Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Силиконовый герметик RTV F5TZ-19G204-AB |
ССЫЛКА НА МАТЕРИАЛ
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
Схема №550
Схема №551
Схема №552
- Снять впускной коллектор, дополнительную информацию см. во " ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ ". (ref-168697-S41575876022005030800000)
- Отсоединить трубку давления выхлопа на выхлопе.
- Отвинтить гайки и снять кронштейн давления выхлопных газов в сборе.
- Снять шпильки и корпус термостата, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
- Отсоединить шланг заправки двигателя охлаждающей жидкостью.
- Отсоединить нижний шланг радиатора.
- Отвернуть болт стойки статора.
- Отвернуть четыре болта и отведите в сторону насос гидроусилителя руля.
- Отвернуть болты и снять натяжитель ремня привода приспособления.
- Отвернуть болты и снять натяжные ролики привода приспособления.
- Снять шкив насоса охлаждающей жидкости.
- Снять болты и насос охлаждающей жидкости, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
- Отвернуть гайку и снять кронштейн кабеля аккумуляторной батареи.
- Снять масляный насос, дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛОНАСОС ". (ref-168697-S31454480882005030800000)
- Отвернуть болты и снять переднюю крышку.
- Использовать тонкий скребок для лезвия, чтобы отрезать герметик там, где встречаются картер и нижний картер. Снять и утилизируйте прокладку передней крышки. Очистить и осмотреть уплотнительные поверхности.
Схема №553
Схема №554
Схема №555
Схема №556
Схема №557
Схема №558
Схема №559
Схема №560
Схема №561
Схема №562
Схема №563
Схема №564
Схема №565
Схема №566
- В случае снятия установить в блок цилиндров штифты картера передней крышки.
- Установить направляющие шпильки.
- Нанести валик герметика по шву, где встречаются картер и нижний картер.
- Установить новую прокладку передней крышки двигателя.
- Установить переднюю крышку двигателя и болты.
- Установить масляный насос, дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛОНАСОС ". (ref-168697-S31454480882005030800000)
- Установить кронштейн кабеля аккумулятора и гайку.
- В случае снятия установить насос охлаждающей жидкости и болты.
- В случае снятия установить шкив насоса охлаждающей жидкости и болты.
- Установить ролики и болты холостого хода привода приспособления.
- Установить натяжитель ремня привода приспособления и болты.
- Установить насос гидроусилителя рулевого управления на место и установить болты.
- Установить болт крепления стойки статора.
- Подсоединить нижний шланг охлаждающей жидкости радиатора.
- Подсоединить шланг охлаждающей жидкости двигателя.
- В случае снятия установить корпус термостата и шпильки.
- Установить кронштейн давления выхлопа в сборе и стопорные гайки.
- Подсоединить штуцер трубки давления выхлопа на выпускном коллекторе.
- Установить впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-168697-S41575876022005030800000)
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| RTV Силиконовый герметик F5tz-19G204-AB или аналог | |
| Threadlock 262® E2FZ-19554-B или аналог | WSK-M2G351-A6 |
ССЫЛКА НА МАТЕРИАЛ
Схема №567
Схема №568
Схема №569
Схема №570
- Снять пускатель. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПУСКАТЕЛИ - ОТКЛОНЕНИЕ ОТ КУРСА И ДАТЧИКИ СВЕРХМОЩНОСТИ 0-550 - ДИЗЕЛЬ ". F250 (ref-168393)
- Снять коробку передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - ЭКСКУРСИЯ и F250-550 SUPER DUTY PICKUPS " для автоматической коробки передач или " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / ТРАНСМИССИЯ - СКОРОСТЬ Zf 6 " для ручной коробки передач. (ref-169957)(ref-210313)
- Снять диск сцепления и нажимной диск. Дополнительную информацию см. в разделе " СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-210310)
- Снять болты и гибкую пластину или маховик.
- Снять передний переходник маховика.
- Используя соответствующее сверло, просверлите отверстие на правой стороне уплотнения и еще одно отверстие прямо напротив него на левой стороне уплотнения, как показано на рисунке.
- Используя специальный инструмент и имеющееся в продаже приспособление для удаления вмятин, снять и утилизируйте заднее основное уплотнение.
- При наличии износостойкой втулки коленчатого вала использовать специальный инструмент для удаления задней износостойкой втулки коленчатого вала.
- Очистить и осмотреть уплотнительную поверхность коленчатого вала.
- Отвернуть болты и снять теплозащитный экран турбонагнетателя.
- Вывернуть 11 болтов из задней крышки двигателя.
- Используя скребок с тонкой лопастью, разрежьте герметик на стыке крышки масляного насоса.
- Использовать тонкий скребок для лезвий, срезайте герметик там, где встречаются картер и нижний картер.
- С помощью тонкого скребка лопаток разрежьте герметик там, где встречаются картер и нижний картер. Снять заднюю крышку. Снять и утилизируйте запрессованную прокладку. Очистить и осмотреть уплотнительные поверхности.
Схема №571
Схема №572
Схема №573
Схема №574
Схема №575
Схема №576
- Нанести валик герметика по заднему шву верхнего и нижнего картера.
- Нанести валик герметика на стык крышки масляного насоса.
- Установить заднюю крышку двигателя. Установить пресс на место прокладку. Установить заднюю крышку двигателя. Установить болты.
- Установить тепловой экран турбокомпрессора и болты.
- С помощью специального инструмента установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
- Установить переходник переднего маховика.
- Установить гибкую пластину или маховик, установить болты. Затянуть болты на 5 Н · м (44 фунта-дюйм) и все болты до 94 Н € м (69 фунтов-фут) в указанной последовательности.
- Установить сцепление и нажимной диск. Дополнительную информацию см. в разделе " СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-210310)
- Установить коробку передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - EXCURSION и F250-550 SUPER DUTY PICKUPS " (автоматическая коробка передач) или " МКПП / трансмиссия - Zf 6 скорость " - механическая коробка передач. (ref-169957)(ref-210313)
- Установить стартер, дополнительную информацию см. в разделе " СТАРТЕРЫ ". (ref-168477)
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналог | WSS-M2C171-D |
| Многоцелевая смазка Xg-4 или аналог | ESB-M1C93-B |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №577
Схема №578
- Снять крышку(и) клапана. Обратитесь к разделу " КРЫШКА КЛАПАНА ЛЕВ " или " Крышка клапана ПРАВ ". ПРИМЕЧАНИЕ: левое и правое коромысла и толкатели снимаются одинаково. Показана только левая сторона (ref-168697-S10400494322005030800000)(ref-168697-S05399005772005030800000)
- Снять 16 болтов коромысла, восемь узлов коромысел и толкатели. Надавите на коромысло вниз. Потянуть за нижнюю часть, освобождая шарик. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при снятии фиксирующего зажима для защелкивания качающегося рычага. Не теряйте стальной шарик коромышки.
- Снять стопор с защелкой.
- Снять стойку коромысла с него.
- Снять стальной шарик с коромысла.
Схема №579
Схема №580
- Поместить стальной шарик в чашку коромысла и смазать чистым моторным маслом.
- Поместить стойку коромысла на стальной шар, и коромысло.
- Наденьте стопорный зажим на канавку основания коромысла.
- Смазать торцы толкателя моторным маслом и установить толкатель, медь в конце концов.
- Вращайте двигатель до тех пор, пока метка на заслонке коленчатого вала не окажется на отметке 11 о ' часов, для предотвращения повреждений при установке коромысел впуска и выпуска.
- Установить 8 штанг толкателей медным концом вверх, восемь коромысел и 16 болтов коромысла. Затянуть болты до 20 футов фунтов (27 н.м)
- Установить крышку(и) клапана в соответствии с указаниями " крышка головки блока цилиндров Lh " (" КРЫШКА КРАНА ЛЕВ ".) или " КЛАПАН ЗАКРЫТ ПРАВ ". (ref-168697-S10400494322005030800000)(ref-168697-S05399005772005030800000)
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналог | WSS-M2C171-D |
| Многоцелевая смазка Xg-4 или аналог | ESB-M1C93-B |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №581
Схема №582
Схема №583
- Снять клапанную (ые) крышку(и) обслуживаемых цилиндров, дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КЛАПАНА ЛЕВ ". (ref-168697-S10400494322005030800000)(ref-168697-S05399005772005030800000)
- Найдите отверстие под штифт в демпфере вибрации. Отверстие расположено между двумя из четырех болтов крепления демпфера к передней части коленчатого вала.
- Проверните коленчатый вал до тех пор, пока отверстие под дюбель не окажется в положении «12 часов». Поршень № 1 должен находиться на такте сжатия. Покачивайте коромысло на цилиндре № 1, чтобы убедиться, что коромысла впуска и выпуска могут свободно перемещаться. Если коромысла впуска и выпуска движутся не свободно, проверните коленчатый вал на один полный оборот. Теперь вы можете обслуживать коромысла цилиндров 1, 2, 7 и 8.
- При необходимости пропустите Шаг 5 и завершить остальную процедуру, для коромысел на цилиндрах 1, 2, 7 и 8.
- Если вы не обслуживаете цилиндры 1, 2, 7 и 8 или если обслуживание этих цилиндров было завершено, повернуть коленчатый вал на один полный оборот, чтобы обслуживать коромысла для цилиндров 3, 4, 5 и 6. Завершить остальную часть этой процедуры для коромысел на цилиндрах 3, 4, 5 и 6.
- Снять топливные форсунки обслуживаемых цилиндров, см. раздел " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ ". (ref-158808-S05529828632003102200000)
- Вставить прижимной зажим инжектора в основание специального инструмента.
- Установить узел между перемычками, как если бы вы устанавливали инжектор.
- Установить резиновый шланг в сливные отверстия для масла для цилиндра, на котором обслуживаются коромысла. Убедиться, что сливные отверстия для масла заблокированы.
- Установить специальную пластину инструмента поверх перемычек так, чтобы небольшая точка пластины находилась между коромыслом выпуска и перемычкой. Установить болт специального инструмента и сожмите пружины клапана до соприкосновения пластины с верхней частью основания инструмента.
- Выведите коромысло из зацепления с толкателем. Затем повернуть коромысло наружу, сжимая удерживающий зажим коромысла. Снять и утилизируйте фиксирующий зажим коромысла. Повторить этот шаг для другого коромысла.
- Снять толкатель. Осмотреть каждый толкатель на предмет износа и отложений, которые могут ограничить поток масла в узел коромысла, установить новые толкатели по мере необходимости. Проверить толкатели на плоскостность, прокатав их по плоской поверхности. Если они не соответствуют спецификации, установить новые толкатели по мере необходимости.
