Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty I (1999-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: Прочее Ford Pickup F250 Super Duty I

Механическая часть двигателя 155 иллюстраций ~15 мин чтения

Вид компонентов двигателя

Концепция модульности позволяет конструкциям двигателей разделять концепции и оборудование. Следующая иллюстрация представляет базовый вид в поперечном сечении модульного двигателя V10. Четыре модуля

  1. Приемный модуль
  2. Модуль головки цилиндров (правый)
  3. Модуль головки цилиндров (левый)
  4. Нижний модуль двигателя

Благодаря модульной конструкции большинство ремонтов вне автомобиля выигрывают в сокращении времени и трудозатрат, необходимых для ремонта двигателя.

Двухтопливные транспортные средства отличаются от бензиновых транспортных средств добавлением закаленных клапанов и седел клапанов.

Основные компоненты двигателя состоят из

Схема №3123
Схема №3124
Схема №3125
Схема №3126
Схема №3127
Схема №3128
  1. Одинарные верхние распредвалы
  2. Два клапана на цилиндр
  3. Балансировочный вал
  4. Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива)
  5. Алюминиевые головки цилиндров
  6. Чугунный, блок цилиндров с V-образным сечением 90 градусов
  7. Индивидуальные катушки зажигания для каждой свечи
  8. Двухкомпонентная система впускного коллектора
  9. Нижний впускной коллектор из композитного материала
  10. Корпус дросселя большого диаметра

Основные механические проблемы см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Для получения информации о ходовых качествах обратитесь к разделу " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин " (Самодиагностика - сжатый природный газ природного газа, топливо и бензин). (ref-193709)(ref-152182)

Материал

ПунктХарактеристика
Super Premium SAE 5W-20 Моторное масло Xo-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №3129
  1. Снять воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр) и выходную трубку воздухоочистителя. См. " СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА И СИСТЕМА ФИЛЬТРАЦИИ - ОТКЛОНЕНИЕ и F250-F550 СУПЕРМОДЕЛЬНЫЙ ПИКАП ". (ref-210291)
  2. Вывернуть болт и снять трубку указателя уровня масла. Выбросьте уплотнительные кольца. Осмотреть трубку указателя уровня масла на предмет повреждений.
  3. Для монтажа необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. Перед монтажом установить новые уплотнительные кольца.
Схема №3130
Схема №3131
Схема №3132
Схема №3133
Схема №3134
Схема №3135
Схема №3136
Схема №3137
Схема №3138
Схема №3139
Схема №3140
Схема №3141
Схема №3142
Схема №3143
Схема №3144
Схема №3145
Схема №3146
Схема №3147
Схема №3148
Схема №3149
Схема №3150
Схема №3151
Схема №3152
Схема №3153
Схема №3154
Схема №3155
  1. Отсоединить кабель массы батареи (см. раздел " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-193745)
  2. Частично осушите радиатор и отсоединить верхний шланг радиатора у радиатора.
  3. Снять выходную трубку воздухоочистителя.
  4. Снять брызгозащитный экран кабеля акселератора.
  5. Отсоединить кабели акселератора и управления скоростью и возвратную пружину.
  6. Отведите кронштейн троса акселератора в сторону, отвернуть болты, расположить кронштейн и тросы в сторону.
  7. Отсоединить вакуумный шланг ПКВ и шланг охлаждающей жидкости.
  8. Отсоединить следующие вакуумные линии: жгут проводки управления датчика двигателя усилителя тормозов принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
  9. Отсоединить вакуумную линию.
  10. Отсоединить электрический соединитель двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу и шланг перепуска.
  11. Отсоединить датчик рециркуляция отработавших газов и разъемы датчика положения дроссельной заслонки, если таковые имеются.
  12. Отсоединить вакуумные линии преобразователя рециркуляция отработавших газов, если он оборудован.
  13. Отсоединить клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и нижний фитинг трубки выпускного коллектора, если он оборудован.
  14. Снять кронштейн преобразователя рециркуляция отработавших газов (если он установлен).
  15. Если имеется, снять клапан рециркуляция отработавших газов с трубки выпускного коллектора, отсоединить верхний фитинг и снять трубку.
