Как разобрать двигатель - 5,4l 2V - экскурсии и хтагх1-хтегх2 супермодельного пикапа F250 F350: капитального ремонта
ПримечаниеЗаднее масляное уплотнение коленчатого вала, строповщик масляного уплотнения и фиксирующая пластина масляного уплотнения должны быть сняты перед установкой двигателя на стенд двигателя.
Схема №2636
Схема №2637
Схема №2638
Схема №2639
Схема №2640
Схема №2641
Схема №2642
Схема №2643
Схема №2644
Схема №2645
Схема №2646
Схема №2647
Схема №2648
Схема №2649
Схема №2650
Схема №2651
Схема №2652
Схема №2653
Схема №2654
Схема №2655
Схема №2656
Схема №2657
Схема №2658
Схема №2659
Схема №2660
Схема №2661
Схема №2662
Схема №2663
Схема №2664
Схема №2665
Схема №2666
Схема №2667
Схема №2668
Схема №2669
Схема №2670
Схема №2671
Схема №2672
Схема №2673
Схема №2674
Схема №2675
Схема №2676
- Снять болты и гибкую пластину.
- С помощью специальных инструментов снять задний маслосъемник коленчатого вала.
- С помощью специальных инструментов снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
- Снять болты, масляный поддон и прокладку масляного поддона, очистить и осмотреть уплотнительные поверхности.
- Снять болты и пластину фиксатора заднего сальника коленчатого вала, очистить и осмотреть уплотнительные поверхности.
- Опустить двигатель на деревянные колодки.
- Снять специальный инструмент.
- Установить специальный инструмент.
- Установить специальный инструмент.
- Смонтировать двигатель на подходящей рабочей подставке.
- Снять специальный инструмент.
- Снять специальный инструмент.
- Располагая двигатель на стенде двигателя, снять жгут проводов датчика управления двигателем.
- Отвернуть гайки и снять два конденсатора радиопомех.
- Отвернуть болты и снять экран масляного насоса и заборную трубку.
- Снять экран масляного насоса и проставку заборной трубки.
- Снять вентиляционную трубку картера с левой клапанной крышки.
- Снять крышку левого клапана. Полностью ослабить болты и снять крышку клапана. Очистить ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотреть прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снять и утилизируйте прокладку. Очистить канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
- Снять клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и шланг с правой крышки клапана.
- Снять крышку правого клапана. Полностью ослабить болты и снять крышку клапана. Очистить ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотреть прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снять и утилизируйте прокладку. Очистить канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
- Снять болт и натяжной шкив ремня.
- Снять шкив насоса охлаждающей жидкости. Снять болты. Снять шкив насоса охлаждающей жидкости.
- Снять болты.
- Снять насос охлаждающей жидкости с блока цилиндров.
- Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала. С помощью специального инструмента снять шкив коленчатого вала.
- С помощью специального инструмента снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
- Снять крепеж.
- Снять переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
- Снять кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
- Установить специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
- С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов, и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
- Снять специальный инструмент.
- Расположить коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
- Снять систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снять болты. Снять натяжители цепи ГРМ. Снять рычаги натяжителя цепи ГРМ.
- Снять правую и левую цепи ГРМ и звездочку коленчатого вала. Снять цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снять цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снять цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снять левую цепь газораспределения и звездочку коленчатого вала.
- Снять обе направляющие цепи ГРМ. Снять болты. Снять обе направляющие цепи ГРМ.
- Снять правый выпускной коллектор. Отвинтить гайки. Снять правый выпускной коллектор. Снять прокладку правого выпускного коллектора.
- Снять левый выпускной коллектор. Отвинтить гайки. Снять левый выпускной коллектор. Снять прокладку левого выпускного коллектора.
- Очистить и осмотреть выпускные коллекторы (см. раздел " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ "). (ref-193709)
- Снять болт и трубку указателя уровня масла.
- Установить специальные инструменты на оба конца головки цилиндров.
