Дифференциал - положительное сцепление (пакет сцепления): Снятие и установка Ford Mustang III рестайлинг

Как снять дифференциал - положительного сцепления (пакета сцепления): снятия и установки

1. Поднять автомобиль и подставку под поперечину задней рамы. Снимите крышку корпуса и слейте смазку. Снять полуоси. См. раздел «ОСЕВЫЕ ВАЛЫ И ПОДШИПНИКИ ПРИ ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ». Снимите тормозные подкладки. С помощью проволоки закрепите опорные плиты к раме автомобиля.
2. Разметить и отсоединить приводной вал на фланце-компаньоне. Отсоединить вентиляционное отверстие оси от корпуса оси на колодке тормозного соединения (если имеется). Отсоедините тормозную магистраль от зажимов корпуса оси.
3. ОПОРНЫЙ МОСТ В СБОРЕ. Отсоединить шпильки нижнего амортизатора от монтажных кронштейнов на корпусе оси. Отсоединить верхние рычаги от крепления на корпусе оси.
4. Опускать узел оси до освобождения цилиндрических пружин. Снимите спиральные пружины. Отсоедините и снимите нижние рычаги с корпуса оси. Опустить мост в сборе и снять с автомобиля.

Как установить дифференциал - положительного сцепления (пакета сцепления): снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. Нанесите Loctite на резьбу, удерживающую вентиляционное отверстие оси и тормозную колодку на корпусе оси.

Схема №10

Войти

1. Отвернуть болты сборки зубчатого венца с картером дифференциала. Постукивать по зубчатому венцу молотком с мягкой поверхностью до извлечения из футляра. Снимите болт блокировки вала шестерни дифференциала и вал шестерни. Соблюдая осторожность, частично выведите пружину «S» из дифференциала. Поворот дифференциала на 180 градусов.
2. Зажмите клещами пружину «S» и снимите с дифференциала. Вращайте шестерни с помощью дифференциального вращателя (T84P-4205-A), чтобы снять шестерни и шайбы. Удалите боковые зубчатые колеса, диски сцепления и регулировочные прокладки из обеих полостей и пометьте их для повторной сборки.