Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty I (1999-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 7.3L V8 TURBO дизельный двигатель -- EXCURSION …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 7.3L V8 TURBO дизельный двигатель -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: Снятие и установка Ford Pickup F250 Super Duty I

Механическая часть двигателя 127 иллюстраций ~46 мин чтения

Как снять и установить двигатель - 7.3L V8 TURBO дизельного двигателя -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

ПредупреждениеВо избежание получения травм в результате случайного срабатывания подушек безопасности прочтите и тщательно соблюдать все процедуры, предусмотренные в разделе МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в соответствующем изделии УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ В УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВАХ.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " для моделей 2002 года или статью " ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " для моделей 2003 года перед отключением аккумулятора. (ref-149803)(ref-158776)

ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Также перед снятием нанести на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.

Как снять двигатель - 7.3L V8 TURBO дизельного двигателя -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

  1. Отсоединить оба кабеля массы аккумуляторной батареи. Ослабить зажимы и снять выходную трубку воздухоочистителя.
  2. Снять трубку воздухозаборника и переходник, ослабить хомут трубки воздухозаборника. (Рисунок 5) Отвернуть болты переходника трубки воздухозаборника, поднять трубку и переходник, отсоединить шланг давления сточного затвора и снять трубку и переходник с автомобиля.
  3. Частично слить воду из системы охлаждения (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "), вывернуть крыловой болт и ушковый ключ, сожмите хомут и снять переливной шланг. (ref-154699-S06616713132003052100000)
  4. Отвернуть болты крепления баллона для дегазации. (Рисунок 6) Сожмите хомут и снять шланг подачи баллона для дегазации. Снять баллон для дегазации.
  5. На транспортных средствах, оборудованных A / C, регенерируйте хладагент. Система разгрузки A / C, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  6. Снять радиаторную решетку и открывающуюся панель радиаторной решетки. См. " РАДИАТОРНАЯ РЕШЕТКА (ЭКСКУРСИЯ И СЕРИЯ " F ") ". Снять болты и отведите защелку капота в сторону. Снять нажимные штифты правого дефлектора воздуха. (Рисунок 7) (ref-154699-S22675723202003052800000)
  7. Снять фиксаторы воздушного охладителя заряда. (Рисунок 8) Снять болты радиатора и кронштейны. (Рисунок 9) Отсоединить фиксаторы кабеля аккумуляторной батареи и отвести кабели аккумуляторной батареи в сторону.
  8. Отвернуть 8 болтов верхней опоры радиатора и снять верхнюю опору радиатора. (Рисунок 10) Снять смотровой щиток радиатора. (Рисунок 11)
  9. На транспортных средствах, оборудованных кондиционерами, отсоединить впускные и выпускные трубки конденсатора кондиционера. (Таблица 12) Снять конденсатор кондиционера.
  10. На всех транспортных средствах ослабить зажимы впускного и выпускного воздуховодов и снять впускной и выпускной воздуховоды с охладителя наддувочного воздуха. (Рисунок 13) Отсоединить воздуховоды от охладителя наддувочного воздуха.
  11. Снять охладитель наддува, отсоединить верхний шланг радиатора от радиатора, отвернуть болты и установить кожух вентилятора на вентилятор. (Рисунок 14)
  12. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить шланги подачи дегазации и нижнего радиатора от радиатора. Опустить автомобиль. Снять радиатор и кожух вентилятора.
  13. С помощью ключа для удержания шкива вентилятора (303-478, T94T-6312-Ah) и гаечного ключа сцепления вентилятора (303-214, T83T-6312-B) снять вентилятор и муфту вентилятора со шкива водяного насоса. Повернуть натяжитель ремня против часовой стрелки и снять приводной ремень.
  14. Отсоединить шланг датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) от коллектора компрессора турбонагнетателя. (Выпуск 15) Снять кабель массы двигателя с правой стороны блока двигателя, отвернуть гайку кабеля массы. (Выпуск 16) Снять кронштейн крепления провода стартера, снять кабель массы двигателя.
  15. На транспортных средствах, оборудованных кондиционерами, отсоединить электрический разъем компрессора кондиционера, отсоединить коллектор кондиционера от компрессора кондиционера.
  16. На всех автомобилях отсоединить шланги ГУР от насоса ГУР Отсоединить электроразъемы генератора.
  17. Отвернуть болты кронштейна крепления генератора. (Рисунок 17) Снять кронштейн крепления генератора. Вывернуть болт с левой стороны блока двигателя. (Рисунок 18)
  18. Отсоединить электрический соединитель электропроводки датчика управления двигателем. (Рисунок 19)
  19. На автомобилях, оборудованных двойными генераторами, отсоединить нижние электрические разъемы генератора.
  20. Отвернуть стопорные гайки плавкой вставки. (Рисунок 20) Отсоединить кабель и плавкую вставку. Отсоединить заземляющую перемычку. (Рисунок 21) Отсоединить обратный шланг нагревателя. (Рисунок 22)
  21. Отсоединить шланг питания подогревателя. (Выпуск 23) Снять турбонагнетатель. См. " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". С помощью инструмента топливопровода (310-5039, T90T-9550-S) отсоединить топливопроводы. (Выпуск 24) (ref-154699-S04646500832003052100000)
  22. Отвернуть болт крепления топливопровода. (Рисунок 25) Снять болт натяжного ролика и снять натяжной ролик. (Рисунок 26)
  23. Отвернуть гайки и отведите в сторону запальную свечу и реле подогревателя всасываемого воздуха. (Рисунок 27) Снять болты и трубку отвода воды. (Рисунок 28) Установить 2 переходника подъема двигателя. (Рисунок 29) Установить подъемную проушину (303-D099, D94T-6000-C) на правой боковой головке цилиндра. (Рисунок 30)
  24. На транспортных средствах, оборудованных автоматической коробкой передач, поднять и поддержите транспортное средство. Отсоединить гайки электрического соединителя стартера. (Рисунок 31) Снять кабель аккумуляторной батареи. Снять провод электромагнита стартера.
  25. Отвернуть 3 болта и снять стартер. (Таблица 32) Снять крышку корпуса гидротрансформатора. Отметить одну шпильку и гибкую пластину для справки по сборке и снять гайки гидротрансформатора на гибкую пластину.
  26. На автомобилях, оснащенных механическими коробками передач, снять коробку передач. См. статью " СЦЕПЛЕНИЯ " для моделей 2002 года или " МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ " для моделей 2003 года. (ref-153236)(ref-175280-S07503455822005041900000)
  27. На всех транспортных средствах снять масляный фильтр и отсоединить электрический соединитель блочного нагревателя. (Рисунок 33) Отвернуть гайки крепления двигателя. (Рисунок 34)
  28. На транспортных средствах, оборудованных автоматической коробкой передач. Снять болты от коробки передач к двигателю. Опустить транспортное средство. Использовать деревянный блок и соответствующий домкрат для поддержки коробки передач. (Выпуск 35) Снять трубку указателя уровня трансмиссионного масла. (Выпуск 36)
  29. На всех автомобилях установить на двигатель Кран напольный большой грузоподъемности (014-00071) и Кронштейн подъема дизеля (303-D043, D83T-6000-B). ( 37) Поднять двигатель достаточно высоко, чтобы освободить поперечину № 1 и вытянуть двигатель вперед из автомобиля. Снять с двигателя подъемное оборудование двигателя.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40

Как установить двигатель - 7.3L V8 TURBO дизельного двигателя -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

