Гидравлическое управление всеми клапанами переключения передач в автоматической коробке передач электронно регулируется модулем автоматического управления коробкой передач.
Передаточные числа достигаются за счет двух планетарных зубчатых передач, трех сцеплений и двух дисков сцепления в сборе.
Мощность передается через планетарные редукторы через выходной вал на дифференциал.
Гидротрансформатор оснащен муфтой блокировки. Блокировочная муфта включается в зависимости от нагрузки на двигатель и скорости транспортного средства и обеспечивает механическую связь для передач 1-4.
Рычаг селектора может быть перемещен из положения парковки только при отпускании электромагнитным переключателем, который приводится в действие нажатием ножного тормоза.
Кроме того, на эту блокировку указывает предупреждающий индикатор в комбинации приборов, который гаснет при нажатии педали тормоза.
Замок ключа зажигания в замке зажигания гарантирует, что ключ зажигания не может быть извлечен, кроме как когда рычаг селектора находится в положении " P " (Park).
Дополнительное отображение переключения передач выполняется автоматически при согласии или спуске транспортного средства, чтобы оптимизировать точку переключения передач с учетом положения педали акселератора и скорости транспортного средства.
Отображение переключения передач для экстремальных подъемов согласуется с выходом двигателя.
Отображение переключения передач для чрезвычайно крутых спусков согласуется с тормозным усилием двигателя.
Масляный насос приводится в действие гидротрансформатором.
Важно знать идентификационные буквы и классификации при проведении ремонта.
Новые гидротрансформаторы оснащены встроенным игольчатым роликоподшипником на валу турбины. Четвертая идентификационная буква новых преобразователей - D, H или J. Предыдущие гидротрансформаторы с подшипниками скольжения обозначены буквами B, C; R, T или V в качестве четвертой буквы.
АКПП
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | – | Планетарная передача |
| 2 | – | Маслоохладитель |
| 3 | – | Гидротрансформатор |
| 4 | – | дифференциал |
| 5 | – | Ведущая шестерня |
| 6 | – | Входная шестерня |
Автоматическая идентификация трансмиссия
Идентификационные буквы и дата сборки автоматического трансакселя
- Пример: CYF 18 01 5
- CYF = идентификационные буквы
- 18 = День
- 01 = Месяц
- 5 = год выпуска (1995)
Обозначение гидротрансформатора
Обзор - корпус клапана (1)
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | – | Пробка для слива масла |
| 2 | – | Поддон для жидкости |
| 3 | – | Фиксирующий болт поддона для жидкости |
| 4 | – | Переливная труба |
| 5 | – | Постоянный магнит |
| 6 | – | Втулка распорная |
| 7 | – | прокладка |
| 8 | – | масляный фильтр |
| 9 | – | Стопорный болт корпуса клапана в сборе |
| 10 | – | Уплотнение масляного фильтра |
| 11 | – | Корпус клапана |
| 12 | – | Болт крепления электрического соединителя |
| 13 | – | Электрический соединитель |
| 14 | – | Проводящая фольга |
| 15 | – | Пластиковая труба |
| 16 | – | Кольцевой уплотнитель |
| 17 | – | Кольцевой уплотнитель |
| 18 | – | Исполнительный шток плунжера ручного селектора |
Обзор - корпус клапана (2)
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | – | масляный насос |
| 2 | – | Стопорное кольцо |
| 3 | – | Прокладка |
| 4 | – | Стальная пластина |
| 5 | – | Пружина сжатия |
| 6 | – | Регулировочная стальная пластина |
| 7 | – | Верхняя пружинная чашка |
| 8 | – | Пружина |
| 9 | – | Фрикционные накладки |
| 10 | – | Стальные пластины |
| 11 | – | Нижняя пружинная чашка |
| 12 | – | Стальная пластина 3 мм |
| 13 | – | Обойма диска сцепления |
Обзор - сцепление и входной вал планетарной передачи
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | – | Муфта заднего хода |
| 2 | – | Измерительные и регулировочные прокладки |
| 3 | – | Низкое и прямое сцепление |
| 4 | – | Кольцевой уплотнитель |
| 5 | – | Муфта сцепления прямого и ускоренного привода в сборе с валом турбины |
| 6 | – | Упорный подшипник и регулировочная прокладка |
| 7 | – | Входной вал планетарной передачи |
| 8 | – | Игольчатый роликоподшипник |
| 9 | – | Упорный подшипник игольчатого ролика |
| 10 | – | Входной вал зубчатого колеса в затрубном пространстве |
| 11 | – | Упорный подшипник игольчатого ролика |
| 12 | – | Шайба упорного подшипника игольчатого ролика |
| 13 | – | Солнечная шестерня |
| 14 | – | Упорный подшипник игольчатого ролика |
| 15 | – | Шайба упорного подшипника игольчатого ролика |
| 16 | – | Корпус трансмиссии с установленным односторонним сцеплением и стопорными кольцами |
| 17 | – | Прокладка планетарной передачи |
| 18 | – | Прокладка |
| 19 | – | Болт крепления входного вала планетарной передачи |
Обзор - низкое и прямое сцепление
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | – | Удерживающий сегмент |
| 2 | – | Обойма диска сцепления |
| 3 | – | Стопорное кольцо сцепления в сборе |
| 4 | – | Упорная пластина |
| 5 | – | Фрикционная пластина |
| 6 | – | Стальная пластина 1,5 мм |
| 7 | – | 2,0 мм стальная пластина |
| 8 | – | Пружина сжатия |
| 9 | – | Стопорное пластинчатое кольцо |
| 10 | – | Упорная пластина |
| 11 | – | Комплект пружин |
| 12 | – | Сервопоршень |
| 13 | – | Ступица сцепления |
Обзор - муфта переключения передач заднего хода
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | – | Стопорное кольцо сцепления в сборе |
| 2 | – | Упорная пластина |
| 3 | – | Стальная пластина |
| 4 | – | Фрикционная пластина |
| 5 | – | Пружина сжатия |
| 6 | – | Пружинное стопорное кольцо |
| 7 | – | Комплект пружин |
| 8 | – | Пружинное опорное кольцо |
| 9 | – | Сервопоршень |
| 10 | – | Ступица сцепления и шаровой клапан |
Обзор - муфта прямого и повышающего привода с валом турбины
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | – | Стопорное кольцо сцепления в сборе |
| 2 | – | Упорная пластина |
| 3 | – | Фрикционная пластина |
| 4 | – | Стальная пластина |
| 5 | – | Упорная пластина с пружиной сжатия (зачеканенная пружина сжатия обращена к сервопоршню) |
| 6 | – | Стопорное кольцо сервопоршня |
| 7 | – | Пружинный фиксатор |
| 8 | – | Пружина |
| 9 | – | Сервопоршень |
| 10 | – | Ступица сцепления с валом турбины |
| 11 | – | Кольцевой уплотнитель |
| 12 | – | Поршневые кольца |
Обзор - одностороннее сцепление, пакет дисков заднего хода и планетарная передача
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | – | Стопорное кольцо дискового сепаратора сцепления |
| 2 | – | Стопорное кольцо односторонней муфты |
| 3 | – | Одностороннее сцепление |
| 4 | – | Тарельчатая шайба |
| 5 | – | Упорная пластина |
| 6 | – | Фрикционная пластина |
| 7 | – | Стальная пластина |
| 8 | – | Прокладка |
| 9 | – | Планетарная передача |
| 10 | – | Уплотнительное кольцо планетарной передачи |
| 11 | – | Прокладка упорного подшипника игольчатого ролика |
| 12 | – | Упорный подшипник игольчатого ролика |
| 13 | – | Прокладка упорного подшипника игольчатого ролика |
| 14 | – | Выходное колесо планетарной передачи |
Обзор - одностороннее сцепление
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | – | Цилиндрический штифт |
| 2 | – | Пружина |
| 3 | – | Клетка |
| 4 | – | Наружное кольцо |
| 5 | – | Сервопоршень муфты заднего хода |
Обзор - подшипники дифференциала
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | – | Защитный колпачок |
| 2 | – | Ведущая шестерня скоростемера с водилом |
| 3 | – | датчик скорости автомобиля (VSS) |
| 4 | – | Переднее правое промежуточное сальниковое уплотнение удлинителя карданного вала |
| 5 | – | Корпус масляного уплотнения |
| 6 | – | Кольцевой уплотнитель |
| 7 | – | Корпус гидротрансформатора |
| 8 | – | Прокладка |
| 9 | – | Обойма подшипника |
| 10 | – | дифференциал |
| 11 | – | Дифференциальный отводной роликоподшипник |
| 12 | – | Корпус с автоматической коробкой передач |
| 13 | – | Масляное уплотнение промежуточного вала |