  16. Отсоединить вакуумную линию клапана рециркуляция отработавших газов, если она оборудована.
  17. Отсоединить электрический и вакуумный жгут электромагнита EVR (если имеется).
  18. Снять переходник корпуса дросселя: Отвернуть четыре болта. Снять переходник корпуса дросселя. Снять прокладку переходника корпуса дросселя.
  19. Снять ручку домкрата и ключ проушины.
  20. Отвернуть болты и убрать баллон с дегазатором.
  21. Отвернуть два винта в верхней части кожуха вентилятора и расположить кожух вентилятора по направлению к двигателю.
  22. Снять генератор (см. раздел " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ "). (ref-139463)
  23. Установить специальный инструмент на двигатель, используя монтажные отверстия генератора.
  24. Поднять и поддержите транспортное средство.
  25. Отвернуть гайки крепления двигателя.
  26. Если автомобиль оборудован датчиками выходного вала (OSS), снять датчики и установить заглушки в коробку передач.
  27. Опустить автомобиль.
  28. Поднять двигатель с помощью напольного крана, прикрепленного к опорному кронштейну.
  29. Поддержите двигатель, используя 3-Bar двигатель Support, вставив J-образный крюк.
  30. Поднять и поддержите транспортное средство.
  31. Слить моторное масло и снять фильтр перепуска масла.
  32. Вывернуть болт и отведите маслоохладитель в сторону.
  33. Демонтировать Y-образную трубу двойного преобразователя (см. раздел " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА "). (ref-193717)
  34. Снять инспекционную пластину маховика.
  35. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
  36. Отвернуть гайки крепления коробки передач.
  37. С помощью гнезда трансмиссии поднять трансмиссию.
  38. Отвернуть гайку и отсоединить кронштейн охлаждающей трубки коробки передач.
  39. Отвернуть болты и частично опустить масляный поддон.
  40. Отвернуть болты, удерживающие крышку экрана масляного насоса и заборную трубку. Снять заборную трубку и проставку и дайте им упасть в масляный поддон.
  41. Снять масляный поддон и прокладку масляного поддона с задней части двигателя.
  42. Очистить сопрягаемые поверхности и тщательно очистить масляный поддон.
Схема №3156
Схема №3157
Схема №3158
Схема №3159
Схема №3160
Схема №3161
Схема №3162
Схема №3163
Схема №3164
Схема №3165
Схема №3166
Схема №3167
Схема №3168
Схема №3169
Схема №3170
Схема №3171
Схема №3172
Схема №3173
Схема №3174
Схема №3175
Схема №3176
  1. Расположить прокладку масляного поддона и масляный поддон в автомобиле сзади двигателя.
  2. Установить сетку масляного насоса и трубку захвата, установить и затянуть проставку, вставить трубку захвата сетки масляного насоса в масляный насос и расположить кронштейн опоры над проставкой, установить и затянуть болты.
  3. Нанести буртик из силиконовой прокладки и герметика там, где передняя крышка и задний фиксатор уплотнения коленчатого вала прилегают к блоку двигателя.
  4. Затянуть болты в указанной последовательности: Этап 1: Затянуть до 2 Н · м. Этап 2: Затянуть до 20 Н · м. Этап 3: Затянуть еще на 90 градусов.
  5. Закрепить кронштейн охлаждающей трубки коробки передач и наверните гайку.
  6. Опустить трансмиссию.
  7. Установить гайки крепления коробки передач.
  8. Снять домкрат для высокоподъемной передачи.
  9. Если автомобиль оборудован датчиками выходного вала (OSS), снять заглушки и установить датчики в коробку передач.
  10. Установить смотровую пластину маховика.
  11. Установить Y-образную трубу двойного преобразователя (см. раздел " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА "). (ref-193717)
  12. Расположить переходник маслоохладителя двигателя и установить болт.
  13. Установить фильтр перепуска масла.
  14. Опустить автомобиль.
  15. С помощью напольного крана снять специальный инструмент.
  16. Совместите шпильки крепления двигателя и опустить двигатель.
  17. Снять напольный кран.