  1. Установить на двигатель напольный кран повышенной грузоподъемности (014-00071) и кронштейн подъема дизеля (303-D043, D83T-6000-B). (Выпуск 37) Поднять двигатель достаточно высоко, чтобы освободить поперечину № 1, затем установить двигатель в транспортное средство.
  2. На автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач, совместите шпильки гидротрансформатора с отверстиями в упругой пластине двигателя, убедившись, что шпилька и отверстие, отмеченные при демонтаже, совмещены.
  3. На всех транспортных средствах опустить двигатель на траверсу крепления двигателя и снять тяжелый напольный кран и подъемное приспособление с двигателя.
  4. На транспортных средствах, оборудованных автоматической коробкой передач, снять домкрат и деревянную колодку, поддерживающую коробку передач. (Выпуск 35) Поместить наполнительную трубку коробки передач в коробку передач. (Выпуск 36)
  5. На всех транспортных средствах поднять и поддержите транспортное средство. Установить гайки крепления левой и правой опор двигателя. (Рис. 34) Затянуть гайки крепления левой и правой опор двигателя в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  6. На автомобилях, оборудованных автоматической коробкой передач, установить болты крепления коробки передач к двигателю. Затянуть болты крепления коробки передач к двигателю в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить гайки крепления гидротрансформатора к маховику и затянуть в соответствии со спецификацией. (ref-154699-S38230110872003052100000)
  7. Установить крепежные болты крышки корпуса маховика и затянуть в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Установить стартер и установить 3 болта. (Таблица 32) Затянуть болты стартера в соответствии с техническими условиями. Подсоединить электрические соединители стартера. Установить в нужное положение и установить клемму " B ". (Таблица 31) Установить в нужное положение и установить клемму " S ". Установить гайки клемм " B " и " S " и затянуть в соответствии с техническими условиями. (ref-154699-S38230110872003052100000)
  8. На всех автомобилях подсоединить разъем жгута подогревателя колодок. (Рисунок 33) Установить масляный фильтр, опустить автомобиль.
  9. Снять подъемную проушину (303-D099, D94T-6000-C) с правой головки цилиндра. (Таблица 30) Снять 2 подъемных адаптера двигателя. (Таблица 29) Установить нижнюю трубу для выпуска воды и установить болты. (Таблица 28) Затянуть болты нижней трубы для выпуска воды в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  10. Установить реле запальной свечи и воздухонагревателя воздухозаборника и навернуть гайки. (Таблица 27) Установить натяжной шкив и натяжной шкив приводного ремня приспособления. Установить болт натяжного шкива и затянуть в соответствии с техническими условиями. (Таблица 26) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  11. Установить топливную трубку и установить стопорный болт топливной трубки. (Таблица 25) Подсоединить 2 топливные трубки. Установить турбокомпрессор (см. " ТУРБОКОМПРЕССОР "). (ref-154699-S04646500832003052100000)
  12. Подсоединить шланг подвода подогревателя. (Рис. 23) Подсоединить шланг возврата подогревателя. (Рис. 22) Подсоединить заземляющую перемычку. (Рис. 21)
  13. Расположить кабели и подсоединить плавкую вставку. (Таблица 20) Установить гайки плавкой вставки и затянуть их в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  14. Подсоединить разъем жгута датчика управления двигателем (Рис. 19) Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи к левой стороне блока цилиндров двигателя и установить болт. (Рис. 18) Затянуть отрицательный болт кабеля аккумуляторной батареи в соответствии с техническими требованиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-154699-S38230110872003052100000)
  15. Расположить монтажный кронштейн генератора и установить болты. (Таблица 17) Затянуть болты монтажного кронштейна генератора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  16. На транспортных средствах, оборудованных двумя генераторами, подсоединить электрические разъемы нижнего генератора. (Рисунок 19)
  17. На всех автомобилях подсоединить электрические разъемы генератора Подсоединить шланги ГУР к насосу ГУР.
  18. На автомобилях, оборудованных А / К, подсоединить магистрали коллектора кондиционирования воздуха к компрессору А / К. Подсоединить электрический соединитель к компрессору А / К.
  19. На всех транспортных средствах установить кабель массы двигателя на правую сторону блока двигателя. (Рисунок 16) Расположить провода стартера и кронштейн. Установить гайку и затянуть в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить шланг датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). (Рисунок 15) (ref-154699-S38230110872003052100000)
  20. Установить ремень привода вспомогательных устройств. С помощью ключа удержания шкива вентилятора (303-478, T94T-6312-Ah) и гаечного ключа сцепления вентилятора (303-214, T83T-6312-B) установить вентилятор и муфту вентилятора на шкив водяного насоса.
  21. Установить кожух вентилятора на вентилятор. Установить радиатор. Поднять и поддержите автомобиль. Подсоединить к радиатору шланги подачи дегазации и нижнего радиатора. Опустить автомобиль.
  22. Установить кожух вентилятора и установить болты. (Таблица 14) Затянуть болты кожуха вентилятора в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоединить верхний шланг радиатора к радиатору. (ref-154699-S38230110872003052100000)
  23. Расположить охладитель наддува и установить входной и выходной воздуховоды к охладителю наддува. (Рисунок 13) Расположить воздуховоды на охладителе наддува и затянуть зажимы.
  24. На транспортных средствах, оборудованных кондиционерами, установить конденсатор кондиционера в сборе. Подсоединить входной и выходной шланги конденсатора кондиционера. (Таблица 12) Затянуть болт входного и выходного шлангов в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить смотровой щиток радиатора. (Таблица 11) (ref-154699-S38230110872003052100000)
  25. Расположить опору радиатора и установить 8 болтов. (Таблица 10) Затянуть болты опоры радиатора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  26. Расположить кабель аккумулятора и подсоединить фиксаторы. (Рисунок 9) Расположить опорные кронштейны радиатора и установить болты. Затянуть болты опорных кронштейнов радиатора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  27. Установить фиксаторы охладителя наддувочного воздуха. (Рис. 8) Установить 3 правые нажимные кнопки дефлектора воздуха. (Рис. 7) Установить защелку колпака и установить болты. Затянуть болты защелки колпака в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  28. Установить панель открытия радиаторной решетки и радиаторную решетку. См. " РАДИАТОРНАЯ РЕШЕТКА (ЭКСКУРСИЯ И СЕРИЯ " F ") ". (ref-154699-S22675723202003052800000)
  29. Установить дегазационный баллон, зажать хомут и установить шланг подвода дегазационного баллона, установить болты крепления дегазационного баллона, зажать хомут и установить переливной шланг, установить ушковый ключ и барашек.
  30. Установить трубку воздухозаборника и переходник, завернуть болты трубки воздухозаборника. (Рисунок 5) Затянуть хомут трубки воздухозаборника, установить выходную трубку воздухоочистителя и затянуть хомуты.
  31. На автомобилях, оснащенных механической коробкой передач, установить механическую коробку передач. См. статью " СЦЕПЛЕНИЯ " для моделей 2002 года или " МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ " для моделей 2003 года. (ref-153236)(ref-175280-S07503455822005041900000)
  32. На всех транспортных средствах заполните двигатель чистым моторным маслом Super DUTY SAE 15W-40 (Xo-15W40-QSD). Подключить оба кабеля массы аккумулятора. Заполните бачок усилителя руля.
  33. Заполните и прокачать систему охлаждения (см. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-154699-S06616713132003052100000)
  34. На автомобилях, оборудованных автоматической коробкой передач, заполните автоматическую коробку передач до надлежащего уровня соответствующей жидкостью. Зарядите систему кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  1. Слить воду из системы охлаждения (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "), отвернуть 3 болта и убрать дегазационный баллон. (Рисунок 6) (ref-154699-S06616713132003052100000)
  2. Сожмите верхний зажим шланга радиатора, стяните верхний шланг радиатора и расположить вне пути.
  3. С помощью ключа для удержания шкива вентилятора (303-478, T94T-6312-Ah) и гаечного ключа сцепления вентилятора (303-214, T83T-6312-B) снять вентилятор и муфту вентилятора со шкива водяного насоса. Осторожно расположить вентилятор и муфту вентилятора в кожух.
  4. Снять фиксаторы кожуха вентилятора. (Рисунок 14) Снять кожух вентилятора, вентилятор и муфту в сборе.
  5. Чтобы установить систему, выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и стравите систему охлаждения. См. " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-154699-S38230110872003052100000)(ref-154699-S06616713132003052100000)
  1. Снять лопасть вентилятора, сцепление и кожух. См. " ЛОПАСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ, СЦЕПЛЕНИЕ И КОЖУХ ". Поднять и поддержите автомобиль. Снять шланг слива дегазации и нижний шланг радиатора с радиатора. (ref-154699-S25687088302003052900000)
  2. Поместить соответствующий поддон под линии охладителя трансмиссионного масла. Отсоединить линии охладителя трансмиссии в нижней части радиатора. Опустить автомобиль. Снять пластиковые фиксаторы штыревого типа и расположить смотровой щиток радиатора в стороне.
  3. Снять болты правой верхней опоры радиатора и правую верхнюю опору радиатора. (Рисунок 9) Снять изолятор радиатора. (Рисунок 38) Снять вентиляционный шланг с радиатора. Снять болты и левую опору радиатора. Снять изолятор радиатора.
  4. Снять радиатор и нижние изоляторы с радиатора или удлинителя рамы. Чтобы установить, переверните процедуру снятия. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
Схема №41
  1. Отвернуть винты решетки радиатора, отсоединить нижние зажимы и снять решетку радиатора. (Рисунок 39) Снять верхний дефлектор воздуха радиатора.
  2. Снять фары, демонтировать узлы стояночного освещения, снять левую шпильку воздухоотражателя и зажим троса защелки капота. (Выпуск 40) Снять кронштейны конденсатора кондиционера. (Выпуск 41)
  3. Отсоединить трос стравливания капота от опоры радиатора, вынуть толкатели воздухоотражателя из правого заднего воздухоотражателя. (Рисунок 42) Снять толкатели воздухоотражателя из левого заднего воздухоотражателя.
  4. Снять 3 фиксатора воздушного дефлектора штыревого типа и датчик температуры воздуха. (Рисунок 43) Снять болты фиксации усиления панели проема радиаторной решетки. (Рисунок 44)
  5. Поднять конденсатор кондиционера, затем снять усиление панели открывания решетки радиатора. Чтобы установить, переверните процедуру снятия. Затянуть крепеж в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47

Как снять (пружинная стопорная муфта)

  1. Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ") и снять стопорный зажим с муфты пружинного замка (Рис. 45). При снятии стопорного зажима НЕ использовать отвертку или острый предмет, так как может быть повреждена муфта пружинного замка. (ref-154699-S12191687492003052100000)
  2. Закрутить оба топливопровода, чтобы снять адгезию уплотнения на кольцах " О ". Съемник муфты пружинного замка (D87L-9280-A для топливопровода 3 / 8 ") или (D87L-9280-B для топливопровода 1 / 2 ") используется для снятия муфты пружинного замка.
  3. Установить съемник муфты пружинного замка на муфту пружинного замка таким образом, чтобы съемник муфты пружинного замка вошел в отверстие обоймы на муфте пружинного замка. (Рисунок 45) Это позволяет освободить пружину подвязки в муфте пружинного замка.
  4. Вдвиньте съемник муфты пружинного замка в отверстие обоймы и освободить охватывающий фитинг на топливопроводе от натяжной пружины в муфте пружинного замка, раздвиньте топливопроводы и снять съемник муфты пружинного замка.

Как установить (пружинная стопорная муфта)

  1. Убедиться, что пружина подвязки установлена в обойме муфты пружинного замка. Если пружина подвязки повреждена, заменить пружину подвязки. ВНИМАНИЕ: Использовать только кольца " О " указанного типа на топливопроводах, так как они изготовлены из специального материала. Использование колец " О " ненадлежащего типа может привести к утечке топлива.
  2. Убедиться в чистоте топливопроводов и муфты пружинного замка. Заменить недостающие или поврежденные уплотнительные кольца. Смазать уплотнительные кольца и внутреннюю часть охватывающего фитинга чистым моторным маслом.
  3. Протолкните топливопроводы вместе. Потянуть оба топливопровода, чтобы убедиться, что пружинная замковая муфта должным образом заблокирована вместе. Визуально проверить, что пружина подвязки расположена над развальцованным концом охватывающего фитинга на топливопроводе. Установить удерживающий зажим. Убедиться, что удерживающий зажим полностью посажен, а подковообразная часть удерживающего зажима установлена над пружинной замковой муфтой.

