Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агр…

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - индекс диагностического кода - 545RFE автоматическая коробка передач

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - преддиагностическая процедура поиска и устранения неисправностей и проверочный тест коробок передач - 545RFE автоматическая коробка передач

Все разделы

Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - коды неисправностей P0870 TO U1449-545RFE автоматическая коробка передач: Прочее Dodge Durango III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 42 иллюстрации ~60 мин чтения

При контроле

На любой передаче переднего хода с частотой вращения двигателя выше 1000 об/мин вскоре после переключения и каждую минуту после этого.

Как установить условия

После переключения на прямую передачу, при частоте вращения двигателя выше 1000 об/мин, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) мгновенно включает давление элемента в цепи сцепления, которые не имеют давления, чтобы определить правильное замыкание реле давления. Если реле давления не закрывается 2 раза, расшифровка кода ошибки устанавливается.

Возможные причины

Возможные причины
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ЧРЕЗМЕРНЫЙ МУСОР В МАСЛЯНОМ ПОДДОНЕ
ПЛОХОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT РАЗОМКНУТА
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T9) ЦЕПЬ СИГНАЛА НАРУЖНОГО ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Всегда выполняйте процедуру предварительной диагностики перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-466033-S05990612402012042300000)

Схема №438

Рис. 438: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №439

Схема №440

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СОПУТСТВУЮЩЕГО коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие других датчиков передачи. Есть ли какие-либо потери Prime, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание вход и / или датчики линейного давления? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Если присутствует расшифровка кода ошибки P0944-LOSS OF PRIME, сначала выполните соответствующий тест. Нет перехода к 2. (ref-466032-S37970153842012042300000)
Проверить FOR RELATED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. расшифровка кода ошибки P0760 также присутствует? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление - 545RFE AUTOMATIC трансмиссия " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 3. (ref-466030)
Проверить FOR RELATED коды неисправностей С помощью сканирующего устройства проверьте наличие других расшифровка кода ошибки передачи. Присутствуют ли какие-либо ДКН, P0733, P0734, P0735 и/или P0871? Да, перейти к 12. No Go To 4.
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования считайте расшифровка кода ошибки. Состояние Активно или счетчик Начинается с установки 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 5. No Go To 15.
Проверить LINE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В МАГИСТРАЛИ) Запустите двигатель. Прогрейте коробку передач до 82 ° C или 82°C. Прочно включите тормоза. С помощью сканирующего устройства контролируйте давление в трубопроводе на следующем этапе. Переведите рычаг переключения передач в каждое положение переключения передач, на мгновение остановившись в каждом положении, и запишите показания линейного давления. Дайте давлению стабилизироваться в течение не менее пяти секунд в каждом диапазоне. Давление в трубопроводе оставалось на постоянном уровне между 585 и 655 кПа (85 и 95 фунт/кв. дюйм) в каждом положении? Да, перейти к 6. No Go To 10.
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего прибора контролируйте давление в линии, плотно прижимая разъем датчика давления в линии передачи внутрь к коробке передач. Изменилось ли показание давления в линии на сканирующем приборе примерно на 207 к Па (30 фунт / кв. 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА УСТАНОВИВШЕГОСЯ ДАВЛЕНИЯ. Включите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера не позволит запустить автомобиль на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Реле стартера должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Отказ от снятия реле стартера может привести к срабатыванию коробки передач. 8333A 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (F856) 5-ВОЛЬТАМПЕРНУЮ СХЕМУ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ цепи 8815A 8815A F856 8815A F856 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (F856) 5-ВОЛЬТНУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Измерьте сопротивление между землей и (F856) 5-вольтовой цепью питания. Проверьте сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (F856) 5-вольтовую цепь питания на короткое замыкание на массу. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните 545RFE ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ На отсутствие использования схемы. 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
