Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/C-MAX/Ford C-MAX I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка/Разборка узла дифференциала
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка Все разделы

Разборка узла дифференциала Ford C-MAX I рестайлинг

Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка 8 иллюстраций ~1 мин чтения
Специальный инструмент

Переходник для 204-158 (упорная прокладка)

204-158-01 (14-038-01) — Приспособление для установки подшипника дифференциала

205-062 (15-025А) — Съемник подшипника (основной инструмент)

205-295 (15-050А) — Цанга для 205-295

308-197 (16-062)

Оборудование: Пресс Выколотка

Трансмиссионная жидкость WSD-M2C200-C

  1. Используя специальные инструменты, снять конические роликовые подшипники дифференциала.
  2. Установить специальный инструмент.
  3. Снять конические роликовые подшипники дифференциала.
  4. Снять импульсное колесо датчика скорости автомобиля (VSS).
  1. Снять сателлиты дифференциала и коронную шестерню.
  2. Повернуть сателлиты дифференциала приблизительно на 90 градусов в коробке дифференциала и снять их.
  3. Снять стопорное кольцо, используя подходящую выколотку и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью, извлечь штифт.
  4. Снять два сателлита дифференциала и пластмассовые упорные элементы.
  5. Снять болты крепления коронной шестерни.

ПримечаниеНе смазывайте подшипники дифференциала.

  1. Перед сборкой тщательно очистить и проверить все элементы и нанести на них чистую трансмиссионную жидкость.

ПримечаниеУстановить новое стопорное кольцо сателлита дифференциала.

  1. Установить коронную шестерню и сателлиты дифференциала.
  2. Используя старые болты, аккуратно подсоединить коронную шестерню к коробке дифференциала.
  3. Отбракуйте болты коронной шестерни за их дальнейшей ненадобностью.
  4. Установить два сателлита дифференциала, пластмассовые упорные шайбы и, используя соответствующую выколотку, установить штифт и стопорное кольцо.
  5. Установить сателлиты дифференциала и повернуть их на 90 градусов в коробке дифференциала.

ПримечаниеУстановить новые болты крепления коронной шестерни.

ПримечаниеНе опирайте дифференциал на нижний конический роликовый подшипник дифференциала.

  1. Используя специальный инструмент, установить конические роликовые подшипники дифференциала и затянуть болты крепления коронной шестерни.
  2. Установить новые болты крепления коронной шестерни и затянуть болты, работая перекрестным способом.
  3. Установить импульсное колесо датчика скорости автомобиля (VSS).
  4. Используя специальный инструмент, установить конические роликовые подшипники дифференциала.

Другие статьи — Механическая коробка передач — 5-ступенчатая механическая КПП — B5 (308-03A)