Как снять (нажимная стопорная муфта)

  1. Стравить давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Поднять стопорный зажим вверх от муфты нажимной блокировки. (Таблица 46) Съемник муфты нажимной блокировки (T90T-9550-B) для топливопровода 5 / 16 ", или (T90T-9550-C) для топливопровода 3 / 8 " используется для освобождения муфты нажимной блокировки. (ref-154699-S12191687492003052100000)
  2. Установить съемник муфты нажимного замка на топливную магистраль. (привод 46) Вставить съемник муфты нажимного замка в охватывающий фитинг на муфте нажимного замка, чтобы освободить стопорные пальцы на муфте нажимного замка. (привод 46) Раздвинуть топливные магистрали и снять съемник муфты нажимного замка.

Как установить (нажимная стопорная муфта)

  1. Перед установкой проверить замковую муфту на наличие внутренних повреждений. Если какие-либо внутренние компоненты повреждены, заменить топливопровод.
  2. Убедиться, что топливопроводы и нажимная замковая муфта чистые. Проталкивайте топливопроводы вместе до тех пор, пока не будет слышен звук щелчка. Потянуть обе топливопроводы, чтобы убедиться, что нажимная замковая муфта должным образом заблокирована вместе. Надавите на удерживающий зажим вниз, чтобы надавить на замковую муфту.
Схема №48
Схема №49
  1. Отсоединить отрицательные кабели аккумулятора. При необходимости удалить необходимые компоненты воздухозаборника для доступа к топливному фильтру / водоотделителю. Топливный фильтр / водоотделитель расположен сверху двигателя, между крышками клапанов. (Рисунок 47)
  2. Поместить соответствующий сливной поддон ниже линии слива воды в нижней части корпуса топливного фильтра / водоотделителя. Повернуть рычаг слива воды в сторону от корпуса топливного фильтра / водоотделителя и дайте возможность слить топливо. Отсоединить линии подачи и возврата топлива от фильтра / водоотделителя.
  3. Снять 2 шланга подачи топлива, соединяющие блок регулятора с обеими головками цилиндров. Отсоединить зажим для жгута проводов со стороны корпуса топливного фильтра / водоотделителя. Отсоединить необходимые электрические разъемы для снятия корпуса топливного фильтра / водоотделителя. Отвернуть болты и снять корпус топливного фильтра / водоотделителя.

ПримечаниеТопливный фильтр / фильтр водоотделителя должны быть правильно установлены в корпусе или двигатель не будет работать должным образом.

  1. Для установки, обратная процедура удаления с использованием НОВОГО уплотнительного кольца. Нанести дизельное топливо на уплотнительное кольцо перед установкой. Убедиться, что уплотнительное кольцо установлено со скошенной областью, обращенной к первоначальному направлению.
  2. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что фильтр сепаратора топлива / воды фильтра надежно зафиксирован на крышке. (ref-154699-S38230110872003052100000)
  3. Заполните корпус сепаратора топлива / воды фильтра дизельным топливом перед установкой колпачка и фильтра сепаратора топлива / воды фильтра. Затянуть колпачок до тех пор, пока колпачок не соприкоснется с корпусом сепаратора топлива / воды фильтра. Убедиться, что рычаг слива воды полностью закрыт.
Схема №50
ПредупреждениеУдалить все остатки топлива из моторного отсека, что может привести к травмам или повреждению транспортного средства.

ПримечаниеТопливный нагреватель расположен внутри корпуса топливного фильтра / водоотделителя, чуть ниже топливного фильтра / водоотделителя.

  1. Снять топливный фильтр / водоотделитель в сборе. Снять крышку топливного фильтра и элемент. См. " ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ ". (ref-154699-S18409901002003052100000)
  2. Отвернуть винты термостата подогревателя топливного фильтра. (Рисунок 48) Вытащите термостат из корпуса топливного фильтра / водоотделителя.
  3. Отсоединить электрический соединитель элемента подогревателя топлива, отвернуть винты и снять подогреватель топлива. (Рисунок 49)
  4. Чтобы установить, выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. Установить топливный фильтр / водоотделитель в сборе. См. " ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ ". (ref-154699-S18409901002003052100000)
Схема №51
Схема №52
  1. Снять воздухоочиститель в сборе и резонатор. Слить топливо из головок цилиндров. Ослабить сливные пробки, расположенные сзади каждой головки цилиндров.
  2. При демонтаже инжектора № 3 или 5 отсоединить провод сцепления компрессора кондиционера. Поднять и поддержите транспортное средство. Ослабить гайки крепления правого двигателя. Снять болты крепления левого двигателя к двигателю. Поднять двигатель. Снять гайки крепления левого двигателя к поперечине. Снять крепление левого двигателя. Опустить двигатель до тех пор, пока масляный поддон не будет опираться на поперечину. Опустить транспортное средство.
  3. Снять крышку клапана (см. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ "), снять электропроводку заправки топливом (см. " ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ "), снять пробки слива масла (см. 50). (ref-154699-S24695283732003052900000)(ref-154699-S21849746562003053000000)
  4. Снять болт и маслоотражатель с прижимной пластины топливного инжектора. (Рисунок 51) Снять прижимные болты забортного топливного инжектора. (Рисунок 52)
  5. С помощью съемника форсунок (303-491, T94T-9000-AH1) снять топливную форсунку. (Рисунок 53) Установить топливную форсунку в защитную втулку форсунки и удерживающую стойку (303-DS113, D94T-9000-E). (Рисунок 54)
  6. Если в камерах сгорания обнаружена охлаждающая жидкость двигателя, то может потребоваться установка НОВЫХ втулок инжектора. Для установки НОВЫХ втулок топливного инжектора головки цилиндров должны быть сняты с автомобиля. Снять головки цилиндров. См. " ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-154699-S31275896532003052100000)
  7. Перед установкой специального инструмента (303-D107, D94T-9000-B2) поместить пластиковый колпачок или небольшой кусочек пробки, чтобы он действовал как упор, во втулку инжектора. Это предотвратит повреждение отверстия головки цилиндра.
  8. Вставить в отверстие топливной форсунки головки цилиндров специальный инструмент (303-D106, D94T-9000-B1) и специальный инструмент (303-D107, D94T-9000-B2) Затянуть специальный инструмент (303-D106, D94T-9000-B1) на 1-1 / 2-2 оборота.
  9. Прикрепите скользящий молоток (100-001, T50T-100-A) к специальному инструменту (303-D106, D94T-9000-B1) и извлечь втулку топливного инжектора из отверстия топливного инжектора головки цилиндра. Выбросьте втулку.
  10. С помощью щетки втулки инжектора, входящей в комплект щеток втулки инжектора (303-DS110, D94T-9000-D), удалить остатки герметика и весь посторонний материал из отверстия топливной форсунки головки цилиндра. (Рис. 55)
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58

ПримечаниеНЕ применять Threadlock ® 620 на угловых участках.

  1. Установить втулку топливного инжектора на устройство для замены втулки инжектора (303-D109, D94T-9000-C). Нанести Threadlock ® 620 на самые нижние (наименьший диаметр) и самые верхние (наибольший диаметр) плоские участки. (Таблица 56)
  2. Поместить втулку топливного инжектора в отверстие для топливного инжектора головки цилиндров. Установить втулку топливного инжектора в отверстие для топливного инжектора с помощью резинового молотка. Извлечь заменитель втулки инжектора из отверстия для топливного инжектора головки цилиндров.
  3. Используя щетку втулки инжектора, часть комплекта щеток втулки инжектора (303-DS110, D94T-9000-D), очистить втулку и расточку топливного инжектора. Удалить остатки герметика из расточки топливного инжектора.
  4. Установить на топливную форсунку НОВЫЕ уплотнительные кольца (Рис. 57), обильно смазать топливную форсунку и уплотнительные кольца чистым моторным маслом, установить головки цилиндров (см. раздел " ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-154699-S31275896532003052100000)
  5. С помощью устройства для замены форсунок (303-492, T94T-9000-AH2) установить топливную форсунку в отверстие топливной форсунки головки цилиндров. (Рис. 58) Установить внешние крепежные болты топливной форсунки и затянуть их в соответствии со спецификацией. (Рис. 52) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  6. Установить маслоотражатель на прижимную плиту топливного инжектора. (Таблица 51) Установить сливные пробки масла. (Таблица 50) Затянуть сливные пробки масла в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Затянуть сливную пробку топлива, расположенную сзади каждой головки цилиндров, в соответствии со спецификацией. (ref-154699-S38230110872003052100000)
  7. Установить прокладку крышки клапана на головку цилиндров, установить жгут проводов заправки топливом (см. " ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ "), установить крышки клапанов (см. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ "). (ref-154699-S21849746562003053000000)(ref-154699-S24695283732003052900000)
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Снять крышки клапанов (см. раздел " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ") и отсоединить соединители жгута от свечей накаливания. (ref-154699-S24695283732003052900000)
  2. Выведите крепежную скобу из зацепления и снять разъемы с топливных форсунок. (Рисунок 60) Отсоединить разъемы жгута от прокладки крышки клапана.
  3. Снять зажим крепления жгута проводов топливной форсунки / свечи накаливания. (Рисунок 61) Отсоединить и снять разъемы жгута с прокладок крышки клапана.
  4. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №62
Схема №63
Схема №64

Как снять и установить (левая сторона)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Если транспортное средство оборудовано двойными аккумуляторами, отсоединить оба отрицательных кабеля аккумулятора. Снять выходную трубку воздухоочистителя. (Рисунок 62) Снять охладитель воздушного заряда. Снять впускную трубку турбонагнетателя и кронштейн в сборе.
  2. Отсоединить фиксирующий зажим топливной форсунки / запальной свечи. (Выпуск 61) Отсоединить 9-контактный разъем жгута топливной форсунки / запальной свечи и отсоединить электропроводку датчика управления двигателем. (Выпуск 19)
  3. Отведите кронштейн электропроводки в сторону, снять сапун в сборе. (Рисунок 63) Отвернуть 10 болтов крышки клапана и снять крышку клапана.
  4. Отсоединить 4 электрических вывода от свечей накаливания. (Поз.59) и (Поз.60), отсоединить 4 электрических соединителя от топливных форсунок, снять прокладку крышки клапана.
  5. Чтобы установить, выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. Установить НОВУЮ прокладку крышки клапана. Затянуть зажимы выходной трубки воздухоочистителя, болты крышки клапана, болты узла сапуна и клеммы кабеля батареи в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
Схема №65
Схема №66

Как снять и установить (правай сторона)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Если транспортное средство оснащено двойными батареями, отсоединить оба отрицательных кабеля аккумуляторной батареи. Отсоединить разъем кабеля датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) и вакуумную линию. (Выпуск 64)
  2. Демонтировать входную трубку АВО. (Выпуск 65) Отсоединить шланги подогревателя от распорок. (Выпуск 66) Снять распоры. (Выпуск 67) Отсоединить жгут проводов. (Выпуск 68)
  3. Отвернуть гайку трубки указателя уровня масла и отведите трубку указателя уровня масла в сторону. (Рисунок 69) Отсоединить фиксирующий зажим топливного инжектора / запальной свечи и отсоединить 9-контактный разъем жгута топливного инжектора / запальной свечи.
  4. Отвернуть 10 болтов крышки клапана и крышку клапана, снять прокладку крышки клапана, отсоединить 4 электрических вывода от свечей накаливания (Ост59) и (Ост60), отсоединить 4 электрических соединителя от топливных форсунок, снять прокладку крышки клапана.
  5. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установить НОВУЮ прокладку крышки клапана. Установить положительный и отрицательный кабели батареи на батарею. Затянуть болты крышки клапана и клеммы кабеля батареи в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Топливный насос расположен внутри левой рамной направляющей. Открыть сливной клапан топливного фильтра / водоотделителя для сброса давления топлива. Отсоединить отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Поднять и поддержите автомобиль.
  2. Отсоединить электрический разъем топливного насоса. Снять стопорный зажим топливопровода и отсоединить топливопровод от топливного насоса. Сдвинуть стопорный зажим вверх на быстроразъемном соединительном фитинге. С помощью инструмента топливо Line Disconnect (T90T-9550-S) снять линию нагнетания топливного насоса. Снять 2 болта крепления топливного насоса и снять топливный насос и монтажный кронштейн.
  3. Отсоединить штырь подталкивания проводки топливного насоса. Снять зажимной болт с монтажного кронштейна. Снять топливный насос с монтажного кронштейна. Установить процедуру обратного демонтажа. Установить НОВЫЙ стопорный зажим на соединение топливопровода с топливным насосом. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  1. На автомобилях серии Exursion и " F " отсоединить входной и выходной патрубки охладителя наддува. (Таблица 73) Маркировать и отсоединить электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) и напорные шланги. (Таблица 74) Ослабить зажимы коллектора компрессора и снять коллектор компрессора. Снять и утилизировать кольцевое уплотнение коллектора компрессора " О " (Таблица 75).
  2. Снять топливный фильтр / водоотделитель в сборе. См. " ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ ". (ref-154699-S18409901002003052100000)
  3. Снять пробку резервуара масляного насоса высокого давления. (Рисунок 76) С помощью пистолета для всасывания масла (303-D104, D94T-9000-A) удалить масло из резервуара масляного насоса высокого давления.
  4. С помощью инструмента для отсоединения линии высокого давления (303-625) снять шланги с масляного насоса высокого давления. (Рисунок 77) Отсоединить разъем жгута клапана регулятора давления впрыска (IPR). (Рисунок 78)
  5. Снять болты и крышку с передней крышки двигателя. (Рисунок 79) Отведите электрожгут в сторону и снять болт ведущей шестерни и шайбу с ведущей шестерни. (Рисунок 80)
  6. Снять болты масляного насоса высокого давления и масляного насоса высокого давления с передней крышки двигателя. (Выпуск 81) Снять и утилизируйте прокладку масляного насоса высокого давления. Снять клапан IPR с масляного насоса. (Выпуск 82)
  7. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо " О " впускной коллектор компрессора. Затянуть крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Используя НОВУЮ прокладку, установить масляный насос высокого давления. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ВНИМАНИЕ: Шестерня привода масляного насоса высокого давления должна быть полностью посажена на вал масляного насоса высокого давления перед установкой болта и шайбы шестерни привода масляного насоса высокого давления. Конец вала должен быть ровным с передним краем шестерни привода масляного насоса высокого давления. (ref-154699-S38230110872003052100000)
  2. Убедиться, что шестерня привода масляного насоса высокого давления полностью посажена на вал масляного насоса высокого давления. Конец вала должен быть ровным с передним краем шестерни привода масляного насоса высокого давления. Убедиться, что шайба установлена на болт привода масляного насоса высокого давления.
  3. Установить и затянуть болт шестерни привода масляного насоса высокого давления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Нанести герметик RTV на переднюю крышку на уплотнительной поверхности крышки. Установить крышку и затянуть болты. (ref-154699-S38230110872003052100000)
  4. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что уплотнение правильно посажено при установке коллектора компрессора на турбонагнетатель. Затянуть фитинги линии подачи масляного насоса высокого давления на масляном насосе высокого давления в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ВНИМАНИЕ: Резервуар масляного насоса высокого давления должен быть заполнен моторным маслом. (ref-154699-S38230110872003052100000)
  5. Заполните резервуар масляного насоса высокого давления чистым моторным маслом. Установить заглушку. Убедиться, что используется надлежащая процедура при установке топливного фильтра / корпуса сепаратора воды. См. " ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / СЕПАРАТОР ВОДЫ ". (ref-154699-S18409901002003052100000)
  1. На всех транспортных средствах снять резервуар масляного насоса высокого давления. См. " РЕЗЕРВУАР МАСЛЯНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-154699-S25388636172003060300000)
  2. Снять масляный насос высокого давления. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-154699-S11539086442003052100000)
  3. Снять шестерню привода с передней крышки картера, удалить весь остаток прокладки с сопрягаемых поверхностей.
  1. Установить шестерню привода в переднюю крышку картера. Установить масляный насос высокого давления. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-154699-S11539086442003052100000)
  2. Установить шестерню привода на масляный насос и установить болт и шайбу шестерни привода масляного насоса. (Таблица 80) Затянуть болт шестерни привода масляного насоса в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  3. Установить циферблатный индикатор с кронштейнами (100-002, TOOL-4201-C) на приводную шестерню масляного насоса и проверить люфт приводной шестерни. (Рис. 83) Если не соответствует спецификации, заменить приводную шестерню.
  4. Установить резервуар масляного насоса высокого давления. См. " РЕЗЕРВУАР МАСЛЯНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-154699-S25388636172003060300000)
Схема №83
  1. Извлечь пробку из масляной емкости. (Рисунок 76) С помощью пистолета для всасывания масла (303-D104, D94T-9000-A) слить жидкость из маслонасоса высокого давления.
  2. Отсоединить электрический соединитель от датчика противодавления отработавших газов, отвернуть болты крепления топливного фильтра и отсоединить узел топливного фильтра от передней крышки двигателя. (Выпуск 84) Отсоединить электрический соединитель от датчика температуры масла. (Выпуск 85)
  3. Отсоединить электрический соединитель от сигнализатора давления масла. (Рисунок 86) Снять болты, маслобак и пломбу с передней крышки двигателя. (Рисунок 87)
  4. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, расположить пломбу на передней крышке двигателя. (Рисунок 88) Затянуть детали крепления в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-154699-S38230110872003052100000)
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88

ПримечаниеДля покомпонентного вида турбокомпрессора (Рис. 89)

  1. Открыть капот, снять крышку двигателя, расположенную рядом с топливным фильтром / водоотделителем, и отсоединить входной и выходной трубопроводы охладителя наддувочного воздуха.
  2. Промаркируйте и отсоединить электрические выводы элемента воздухонагревателя на впуске, электрический соединитель датчика температуры воздуха на впуске (температура впускного воздуха), электрический соединитель датчика абсолютной температуры коллектора (абсолютное давление во впускном коллекторе) и шланги давления. (Рисунок 74)
  3. Ослабить зажимы коллектора компрессора и снять коллектор компрессора, снять и утилизируйте кольцевое уплотнение " О " коллектора компрессора. (Рисунок 75)
  4. Ослабить хомут Marmon выпускного патрубка и отсоединить выпускной патрубок от турбонагнетателя. (Выпуск 90)
  5. На автомобилях с системой противодавления отработавших газов отсоединить клапан противодавления отработавших газов, сдвинув стопорный зажим от рычага привода клапана противодавления отработавших газов. (Выпуск 91) Отсоединить шток привода клапана противодавления отработавших газов.
  6. На всех транспортных средствах необходимо промаркировать и отсоединить вакуум электромагнита перепускного клапана и линии нагнетания. (Рисунок 92) Ослабить зажимы трубки впуска воздуха и снять трубку впуска воздуха.
  7. Ослабить зажим Marmon, отвернуть стопорные болты турбокомпрессора и снять турбокомпрессор. (Рисунок 94) Снять и утилизируйте кольцевые уплотнения " О ". (Рисунок 95)
  8. Отсоединить электрический разъем электромагнита противодавления отработавших газов, отвернуть 4 крепежных болта опоры и снять опору турбонагнетателя. (Рисунок 96) Снять и утилизируйте 2 опоры турбонагнетателя с уплотнительными кольцами двигателя.
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96

Перед установкой турбонагнетателя необходимо установить хомут marmon на впуске отработавших газов. (Выпуск 93) Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца. (Выпуск 95) Затянуть крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-154699-S38230110872003052100000)

