Расшифровка кода ошибки P0230 - первый контур топливного насоса
| Описание | Модуль управления силовым агрегатом (МУП) контролирует цепь топливного насоса (ТН), выходящую из МУП. Тест завершается неуспешно при подаче команды на включение (масса) выхода ПЗ и обнаружении чрезмерного потребления тока в цепи ПЗ. Тест также завершается неуспешно, когда на выходе ПЗ подается команда на отключение, а напряжение на цепи ПЗ не обнаруживается. ИКМ. | ||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | Схема реле топливного насоса | ||
| Средства диагностики | Обрыв цепи или короткое замыкание на массу могут быть обнаружены только при отключенном топливном насосе. Короткое замыкание на напряжение может быть обнаружено только с помощью команды включения топливного насоса. Во время самотестирования ключа включения двигателя (KOEO) и ключа включения двигателя (KOER) выходная команда топливного насоса циклически включается и выключается. | ||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙДИТЕ к «диагностический тест M»(поз. 355664-S13287974912010012800000). | ||
Расшифровка кода ошибки P0230 - ПЕРВЫЙ КОНТУР ТОПЛИВНОГО НАСОСА