  18. Поднять и поддержите транспортное средство.
  19. Наверните гайки крепления двигателя.
  20. Опустить автомобиль.
  21. Снять специальный инструмент с двигателя.
  22. Установить генератор (см. раздел " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ "). (ref-139463)
  23. Установить кожух вентилятора.
  24. Расположить флакон дегазатора и установить болты.
  25. Установить ручку домкрата.
  26. Установить адаптер корпуса дроссельной заслонки Установить новую прокладку адаптера корпуса дроссельной заслонки. Установить адаптер корпуса дроссельной заслонки. Установить четыре болта и затянуть в два этапа. Этап 1: Затянуть до 8-10 Нм (71-89 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть дополнительно 85-95 градусов.
  27. Подсоединить электрический и вакуумный жгуты электромагнита EVR (если имеется).
  28. Подсоединить вакуумную линию клапана рециркуляция отработавших газов, если она оборудована.
  29. Установить трубку клапана рециркуляция отработавших газов на выпускной коллектор, если она установлена. Затянуть фитинги вручную. Затянуть верхний фитинг до 60 Н · м (44 фунта-фута). Затянуть нижний фитинг до 60 Н · м (44 фунта-фута).
  30. Установить кронштейн преобразователя рециркуляция отработавших газов (при наличии), установить кронштейн, ввернуть болты.
  31. Подсоединить вакуумные линии преобразователя рециркуляция отработавших газов, если он оборудован.
  32. Подключить датчик рециркуляция отработавших газов и разъемы датчика положения дроссельной заслонки (если имеются).
  33. Подсоединить электрический соединитель двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу и шланг перепуска.
  34. Подсоединить вакуумную линию.
  35. Подсоединить следующие вакуумные линии: жгут проводов управления датчика двигателя тормозного усилителя
  36. Подсоединить вакуумный шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг охлаждающей жидкости.
  37. Установить кронштейн троса акселератора, расположить кронштейн и тросы, ввернуть болты.
  38. Подсоединить кабели акселератора и контроля скорости и возвратную пружину.
  39. Установить брызгозащитный экран кабеля акселератора.
  40. Установить выходную трубку воздухоочистителя.
  41. Подключить кабель массы батареи.
  42. Подсоединить верхний шланг радиатора к радиатору.
  43. Заправить двигатель чистым моторным маслом.
  44. Заправить и прокачать систему охлаждения согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-193714)
Схема №3177
Схема №3178
Схема №3179
Схема №3180
Схема №3181
Схема №3182
Схема №3183
Схема №3184
Схема №3185
Схема №3186
Схема №3187
Схема №3188
Схема №3189
Схема №3190
Схема №3191
Схема №3192
Схема №3193
Схема №3194
Схема №3195
Схема №3196
Схема №3197
Схема №3198
Схема №3199
Схема №3200
Схема №3201
Схема №3202
Схема №3203
  1. Отсоединить кабель массы батареи (см. раздел " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-193745)
  2. Частично осушите радиатор и отсоединить верхний шланг радиатора у радиатора.
  3. Снять выходную трубку воздухоочистителя.
  4. Снять брызгозащитный экран кабеля акселератора.
  5. Отсоединить кабели акселератора и управления скоростью и возвратную пружину.
  6. Отведите кронштейн троса акселератора в сторону, отвернуть болты, расположить кронштейн и тросы в сторону.
  7. Отсоединить вакуумный шланг ПКВ и шланг охлаждающей жидкости.
  8. Отсоединить следующие вакуумные линии: жгут проводки управления датчика двигателя усилителя тормозов принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
  9. Отсоединить вакуумную линию.
  10. Отсоединить электрический соединитель двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу и шланг перепуска.
  11. Отсоединить датчик рециркуляция отработавших газов и разъемы датчика положения дроссельной заслонки, если таковые имеются.
  12. Отсоединить вакуумные линии преобразователя рециркуляция отработавших газов, если он оборудован.
  13. Отсоединить клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и нижний фитинг трубки выпускного коллектора, если он оборудован.
  14. Снять кронштейн преобразователя рециркуляция отработавших газов (если он установлен).
  15. Если имеется, снять клапан рециркуляция отработавших газов с трубки выпускного коллектора, отсоединить верхний фитинг и снять трубку.
  16. Отсоединить вакуумную линию клапана рециркуляция отработавших газов, если она оборудована.
  17. Отсоединить электрический и вакуумный жгут электромагнита EVR (если имеется).
  18. Снять переходник корпуса дросселя: Отвернуть четыре болта. Снять переходник корпуса дросселя. Снять прокладку переходника корпуса дросселя.
  19. Снять ручку домкрата и ключ проушины.
  20. Отвернуть болты и убрать баллон с дегазатором.
  21. Отвернуть два винта в верхней части кожуха вентилятора и расположить кожух вентилятора по направлению к двигателю.
  22. Снять генератор (см. раздел " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ "). (ref-139463)
  23. Установить специальный инструмент на двигатель, используя монтажные отверстия генератора.
  24. Поднять и поддержите транспортное средство.
  25. Отвернуть гайки крепления двигателя.
  26. Если автомобиль оборудован датчиками выходного вала (OSS), снять датчики и установить заглушки в коробку передач.
  27. Опустить автомобиль.
  28. Поднять двигатель с помощью напольного крана, прикрепленного к опорному кронштейну.
  29. Поддержите двигатель, используя 3-Bar двигатель Support, вставив J-образный крюк.
  30. Поднять и поддержите транспортное средство.
  31. Слить моторное масло и снять фильтр перепуска масла.
  32. Вывернуть болт и отведите маслоохладитель в сторону.
  33. Демонтировать Y-образную трубу двойного преобразователя (см. раздел " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА "). (ref-193717)
  34. Снять инспекционную пластину маховика.
  35. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
  36. Отвернуть гайки крепления коробки передач.
  37. С помощью гнезда трансмиссии поднять трансмиссию.
  38. Отвернуть гайку и отсоединить кронштейн охлаждающей трубки коробки передач.
  39. Отвернуть болты и частично опустить масляный поддон.
  40. Отвернуть болты, удерживающие крышку экрана масляного насоса и заборную трубку. Снять заборную трубку и проставку и дайте им упасть в масляный поддон.
  41. Снять масляный поддон и прокладку масляного поддона с задней части двигателя.
  42. Очистить сопрягаемые поверхности и тщательно очистить масляный поддон.
Схема №3204
Схема №3205
Схема №3206
Схема №3207
Схема №3208
Схема №3209
Схема №3210
Схема №3211
Схема №3212
Схема №3213
Схема №3214
Схема №3215
Схема №3216
Схема №3217
Схема №3218
Схема №3219
Схема №3220
Схема №3221
Схема №3222
Схема №3223
Схема №3224
  1. Расположить прокладку масляного поддона и масляный поддон в автомобиле сзади двигателя.
  2. Установить сетку масляного насоса и трубку захвата, установить и затянуть проставку, вставить трубку захвата сетки масляного насоса в масляный насос и расположить кронштейн опоры над проставкой, установить и затянуть болты.
  3. Нанести буртик из силиконовой прокладки и герметика там, где передняя крышка и задний фиксатор уплотнения коленчатого вала прилегают к блоку двигателя.
  4. Затянуть болты в указанной последовательности: Этап 1: Затянуть до 2 Н · м. Этап 2: Затянуть до 20 Н · м. Этап 3: Затянуть еще на 90 градусов.
  5. Закрепить кронштейн охлаждающей трубки коробки передач и наверните гайку.
  6. Опустить трансмиссию.
  7. Установить гайки крепления коробки передач.
  8. Снять домкрат для высокоподъемной передачи.
  9. Если автомобиль оборудован датчиками выходного вала (OSS), снять заглушки и установить датчики в коробку передач.
  10. Установить смотровую пластину маховика.
  11. Установить Y-образную трубу двойного преобразователя (см. раздел " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА "). (ref-193717)
  12. Расположить переходник маслоохладителя двигателя и установить болт.
  13. Установить фильтр перепуска масла.
  14. Опустить автомобиль.
  15. С помощью напольного крана снять специальный инструмент.
  16. Совместите шпильки крепления двигателя и опустить двигатель.
