QT1 выполнение диагностики канала передачи данных
| Предупреждение | ЭТО ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ИМЕЮЩЕЕ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ, МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЮ ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ КАБЕЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ТЯГОВЫХ КАБЕЛЕЙ. ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ КАБЕЛИ, ИМЕЮЩИЕ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ, МОГУТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЮ ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ КАБЕЛЕЙ. ПРИ РАБОТЕ С ВЫСОКОВОЛЬТНЫМИ КАБ, ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПОВРЕЖДЕНЫ. |
|---|
- Выполните все действия по обеспечению безопасности, необходимые для проведения испытаний транспортного средства.
- Полные предварительные проверки в поисках очевидных проблем, которые могут иметь отношение к симптому. Проверьте такие пункты, как перечисленные: Соответствующие электрические разъемы или предохранители Вакуумные линии (утечки, маршрутизация) Система впуска воздуха (утечки, ограничения) Качество топлива (октановое число, загрязнение, зимняя / летняя смесь) Система охлаждения двигателя (двигатель работает при надлежащей температуре) Система охлаждения электроники двигателя
- Доступ к любой связанной информации TSB.
- Выполните диагностический тест канала передачи данных.
ПримечаниеЕсли используемый диагностический инструмент не поддерживает диагностический тест канала передачи данных, альтернативным способом является попытка установления связи с каждым модулем на канале CAN.
Проходит ли тест диагностики канала передачи данных?
| Да | Нет |
|---|---|
| Перейдите к быстрому тесту " QT2 ". | Если только блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) имеют проблемы со связью: Перейдите к контрольному тесту " Qa ". Все остальные: Перейдите к " модуль COMMUNICATIONS сеть - ESCAPE и MARINER ", чтобы диагностировать проблему с сетью. (/ford/escape/i-2004-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-tochechnye-ispytaniia-gibridnye) |
QT2 выполните быстрый тест блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
ПримечаниеЕсли не удается получить доступ к диагностическим кодам неисправностей (коды неисправностей), перейдите к контрольному тесту " Qa ". Для получения дополнительной информации о поиске индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и датчиков, не относящихся к контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), обратитесь к " QUICK проверка ". (/ford/escape/i-2004-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-tochechnye-ispytaniia-gibridnye)
ПримечаниеНе проводите последовательные быстрые тесты, не поворачивая ключ в положение ВЫКЛ в течение минимум 15 секунд.
- Выполните быстрый тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для доступа к любым расшифровка кода ошибки. Обратите внимание на любой ключ на выключенном двигателе (KOEO), ключ на работающем двигателе (KOER) (если двигатель работает) и расшифровка кода ошибки с непрерывной памятью (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и не-контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Выполните быстрый тест блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для доступа к любым расшифровка кода ошибки. Обратите внимание на любые KOEO и расшифровка кода ошибки с непрерывной памятью.
Присутствуют ли расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)?
