Диагностика двигателя Ford Transit Connect I

Оборудование: диагностический прибор, одобренный компанией Ford

1. Проверить обоснованность жалобы клиента путем активизации системы.
2. Визуально осмотреть на наличие очевидных признаков механических и электрических повреждений.

Иллюстрация

3. Если обнаружена очевидная причина выявленной Вами или описанной клиентом проблемы, перед переходом к дальнейшим действиям устраните ее (если это возможно).
4. Если причина визуально не очевидна, уточните признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.

Таблица признаков неисправности

Потеря масла

Использование моторного масла неподходящей марки.

Определить тип масла, которое использовалось последним (например, по последней квитанции или бирке замены масла), и сравнить его со спецификацией; при необходимости заменить масло. Чрезмерно высокое давление в блоке цилиндров

Вывернуть заглушку крышки головки блока цилиндров.

По очереди подсоединить магистраль сжатого воздуха к отверстию для свечи зажигания в каждом цилиндре, подайте сжатый воздух и проверить наличие вытекания воздуха при снятой крышке маслозаливной горловины. Если имеется заметный поток воздуха, осмотреть поверхности гильз цилиндров и поршни на наличие повреждений. ОБРАТИТЕСЬ к гл. "Общие процедуры" в этом разделе.

Протечка, вызываемая поврежденным масляным уплотнением или неправильной выверкой держателя масляного уплотнения:

Масляное уплотнение распределительного вала.

Переднее или заднее масляное уплотнение распределительного вала.

Проверить выверку держателя масляного уплотнения; при необходимости отрегулировать. Заменить масляное уплотнение.

Повреждение прокладок или сопрягаемых поверхностей

Проверить прокладки и сопрягаемые поверхности на наличие повреждений.

Повреждена прокладка или сопрягаемая поверхность головки цилиндров, моторное масло может вытекать из двигателя в зоне между головкой и блоком цилиндров или попадать в систему охлаждения.

Открыть крышку расширительного бачка системы охлаждения и проверить, есть ли на поверхности охлаждающей жидкости масляная пена или масляная пленка.

Снять головку цилиндров. Двигатель 1,8 л — дизельный двигатель 1,8 л — (см. Головка цилиндров, Головка цилиндров, Головка цилиндров, Головка цилиндров)

Проверить сопрягаемые поверхности и прокладку головки цилиндров и проверить отклонение от плоскостности сопрягаемой поверхности головки цилиндров. ОБРАТИТЕСЬ к гл. "Общие процедуры" в этом разделе.

При необходимости заменить головку цилиндров.

Протечки масла в элементах, которые покрываются маслом или имеют масляные тракты, протечки масла во вспомогательных элементах

С помощью ультрафиолетового (UV) тестера проверить наличие трещин во вспомогательных элементах, имеющих масляные тракты, или в двигателе и заменить неисправный элемент или прокладку.

Неисправность системы принудительная вентиляция картера (PCV)

Засорение шлангов или вентиляционного клапана/ сапуна. Это создает повышенное давление в картере, вследствие чего в камеру сгорания проникает больше масла.

Маслоотделитель системы принудительная вентиляция картера (PCV) неисправен, и моторное масло может проникать в камеру сгорания через впускной коллектор.

Убедиться в исправности работы системы принудительная вентиляция картера (PCV); при необходимости отремонтируйте систему.

Повреждение гильз цилиндров или чрезмерно большие зазоры в элементах двигателя

Проверить рабочие поверхности и зазоры отдельных элементов двигателя и заменить их, если необходимо. При необходимости заменить блок цилиндров.

Поршни.

Поршни.

поршневые кольца (между кольцом и канавкой, кольцом и стенкой поршня и т.д.)

Поршневые кольца

Гильзы цилиндров.

Гильзы цилиндров.

штоки и направляющие клапанов

штоки и направляющие клапанов

Повреждение прокладок или сопрягаемых поверхностей

Проверить прокладки и сопрягаемые поверхности на наличие повреждений.