| 14 | – | Пружинный кольцевой замок |
| 15 | – | Передний левый промежуточный карданный вал |
Обзор - дифференциал
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | – | Пружинный кольцевой замок |
| 2 | – | Червячная передача скоростемера |
| 3 | – | Обойма подшипника |
| 4 | – | Конический роликоподшипник |
| 5 | – | Стопорный болт корпуса дифференциала |
| 6 | – | Корпус дифференциала |
| 7 | – | Прямозубая цилиндрическая шестерня |
| 8 | – | Обойма подшипника |
| 9 | – | Шестерни |
| 10 | – | Шестерни |
| 11 | – | Вал шестерни-шестерни |
| 12 | – | Крепежный штифт |
| 13 | – | Упорная шайба в сборе |
Обзор - планетарная передача и выходное колесо
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | – | Болт натяжной |
| 2 | – | Тарельчатая шайба |
| 3 | – | Прокладка |
| 4 | – | Наружный конический роликоподшипник |
| 5 | – | Обойма подшипника |
| 6 | – | корпус трансмиссии |
| 7 | – | Упорный подшипник игольчатого ролика |
| 8 | – | Обойма подшипника |
| 9 | – | Внутренний конический роликоподшипник |
| 10 | – | Выходное колесо планетарной передачи |
Обзор - парковочный замок в сборе
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | – | Гайка ведущей шестерни |
| 2 | – | Шестерня привода выходного вала |
| 3 | – | Конический роликоподшипник |
| 4 | – | Обойма подшипника |
| 5 | – | Болт крышки подшипника |
| 6 | – | Крышка подшипника выходного вала |
| 7 | – | Прокладка |
| 8 | – | Зубчатое колесо парковочной собачки |
| 9 | – | Пружинный кольцевой замок |
| 10 | – | Моечный аппарат |
| 11 | – | Шпиндель парковочной собачки |
| 12 | – | Возвратная пружина |
| 13 | – | Парковочная собачка |
| 14 | – | Крепежный болт опорной плиты |
| 15 | – | Опорная плита |
| 16 | – | Направляющая пластина |
| 17 | – | Масляное уплотнение вала селектора |
| 18 | – | Шайба контровочная вала селектора |
| 19 | – | Болт фиксации вала селектора |
| 20 | – | Стопорный болт пружины фиксатора |
| 21 | – | Пружина фиксатора |
| 22 | – | Стопорный болт пружины фиксатора |
| 23 | – | Пружина фиксатора |
| 24 | – | Разжимная цанга вала селектора |
| 25 | – | Рычаг включения |
| 26 | – | Вал селектора |
Обзор - выходной вал
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | – | Корпус подшипника выходного вала |
| 2 | – | Кольцевой уплотнитель |
| 3 | – | Масляное уплотнение выходного вала |
| 4 | – | Обойма подшипника |
| 5 | – | Конический роликоподшипник выходного вала |
| 6 | – | выходной вал |
| 7 | – | Крепежный болт |
| 8 | – | Игольчатый роликоподшипник выходного вала |
| 9 | – | корпус трансмиссии |
Последовательное переключение
От MY 2001, 4-ступенчатый автоматический трансмиссия оснащен функцией последовательного переключения. С этим, передачи могут быть выбраны вручную.
Сам трансмиссия остается неизменным. Есть только несколько новых компонентов и изменений в модуле управления transaxel:
- Индикатор переключения передач в комбинации приборов
- Новая аллея переключения с рычагом селектора
- Пересмотренный модуль автоматического управления коробкой передач
Электромагнитные клапаны
Для получения передаточных чисел используются три электромагнитных клапана переключения передач SS1, SS2 и xtangx2 SS3.
Электромагнитный клапан переключения SS4 активирует клапан модуляции блокировочной муфты.
Электромагнитные клапаны переключения передач SS5 и SS6 являются дополнительными клапанами, которые влияют на изменения выбора и управляются только во время переключений передач.
В следующей таблице указано, какие сцепления и бандажи включаются на отдельных передачах.
| Механизм | Обратная полоса | 2/4 Полоса | 1/3 Сцепление | Муфта заднего хода | 2/4 Сцепление | Одностороннее сцепление | муфта блокировки гидротрансформатора |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R | X | X | |||||
| 1H | X | X | |||||
| 1M | X | X | X | ||||
| 2H | X | X | |||||
| 2M | X | X | X | ||||
| 3H | X | X | |||||
| 3M | X | X | X | ||||
| 4H | X | X | |||||
| 4M | X | X | X |