- Сняв коромысла, снять болт специального инструмента и пластину специального инструмента, чтобы получить доступ к мостикам клапана.
- Снять и утилизируйте перемычки клапана.
Схема №584
Схема №585
Схема №586
Схема №587
Схема №588
Схема №589
- Установить новые перемычки клапанов.
- Установить специальную инструментальную пластину и болт. Затянуть болт до соприкосновения пластины с верхней частью основания инструмента.
- Смазать чистым моторным маслом каждый конец толкателей. Вставить их в соответствующие положения с медным цветом в конце.
- Поместить слой универсальной смазки в гнездо шарнира, чтобы удерживать шарик на месте при установке коромысел.
- Вставить коромысло под точку опоры и шарик, повернуть коромысло на место и установить на толкатель. Установить новый фиксирующий зажим коромысла. Повторить этот шаг для другого коромысла.
- Снять болт специального инструмента и пластину. Убедиться, что коромысла остаются на месте, а шаровая опора не выпала.
- Извлечь резиновый шланг из сливных отверстий для масла.
- Снять прижим инжектора и основание специального инструмента.
- Установить топливные форсунки, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ ". (ref-158808-S05529828632003102200000)
Схема №590
Схема №591
Схема №592
Схема №593
Схема №594
Схема №595
Схема №596
Схема №597
Схема №598
Схема №599
Схема №600
Схема №601
Схема №602
Схема №603
Схема №604
Схема №605
Схема №606
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник.
- Слить моторное масло.
- Снять впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-168697-S41575876022005030800000)
- Снять топливные форсунки (см. раздел " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ "). (ref-158808-S05529828632003102200000)
- Отвернуть гайки и снять болты с переходного патрубка турбонагнетателя. ПРИМЕЧАНИЕ: ЛЕВЫЙ показан, правый аналогичен.
- Снять переходную трубу турбокомпрессора.
- Снять шинопровод запальной свечи.
- Снять четыре свечи накаливания.
- Снять и выбросить картер на головку трубы в сборе.
- Снять и утилизируйте болты внутренней головки цилиндров.
- Вывернуть восемь болтов и снять узлы коромысла.
- Промаркируйте восемь клапанных перемычек нестераемым маркером и снять.
- Снять восемь толкателей.
- Отвернуть болты наружной головки цилиндров.
- Установить специальный инструмент и подъемный кран. С помощью помощника снять головку цилиндров с автомобиля.
- Снять прокладку головки цилиндров и дюбели, очистить и осмотреть уплотнительные поверхности прокладки.
- Снять подъемный кронштейн с головки цилиндров.
- Перед снятием выпускного коллектора осмотреть выпускной коллектор на предмет коробления щупом между коллектором и головкой цилиндров, записать замеры и сравнить со спецификациями.
- Отвернуть болты и снять выпускной коллектор.
- Вывернуть болты и отделите водило коромысла от головки цилиндров.
- Снять запрессованную прокладку, вынуть штифты головки цилиндров, очистить и осмотреть прокладки, при необходимости заменить, зачистите и проверить уплотнительные поверхности.
Схема №607
Схема №608
Схема №609
Схема №610
Схема №611
Схема №612
Схема №613
Схема №614
Схема №615
Схема №616
Схема №617
Схема №618
Схема №619
Схема №620
Схема №621
- Установить запрессованную прокладку, вставить в головку цилиндров новые дюбели и установить прокладку.
- Установить водило коромысла на головку цилиндров и ввернуть болты.
- Установить коллектор и болты. Затянуть в указанной последовательности. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой смазать резьбу болтов противозадирной смазкой.
- Установить подъемный кронштейн на головку цилиндров.
- Установить дюбели и прокладку головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать синий компаунд на прокладке головки цилиндра. Установить прокладку с номером детали, обращенным вверх.
- С помощью специальных инструментов и с помощью помощника установить головку цилиндров на двигатель, снять специальные инструменты.
- Установить болты наружной головки цилиндров плотно для пальцев.
- Установить восемь толкателей. ПРИМЕЧАНИЕ: установить медные концы толкателей в гнезда гидравлических роликовых следящих устройств.
- Установить восемь перемычек клапана.
- Установить узлы коромысла и восемь болтов. ПРИМЕЧАНИЕ: вращайте коленчатый вал до тех пор, пока установочный паз демпфера не будет находиться в положении с шестью o ' часами.
- Установить внутренние болты крепления головки цилиндров плотно для пальцев. ПРИМЕЧАНИЕ: Слегка смазать резьбу болтов головки цилиндров чистым моторным маслом.
- Затянуть болты с головкой в следующей последовательности. Затянуть болты 1-10 до 88 Н · м. Подтянуть болвы 1, 3, 5, 7 и 9-115 Н € м. Затягивать болты последовательно с 1 по 10 по часовой стрелке на 90 градусов. Затяжать болты поочередно с 1 до 10, с 90 градусами по часовой стрелки на 90 градус. Болты 11-15 до 24 Н ± м (18 л-фута).
- Установить новый картер на головку трубы в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить новое нижнее уплотнительное кольцо.
- Установить четыре свечи накаливания.
- Установить шинопровод запальной свечи. ПРИМЕЧАНИЕ: перед установкой смазать уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
- Расположить переходную трубу турбонагнетателя.
- Установить гайки и болты в переходную трубу.
- Установить топливные форсунки (см. раздел " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ "). (ref-158808-S05529828632003102200000)
- Установить впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-168697-S41575876022005030800000)
- Установить новый масляный фильтр.
- Заполните картер чистым моторным маслом.
Схема №622
Схема №623
Схема №624
Схема №625
Схема №626
Схема №627
Схема №628
Схема №629
Схема №630
Схема №631
Схема №632
Схема №633
Схема №634
Схема №635
Схема №636
Схема №637
Схема №638
Схема №639
Схема №640
Схема №641
Схема №642
Схема №643
Схема №644
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник.
- Слить моторное масло.
- Снять впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-168697-S41575876022005030800000)
- Снять топливные форсунки (см. раздел " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ "). (ref-158808-S05529828632003102200000)
- Отвернуть гайки и снять болты с переходного патрубка турбонагнетателя. ПРИМЕЧАНИЕ: ЛЕВЫЙ показан, правый аналогичен.
- Снять переходную трубу турбокомпрессора.
- Снять индикатор уровня масла и трубку. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять и выбросить уплотнительное кольцо.
- Снять болты и теплозащитный экран турбокомпрессора.
- Снять шинопровод запальной свечи.
- Снять четыре свечи накаливания.
- Отсоединить трубку противодавления отработавших газов на выпускном коллекторе.
- Отвернуть стопорную гайку, снять датчик противодавления отработавших газов и трубку в сборе.
- Снять стопорную гайку с кронштейна топливопровода и отведите топливопроводы в сторону.
- Снять штуцер банджо и топливную магистраль. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять и утилизировать уплотнительные шайбы.
- Снять и утилизируйте узел трубы картера с головкой.
- Снять и утилизируйте болты внутренней головки цилиндров.
- Вывернуть восемь болтов и снять узлы коромысла.
- Промаркируйте восемь клапанных перемычек нестераемым маркером и снять.
- Снять восемь толкателей.
- Отвернуть болты наружной головки цилиндров.
- Установить специальный инструмент и подъемный кран. С помощью помощника снять цилиндр с автомобиля.
- Снять прокладку головки цилиндров и дюбели, очистить и осмотреть уплотнительные поверхности прокладки.
- Снять подъемный кронштейн с головки цилиндров.
- Перед снятием выпускного коллектора осмотреть выпускной коллектор на предмет коробления с помощью щупа между коллектором и головкой цилиндров. Записать измерение и сравнить со спецификациями.
- Отвернуть болты и снять выпускной коллектор.
- Вывернуть болты и отделите водило коромысла от головки цилиндров.
- Снять запрессованную прокладку, очистить и осмотреть ее, при необходимости заменить, вынуть дюбели головки цилиндров, зачистите и проверить уплотнительные поверхности.
Схема №645
Схема №646
Схема №647
Схема №648
Схема №649
Схема №650
Схема №651
Схема №652
Схема №653
Схема №654
Схема №655
Схема №656
Схема №657
Схема №658
Схема №659
Схема №660
Схема №661
Схема №662
Схема №663
Схема №664
Схема №665
- Установить запрессованную прокладку, вставить в головку цилиндров новые дюбели и установить прокладку.
- Установить водило коромысла на головку цилиндров и ввернуть болты.
- Установить коллектор и болты. Затянуть в указанной последовательности. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести противозадирную смазку на резьбу болтов перед установкой болтов.
- Установить подъемный кронштейн на головку цилиндров.
- Установить дюбели и прокладку головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать синий компаунд на прокладке головки цилиндра. Установить прокладку с номером детали, обращенным вверх.
- С помощью специальных инструментов и с помощью помощника установить головку цилиндров на двигатель, снять специальные инструменты.
- Установить болты наружной головки цилиндров плотно для пальцев.
- ВНИМАНИЕ: Установить медные концы толкателей в гнезда гидравлических роликовых следящих устройств.
- Установить восемь перемычек клапана.
- Установить узлы коромысла и восемь болтов. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока стопорный паз демпфера не окажется в положении с шестью часами или может произойти повреждение двигателя.
- Установить болты крепления головки цилиндров плотно для пальцев. ПРИМЕЧАНИЕ: Слегка смазать резьбу болтов головки цилиндров чистым, моторным маслом.
- Затянуть болты с головкой в следующей последовательности. Затянуть болты 1-10 до 88 Н · м. Подтянуть болты 1,3, 5, 7 и 9-115 Н € м. Затягивать болты последовательно с 1 по 10 по часовой стрелке на 90 градусов. Затяжать болты поочередно с 1 до 10, с 90 градусами по часовой стрелки на 90 °. Болты 11-15 и 24 Н ± м (18 л-фута).
- Установить новый картер на головку трубы в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить новое нижнее уплотнительное кольцо.
- Установить топливопровод и банджо-фитинг. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить новые уплотнительные шайбы.
- Расположить датчик противодавления выхлопных газов и трубку в сборе и установить стопорную гайку.
- Затянуть фитинг трубки противодавления выхлопных газов на выпускном коллекторе.
- Расположить топливопроводы и установить болт крепления кронштейна топливопровода.
- Установить четыре свечи накаливания.
- Установить шинопровод запальной свечи. ПРИМЕЧАНИЕ: перед установкой смазать уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
- Установить указатель уровня масла и трубку. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить новое уплотнительное кольцо.
- Установить тепловой экран турбокомпрессора и болты.
- Расположить переходную трубу турбонагнетателя.
- Установить гайки и болты в переходную трубу.
- Установить топливные форсунки (см. раздел " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ "). (ref-158808-S05529828632003102200000)
- Установить впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-168697-S41575876022005030800000)
- Установить новый масляный фильтр.
- Заполните картер чистым моторным маслом.
Схема №666
Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
- Снять впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-168697-S41575876022005030800000)
- Вывернуть болты и снять крышку подводящего отверстия охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), очистить и осмотреть прокладку, при необходимости заменить, зачистите и проверить уплотнительные поверхности.
- Вывернуть болты и снять основание маслофильтра, очистить и осмотреть прокладку, при необходимости заменить, зачистите и проверить уплотнительные поверхности.
- Отвернуть болты и снять маслоохладитель в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Масляный охладитель устанавливается как узел. Очистить и осмотреть прокладку. При необходимости заменить. Очистить и осмотреть уплотнительные поверхности.
- Снять сетчатый фильтр на входе масляного насоса. Очистить и осмотреть сетчатый фильтр на предмет надрывов или других признаков повреждения.
Схема №671
Схема №672
Схема №673
Схема №674
Схема №675
Схема №676
Схема №677
- Установить сетчатый фильтр на входе масляного насоса.
- Установить прокладку в крышку маслоохладителя в сборе.
- Установить маслоохладитель в сборе и болты.
- Установить прокладку в основание масляного фильтра.
- Установить основание масляного фильтра и болты.
- Установить уплотнение на крышку порта подачи охлаждающей жидкости рециркуляция отработавших газов охладителя.
- Установить крышку и болты отверстия подвода охлаждающей жидкости охладителя рециркуляция отработавших газов.
- Установить впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-168697-S41575876022005030800000)
Схема №678
Схема №679
Схема №680
Схема №681
Схема №682
- Снять демпфер колебаний коленчатого вала (см. раздел " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-168697-S03428070472005030800000)
- Пробить два отверстия в уплотнителе.
- С помощью специального инструмента снять уплотнение коленчатого вала.
- Если он оборудован, снять износостойкую втулку демпфера коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: серийный двигатель не будет иметь износостойкой втулки.
Схема №683
- Тщательно очистить посадочную поверхность переднего уплотнения коленчатого вала.
- Наложить резьбовой замок 262 на внешнюю окружность передней кромки коленчатого вала.
- Используя специальный инструмент, установить масляное уплотнение и изнашиваемую втулку в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Новое уплотнение и износостойкая втулка не должны разделяться.
- Установить демпфер коленчатого вала (см. раздел " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-168697-S03428070472005030800000)
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| SAE 15W-40 XO-15W40-QSD моторного масла сверхвысокой производительности или аналог | WSS-M2C171-B |
ССЫЛКА НА МАТЕРИАЛ
Схема №684
Схема №685
Схема №686
Схема №687
Схема №688
Схема №689
Схема №690
Схема №691
Схема №692
Схема №693
Схема №694
Схема №695
Схема №696
Схема №697
Схема №698
Схема №699
Схема №700
Схема №701
Схема №702
Схема №703
Схема №704
Схема №705
Схема №706
Схема №707
Схема №708
Схема №709
Схема №710
Схема №711
Схема №712
Схема №713
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ - ЭКСКУРСИЯ и F250-F550 СУПЕРДОЛЖЕНИЕ ПИКАП ". (ref-211763)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ - ОТКЛОНЕНИЕ ОТ КУРСА и F250-F550 SUPER DUTY PICKUP ". (ref-193745)
- Поместить подходящий контейнер под сливным краном радиатора. Если он оборудован, отсоединить шланг возврата охлаждающей жидкости в охладителе жидкости.
- Снять колпачок с флакона дегазатора.
- Снять сливную пробку масляного поддона и слить моторное масло.
- Ослабить гайки крепления выхлопной трубы.
- Снять стопорные гайки крепления двигателя.
- Открыть дренажный кран радиатора, отсоединить нижний шланг радиатора.
- Отсоединить трубки охладителя коробки передач.
- Снять воздухоочиститель в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ". (ref-158808-S07983256452003102200000)
- Снять канал охладителя наддувочного воздуха.
- Ослабить хомуты и снять канал охладителя наддувочного воздуха.
- Снять опорные кронштейны радиатора.
- Снять 4 фиксатора штыревого типа и оттяните назад щиток прицела.
- Потянув назад щиток прицела, снять 3 фиксатора штыревого типа и 2 фиксатора проводки и расположить жгут назад от пути.
- Отсоединить верхний шланг радиатора и шланг перелива радиатора.
- Снять радиатор и кожух в сборе.
- Отсоединить электрический разъем вентилятора охлаждения, расцепите и отведите вентилятор и проводку в сторону.
- С помощью специального инструмента ослабить сцепление вентилятора. Снять вентилятор охлаждения.
- Вывернуть болты из статора, снять статор.
- Снять ремень привода вспомогательных устройств.
- Снять болт и устройство натяжения ремня привода вспомогательного приспособления.
- Снять ремень первичного привода вспомогательных устройств.
- Снять болты, кронштейн и натяжной шкив приводного ремня вторичного приспособления.
- Снять болты и натяжитель ремня привода основного приспособления.
- Отсоединить фиксатор провода, электрический соединитель вторичного генератора и провод В +.
- Снять болты и вторичный генератор с монтажным кронштейном.
- Снять ремень первичного привода вспомогательных устройств.
- Отвернуть болты и установить генератор обратно.
- Поддержите капот и отсоединить узлы подъемника капота.
- Установить на правую головку цилиндров две такелажные проушины.
- Отвернуть стопорный болт топливопроводов.
- Отсоединить шланг нагревателя у насоса охлаждающей жидкости.
- Снять крепежную шпильку кожуха вентилятора.
- Установить одну такелажную проушину на левую головку цилиндров.
- Установить специальный инструмент.
- С помощью подъемного крана поднять двигатель до тех пор, пока турбонагнетатель не коснется капота. Закрепить двигатель специальным инструментом.
- Снять кронштейн линии охладителя коробки передач.
- Отвинтить болты и установить масляный поддон на место до тех пор, пока не будут доступны болты маслоприемной трубки.
- Отвинтить болты и пропустите трубку забора масла в масляный поддон. Снять масляный поддон.
- Снять прессовую прокладку и утилизируйте. Очистить и осмотреть уплотнительные поверхности.
- Снять и выбросить уплотнительное кольцо маслоприемной трубки.
Схема №714
Схема №715
Схема №716
Схема №717
Схема №718
Схема №719
Схема №720
Схема №721
Схема №722
Схема №723
Схема №724
Схема №725
Схема №726
Схема №727
Схема №728
Схема №729
Схема №730
Схема №731
Схема №732
Схема №733
Схема №734
Схема №735
Схема №736
Схема №737
Схема №738
- Установить новое уплотнительное кольцо на трубку забора масла и поместить трубку забора масла в поддон картера.
- Установить новую запрессованную прокладку в верхний масляный поддон.
- Установить масляный поддон в транспортное средство.
- Установить трубку для забора масла и болты.
- Расположить масляный поддон и установить болты.
- Установить кронштейн трубки охладителя коробки передач и гайку.
- С помощью специального инструмента опустить двигатель.
- Снять подъемные проушины и специальный инструмент.
- Установить крепежную шпильку кожуха вентилятора.
- Подсоединить шланг нагревателя у насоса охлаждающей жидкости.
- Установить стопорный болт для топливопроводов.
- В случае снятия установить шариковые шпильки. Подсоединить подъемники капота и снять опору капота.
- Расположить первичный генератор и установить болты.
- Установить ремень привода основного приспособления.
- Установить вторичный генератор с монтажным кронштейном и болтами.
- Подсоединить провод В +, электрический разъем вторичного генератора и фиксатор провода.
- Установить натяжитель ремня привода основного приспособления и болты.
- Расположить натяжной шкив приводного ремня вторичного приспособления, установить кронштейн и болты.
- Установить ремень привода основного приспособления.
- Установить натяжитель ремня привода вторичного приспособления и болт.
- Установить ремень привода вторичного приспособления.
- Установить болты статора и статора.
- Установить муфту вентилятора охлаждения, с помощью специального инструмента затянуть муфту вентилятора охлаждения.
- Установить и зажать проводку вентилятора охлаждения, подсоединить электрический разъем вентилятора охлаждения.
- Установить радиатор и кожух в сборе.
- Подсоединить верхний шланг радиатора и шланг перелива радиатора.
- Расположить проводку жгута, установить 2 фиксатора проводки и 3 фиксатора штыревого типа.
- Расположить щиток прицела и установить 4 фиксатора штыревого типа.
- Установить опорные кронштейны радиатора.
- Установить канал охладителя наддувочного воздуха и затянуть хомуты.
- Установить канал охладителя наддувочного воздуха и затянуть хомуты.
- Установить воздухоочиститель в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210291)
- Подсоединить трубки охладителя коробки передач.
- Закрыть дренажный кран радиатора, подсоединить нижний шланг радиатора.
- Установить стопорные гайки крепления двигателя.
- Затянуть стопорные гайки выхлопной трубы.
- Очистить и осмотреть сливную пробку масляного поддона и прокладку, при необходимости установить новую.
- Установить сливную пробку масляного поддона.
- Подсоединить левый и правый отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ - ОТКЛОНЕНИЕ и F250-xtigx1 СУПЕРДОЛЖЕНИЕ ПИКАП ". F550 (ref-193745)
- Заправить двигатель чистым моторным маслом.
- Заправить систему охлаждающей жидкости. Для получения дополнительной информации, обратитесь к разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ОТКЛОНЕНИЕ и F250-F550 SUPER DUTY PICKUP ". (ref-193714)
- Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
Схема №739
- Снять масляный поддон, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - НИЖНИЙ ". (ref-168697-S05802525792010031000000)
- Отвернуть болты и снять верхний масляный поддон. Снять и утилизировать запрессованную прокладку. Очистить и осмотреть уплотнительные поверхности.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 или аналог | ESE-M12A4-A |
ССЫЛКА НА МАТЕРИАЛ
Схема №740
Схема №741
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ - ЭКСКУРСИЯ и F250-F550 СУПЕРДОЛЖЕНИЕ ПИКАП ". (ref-211763)
- Перед снятием выпускного коллектора осмотреть выпускной коллектор на предмет коробления щупом между коллектором и головкой цилиндров. Записать результаты измерений и сравнить их со спецификациями.
- Отвернуть левые болты переходной трубы турбокомпрессора.
- Отсоединить трубку давления выхлопных газов на выпускном коллекторе.
- Отвернуть болты и снять левый выпускной коллектор.
Схема №742
- Установить левый выпускной коллектор и болты, затянуть болты в указанной последовательности.
- Подсоединить трубку давления выхлопных газов к выпускному коллектору.
- Установить левые болты переходной трубы турбокомпрессора.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 или аналог | ESE-M12A4-A |
ССЫЛКА НА МАТЕРИАЛ
Схема №743
Схема №744
Схема №745
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ - ЭКСКУРСИЯ и F250-F550 СУПЕРДОЛЖЕНИЕ ПИКАП ". (ref-211763)
- Отсоединить левый и правый кабели массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ - ОТКЛОНЕНИЕ и F250-хтагх1 СУПЕРДЕЙСТВУЮЩИЙ ДАТЧИК ". F550 (ref-193745)
- Снять индикатор трансмиссионной жидкости. Отвернуть стопорную гайку и снять трубку трансмиссионной жидкости со шпильки.
- Отделите трубку трансмиссионной жидкости и расположить в сторону.
- Перед снятием выпускного коллектора осмотреть выпускной коллектор на предмет коробления щупом между коллектором и головкой цилиндров. Записать результаты измерений и сравнить их со спецификациями.
- Отвернуть правые болты переходной трубы турбокомпрессора.
- Отвернуть болты и снять правый выпускной коллектор.
Схема №746
- Установить правый выпускной коллектор и болты, затянуть болты в указанной последовательности.
- Установить правые болты переходной трубы турбокомпрессора.
- Установить назад и установить трубку трансмиссионной жидкости.
- Установить трубку трансмиссионной жидкости на шпильку и установить стопорную гайку. Установить индикатор трансмиссионной жидкости.
- Подсоединить левый и правый кабели массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ - ОТКЛОНЕНИЕ и F250-хтагх1 СУПЕРДЕЙСТВУЮЩИЙ ПИКАП ". F550 (ref-193745)
Схема №747
Схема №748
Схема №749
Схема №750
Схема №751
Схема №752
Схема №753
Схема №754
- Снять коробку передач. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " для автоматической коробки передач или СНЯТИЮ и УСТАНОВКЕ для механических коробок передач. (ref-169957)
- Снять гибкую пластину или маховик, вывернуть болты, снять гибкую пластину или маховик.
- Снять передний переходник маховика. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать предельную осторожность при снятии переднего переходника маховика во избежание повреждения центрирующего штифта.
- Пробейте два отверстия в заднем основном уплотнении, напротив друг друга.
- С помощью специального инструмента снять заднее основное уплотнение.
- Если они оснащены втулкой износа коленчатого вала, использовать специальный инструмент для удаления задней втулки износа коленвала. ПРИМЕЧАНИЕ: серийные двигатели не будут иметь втулки износа.
- Очистить и осмотреть уплотнительную поверхность коленчатого вала.
Схема №755
Схема №756
Схема №757
- Нанести буртик Threadlock 262 по окружности наружной задней кромки фланца вторичного коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Заднее сальниковое уплотнение коленвала и изнашиваемая втулка устанавливаются как узел.
- С помощью специального инструмента установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
- Установить передний переходник маховика.
- Установить гибкую пластину или маховик. Установить болты. Затянуть все болты до 5 Н · м, затянуть все винты до 94 Н € м в указанной последовательности.
- Установить коробку передач. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " для автоматической коробки передач или раздел " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА для ручных коробок передач ". (ref-169957)
Крепление двигателя - правое, 4WD
Специальные инструменты
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Тяжелый напольный кран 014-00072 Подъемный кронштейн, двигатель 303-050 3-бар Опора двигателя 303-F070
Схема №758
Схема №759
Схема №760
Схема №761
Схема №762
Схема №763
Схема №764
Схема №765
Схема №766
Схема №767
Схема №768
- Демонтировать радиатор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ и F250-F550 SUPER DUTY PICKUP ". (ref-193714)
- Снять статор вентилятора охлаждения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ и F250-F550 SUPER DUTY PICKUP ". (ref-193714)
- Отсоединить левый и правый кабели массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ - ОТКЛОНЕНИЕ и F250-хтагх1 СУПЕРДЕЙСТВУЮЩИЙ ДАТЧИК ". F550 (ref-193745)
- Ослабить зажим на охладителе наддувочного воздуха (интеркулер).
- Ослабить хомут на турбонагнетателе и снять трубу охладителя наддувочного воздуха.
- Отвернуть гайки крепления правого и левого двигателей.
- Отвернуть болт крепления кронштейна к двигателю.
- Снять ремень привода приспособления.
- Вывернуть болт и снять натяжитель ремня привода приспособления.
- Снять ремень привода приспособления.
- Снять болты, кронштейн и натяжной шкив приводного ремня приспособления.
- Отвернуть болты и снять натяжитель ремня привода приспособления.
- Отсоединить фиксатор провода, электрический разъем генератора и провод В +.
- Снять болты и генератор с монтажным кронштейном.
- Снять ремень первичного привода вспомогательных устройств.
- Отвернуть болты и установить генератор обратно.
- Поддержите капот и отсоединить узлы подъемника капота.
- Установить на правую головку цилиндров две такелажные проушины.
- Отвернуть стопорные болты топливопроводов.
- Отсоединить шланг нагревателя у насоса охлаждающей жидкости.
- Снять крепежную шпильку кожуха вентилятора.
- Установить одну такелажную проушину на левую головку цилиндров.
- Установить специальный инструмент.
- Используя подъемный кран, поднять двигатель до тех пор, пока турбокомпрессор не коснется капота. Закрепить двигатель специальным инструментом.
- Снять брызговик правого крыла. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА - ЭКСКУРСИЯ И СУПЕРМОДЕЛЬНЫЙ ПИКАП F250-F550 ". (ref-211772)
- Отвернуть четыре болта крепления двигателя.
- Отвернуть болты крепления кронштейна к двигателю, снять кронштейн и крепление двигателя.
- Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Подвеска двигателя - лев, 2WD
Специальные инструменты
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Тяжелый напольный кран 014-00072 3-бар Опора двигателя 303-F070 Подъемные проушины (3) 3o3-D030
Схема №769
Схема №770
Схема №771
Схема №772
Схема №773
Схема №774
Схема №775
- Демонтировать радиатор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ и F250-F550 SUPER DUTY PICKUP ". (ref-193714)
- Снять статор вентилятора охлаждения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ и F250-F550 SUPER DUTY PICKUP ". (ref-193714)
- Отсоединить левый и правый кабели массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ - ОТКЛОНЕНИЕ и F250-хтагх1 СУПЕРДЕЙСТВУЮЩИЙ ДАТЧИК ". F550 (ref-193745)
- Ослабить зажимы на канале охладителя наддувочного воздуха и снять канал охладителя наддувочного воздуха.
- Снять ремень привода вспомогательных устройств.
- Отвернуть болты и снять натяжное устройство ремня привода вторичного приспособления.
- Снять ремень первичного привода вспомогательных устройств.
- Снять болты, кронштейн и натяжной шкив приводного ремня вторичного приспособления.
- Снять болты и натяжитель ремня привода основного приспособления.
- Отсоединить фиксатор провода, электрический соединитель вторичного генератора и провод В +.
- Снять болты и вторичный генератор с монтажным кронштейном.
- Снять ремень первичного привода вспомогательных устройств.
- Отвернуть болты и расположить генератор.
- Поддержите капот и отсоединить узлы подъемника капота.
- Установить на правую головку цилиндров две такелажные проушины.
- Отвернуть стопорные болты топливопроводов.
- Отсоединить шланг нагревателя у насоса охлаждающей жидкости.
- Снять крепежную шпильку кожуха вентилятора.
- Установить одну такелажную проушину на левую головку цилиндров.
- Установить специальный инструмент.
- Используя подъемный кран, поднять двигатель до тех пор, пока турбокомпрессор не коснется капота. Закрепить двигатель специальным инструментом.
- Отвернуть четыре болта крепления двигателя.
- Отвернуть болты крепления кронштейна к двигателю, снять кронштейн и крепление двигателя.
- Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Подвеска двигателя - лев, 4WD
Специальные инструменты
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Тяжелый напольный кран 014-00072 Подъемный кронштейн, двигатель 303-050 3-бар Опора двигателя 303-F070
Схема №776
Схема №777
Схема №778
Схема №779
Схема №780
Схема №781
- Снять радиатор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210281)
- Снять статор вентилятора охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210281)
- Отсоединить левый и правый кабели массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210353)
- Ослабить зажимы на канале охладителя наддувочного воздуха и снять канал охладителя наддувочного воздуха.
- Снять ремень привода вспомогательных устройств.
- Отвернуть болты и снять натяжное устройство ремня привода вторичного приспособления.
- Снять ремень первичного привода вспомогательных устройств.
- Снять болты, кронштейн и натяжной шкив приводного ремня вторичного приспособления.
- Снять болты и натяжитель ремня привода основного приспособления.
- Отсоединить фиксатор провода, электрический соединитель вторичного генератора и провод В +.
- Снять болты и вторичный генератор с монтажным кронштейном.
- Снять ремень первичного привода вспомогательных устройств.
- Отвернуть болты и расположить генератор.
- Поддержите капот и отсоединить узлы подъемника капота.
- Установить на правую головку цилиндров две такелажные проушины.
- Отвернуть стопорные болты топливопроводов.
- Отсоединить шланг нагревателя у насоса охлаждающей жидкости.
- Снять крепежную шпильку кожуха вентилятора.
- Установить одну такелажную проушину на левую головку цилиндров.
- Установить специальный инструмент.
- Используя подъемный кран, поднять двигатель до тех пор, пока турбокомпрессор не коснется капота. Закрепить двигатель специальным инструментом.
- Снять передний карданный вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КАРДАННЫЙ ВАЛ - ЭКСКУРСИЯ И ДАТЧИКИ СВЕРХМОЩНОСТИ F250-F550 ". (ref-193691)
- Отвернуть четыре болта крепления двигателя.
- Отвернуть болты крепления кронштейна к двигателю, снять кронштейн и крепление двигателя.
- Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