Повреждена прокладка или сопрягаемая поверхность головки цилиндров, и моторное масло может поступать в камеру сгорания

Снять головку цилиндров. Двигатель 1,8 л — дизельный двигатель 1,8 л — (см. Головка цилиндров, Головка цилиндров, Головка цилиндров, Головка цилиндров)

Проверить сопрягаемые поверхности и прокладку головки цилиндров и проверить отклонение от плоскостности сопрягаемой поверхности головки цилиндров. ОБРАТИТЕСЬ к гл. "Общие процедуры" в этом разделе.

При необходимости заменить головку цилиндров.

Повреждены масляные уплотнения штоков клапанов, и моторное масло может поступать в камеру сгорания через зазор между штоком клапана и направляющей клапана. Особенно заметным это становится при торможении двигателем.

Заменить масляные уплотнения штоков клапанов. Двигатель 1,8 л — дизельный двигатель 1,8 л — (см. Уплотнения клапанов, Уплотнения клапанов)

Трещины в элементах двигателя, имеющих масляные тракты, или в элементах двигателя, покрытых маслом, например, в гильзах цилиндров, поршнях, масляных галереях и каналах картера.

Добавьте присадку к моторному маслу, предназначенную для ультрафиолетовой проверки на наличие протечек, и доведите моторное масло до температуры 80° C минимум, чтобы присадка к моторному маслу смогла проникнуть в любые имеющиеся трещины. Дайте двигателю остыть до температуры окружающего воздуха, снять и (при необходимости) разобрать неисправный элемент. Проверить элемент двигателя с помощью ультрафиолетового течеискателя и при необходимости заменить этот элемент.

Расход охлаждающей жидкости

Повреждение прокладок или сопрягаемых поверхностей

Повреждена прокладка или сопрягаемая поверхность головки цилиндров. Охлаждающая жидкость (DHT) может поступать в камеру сгорания или картер двигателя.

Снять головку цилиндров. Двигатель 1,8 л — дизельный двигатель 1,8 л — (см. Головка цилиндров, Головка цилиндров, Головка цилиндров, Головка цилиндров)

Проверить сопрягаемые поверхности и прокладку головки цилиндров и проверить отклонение от плоскостности сопрягаемой поверхности головки цилиндров. ОБРАТИТЕСЬ к гл. "Общие процедуры" в этом разделе.

При необходимости заменить головку цилиндров.

Трещины или разрывы в элементах двигателя, омываемых охлаждающей жидкостью, таких как гильзы цилиндров и выемки (полости) камеры сгорания, головки цилиндров

Определить поврежденный элемент двигателя и заменить его.

Двигатель не запускается

Неисправность аккумулятора или электропроводки

Проверить аккумулятор, кронштейн и кабели. (см. Система заряда АКБ)

Неисправность стартера или электропроводки

Проверить систему стартера. (см. Система запуска, Система запуска)

Неисправность в топливной системе

Проверить топливную систему. Дизельный двигатель 1,8 л — (см. Система топливоподачи, Система топливоподачи)

Топливный бак пуст

Проверить уровень жидкости.

Неисправность в системе зажигания (только бензиновые двигатели)

Проверить систему зажигания. (см. Система зажигания двигателя)

Неисправность в системе управления двигателем

Проверить систему управления двигателем. (см. Электронные органы управления)

Неисправность в системе воздухозабора

Протечка воздуха в системе воздухозабора

Заблокирован фильтр очистки воздуха.

Неисправен клапан управления подачей воздуха в режиме холостого хода

Проверить систему воздухозабора. (см. Распределение и фильтрация впускаемого воздуха)

Поврежден клапанный механизм

Прогорание выпускного клапана

Неправильная регулировка газораспределения

Растрескивание или повреждение ремня газораспределительного механизма

Подсоединить источник сжатого воздуха к цилиндрам. Если воздух выходит наружу из впускного коллектора или выпускной трубы, проверить клапанный механизм.

