Содержание Электросхемы Раздел: Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка Все разделы

Как снять коробку передач в блоке с ведущим мостом — 1.8L Duratec-HE и др. Ford C-MAX I рестайлинг

Снятие

  1. Снять воздушный фильтр.
  2. Снять полку для установки аккумулятора.
  3. Снять блок-фары с обеих сторон.
  1. Установить специальные инструменты с обеих сторон (на рисунке показана правая сторона).
  2. Зафиксировать радиатор на передней панели кузова хомутом для жгута электропроводки.
  3. Снять электродвигатель вентилятора и кожух.
  1. Отсоединить тросы переключения передач от механизма переключения передач.
  2. Нажать на стопорный элемент троса выбора передач и отсоединить трос от рычага выбора передач.
  3. Нажать на стопорный элемент троса включения передач и отсоединить трос от рычага включения передач.
  1. Отсоединить тросы переключения передач от опоры.
  2. Поворотом стопорного элемента против часовой стрелки высвободите трос выбора передач и снять его с опоры.
  3. Поворотом стопорного элемента против часовой стрелки высвободите трос включения передач и снять его с опоры.

ВниманиеПри попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие соответствующие участки безотлагательно промыть холодной водой.

ВниманиеВо избежание утечки жидкости или попадания грязи заглушите трубопровод рабочего цилиндра сцепления.

  1. Отсоединить трубопровод от рабочего цилиндра сцепления.
  • Снять пружинный зажим.
  • Снять трубопровод рабочего цилиндра сцепления с держателя.
  1. Рассоедините электрический разъем выключателя фар заднего хода.
  1. Отсоединить провод массы от коробки передач.
  1. Вывернуть верхние болты коробки передач.
  2. Поднять автомобиль.
  1. Снять нижнюю крышку двигателя.
  1. Отпустить с обеих сторон кронштейн радиатора (на рисунке показана левая сторона).
  • Отпустить передний болт кронштейна радиатора на три оборота.
  • Вывернуть задний болт кронштейна радиатора.
  1. Отпустить кронштейн радиатора с обеих сторон (на рисунке показана правая сторона).
  • Отпустить передний болт кронштейна радиатора на три оборота.
  • Вывернуть задний болт кронштейна радиатора.
  • Сдвинуть радиатор в сторону.
  1. Снять деформируемый коробчатый элемент.
  1. Снять резиновую опору реактивной тяги двигателя.
  2. Снять правую полуось.
  3. Снять левую полуось.
  1. Установить на сильфон опорную обвязку или элемент жесткости.
  1. Снять сильфон с резиновых подвесных опор его крепления к поперечине.
  1. Отсоединить сильфон от каталитического нейтрализатора.
  • Отбракуйте уплотнительную прокладку и гайки.
  1. Рассоедините штекерный разъем гидравлического выключателя системы смазки.
  1. Снять с двигателя держатель жгута электропроводки.
  1. Снять стартер.
  • Закрепить стартер в стороне.
  1. Установить специальный инструмент.
  1. Установить специальный инструмент.
  2. Опустить автомобиль.
  1. Вывернуть болт крепления задней опоры двигателя.
  • Отбракуйте болт задней опоры двигателя.
  1. Снять кронштейн задней опоры двигателя (задняя опора двигателя для наглядности показана снятой).
  2. Поднять автомобиль.
  1. Опустить силовой агрегат при помощи специального инструмента.
  1. Вывернуть нижние болты коробки передач.
  1. Вывернуть правые болты коробки передач.
  1. Зафиксировать коробку передач при помощи специальных фиксирующих хомутов на домкрате для коробки передач.
  1. Вывернуть левый болт коробки передач.
  2. Подоприте коробку передач домкратом и снять ее.