СРАВНИТЕ ИНСТРУМЕНТ С МАНОМЕТРОМ ДАВЛЕНИЯ Прочно поднять датчик зажигания до положения блокировки. Подключить адаптер линейного давления (специальный инструмент # 8259, адаптер, тест давления) и 0-2068 кПа Контрольный манометр (специальный инструмент # C-3293-SP, манометр, давление 0-300 P.s.i.). См. раздел " 545RFE АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для правильной процедуры установки. 545RFE (ref-465983)(ref-466033-S05990612402012042300000)
Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WIRING Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите адаптер линейного давления (специальный инструмент № 8259, адаптер, испытание под давлением) и контрольный манометр 0-300 фунт/кв. дюйм (специальный инструмент № C-3293-SP, манометр, давление 0-300 фунт/кв. дюйм). Снимите пусковое реле. ВНИМАНИЕ: Снятие Реле стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: Пусковое реле должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не снять реле стартера, может возникнуть условие «Передача - нет ответа». Установите имитатор трансмиссии (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия). На имитаторе трансмиссии переведите переключатель реле давления в положение OD. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства контролируйте состояние реле давления наружного диаметра, одновременно нажимая и удерживая кнопку тестирования реле давления и поворачивая жгут проводов и разъемы, относящиеся к реле давления наружного диаметра. Изменилось ли состояние реле давления OD на закрытое и остается закрытым при качании проводов? Да, перейти к 12. No Go To 14.
ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ИЗБЫТОЧНОГО МУСОРА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите имитатор коробки передач (специальный инструмент # 8333A, имитатор, коробка передач). Снимите и осмотрите масляный поддон коробки передач в соответствии с сервисной информацией. Содержит ли масляный поддон коробки передач чрезмерный мусор или загрязнение? Да Устраните причину чрезмерного мусора в масляном поддоне коробки передач. Обратитесь к разделу " xtag1 AUTOMATIC трансмиссия - обслуживание INFORM&QUOT;. Обратитесь к процедуре проверки AG2. 545RFE 545RFE (ref-465983)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРКА КЛАПАНА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СЦЕПЛЕНИЯ С УПЛОТНИТЕЛЬНЫМ КОЛЬЦОМ Проверка корпуса клапана и воздуха Проверка контура гидравлического сцепления с уплотнительным кольцом (в случае) на наличие утечек в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Контур гидравлического сцепления с уплотнительным кольцом содержит небольшое выпускное отверстие, которое соединяется с контуром гидравлического сцепления реверса. Небольшая утечка воздуха в норме. Была ли замечена чрезмерная утечка воздуха во время проверки воздуха? да Ремонт при необходимости. 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
Проверьте, что (T9) Блок управления неисправен. Проверьте, нет ли неисправностей в цепи питания PCX1. Нажмите кнопку " короткое замыкание TO ANOTHER цепь ". Нажмите кнопку " Off ". Нажмите кнопку " Off ". Нажмите кнопку " Off ". Нажмите кнопку " Off ". Проверьте, нет ли неисправностей в цепи питания (T9). Измерьте сопротивление между (T9). 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ. Условия, необходимые для установки этого датчика давления расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой схеме. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте данные о событии, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Если данные о событии показывают, что установлен датчик давления расшифровка кода ошибки P0870, в то время как давление в линии было значительно ниже желаемого давления. 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Соответствующий расшифровка кода ошибки устанавливается, если один из реле давления разомкнут или замкнут в неправильное время на данной передаче.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
НЕТ. 4 ИЛИ НЕТ. 6 ПРОВЕРЬТЕ СРЕЗАНИЕ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ ШАРИКА
(T9) ЦЕПЬ СИГНАЛА НАРУЖНОГО ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T9) ЦЕПЬ СИГНАЛА НАРУЖНОГО ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T9) ЦЕПЬ СИГНАЛА НАРУЖНОГО ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГИЕ ЦЕПИ
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ
ЭЛЕКТРОПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ
СРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ ПО НАРУЖНОМУ ДИАМЕТРУ/ИЗМ.
РАЗБИТОЕ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩЕЕ ВЫПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ПОРШНЯ НАРУЖНОГО/ЗАДНЕГО ХОДА
СЛОМАННОЕ ОПОРНОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА РЕАКТОРА
ПЛОХАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА ТОРЦА КОРПУСА КЛАПАНА НАСОСА
СЛОМАННАЯ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩАЯ ДИАФРАГМА ДРОБИЛКИ В СБОРЕ В ОПОРЕ ВАЛА РЕАКТОРА
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
СРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ АККУМУЛЯТОРА НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА
ПОРШЕНЬ АККУМУЛЯТОРА НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА КРЕКИНГА
ПОВРЕЖДЕНИЕ ИЛИ ОТСУТСТВИЕ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА В КОРПУСЕ ГЛАВНОГО КЛАПАНА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

