Расшифровка кода ошибки P2289: давление управления инжектором слишком высокое - двигатель выключен
| Описание | Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует давление управления впрыском (ICP), когда зажигание включено, а двигатель выключен. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает выход за пределы диапазона высокого или низкого ICP датчика, загорается индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), и блок управления силовым агрегатом функционирует от расчетного давления управления впрыском (управление давлением управления впрыском в разомкнутом контуре). | ||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | Смещение датчика ICP размыкание цепи ICP в жгуте ICP замыкание на напряжение в жгуте | ||
| Средства диагностики | Смещение датчика ICP варьируется между датчиками. Величина напряжения, которое датчик отклоняет от вычисленного опорного значения (смещения датчика), может вызвать ошибку вычисления управляющего давления впрыска. Проверьте смещение входного датчика. | ||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к ТОЧНОМУ ТЕСТУ AP. | ||
Расшифровка кода ошибки P2289: ДАВЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ - ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН