Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агр…

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - индекс диагностического кода - 545RFE автоматическая коробка передач

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - преддиагностическая процедура поиска и устранения неисправностей и проверочный тест коробок передач - 545RFE автоматическая коробка передач

Все разделы

Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - коды неисправностей P0122 TO P0869-545RFE автоматическая коробка передач: Прочее Dodge Durango III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 41 иллюстрация ~54 мин чтения

При контроле

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Как установить условия

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемое напряжение датчик положения дроссельной заслонки падает ниже 0,78 вольта в течение 0,48 секунды.

Возможные причины

Возможные причины
СОПУТСТВУЮЩИЙ ДВИГАТЕЛЬ датчик положения дроссельной заслонки/ПРИЛОЖЕНИЯ коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-466033-S05990612402012042300000)

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемое напряжение датчик положения дроссельной заслонки поднимается выше 4,94 вольта в течение 0,48 секунды.

Возможные причины
СОПУТСТВУЮЩИЙ ДВИГАТЕЛЬ датчик положения дроссельной заслонки/ПРИЛОЖЕНИЯ коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемый угол дросселя датчик положения дроссельной заслонки между углами 6 ° и 120 ° и изменение степени больше 5 ° в течение периода менее 7,0 мс.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ датчик положения дроссельной заслонки
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (датчик положения дроссельной заслонки)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Всякий раз, когда двигатель работает.

Сразу после включения режима переключения при перегреве, когда температура коробки передач превышает 116 ° C или 116°C.

Возможные причины
ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АКТИВИРОВАНА
ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
РАБОТАЮЩИЙ АВТОМОБИЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В РЕЖИМЕ LIMP-IN В ТЕЧЕНИЕ ДЛИТЕЛЬНОГО ПЕРИОДА ВРЕМЕНИ.
ЧРЕЗМЕРНОЕ ВРЕМЯ РАБОТЫ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ В РЕДУКТОРЕ

При работающем двигателе и МУП замкнул реле управления трансмиссией.

Если напряжение батареи цепи (цепей) выходного сигнала реле управления трансмиссией на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) менее 10,0 В в течение 15 секунд. Примечание: P0562 обычно указывает на постепенное падение напряжения батареи или резистивное (ые) соединение (я) с РСМ. расшифровка кода ошибки также устанавливается, если напряжение батареи, измеренное в блок управления силовым агрегатом, меньше 6,5 вольт в течение 200 мс или если выходные цепи реле управления передачей меньше 7,2 вольт в течение 200 мс.

Возможные причины
СИСТЕМА ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ коды неисправностей
(Z908, Z977) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №394

Рис. 394: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №395

РОДСТВЕННАЯ СИСТЕМА ЗАРЯДКИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей модуля управления трансмиссией. Присутствуют ли какие-либо родственные коды неисправностей системы зарядки? Да Обратитесь к " ИНДЕКСУ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполните соответствующую процедуру диагностики расшифровка кода ошибки, относящуюся к зарядке. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните 545RFE трансмиссия VERIFICATION проверка. Нет перейдите к 2. (ref-466007)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРИМЕЧАНИЕ: Генератор, батарея и система зарядки должны быть полностью работоспособными перед выполнением этого теста. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей TIPM. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей схемы управления питанием TIPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)? Да Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 3. (ref-465991-S16226542852012042300000)
P0562 активно С помощью средства сканирования считайте расшифровка кода ошибки. Состояние Активно или счетчик Начинается с установки установлен в 0 для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 4. No Go To 7.
Проверить масса. Проверить масса. Проверить масса. Включить питание на клеммную колодку Ngx3. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и подключить клеммную колодку блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815A, комплект, клеммная колодка, позиция 38). ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить разъемы. Очистить / отремонтировать по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: Не тестировать разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Проверка разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клеммных колодок. 8815A 8815A 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРКА (T16) Выход УПРАВЛЕНИЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ Выключите зажигание в положение блокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Отсоедините соленоид передачи / TRS Выполните разъем жгута. Зажигание, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования под TIPM активируйте цепь управления коробкой передач. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте все (T16) Выходы управления коробкой передач 8815A T16 T16 T16 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ (T16) Цепи ВЫВОДА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ СТАНДАРТА PCX3. Проверьте исправность цепи управления коробкой передач на соответствие требованиям стандарта PCX3. Проверьте исправность цепи управления коробкой передач. Отключите разъем кабеля TIPM C2. Измерьте сопротивление (T16) Цепи вывода управления коробкой передач от разъема кабеля TIPM C2 к разъему кабеля управления коробкой передач / TRS в сборе и соответствующим клеммам распределительного блока блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 2 (специальный инструмент # xtag2). 8815A T16 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные о событии, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните Тест 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ. (ref-466033-S05990612402012042300000)

Проверка общего программного обеспечения выполняется при включении питания

При обнаружении общего программного обеспечения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) немедленно загорится. Этот расшифровка кода ошибки предназначен для информирования технического специалиста о том, что на контроллере все еще установлено общее программное обеспечение.

Возможные причины
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - PROGRAMMING ERROR (ОШИБКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ)

Один раз после сброса контроллера (зажигание повернуто в положение RUN).

Всякий раз, когда модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает внутреннюю проблему контроллера.

Возможные причины
ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Один раз после сброса контроллера (зажигание повернуто в положение RUN).

Возможные причины
ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

1) Один раз после сброса контроллера (зажигание повернуто в положение RUN) и каждые 60 секунд после этого. Тест задержки выполняется только после сброса.

2) Через две секунды после недействительного теста.

Если одно из следующих условий происходит три раза

1) Линия отказа сторожевого таймера остается высокой после истечения периода слишком раннего - слишком позднего контрольного теста.

2) Реле управления передачей остается включенным после истечения задержки сторожевого таймера.

Возможные причины
ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Непрерывно с включенным зажиганием.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, если контроллер обнаруживает недопустимый код PRNDL, который длится более 0 042 секунды.

Возможные причины
SHIFTER OUT OF регулировка (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕ ОТРЕГУЛИРОВАН)
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ TRS РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ СИГНАЛА TRS ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ СИГНАЛА TRS ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ МУСОР В МАСЛЯНОМ ПОДДОНЕ
ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

КОД ОШИБКИ	ЗАКЛИНИВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ	ПОЛОЖЕНИЕ
1	T41 (C1)	OPEN
2	T41 (C1)	ЗАКРЫТЫЙ
3	T42 (C2)	OPEN
4	T42 (C2)	ЗАКРЫТЫЙ
5	T3 (C3)	OPEN
6	T3 (C3)	ЗАКРЫТЫЙ
7	T1 (C4)	OPEN
8	T1 (C4)	ЗАКРЫТЫЙ
9	T2 (C5)	OPEN
10	T2 (C5)	ЗАКРЫТЫЙ
11	БЛОКИРОВКА ВНЕШНЕГО ДИАМЕТРА	OPEN
12	БЛОКИРОВКА ВНЕШНЕГО ДИАМЕТРА	ЗАКРЫТЫЙ

КОДЫ ОШИБОК РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

	PARK	TMP 1	REV	TMP 2	N1	N2	TMP 3	D	TMP 4	2	TMP 5	L
T41 (C1)	CL	OP	OP	CL	CL	CL	OP	OP	OP	OP	OP	OP
T42 (C2)	CL	CL	CL	CL	CL	CL	CL	OP	OP	OP	OP	OP
T3 (C3)	OP	OP	OP	CL	CL	CL	CL	CL	OP	OP	OP	CL
T1 (C4)	OP	OP	OP	OP	OP	CL	CL	CL	CL	CL	OP	OP
T2 (C5)	CL	CL	OP	OP	OP	OP	OP	OP	OP	CL	CL	CL

СОСТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ TRS

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда желаемая температура передачи не достигает нормальной рабочей температуры в течение заданного периода времени. Время является переменным из-за температуры окружающей среды. Приблизительное время - это время начала прогрева: (-40°C/-40 ° C - 35 мин) (-29°C/-28 ° C - 25 мин) (-7°C/-6,6 ° C - 20 мин) (16°C/15,5 ° C - 10 мин)

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда контролируемое напряжение датчика температуры падает ниже 0 078 вольта в течение 0,45 секунды.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T54) ЦЕПЬ СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №396

Рис. 396: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей. Есть ли какие-либо датчики давления в линии или положения дроссельной заслонки? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление - 545RFE AUTOMATIC трансмиссия " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 2. (ref-466030)
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования считайте расшифровка кода ошибки. Состояние Активно или счетчик Начинается с установки 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. No Go To 5.
ПРОВЕРЬТЕ ПОКАЗАНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ. Сравните показания зажигания с положением блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера предотвратит запуск транспортного средства на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Реле стартера должно быть удалено из PDC. Несоблюдение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Отказ от снятия реле стартера может привести к отсутствию передачи. 8333A 545RFE (ref-465983-S11339467252012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
См. Док. (T54). См. Раздел " Проверка состояния системы управления ". См. Раздел " Проверка состояния системы управления ". См. Раздел " Проверка состояния системы управления ". См. Раздел " Проверка состояния системы управления ". См. Раздел " Проверка состояния системы управления ". См. Раздел " Проверка состояния системы управления ". См. Раздел " Проверка состояния системы управления ". См. Раздел " Проверка состояния системы управления ". 8333A 8815A 8815A T54 T54 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные о событии, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните Тест 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ. (ref-466033-S05990612402012042300000)