GEAR	L/R	2C	4C	UD	OD
Задний ход	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN
НОМЕР ДЕТАЛИ	ЗАКРЫТО * *	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN
1ST	ЗАКРЫТО *	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
2ND	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
2ND PRIME	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
3RD	OPEN	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ
4TH	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
5TH	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
* L/R закрывается, если выходная скорость ниже 100 об/мин в приводе и ручном режиме 2. L/R закрыт в Руководстве 1.
* * Может быть открыт при качении в нейтрали или при низких температурах масла.

Схема №441

Схема №442

Проверить коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание вход? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление - 545RFE AUTOMATIC трансмиссия " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 2. (ref-466030)
Проверить FOR LINE давление коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей линейного давления? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление - 545RFE AUTOMATIC трансмиссия " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 3. (ref-466030)
Проверить FOR OTHER давление выключатель коды неисправностей С помощью сканирующего устройства проверьте коробки передач расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли в дополнение к P0871 два или более других рациональных расшифровка кода ошибки реле давления? Да, перейти к 5. No Go To 4.
Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования проверьте и запишите Данные о событиях. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно запишите все Данные о событиях, хранящиеся в средстве сканирования, для дальнейшего использования в этой процедуре тестирования. Отображаются ли в Данных о событиях данные для P0871? Да Перейдите к 8. Нет Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. (ref-466032-S37970153842012042300000)
ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно запишите все Данные о событии, хранящиеся в сканирующем устройстве, для дальнейшего использования в этой процедуре тестирования. Все ли переключатели давления читают замкнут в Данных о событии? Да. Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполните процедуру диагностики P0882. Следуйте инструкциям, как если бы расшифровка кода ошибки был текущим. Нет, перейдите к 6. (ref-466032-S37970153842012042300000)
Проверить IF давление SWITCHES READ обрыв (ПРОВЕРЬ, ОТКРЫТЫ ЛИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ) В записанных ранее Данных о событиях все ли реле давления открыты? Да, перейти к 7. No Go To 8.
ПРОВЕРКА НА НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ. В случае данных, записанных ранее, давление в линии менее 40 фунт / кв. дюйм, и значительно ниже требуемого давления в линии? Да Ремонт при необходимости, чтобы исправить низкое давление в линии. Проверьте уровень жидкости и отрегулируйте при необходимости. Если уровень жидкости в норме, проверьте первичный масляный фильтр на предмет вертела, трещины или неправильной установки. Если фильтр и уплотнение в норме, проверьте главный клапан регулятора в маслонасосе, чтобы выполнить сервисные процедуры. 545RFE 545RFE (ref-465983-S00925668412012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465983-S11339467252012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
Проверить IF IN расшифровка кода ошибки SET IN PARK, NEUTRAL, OR REVERSE В данных событий, записанных ранее, отображается ли в поле Event Data значение OD давление выключатель расшифровка кода ошибки, установленное в режиме Park, Neutral или Reverse? Да, перейти к 18. No Go To 9.
ПРОВЕРЬТЕ, РАЗОМКНУТ ЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА В записанных ранее Данных о событии, был ли переключатель давления наружного диаметра РАЗОМКНУТ? Да, перейти к 10. No Go To 15.
ПРОВЕРКА НА НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ В случае данных, записанных ранее, давление в линии менее 40 фунтов на кв. дюйм и значительно ниже желаемого давления в линии? Да Выполните ремонт по мере необходимости, чтобы исправить низкое давление в линии. Проверьте уровень жидкости. Проверьте уплотнение первичного масляного фильтра на наличие раскола, трещины или неправильной установки. Обратитесь к сервисной информации для правильной процедуры установки. Если уровень жидкости и фильтр исправны, обратитесь к главному клапану регулятора в масляном насосе. 545RFE (ref-465983-S00925668412012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ (T9) ЦЕПЬ СИГНАЛА Od НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ДРУГУЮ ЦЕПЬ. Отключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить все разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоединить разъем жгута соленоида передачи / TRS. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. Измерить сопротивление между (T9) цепью сигнала давления Od и всеми другими цепями жгута см. в разделе " Соленоид передачи / TRS ". 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ, СБРАСЫВАЕТ ЛИ расшифровка кода ошибки Повторно подключите все ранее отсоединенные разъемы. При сканировании также стереть расшифровка кода ошибки передачи. Испытайте автомобиль, используйте Данные о событии, записанные ранее, чтобы помочь продублировать условия, когда устанавливается оригинальность расшифровка кода ошибки. Сбрасывается ли P0871 расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 13. No Go To 22.