| Да | Нет |
|---|---|
| Если расшифровка кода ошибки P0106, freeze dx1, P2004 игнорируют любые непрерывные данные DCS, которые уже были отремонтированы, или P2195 или P2279 извлекаются, и двигатель работает грубо или задним ходом, проверьте положительную систему вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) на наличие повреждений, утечек, трещин или отсоединенного клапана или шланга принудительная вентиляция картера. При необходимости выполните ремонт. ПЕРЕЙДИТЕ к " расшифровка кодов ошибок ДИАГРАММЫ и ОПИСАНИЯ для направления на ремонт любого коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) после следующего режима ремонта: P1A0C | ПЕРЕЙДИТЕ к " STEP 2: NO код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) PRESENT SYMPTOM CHART оглавление " для направления к соответствующей таблице симптомов STEP 3. ПРИМЕЧАНИЕ: Если симптом не указан, ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье информации о ремонте или ПЕРЕЙДИТЕ к контрольному тесту " Z " (для периодической диагностики системы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).(/ford/escape/i-2004-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-tochechnye-ispytaniia-gibridnye) |
| NOTE |
|---|
| Если симптома нет в списке, ОБРАТИТЕСЬ к соответствующему изделию с информацией о ремонте или ПЕРЕЙДИТЕ к контрольному тесту " Z " (для периодической диагностики системы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). (/ford/escape/i-2004-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-tochechnye-ispytaniia-gibridnye) |
Шаг 2: Нет расшифровка кодов ошибок, присутствует индекс диаграммы симптомов
| Система/симптом | Номер диаграммы | |
|---|---|---|
| Проблемы запуска двигателя/транспортного средства | Нет старта/транспортное средство отключено | КАРТА 2 |
| No Start/Normal Crank (Нет запуска/Нормальная прокрутка) | СХЕМА 3 | |
| Уникальные проблемы простоя | Вращающийся холостой ход | СХЕМА 1 |
УПРАВЛЯЕМОСТЬ
| Система/симптом | Номер диаграммы | |
|---|---|---|
| Транспортные средства ларьки / выходы | Холостой ход, ускорение, круиз | СХЕМА 1 |
| Двигатель работает грубо | СХЕМА 1 | |
| Промахи двигателя | СХЕМА 1 | |
| Автомобиль Бак / Рывок | СХЕМА 1 | |
| Колебания / спотыкание транспортного средства | СХЕМА 1 | |
| Помпаж транспортного средства | СХЕМА 1 | |
| Обратная связь двигателя | НОМЕР ДИАГРАММЫ: 4 | |
| Отсутствие / потеря мощности транспортного средства | НОМЕР ДИАГРАММЫ: 5 | |
| Искровой стук двигателя | НОМЕР ДИАГРАММЫ: 6 | |
УПРАВЛЯЕМОСТЬ - ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННЫЕ С ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ ВОЖДЕНИЯ
| Система/симптом | Номер диаграммы |
|---|---|
| Низкая экономия топлива | НОМЕР КАРТЫ: 7 |
| Соблюдение норм выбросов | НОМЕР ДИАГРАММЫ: 8 |
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ, СВЯЗАННЫЕ С УПРАВЛЯЕМОСТЬЮ
| Система/симптом | Номер диаграммы | |
|---|---|---|
| Предупреждающие индикаторы | Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) | НОМЕР ДИАГРАММЫ: 9 |
| Индикатор опасности | НОМЕР ДИАГРАММЫ: 9 | |
| Предупреждающая индикаторная лампа | НОМЕР ДИАГРАММЫ: 9 | |
| Индикатор предупреждения о температуре | НОМЕР ДИАГРАММЫ: 9 | |
| Проверьте индикаторную лампу топливного колпачка | НОМЕР ДИАГРАММЫ: 9 | |
| Климат-контроль | Отсутствие охлаждения A/C, не функционирует A/C | НОМЕР КАРТЫ: 16 |
| Кондиционер всегда включен, компрессор кондиционера работает непрерывно | НОМЕР КАРТЫ: 16 | |
Электрооборудование
| Система/симптом | Номер диаграммы | |
|---|---|---|
| Проблемы с масляной системой | Высокое потребление масла | НОМЕР КАРТЫ: 10 |
| Утечки | НОМЕР КАРТЫ: 10 | |
| Проблемы системы охлаждения | Вентилятор (ы) охлаждения электродвигателя не работает (низкая, средняя и / или высокая скорость) | НОМЕР КАРТЫ: 11 |
| Вентилятор (ы) охлаждения электродвигателя всегда работает | НОМЕР КАРТЫ: 12 | |
| Проблемы с выхлопной системой | Видимый дым | НОМЕР ДИАГРАММЫ: 13 |
| Запах (запах серы или гнилых яиц) | НОМЕР КАРТЫ: 17 | |
| Проблемы топливной системы | Запах топлива, моторный отсек | НОМЕР КАРТЫ: 14 |
| Шум двигателя (под капотом) | НОМЕР КАРТЫ: 15 | |
Двигатель
Примечание
- См. также:
- QA