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда контролируемое напряжение датчика температуры поднимается выше 4,94 В в течение 0,45 секунды.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T54) ЦЕПЬ СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГИЕ ЦЕПИ.
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №397

Рис. 397: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Проверить FOR RELATED коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Есть ли какие-либо датчики давления в линии или положения дроссельной заслонки? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление - 545RFE AUTOMATIC трансмиссия " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 2. (ref-466030)
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования считайте расшифровка кода ошибки. Состояние Активно или счетчик Начинается с установки 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. No Go To 5.
ПРОВЕРЬТЕ ПОКАЗАНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ. Сравните все показания зажигания с положением блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера не позволит запустить транспортное средство на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Реле стартера должно быть удалено из PDC. Несоблюдение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Отказ от снятия реле стартера может привести к отсутствию срабатывания трансмиссии. Установите имитатор трансмиссии (специальный инструмент # tagx0) 8333A 545RFE (ref-465983-S11339467252012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРКА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ (T54). Проверка схемы управления КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Проверка схемы управления КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Проверка схемы управления КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Проверка схемы управления КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Проверка схемы управления КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Проверка схемы управления КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Проверка схемы управления КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Проверка схемы управления КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Проверка схемы управления КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Проверка схемы управления КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Проверка Схемы схемы управления КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. 8333A T54 T54 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные о событии, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните Тест 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ. (ref-466033-S05990612402012042300000)

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда контролируемое напряжение датчика температуры колеблется или резко изменяется в течение заданного периода времени.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Передаточное число коробки передач постоянно контролируется, пока коробка передач находится на передаче.

При чрезмерном изменении входных оборотов на любой передаче. Это расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы перед освещением контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Возможные причины
(T52) ЦЕПЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
(T52) ЦЕПЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(T52) ЦЕПЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №398

Рис. 398: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №399

Схема №400

Схема №401

Схема №402

Схема №403

Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT Запуск двигателя на стоянке. С помощью сканирующего инструмента контролируйте обороты датчика входной скорости. Частота вращения датчика входной скорости ниже 400 об/мин? Да, перейти к 2. No Go To 9.
ПРОВЕРКА ВХОДНОГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера не позволит запустить автомобиль на передаче. ВНИМАНИЕ: Реле стартера должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Отказ от снятия реле стартера может вызвать срабатывание коробки передач. Установите имитатор коробки передач (специальный инструмент # xagx0). 8333A 545RFE (ref-465983-S00595730072012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ (T52) Входная цепь реле частоты вращения. Напряжение питания, соответствующее выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, входному сигналу, входному сигналу, входному сигналу, входному сигналу, входному сигналу, выходному сигналу, входному сигналу, входному сигналу, выходному сигналу, входному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу, выходному сигналу. 8815A 8815A A104 T16 T52 T52 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (T13) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение цепи массы датчика (T13). Напряжение выше 0,5 вольта? Да Отремонтировать цепь массы датчика (T13) на короткое замыкание на напряжение. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 545RFE. Нет перехода к 5. (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ (T52) ВХОДНУЮ ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ПОЛОЖЕНИЯ. Отключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить провод перемычки между цепью (A104) с предохранителем B (+) и цепью (T16) выходного реле управления передачей. Измерить сопротивление (T52) входной цепи сигнала скорости между входным разъемом кабеля датчика скорости и соответствующей клеммой 8815A T52 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
Проверить THE (T13) Масса датчика цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи (T13) Масса датчика между соединителем жгута датчика входной скорости и соответствующей клеммой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Pinout Box (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтировать передачу датчика (xtag3) Нет Масса для стандартной процедуры разомключайте. см. T13 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (T52) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала входной скорости. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь сигнала входной скорости (T52) на короткое замыкание на массу. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 545RFE. Нет перехода к 8. (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (T13) Модуль ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (T13) Модуль сканирования датчика на массу цепь. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите (T13) Цепь массы датчика на короткое замыкание на массу. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните 545RFE ТЕСТ НА ПЕРЕДАЧУ. Нет использования схемы в качестве руководства, проверьте систему управления приводом. 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные о событии, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните Тест 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ. (ref-466033-S05990612402012042300000)

Передаточное число коробки передач постоянно контролируется, пока коробка передач находится на передаче.

При чрезмерном изменении выходных оборотов на какой-либо передаче. Это расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы перед освещением контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Возможные причины
(T14) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
(T14) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(T14) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ.
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №404

Рис. 404: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №405

Схема №406

Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT Выключите зажигание в положение блокировки. ВНИМАНИЕ: Правильно поддерживайте автомобиль и поднимайте все ведущие колеса с земли. Отпустите стояночный тормоз. Запустите двигатель в парке. Установите селектор коробки передач в привод, отпустите ногу из тормоза. ВНИМАНИЕ: Обязательно держите руки и ноги подальше от вращающихся колес. С помощью сканирующего инструмента контролируйте обороты выходного датчика скорости. Частота вращения выходного датчика скорости ниже 100 об/мин? Да, перейти к 2. No Go To 9.
ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: Реле стартера должно быть удалено из PDC. Несоблюдение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Отказ от снятия реле стартера может привести к отсутствию срабатывания трансмиссии. Установите имитатор трансмиссии (специальный инструмент # xagx0) 8333A 545RFE (ref-465983-S00595730072012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
Проверьте (T14) Выходной сигнал PCX4 Цепь сигнала скорости для AN Открыть Переключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините симулятор передачи (специальный инструмент # 8333A, симулятор, передача). Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и подключите блок контактов блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815A, комплект, NGC, положение 38). ВНИМАНИЕ: Плохо измеряйте жгут блок управления силовым агрегатом. 8815A T14 8815A T14 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (T13) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление цепи массы датчика (T13) между соединителем жгута датчика выходной скорости и соответствующей клеммой блока предохранителей и реле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте передачу датчика (T13) Нет Для обрыва цепи массы, обратитесь к процедуре тестирования AG4. 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ (T14) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью выходного сигнала скорости (T14). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь выходного сигнала скорости (T14) на короткое замыкание на массу. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 545RFE. Нет перехода к 6. (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (T13) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью массы датчика (T13). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь массы датчика (T13) на короткое замыкание на массу. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 545RFE. Нет перехода к 7. (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ВЫХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (T14) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Снять реле управления трансмиссией. Поместить перемычку между цепью плавкого предохранителя B (+) и цепью выхода реле трансмиссии в разъем реле управления трансмиссией. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи сигнала выходной частоты вращения (T14). Напряжение на выходе выше 0,5 вольта? Да Выполнить процедуру испытания на частоту вращения А. T14 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
Проверить THE (T13) Масса датчика цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Measure the напряжение of the (T13) Масса датчика цепь. Is the напряжение above 0.5 of a volt? Yes Repair the (T13) Масса датчика CIRCCUMTUMES. REUP. REF (См. " Стандартная ПРОЦЕДУРА) Для Для Для Для ПРОВЕРКИ. Проверьте исправности массы датчика. Выполните (Xt). Обратитесь. 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные о событии, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните Тест 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ. (ref-466033-S05990612402012042300000)

Непрерывно каждые 7 мс при включенном зажигании и работающем двигателе.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда расчетная частота вращения двигателя составляет менее 390 об/мин при работающем двигателе или более 8000 об/мин в течение периода 2,0 секунды. При установке этого расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) помещает передачу в режим Limp-in. Примечание: Это не датчик входной скорости передачи расшифровка кода ошибки.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА ИЛИ ПРОВОДКА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Непрерывно при включенном зажигании, работающем двигателе и после достижения коробкой передач надлежащего передаточного числа.

Если отношение Входного числа оборотов в минуту к Выходному числу оборотов в минуту не соответствует текущему передаточному числу. Это расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы, прежде чем освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Возможные причины
ОБРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
КРЕКИНГ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННЫЙ ПЕРВИЧНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ИЛИ УПЛОТНЕНИЕ
ПРИХВАТ ИЛИ ПРИХВАТ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
НЕИСПРАВНОСТЬ ОБГОННОЙ МУФТЫ
ОБРЕЗАТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО АККУМУЛЯТОРА UD
СЛОМАННЫЙ ПОРШЕНЬ АККУМУЛЯТОРА UD
СЛОМАННОЕ ОПОРНОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА РЕАКТОРА
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ
СЛОМАННОЕ/ОТСУТСТВУЮЩЕЕ ВЫПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ КОРПУСА ГЛАВНОГО КЛАПАНА
СЛОМАННАЯ/ОТСУТСТВУЮЩАЯ ДИАФРАГМА ДРОБИЛКИ В СБОРЕ В ОПОРЕ ВАЛА РЕАКТОРА
ПЛОХАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА ТОРЦА КОРПУСА КЛАПАНА НАСОСА
ВХОДНОЙ ИЛИ ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК (ДАТЧИКИ) СКОРОСТИ И СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ПРОВОДКА
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ВХОДНОЙ ИЛИ ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ИЛИ ПРОВОДКА
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
КРЕКИНГ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННЫЙ ПЕРВИЧНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ИЛИ УПЛОТНЕНИЕ
ИЗНОШЕННЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН ИЛИ ЗАГЛУШКИ
ПРИХВАТ ИЛИ ПРИХВАТ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
СГОРЕВШАЯ МУФТА UD ИЛИ 2C
СРЕЗ 2C ИЛИ UD УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ
СЛОМАННАЯ ОТЛИВКА ПОРШНЯ 2C
СЛОМАННАЯ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩАЯ СПУСКНАЯ ДИАФРАГМА 2C
СЛОМАННАЯ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩАЯ СПУСКНАЯ ДИАФРАГМА UD
СРЕЗ 2C ИЛИ UD УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ АККУМУЛЯТОРА
ПОРШЕНЬ АККУМУЛЯТОРА КРЕКИНГА 2C ИЛИ UD
ВЫРЕЗАТЬ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩИЙ НОМЕР 5 ИЛИ НЕТ. 7 КОНТРОЛЬНЫЙ ШАРИК
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
ОБРЫВ СВАРНОГО ШВА - РЕАКТИВНОЕ ВОДИЛО ДЛЯ РЕВЕРСА СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ
ОТСУТСТВИЕ ЗУБЬЕВ НА ЗУБЧАТОМ КОЛЕСЕ СТУПИЦЫ ВХОДНОГО СЦЕПЛЕНИЯ