- Отвернуть болты и утилизируйте, показывается правый, аналогичный левый - снять головки цилиндров.
- Утилизируйте прокладки головки цилиндров, очистить уплотнительные поверхности блока двигателя с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следовать указаниям на упаковке.
- При необходимости отвернуть болты и снять опору левого двигателя.
- При необходимости отвернуть болты и снять опору правого двигателя.
- При необходимости отвинтить гайку и четыре болта, удерживающие переходник масляного фильтра и прокладку переходника маслофильтра к блоку цилиндров.
- Очистить поверхность прокладки адаптера масляного фильтра у блока цилиндров.
- Снять масляный насос. Снять болты. Снять масляный насос.
- Перед снятием поршней осмотреть верхнюю часть расточек цилиндров. При необходимости удалить гребень или нагар с каждого цилиндра с помощью развертки гребня цилиндра, следуя инструкциям изготовителя.
- Снять болты и крышки шатунов. Болты утилизировать.
- С помощью специального инструмента протолкните поршень через верхнюю часть блока цилиндров.
- Снять крепеж. Снять и выбросить крестообразно установленные основные болты крышки. Снять штифты. Снять и утилизируйте болты крышки главного подшипника.
- Снять пять крышек коренных подшипников, нижние коренные подшипники коленчатого вала и нижнюю упорную шайбу.
- Снять с блока цилиндров коленчатый вал, верхние коренные подшипники коленчатого вала и верхние упорные шайбы.
Схема №2677
Схема №2678
Схема №2679
| Внимание | Механическая обработка или фрезерование головки цилиндров не разрешены компанией Ford Motor Company. Плоскостность головки цилиндров должна быть в пределах 0,0254 мм (0 001 дюйма) по квадратной площади 38,1 мм (1,5 дюйма). |
|---|
| Внимание | Поместить головку цилиндров на картонную или деревянную поверхность, чтобы предотвратить повреждение поверхности стыка. |
|---|
Схема №2680
Схема №2681
Схема №2682
Схема №2683
- Снять гидравлические регуляторы уровня.
- Установить специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
- С помощью специального инструмента сжать пружины клапана.
- Снять клапаны. Снять шпонки фиксатора пружины клапана. Снять фиксаторы пружины клапана. Снять пружины клапана. Снять клапаны.
- Снять уплотнения штока клапана.
- Снять болты, крышки подшипников и распределительный вал.
- Очистить и осмотреть крышки подшипников распределительного вала. Одна из крышек подшипника содержит канавку ограничения потока масла. Убедиться, что канавка свободна от посторонних материалов.
- Очистить сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Удалить любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанести силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снять съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанести металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
Схема №2684
Схема №2685
Схема №2686
Схема №2687
Схема №2688
Схема №2689
Схема №2690
Схема №2691
- Смазать шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
- Установить кулачковый вал и крышки подшипников кулачкового вала в их исходные положения. Смазать крышки подшипников распределительного вала чистым моторным маслом. Расположить крышки подшипников распределительного вала. Ослабить затяжку болтов.
- Затянуть болты в показанной последовательности.
- Установить клапаны в направляющие клапанов, расположенные в головке цилиндров.
- С помощью специальных инструментов установить уплотнения штока клапана.
- Установить на клапаны пружины клапанов и фиксаторы пружин клапанов.
- Установить специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
- С помощью специального инструмента сжать пружины клапана. Установить шпонки фиксатора пружины клапана.
- Установить гидравлические регуляторы уровня на прежнее место.
- Снять специальный инструмент.
Схема №2692
Схема №2693
Схема №2694
Схема №2695
- Снять зажимы.
- Снять поршневой палец (6135) с поршня (6108) и шатуна в сборе.
- Снять шатун (6200) с поршня.
- Очистить и осмотреть поршень и шатун согласно " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-193709)
Схема №2696
Схема №2697
Схема №2698
- Расположить шатун в поршне.
- Смазать поршневой палец и расточку пальца чистым моторным маслом.