  17. Снять напольный кран.
  18. Поднять и поддержите транспортное средство.
  19. Наверните гайки крепления двигателя.
  20. Опустить автомобиль.
  21. Снять специальный инструмент с двигателя.
  22. Установить генератор (см. раздел " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ "). (ref-139463)
  23. Установить кожух вентилятора.
  24. Расположить флакон дегазатора и установить болты.
  25. Установить ручку домкрата.
  26. Установить адаптер корпуса дроссельной заслонки Установить новую прокладку адаптера корпуса дроссельной заслонки. Установить адаптер корпуса дроссельной заслонки. Установить четыре болта и затянуть в два этапа. Этап 1: Затянуть до 8-10 Нм (71-89 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть дополнительно 85-95 градусов.
  27. Подсоединить электрический и вакуумный жгуты электромагнита EVR (если имеется).
  28. Подсоединить вакуумную линию клапана рециркуляция отработавших газов, если она оборудована.
  29. Установить трубку клапана рециркуляция отработавших газов на выпускной коллектор, если она установлена. Затянуть фитинги вручную. Затянуть верхний фитинг до 60 Н · м (44 фунта-фута). Затянуть нижний фитинг до 60 Н · м (44 фунта-фута).
  30. Установить кронштейн преобразователя рециркуляция отработавших газов (при наличии), установить кронштейн, ввернуть болты.
  31. Подсоединить вакуумные линии преобразователя рециркуляция отработавших газов, если он оборудован.
  32. Подключить датчик рециркуляция отработавших газов и разъемы датчика положения дроссельной заслонки (если имеются).
  33. Подсоединить электрический соединитель двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу и шланг перепуска.
  34. Подсоединить вакуумную линию.
  35. Подсоединить следующие вакуумные линии: жгут проводов управления датчика двигателя тормозного усилителя
  36. Подсоединить вакуумный шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг охлаждающей жидкости.
  37. Установить кронштейн троса акселератора, расположить кронштейн и тросы, ввернуть болты.
  38. Подсоединить кабели акселератора и контроля скорости и возвратную пружину.
  39. Установить брызгозащитный экран кабеля акселератора.
  40. Установить выходную трубку воздухоочистителя.
  41. Подключить кабель массы батареи.
  42. Подсоединить верхний шланг радиатора к радиатору.
  43. Заправить двигатель чистым моторным маслом.
  44. Заправить и прокачать систему охлаждения согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-193714)
Схема №3225
  1. Отсоединить кабель массы батареи (14301). См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-193745)
  2. Снять переднюю крышку двигателя (6019) и звездочки коленчатого вала (6306). См. " Компоненты привода синхронизации ". (ref-193713-S40415986052005092500000)
  3. Снять масляный поддон (6675). Обратитесь к разделу " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - автоматическая коробка передач " или " Масляный картер - ручная трансмиссия ". (ref-193713-S13137078642005092500000)(ref-193713-S31273575162005092500000)
  4. Снять масляный насос (6600), отвернуть болты и снять масляный насос.
Схема №3226
  1. Очистить и осмотреть сопрягаемые поверхности.
  2. Расположить масляный насос и свободно установить болты. Затянуть болты в указанной последовательности.
  3. Установить масляный поддон. Обратитесь к разделу " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - автоматическая коробка передач " или " Масляный картер - ручная трансмиссия ". (ref-193713-S13137078642005092500000)(ref-193713-S31273575162005092500000)
  4. Установить цепь синхронизации (6268). См. раздел " Компоненты привода синхронизации ". (ref-193713-S40415986052005092500000)
  5. Подключить кабель массы батареи.
Схема №3227
  1. Отсоединить кабель массы батареи (14301). См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-193745)
  2. Снять трансмиссию (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-169957)
  3. Снять болты и гибкую пластину.
Схема №3228
  1. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №3229
Схема №3230
Схема №3231
Схема №3232
  1. Отсоединить кабель массы батареи (см. раздел " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-193745)
  2. Снять гибкую пластину (см. раздел " Гибкая пластина "). (ref-193713-S08197201442005092500000)
  3. С помощью специальных инструментов снять маслосъемник коленчатого вала (6310).