Неисправность элементов двигателя

прогоревшие поршни

Поршневые кольца

прокладка головки цилиндров

шейки под подшипники нижних головок шатунов и/или коренные подшипники

Подсоединить источник сжатого воздуха к цилиндрам. При утечке воздуха из открытой маслозаливной горловины снять головку блока цилиндров по соответствующей процедуре и проверить элементы. Двигатель 1,8 л — дизельный двигатель 1,8 л — (см. Головка цилиндров, Головка цилиндров, Головка цилиндров, Головка цилиндров)

Чрезмерно низкая выходная мощность/ чрезмерно высокий расход топлива/ неровная работа двигателя

Неисправность в топливной системе

Проверить топливную систему. Дизельный двигатель 1,8 л — (см. Система топливоподачи, Система топливоподачи)

Неисправность в системе зажигания (только бензиновые двигатели)

Проверить систему зажигания. Двигатель 1,8 л — (см. Система зажигания двигателя)

Неисправность в системе управления двигателем

Проверить систему управления двигателем. (см. Электронные органы управления)

Неисправность в системе воздухозабора

Протечка в системе воздухозабора

Засорен воздушный фильтр

Неисправен клапан управления подачей воздуха в режиме холостого хода

Проверить систему воздухозабора. (см. Распределение и фильтрация впускаемого воздуха)

Поврежден клапанный механизм

Прогорание выпускного клапана

Неправильная регулировка газораспределения

Растрескивание или повреждение ремня газораспределительного механизма

Подсоединить источник сжатого воздуха к цилиндрам. Если воздух выходит наружу из впускного коллектора или выпускной трубы, проверить клапанный механизм.

Неисправность элементов двигателя

прогоревшие поршни

Поршневые кольца

прокладка головки цилиндров

шейки под подшипники нижних головок шатунов или коренные подшипники

Подсоединить источник сжатого воздуха к цилиндрам. Если воздух выходит наружу через открытую крышку маслозаливной горловины, снять головку цилиндров в соответствии с описанной процедурой и проверить элементы. При необходимости снять двигатель и проверить элементы. Двигатель 1,8 л — дизельный двигатель 1,8 л — (см. Головка цилиндров, Головка цилиндров, Головка цилиндров, Головка цилиндров)

Неравномерная работа двигателя

Перебои (пропуски) зажигания/ обратная вспышка

Неподходящее октановое число топлива (только бензиновые двигатели) или использование топлива неподходящего типа.

Неисправность в системе зажигания (только бензиновые двигатели)

Чрезмерно высокая температура двигателя

Отложения углерода (нагар) в камере сгорания начинают накаляться и вызывать пропуски зажигания

Неправильная регулировка газораспределения, вызывающая перебои в системе впуска/ выпуска

Определить причину пропусков зажигания и устраните ее.

Определить, топливо какой марки было залито в бак последним (обратить внимание на спецификации (технические характеристики) топлива конкретной страны).

Проверить систему зажигания. Двигатель 1,8 л — (см. Система зажигания двигателя)

Проверить охлаждение двигателя. (см. Охлаждение двигателя)

Снять нагар, используя специальные топливные присадки при движении автомобиля.

Проверить фазы газораспределения клапанов.

Поврежден клапанный механизм

Проверить клапанный механизм.

Чрезмерно большие зазоры в клапанах, вызываемые неисправными гидравлическими толкателями или неправильной регулировкой клапанного зазора

Если возможно, отрегулировать клапанные зазоры или заменить неисправные гидравлические толкатели.

Неправильная регулировка фаз газораспределения клапанов: клапаны и поршни соприкасаются

При необходимости проверить и отрегулировать фазы газораспределения. Двигатель 1,8 л — дизельный двигатель 1,8 л — (см. Ремень газораспределительного механизма, Ремень газораспределительного механизма, Ремень газораспределительного механизма)

Растрескивание или повреждение ремня газораспределительного механизма

Проверить ремень газораспределительного механизма. Также проверить поршни и клапаны на наличие повреждений и заменить неисправные элементы.

