Очистка и осмотр
- Очистите все детали в чистящем растворителе. Просушите компоненты сжатым воздухом. ЗАПРЕЩАЕТСЯ раскручивать сухие подшипники. Нанесите на все подшипники легкий слой смазки зубчатых колес для предотвращения коррозии. Осмотрите все подшипники и стаканы на предмет повреждений.
- Проверить подшипники на плавность вращения после установки в стаканы. Осмотрите все шестерни и упорные шайбы на предмет сколов или отслоений. Осмотрите заплечики подшипника корпуса дифференциала на предмет повреждений во время снятия подшипника.
- Измерьте с помощью микрометра толщину всех упорных шайб. Замените упорные шайбы, не соответствующие техническим условиям. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ МОСТА В СБОРЕ.
- Осмотрите вспомогательный фланец на предмет износа или повреждения уплотнения и контактной поверхности подшипника. Замените все изношенные или поврежденные компоненты. При замене зубчатого венца и шестерни обратите внимание на первоначальную заводскую толщину прокладки, чтобы скорректировать изменения как в литье водила, так и в размерах оригинального набора шестерен. ПРИМЕЧАНИЕ: Комплект зубчатых венцов и шестерен должен быть заменен в согласованных комплектах.
Как проверить ведущий мост - гипоидного дифференциал: диагностики
Протрите смазкой внутренние детали. Вращайте зубчатые колеса и проверяйте их на предмет износа или повреждения. Установите циферблатный индикатор на корпус и проверьте люфт в нескольких точках вокруг зубчатого венца. Люфт должен быть в пределах спецификации во всех точках. Если дефектов не обнаружено, проверьте контакт рисунка зубьев шестерен.
ПримечаниеСхема привода должна быть хорошо центрирована на зубьях коронной шестерни. Шпунтовый рисунок должен быть центрирован, но может быть несколько ближе к носку зубьев коронной шестерни.