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ ИЛИ ПРОВОДКА
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
КРЕКИНГ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННЫЙ ПЕРВИЧНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ИЛИ УПЛОТНЕНИЕ
ИЗОГНУТАЯ ИЛИ СЛОМАННАЯ КРЫШКА АККУМУЛЯТОРА НА КОРПУСЕ ОСНОВНОГО КЛАПАНА
ИЗНОШЕННЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН ИЛИ ЗАГЛУШКИ
ПРИХВАТ ИЛИ ПРИХВАТ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
СГОРЕВШАЯ МУФТА UD ИЛИ OD
ВЫРЕЗ ПО НАРУЖНОМУ ДИАМЕТРУ ИЛИ НАРУЖНОМУ ДИАМЕТРУ УПЛОТНЕНИЯ ПОРШНЯ
СЛОМАННОЕ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩЕЕ ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ UD ИЛИ OD В КОРПУСЕ ГЛАВНОГО КЛАПАНА
СЛОМАННОЕ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩЕЕ СПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ В ПОРШНЕ МУФТЫ UD ИЛИ OD
СРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ АККУМУЛЯТОРА НАРУЖНОГО ИЛИ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА
ПОРШЕНЬ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА С ТРЕЩИНАМИ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ИЛИ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА
ВЫРЕЗАТЬ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩИЙ НОМЕР 6 КОНТРОЛЬНЫЙ ШАРИК
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
ОБРЫВ СВАРНОГО ШВА - ОБРАТНОЕ СОЕДИНЕНИЕ СТУПИЦЫ КАРЕТКИ С КАРЕТКОЙ
СЛОМАННОЕ ОПОРНОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА РЕАКТОРА
ПЛОХАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА ТОРЦА КОРПУСА КЛАПАНА НАСОСА

Если отношение Входного числа оборотов в минуту к Выходному числу оборотов в минуту не соответствует текущему передаточному числу. Это расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы перед освещением контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Возможные причины
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ ИЛИ ПРОВОДКА
НЕИСПРАВНОСТЬ КРЫШКИ АККУМУЛЯТОРА КОРПУСА КЛАПАНА
ВЫРЕЗ ПО НАРУЖНОМУ ДИАМЕТРУ ИЛИ УПЛОТНЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА 4C
ГИДРОРАЗРЫВ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ИЛИ ПОРШЕНЬ АККУМУЛЯТОРА 4C
ПОВРЕЖДЕНИЕ ИЛИ ОТСУТСТВИЕ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА В КОРПУСЕ ГЛАВНОГО КЛАПАНА
ОБРЕЗКА УПЛОТНЕНИЯ КОЛОННЫ 4C
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
ВЫРЕЗАТЬ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩИЙ НОМЕР 5 ИЛИ НЕТ. 6 КОНТРОЛЬНЫЙ ШАРИК
ИЗНОШЕННЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН ИЛИ ЗАГЛУШКИ
СРЕЗ ПО НАРУЖНОМУ ДИАМЕТРУ ИЛИ УПЛОТНЕНИЮ ПОРШНЯ 4C
ПРИХВАЧЕННЫЙ ГЛАВНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
СГОРЕВШАЯ МУФТА OD ИЛИ 4C
СЛОМАНО ИЛИ ОТСУТСТВУЕТ СПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ 4C В ФИКСАТОРЕ 2C/4C
СЛОМАННОЕ ОПОРНОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА РЕАКТОРА
ПЛОХАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА ТОРЦА КОРПУСА КЛАПАНА НАСОСА
НЕЗАКРЕПЛЕННЫЙ/ОТСУТСТВУЮЩИЙ УЗЕЛ ДИАФРАГМЫ ДРОБИЛКИ В ОПОРЕ ВАЛА РЕАКТОРА
ТРЕЩИНА/НЕПЛОТНО/ОТСУТСТВУЕТ НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР/СЛИВНОЕ ОТВЕРСТИЕ ОБРАТНОГО ПОРШНЯ
СВАРНОЙ ШОВ СТУПИЦЫ РЕВЕРСИВНОГО ВОДИЛА
СЛОМАННОЕ ОБРАТНОЕ СОЛНЕЧНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО, ПРИВАРЕННОЕ К РЕАКТИВНОМУ ВОДИЛУ.

Если отношение Входного числа оборотов в минуту к Выходному числу оборотов в минуту не соответствует текущему передаточному числу. Это расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы перед освещением контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Возможные причины
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ ИЛИ ПРОВОДКА
НЕИСПРАВНОСТЬ КРЫШКИ АККУМУЛЯТОРА КОРПУСА КЛАПАНА
ВЫРЕЗ ПО НАРУЖНОМУ ДИАМЕТРУ ИЛИ УПЛОТНЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА 2C
ГИДРОРАЗРЫВ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ИЛИ ПОРШЕНЬ АККУМУЛЯТОРА 2C
ПОВРЕЖДЕНИЕ ИЛИ ОТСУТСТВИЕ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА В КОРПУСЕ ГЛАВНОГО КЛАПАНА
РАЗДЕЛКА 2C УПЛОТНЕНИЕ КОЛОННЫ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
ВЫРЕЗАТЬ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩИЙ НОМЕР 5, НЕТ. 6, ИЛИ НЕТ. 7 КОНТРОЛЬНЫЙ ШАРИК
ИЗНОШЕННЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН ИЛИ ЗАГЛУШКИ
СРЕЗ ПО НАРУЖНОМУ ДИАМЕТРУ ИЛИ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ 2C
ПРИХВАЧЕННЫЙ ГЛАВНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
СГОРЕВШАЯ МУФТА OD ИЛИ 2C
СЛОМАННОЕ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩЕЕ СПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ 2C В ФИКСАТОРЕ 2C/4C
СЛОМАННОЕ ОПОРНОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА РЕАКТОРА
ПЛОХАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА ТОРЦА КОРПУСА КЛАПАНА НАСОСА
НЕЗАКРЕПЛЕННЫЙ/ОТСУТСТВУЮЩИЙ УЗЕЛ ДИАФРАГМЫ ДРОБИЛКИ В ОПОРЕ ВАЛА РЕАКТОРА
ТРЕЩИНА/НЕПЛОТНО/ОТСУТСТВУЕТ НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР/СЛИВНОЕ ОТВЕРСТИЕ ОБРАТНОГО ПОРШНЯ
СВАРНОЙ ШОВ СТУПИЦЫ РЕВЕРСИВНОГО ВОДИЛА
СЛОМАННОЕ ОБРАТНОЕ СОЛНЕЧНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО, ПРИВАРЕННОЕ К РЕАКТИВНОМУ ВОДИЛУ.

Возможные причины
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
СРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЕ L/R КОЛОННЫ НА КОРПУСЕ ГЛАВНОГО КЛАПАНА
ОБРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЯ ПОРШНЕЙ МУФТЫ L/R
СЛОМАННОЕ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩЕЕ СПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ МУФТЫ L/R (В ФИКСАТОРЕ МУФТЫ L/R)
ВЫРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ АККУМУЛЯТОРА L/R В КОРПУСЕ ГЛАВНОГО КЛАПАНА
ПОРШЕНЬ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА КРЕКИНГА В КОРПУСЕ ГЛАВНОГО КЛАПАНА
СРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЯ ПОРШНЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА/РЕВ.
СЛОМАННАЯ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩАЯ ВЫПУСКНАЯ ШАЙБА НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА/РЕВЕРСА (В ПОРШНЕ МУФТЫ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА/РЕВЕРСА)
СВАРНОЙ ШОВ СТУПИЦЫ РЕВЕРСИВНОГО ВОДИЛА
СЛОМАННОЕ СОЛНЕЧНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ЗАДНЕГО ХОДА, ПРИВАРЕННОЕ К РЕАКТИВНОМУ ВОДИЛУ

Во время работы муфты электронно-модулированного преобразователя (EMCC).