Неисправность элементов двигателя

Поршни.

Поршневые кольца

прокладка головки цилиндров

шейки под подшипники нижних головок шатунов и/или коренные подшипники

Разобрать двигатель и проверить элементы. Двигатель 1,8 л — дизельный двигатель 1,8 л — (см. Двигатель, Двигатель, Двигатель)

Элементы двигателя или вспомогательные элементы повреждены или непрочно закреплены.

Проверить состояние элементов двигателя, удостоверьтесь в прочности их крепления и правильности посадки. При необходимости затянуть элементы крепления до предписанного момента затяжки. Заменить поврежденные элементы.

Неисправность двойного маховика

Проверить двойной маховик. (см. Осмотр маховика)

Утечки масла в двигателе

Если путем осмотра четко идентифицировать протечку масла не удается, выполнить проверку с использованием ультрафиолетового течеискателя.

Проверка с использованием ультрафиолетового течеискателя

5. Очистить двигатель и коробку передач в блоке с ведущим мостом, используя соответствующую очищающую жидкость.
6. Через маслозаливную горловину залить в двигатель ультрафиолетовую проверочную жидкость в количестве, предписанном изготовителем, и установить на место крышку маслозаливной горловины.

7. Запустить двигатель и дайте ему поработать приблизительно пять минут.
8. Заглушите двигатель.

9. Проверить двигатель на наличие протечек масла, используя соответствующий ультрафиолетовый течеискатель.
10. Устраните все обнаруженные протечки и перепроверьте двигатель на наличие протечек масла.

Измерение давления сжатия (двигатель 1.8L)

11. Открыть CJB и снять реле топливного насоса.

12. Запустить двигатель.

13. Отсоединить разъемы свечей зажигания и снять свечи зажигания.

14. Рассоедините штекерный разъем катушки зажигания (EI).

15. Выполнить измерение на каждом цилиндре, используя соответствующее устройство регистрации давления сжатия.
16. Установить элементы на место, работая в обратной последовательности и соблюдая предписанные моменты затяжки. Перед установкой нанести на уплотнение разъема свечи зажигания силиконовую смазку (A960-M1C-AA). Нанести на резьбу свечей зажигания смазку (ESE-M1244-A). Момент затяжки крышки клапанного механизма: 1-ая стадия: 2 Нм; 2-ая стадия: 7 Нм. Момент затяжки свечи зажигания: 15 Нм.
17. Перенастройте память РСМ, содержащую информацию о неисправностях.

Измерение давления сжатия (двигатель 1.8L дизель - без системы впрыска Common Rail)

18. Открыть центральную электрораспределительную коробку (CJB) и снять реле свечей подогрева.

19. Снять верхнюю крышку двигателя.

20. Снять впускной и выпускной трубопроводы охладителя наддувочного воздуха.

21. Отсоединить воздухопровод охладителя наддувочного воздуха.

22. Рассоедините электрический разъем датчика температуры воздухозабора (IAT).

23. Снять охладитель наддувочного воздуха.

24. Рассоедините штекерный разъем топливного насоса высокого давления.

25. Снять провод питания свечей подогрева.

26. Снять свечи подогрева.

27. Установить компрессометр с переходником в отверстие для свечи подогрева.

28. Выполнить измерение на всех цилиндрах, следуя инструкциям изготовителя компрессометра.
29. Отсоединить компрессометр и переходник.

30. Установить свечи подогрева.

31. Установить провод питания свечей подогрева.

32. Состыкуйте штекерный разъем топливного насоса высокого давления.

33. Установить охладитель наддувочного воздуха

34. Состыкуйте электрический разъем датчика температура впускного воздуха.

35. Установить воздуховод охладителя наддувочного воздуха.

36. Установить впускной и выпускной трубопроводы охладителя наддувочного воздуха.

37. Установить верхнюю крышку двигателя.

38. Установить реле свечей подогрева.
39. Перенастройте память РСМ, содержащую информацию о неисправностях.

Измерение давления сжатия (двигатель 1.8L дизель - с системой впрыска Common Rail)

40. Используя функцию "Регистратор данных" (Регистратор данных) диагностического оборудования Ford, убедиться в падении давления топлива до нуля и температуры топлива до значения ниже 30 ° C.

41. Открыть центральную электрораспределительную коробку (CJB) и снять реле свечей подогрева.

42. Снять верхнюю крышку двигателя.

43. Снять впускной и выпускной трубопроводы охладителя наддувочного воздуха.

44. Отсоединить воздухопровод охладителя наддувочного воздуха.

45. Рассоедините электрический разъем датчика температуры воздухозабора (IAT).

46. Снять охладитель наддувочного воздуха.

47. Рассоедините электрические разъемы топливных форсунок.

48. Снять провод питания свечей подогрева.

49. Снять свечи подогрева.

50. Установить компрессометр с переходником в отверстие для свечи подогрева.

51. Выполнить измерение на всех цилиндрах, следуя инструкциям изготовителя компрессометра.
52. Отсоединить компрессометр и переходник.

53. Установить свечи подогрева.

54. Установить провод питания свечей подогрева.

55. Подсоединить электрические разъемы топливных форсунок.

56. Установить охладитель наддувочного воздуха

57. Состыкуйте электрический разъем датчика температуры воздухозабора (IAT).

58. Установить воздуховод охладителя наддувочного воздуха.

59. Установить впускной и выпускной трубопроводы охладителя наддувочного воздуха.

60. Установить верхнюю крышку двигателя.

61. Установить реле свечей подогрева.
62. Перенастройте память РСМ, содержащую информацию о неисправностях.

Измерение давления масла (21 113 0)

Давление масла зависит от различных факторов (таких как частота вращения коленчатого вала двигателя, температура масла, вязкость масла, степень загрязнения масляного фильтра).

Измерение давления масла (двигатель 1.8L)

63. Приподнимите и подоприте автомобиль.

64. Рассоедините штекерный разъем реле давления масла и снять реле давления масла.
65. Подсоединить манометр с соответствующим переходником для установки манометра и расположить его таким образом, чтобы показание можно было считывать сверху.
66. Опустить автомобиль
67. Проверить давление масла.
68. Приподнимите и подоприте автомобиль.
69. Отсоединить масляный манометр и переходник.
70. Нанести на реле давления масла герметик для реле давления масла (WSK-M2G349-A7).
71. Установить реле давления масла и состыкуйте штекерный разъем реле давления масла.
72. Опустить автомобиль

Измерение давления масла (двигатель 1.8L дизель)

73. Снять верхнюю крышку двигателя.

74. Отсоединить впускной и выпускной трубопроводы охладителя наддувочного воздуха.

75. Отсоединить воздуховод охладителя наддувочного воздуха.

76. Рассоедините электрический разъем на датчике давления масла.

77. Снять датчик давления масла.

78. Соединить манометр для проверки давления масла с переходником для установки манометра.
79. Проверить давление масла.
80. Отсоединить масляный манометр и переходник масляного манометра.

81. Нанести на датчик давления масла герметик (WSK-M2G349-A7).
82. Установить датчик давления масла.

83. Состыкуйте электрический разъем на датчике давления масла.

84. Подсоединить воздухопровод охладителя наддувочного воздуха.

85. Установить впускной и выпускной трубопроводы охладителя наддувочного воздуха.

86. Установить верхнюю крышку двигателя.

Проверка клапанного механизма (двигатель выключен)

Снять крышку головки цилиндров.

Проверить все элементы клапанного механизма на наличие повреждений и износа. Удостоверьтесь в том, что установлены только оригинальные элементы и все болты и гайки затянуты предписанным моментом затяжки.