  4. С помощью специальных инструментов снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
Схема №3233
  1. Очистить и осмотреть сопрягаемую поверхность.
  2. Используя два установщика заднего масляного уплотнения коленчатого вала, установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  3. Используя два установщика заднего сальника коленчатого вала и установщик заднего маслоотражателя коленчатого вала, установить задний маслоотражатель коленчатого вала.
  4. Установить гибкую пластину (см. " Гибкая пластина "). (ref-193713-S08197201442005092500000)
  5. Подключить кабель массы батареи.
Схема №3234
Схема №3235
Схема №3236
Схема №3237
Схема №3238
  1. Отсоединить кабель массы батареи (14301). См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-193745)
  2. Снять гибкую пластину (см. раздел " Гибкая пластина "). (ref-193713-S08197201442005092500000)
  3. С помощью специальных инструментов снять задний маслосъемник коленчатого вала.
  4. С помощью специальных инструментов снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  5. Снять масляный поддон. Обратитесь к разделу " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - автоматическая коробка передач " или " МАСЛЯНОЙ КАРТЕР - ручная трансмиссия ". (ref-193713-S13137078642005092500000)(ref-193713-S31273575162005092500000)
  6. Снять болты картера и пластину фиксатора заднего сальника коленчатого вала.
Схема №3239
  1. Очистить и осмотреть сопрягаемую поверхность.
  2. Вокруг уплотнительной поверхности заднего фиксатора масляного уплотнения нанести буртик из силиконовой прокладки и герметика.
  3. Установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала и фиксатор (6K301), установить болты. Затем установить масляный поддон и два болта. Затянуть в два этапа: Этап 1: Затянуть болты пластины фиксатора до 10 Нм, в указанной последовательности. Этап 2: Затянуть болты масляного поддона до 20 Нм, затем затянуть дополнительные 90 градусов.
  4. Используя два установщика заднего масляного уплотнения коленчатого вала, установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  5. Используя два установщика заднего сальника коленчатого вала и установщик заднего маслоотражателя коленчатого вала, установить маслоотражатель коленчатого вала.
  6. Установить гибкую пластину (см. " Гибкая пластина "). (ref-193713-S08197201442005092500000)
Схема №3240
Схема №3241
Схема №3242
Схема №3243
Схема №3244
Схема №3245
Схема №3246
Схема №3247
Схема №3248
Схема №3249
Схема №3250
Схема №3251
Схема №3252
Схема №3253
Схема №3254
Схема №3255
Схема №3256
Схема №3257
Схема №3258
Схема №3259
  1. Отсоединить кабель массы батареи (см. раздел " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-193745)
  2. Частично осушите радиатор и отсоединить верхний шланг радиатора у радиатора.
  3. Снять выходную трубку воздухоочистителя.
  4. Снять брызгозащитный экран кабеля акселератора.
  5. Отсоединить кабели акселератора и управления скоростью и возвратную пружину.
  6. Отведите кронштейн троса акселератора в сторону, отвернуть болты, расположить кронштейн и тросы в сторону.
  7. Отсоединить вакуумный шланг ПКВ и шланг охлаждающей жидкости.
  8. Отсоединить следующие вакуумные линии: жгут проводов управления датчика двигателя тормозного усилителя
  9. Отсоединить вакуумную линию.
  10. Отсоединить электрический соединитель двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу и шланг перепуска.
  11. Отсоединить шланг нагревателя.
  12. Отсоединить датчик рециркуляция отработавших газов и разъемы датчика положения дроссельной заслонки, если таковые имеются.
  13. Отсоединить вакуумные линии преобразователя рециркуляция отработавших газов, если он оборудован.
  14. Если он оборудован, отсоединить нижний фитинг клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от трубки выпускного коллектора.
  15. Снять кронштейн преобразователя рециркуляция отработавших газов (если он установлен).
  16. Если имеется, снять клапан рециркуляция отработавших газов с трубки выпускного коллектора, отсоединить верхний фитинг и снять трубку.
  17. Отсоединить вакуумную линию клапана рециркуляция отработавших газов, если она оборудована.
