Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ka/Ford Ka I (1996-2008)/Руководство по ремонту/Двигатель/Ремонт впускной коллектор на автомобиле
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Ремонт впускной коллектор на автомобиле Ford Ka I

Двигатель 30 иллюстраций ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

Все транспортные средства
  1. Стравите давление в топливной системе.
  2. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи.
  1. Отсоединить разъем катушки электронное зажигание.
  • Разжать проводку.
  1. Отсоединить заборную трубу от воздухоочистителя.
  1. Отсоединить впускную трубу от корпуса дросселя.

ВниманиеСлегка перекрутите разъемы свечи зажигания перед их отсоединением, потянув на себя разъем, а не кабель.

  1. Стяните разъемы свечи зажигания.
  • Разжать выводы HT и уложить их в одну сторону.
  1. Отсоединить трос акселератора.
  2. Разжать трос акселератора.
  3. Снять зажим.
  4. Отсоединить трос акселератора от рычага дроссельной заслонки.
  1. Снять крышку заливной масляной горловины.
  • Стянуть шланг суфлера картера с тройника.
Транспортные средства с датчиком массового расхода воздуха (MAF)
  1. Отсоединить вилки и снять вакуумные линии.
  2. Две вилки (электромонтаж двигателя)
  3. Вакуумная линия сервопривода тормоза
  4. Вакуумная линия клапана контроля выбросов в результате испарения (EVAP)
  5. Разжать кронштейн электропроводки.
Транспортные средства с датчиком температуры / абсолютного давления на коллекторе (T-MAP)
  1. Отсоединить разъемы и снять вакуумные шланги.
  2. Вилка электромонтажная ткацкая двигателя
  3. Вакуумная линия - контроль давления топлива
  4. Вакуумный шланг - вентиляция картера (PCV)
  5. Вакуумная линия сервопривода тормоза
  6. Разъем датчика T-MAP
Все транспортные средства
  1. Отсоединить вилки от датчика положения распределительного вала (датчик КМП) и сигнализатора давления масла.
  1. Отсоединить вилку датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (датчик ECT).
  1. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости к теплообменнику (быстроразъемный штуцер).
  2. Снять трубку масломерного щупа.
  3. Отсоединить топливопроводы.
  1. Снять крышку датчика положения коленчатого вала (датчик СКР).
  • Отсоединить вилку от датчика ЦКП.
  1. Снять направляющую кабеля.
  1. Снять тепловой экран впускного коллектора (три гайки).

ПримечаниеЗакрыть впускные отверстия чистой безворсовой тканью.

  1. Отсоединить впускной коллектор.
  • Снять прокладку.

Установка

Все транспортные средства
  1. Общее примечание.
  • Обновите самоконтрящиеся гайки.
  • Тщательно очистить все сопрягаемые поверхности и детали многократного использования и проверить их на наличие повреждений.
  1. Закрепить впускной коллектор с помощью новой прокладки.
  1. Закрепить тепловой экран впускного коллектора (три гайки).
  1. Подсоединить вилку катушки зажигания электронное зажигание.
  • Зажать проводку на месте.
  1. Подсоединить вилку датчика положение коленвала.
  • Установить крышку датчика СКП.
  1. Закрепить направляющую троса.
  2. Подсоединить топливопроводы.
  1. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости к теплообменнику (быстроразъемный штуцер).
  2. Установить трубку масломерного щупа.
  1. Подсоединить штекер датчика ЭСТ.
  1. Подсоединить заглушки к датчику ОГТ и сигнализатору давления масла.
Транспортные средства с датчиком массового расхода воздуха (MAF)
  1. Подсоединить заглушки и установить вакуумные линии.
  2. Две вилки (электромонтаж двигателя).
  3. Вакуумная линия - сервопривод тормоза.
  4. Вакуумная линия - EVAP.
  5. Зажать кронштейн проводки на месте.
Транспортные средства с датчиком температуры / абсолютного давления на коллекторе (T-MAP)
  1. Состыкуйте разъемы и надавите на вакуумные шланги.
  2. Вилка электромонтажная ткацкая двигателя.
  3. Вакуумная линия - контроль давления топлива.
  4. Вакуумный шланг - вентиляция картера (PCV).
  5. Вакуумная линия - сервопривод тормоза.
  6. Разъем датчика T-MAP.
Все транспортные средства
  1. Надавите на крышку заливной масляной горловины.
  • Надвиньте шланг дыхательного клапана картера на тройник.
  1. Закрепить трос дроссельной заслонки.
  2. Зацепите трос акселератора за рычаг дроссельной заслонки.
  3. Надавите на зажим.
  4. Зажать кабель акселератора на месте.
  1. Надавите на разъемы свечи зажигания до щелчка по месту.
  • Нанести на уплотнение разъема свечи зажигания небольшое количество силиконовой смазки.
  • Зажать кабели зажигания на месте.
  1. Присоедините заборную трубу к воздухоочистителю.
  1. Подсоединить впускную трубу к корпусу дросселя.
  2. Отделочные работы.
  • Проверить прокладку кабелей и шлангов и закрепить их на месте с помощью кабельных стяжек.
  • Подключить кабель массы аккумуляторной батареи.
  • Запустить двигатель, доведите его до рабочей температуры и проверить герметичность.

Другие статьи — Двигатель — 1.3L Endura-E (303-01A)