Снятие
ПримечаниеПереведите рычаг селектора в положение " Р " (стоянка).
- Поднять и поддержите автомобиль.
- Снять подшлемник двигателя.
ВниманиеЗащитите уплотнение шарового шарнира с помощью мягкой ткани, чтобы предотвратить повреждение.
- Отсоединить нижний рычаг от кулака колеса.
- Снять опорный изолятор двигателя.
ВниманиеПоддержите полуось. Внутреннее соединение не должно быть согнуто больше чем на 20 градусов. Внешнее соединение должно быть изогнуто более чем на 50 градусов.
- Отсоединить левую полуось от фланца привода выходного вала.
- Закрепить левый полуось с одной стороны, используя кабельные стяжки.
ПримечаниеУстановить два болта фланца выходного привода по диагонали напротив фланца приводного вала.
- Используя подходящий шинный рычаг для предотвращения вращения фланца привода выходного вала трансмиссия, снять фланец привода входного вала.
- Слить масло в подходящую емкость.
- С помощью специального инструмента снять масляное уплотнение полуоси.
- Масляное уплотнение утилизировать.
Установка
ПримечаниеУстановить новое масляное уплотнение полуоси.
ПримечаниеПоловину площади между внутренней и наружной кромкой уплотнительного кольца упакуйте вазелином.
- С помощью специального инструмента установить масляное уплотнение полуоси.
ВниманиеНе повреждайте масляное уплотнение полуоси.
- С помощью подходящего шинного рычага для предотвращения вращения фланца привода выходного вала трансмиссия установить фланец привода входного вала.
ВниманиеПоддержите полуось. Внутреннее соединение не должно быть согнуто больше чем на 20 градусов. Внешнее соединение должно быть изогнуто более чем на 50 градусов.
- Прикрепить левый полуось к фланцу привода выходного вала трансакселя.
- Закрепить нижний рычаг на кулаке колеса.
- Установить опорный изолятор двигателя.
- Затянуть болт.
- Затянуть болты в два этапа.
- Этап 1: 60 Нм
- Этап 2: 90 градусов
- Установить подшлемник двигателя.
- Опустить автомобиль.
- Заправить трансмиссию жидкостью автоматической коробки передач.