Снятие
ПримечаниеПереведите рычаг селектора трансмиссии в положение " P " (стоянка).
- Снять правое переднее колесо и шину.
- Снять подшлемник двигателя.
ВниманиеЗащитите уплотнение шарового шарнира нижнего рычага с помощью мягкой ткани, чтобы предотвратить повреждение.
- Отсоединить нижний рычаг от кулака колеса.
ВниманиеПоддержите полуось. Внутреннее соединение не должно быть согнуто больше чем на 20 градусов внешнее соединение не может быть изогнуто более чем на 50 градусов.
- Отсоединить полуось правого переднего привода и промежуточный вал от трансмиссии.
- Отсоединить центральный подшипник от центральной опоры подшипника.
- Закрепить правый полуось переднего привода с одной стороны при помощи кабельной стяжки.
- С помощью подходящего съемника подшипников (Kuko 1502) и специального инструмента освободить правый узел удлинителя промежуточного вала.
- Снять правый промежуточный вал.
- Снять и выбросить стопорное кольцо.
- Снять и выбросить уплотнительное кольцо.
- Слить масло в подходящую емкость.
- С помощью специальных инструментов снять масляное уплотнение полуоси.
Установка
- С помощью специального инструмента установить масляное уплотнение полуоси.
ПримечаниеУстановить новое уплотнительное кольцо и стопорное кольцо.
ПримечаниеУбедиться, что стопорное кольцо находится в полном зацеплении, потянув за корпус задней коробки передач.
- Установить удлинитель промежуточного вала в сборе.
- Установить пружину сжатия.
- Установить уплотнительное кольцо.
ВниманиеВнутренний стык не должен быть загнут более чем на 20 градусов, наружный - более 50 градусов.
- Прикрепить полуось правого переднего привода и промежуточный вал к трансмиссии.
- Вставить промежуточный вал во фланец выходного привода моста.
- Прикрепить центральный подшипник к центральному держателю подшипников.
- Закрепить правый нижний рычаг на кулаке колеса.
- Установить подшлемник двигателя.
- Проверить уровень трансмиссионной жидкости.
- Заправить трансмиссию жидкостью автоматической коробки передач.
- Установить правое переднее колесо и шину.