Главная/Ford/Ka/Ford Ka I (1996-2008)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как снять двигатель

Содержание

Раздел: Двигатель

Диагностика система снижения токсичности отработавших газов

Диагностика Выбросы в результате испарения

Все разделы

Как снять двигатель Ford Ka I

Двигатель 47 иллюстраций ~3 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

Все транспортные средства

Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи.

ПримечаниеИспользовать шестигранный ключ для предотвращения вращения штока поршня.

Ослабить гайку крепления стойки и пружины в сборе сверху на пять оборотов с обеих сторон.
Снять корпус воздухоочистителя.
Слить воду из системы охлаждения.

Снять трос акселератора.
Снять зажим и вытащите кабель из кронштейна.
Отсоединить внутренний кабель.

Отсоединить вакуумную магистраль усилителя тормозов от впускного коллектора.

Снять вакуумную магистраль усилителя тормозов.

ВниманиеЗащитите генератор безворсовой тканью, чтобы предотвратить попадание жидкости гидроусилителя руля.

С помощью специального инструмента отсоединить шланг гидроусилителя рулевого управления от насоса ГУР.

Дайте жидкости стечь в подходящий контейнер.

Отсоединить жгут электропроводки двигателя.

Отстыкуйте электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT).

Отсоединить электрический соединитель катушки зажигания.

Отсоединить электрический соединитель датчика нагретого кислорода (HO2S).

Отсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (CMP).

Отсоединить вакуумную линию испарительных выбросов (EVAP).

Отсоединить вакуумную линию EVAP от крышки клапана.

Отсоединить топливоподающую магистраль и быстроразъемные муфты магистрали возврата топлива.

Отсоединить магистраль подвода и отвода топлива от крышки крана.

Снять болты верхнего фланца трансакселя.

Отсоединить кабель массы от трансмиссия.

С помощью специального инструмента отсоединить шланги охлаждающей жидкости от корпуса регулятора расхода охлаждающей жидкости.

Отсоединить электрический разъем датчика скорости транспортного средства (VSS).

ВниманиеЕсли на лакокрасочное покрытие проливается тормозная жидкость, пораженный участок необходимо немедленно смыть холодной водой.

ВниманиеЗаглушите линию подачи рабочего цилиндра сцепления, чтобы предотвратить потерю жидкости или попадание грязи.

Отсоединить линию питания ведомого цилиндра сцепления от рабочего цилиндра сцепления.

Отсоединить шланг дыхательного клапана трансакселя.

Транспортные средства с кондиционером

Снять ремень привода приспособления.

Все транспортные средства

Поднять и поддержите автомобиль.

Снять крышку ремня привода приспособления.

Транспортные средства с кондиционером

Отсоединить компрессор системы кондиционирования воздуха (A / C) от поддона картера и прикрепить его к поперечине радиатора.

Все транспортные средства

Снять переднюю поперечину (если она оборудована).

Снять теплозащитный экран полуоси.

Отсоединить шток переключения передач и стабилизатор механизма переключения передач от трансмиссии.

Отсоединить электрический разъем датчика контроля катализатора и отстыковать соединитель от стопорного кронштейна.

Отсоединить электроразъем выключателя фонаря заднего хода.

Отсоединить электрический разъем переключателя давления усилителя рулевого управления (PSP).

Отсоединить трубу гидроусилителя рулевого управления от поперечины радиатора.

Отсоединить линию гидроусилителя руля.

Дайте жидкости стечь в подходящий контейнер.

Поддержка выхлопной гибкой трубы с помощью опорной обертки или подходящего шплинта в сборе.

Отсоединить каталитический нейтрализатор от гибкого трубопровода выхлопных газов.

Прокладку утилизировать.
Гайки утилизировать.

Отсоединить нижний рычаг от кулака колеса с обеих сторон (показана левая сторона).

ВниманиеЗакрепить полуось во избежание повреждения шарниров постоянной скорости (CV). Внутренний стык КВ не должен быть загнут более чем на 18 градусов. Внешнее соединение CV не должно быть изогнуто более чем на 45 градусов.

ВниманиеНе повреждайте уплотнение полуоси.

ВниманиеЗаглушка на трансмиссия для предотвращения потери масла или попадания грязи.

С помощью специального инструмента отсоединить левый полуось от трансакселя и закрепить его в одну сторону.

Слить масло в подходящую емкость.
Выбросить стопорное кольцо.

ВниманиеЗакрепить полуось во избежание повреждения сочленений коммерческих автомобилей. Внутреннее сочленение коммерческого автомобиля не должно быть согнуто более чем на 18 градусов, а наружное - более 45 градусов.

ВниманиеНе повреждайте уплотнение полуоси.

ВниманиеЗаглушка на трансмиссия для предотвращения потери масла или попадания грязи.

С помощью специального инструмента отсоединить правый полуось от трансакселя и закрепить его в одну сторону.

Слить масло в подходящую емкость.
Выбросить стопорное кольцо.

ПримечаниеПравое крепление двигателя находится под натяжением.

Снять центральный болт правой подвески двигателя.

Отсоединить электрический соединитель генератора.

Отстыкуйте электрический соединитель двигателя стартера.

Снять электродвигатель стартера.

Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (CKP).

Отсоединить электрический соединитель сигнализатора давления масла.

Снять шланг возврата охлаждающей жидкости.
Расположить подходящий стол мастерской под двигателем и коробкой передач в сборе.
Опускать автомобиль до тех пор, пока двигатель и трансмиссия в сборе не будут поддерживаться столом мастерской.