Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем - контрольные значения - (гибр…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - контрольные значения - (гибридные): Диагностика Ford Escape I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~0 мин чтения

Диаграмма симптомов эталонного значения

Таблица симптомов эталонного значения используется для обеспечения руководства при выборе соответствующего PID или измеренного сигнала, связанного с областью неисправности. Выберите симптом из диаграммы симптомов вместе с номером категории и перейдите в " PID / MEASURED сигнал CHART ". Для нескольких симптомов выберите симптом, который наиболее очевиден. (ref-235208-S08378490052006061500000)

Диаграмма симптомов

Симптом возникает во времяПризнакНомер категории
ЗАПУСКНет старта/транспортное средство отключено0
No Start/Normal Crank (Нет запуска/Нормальная прокрутка)1
IDLEMIL5
Ларьки/выходы6
Вращение9
Грубо11
Отсутствует12
Обратные вспышки13
УСКОРЕНИЕЛарьки/выходы6
Отсутствует12
Баксы/рывки14
Обратные вспышки13
Колебания/Спотыкание15
Отсутствие/потеря мощности16
Скачок17
Искровой стук18
Температура системы охлаждения19
Низкая экономия топлива20
Соблюдение норм выбросов21
КРУИЗЛарьки/выходы6
Отсутствует12
Баксы/рывки14
Обратные вспышки13
Отсутствие/потеря мощности16
Скачок17
Искровой стук18
Температура системы охлаждения19
Низкая экономия топлива20
Соблюдение норм выбросов21
РАБОТА С трансмиссия: (АВТОМАТИЧЕСКИ)Проблемы вовлеченности22

Типовые диагностические таблицы эталонных значений

Датчики/входы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)Только контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
ACET / AC ETB12.6-2.9 / 89-1022.6-2.9 / 89-1022.6-2.9 / 89-1022.6-2.9 / 89-102Dcv / ГРАД.
A / CRSW / ACRSWB2VBAT / ДА0,1 / НО (А)VBAT / ДАVBAT / ДАDcv / ДА-НЕТ
A / CFDS / ACFDS PB30.1 / НЕТVBAT / ДА (A)0.1 / НЕТ0.1 / НЕТDcv / ДА-НЕТ
APPS1 / APP1B54.14.13.6-4.13.6-4.1DCV
BPP/BOOB80VBAT (E)00DCV
FTP V / FTPB92.6 / 02.6 / 02.6 / 02.6 / 0Dcv / IN-H2o
A / CCS / ACCSB150,1 / ВЫКЛ.VBAT / ВКЛ. (A)0,1 / ВЫКЛ.0,1 / ВЫКЛ.Dcv / ВКЛ-ВЫКЛ
APPS2 / APP2B171.51.51.5-2.01.5-2.4DCV
SCCSB195555DCV
BPSB20VBAT0,1 / (E)VBATVBATDCV
ISP-RS / IGN R / SB210.1 / НЕТ0.1 / НЕТ0.1 / НЕТ0.1 / НЕТDcv / ДА-НЕТ
ISP-R / IGN RB22VBAT / ДАVBAT / ДАVBAT / ДАVBAT / ДАDcv / ДА-НЕТ
Bpo hz / BPOB242 / ВЫКЛ.6 / ВКЛ. (I)2 / ВЫКЛ.2 / ВЫКЛ.Гц / ВКЛ-ВЫКЛ
A / CPSW / ACPB26VBAT / ОТКР.VBAT / ОТКР.VBAT / ОТКР.VBAT / ОТКР.Dcv / ОТКРЫТО - ЗАКРЫТО
APPS3 / APP3B280.90.90.9-1.30.9-1.8DCV
MAF_VB3201.3-1.61.4-1.82-2.4DCV
ИАТІВ / ИАТB391,7-3,5 / 120-50 (G)1,7-3,5 / 120-50 (G)1,7-3,5 / 120-50 (G)1,7-3,5 / 120-50 (G)Dcv / ГРАД.
FPMB460.1-VBAT / 18-220.1-VBAT / 18-220.1-VBAT / 18-220.1-VBAT / 18-22DCV/%
FRT V / FRTE60.5-3 / 210-1100.5-3 / 210-1100.5-3 / 210-1100.5-3 / 210-110Dcv / ГРАД.
TP2E81-1.30.7-11-1.21.2-1.6DCV
CMPE1005-79-1314-19Гц
TP1E194.1-4.44.4-4.44.0-4.33.5-3.8DCV
Абсолютное давление во впускном коллекторе V / абсолютное давление во впускном коллектореE2342.5-2.72.1-2.43.1-3.5Dcv / к Па
FRPAV / FRPE272.9 / 412.9 / 412.9 / 412.9 / 41Dcv / PSI
IMRCME290.1/00,1 или VBAT / 0 или 5.1VBAT/5.1VBAT/5.1DCV
HO2S11 / O2s11svE300Переключение (C)Переключение (C)Переключение (C)DCV
Ks (+) / KS1E320000DCV
Хтхв / ХтE333.5 / 1943.5 / 1943.5 / 1943.5 / 194Dcv / ГРАД.
HO2S12 / O2s12svE460.1(D)(D)(D)DCV
Ckp (+)E340600-660725-7551100-1300Гц
MECT_VT32.62.633DCV
TGAC / GTQ CmdT5300 / 0295-300 / (-) 5-0270-300 / (-) 22-0270-300 / (-) 22-0Гц / фунт-фут
TMAC / MTQ ВЫХ.T7300 / 0295-300 / (-) 5-0295-300 / (-) 5-0295-300 / (-) 5-0Гц / фунт-фут
TR-A1T164,25-4,80 (H)4,25-4,80 (H)1.60-2.15 (Q)1.60-2.15 (Q)DCV
TR-A2T280,50-1,10 (H)0,50-1,10 (H)3,25-3,75 (Q)3,25-3,75 (Q)DCV
DceсfT340.10.10.10.1DCV
TR-A3T390,25-0,75 (H)0,25-0,75 (H)2.65-3.15 (Q)2.65-3.15 (Q)DCV
A / CLPCST43VBATVBATVBATVBATDCV
BPOPIDNONONONOДА/НЕТ
LOADPID5020-2535-4040-45%
RPMPID01050-11001250-13501950-2100RPM

ДАТЧИКИ / ВХОДЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Исполнительные механизмы/выходы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)Только контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
FPB129.6 / 752.9 / 233/243.1/25Dcv /%
CANV / EVAPCVB130-10 / 0-1000-10 / 0-1000-10 / 0-1000-10 / 0-100Гц /%
A / CC (WAC) / ACCRB25VBAT / ОТКЛ.1.5 / ВКЛ. (А)VBAT / ОТКЛ.VBAT / ОТКЛ.ВКЛ / ВЫКЛ-ВКЛ
PSRB270,1 / ВКЛ.0,1 / ВКЛ.0,1 / ВКЛ.0,1 / ВКЛ.Dcv / ВКЛ-ВЫКЛ
FTIVAVB29VBAT / НЕТVBAT / НЕТVBAT / НЕТVBAT / НЕТDcv / ДА-НЕТ
MFC/FC2B33VBAT / ОТКЛ.0,1 / ВКЛ. (B)VBAT / ОТКЛ.VBAT / ОТКЛ.Dcv / ВКЛ-ВЫКЛ
Vmv / EVAPPDCB340-100-100-100-10Гц /%
HFC/FC3B37VBAT / ОТКЛ.0,1 / ВКЛ. (B)VBAT / ОТКЛ.VBAT / ОТКЛ.Dcv / ВКЛ-ВЫКЛ
LFC/FC1B38VBAT / ОТКЛ.0,1 / ВКЛ. (B)VBAT / / ОТКЛ.VBAT / ОТКЛ.Dcv / ВКЛ-ВЫКЛ
CD1A (CYL1)E1VBATVBATVBATVBATDCV
AMCE2VBAT / НЕТ0,1 / ВКЛ. (P)VBAT / НЕТVBAT / НЕТDcv / ДА-НЕТ
INJ1 (CYL1)E303-64.5-5.57-8МС
EGRMC1E4VBATVBATVBATVBATDCV
EGRMC3E5VBAT1VBATVBATDCV
CD3B (CYL3)E12VBATVBATVBATVBATDCV
INJ2 (CYL2)E1403-64.5-5.57-8МС
EGRMC2E151VBAT1VBATDCV
EGRMC4E16VBATVBATVBAT1DCV
CD4C (CYL4)E24VBATVBATVBATVBATDCV
INJ3 (CYL3)E2603-64.5-5.57-8МС
IMRCE280,1 / ВЫКЛ.0.1 или VBAT / OFF или ONVBATVBATDcv / ВКЛ-ВЫКЛ
CD2D (CYL2)E35VBATVBATVBATVBATDCV
INJ4 (CYL4)E3703-64.5-5.57-8МС
TACM (+)E4710.910-1111.5-12VBATDCV
TACM (-)E48VBATVBATVBAT11-12DCV
HTR11E49VBAT / ОТКЛ.0,1 / ВКЛ.0,1 / ВКЛ.0,1 / ВКЛ.Dcv / ВКЛ-ВЫКЛ
HTR12E48VBAT / ОТКЛ.0,1 / ВКЛ.0,1 / ВКЛ.0,1 / ВКЛ.Dcv / ВКЛ-ВЫКЛ
MECP V / MECPT40,1 / ВКЛ.0,1 / ВКЛ.0,1 / ВКЛ.0,1 / ВКЛ.Dcv / ВКЛ-ВЫКЛ
GSDNT9620 (Л)6262Гц
MSDNT11620 { M)6262Гц
A / CRDV / ACRDVT22VBATVBATVBATVBATDCV
РКВД / НАСОС ВДT23VBAT / НЕТ0.1 / ДА (О)VBAT / НЕТVBAT / НЕТDcv / ДА-НЕТ
DCET44VBAT / ВКЛ.VBAT / ВКЛ.VBAT / ВКЛ.VBAT / ВКЛ.Dcv / ВКЛ-ВЫКЛ
CTOT46036 (N)40-45 (N)65-75 (N)Гц
ЕГРМДСДPID30-91125STEP
FUELPW1PID03-64.5-5.57-8МС
G SDNPIDNOДА { L)NONOДА - НЕТ
LONGFT1PID(-) 20 - (+) 20(-) 20 - (+) 20(-) 20 - (+) 20(-) 20 - (+) 20%
M SDNPIDNOДА (М)NONOДА - НЕТ
KAPWRB45VBATVBATVBATVBATDCV
VPWRB35 / B36VBATVBATVBATVBATDCV
VREFB40 / E405555DCV

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ / ВЫХОДЫ СПМ

Входы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)Только контакт блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / PIDИзмеренные значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
ISDN 1A1VBAT / ЗарядкаVBAT / ЗарядкаVBAT / ЗарядкаVBAT / ЗарядкаDcv / Зарядка
CTO / ENG CTOB10 / 036 / 1050-1100 (N)42 / 1250 (N)65-75 / 1950-2100 (N)Гц / об / мин
MSDNB5620 (M)6262Гц
ISDN 2B7VBAT / ЗарядкаVBAT / ЗарядкаVBAT / ЗарядкаVBAT / ЗарядкаDcv / Зарядка
GSDNB10620 (Л)6262Гц
ABSС СТАТPIDНЕ АКТИВИРОВАННЕ АКТИВИРОВАННЕ АКТИВИРОВАННЕ АКТИВИРОВАНАКТИВИРОВАНО / НЕ АКТИВИРОВАНО
ARPMDESPID01050-11001250-13501950-2100RPM
КонтактPIDЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙЗАКРЫТЫЙОТКРЫТО / ЗАКРЫТО
GCLTEMPPID70-17070-17070-17070-170DEG
GENMODEPIDМомент затяжкиСКОРОСТЬСКОРОСТЬСКОРОСТЬMODE
GTQ_OUTPID0(-) 5-0(-) 12 - (-) 10(-) 25 - (-) 20Фунт-фут
G_INV_VPID300-350300-350300-350300-350DCV
G PHTEMPPID95-11595-11595-11595-115DEG
G.оsdnаPIDOFFВКЛ. (L)OFFOFFРЕЛЕЙНЫЙ
G SDN CPIDOFFВКЛ. (L)OFFOFFРЕЛЕЙНЫЙ
G скорость (СКОРОСТЬ G)PID03600-3700(-) 550(-) 2700 - (-) 2500RPM
HVBAT_VPID300-350300-350300-350300-350DCV
HVINTLCKPIDOFFOFFOFFOFFРЕЛЕЙНЫЙ
HV_AMPPID0(-) 10-00-20-2AMP
MCLTEMPPID70-17070-17070-17070-170DEG
MECTPID70-17070-17070-17070-170DEG
MTQ_CMDPID00(-) 2(-) 6Фунт-фут
M_INV_VPID300-350300-350300-350300-350DCV
M PHTEMPPID70-17070/1701/70-17070-170DEG
M_SDN_AP! DOFFВКЛ. (М)OFFOFFРЕЛЕЙНЫЙ
M_SDN_CPIDOFFВКЛ. (М)OFFOFFРЕЛЕЙНЫЙ
M_SPEEDPID003900-40007000RPM
PRNDL_TPIDПАРК (З)ПАРК (З)ПРИВОД (Q)ПРИВОД (Q)ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧ
RPMPID01050-11001250-13501950-2100RPM
TFTPID70-17070-17070-17070-170DEG
Момент затяжкиPID550-62020-120280-310670Lb-Ft
TQ_DSDPID0093210-230Нм
VEHMODE (РЕЖИМ РАБОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА)PIDГотовВОЖДЕНИЕВОЖДЕНИЕВОЖДЕНИЕMODE
VSSPID003055Км/ч

ВХОДЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Выходы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)Только контакт/схема трубной обвязки и КИП блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)Измеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
TMAC / MTQ ВЫХ.B4300/ 0295-300 / (-) 5-0295-300 / (-) 5-0295-300 / (-) 5-0Гц / Нм
TGAC / GTQ CmdB9300/ 0295-300 / (-) 5-0270-300 / { -) 22-0270-300 / (-) 22-0Гц / Нм
TCM_CAUPIDOFFВКЛ. { J)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.
TCM_HAZPIDOFFВкл. (К)OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.

ВЫХОДЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

ДругоеТолько контакт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/PIDИзмеренные значения/значения PIDЕдиницы измерения/схема трубной обвязки и КИП
KOEOГорячий холостой ход48 км / ч (30 миль / ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
PSRA4 / A5VBATVBATVBATVBATDCV
B +A12VBATVBATVBATVBATDCV
VBATPIDVBATVBATVBATVBATDCV

ПРОЧИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Выходные данные TBCMТолько схема трубной обвязки и КИПЗначения PIDPID
KOEOГорячий холостой ход48 КМ/Ч (30 МИЛЬ/Ч)89 КМ/Ч (55 МИЛЬ/Ч)
SOCPID40-6040-6040-6040-60%

ВЫВОДЫ TBCM

Другие статьи — Органы управления двигателем - контрольные значения - (гибридные)