  18. Отсоединить электрический и вакуумный жгут электромагнита EVR (если имеется).
  19. Снять переходник корпуса дросселя: Отвернуть четыре болта. Снять переходник корпуса дросселя. Снять прокладку переходника корпуса дросселя.
  20. Отвернуть два винта в верхней части кожуха вентилятора и расположить кожух вентилятора по направлению к двигателю.
  21. Снять генератор (см. раздел " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ "). (ref-139463)
  22. Установить модульный опорный кронштейн двигателя на двигатель, используя монтажные отверстия генератора.
  23. Поднять и поддержите транспортное средство.
  24. Отвинтить гайки.
  25. Опустить автомобиль.
  26. Поднять двигатель с помощью напольного крана.
  27. Поддержка двигателя с помощью сверхмощной поддержки двигателя.
  28. Поднять и поддержите транспортное средство.
  29. При необходимости ремонта опоры правого двигателя снять электродвигатель стартера (см. раздел " ПУСКАТЕЛИ "). (ref-168341)
  30. Отвернуть болты и снять с автомобиля опоры двигателя.
Схема №3260
Схема №3261
Схема №3262
Схема №3263
Схема №3264
Схема №3265
Схема №3266
Схема №3267
Схема №3268
Схема №3269
Схема №3270
Схема №3271
Схема №3272
Схема №3273
Схема №3274
Схема №3275
Схема №3276
  1. Расположить опоры двигателя и установить болты.
  2. Установить стартер, если была отремонтирована опора правого двигателя (см. раздел " ПУСКАТЕЛИ "). (ref-168341)
  3. Опустить автомобиль.
  4. С помощью напольного крана снять суппорт двигателя большой грузоподъемности.
  5. Опустить двигатель и совместите шпильки крепления двигателя.
  6. Снять напольный кран.
  7. Поднять и поддержите транспортное средство.
  8. Наверните гайки.
  9. Опустить автомобиль.
  10. Снять с двигателя Модульный опорный кронштейн двигателя.
  11. Установить генератор (см. раздел " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ "). (ref-139463)
  12. Установить кожух вентилятора.
  13. Установить адаптер корпуса дроссельной заслонки Установить новую прокладку адаптера корпуса дроссельной заслонки. Установить адаптер корпуса дроссельной заслонки. Установить четыре болта и затянуть в два этапа: Этап 1: Затянуть до 9 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 85-95 градусов.
  14. Подсоединить электрический и вакуумный жгуты электромагнита EVR (если имеется).
  15. Подсоединить вакуумную линию клапана рециркуляция отработавших газов, если она оборудована.
  16. Установить трубку клапана рециркуляция отработавших газов на выпускной коллектор (если имеется). Затянуть фитинги вручную. Затянуть верхний фитинг на 50 Н · м. Затянуть нижний фитинг на 50 Н · м.
  17. Установить кронштейн преобразователя рециркуляция отработавших газов (при наличии), установить кронштейн, ввернуть болты.
  18. Подсоединить вакуумные линии преобразователя рециркуляция отработавших газов, если он оборудован.
  19. Подключить датчик рециркуляция отработавших газов и разъемы датчика положения дроссельной заслонки (если имеются).
  20. Подсоединить шланг нагревателя.
  21. Подсоединить электрический соединитель двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу и шланг перепуска.
  22. Подсоединить вакуумную линию.
  23. Подсоединить следующие вакуумные линии: жгут проводов управления датчика двигателя тормозного усилителя
  24. Подсоединить вакуумный шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг охлаждающей жидкости.
  25. Установить кронштейн троса акселератора, расположить кронштейн и тросы, ввернуть болты.
  26. Подсоединить кабели акселератора и контроля скорости и возвратную пружину.
  27. Установить брызгозащитный экран кабеля акселератора.
  28. Установить выходную трубку воздухоочистителя.
  29. Подключить кабель массы батареи.
  30. Подсоединить верхний шланг радиатора к радиатору.
  31. Заправить двигатель чистым моторным маслом.
  32. Заправить и прокачать систему охлаждения согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-193714)
Схема №3277

Другие статьи — Двигатель - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY