Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang III рестайлинг (1978-1993)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Ведущий мост - конусный тормоз с ограниченным проскальзыван…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Ведущий мост - конусный тормоз с ограниченным проскальзыванием: Технические характеристики Ford Mustang III рестайлинг

Технические условия на ось

ПодшипникДиаметр зубчатого венцаКодекс
2.47:1WFC-Ah7 1/2"
2.73:1WFC-D, WFC- E, VCC- AL7 1/2"
3.08:1WFC-A, Wfc- A1, VIFC-B, Вфу- B1.7 1/2"
3.27:1WFC-AR, Wfc- AT, VIFC-Av7 1/2"
3.45:1WFC-Ak, WTC-AV. wfc-ay, Vf-V, W-Fx-Y7 1/2"

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА МОСТА

Разобранный вид конусного тормозного дифференциала Borg-Warner. Схема №6
Расположение кодов осей. Схема №7

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болты корпуса30-40 (40-54)
Стопорный болт вала шестерни15-30 (20-40)

Моменты затяжки