Передача должна быть в EMCC, с входной скоростью более 1750 об/мин. Соленоид L/R-муфта блокировки гидротрансформатора достигает максимального рабочего цикла и не может тянуть обороты двигателя в пределах 60 об/мин от входной скорости. Также, когда коробка передач находится в FEMCC и двигатель проскальзывает муфта блокировки гидротрансформатора более 100 об/мин в течение 10 секунд. Это расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы перед освещением контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Возможные причины
СООТВЕТСТВУЮЩИЙ расшифровка кода ошибки P0750 НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ
ЭЛЕКТРОМАГНИТ L/R-муфта блокировки гидротрансформатора
ЗАКЛИНИВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО КЛАПАНА ШТАНГИ
ПРИХВАТ КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА муфта блокировки гидротрансформатора
ВЫРЕЗ УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА ВХОДНОГО ВАЛА
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР И/ИЛИ ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Сначала при включении питания, затем каждые 10 секунд после этого. Цепи соленоида также будут проверены сразу после того, как будет обнаружено передаточное число или ошибка реле давления.

После трех последовательных сбоев в проверке целостности соленоида или одного сбоя, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки является строго электрическим сбоем и не может быть вызван каким-либо внутренним отказом передачи, кроме разомкнутого в узле соленоида передачи/TRS. Если соленоид коробки передач/TRS в сборе нуждается в замене - не заменяйте корпус клапана.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ L/R ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГИЕ ЦЕПИ
(T20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ L/R РАЗОМКНУТА
(T20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ L/R ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №407

Рис. 407: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №408

Схема №409

ПРОВЕРЬТЕ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей. Есть ли какие-либо TIPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание управление цепь или блок управления трансмиссией Питание вход коды неисправностей? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление - 545RFE AUTOMATIC трансмиссия " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 2. (ref-466030)
ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ P0750 расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования удалите все расшифровка кода ошибки передачи. Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие Реле стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: Пусковое реле должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не снять реле стартера, может возникнуть условие «Передача - нет ответа». Установите имитатор трансмиссии (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства включите электромагнит L/R. Контролируйте светодиод соленоида L/R на имитаторе передачи. Мигал ли светодиод соленоида L/R на симуляторе передачи? Да, перейти к 3. No Go To 5.
ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД ПЕРЕДАЧИ/TRS В СБОРЕ При подключенном симуляторе передачи продолжайте включать соленоид L/R в течение двух минут. После двух минут срабатывания, с помощью сканирующего инструмента, прекратить срабатывание и проверить на передачу ДТК. Сбрасывался ли P0750 расшифровка кода ошибки во время испытания на срабатывание? Да, перейти к 5. No Go To 4.
ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ / TRS В СБОРЕ При все еще подключенном имитаторе коробки передач продолжайте включать соленоид L / R в течение еще двух минут, перемещая соответствующий жгут проводов и разъемы. С помощью сканирующего устройства остановите срабатывание и проверьте передачу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Производил ли сброс расшифровка кода ошибки P0750 во время испытания на срабатывание? Да Отремонтируйте жгут проводов или разъемы по мере необходимости. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполните проверку коробки передач. 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТ (T20) L / R ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ (545RFE) Цепь УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор передачи (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия). Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между цепью управления соленоидом (T20) L / R и всеми другими цепями в цепи управления соленоидом передачи T20 T20 (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (T20) Электромагнит, соответствующее положение, электромагнит, цепь управления электромагнита, соответствующего стандарту 5, см. " Размыкание ", подсоедините блок управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (специальный инструмент # 8815A, комплект, NGC, положение 38) к кабелю блок управления силовым агрегатом C4. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Проверка разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к повреждению клеммной колодки. 8815A T20 8815A T20 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ (T20) ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу. Проверить схему управления электромагнитом PCX4. Проверить схему управления электромагнитом PCX4. Проверить схему управления электромагнитом PCX4 на короткое замыкание на массу. Проверить схему управления электромагнитом PCX4. Проверить схему управления электромагнитом (T20) на короткое замыкание на массу. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполнить Проверку системы управления питанием в качестве xtag3. T20 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T219) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ 2C ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГИЕ ЦЕПИ.
(T219) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ 2C РАЗОМКНУТА
(T219) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ 2C ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №410

Рис. 410: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №411

Схема №412

ПРОВЕРЬТЕ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей. Есть ли какие-либо TIPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание управление цепь или блок управления трансмиссией Питание вход коды неисправностей? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление - 545RFE AUTOMATIC трансмиссия " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 2. (ref-466030)
ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ P0755 расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования удалите все расшифровка кода ошибки передачи. Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие Реле стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: Пусковое реле должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не снять реле стартера, может возникнуть условие «Передача - нет ответа». Установите имитатор трансмиссии (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства включите соленоид 2C. Мигал ли светодиод соленоида 2C на симуляторе передачи? Да, перейти к 3. No Go To 5.
ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ При подключенном симуляторе трансмиссии продолжайте включать соленоид 2С в течение двух минут. После двух минут срабатывания, с помощью сканирующего инструмента, прекратить срабатывание и проверить на передачу ДТК. Сбрасывался ли P0755 расшифровка кода ошибки во время испытания на срабатывание? Да, перейти к 5. No Go To 4.
ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ / TRS В СБОРЕ При все еще подключенном имитаторе коробки передач продолжайте включать соленоид коробки передач 2c еще в течение двух минут, покачивая соответствующий жгут проводов и разъемы. С помощью сканирующего устройства остановите включение и проверьте передачу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Производил ли расшифровка кода ошибки сброс P0755 во время испытания на срабатывание? Да Отремонтируйте жгут проводов или разъемы по мере необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и не выполняйте проверку коробки передач 1. 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
Проверить THE (T219) 2c управление цепь короткое замыкание FOR A короткое замыкание TO ANOTHER цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор передачи (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия). Отсоедините соединители жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между цепью управления (T219) 2c и всеми другими цепями в цепи управления коробкой передач 5.0 / TRS. T219 T219 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ (T219) 2c-ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО СОЕДИНЕНИЯ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ 2xx4. См. схему управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение) Разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом, что приведет к нарушению соединения контактов. 8815A T219 8815A T219 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ (T219) 2c КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (T219) 2c контрольная цепь. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите (T219) 2c контрольную цепь для замыкание на массу. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРКУ НА ПЕРЕДАЧУ 545RFE. Нет Используйте схемы в качестве руководства по проверке питания. 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)

Возможные причины
СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ВХОД ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), НАЛИЧИЕ коды неисправностей
(T60) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ Od ЗАМКНУТА НА ДРУГИЕ ЦЕПИ
(T60) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ Od РАЗОМКНУТА
(T60) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНИМ ДИАМЕТРОМ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №413

Рис. 413: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №414

Схема №415

ПРОВЕРЬТЕ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей. Есть ли какие-либо TIPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание управление цепь или блок управления трансмиссией Питание вход коды неисправностей? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление - 545RFE AUTOMATIC трансмиссия " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 2. (ref-466030)
Проверьте, включен ли соленоид расшифровка кода ошибки P0760. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента сотрите все трансмиссионные реле. Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера 1 предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Реле стартера должно быть удалено из PDC. Отказ в этом случае может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Отказ в передаче может привести к удалению стартера. 8333A
ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ / TRS В СБОРЕ При все еще подключенном симуляторе трансмиссии продолжайте включать соленоид Od в течение двух минут. После двух минут включения, с помощью сканирующего инструмента, остановите включение и проверьте наличие передачи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сбросился ли расшифровка кода ошибки P0760 во время теста включения? Да Перейти к 5. Нет Перейти к 4.
ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ТРАНСМИССИИ / TRS В СБОРЕ После того, как имитатор трансмиссии все еще подключен, продолжайте активировать соленоид передачи в течение еще двух минут, покачивая соответствующий жгут проводов и разъемы. С помощью сканирующего устройства остановите активацию и проверьте передачу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполнил ли расшифровка кода ошибки P0760 сброс во время теста активации? Да Отремонтируйте жгут проводов или разъемы в соответствии с " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ " и выполните проверку трансмиссии No Ttagx1. 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
Проверить THE (T60) Od управление цепь FOR A короткое замыкание TO ANOTHER цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор коробки передач (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия). Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между (T60) Od управление цепь и all other circuits in the трансмиссия Solenox 5.0 / TRS Assassemble разъём Is. T60 T60 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ (T60) Цепь управления Od ДЛЯ AGX3. Открыть цепь управления AGX4. Открыть цепь управления AGX4. Подключить коробку выводов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (специальный инструмент # 8815A, kit, NGC, 38 положение) к разъему кабеля блок управления силовым агрегатом C4. ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм. Установить 8815A T60 8815A T60 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (T60) Od управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Измерьте сопротивление между землей и (T60) Od управление цепь. Is the resistance below 5.0 Ohms? Yes Отремонтируйте (T60) Od управление цепь for короткое замыкание to масса. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ КОНТРОЛЯ ПЕРЕДАЧИ. 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T59) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ UD ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГИЕ ЦЕПИ.
(T59) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ UD РАЗОМКНУТА
(T59) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ UD ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №416

