Передаточное число и идентификация
Под винтом крышки корпуса к крышке водила установлена металлическая бирка с указанием модели оси, даты изготовления, передаточного числа, диаметра коронной шестерни и сборочной единицы. (Схема №14) Передаточное число может быть определено с использованием кода модели оси. См. таблицу ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА ОСИ.
Ford Motor Co. Знак сертификации транспортного средства, прикрепленный к панели замка левой передней двери или стойке стойки, также содержит идентификационный код оси. На этой этикетке идентификационный код оси указан в колонке «AX». Передаточное отношение оси может быть определено с использованием идентификационного кода оси.
Схема №14
| Подшипник | Кодекс |
|---|---|
| 2.73:1 | 8 |
| 3.08:1 | Y |
| 3.27:1 | 5 |
| 3.45:1 | F |
| 3.55:1 | 2 |
| 3.73:1 | 6 |
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА МОСТА
Описание ведущего моста - гипоидного дифференциал: обзора
Задняя ось представляет собой гипоидную конструкцию, кольцо и шестерня заключены в цельный чугунный корпус. Картер дифференциала и шестеренный узел установлены в корпусе моста с помощью конических подшипниковых узлов. Цельный картер дифференциала содержит обычный двухсателлитный дифференциальный узел. Полуплавающие полуоси удерживаются замками «С» на шлицевом конце полуосей.