Специальный инструмент
Съемник / установщик, хомут для шланга
303-397 (24-003)
Оборудование: Всемирная диагностическая система (WDS) Очиститель вакуума двигателя
ВниманиеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на любых компонентах, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламениться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеЭта процедура включает в себя обращение с топливом. Всегда будьте готовы к разливу топлива и всегда соблюдать меры предосторожности при обращении с топливом. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеНе выполняйте ремонт системы впрыска топлива при работающем двигателе. Давление топлива внутри системы может достигать 1600 бар. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
ВниманиеНе производите ремонт системы впрыска топлива без проверки того, что давление топлива упало до нуля и температура топлива достигла температуры окружающей среды или ниже 30 ° С в зависимости от того, какая из этих величин выше. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеПодождать не менее одной минуты после остановки двигателя, прежде чем начинать ремонт системы впрыска топлива. Несоблюдение этой инструкции может привести к травмам.
ВниманиеОборудование для впрыска дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Поэтому крайне важно соблюдать абсолютную чистоту при работе с этими компонентами. Всегда устанавливать заглушки на любые открытые отверстия или линии.
ВниманиеНе разбирайте и не чистите внутри подающего коллектора впрыска топлива, даже с помощью ультразвукового очистителя. Всегда устанавливать новый подающий коллектор при необходимости.
ВниманиеПеред выполнением любого ремонта компонентов системы впрыска топлива всегда выполняйте процесс очистки. Несоблюдение этой инструкции может привести к попаданию посторонних веществ в систему впрыска топлива.
- Используя регистратор данных в WDS, проверить, что давление топлива упало до нуля и температура топлива достигла температуры окружающей среды или ниже 30 ° C, в зависимости от того, что больше.
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи.
- Снять охладитель наддувочного воздуха.
- С помощью специального инструмента отсоединить шланги принудительной вентиляции картера (PCV) от крышки клапана.
ВниманиеГенератор должен быть защищен от загрязнения, несоблюдение данной инструкции может привести к преждевременному выходу генератора из строя.
- Защитите генератор безворсовым материалом для предотвращения загрязнения.
ВниманиеЗащитите электрические соединители топливного инжектора безворсовым материалом для предотвращения загрязнения чистящей жидкостью.
- Очистить топливные инжекторы, коллектор подачи топлива впрыска, линии подачи топлива высокого давления и окружающие участки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Очистка компонентов впрыска топлива в этом разделе.
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Электрический соединитель датчика положения распределительного вала |
| 2 | Электрический соединитель датчика давления топлива |
| 3 | Фиксирующий зажим жгута проводов впрыска топлива |
| 4 | Электрические соединители топливной форсунки |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 5 | Гайка стопорная опорного кронштейна магистрали подвода топлива высокого давления |
| 6 | Болт крепления опорного кронштейна магистрали подвода топлива высокого давления |
| 7 | Кронштейн опоры магистрали подвода топлива высокого давления |
| 8 | Магистраль подвода топлива высокого давления и хомут |
| 9 | Хомут подвода топлива высокого давления |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 10 | Хомут подвода топлива к топливной форсунке высокого давления |
| 11 | Магистраль подвода топлива высокого давления к топливной форсунке |
| 12 | Магистраль подвода топлива высокого давления к топливной форсунке |
| 13 | Хомут подвода топлива к топливной форсунке высокого давления |
| 14 | Магистраль подвода топлива высокого давления к топливной форсунке |
| 15 | Магистраль подвода топлива высокого давления к топливной форсунке |
| 16 | Коллектор подачи впрыска топлива |
- Затянуть элементы топливной системы в следующем порядке:
- Затянуть линию подвода топлива высокого давления к штуцерам топливной форсунки.
- Затянуть линию подвода топлива высокого давления к штуцерам коллектора впрыска топлива.
- Затянуть линию подвода топлива высокого давления к штуцеру топливного насоса.
- Затянуть линию подвода топлива высокого давления к штуцеру коллектора впрыска топлива.
- Затянуть болты крепления коллектора подачи топлива.
- Прочистите топливный насос, подающий коллектор впрыска топлива, линию подачи топлива высокого давления и прилегающие участки.
ВниманиеУбедиться, что линия подачи топлива высокого давления остается в контакте с топливным насосом и подающим коллектором впрыска топлива до тех пор, пока все штуцера не будут отсоединены и очищены. Несоблюдение этой инструкции может привести к попаданию посторонних веществ в систему впрыска топлива.
- Отсоединить профсоюзы. Используя пылесос двигателя, вакуумируйте посторонний материал из линии подачи топлива высокого давления, топливного насоса и коллектора подачи впрыска топлива перед удалением магистрали подачи топлива под высоким давлением.
- Снять магистраль подвода топлива высокого давления и хомут. С помощью пылесоса двигателя вакуумируйте посторонний материал из топливного насоса и коллектора подачи впрыска топлива, открыть резьбовые отверстия.
- Установить новые заглушки в открытые резьбовые отверстия на топливном насосе и коллекторе подачи топлива.
ПримечаниеОтметить положение хомута магистрали подвода топлива высокого давления.
ПримечаниеОтметить положение зажимов магистрали подачи топлива высокого давления впрыска.
ВниманиеУбедиться, что линия подачи топлива высокого давления топливного инжектора остается в контакте с топливной форсункой и подающим коллектором впрыска топлива до тех пор, пока все штуцеры не будут отсоединены и очищены. Несоблюдение этой инструкции может привести к попаданию посторонних веществ в систему впрыска топлива.
- Отсоединить профсоюзы. Используя пылесос двигателя, вакуумируйте посторонний материал из линии подачи топлива высокого давления, топливной форсунки и коллектора подачи впрыска топлива перед удалением магистрали подачи топлива под высоким давлением.
- Снять магистраль подвода топлива высокого давления и хомут. Используя пылесос двигателя, вакуумируйте посторонний материал из топливного инжектора и подающего коллектора впрыска топлива, чтобы открыть резьбовые отверстия.
- Установить новые заглушки в открытые резьбовые отверстия на топливной форсунке и коллекторе впрыска топлива.
ПримечаниеНа данном этапе не затягивайте болты крепления коллектора подачи топлива.
ВниманиеНе допускайте попадания штуцеров на концы магистрали подвода топлива высокого давления к топливной форсунке. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению концов линии и позволить инородному материалу попасть в систему впрыска топлива.
ВниманиеСнять заглушки с магистрали подвода топлива высокого давления к топливной форсунке в последний возможный момент. Несоблюдение этой инструкции может привести к попаданию посторонних веществ в систему впрыска топлива.
ПримечаниеДля облегчения идентификации линий подачи топлива высокого давления в топливную форсунку штуцеры на конце топливной форсунки протравливаются с номером цилиндра.
ПримечаниеПоддерживайте давление в линии подачи топлива высокого давления топливного инжектора, чтобы поддерживать линию в контакте с конусом топливной форсунки при установке штуцера.
ПримечаниеНа этом этапе не затягивайте штуцеры линии подвода топлива высокого давления к топливной форсунке.
- Смазать резьбу штуцера магистрали подвода топлива высокого давления к топливной форсунке чистой смазкой.
- Снять и утилизировать заглушки с топливного инжектора и коллектора впрыска топлива.
ПримечаниеНа этом этапе не затягивайте хомут магистралей подвода топлива высокого давления к топливной форсунке.
ПримечаниеУбедиться, что зажим топливоподводящих магистралей высокого давления топливного инжектора установлен в то же положение, что и снятый.
ПримечаниеУбедиться, что хомут магистрали подвода топлива высокого давления установлен в то же положение, что и снятый.
ВниманиеНе допускайте попадания штуцеров на концы магистрали подвода топлива высокого давления. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению концов линии и позволить инородному материалу попасть в систему впрыска топлива.
ВниманиеИзвлечь заглушки из магистрали подвода топлива высокого давления в последний возможный момент. Несоблюдение этой инструкции может привести к попаданию посторонних веществ в систему впрыска топлива.
ПримечаниеПоддерживать давление в линии подачи топлива высокого давления для поддержания контакта линии с топливным насосом и конусом коллектора впрыска топлива при установке штуцера.
ПримечаниеНе затягивайте штуцеры подвода топлива высокого давления на этом этапе.
- Смазать резьбу штуцера подвода топлива высокого давления чистой смазкой.
- Снять и утилизируйте заглушки с топливного насоса и коллектора впрыска топлива.