Главная/Ford/Ka/Ford Ka I (1996-2008)/Руководство по ремонту/Двигатель/Охлаждение двигателя: описание и работа
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Охлаждение двигателя: описание и работа Ford Ka I

Двигатель ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

ВниманиеВ целях безопасности следует следить за тем, чтобы зажигание отключалось при работе вблизи вентилятора, так как повышение температуры охлаждающей жидкости может привести к тому, что вентилятор будет работать без предупреждения.

Основные компоненты системы охлаждения состоят из алюминиевого радиатора с пластиковыми концевыми баками, водяного циркуляционного насоса, расширительного бака термостата и охлаждающего вентилятора с электроприводом.

На вариантах с автоматической коробкой передач в левый торец радиатора встроен охладитель трансмиссионной жидкости.

Термостат воскового типа обеспечивает быстрый прогрев двигателя, ограничивая поток охлаждающей жидкости при более низких рабочих температурах, а также помогает поддерживать рабочие температуры двигателя в заданных пределах.

Охлаждающий вентилятор установлен в кожухе за радиатором.

Антифриз

ВниманиеАнтифриз содержит моноэтиленгликоль и другие компоненты, которые токсичны при приеме внутрь и могут всасываться в кожу после длительного контакта.

Содержание антифриза следует проверять через горловину расширительного бачка гидрометром. Удельный вес (sg) правильно сбалансированной жидкости составляет 1061 (sг) при 15 ° C, что указывает на концентрацию антифриза 40%. Если концентрация падает ниже 40%, то защита от низких температур недостаточна и коррозионная стойкость будет недостаточной. В таких случаях концентрация должна быть возвращена к спецификации.

Замена хладагента

ВниманиеПри сливе охлаждающей жидкости двигателя или смене каких-либо компонентов системы охлаждения. Крайне важно, чтобы охлаждающая жидкость (DHT) не соприкасалась с распределительным валом или ремнями вспомогательного привода. При необходимости следует снять приводные ремни. Загрязнение приводного ремня может привести к выходу его из строя.

Хладагент двигателя рассчитан на срок службы транспортного средства и не требует замены через регулярные промежутки времени. Однако, если хладагент потерян или требуется доливка, систему следует заправить антифризом Motorcraft Super Plus 4 до правильной пропорции (40% антифриза).