- Установить поршневой палец в узел поршень-шатун.
- Установить стопорные зажимы поршневого пальца в поршень.
Схема №2699
Схема №2700
Схема №2701
Схема №2702
Схема №2703
- Снять подающий коллектор впрыска топлива.
- Снять топливные форсунки с подающего коллектора впрыска топлива.
- Осмотреть два уплотнительных кольца каждого топливного инжектора и установить новые уплотнительные кольца.
- Снять шумозащитный экран двигателя.
- Снять переходную трубку для воды. При необходимости осмотреть и установить новые прокладки.
- Осмотреть все наружные и внутренние поверхности впускного коллектора. Осмотреть на наличие трещин или других повреждений. Осмотреть коллектор на наличие посторонних материалов. Очистить впускной коллектор с помощью подходящего очистителя.
Схема №2704
Схема №2705
Схема №2706
- Установить переходную трубу для воды.
- Установить шумозащитный экран двигателя.
- Установить топливные форсунки в коллектор подачи топлива.
- Установить коллектор подачи впрыска топлива.
Схема №2707
Схема №2708
Схема №2709
Схема №2710
Схема №2711
Как собрать двигатель - 5,4l 2V - экскурсии и хтагх1-хтегх2 супермодельного пикапа F250 F350: капитального ремонта
Все двигатели
Схема №2712
Схема №2713
Схема №2714
Схема №2715
Схема №2716
Схема №2717
Схема №2718
Схема №2719
Схема №2720
Схема №2721
Схема №2722
Схема №2723
Схема №2724
Схема №2725
Схема №2726
Схема №2727
Схема №2728
Схема №2729
Схема №2730
Схема №2731
Схема №2732
Схема №2733
Схема №2734
Схема №2735
Схема №2736
Схема №2737
Схема №2738
Схема №2739
Схема №2740
Схема №2741
Схема №2742
Схема №2743
Схема №2744
Схема №2745
Схема №2746
Схема №2747
Схема №2748
Схема №2749
Схема №2750
Схема №2751
Схема №2752
Схема №2753
Схема №2754
Схема №2755
Схема №2756
Схема №2757
Схема №2758
Схема №2759
Схема №2760
Схема №2761
Схема №2762
Схема №2763
Схема №2764
Схема №2765
Схема №2766
Схема №2767
Схема №2768
Схема №2769
Схема №2770
- Записать код основного подшипника, найденный на передней части блока цилиндров двигателя.
- Записать код основного подшипника, найденный на задней стороне коленчатого вала.
- Используя данные, записанные ранее и диаграмму посадки подшипников Выбора главного подшипника, Стандартные подшипники, определить требуемую марку подшипника для каждого коренного подшипника. Прочитайте первую букву кода основного подшипника блока двигателя и первую литеру кода главного подшипника коленчатого вала. Прочтите вниз колонку под буквой кода основного подшипников блока двигателя, а поперек ряда рядом с буквой кодов основных подшипников коленвала - до тех пор, пока два не пересекутся. Это требуемая марка подшипника для номера один повторить код основного подшипника вала как Пример, если речь идет о коде блока ".
- Если используются крупногабаритные подшипники, использовать процедуру из предыдущего шага и таблицу выбора посадки подшипников (Oversize Bearings) для определения требуемой марки подшипника для каждого коренного подшипника. Все двигатели
- Установить верхние коренные подшипники коленчатого вала в блок цилиндров и смазать их чистым моторным маслом.
- Установить коленчатый вал на верхние коренные подшипники коленчатого вала.
- Отожмите коленчатый вал назад и установить верхнюю упорную шайбу заднего коленчатого вала сзади основной бобышки № 5.
- Выдвиньте коленчатый вал вперед и установить переднюю верхнюю упорную шайбу коленчатого вала спереди главного прилива № 5.
- Установить нижнюю упорную шайбу коленчатого вала на изнаночную сторону крышки коренного подшипника № 5, при этом масляные канавки должны быть обращены к поверхности коленчатого вала.
- Установить нижние коренные подшипники коленчатого вала в крышки коренных подшипников и смазать их чистым моторным маслом. Найдите крышку коренных подшипников на блоке цилиндров и постучите по месту с помощью пластикового или глухого молотка.
- Установить штифты таким образом, чтобы плоские стороны были обращены к коленчатому валу.
- Установить вертикальные крепежные детали крышки коренного подшипника и затянуть в указанной последовательности. Затянуть до 40 Н · м. Затянуть еще на 90 градусов.
- Установить боковые болты и затянуть их в указанной последовательности. Затянуть до 30 Н · м. Затянуть еще на 90 градусов.
- С помощью специальных инструментов установить поршень и шатун с верхним шатунным подшипником на место.
- После посадки шатуна на шейку коленчатого вала снять Установщик шатуна.
- Расположить нижний подшипник и шатун и свободно установить новые болты.
- Затянуть болты в два этапа, используя показанную последовательность. Этап 1: Затянуть до 43 Нм (32 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительно 105 градусов.
- Установить масляный насос и ослабить затяжку болтов в указанной последовательности.
- Расположить прокладку головки над установочными штифтами. Показано правое, левое аналогичное.
- Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока шпоночная канавка коленчатого вала не будет направлена к верхней части двигателя (12 часов).
- Расположить головку цилиндров над дюбелями и прокладкой головки и свободно установить болты головки цилиндров. Показано правое, левое - аналогичное.
- Затянуть болты в три этапа, в показанной последовательности. Показан Rh; Lh аналогичен. Этап 1: Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть дополнительные 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительные 90 градусов.
- Установить трубку указателя уровня масла. Установить новое уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла. Установить трубку указателя уровня масла. Установить болт.
- Установить прокладки правого выпускного коллектора и выпускной коллектор, затянуть гайки в указанной последовательности.
- Установить левый выпускной коллектор и прокладки выпускного коллектора, затянуть гайки в указанной последовательности.
- Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
- Установить удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
- Снять натяжное устройство с тисков.
- Если медные линии связи не видны, отметить две линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и использовать в качестве меток синхронизации.
- Установить направляющие цепи ГРМ.
- Установить специальный инструмент.
- Предварительно расположить распределительные валы. Вращайте левый распределительный вал до тех пор, пока отметка ГРМ не будет приблизительно на 12 часах. Вращайте правый распределительный вал до тех пор, пока отметка ГРМ не будет приблизительно в 11 часов.
- Расположить коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ с помощью специального инструмента.
- Снять инструмент для удержания коленчатого вала.
- Установить звездочку коленчатого вала и убедиться, что фланец обращен вперед.
- Расположить нижний конец левой (внутренней) цепи газораспределения на звездочке коленчатого вала, совместив метку газораспределения на наружном фланце звездочки коленчатого вала с единственным медным (маркированным) звеном на цепи.
- Расположить цепь газораспределения на звездочке распределительного вала так, чтобы метка газораспределения распределительного вала располагалась между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
- Установить рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установить натяжитель левой цепи ГРМ.
- Снять удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
- Расположить нижний конец правой (наружной) цепи ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив метку ГРМ на звездочке с единственным медным (маркированным) звеном цепи.
- Расположить правую цепь ГРМ на звездочке распределительного вала. Убедиться, что метка синхронизации звездочки распределительного вала расположена между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
- Установить рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установить натяжитель правой цепи ГРМ.
- Снять стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
- В качестве последующей проверки проверить правильность совмещения всех меток времени.
- Снять специальный инструмент.
- Установить специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
- Установить роликоопоры распределительного вала. Установить специальный инструмент. Сожмите пружины клапана. Установить роликоопоры распределительного вала в их исходное положение.
- Снять специальный инструмент.
- Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
- Нанести валик силиконовой прокладки и герметика вдоль уплотнительных поверхностей головки цилиндра к блоку цилиндров, в местах, показанных на рисунке.
- Установить новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установить переднюю крышку двигателя. Установить детали крепления плотно для пальцев.
- Последовательно в три этапа затянуть крепления передней крышки двигателя. Этап 1: Затянуть крепежные детали 1-5 на 25 Н· м. Этап 2: Затянуть крепежные детали 6 и 7 на 48 Нм. Этап 3: Затянуть крепежные детали 8-15-48 Н· м.
- Установить экран масляного насоса и проставку заборной трубы.
- Расположить экран масляного насоса и заборную трубку и установить болты.
- Расположить переходник масляного фильтра и установить четыре болта.
- Установить заднюю гайку.
- Расположить опоры двигателя к блоку цилиндров и установить шесть болтов.
- Расположить натяжной шкив ремня и установить болт.
- Установить насос охлаждающей жидкости. Смазать новое уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью двигателя и установить уплотнительное кольцо на насос охлаждающей жидкости. Расположить насос охлаждающей жидкости в блок двигателя. Установить болты.
- Смазать переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения чистым моторным маслом.
- С помощью специальных инструментов установить переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
- Нанести силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
- С помощью специального инструмента установить шкив коленчатого вала.
- Установить новый болт шкива коленчатого вала и затянуть болт в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Н · м. Стадия 2: Ослабить на 360 градусов. Ступень 3: Подтянуть до 50 Н € м. 4-й этап: затянуть дополнительные 90 градусов.
- Расположить шкив насоса охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости и установить болты.
- Установить пробку для слива масла.
- Если устанавливается новая прокладка, нанести мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в крышке клапана, установить новую прокладку крышки левого клапана.
- Нанести силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
- Расположить крышку левого клапана и прокладку крышки клапана на головке цилиндров и свободно завернуть болты.
- Затянуть болты в показанной последовательности.
- Если устанавливается новая прокладка, нанести мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в крышке клапана. Установить новую прокладку крышки правого клапана.
- Нанести силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
- Установить крышку правого клапана на головку цилиндров и ослабить затяжку болтов.
- Затянуть болты в показанной последовательности.
- Установить вентиляционную трубку картера на левую клапанную крышку.
- Установить клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и шланг в правой крышке клапана.
- Установить конденсаторы радиопомех.
- Установить жгут проводов датчика управления двигателем.
- Установить специальный инструмент.
- Установить специальный инструмент.
- Установить специальный инструмент и снять двигатель с рабочего стенда.
- Осмотреть заднюю пластину фиксатора уплотнения. Очистить ответную поверхность задней пластины фиксатора уплотнения с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следовать указаниям на упаковке.
- Нанести 4 мм (0,16 дюйма) шарик силиконовой прокладки и герметика вокруг задней уплотнительной поверхности фиксатора масляного уплотнения.
- Установить заднюю фиксирующую пластину масляного уплотнения и свободно установить шесть болтов.
- Затянуть болты в показанной последовательности.
- Осмотреть масляный поддон. Очистить сопрягаемую поверхность масляного поддона силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность. Следовать инструкциям на упаковке.
- Нанести силиконовую прокладку и герметик на поверхность уплотнения фиксатора заднего сальника к блоку цилиндров.
- Нанести силиконовую прокладку и герметик на уплотнительную поверхность передней крышки двигателя к блоку цилиндров.
- Установить прокладку масляного поддона и масляный поддон и свободно установить болты.
- Затянуть болты в три этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 2 Н · м. Этап 2: Затянуть до 20 Н · м. Этап 3: Затянуть еще на 90 градусов.
- Опустить двигатель на деревянные колодки.
- Снять специальный инструмент.
- Снять специальный инструмент.
- Установить специальный инструмент и поднять двигатель.
- С помощью специальных инструментов установить новое заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
- С помощью специальных инструментов установить задний маслоотражатель коленчатого вала.
- Установить гибкую пластину и болты, затянуть болты в указанной последовательности.