  1. Открыть колпак. Снять впускной и выпускной каналы охладителя наддува с коллектора компрессора. Ослабить зажим выпускной трубы, оттяните выпускную трубу от клапана противодавления выхлопных газов и отсоединить выпускную трубу выхлопных газов от турбонагнетателя. (Рисунок 90)
  2. Сдвинуть стопорный зажим в сторону корпуса турбокомпрессора и отсоединить шток привода клапана противодавления отработавших газов от клапана противодавления отработавших газов. (Рисунок 91) Отвернуть 6 болтов и снять клапан противодавления отработавших газов.
  1. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Используя пружинный манометр (211-034, T74P-3504-Y), отрегулировать длину штока привода для получения указанного показания. Дроссельный клапан должен быть полностью закрыт, когда к пружинному манометру приложено усилие 10 фунтов (4,5 кг). (Рис. 97) Затянуть крепеж в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
Схема №97

Как снять (левая сторона)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Если автомобиль оснащен двойными аккумуляторами, отсоединить оба отрицательных кабеля аккумулятора. Слить систему охлаждения. См. " ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ". (ref-154699-S06616713132003052100000)
  2. Снять трубку впуска воздуха, кронштейн канала и впускного канала и трубку впуска турбокомпрессора. (Рисунок 73)
  3. Промаркируйте и отсоединить электрические выводы элемента воздухонагревателя на впуске, электрический соединитель датчика температуры воздуха на впуске (температура впускного воздуха), электрический соединитель датчика абсолютной температуры коллектора (абсолютное давление во впускном коллекторе) и шланги давления. (Рисунок 74)
  4. Ослабить зажимы коллектора компрессора и снять коллектор компрессора, снять и утилизируйте кольцевое уплотнение " О " коллектора компрессора. (Рисунок 75)
  5. Снять верхний шланг радиатора. Обратить внимание на направление ремня привода вспомогательных устройств и снять ремень привода вспомогательных устройств. Отсоединить линии гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления.
  6. Отсоединить электрические соединения генератора, отвернуть болты кронштейна крепления генератора. (Рисунок 17) Снять кронштейн крепления генератора.
  7. С помощью инструмента для отсоединения линии высокого давления (303-625) отсоединить масляную линию высокого давления. (Таблица 99) Отсоединить электрический соединитель датчика давления впрыска. (Таблица 100) Снять крышку клапана. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". (ref-154699-S24695283732003052900000)
  8. Снять коромысла и толкатели (см. раздел " УЗЕЛ КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛЬ "), снять топливные форсунки (см. раздел " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ ") и снять болт-фиксатор магистрали подачи топлива. (ref-154699-S08482233732003052100000)(ref-154699-S14647402182003052100000)
  9. Отсоединить трубку подвода топлива. (Выпуск 102) Поднять и поддержите автомобиль. Снять гайки и болты с выпускного коллектора и впускного патрубка выхлопа. (Выпуск 98) Опустить автомобиль.
  10. Снять 4 фиксирующие шпильки топливной форсунки, отсоединить электрический разъем запальной свечи и снять запальную свечу с головки цилиндра. (Рисунок 103) Очистить и осмотреть наконечник запальной свечи на предмет повреждений.
  11. Отвернуть 18 болтов головки цилиндров. Установить подъемный инструмент головки цилиндров (303-D098, D94T-6000-B) на головку цилиндров. (Рисунок 104) Установить болты подъемного инструмента головки цилиндров. Установить напольный кран большой грузоподъемности (014-00071).
  12. Используя напольный кран большой грузоподъемности, с помощником поднять головку цилиндров и снять ее с автомобиля. Очистить и осмотреть сопрягаемую поверхность головки цилиндров.
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104

Как установить (левая сторона)

ВниманиеВсе топливо и масло должны быть удалены из цилиндров перед установкой головки цилиндров и топливных инжекторов. Неспособность обеспечить чистоту цилиндров может привести к повреждению двигателя, вызванному гидростатическим замком.
  1. Установить прокладку головки цилиндров. Используя инструмент для подъема головки цилиндров (303-D098, D94T-6000-B) и тяжелый напольный кран (014-00071), с помощником поднять головку цилиндров и расположить ее на блоке цилиндров. (Рис. 104) Снять тяжелый напольный кран и инструмент для подъема головки цилиндров.
  2. Установить и затянуть болты головки цилиндров последовательно, используя 3-х ступенчатый процесс, в соответствии со спецификацией. (Таблица 144) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  3. Очистить и осмотреть наконечник запальной свечи на предмет повреждений. Установить запальные свечи и подсоединить электрический соединитель запальной свечи. (Таблица 103) Затянуть запальные свечи в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  4. Установить стопорную шпильку топливного инжектора. Поднять и поддержите транспортное средство. Установить гайки и болты в выпускной коллектор и впускной патрубок выхлопных газов. (Рис. 98) Затянуть гайки и болты впускного патрубка выхлопных газов в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  5. Опустить автомобиль, установить топливные форсунки (см. раздел " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ ") и подсоединить линию подачи топлива. (ref-154699-S14647402182003052100000)
  6. Установить болт-фиксатор магистрали подвода топлива. (Выпуск 101) Затянуть болт-фиксатор магистрали подвода топлива в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-154699-S38230110872003052100000)
  7. Подсоединить масляный шланг высокого давления и убедиться, что фитинг подсоединен правильно. Установить коромысла и толкатели. См. " Узел коромысла и толкатель ". Установить крышку клапана. См. " Крышки клапанов ". (ref-154699-S08482233732003052100000)(ref-154699-S24695283732003052900000)
  8. Установить монтажный кронштейн генератора и установить стопорные болты. (Таблица 17) Затянуть болты монтажного кронштейна генератора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  9. Подсоединить электрические соединения генератора, подсоединить электрический соединитель датчика давления впрыска. (Стр.100) Подсоединить линии ГУР к насосу ГУР.
  10. Установить ремень привода приспособления, установить коллектор компрессора турбонагнетателя, установить трубку входа воздуха, кронштейн канала и входного канала и трубку входа турбонагнетателя. (Рисунок 73)
  11. Слить и заправить моторное масло и установить НОВЫЙ масляный фильтр. Заполните и выпустите воздух из системы охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Заполните и выпустите воздух из системы рулевого управления с усилителем. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ". (ref-154699-S06616713132003052100000)(ref-154699-S09584663112003052900000)
  12. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Если автомобиль оснащен двойными аккумуляторами, подключить оба отрицательных кабеля аккумулятора. Запустить двигатель и проверить утечку в головке цилиндров.

Как снять (правай сторона)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Если автомобиль оснащен двойными аккумуляторами, отсоединить оба отрицательных кабеля аккумулятора. Слить систему охлаждения. См. " ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ". (ref-154699-S06616713132003052100000)
  2. На транспортных средствах с кондиционерами разряжать кондиционеры с использованием утвержденного оборудования для рекуперации / рециркуляции хладагента См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  3. На всех транспортных средствах отсоединить входной и выходной трубопроводы охладителя наддува. (Рисунок 73) Наклейте табличку и отсоединить электрический разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), электрический разъем датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) и шланги нагнетания. (Рисунок 74)
  4. Ослабить зажимы коллектора компрессора и снять коллектор компрессора, снять и утилизируйте кольцевое уплотнение " О " коллектора компрессора. (Рисунок 75)
  5. Частично слить воду из системы охлаждения (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "), вывернуть крыловой болт и ушковый ключ, сожмите хомут и снять переливной шланг. (ref-154699-S06616713132003052100000)
  6. Отвернуть болты крепления баллона для дегазации. (Рисунок 6) Сожмите хомут и снять шланг подачи баллона для дегазации. Снять баллон для дегазации.
  7. Обратить внимание на прокладку приводного ремня приспособления и снять приводной ремень приспособления и натяжитель ремня.
  8. На автомобилях с двумя генераторами снять кабель массы двигателя, гайку и кронштейн крепления провода стартера. (Рисунок 16) Снять болты крепления кронштейна крепления нижнего генератора и кронштейн крепления. (Рисунок 105)
  9. На автомобилях с кондиционер отсоединить электрический соединитель компрессора кондиционер. Отсоединить коллектор кондиционер и трубку в сборе от компрессора, отвернуть болты монтажного кронштейна компрессора кондиционер. (Выпуск 108) Снять монтажный кронштейн компрессора кондиционер.
  10. На всех транспортных средствах снять реле запальной свечи / реле подогревателя всасываемого воздуха и кронштейн в сборе. (Таблица 106) Снять крышку клапана. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". (ref-154699-S24695283732003052900000)
  11. Снять коромысла и толкатели (см. раздел " УЗЕЛ КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛЬ ").отвинтить гайку стопорной планки магистрали подвода топлива. (Рисунок 109) Отсоединить магистраль подвода топлива. (Рисунок 102) (ref-154699-S08482233732003052100000)
  12. Снять заземляющую перемычку с задней части головки цилиндров, отсоединить шланги отопителя, снять топливные форсунки (см. раздел " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ "), отсоединив специальным инструментом маслопровод высокого давления. (Рисунок 99) (ref-154699-S14647402182003052100000)
  13. Снять трубку противодавления выхлопа. (Выпуск 107) С помощью инструмента отключения линии высокого давления (303-625) отсоединить линию масла высокого давления. (Выпуск 99)
  14. Поднять и поддержите автомобиль, отвернуть гайки и снять болты с выпускного коллектора и впускного патрубка выхлопа. (Выпуск 98) Опустить автомобиль.
  15. Снять 4 фиксирующие шпильки топливной форсунки, отсоединить электрический разъем запальной свечи и снять запальную свечу с головки цилиндра. (Рисунок 103) Очистить и осмотреть наконечник запальной свечи на предмет повреждений.
  16. Отвернуть 18 болтов головки цилиндров. Установить подъемный инструмент головки цилиндров (303-D098, D94T-6000-B) на головку цилиндров. (Рисунок 104) Установить болты подъемного инструмента головки цилиндров. Установить напольный кран большой грузоподъемности (014-00071).
  17. Используя напольный кран большой грузоподъемности, с помощником поднять головку цилиндров и снять ее с автомобиля. Очистить и осмотреть сопрягаемую поверхность головки цилиндров.
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109

Как установить (правай сторона)

  1. Установить прокладку головки цилиндров. Используя инструмент для подъема головки цилиндров (303-D098, D94T-6000-B) и тяжелый напольный кран (014-00071), с помощником поднять головку цилиндров и расположить ее на блоке цилиндров. (Рис. 104) Снять тяжелый напольный кран и инструмент для подъема головки цилиндров.
  2. Установить и затянуть болты головки цилиндров последовательно, используя 3-х ступенчатый процесс, в соответствии со спецификацией. (Таблица 144) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  3. Очистить и осмотреть наконечник запальной свечи на предмет повреждений. Установить запальные свечи и подсоединить электрический соединитель запальной свечи. (Таблица 103) Затянуть запальные свечи в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  4. Установить 4 фиксирующие шпильки топливного инжектора и затянуть их в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Поднять и поддержите автомобиль. Установить 2 гайки и болта в выпускной коллектор и впускную трубу выхлопных газов. (Рис. 98) Затянуть гайки и болты впускной трубы выхлопных газов в соответствии со спецификацией. (ref-154699-S38230110872003052100000)
  5. Опустить автомобиль. Установить трубку противодавления отработавших газов. (Выпуск 107) Подсоединить масляный трубопровод высокого давления и убедиться, что фитинг правильно подсоединен. Установить топливные форсунки. См. " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ ". (ref-154699-S14647402182003052100000)
  6. Подсоединить шланг подогревателя, установить заземляющую лямку двигателя сзади головки цилиндров, подсоединить магистраль подвода топлива. (Стык 102) Наверните гайку-фиксатор магистрали подвода топлива. (Стык 109)
  7. Установить коромысла и толкатели. См. раздел " КОРОМЫСЛО В СБОРЕ И ТОЛКАТЕЛЬ ". Установить крышку клапана. См. раздел " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Установить реле запальной свечи / реле подогревателя всасываемого воздуха и кронштейн в сборе. (Рисунок 106) (ref-154699-S08482233732003052100000)(ref-154699-S24695283732003052900000)
  8. На автомобилях с кондиционерами разместить монтажный кронштейн компрессора кондиционера и установить болты монтажного кронштейна компрессора кондиционера. (Таблица 108) Затянуть болты монтажного кронштейна компрессора кондиционера в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить трубный узел коллектора кондиционера на компрессор кондиционера. Подключить электрический соединитель компрессора кондиционера. (ref-154699-S38230110872003052100000)
  9. На всех автомобилях установить устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств в сборе.
  10. На автомобилях с двумя генераторами установить кронштейн крепления нижнего генератора, подсоединить электрические соединители нижнего генератора, установить кабель массы двигателя, кронштейн крепления провода стартера и гайку. (Рисунок 16)
  11. На всех транспортных средствах установить натяжитель приводного ремня и приводной ремень приспособления, установить коллектор компрессора турбонагнетателя, установить дегазационный баллон, зажать хомут и установить шланг подачи дегазационного баллона, установить болты крепления дегазационного баллона, зажать хомут и установить переливной шланг, установить ушковый ключ и крыловидный болт.
  12. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Если автомобиль оснащен двойными батареями, подключить оба отрицательных кабеля аккумулятора. Слить и долить моторное масло и установить НОВЫЙ масляный фильтр.
  13. На автомобилях с A / C перезарядите систему A / C с использованием утвержденного оборудования для рекуперации / рециркуляции хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  14. На всех транспортных средствах заполните и продуть систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-154699-S06616713132003052100000)
  1. Снять радиатор. См. " РАДИАТОР ". Поднять и поддержите автомобиль. Снять винты крепления крышки корпуса маховика и крышку корпуса маховика. (ref-154699-S36894351362003052300000)
  2. Если двигатель находится в автомобиле, использовать прерыватель, чтобы предотвратить вращение коленчатого вала. Если двигатель не находится в автомобиле, использовать маховик удерживающего инструмента (303-103, T74P-6375-A), для ремонта стенда.
  3. Снять гаситель колебаний коленчатого вала, используя съемник гармонического балансира коленчатого вала (303-144, T79T-6316-A). (Рисунок 110) Используя съемник смазочных трубок, 307-160 (T86P-70001-A) и молоток-ползун (307-005, xtag 111-100-B), осторожно снять переднее уплотнение коленчатого вала. T59L
  4. Демонтировать с помощью сервисного набора заднего сальника коленчатого вала (303-S485, T94T-6701-Ah) компенсационное кольцо демпфера коленчатого вала Собрать переходник подпятника, съемник компенсационного кольца демпфера, втулку цанги подшипника, трубку съемника и нагнетательный винт, из сервисного набора заднего сальника, к демпферу вибрации коленчатого вала. ( 112) Затянуть нагнетательный винт до освобождения демпфера картера коленчатого вала.
Схема №110
Схема №111
Схема №112

ПримечаниеПри необходимости повернуть передний заменитель уплотнения коленчатого вала, чтобы совместить его с ключом коленчатого вала. Установить НОВОЕ износное кольцо демпфера коленчатого вала всякий раз, когда снимается демпфер колебаний коленчатого вала.

  1. Тщательно очистить посадочную поверхность переднего уплотнения коленчатого вала. Покройте НОВОЕ переднее уплотнение коленчатого вала многоцелевой смазкой.
  2. Установить переднее уплотнение коленчатого вала, используя резьбовой переходник переднего масляного уплотнения коленчатого вала (303-484, T94T-6700-Ah), втулку привода и винт привода / съемника. Установить переднее уплотнение коленчатого вала до полной посадки.
  3. Собрать переходную рукоятку (205-153, T80T-4000-W) к сменному кольцу износа демпфера. Вставить компенсационное кольцо демпфера коленчатого вала в сменное кольцо компенсатора износа и поместить узел в гаситель колебаний коленчатого вала. Использовать шаровой молоток, чтобы посадить компенсационное кольцо демпфера коленчатого вала в ступицу гасителя колебаний коленчатого вала.
  4. Нанести герметик RTV на шпоночную канавку коленчатого вала перед установкой демпфера вибрации коленчатого вала. Установить демпфер вибрации, используя винт привода / съемника, втулку привода и резьбовой переходник. (Таблица 113)
  5. Установить болт гасителя колебаний коленчатого вала и шайбу. Затянуть болт гасителя колебаний коленчатого вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  6. Снять маховиковый удерживающий инструмент. Установить крышку корпуса маховика и винты. Опустить автомобиль. Установить радиатор. См. " РАДИАТОР ". Проверить и заправить моторное масло. (ref-154699-S36894351362003052300000)
Схема №113
  1. Снять крышку клапана (см. раздел " КРЫШКИ КЛАПАНА "). (ref-154699-S24695283732003052900000)
  2. Отвернуть 16 болтов коромысла, снять 8 узлов коромысла и штанги толкателей. (Рисунок 51)
  3. Снять стопорный зажим. (Рисунок 114) Снять стойку коромысла с коромысла и стальной шарик с коромысла.
Схема №114
  1. При сборке коромысла в сборе поместить стальной шарик в зону чашки на коромысле. Смазать стальной шарик моторным маслом. Установить подставку коромысла на стальной шарик и коромысло. Установить стопорный зажим. Убедиться, что стопорный зажим полностью защелкнут на место.
  2. Смазать концы толкателей моторным маслом. Установить толкатели в исходное положение. Убедиться, что медный конец толкателя обращен вверх. Вращайте двигатель до тех пор, пока метка синхронизации на демпфере вибрации не будет находиться в положении 11 часов.
  3. Установить коромысло в сборе. Установить и затянуть болты коромысла в сборе в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  4. Установить крышку клапана (см. раздел " КРЫШКИ КЛАПАНОВ "). (ref-154699-S24695283732003052900000)
  1. Снять соответствующую головку цилиндров (см. раздел " ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-154699-S31275896532003052100000)
  2. Снять стопорный болт и направляющую кулачкового вала. (Рисунок 115)
  3. Отметить место установки подъемника клапана, снять подъемник клапана с блока цилиндров, при необходимости разобрать подъемник клапана, снять фиксатор и компоненты с корпуса подъемника клапана. (Рисунок 116)
Схема №115
Схема №116
  1. При сборке клапанного подъемника, покройте все компоненты моторным маслом и снова собрать. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления. Убедиться, что клапанный подъемник и отверстие клапанного подъемника в блоке цилиндров покрыты моторным маслом перед установкой. Клапанный подъемник должен быть установлен в оригинальном месте.
  2. Установить головку цилиндров, используя соответствующую процедуру. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-154699-S19378824432003052100000)
  1. Производитель рекомендует снять двигатель для обслуживания передней крышки. Снять двигатель. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Снять водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Снять болт гасителя вибрации и шайбу. Используя съемник, снять гаситель вибрации. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости снять масляный насос высокого давления или резервуар масляного насоса высокого давления, см. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ " и " ПРИВОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-154699-S23133617682003052100000)(ref-154699-S38364731862003052100000)(ref-154699-S11539086442003052100000)(ref-154699-S17712060812003052100000)
  2. Снять масляный поддон и приемную трубку масляного насоса, снять болты крепления передней крышки. (Рисунок 117) Снять переднюю крышку и прокладки.
Схема №117
  1. Проверить чистоту уплотнительных поверхностей на блоке цилиндров и передней крышке, установить НОВЫЕ прокладки на переднюю крышку и нанести силиконовый герметик на уплотнительные канавки на передней крышке. (Приложение 118)
  2. Установить переднюю крышку на блок цилиндров, удерживая болты пальцами. Используя НОВУЮ прокладку, установить водяной насос. Затянуть болты водяного насоса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  3. Затянуть крепежные болты передней крышки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. Убедиться, что при установке гасителя колебаний используется надлежащая процедура. См. " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)(ref-154699-S10351564112003052100000)
Схема №118
  1. Снять переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". С помощью циферблатного индикатора проверить люфт шестерни на шестерне распределительного вала. Заменить шестерню распределительного вала, если люфт шестерни превышает технические характеристики. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-154699-S19559025892003052100000)(ref-154699-S05324525122003052100000)
  2. Снять узлы коромысла и толкатели. См. " УЗЕЛ КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛЬ ". Снять подъемники клапанов. См. " ПОДЪЕМНИК КЛАПАНА ". (ref-154699-S08482233732003052100000)(ref-154699-S24824251282003052100000)
  3. С помощью циферблатного индикатора проверить люфт конца распределительного вала. Заменить упорную пластину распределительного вала, если люфт конца распределительного вала превышает спецификации. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-154699-S05324525122003052100000)
  4. Повернуть коленчатый вал так, чтобы метка синхронизации распределительного вала и метка синхронизации коленчатого вала были совмещены. (Рисунок 119) Снять болты упорной пластины распределительного вала. Снять распределительный вал, шестерню распределительного вала и упорную пластину распределительного вала в сборе.
  5. При необходимости снять шестерню распределительного вала или упорную пластину распределительного вала с распределительного вала, прижимными и опорными колодками отжать распределительный вал от шестерни распределительного вала. Снять упорную пластину распределительного вала с распределительного вала.
Схема №119
  1. При установке упорной пластины распределительного вала и шестерни распределительного вала на распределительный вал установить упорную пластину распределительного вала на распределительный вал. Убедиться, что шпонка установлена в шпоночной канавке распределительного вала и шестерни распределительного вала, а шпонка не имеет заусенцев. ВНИМАНИЕ: НЕ нагревайте шестерню распределительного вала более чем на 260°C, иначе шестерня распределительного вала будет искажена.
  2. Нагрейте шестерню распределительного вала до 260°C. НЕ превышайте указанную температуру, шестерня распределительного вала будет искажена. Нажать нагретую шестерню распределительного вала на распределительный вал, с меткой синхронизации, обращенной в сторону от распределительного вала. Убедиться, что шестерня распределительного вала посажена на плечо распределительного вала.
  3. Для монтажа смазать моторным маслом шейки распределительного вала и лепестки распределительного вала универсальной смазкой. Установить распределительный вал так, чтобы метка ГРМ распределительного вала и метка ГРМ коленчатого вала были совмещены. (Рисунок 119) Установить и затянуть болты упорной пластины распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  4. Чтобы установить остальные компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что при установке передней крышки, узлов коромысел и толкателей используется правильная процедура.
  1. Снять двигатель с автомобиля. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Снять маховик с коленчатого вала. См. " МАХОВИК ". (ref-154699-S23133617682003052100000)(ref-154699-S29668580552003052100000)
  2. Снять коленчатый вал с поршнями и шатунами, остающимися в блоке цилиндров. См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ОСНОВНЫЕ ПОДШИПНИКИ " под БЛОКОМ ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ. (ref-154699-S06095400122003052100000)
  3. Снять распределительный вал с блока цилиндров (см. раздел " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ "). (ref-154699-S40717481542003052100000)
  4. Протолкните поршень вверх к верхней части отверстия цилиндра. НЕ повреждайте струи охлаждающего масла поршня при проталкивании поршня вверх в отверстии цилиндра.
  5. Собрать сервисный набор распределительного вала (303-017, T65L-6250-A). Оберните ткань вокруг резьбы тянущего винта, чтобы защитить передний подшипник распределительного вала или отверстие подшипника распределительного вала.
  6. Подтянуть тяговую гайку к упорному подшипнику и тяговой пластине, чтобы снять подшипник распределительного вала. Обязательно держите ключ на конце винта съемника, чтобы предотвратить его проворачивание.
  7. С помощью комплекта подшипников распределительного вала выбрать правильный размер разжимной цанги и опорной гайки и собрать на разжимной оправке.
  8. При свернутой разжимной цанге установить цанговый узел в подшипник распределительного вала, и затянуть опорную гайку на разжимной оправке до посадки цанги на подшипник распределительного вала. Повторить процедуру для каждого подшипника распределительного вала. Для снятия переднего подшипника распределительного вала установить винт съемника с задней стороны блока цилиндров.
ВниманиеОтказ от использования правильной разжимной цанги может привести к серьезному повреждению подшипника распределительного вала. Убедиться, что передний подшипник распределительного вала установлен на указанное расстояние ниже передней грани блока цилиндров.
  1. Чтобы установить, процедуру обратного удаления. Убедиться, что масляное отверстие в каждом подшипнике распределительного вала совпадает с масляным отверстием в блоке цилиндров. Использовать длину провода, чтобы проверить выравнивание масляного отверстия.
  2. Установить передний подшипник распределительного вала в блок цилиндров так, чтобы передний подшипник распределительного вала устанавливался на глубину 0 020- 0 050 " (0,51-1,27 мм). Глубина установки переднего подшипника распределительного вала измеряется от торца блока цилиндров до переднего края переднего подшипника распределительного вала. Установить НОВУЮ пробку сердечника распределительного вала блока цилиндров.
  3. Установить распределительный вал. См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ". Установить коленчатый вал. См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ОСНОВНЫЕ ПОДШИПНИКИ " под БЛОКОМ ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ при КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ. (ref-154699-S40717481542003052100000)(ref-154699-S06095400122003052100000)
  4. Установить маховик на коленчатый вал. См. раздел " МАХОВИК ". Установить двигатель в автомобиль. См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-154699-S29668580552003052100000)(ref-154699-S23133617682003052100000)

Коленчатый вал и шестерня коленчатого вала обслуживаются как узел. НЕ пытайтесь снять шестерню коленчатого вала с коленчатого вала, так как шестерня коленчатого вала и коленчатый вал будут повреждены.

ПримечаниеПри проверке биения маховика См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (M / T - F250-F550) ". (ref-154699-S04102104902003061100000)

  1. Подготовьте автомобиль к снятию маховика. Снять трансмиссию. Статья " СЦЕПЛЕНИЯ " для моделей 2002 года или " МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ " для моделей 2003 года. Снять нажимной диск и диск сцепления. См. " СЦЕПЛЕНИЕ В СБОРЕ " для моделей 2002 года или " ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ И НАЖИМНОЙ ДИСК " для моделей 2003 года. (ref-153236)(ref-175280-S07503455822005041900000)(ref-153236-S10180219102003032600000)(ref-175280-S38668925852005041900000)
  2. Отвернуть 2 болта маховика и установить направляющие шпильки. (Рисунок 120) Снять оставшиеся болты. Снять усиливающее кольцо, маховик и узел зубчатого венца. Снять направляющие шпильки маховика.
Схема №120

Как проверить на транспортном средстве

  1. Выдвиньте маховик вперед и установить стрелочный указатель с фиксирующим приспособлением (100-002, TOOL-4201-C) напротив торца маховика на расстоянии 0,98 " (25 мм) от наружного края маховика. (Стрелочный указатель 121) Обнулить стрелочный указатель.
  2. Повернуть маховик на один полный оборот, соблюдая полное биение индикатора (TIR). TIR маховика не должна превышать 0 008 " (0 203 мм).
  3. Если TIR маховика не превышает 0 008 " (0 203 мм), перейдите к шагу 7. Если TIR маховика превышает спецификацию, снять маховик и проверить наличие заусенцев между маховиком и монтажным фланцем коленчатого вала. Если заусенцы существуют, снять их и проверить биение фланца коленчатого вала. Производитель не предоставляет спецификацию на биение фланца коленчатого вала.
  4. Если с фланцем коленчатого вала ТИР все в порядке, а заусенцев между маховиком и монтажным фланцем коленчатого вала не обнаружено, заменить маховик.
  5. Если фланец коленчатого вала TIR в порядке, но были удалены заусенцы между маховиком и монтажным фланцем коленчатого вала, снова установить маховик и повторно проверить биение маховика. Если маховик TIR превышает спецификацию, установить новый маховик.
  6. Если фланец коленчатого вала TIR не в порядке, отремонтируйте по мере необходимости. Установить маховик на место. Проверить биение маховика. Если TIR маховика превышает спецификацию, установить новый маховик.
  7. Установить специальный инструмент напротив торца зубчатого венца, прилегающего к зубьям. (Рисунок 122) Обнулить циферблатный индикатор. Повернуть маховик на один полный оборот, соблюдая ТИР.
  8. Кольцевая шестерня TIR не должна превышать 0 022 " (0,56 мм). Если кольцевая шестерня TIR превышает спецификацию, установить НОВЫЙ узел маховика и кольцевой шестерни.
Схема №121
Схема №122
  1. Установить направляющие шпильки маховика. (Рис. 120) Установить маховик и узел зубчатого венца и усиливающее кольцо. Установить усиливающее кольцо. На всех транспортных средствах установить оставшиеся болты маховика.
  2. Снять направляющие шпильки маховика, установить 2 болта маховика и затянуть болты маховика в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  3. Восстановить транспортное средство до рабочего состояния. Установить диск сцепления и нажимной диск. См. " УЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ " для моделей 2002 года или " ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ И НАЖИМНОЙ ДИСК " для моделей 2003 года. Установить трансмиссию. См. Статью " СЦЕПЛЕНИЯ " для моделей 2002 года или " РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ " для моделей 2003 года. (ref-153236-S10180219102003032600000)(ref-175280-S38668925852005041900000)(ref-153236)(ref-175280-S07503455822005041900000)

Снять коробку передач. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Снять фиксирующие болты упругой пластины и упругую пластину. Чтобы установить, переверните процедуру снятия. Затянуть фиксирующие болты упругой пластины в последовательности, указанной в спецификации. (Таблица 123) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)

Схема №123
  1. Снять коробку передач. На автомобилях, оснащенных А / Т, см. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. На автомобилях, оснащенных М / Т, см. статью " СЦЕПЛЕНИЯ " для моделей 2002 года или " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ " для моделей 2003 года. На автомобилях, оснащенных М / Т, снять маховик. См. " МАХОВИК ". (ref-153236)(ref-175280-S07503455822005041900000)(ref-154699-S29668580552003052100000)
  2. На транспортных средствах, оснащенных A / T, снять гибкую пластину. См. " FLEXPLATE ". На всех моделях снять удерживающие кольца корпуса адаптера маховика. Снять передний адаптер маховика, соблюдая осторожность, чтобы не повредить установочные штифты. (ref-154699-S08828312382003061100000)
  3. Снять болты крепления заднего масляного уплотнения коленчатого вала и заднее масляное уплотнение коленчатого вала. (Рисунок 124) Осмотреть заднее масляное уплотнение коленчатого вала, изнашиваемую втулку и установочные штифты на наличие повреждений. Установить НОВУЮ износостойкую втулку и установочные штифты при необходимости.
  4. Если он оснащен износостойкой втулкой коленчатого вала, использовать сервисный набор для заднего сальника коленчатого вала (303-S485, T94T-6701-Ah), трубку для удаления и замены (308-052, T77J-7025-B) и нагнетающий винт (308-092, T84T-7025-B) для удаления задней износостойкой втулки коленчатого вала .
Схема №124
Схема №125

ПримечаниеЗадний сальник коленчатого вала и изнашиваемая втулка устанавливаются как узел.

  1. Нанести силиконовый герметик RTV (F5tz-19G204-AB) на заднее стопорное кольцо масляного уплотнения и болты крепления заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
  2. С помощью Рукоятки водителя (205-153, T80T-4000-W) и Сервисного комплекта заднего масляного уплотнения коленчатого вала (303-S485, T94T-6701-Ah) установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала. ( 126) Установить и затянуть болты крепления заднего масляного уплотнения коленчатого вала в соответствии со спецификацией. ( 124) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  3. На транспортных средствах, оборудованных A / T, установить распорки и болты упругой пластины. См. " FLEXPLATE ". На транспортных средствах, оборудованных M / T, установить распорки и болты упругой пластины. См. " FLYWHEEL ". (ref-154699-S08828312382003061100000)(ref-154699-S29668580552003052100000)
  4. Установить трансмиссию. На автомобилях, оснащенных А / Т, см. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. На автомобилях, оснащенных М / Т, статья " СЦЕПЛЕНИЯ " для моделей 2002 года или " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ " для моделей 2003 года. (ref-153236)(ref-175280-S07503455822005041900000)
Схема №126
  1. Осушите систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Снять вентилятор системы охлаждения и муфту вентилятора. См. " ЛОПАТКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ, МУФТА И КОЖУХ ". (ref-154699-S06616713132003052100000)(ref-154699-S25687088302003052900000)
  2. Отсоединить верхний шланг радиатора от выходной трубки водяного насоса. Снять термостат и корпус. См. " ТЕРМОСТАТ ". Обратить внимание на трассировку приводного ремня приспособления и снять приводной ремень приспособления. (ref-154699-S17619696792003061200000)
  3. Отсоединить шланг нагревателя от водяного насоса. (Рисунок 127) Отвернуть 2 болта и снять трубку выхода воды. (Рисунок 28) Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), если он установлен. (Рисунок 130)
  4. Снять положение распределительного вала (положение распредвала), болт крепления зажима электрического жгута датчика. Отсоединить штыревой фиксатор и расположить жгут датчика положение распредвала вдали от водяного насоса.
  5. Отвернуть 4 болта шкива водяного насоса и шкив водяного насоса. (Выпуск 128) Отвернуть 6 болтов и водяной насос. (Выпуск 129) Очистить поверхности прокладки водяного насоса.
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130

Чтобы установить, выполнить обратную процедуру удаления, используя НОВУЮ прокладку водяного насоса. Затянуть крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и выпустите систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-154699-S38230110872003052100000)(ref-154699-S06616713132003052100000)

  1. Частично слить воду из системы охлаждения (см. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ") и отсоединить шланг верхнего радиатора от корпуса термостата. (ref-154699-S06616713132003052100000)
  2. Отвернуть болты корпуса термостата и снять корпус термостата. (Рисунок 131) Снять термостат и уплотнительное кольцо " О ", уплотнительное кольцо " О " утилизируйте.
Схема №131
  1. Использовать НОВОЕ кольцевое уплотнение " О " для установки водяного термостата в верхнем впускном коллекторе.
  2. Установить корпус термостата. (Таблица 131) Установить болты корпуса термостата. Затянуть болты корпуса термостата в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  3. Подсоединить верхний шланг радиатора к корпусу термостата, заправить и прокачать систему охлаждения (см. раздел " ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-154699-S06616713132003052100000)
  1. Производитель рекомендует снять двигатель для обслуживания масляного поддона. Снять двигатель. См. " ДВИГАТЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Снять болты масляного поддона. Может потребоваться вырезать силиконовый герметик с каждой стороны масляного поддона. Прими вверх с одной стороны масляного поддона, чтобы сломать уплотнение на силиконовом герметике. Снять масляный поддон. (ref-154699-S23133617682003052100000)
  2. При необходимости снять трубку забора масляного насоса, вывернуть болты крепления трубки забора масляного насоса к передней крышке, снять гайку кронштейна опоры трубки забора масляного насоса в верхней части крышки главного подшипника, снять трубку забора масляного насоса и прокладку.
  1. Используя НОВУЮ прокладку, установить трубку забора масляного насоса, если она снята. Установить и затянуть болты крепления трубки забора масляного насоса к передней крышке и гайку кронштейна опоры трубки забора масляного насоса в верхней части крышки основного подшипника в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  2. Нанести 1 / 8 " (3,2 мм) валик герметика RTV на уплотнительные поверхности по бокам масляного поддона с герметиком, расположенным на внутренней стороне болтовых отверстий. Нанести 1 / 4 " (6,35 мм) валик герметика RTV на уплотнительные поверхности масляного поддона спереди и сзади масляного поддона.
  3. Установить масляный поддон с помощью направляющих шпилек. Убедиться, что все болты масляного поддона установлены перед затяжкой. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления.

Как снять и разборка

  1. Масляный насос низкого давления расположен на передней крышке. (Рисунок 137)
  2. Снять демпфер колебаний коленчатого вала. См. " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-154699-S10351564112003052100000)
  3. Отвернуть болты, снять плиту корпуса маслонасоса низкого давления, уплотнительное кольцо " О ", внешний геротор и внутренний геротор. (Рисунок 138)
Схема №132

Повторная сборка и установка

ВниманиеВнутренний и внешний героторы должны быть установлены словами " OUT " или " Демпфер ", обращенными в сторону от двигателя.

ПримечаниеВнутренний геротор должен быть установлен на носовую часть коленчатого вала до установки масляного насоса на переднюю крышку двигателя.

  1. Установить внутренний геротор. Смазать масляный насос чистым моторным маслом. Расположить наружный геротор в плите корпуса масляного насоса. Установить НОВОЕ кольцевое уплотнение " О ".
  2. Поместить пластину корпуса масляного насоса и внешний геротор на носовую часть коленчатого вала. Установить болты пластины корпуса масляного насоса и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  3. Осторожно снять и утилизируйте переднее уплотнение коленчатого вала. См. " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Установить НОВОЕ переднее уплотнение коленчатого вала. Установить демпфер колебаний коленчатого вала. (ref-154699-S10351564112003052100000)
  4. Установить НОВЫЙ масляный фильтр двигателя. Заполните двигатель до надлежащего уровня, используя соответствующее моторное масло. См. " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Запустить автомобиль и проверить наличие утечек. При необходимости отремонтируйте. (ref-154699-S14496446452003052100000)
  1. Отсоединить отрицательные кабели. Слить охлаждающую систему. См. " ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Поднять и поддержите автомобиль. (ref-154699-S06616713132003052100000)
  2. Отсоединить выхлопную трубу на турбонагнетателе для доступа к маслоохладителю, если это необходимо. Снять болты переднего коллектора маслоохладителя к блоку цилиндров. (Рисунок 141) Слить моторное масло в подходящий сливной поддон и снять масляный фильтр.
  3. Отсоединить фиксатор и кабель от нагревателя блока цилиндров. (Рисунок 33) Нагреватель блока цилиндров расположен на заднем углу блока цилиндров со стороны водителя, чуть ниже выпускного коллектора, рядом с масляным фильтром.
  4. Снять болты крепления заднего коллектора маслоохладителя к блоку цилиндров. (Рисунок 142) Снять узел маслоохладителя и прокладки.
Схема №133
Схема №134
  1. Используя НОВЫЕ прокладки, установить маслоохладитель в сборе на блок цилиндров. Установить и затянуть болты крепления заднего коллектора маслоохладителя к блоку цилиндров до плотного прилегания болтов. (Таблица 142) Установить и затянуть болты крепления переднего коллектора маслоохладителя к блоку цилиндров в соответствии со спецификацией. (Таблица 141) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  2. Опустить двигатель. Установить крепление двигателя со стороны водителя. Затянуть болты крепления заднего коллектора маслоохладителя к блоку цилиндров в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Отрегулировать уровень масла в двигателе. Заполните и выпустите систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)(ref-154699-S06616713132003052100000)
  3. Если моторное масло просочилось в систему охлаждения из-за неисправного маслоохладителя, слить и промыть систему охлаждения по мере необходимости. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если хладагент просочился в картер из-за неисправного маслоохладителя, заменить моторное масло и масляный фильтр. (ref-154699-S06616713132003052100000)

Другие статьи — Двигатель - 7.3L V8 TURBO дизельный двигатель -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY