Содержание Электросхемы Раздел: Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка Все разделы

Как установить коробку передач в блоке с ведущим мостом Ford C-MAX I рестайлинг

Установка

Все автомобили
  1. Поднять автомобиль.
  2. Зафиксировать коробку передач при помощи специальных фиксирующих хомутов на домкрате для коробки передач.
  3. Смазать шлицы первичного вала тонким слоем смазки.
  1. Подведите коробку передач на домкрате в монтажное положение и установить ее.
  1. Ввернуть левый болт коробки передач.
  2. Снять фиксирующий хомут.
  3. Убрать домкрат для коробки передач из под поперечины переднего моста.
  1. Ввернуть нижние болты коробки передач.
  • Установить держатель жгута проводов.
  1. Установить кронштейн крепления задней опоры двигателя.
  • Ввернуть болт крепления кронштейна задней опоры двигателя.
  1. Слегка поднять силовой агрегат при помощи специального инструмента.
  2. Опустить автомобиль.
  1. Ввернуть болты крепления кронштейна задней опоры двигателя (для наглядности задняя опора двигателя показана снятой).

ПримечаниеНаверните новые гайки крепления задней опоры двигателя.

ПримечаниеНа этом этапе не затягивайте болт крепления задней опоры двигателя.

  1. Установить заднюю опору двигателя.
  2. Поднять автомобиль.
  1. Снять специальный инструмент.
  2. Опустить автомобиль.
  1. Снять с обеих сторон специальный инструмент (на рисунке показана правая сторона).
  2. Установить обе блок-фары.
  3. Поднять автомобиль.
  1. Установить кронштейн радиатора.
  • Ввернуть болты крепления кронштейна радиатора (на рисунке показана правая сторона).
  1. Ввернуть болты крепления кронштейна радиатора (на рисунке показана левая сторона).
  1. Состыкуйте электрический разъем реле свечей подогрева.
  1. Установить нижнюю крышку радиатора.
  1. Установить крышку картера сцепления.
  2. Установить левый карданный вал.
  3. Установить правый карданный вал.
  1. Установить резиновую опору реактивной тяги двигателя.
  1. Снять кронштейн каталитического нейтрализатора.

ПримечаниеУстановить новую прокладку и гайки сильфона.

  1. Подсоединить сильфон к каталитическому нейтрализатору.
  • Перед установкой смазать шпильки каталитического нейтрализатора консистентной смазкой.
  1. Установить хомут каталитического нейтрализатора на турбокомпрессор.
  1. Снять с сильфона опорную обвязку или элемент жесткости.
  1. Подсоединить выпускной трубопровод к охладителю наддувочного воздуха.
  • Установить хомуты на шланги.
  • Ввернуть болты.
  1. Установить деформируемый коробчатый элемент.
  2. Ввернуть болт M10 x 16 мм
  3. Ввернуть болты M10 x 25 мм.
  4. Опустить автомобиль.
  5. Снять с передней панели кузова хомутик для крепления проводов.
  1. Ввернуть верхние болты коробки передач.
  1. Установить стартер на коробку передач.
  • Установить держатель жгута проводов.
  1. Подсоединить провод массы к коробке передач.
  1. Подсоединить тросы переключения передач к коробке передач.
  2. Подсоединить тросы переключения передач к опоре.
  3. Подсоединить тросы включения и выбора передач к механизму включения передач.
  4. Отрегулировать трос выбора передач.

ВниманиеПри попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие соответствующие участки необходимо незамедлительно промыть холодной водой.

  1. Подсоединить трубопровод к рабочему цилиндру сцепления.
  • Установить пружинный зажим.
  • Подсоединить трубопровод рабочего цилиндра сцепления к кронштейну.
  1. Удалить из гидропривода сцепления воздух.
  1. Состыкуйте электрический разъем выключателя фар заднего хода.
  1. Затянуть болт крепления задней опоры двигателя.
  2. Установить полку для установки аккумулятора.
  3. Установить воздушный фильтр.
  4. Проверить уровень трансмиссионного масла и при необходимости долить.
  5. Поднять автомобиль.
  1. Установить нижнюю крышку двигателя.
  2. Опустить автомобиль.
  1. Установить верхнюю крышку двигателя.
Автомобили с функцией общего закрывания
  1. Выполнить процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников.