P1233 - топливная система отключена или отключена
| Описание | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует цепь монитора топливного насоса (FPM) от модуля привода топливного насоса (FPDM). С включенным ключом FPDM непрерывно посылает сигнал рабочего цикла в блок управления силовым агрегатом через цепь FPM. Тест не проходит, если блок управления силовым агрегатом перестает получать сигнал рабочего цикла. | ||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | Необходимо сбросить передний инерционный переключатель отключения подачи топлива (IFS). Разомкнуть цепь массы FPDM. Разомкнуть Vpwr на FPDM. Разомкнуть или замкнуть цепь FPM (двигатель должен запуститься). Поврежден передний переключатель IFS. Поврежден FPDM. Поврежден блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). | ||
| Средства диагностики | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ожидает увидеть один из следующих сигналов рабочего цикла от FPDM на схеме FPM: 1) 50% (500 мс включено, 500 мс выключено), все ОК. 2) 25% (250 мс включено, 750 мс выключено), FPDM не получил команду рабочего цикла топливного насоса (Fp) от блок управления силовым агрегатом, или рабочий цикл, который был получен, был недействительным. 3) 75% (750 МС включено, 250 выкл.), FPDM не получил команду рабочего цикла между топливным насосом. | ||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | Перейдите к контрольному тесту " Kb ". (ref-235207-S03276222102006061500000) | ||
P1233 - ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНА ИЛИ ОТКЛЮЧЕНА