Рис. 416: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №417

Схема №418

ПРОВЕРЬТЕ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей. Есть ли какие-либо TIPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание управление цепь или блок управления трансмиссией Питание вход коды неисправностей? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление - 545RFE AUTOMATIC трансмиссия " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 2. (ref-466030)
ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ P0765 расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования удалите все расшифровка кода ошибки передачи. Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие Реле стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: Пусковое реле должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не снять реле стартера, может возникнуть условие «Передача - нет ответа». Установить имитатор трансмиссии (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активируйте электромагнит UD. Контролируйте светодиодный индикатор соленоида UD на имитаторе передачи. Мигал ли светодиод соленоида UD на симуляторе передачи? Да, перейти к 3. No Go To 5.
ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД ПЕРЕДАЧИ/TRS В СБОРЕ При подключенном симуляторе передачи продолжайте включать соленоид UD в течение двух минут. После двух минут срабатывания, с помощью сканирующего инструмента, прекратить срабатывание и проверить на передачу ДТК. Сбрасывался ли P0765 расшифровка кода ошибки во время испытания на срабатывание? Да, перейти к 5. No Go To 4.
ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ТРАНСМИССИИ / TRS В СБОРЕ При все еще подключенном имитаторе трансмиссии продолжайте включать соленоид трансмиссии в течение еще двух минут, покачивая соответствующий жгут проводов и разъемы. С помощью сканирующего устройства остановите включение и проверьте передачу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P0765 сбросил во время испытания на срабатывание? Да Отремонтируйте жгут проводов или разъемы по мере необходимости. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполните проверку трансмиссии. 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ (T59) Цепь управления Ud ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ. Отключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить имитатор передачи (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия). Отсоединить разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между (T59) цепью управления Ud и всеми другими цепями в цепи управления коробкой передач. T59 T59 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
Проверьте (T59) Цепь управления Ud ДЛЯ AGX3. Откройте цепь управления AGX3. Откройте цепь управления AGX4. Обратитесь к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Pinout Box (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение) к разъему кабеля блок управления силовым агрегатом C4. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм. 8815A T59 8815A T59 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (T59) Ud управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Измерьте сопротивление между землей и (T59) Ud управление цепь. Is the resistance below 5.0 Ohms? Yes Отремонтируйте (T59) Ud управление цепь for короткое замыкание to масса. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ КОНТРОЛЯ ПЕРЕДАЧИ. Нет Использование схемы в качестве руководства 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T259) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ 4C ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГИЕ ЦЕПИ
(T259) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ 4C РАЗОМКНУТА
(T259) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ 4C ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №419

Рис. 419: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №420

Схема №421

ПРОВЕРЬТЕ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей. Есть ли какие-либо TIPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание управление цепь или блок управления трансмиссией Питание вход коды неисправностей? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление - 545RFE AUTOMATIC трансмиссия " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 2. (ref-466030)
ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ P0770 расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования удалите все расшифровка кода ошибки передачи. Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие Реле стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: Пусковое реле должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не снять реле стартера, может возникнуть условие «Передача - нет ответа». Установить имитатор трансмиссии (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства включите соленоид 4C. Контролируйте светодиодный индикатор соленоида 4C на имитаторе передачи. Мигал ли светодиод соленоида 4C на симуляторе передачи? Да, перейти к 3. No Go To 5.
ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД ПЕРЕДАЧИ/TRS В СБОРЕ При подключенном симуляторе передачи продолжайте включать соленоид 4C в течение двух минут. После двух минут срабатывания, с помощью сканирующего инструмента, прекратить срабатывание и проверить на передачу ДТК. Сбрасывался ли P0770 расшифровка кода ошибки во время испытания на срабатывание? Да, перейти к 5. No Go To 4.
ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ТРАНСМИССИИ / TRS В СБОРЕ При все еще подключенном имитаторе трансмиссии продолжайте приводить в действие соленоид 4c в течение еще двух минут, покачивая соответствующий жгут проводов и разъемы. С помощью сканирующего устройства остановите срабатывание и проверьте передачу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Производил ли расшифровка кода ошибки сброс P0770 во время испытания на срабатывание? Да Отремонтируйте жгут проводов или разъемы по мере необходимости. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " И не выполняйте проверку трансмиссии 1. 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
Проверить THE (T259) 4c управление цепь FOR A короткое замыкание TO ANOTHER цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор трансмиссии (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия). Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между (T259) 4c управление цепь и всеми другими цепями в цепи управления трансмиссией 4c. T259 T259 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ (T259) 4c ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ. Открыть цепь управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 4c Коробка выводов (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение) для блок управления силовым агрегатом кабеля C4. ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому положению вывода. Установить 8815A T259 8815A T259 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ (T259) 4c КОНТРОЛЬНАЯ СХЕМА ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (T259) 4c Контрольная схема. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (T259) 4c контрольную схему для проверки на короткое замыкание на массу. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРКУ НА ПЕРЕДАЧУ 545RFE. Нет Используйте схемы в качестве руководства по проверке питания. 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)

Схема №422

Рис. 422: РАЦИОНАЛЬНОСТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ P0841-Lr. Dodge Durango III

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, если реле давления L/R считывает открытое или закрытое в неправильное время на данной передаче.

Возможные причины
ПОТЕРЯ ПЕРВИЧНОЙ ОБМОТКИ И/ИЛИ ВХОДНОЙ МОЩНОСТИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ПРИСУТСТВУЕТ коды неисправностей
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ
СМЕЩЕНИЕ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА РЕВЕРСИВНОГО ДЕРЖАТЕЛЯ
ПЕРВИЧНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ИЛИ УПЛОТНЕНИЕ ФИЛЬТРА С ТРЕЩИНАМИ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНОЙ УСТАНОВКОЙ
ЗАЕДАНИЕ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА В КОРПУСЕ КЛАПАНА НАСОСА
НЕТ. 1 ПРОВЕРЬТЕ СРЕЗАНИЕ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ ШАРИКА
ЭЛЕКТРОПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ
(T50) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ L/R РАЗОМКНУТА
(T50) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ L/R ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T50) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ L/R ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

GEAR	L/R	2C	4C	UD	OD
Задний ход	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN
НОМЕР ДЕТАЛИ	ЗАКРЫТО * *	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN
1ST	ЗАКРЫТО *	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
2ND	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
2ND PRIME	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
3RD	OPEN	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ
4TH	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
5TH	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
* L/R закрывается, если выходная скорость ниже 100 об/мин в приводе и ручном режиме 2. L/R закрыт в Руководстве 1.
* * Может быть открыт при качении в нейтрали или при низких температурах масла.

Схема №423

Рис. 423: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №424

Схема №425

ПРОВЕРЬТЕ НА НАЛИЧИЕ ДРУГИХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Зажигание включено; двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие других датчиков передачи. Есть ли какие-либо потери передачи Prime, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание вход, и / или TIPM блок управления трансмиссией Питание управление цепь коды неисправностей также присутствует? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление - 545RFE AUTOMATIC трансмиссия " и выполните соответствующую процедуру диагностики. Если расшифровка кода ошибки XTTTC 2 идет первым. P0944 (ref-466030)
ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЕТ ЛИ расшифровка кода ошибки P0841 С помощью средства сканирования проверьте Данные о событии для P0841. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно запишите все Данные о событии, сохраненные в средстве сканирования для дальнейшего использования в этой процедуре тестирования. Данные о событии показывают расшифровка кода ошибки P0841? Да Перейдите к 3. Нет Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните диагностику для расшифровка кода ошибки, указанного в Данных о событии. (ref-466031-S31549865012012042300000)
Проверить IF расшифровка кода ошибки SET IN REVERSE Отображаются ли в окне Event Data P0841 расшифровка кода ошибки, установленные в режиме Reverse? Да, перейти к 10. No Go To 4.
ПРОВЕРИТЬ, БЫЛ ЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ L/R ЗАМКНУТ Показывает ли информация о событии показание переключателя давления L/R ЗАМКНУТ, когда был установлен P0841 расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 5. No Go To 14.
ПРОВЕРКА МУП И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие Реле стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: Пусковое реле должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не снять реле стартера, может возникнуть условие «Передача - нет ответа». Установить имитатор трансмиссии (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия). Зажигание включено; двигатель не работает. Установите переключатель реле давления в положение L/R на имитаторе трансмиссии. С помощью сканирующего устройства контролируйте состояние реле давления L/R, нажимая кнопку испытания реле давления на имитаторе передачи. Изменилось ли состояние реле давления L/R с открытого на закрытое при нажатии кнопки испытания реле давления на имитаторе передачи? Да, перейти к 6. No Go To 10.
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой схемы. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните 545RFE трансмиссия VERIFICATION проверка. No Go To 7. (ref-466033-S05990612402012042300000)
Проверить IF расшифровка кода ошибки SET IN FIRST передача (ПРОВЕРЬ, УСТАНОВЛЕН ЛИ расшифровка кода ошибки НА ПЕРВОЙ ПЕРЕДАЧЕ) В Данных о событиях, записанных ранее, отображается ли в Данных о событиях текущая передача в качестве первой передачи при установке расшифровка кода ошибки P0841? Да Перейти к 8. Нет Заменить соленоид трансмиссии / TRS в сборе в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " СБОРКА, соленоид трансмиссии и TRS, удаление ". Выполните процедуру испытания AG1. 545RFE (ref-465983-S11339467252012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ЛИ СРЕЗАН ИЛИ ПОВРЕЖДЕН КОНТРОЛЬНЫЙ ШАРИК № 1 Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите корпус клапана коробки передач в соответствии с сервисной информацией. Проверьте контрольный шарик № 1 на наличие возможных порезов или повреждений. Контрольный шарик № 1 срезан или поврежден? Да Замените контрольный шарик № 1 и проверьте наличие мусора в масляном поддоне коробки передач. Если нет избыточного мусора, выполните внутренний ремонт согласно процедуре L / R по сборке сцепления. 545RFE (ref-465983-S15667392522012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ, НЕ СМЕЩЕНО ЛИ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО РЕВЕРСИВНОГО ВОДИЛА Посмотрите через окна в нижней части корпуса. Проверьте, не сместилось ли стопорное кольцо в передней части реверсивного (центрального) водила, и выполните проверку. ПРИМЕЧАНИЕ: Для проверки этого стопорного кольца может потребоваться переместить корпус входного кольцевого зубчатого колеса назад. Смещено ли стопорное кольцо реверсивного водила? Да Отремонтируйте при необходимости. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465983-S11339467252012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ (T50) Электрошкафный блок управления PCX4. Установить электрошкафный блок управления PCX3. Установить электрошкафный блок управления AGX3. Установить электрошкафный блок управления AGX3. Установить электрошкафный блок управления AGX3. Проверить электрошкафный блок управления AGX3. Установить электрошкафный блок управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (специальный блок управления # 8333A, трансмиссия), трансмиссия). 8815A 8815A T50 8815A T50 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ (T50) L / R НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью контроля давления (T50) L / R. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь контроля давления (T50) L / R на короткое замыкание на массу. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРКУ ПЕРЕДАЧИ 545RFE Нет Нет. (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Используя схемы в качестве руководства, проверьте клеммы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) на наличие коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните 545RFE трансмиссия VERIFICATION проверка. Нет перехода к 13. (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ, СБРАСЫВАЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства очистите расшифровка кода ошибки и проведите дорожную проверку транспортного средства. Попробуйте продублировать условия, в которых изначально установлен XTC, с помощью записанных ранее Данных событий. Был ли выполнен сброс расшифровка кода ошибки P0841? Да. Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего устройства выполните Быстрое обучение См. в разделе " Удаление модуля, Управление силовым агрегатом ". 545RFE (ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРКА НА НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ В Случае данных, записанных ранее, сравните Давление в линии и Желаемое давление в линии. Является ли давление в линии менее 40 фунт / кв. дюйм, и значительно ниже ЖЕЛАЕМОГО ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ? Да Отремонтируйте, как необходимо, чтобы исправить низкое давление в линии. Проверьте низкий уровень жидкости. Проверьте уплотнение первичного масляного фильтра на предмет раскола, трещины или неправильной установки. Обратитесь к " xtag0 AUTOMATIC трансмиссия - обслуживание ИНФОРМАЦИЯ ". 545RFE 545RFE (ref-465983)(ref-465983-S00925668412012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
Проверить THE (545RFE) L / R давление управление цепь FOR A короткое замыкание TO ANOTHER цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините соленоид / TRS сборка procedure. Отсоедините все разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между (T50) L / R давление управление цепь и all other circutes in трансмиссия Solenoid 5.0 / TRS. T50 T50 T50 (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ, СБРАСЫВАЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки и проведите дорожное испытание транспортного средства. Попробуйте продублировать условия, в которых расшифровка кода ошибки первоначально установлен, используя Данные о событии, записанные ранее. Был ли сброс расшифровка кода ошибки P0841? Да Замените соленоид передачи / TRS в соответствии с сервисной информацией. См. " СБОРКА, СОЛЕНОИД ПЕРЕДАЧИ и TRS ". Выполните процедуру удаления ". 545RFE (ref-465983-S11339467252012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные о событии, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните Тест 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ. (ref-466033-S05990612402012042300000)

На любой передаче переднего хода с частотой вращения двигателя выше 1000 об/мин вскоре после переключения и каждую минуту после этого.

После переключения на прямую передачу, при частоте вращения двигателя выше 1000 об/мин, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) мгновенно включает давление элемента в цепи сцепления, которые не имеют давления для определения правильного замыкания реле давления. Если реле давления не закрывается два раза, расшифровка кода ошибки устанавливается.

Возможные причины
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ЧРЕЗМЕРНЫЙ МУСОР В МАСЛЯНОМ ПОДДОНЕ
ПЛОХОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT РАЗОМКНУТА
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T147) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 2C ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ ШАРИК В КАНАЛЕ НИЖЕ ПО ПОТОКУ ОТ № 7 ШАРОВОЙ КАРМАН
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №426

Рис. 426: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №427

Схема №428

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СВЯЗАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие других датчиков передачи. Есть ли какие-либо потери Prime, TIPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание управление цепь, и / или блок управления трансмиссией Питание вход коды неисправностей также присутствуют? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление - 545RFE AUTOMATIC трансмиссия " и выполните соответствующую процедуру диагностики. Если расшифровка кода ошибки, Xtag1-Loss PRIПРИСУТСТВУЕТ, то выполните соответствующее тестирование. P0944 (ref-466030)
ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЕТ ЛИ расшифровка кода ошибки P0755 С помощью сканера прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P0755? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление - 545RFE AUTOMATIC трансмиссия " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 3. (ref-466030)
Проверить IF коды неисправностей P0732, P0735 и/OR P0846 ARE IS PRESENT с the scan tool, read коды неисправностей. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки P0732, P0735 и/или P0846? Да, перейти к 12. No Go To 4.
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования считайте расшифровка кода ошибки. Состояние Активно или счетчик Начинается с установки 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 5. No Go To 15.
ПРОВЕРЬТЕ, СОХРАНЯЕТСЯ ЛИ ДАВЛЕНИЕ В МАГИСТРАЛИ Запустите двигатель. Прогрейте коробку передач до 82 ° C или 82°C. Прочно включите тормоза. С помощью сканирующего устройства контролируйте давление в трубопроводе на следующем этапе. Переведите рычаг переключения передач в каждое положение переключения передач, на мгновение остановившись в каждом положении, и запишите показания линейного давления. Дайте давлению стабилизироваться в течение не менее пяти секунд в каждом диапазоне. Давление в трубопроводе оставалось на постоянном уровне между 585 и 655 кПа или 85 и 95 фунт/кв. дюйм в каждом положении? Да, перейти к 6. No Go To 10.
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего прибора контролируйте давление в линии, плотно прижимая разъем датчика давления в линии передачи внутрь к коробке передач. Изменилось ли показание давления в линии на сканирующем приборе примерно на 207 к Па (30 фунт / кв. дюйм) или 0,7 вольта при проталкивании разъема внутрь? Да. Отсоедините и правильно подсоедините разъем датчика давления в линии. Проверьте клеммы и отремонтируйте, как необходимо. Перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТИРОВАНИЯ AGXX0. 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОСТОЯННОГО ДАВЛЕНИЯ РАБОТА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера не позволит запустить автомобиль на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Реле стартера должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Отказ от снятия реле стартера может привести к срабатыванию коробки передач. 8333A 545RFE (ref-465983-S30242928282012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (F856) 5-ВОЛЬТАМПЕРНУЮ СХЕМУ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ цепи 8815A 8815A F856 8815A F856 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ (F856) 5-ВОЛЬТ В СООТВЕТСТВИИ С ПРОЦЕДУРОЙ ПРОВЕРКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F856) 5-вольт. Проверьте схему. Не обнаружено ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь питания (F856) 5-вольт для короткого замыкание на массу. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ СТАНДАРТА " и выполните ПРОВЕРКУ ПИТАНИЯ 545RFE см. Нет Использование 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
СРАВНИТЕ ИНСТРУМЕНТ ПРОВЕРКИ С МАНОМЕТРОМ ДАВЛЕНИЯ Прочно поднять показания датчика в положение блокировки. См. Адаптер давления в линии (специальный инструмент # 8259, Адаптер, Тест давления) и 0-2068 кПа Контрольный манометр (специальный инструмент # C-3293-SP, Манометр, Давление 0-300 Ps.i.). См. " 545RFE АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для правильной процедуры установки. 545RFE (ref-465983)(ref-465983-S30242928282012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие Реле стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: Пусковое реле должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не снять реле стартера, может возникнуть условие «Передача - нет ответа». Снять адаптер линейного давления (специальный инструмент № 8259, адаптер, опрессовка) и контрольный манометр 0-2068 кПа (специальный инструмент № C-3293-SP, манометр, давление 0-300 P.S.I.). Установить имитатор трансмиссии (специальный инструмент № 8333A, имитатор, трансмиссия). На имитаторе трансмиссии установите переключатель реле давления в положение 2C. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства контролируйте состояние реле давления 2C, одновременно нажимая и удерживая кнопку тестирования реле давления и поворачивая жгут проводов и разъемы, относящиеся к реле давления 2C. Изменилось ли состояние реле давления 2C на закрытое и остается ли оно закрытым при качании проводов? Да, перейти к 12. No Go To 14.
ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ИЗБЫТОЧНОГО МУСОРА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите имитатор коробки передач (специальный инструмент # 8333A, имитатор, коробка передач). Снимите и осмотрите масляный поддон коробки передач в соответствии с сервисной информацией. Содержит ли масляный поддон коробки передач чрезмерный мусор или загрязнение? Да Устраните причину чрезмерного мусора в масляном поддоне коробки передач. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните проверку коробки передач XAG1. 545RFE (ref-465983-S15667392522012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ 2c ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ Удалить корпус клапана и воздух Проверить гидравлический контур сцепления 2c, в 2c и 4c фиксатор сцепления, на предмет утечки в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Гидравлический контур сцепления 2c содержит небольшое выпускное отверстие, небольшая утечка воздуха в норме. Была ли замечена чрезмерная утечка воздуха во время проверки воздуха? да Ремонт при необходимости. Проверить поршень 2c, уплотнения поршня и выпускное отверстие в сборе. 545RFE 545RFE (ref-465983-S14511587212012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465983-S11339467252012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (T147) Проверка схемы питания 2c. Проверка схемы питания на соответствие требованиям стандарта. Проверка схемы питания 2c. Проверка схемы питания 2c. Проверка схемы питания 2c. Проверка схемы питания 2c. Проверка схемы питания 2c. Проверка схемы питания 2s. Проверка схемы питания 2c. Проверка схемы питания 2c. Проверка схемы питания 2c. Проверка схемы питания 2c. Проверка схемы питания 2c. Измерение сопротивления между схемой питания (xtag1). T147 T147 T147 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ. Условия, необходимые для установки этого датчика давления расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой схеме. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте данные о событии, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Если данные о событии показывают, что установлен датчик давления расшифровка кода ошибки P0845, в то время как давление в линии было значительно ниже желаемого давления. 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)

Непрерывно с включенным зажиганием, работающим двигателем, с коробкой передач на передаче.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, если реле давления 2C считывает открытое или закрытое в неправильное время на данной передаче.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T147) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ 2C РАЗОМКНУТА
(T147) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ 2C ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T147) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ 2C ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГИЕ ЦЕПИ
ЧРЕЗМЕРНАЯ УТЕЧКА ЖИДКОСТИ В ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ 2C
НЕТ. 5 И/ИЛИ НЕТ. 7 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЕЗ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ ШАРИКА
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ ШАРИК ПОСЛЕ № 7 ПРОВЕРЬТЕ КАРМАН ШАРИКА
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)
ЭЛЕКТРОПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

GEAR	L/R	2C	4C	UD	OD
Задний ход	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN
НОМЕР ДЕТАЛИ	ЗАКРЫТО * *	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN
1ST	ЗАКРЫТО *	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
2ND	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
2ND PRIME	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
3RD	OPEN	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ
4TH	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
5TH	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
		* L/R закрывается, если выходная скорость ниже 100 об/мин в приводе и ручном режиме 2. L/R закрыт в Руководстве 1.
		* * Может быть открыт при качении в нейтрали или при низких температурах масла.

Схема №429

Рис. 429: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №430

ОПРЕДЕЛИТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей ВВОДА МОЩНОСТИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Используя сканирующее устройство, проверьте наличие других коды неисправностей передачи. Присутствуют ли также какие-либо коды неисправностей ввода мощности блок управления трансмиссией? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление - 545RFE AUTOMATIC трансмиссия " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет перехода к 2. (ref-466030)
ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ Используя средство сканирования, проверьте Данные о событии. Отображаются ли в Данных о событии данные для расшифровка кода ошибки P0846? Да Перейдите к 3. Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполните соответствующий симптом, показанный в Данных о событии. (ref-466031-S31549865012012042300000)
Проверить FOR MULTIPLE коды неисправностей Используя сканирующее устройство, проверьте наличие других расшифровка кода ошибки передачи. Присутствуют ли в дополнение к P0846 два или более связанных ДКД по рациональности реле давления? Да, перейти к 4. No Go To 7.
Проверить IF ALL давление SWITCHES READ замкнут (ПРОВЕРЬ, ВСЕ ЛИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ЗАКРЫТЫ) С помощью сканирующего устройства проверьте Данные о событии для P0846. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно запишите все Данные о событии, хранящиеся в сканирующем устройстве, для дальнейшего использования в этой процедуре тестирования. Все ли реле давления считывают замкнут (ЗАКРЫТО) в Данных о событии для P0846? Да Обратитесь Обратитесь к " УКАЗАТЕЛЮ КОДА ДИАГНОСТИКИ - xtag545RFE AUTOMAUTOMATIC TRANSMMMMMMATION " и выполните диагностику для x3 No go to 5. P0882 (ref-466030)
Проверить IF ALL давление SWITCHES READ обрыв (ПРОВЕРЬ, ВСЕ ЛИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ СЧИТАНЫ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ) В записанных ранее Данных о событиях все ли реле давления считаны в ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ? Да, перейти к 6. No Go To 7.
ПРОВЕРКА НА НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ. В случае удаления данных, записанных ранее, давление в линии менее 40 фунт / кв. дюйм, и значительно ниже желаемого давления в линии? Да Выполните ремонт, чтобы исправить низкое давление в линии. Проверьте уровень жидкости и отрегулируйте по мере необходимости. Если уровень жидкости в ПОРЯДКЕ, проверьте уплотнение основного масляного фильтра на наличие раскола, трещины или неправильной установки. Если фильтр и уплотнение в ПОРЯДКЕ, проверьте основной клапан регулятора, обратитесь к информации о масляном насосе. 545RFE 545RFE 545RFE (ref-465983)(ref-465983-S00925668412012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465983-S11339467252012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ, УСТАНОВЛЕН ЛИ расшифровка кода ошибки НА ПАРКОВКЕ В ОБРАТНОМ ИЛИ НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ Используя сканирующее устройство, проверьте данные событий на наличие P0846. ПРИМЕЧАНИЕ. Обязательно запишите все данные о событиях, хранящиеся в сканирующем устройстве, для дальнейшего использования в этой тестовой процедуре. Отображаются ли в окне «Данные события» P0846 расшифровка кода ошибки, установленные в режим парковки, реверсирования или нейтрализации? Да, перейти к 12. No Go To 8.
ПРОВЕРИТЬ, ЕСЛИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 2C СЧИТЫВАЕТ ЗНАЧЕНИЕ замкнут В записанных ранее данных о событиях, отображаются ли в данных о событиях показания реле давления 2C замкнут? Да, перейти к 10. No Go To 9.
СРАВНИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ С ЖЕЛАЕМЫМ ДАВЛЕНИЕМ В ЛИНИИ В случае данных, записанных ранее, сравните давление в линии и желаемое давление в линии. Является ли давление в линии менее 40 фунт / кв. дюйм и значительно ниже желаемого давления в линии? Да Отремонтируйте по мере необходимости, чтобы исправить низкое давление в линии. Проверьте уровень жидкости и отрегулируйте по мере необходимости. Если уровень жидкости в порядке, проверьте уплотнение первичного масляного фильтра на предмет раскола, трещины или неправильной проверки. 545RFE (ref-465983-S00925668412012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРКА МУП И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие Реле стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: Пусковое реле должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не снять реле стартера, может возникнуть условие «Передача - нет ответа». Установите имитатор трансмиссии (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора трансмиссии переведите переключатель реле давления в положение 2С. С помощью сканирующего устройства следите за переключателем давления 2C, нажимая кнопку тестирования переключателя давления на имитаторе передачи. Изменилось ли состояние реле давления 2C при нажатии кнопки испытания реле давления? Да, перейти к 11. No Go To 12.
ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ / TRS В СБОРЕ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. При обнаружении каких-либо проблем? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните 545RFE трансмиссия VERIFICATION проверка. Нет Замените соленоид трансмиссии / TRS в сборе в соответствии с сервисной информацией Обратитесь " К СБОРКЕ ". 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465983-S11339467252012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
См. (T147).разомкните клеммный блок PCX3. Датчик давления 2c. Установите клеммный блок AGX3. Установите клеммный блок AGX4. Установите клеммный блок AGX3. Нажмите на клеммный блок AGX4. Нажмите на кнопку. 8333A 8815A 8815A T147 8815A T147 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ (T147) 2c НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью датчика реле давления (T147) 2c. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь датчика реле давления (T147) 2c на короткое замыкание на массу. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРКУ ПЕРЕДАЧИ 545RFE ТЕСТ Нет 14. (ref-466033-S05990612402012042300000)
Проверить THE (T147) 2c ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между (T147) 2c цепью датчика давления и всеми другими цепями в соединителе цепи соленоида передачи / TRS. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (T147) 2c цепь датчика датчика давления при коротком замыкании на другую цепь (s). 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ СЦЕПЛЕНИЯ № 5 И / ИЛИ № 7 ЗАСОРЕНА ИЛИ ПОВРЕЖДЕНА. Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите коробку передач в соответствии с сервисной информацией. Осмотрите контрольные шарики № 5 и № 7 на наличие порезов или повреждений. Проверьте наличие дополнительного контрольного шарика в канале ниже по потоку от контрольного шарикового кармана № 7. Осмотрите поршень аккумулятора 2c и уплотнения, а также обратитесь к уплотнению башни 2c в верхней части коробки передач, где обнаружены неполадки. 545RFE (ref-465983-S15667392522012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРКА НА ЧРЕЗМЕРНУЮ УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ВНУТРИ 2с ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ Воздушная проверка гидравлической цепи сцепления 2с. Обратитесь к " 545RFE AUTOMATIC трансмиссия - обслуживание INFORMATION ". ПРИМЕЧАНИЕ: Эта гидравлическая цепь сцепления содержит небольшое выпускное отверстие. Небольшая утечка считается нормальной. Была ли чрезмерная утечка воздуха в гидравлической цепи сцепления 2с 2с? Да Ремонт при необходимости. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ УДАЛЕНИЯ " и замените трансмиссию. См. См. 545RFE 545RFE (ref-465983)(ref-465983-S15667392522012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465983-S11339467252012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)

Непрерывно во время движения на передаче переднего хода.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) непрерывно контролирует фактическое давление в линии и сравнивает его с требуемым давлением в линии. Если фактическое давление в трубопроводе более чем на 15 фунт/кв. дюйм ниже требуемого давления в трубопроводе в течение 3,5 секунд непрерывно, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

Возможные причины
ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT РАЗОМКНУТА
ПЛОХОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T118) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ VFS НД ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
ТРЕСНУВШИЙ, ЗАКУПОРЕННЫЙ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННЫЙ ПЕРВИЧНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР
НЕЗАКРЕПЛЕННЫЙ ВОЗВРАТНЫЙ ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ НА ФИЛЬТРЕ (ПРИ НАЛИЧИИ)
ПРИХВАТ ИЛИ ПРИХВАТ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №431

Рис. 431: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №432

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СВЯЗАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие других коды неисправностей передачи. Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P0933? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление - 545RFE AUTOMATIC трансмиссия " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 2. (ref-466030)
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования считайте расшифровка кода ошибки. Состояние Активно или счетчик Начинается с установки 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. No Go To 11.
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте давление в линии, плотно надавите на разъем жгута датчика давления в линии по направлению к трансмиссии. Изменилось ли давление в линии примерно на 207 к Па (30 фунт / кв. дюйм) или 0,7 вольта, когда разъем был нажат? Да, отсоедините и правильно подсоедините разъем датчика давления в линии. Проверьте клеммы и отремонтируйте, как необходимо. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и проведите Тест 4. 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРКА МУП И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие Реле стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: Пусковое реле должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не снять реле стартера, может возникнуть условие «Передача - нет ответа». Установите имитатор трансмиссии (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия). С помощью имитатора трансмиссии установите переключатель «вход/выход скорость» в положение «OFF». Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства контролируйте линейное давление во время следующих шагов. С помощью имитатора трансмиссии установите поворотную ручку в каждое из трех положений линейного давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Все три показания давления линии сканирующего прибора должны быть стабильными и ± 14 кПа (2,0 фунт/кв. дюйм) или 0,1 вольта от показаний, указанных на имитаторе передачи. Считывалось ли линейное давление в пределах ± 14 кПа (2,0 фунт/кв. дюйм) или 0,1 вольта во всех трех положениях? Да, перейти к 5. No Go To 7.
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор давления (специальный инструмент # 8333A, имитатор, коробка передач) и снова подключите все ранее отсоединенные разъемы. Установите адаптер давления в линии (специальный инструмент # 8259, адаптер, испытание давлением) и манометр (специальный инструмент # C-3293-SP, манометр, давление 0-300 P.s.i.), 0 до 2000 к ПА. 545RFE (ref-465983-S30242928282012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ЗАСОРЕННОГО МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ. ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ В ПОЛОЖЕНИЕ БЛОКИРОВКИ. Извлеките и осмотрите масляный фильтр коробки передач на наличие избыточного мусора в соответствии с сервисной информацией. Удалите и осмотрите первичный масляный фильтр в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что первичный масляный фильтр коробки передач и / или уплотнительное кольцо не треснули или не треснули. Масляный поддон содержит чрезмерного мусора и / или см. первичный масляный фильтр 545RFE 545RFE 545RFE (ref-465983)(ref-465983-S15667392522012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465983-S11339467252012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (F856) 5-ВОЛЬТОВУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините имитатор передачи (специальный инструмент # 8333A, имитатор, передача). Повторно подсоедините все ранее отсоединенные разъемы, кроме разъема жгута датчика линейного давления. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение (F856) 5-вольтовой цепи питания на короткое замыкание На ание на напряжение цепи питания. См. напряжение выше 5,5 x3. Выполните ремонт? F856 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
Проверьте, что (F856) 5-VOLT SUPPLY цепь (5-ВОЛЬТ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЯ). Откройте цепь питания 5-ВОЛЬТ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЯ. Обратитесь к разделу " Отключение зажигания в положение блокировки ". Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и выполните подключение клеммной колодки блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # xttagx1, комплект, ngc, позиция 38). ВНИМАНИЕ: Не: Не: Не: Не измеряйте клеммную клеммную колодку. 8815A 8815A F856 8815A F856 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (F856) 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F856) 5 вольт. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь питания (F856) 5 вольт на короткое замыкание на массу. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ xtag3. Нет перехода к 10. 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (T118) Схему управления силовыми установками Lp. Проверьте схему управления силовыми установками Lp (545RFE). Проверьте схему управления силовыми установками Lp. Проверьте схему управления силовыми установками Lp. Проверьте схему управления силовыми установками Lp (T118). Проверьте схему управления силовыми установками Lc. T118 T118 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные о событии, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните Тест 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ. (ref-466033-S05990612402012042300000)

Непрерывно во время движения на передаче переднего хода.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) непрерывно контролирует фактическое давление в линии. Если показание фактического давления в трубопроводе превышает 827 кПа (120 фунт/кв. дюйм), в то время как рабочий цикл соленоида регулирования давления находится на максимальном значении или близко к нему (что должно привести к минимальному давлению в трубопроводе) в течение 3,5 секунд непрерывно, расшифровка кода ошибки установится.

Возможные причины
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT РАЗОМКНУТА
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
(T118) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ VFS НД РАЗОМКНУТА
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T118) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ VFS НД ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ.
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
ПРИХВАТ ИЛИ ПРИХВАТ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №433

Рис. 433: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №434

Проверить FOR RELATED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства проверьте наличие других датчиков передачи. Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0932 или P0882? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление - 545RFE AUTOMATIC трансмиссия " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 2. (ref-466030)
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования считайте расшифровка кода ошибки. Состояние Активно или счетчик Начинается с установки 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. No Go To 10.
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте давление в линии передачи. Плотно надавите на разъем жгута датчика давления в линии внутрь к коробке передач. Изменилось ли давление в линии примерно на 207 к Па (30 фунт / кв. дюйм) или 0,7 вольта, когда был нажат разъем датчика? Да Отсоедините и правильно подключите разъем датчика давления в линии. Проверьте клеммы и отремонтируйте, как необходимо. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ТЕСТИРОВАНИЯ ". 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРКА МУП И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие Реле стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: Пусковое реле должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не снять реле стартера, может возникнуть условие «Передача - нет ответа». Установите имитатор трансмиссии (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия). С помощью имитатора трансмиссии установите переключатель «вход/выход скорость» в положение «OFF». Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства контролируйте давление в трубопроводе на следующем этапе. С помощью имитатора трансмиссии установите поворотный переключатель в каждое из трех положений линейного давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Все три показания давления линии сканирующего прибора должны быть стабильными и ± 14 кПа (2,0 фунт/кв. дюйм) или 0,1 вольта от показаний, указанных на имитаторе передачи. Считывалось ли линейное давление в пределах ± 14 кПа (2,0 фунт/кв. дюйм) или 0,1 вольта во всех трех положениях? Да, перейти к 5. No Go To 6.
ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ. Проверить датчик давления в сборе. Проверить зажигание в положении блокировки. Отсоединить имитатор давления в коробке передач (специальный инструмент # 8333A, имитатор, коробка передач) и снова заменить все ранее отсоединенные разъемы. Установить адаптер давления в коробке передач (специальный инструмент # 8259, адаптер, проверка давления) и манометр (специальный инструмент # C-3293-SP, манометр, давление 0-300 P.s.i.), 0 до 2000. 545RFE 545RFE (ref-465983-S11339467252012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465983-S30242928282012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (T118) Цепь управления VFS Lp в сборе. Откройте цепь управления Lp для AGX4. Обратитесь к прибору управления в положение блокировки. Отсоедините имитатор передачи (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия). Отсоедините модуль управления силовым агрегатом C4. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм. T118 8815A 8815A T118 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ (T118) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ VFS Нд НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и (T118) цепью управления VFS Нд. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь управления VFS Нд (T118) на короткое замыкание на массу. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ xtag3 № 8. 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (F856) 5-ВОЛЬТОВУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление (F856) 5-вольтовой цепи питания между соединителем жгута датчика линейного давления и соответствующей клеммой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Pinout Box (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Выполните Ремонт (F856) 5-вольтовой цепи питания обратитесь к процедуре " Тест на обрыв цепи питания ". 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
См. СХЕМУ (F856) 5-ВОЛЬТНАЯ СХЕМА ПИТАНИЯ НА СЛУЧАЙ КОРОТКОГО замыкание на массу. См. " Схема 5-ВОЛЬТАМПЕРНАЯ СХЕМА ". См. " Схема 5-ВОЛЬТАМПЕРНАЯ СХЕМА ". См. " Схема 5 ". См. " Схема 5-ВОЛЬТАМТ ". См. ". " Схема ". " Схема ". ". См. " Схема., См. " Выполните. " Проверка. " Проверка. " Клеммный Разъем - Выполните - Выполните ЗАЗЕМЛЕНИЯ - Выполните. "? Не: Не: Не. 8815A F856 F856 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные о событии, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните Тест 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ. (ref-466033-S05990612402012042300000)

При контроле

Как установить условия

Возможные причины

Схема №394

Схема №395

Схема №396

Схема №397

Схема №398

Схема №399

Схема №400

Схема №401

Схема №402

Схема №403

Схема №404

Схема №405

Схема №406

Схема №407

Схема №408

Схема №409

Схема №410

Схема №411

Схема №412

Схема №413

Схема №414

Схема №415

Схема №416

Схема №417

Схема №418

Схема №419

Схема №420

Схема №421

Схема №422

Схема №423

Схема №424

Схема №425

Схема №426

Схема №427

Схема №428

Схема №429

Схема №430

Схема №431

Схема №432

Схема №433

Схема №434

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!