Содержание Электросхемы Раздел: Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка Все разделы

Трансмиссия — 2.0L Duratec-HE (MI4): описание и работа Ford C-MAX I рестайлинг

Снятие

  1. Снять воздушный фильтр.
  2. Снять полку для установки аккумулятора аккумулятора.
  3. Снять обе блок-фары.
  1. Установить с обеих сторон специальный инструмент (на рисунке показана правая сторона).
  2. С помощью хомутика для проводов закрепить радиатор на передней панели кузова.
  1. Отсоединить тросы переключения передач от механизма переключения передач.
  2. Нажать на стопорный элемент и отсоединить трос выбора передач от рычага выбора передач.
  3. Нажать на стопорный элемент троса включения передач и отсоединить трос от рычага включения передач.
  1. Отсоединить тросы переключения передач от опоры.
  2. Поворотом стопорного элемента против часовой стрелки высвободите трос выбора передач и снять его с опоры.
  3. Поворотом стопорного элемента против часовой стрелки высвободите трос включения передач и снять его с опоры.

ВниманиеПри попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие незамедлительно промыть пострадавший участок холодной водой.

ВниманиеЗаглушите трубопровод рабочего цилиндра сцепления во избежание вытекания жидкости и попадания грязи.

  1. Отсоединить трубопровод от рабочего цилиндра сцепления.
  • Снять пружинный зажим.
  • Снять трубопровод рабочего цилиндра сцепления с кронштейна.
  1. Рассоедините электрический разъем выключателя фар заднего хода.
  1. Отсоединить провод массы от кронштейна задней опоры двигателя.
  • Снять с задней опоры двигателя держатель жгута проводов.
  1. Вывернуть верхние болты крепления коробки передач.
  • Отсоединить провод массы от коробки передач.
  1. Поднять и подоприте автомобиль.
  1. Снять нижнюю крышку радиатора.
  1. Снять нижнюю крышку двигателя.
  1. Вывернуть болты крепления кронштейна радиатора (показана левая сторона).
  1. Вывернуть болты крепления кронштейна радиатора (показана правая сторона).
  • Снять кронштейны радиатора.
  1. Снять деформируемый коробчатый элемент.
  1. Снять резиновую опору реактивной тяги двигателя.
  2. Снять левую полуось.
  3. Снять правую полуось.
  1. Снять поперечину.
  1. Установить на сильфон опорную обвязку или элемент жесткости.
  1. Снять сильфон с резиновых подвесок, крепящих его к поперечине.
  1. Отсоединить сильфон от каталитического нейтрализатора.
  • Отбракуйте прокладку и гайки.
  1. Снять с двигателя держатель жгута электропроводки.
  1. Снять с двигателя стартер.
  • Закрепить стартер в стороне.
  1. Установить специальный инструмент.
  1. Установить специальный инструмент.
  2. Опустить автомобиль.
  1. Вывернуть болт крепления задней опоры двигателя.
  • Отбракуйте болт.
  1. Снять кронштейн задней опоры двигателя (для наглядности задняя опора двигателя показана снятой).
  2. Поднять и подоприте автомобиль.
  1. Опустить силовой агрегат при помощи специального инструмента.
  1. Вывернуть нижние болты крепления коробки передач.
  1. Вывернуть правые болты коробки передач.
  1. Зафиксировать коробку передач при помощи специальных фиксирующих хомутов на домкрате для коробки передач.
  1. Вывернуть левый болт крепления коробки передач.
  2. Коробку передач подоприте домкратом и снять.