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (PCXM) Демонтаж реле управления трансмиссией. Эксплуатация транспортного средства в режиме " Привод ". Проскальзывание трансмиссии при работе в режиме " Привод "? Да Перейти к 14. Нет Используя схемы в качестве руководства, проверить клеммы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Если проблем не обнаружено, заменить и выполнить сервисное обслуживание с помощью блок управления силовым агрегатом. 545RFE (ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Выполнение процедуры проверки герметичности клапана сцепления в сборе с электромагнитным клапаном в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Поршень Od / Rev содержит небольшое выпускное отверстие, небольшая утечка между цепями сцепления Od и Reverse считается нормальной. Есть ли чрезмерная утечка воздуха в любой цепи сцепления? Да Проверьте уплотнения поршня Od / Rev и выпускное отверстие, опорное кольцо вала реакции, обратитесь к уплотнениям привода ". 545RFE 545RFE (ref-465983-S15667392522012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465983-S11339467252012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WIRING Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие Реле стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: Пусковое реле должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не снять реле стартера, может возникнуть условие «Передача - нет ответа». Установить имитатор трансмиссии (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора трансмиссии переведите переключатель реле давления в положение OD. С помощью сканирующего устройства контролируйте состояние реле давления наружного диаметра, нажимая кнопку испытания реле давления на имитаторе трансмиссии. Изменилось ли состояние сигнализатора наружного давления с «ОТКРЫТО» на «ЗАКРЫТО» при нажатии кнопки испытания? Да, перейти к 16. No Go To 18.
ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ НЕТ 4 И / ИЛИ НЕТ 6 Проверьте, что шарик сцепления срезан или поврежден. С помощью сканирующего инструмента, удалите ранее сохраненные данные и проверьте привод транспортного средства, используйте данные о событии, чтобы продублировать условия, когда установлена оригинальность расшифровка кода ошибки. Обратите внимание на любые данные, которые могут быть установлены. Удалите корпус клапана коробки передач в соответствии с сервисной информацией. Проверьте № 4 и № 6 Проверьте шарики на наличие повреждений. 545RFE (ref-465983-S15667392522012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ / TRS В СБОРЕ Был ли выполнен сброс расшифровка кода ошибки P0871 во время тест-драйва на предыдущем этапе? Да Замените соленоид трансмиссии / TRS в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. " СБОРКА, СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ И TRS, ДЕМОНТАЖ ". Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните xtx1 ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ No Go to 22. 545RFE (ref-465983-S11339467252012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ (T9) Цепи СИГНАЛИЗАЦИИ О ДАВЛЕНИИ В ГНКД 38. Открыть цепь сигнализации О ДАВЛЕНИИ В ГНКД 38. Открыть цепь сигнализации О ДАВЛЕНИИ В ГНКД 38. Переключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем сигнализации в ГНКД # Отсоединить разъем сигнализации в ГНКД # Отсоединить разъем сигнализации в ГНКД 1 (специальный инструмент # 8815A, комплект, НГК, 38, 38, 38, 38, 38, 38, 38, 38, 38, 38, 38, 38, 38, 38, 38, 38, 38, 38, 38, 38, 38. отсоединить клемм.не отсоединить клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные клеммные 8815A 8815A 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ (T9) Od НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала давления (T9) Od. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь сигнала давления (T9) Od на короткое замыкание на массу. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 545RFE. Нет перехода к 20. (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните 545RFE трансмиссия VERIFICATION проверка. No Go To 21. (ref-466033-S05990612402012042300000)
Проверить IF расшифровка кода ошибки RESETS Reconnect all previously disconnected разъёмы. Provide all Event трансмиссия is recorded. с the scan tool, erase previous stored коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и проверка привод the vehicle, use the Event Data to help the conditions when расшифровка кода ошибки originality set. Is the расшифровка кода ошибки agx0 reset? Yes Using the schemplematics as a guide, проверить the Питание управление Modmodule (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - модуль управления трансмиссией трансмиссией (см. см. см. см. см. См им. См. См. См. См. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис.)).) Для P0871 545RFE (ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные о событии, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните Тест 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ. (ref-466033-S05990612402012042300000)

После переключения на прямую передачу, при частоте вращения двигателя выше 1000 об/мин, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) мгновенно включает давление элемента в цепи сцепления, которые не имеют давления для определения правильного замыкания реле давления. Если реле давления не закрывается два раза, расшифровка кода ошибки устанавливается.

Возможные причины
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ЧРЕЗМЕРНЫЙ МУСОР В МАСЛЯНОМ ПОДДОНЕ
ПЛОХОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ
РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT РАЗОМКНУТА
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T29) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ UD ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ.
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №443

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СОПУТСТВУЮЩЕГО коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Есть ли какие-либо потери Prime, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание вход и / или датчики линейного давления? Да Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Если расшифровка кода ошибки, P0944-LOSS OF PRIME присутствует, сначала выполните соответствующий тест. Нет перехода к 2. (ref-466032-S37970153842012042300000)
Проверить FOR расшифровка кода ошибки P0765 С помощью сканера прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P0765 также присутствует? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление - 545RFE AUTOMATIC трансмиссия " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 3. (ref-466030)
Проверить FOR OTHER коды неисправностей С помощью сканирующего устройства прочитайте расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли также какие-либо расшифровка кода ошибки, P0731, P0732, P0733, P0876 и/или P1736? Да, перейти к 12. No Go To 4.
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования считайте расшифровка кода ошибки. Состояние Активно или счетчик Начинается с установки 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 5. No Go To 15.
Проверить LINE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В МАГИСТРАЛИ) Запустите двигатель. Прогрейте коробку передач до 82°C. Прочно включите тормоза. С помощью сканирующего устройства контролируйте давление в трубопроводе на следующем этапе. Переведите рычаг переключения передач в каждое положение переключения передач, на мгновение остановившись в каждом положении, и запишите показания линейного давления. Дайте давлению стабилизироваться в течение не менее пяти секунд в каждом диапазоне. Давление в трубопроводе оставалось на постоянном уровне между 585 и 655 кПа (85 и 95 фунт/кв. дюйм) в каждом положении? Да, перейти к 6. No Go To 10.
Проверить LINE датчик давления CONNECTION Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства контролируйте давление в линии, при этом надежно проталкивая разъем датчика давления в линии передачи внутрь к коробке передач. Изменилось ли показание давления в линии на сканирующем устройстве примерно на 207 к Па (30 фунт / кв. дюйм) или 0,7 вольта при проталкивании разъема внутрь? Да Отсоедините и подключите должным образом разъем датчика давления в линии. Проверьте клеммы и выполните ремонт в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ ИСПЫТАНИЯ ". 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УСТАНОВИВШЕГОСЯ ДАВЛЕНИЯ РАБОТА Выключите зажигание в соответствии с положением блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера не позволит запустить автомобиль на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Реле стартера должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Отказ от снятия реле стартера может привести к отказу в работе трансмиссии. Установите симулятор трансмиссии (специальный инструмент # xagx0) 8333A 545RFE (ref-465983-S30242928282012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (F856) 5-ВОЛЬТАМПЕРНУЮ СХЕМУ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ цепи 8815A 8815A F856 8815A F856 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ПИТАНИЯ (F856) 5-ВОЛЬТ В СООТВЕТСТВИИ С ПРОЦЕДУРОЙ ПРОВЕРКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F856) 5-вольт. Проверьте наличие сопротивления ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь питания (F856) 5 вольт на короткое замыкание на массу. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ СТАНДАРТА " и выполните ПРОВЕРКУ ПИТАНИЯ 545RFE См. Нет использования Схемы 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
СРАВНИТЕ ИНСТРУМЕНТ С МАНОМЕТРОМ ДАВЛЕНИЯ Плотно поднимите датчик зажигания до положения блокировки. См. Адаптер линейного давления (специальный инструмент # 8259, Адаптер, Тест давления) и 0-2068 кПа Контрольный манометр (специальный инструмент # C-3293-SP, Манометр, Давление 0-300 P.s.i.). См. " 545RFE АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для правильной процедуры установки. 545RFE (ref-465983)(ref-465983-S30242928282012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите адаптер линейного давления (специальный инструмент № 8259, адаптер, испытание под давлением) и контрольный манометр 0-300 фунт/кв. дюйм (специальный инструмент № C-3293-SP, манометр, давление 0-300 фунт/кв. дюйм). Снимите пусковое реле. ВНИМАНИЕ: Снятие Реле стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: Пусковое реле должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не снять реле стартера, может возникнуть условие «Передача - нет ответа». Установите имитатор трансмиссии (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия). На имитаторе трансмиссии переведите переключатель реле давления в положение UD. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства контролируйте состояние UD-реле давления, одновременно нажимая и удерживая кнопку тестирования реле давления и поворачивая жгут проводов и разъемы, относящиеся к UD-реле давления. Изменилось ли состояние UD давление выключатель на закрытое и остается закрытым при качании проводов? Да, перейти к 12. No Go To 14.
ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ИЗБЫТОЧНОГО МУСОРА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите имитатор коробки передач (специальный инструмент # 8333A, имитатор, коробка передач). Снимите и осмотрите масляный поддон коробки передач в соответствии с сервисной информацией. Содержит ли масляный поддон коробки передач чрезмерный мусор или загрязнение? Да Устраните причину чрезмерного мусора в масляном поддоне коробки передач. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните проверку коробки передач XAG1. 545RFE (ref-465983-S15667392522012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРКА СХЕМЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ МУФТЫ Ud В СБОРЕ Демонтировать клапан Корпус и воздух Проверить схему гидравлической муфты Ud (в данном случае) на наличие утечек в соответствии с Сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Схема гидравлической муфты Ud содержит небольшое выпускное отверстие. Небольшая утечка воздуха в норме. Была ли чрезмерная утечка воздуха замечена во время проверки воздуха? Да Ремонт по необходимости. Проверить схему гидравлической муфты Ud, уплотнения поршня и выпускного отверстия, выполнить очистку поверхностей реактивного вала. 545RFE 545RFE (ref-465983-S15667392522012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465983-S11339467252012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
Выполните проверку процедуры (T29). Проверьте цепь питания 5. Нажмите кнопку " Проверить цепь питания 5 ". Нажмите кнопку " Проверить цепь питания 5 ". Нажмите кнопку " Проверить цепь питания 5 ". Нажмите кнопку " Проверить цепь питания 5 ". Нажмите кнопку " Проверить цепь питания 5 ". Нажмите кнопку " Проверить цепь питания 5 ". Проверьте цепь питания 5 ". Проверьте цепь питания 5 ". Проверьте цепь питания 5 ". T29 T29 T29 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ. Условия, необходимые для установки этого датчика давления расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой схеме. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте данные о событии, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Если данные о событии показывают, что установлен датчик давления расшифровка кода ошибки P0875, в то время как давление в линии было значительно ниже желаемого давления. 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если реле давления UD находится в неправильном состоянии для текущей передачи. Например, этот код был бы установлен, если бы переключатель давления UD оставался выключенным, пока трансмиссия была на второй передаче.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ РЕЛЕЙНЫХ коды неисправностей
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
НЕТ. 2 ПРОВЕРЬТЕ СРЕЗАНИЕ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ ШАРИКА
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ
ФИЛЬТР ОТСТОЙНИКА ИЛИ УПЛОТНЕНИЕ С ТРЕЩИНАМИ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНОЙ УСТАНОВКОЙ
НЕЗАКРЕПЛЕННЫЙ ВОЗВРАТНЫЙ ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ НА ФИЛЬТРЕ (ПРИ НАЛИЧИИ)
ЗАЕДАНИЕ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА В КОРПУСЕ КЛАПАНА НАСОСА
(T29) UD ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T29) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ UD ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T29) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ UD ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГИЕ ЦЕПИ.
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

GEAR	L/R	2C	4C	UD	OD
Задний ход	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN
НОМЕР ДЕТАЛИ	ЗАКРЫТО * *	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN
1ST	ЗАКРЫТО *	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
2ND	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
2ND PRIME	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
3RD	OPEN	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ
4TH	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
5TH	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
* L/R закрывается, если выходная скорость ниже 100 об/мин в приводе и ручном режиме 2. L/R закрыт в Руководстве 1.
* * Может быть открыт при качении в нейтрали или при низких температурах масла.

Схема №444

Схема №445

Схема №446

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СВЯЗАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей. Есть ли какие-либо входные мощности блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), давление в линии и / или потеря Prime коды неисправностей присутствуют? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление - 545RFE AUTOMATIC трансмиссия " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Если присутствует потеря Prime расшифровка кода ошибки, сначала выполните соответствующий тест. Нет перейдите к 2. (ref-466030)
Проверить FOR давление выключатель коды неисправностей Присутствуют ли два или более других рациональных расшифровка кода ошибки реле давления в дополнение к P0876? Да, перейти к 3. No Go To 4.
ПРОВЕРЬТЕ, ВСЕ ЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДАВЛЕНИЯ ПРОЧИТАНЫ ЗАКРЫТЫ С помощью сканирующего инструмента, считайте и запишите все Данные событий. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно запишите все Данные событий, хранящиеся в сканирующем инструменте, для дальнейшего использования в этой процедуре тестирования. Отображаются ли в Данных событий все переключатели давления, читающие ЗАКРЫТО? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните диагностику P0882. Диагностируйте симптом так, как будто расшифровка кода ошибки является текущим. Нет перехода к 4. (ref-466032-S37970153842012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P2704? Да Замените соленоид передачи / узел TRS в соответствии с сервисной информацией. См. " СБОРКА, СОЛЕНОИД ПЕРЕДАЧИ И TRS, ДЕМОНТАЖ ". Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ xtx1 No Go To 5. 545RFE (ref-465983-S11339467252012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ О СОБЫТИИ В данных о событии, записанных ранее, отображаются ли данные о событии для расшифровка кода ошибки P0876? Да Перейдите к 6. Нет Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните диагностику для расшифровка кода ошибки, перечисленных в данных о событии. (ref-465984-S41029767842012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ, БЫЛИ ЛИ ЗАДАНЫ ДАННЫЕ СОБЫТИЯ В РЕЖИМЕ ПАРКОВКИ, НЕЙТРАЛИ ИЛИ РЕВЕРСА В записанных ранее данных события P0876 ли установлены параметры расшифровка кода ошибки в режиме парковки, нейтрали или реверса? Да, перейти к 10. No Go To 7.
Проверить FOR UD давление выключатель STATUS В записанных ранее данных о событиях была ли установлена P0876 расшифровка кода ошибки при закрытом UD давление выключатель? Да, перейти к 10. No Go To 8.
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ В СЛУЧАЕ ДАННЫХ, записанных ранее, давление в линии менее 40 фунт / кв. дюйм, и значительно ниже желаемого давления в линии? Да Отремонтируйте по мере необходимости, чтобы исправить низкое давление в линии. Проверьте уровень жидкости и отрегулируйте по мере необходимости. Если уровень жидкости в ПОРЯДКЕ, проверьте уплотнение первичного масляного фильтра на предмет раскола, трещины или неправильной установки. Если фильтр и уплотнение в ПОРЯДКЕ, проверьте главный клапан регулятора в масляном насосе. См. Выше инструкции по эксплуатации. 545RFE (ref-465983-S00925668412012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
Проверьте (T29) электромагнитный клапан в сборе. Проверьте цепь сигнала давления Ud на короткое замыкание на другую цепь. " Обратитесь к схеме передачи сигнала давления TRX4 ". Отключите зажигание в положении блокировки. Отсоедините все разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем кабеля соленоида передачи / TRS. Измерьте сопротивление между цепью сигнала давления (T29) Ud и всеми другими цепями в цепи сигнала давления передачи / TRS. T29 T29 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465983-S11339467252012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРКА МУП И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие Реле стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: Пусковое реле должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не снять реле стартера, может возникнуть условие «Передача - нет ответа». Установите имитатор трансмиссии (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора трансмиссии поверните переключатель реле давления в положение UD. С помощью сканирующего устройства контролируйте состояние реле давления UD, нажимая кнопку испытания реле давления на имитаторе передачи. Изменилось ли состояние реле давления UD при нажатии кнопки испытания реле давления? Да, перейти к 14. No Go To 11.
ПРОВЕРИТЬ (T29) Шк онтроль Шп одвесной Комплект Шп одвесной Комплект Шп одвесной Комплект Шп одвесной Комплект Шп одвесной Комплект Шп одвесной Комплект Шп одвесной Комплект Давления ДЛЯ Шп одвесной Шп овной Комплект (38).шп одвесной Комплект ".шшшшшп Шс ". 8333A 8815A 8815A T29 8815A T29 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ (T29) Ud НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала давления (T29) Ud. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь сигнала давления (T29) Ud на короткое замыкание на массу. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРКУ ПЕРЕДАЧИ xtag3 Нет Перейдите к 13. 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
Проверьте (T29) Модуль управления питанием. Проверьте (Xtxx4) цепь питания на соответствие " Короткое замыкание на другую цепь ". Обратитесь ко всем разъемам жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните процедуру подключения электромагнита передачи / TRS. Измерьте сопротивление между цепью (T29) сигнала давления Ud и всеми другими цепями в цепи питания / TRS. T29 T29 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ИСПЫТАНИЕ НА КАЧАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИМИТАТОРА ПЕРЕДАЧИ Выполните действия, описанные в предыдущем испытании, при качании жгута проводов и разъемов, относящихся к реле давления Ud. Изменилось ли состояние реле давления Ud при нажатии кнопки испытания реле давления? Да, отремонтируйте жгут проводов и / или разъемы по мере необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ИСПЫТАНИЕ НА ПРОВЕРКУ ПЕРЕДАЧИ 545RFE. Нет перейдите к 15. (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ 38 Отсоедините имитатор трансмиссии и повторно подключите электромагнит трансмиссии / TRS в сборе. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и подключите распределительную коробку блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815A, комплект, NGC, 38 положение). Измерьте сопротивление между землей и (xtag1) Ud сигналом давления в соответствующей клемме T29 8815A 545RFE (ref-465983-S11339467252012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ, СБРАСЫВАЕТ ЛИ расшифровка кода ошибки Повторно подключите все ранее отсоединенные разъемы. С помощью средства сканирования удалите все расшифровка кода ошибки передачи. Тест-драйв автомобиля. Используя записанные ранее данные событий, попробуйте продублировать условия, в которых изначально заданы расшифровка кода ошибки. Сбрасывается ли P0876 расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 17. No Go To 18.
ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ИЗЛИШНЕГО МУСОРА В КАРТЕРЕ СЦЕПЛЕНИЯ. Удалите корпус клапана в соответствии с сервисной информацией. Проверьте наличие порезов или повреждений в КАРТЕРЕ СЦЕПЛЕНИЯ В КАРТЕРЕ СЦЕПЛЕНИЯ. Проверьте наличие излишнего мусора в КАРТЕРЕ СЦЕПЛЕНИЯ. Удалите корпус клапана в соответствии с сервисной информацией. Проверьте наличие порезов или повреждений в КАРТЕРЕ СЦЕПЛЕНИЯ В КАРТЕРЕ СЦЕПЛЕНИЯ. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". 545RFE 545RFE (ref-465983-S14511587212012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465983-S11339467252012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные о событии, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните Тест 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ. (ref-466033-S05990612402012042300000)

При переводе зажигания из положения «ВЫКЛЮЧЕНО» в положение «РАБОТА» и/или при переводе зажигания из положения «ПУСК» в положение «РАБОТА».

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии напряжения менее 3,0 В на выходных цепях реле управления трансмиссией в модуле управления трансмиссией, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает питание на реле.

Возможные причины
(A104) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T15) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ РАЗОМКНУТА
(T15) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(Z915) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ЗАКЛИНИЛО В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №447

Рис. 447: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №448

Схема №449

Схема №450

Схема №451

Схема №452

ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным или счетчиком запуска с момента установки 0 для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 9.
ПРОВЕРКА (A104) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ С ЗАЩИТОЙ ОТ ПЕРЕГРЕВА B (+) ЦЕПЬ С ЗАЩИТОЙ ОТ ПЕРЕГРЕВА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключите к земле. Проверьте цепь (A104) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОТ ПЕРЕГОРАНИЯ (+) в разъеме реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте: контрольная лампочка не должна зажигаться. A104 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z915) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z915) в разъеме реле управления коробкой передач. Горит ли ярко контрольная лампа? Да Перейти к 4. Нет Отремонтируйте цепь массы реле управления коробкой передач (Z915) на обрыв. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните проверку xtag3 передачи. 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Выключите зажигание в положение блокировки. Установите заменяющее реле вместо реле управления коробкой передач. Запустите транспортное средство. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сбросился ли расшифровка кода ошибки P0882? Да Перейдите к 5. Нет Замените реле управления коробкой передач. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 545RFE. (ref-466033-S05990612402012042300000)
Проверьте (T16) Выходное соединение цепи питания 3. Включите цепь питания 3. Включите цепь питания 4. Включите цепь питания 4. Выключите питание в положение блокировки. Отсоедините разъем цепи питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и подключите разъем блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение). Отключите цепь питания / TRS. 8815A A104 T16 T16 T16 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (T16) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление между землей и выходной цепью управления трансмиссией (T16). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите выходную цепь управления трансмиссией (T16) на короткое замыкание на массу. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИИ 545RFE № 7. (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (T15) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления коробкой передач (T15). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь управления коробкой передач (T15) на короткое замыкание на массу. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 545RFE. Нет перехода к 8. (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (T15) Модуль УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Обратите внимание на то, что все схемы управления КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ находятся в состоянии " ОТКРЫТО ". См. сопротивление (T15) Схема управления коробкой передач между разъемом реле управления коробкой передач и соответствующей клеммой коробки выводов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (специальный инструмент # 8815A, комплект, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? да Отремонтируйте (T15) Схема управления коробкой передач находится в состоянии " Открыто ". 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные о событии, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните Тест 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ. (ref-466033-S05990612402012042300000)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) воспринимает напряжение более 3,0 В в выходных цепях реле управления передачей до запроса от блок управления силовым агрегатом на включение реле управления передачей.

Возможные причины
(T15) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ.
(T16) КОРОТКОЗАМКНУТОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ
РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №453

Рис. 453: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №454

Схема №455

Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования считайте расшифровка кода ошибки. Состояние Активно или счетчик Начинается с установки 0 для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. No Go To 5.
ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Выключите зажигание в положение блокировки. Отключите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Примечание: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление между цепью (A104) предохранителя B (+) и выходной цепью (T16) реле управления коробкой передач. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? да Перейдите к 3 Нет процедуры управления коробкой передач. 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (T16) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение в выходной цепи управления трансмиссией (T16) в разъеме реле управления трансмиссией. Напряжение выше 0,5 вольта? Да Отремонтируйте выходную цепь управления трансмиссией (T16) на короткое замыкание на напряжение. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните проверку передачи 545RFE. (ref-466033-S05990612402012042300000)
См. (Xtx4). См. (См.), См. (См.), См. (См.), См. (См.), См. (См.), См. (См.), См. (См.), См. (См.), См. (См.). (См.). (См. (См.), См. (См.). (См.). (См. (См.)). (См. (См. (См.)). (См. (См. (См.))). (См. (См. (См. (См.)))). (См. (См. (См. (См. (См. (См. (См.)))))). (См. (См. (См. (См. (См. (См. (См.))))) T15 8815A 8815A A104 T16 T15 T15 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные о событии, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните Тест 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ. (ref-466033-S05990612402012042300000)

Схема №456

Рис. 456: P0884-ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ НА СКОРОСТИ. Dodge Durango III

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда модуль управления трансмиссией первоначально включается. Благодаря интеграции силового агрегата и модулей управления трансмиссией, трансмиссионная часть блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) имеет свои специфические цепи питания и массы.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) включает питание и распознает автомобиль на действительной передней передаче без PRNDL расшифровка кода ошибки и с выходной скоростью выше 800 об/мин, приблизительно 32 км/ч (20 миль в час).

Возможные причины
ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ НА СКОРОСТИ

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) измеряет напряжение на любом из входов реле давления до подачи питания на реле управления коробкой передач.

Возможные причины
ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ, ЗАКОРОЧЕННЫЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ.
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №457

Рис. 457: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования считайте расшифровка кода ошибки. Состояние Активно или счетчик Начинается с установки 0 для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. No Go To 4.
Цепь СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ Txd 9, Цепь ТОКА Txd 4, Цепь ТОКА Txd 4, Цепь ТОКА Txd 4, Цепь ТОКА Txd 4, Цепь ТОКА Txd 4, Цепь ТОКА Txd 4, Цепь ТОКА Txxd 4, Цепь ТОКА Txxd 4, цепь ТОКА Txxxx 4, цепь тока Txxx4 Txxx4, Цепь Xxxxx4 (цепь ТОКА Xxxxxxx4), Цепь Xx4), Цепь Xx3 Txx4 T4 (Цепь Xxx4 Xxx4 X4 Xxx4 X4), Цепь D Xxxd X 8815A 8815A T147 T48 T50 T29 8815A T147 T48 T50 T29 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
См. " Не переустановите трансмиссионное реле ". Повторно подключите трансмиссионное реле. Выполните процедуру сборки трансмиссионного электромагнита. Зажигание, двигатель не работает. Измерьте напряжение (T147) 2c, (T48) 4c, (xtag2) L / R, (T9) T50 T29 8815A 545RFE 545RFE (ref-465983-S11339467252012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные события, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Где есть какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните проверку передачи 545RFE. (ref-466033-S05990612402012042300000)

Непрерывно с включенным зажиганием, работающим двигателем, с коробкой передач на передаче.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) непрерывно контролирует фактическое давление в линии и сравнивает его с требуемым давлением в линии. Если фактическое давление в трубопроводе более чем на 172,4 кПа (25 фунт/кв. дюйм) превышает желаемое давление в трубопроводе, но меньше самого высокого давления в трубопроводе, когда-либо использовавшегося в текущем зубчатом колесе, расшифровка кода ошибки устанавливается.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
РАЗЪЕМ И ПРОВОДКА ДАТЧИКА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ УСТАНОВЛЕН НЕ ПОЛНОСТЬЮ
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда контролируемое напряжение датчика линейного давления меньше или равно 0,35 вольта в течение 0,18 секунды.

Возможные причины
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT РАЗОМКНУТА
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T38) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ РАЗОМКНУТА
(T38) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №458

Рис. 458: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №459

Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования считайте расшифровка кода ошибки. Состояние Активно или счетчик Начинается с установки 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. No Go To 7.
Проверьте датчик давления Xm И ПРОВОДКУ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера не позволит запустить автомобиль на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Реле стартера должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Отказ от снятия реле стартера может привести к отсутствию реакции трансмиссии. Установите симулятор трансмиссии (специальный инструмент # xagx0) 8333A 545RFE (ref-465983-S30242928282012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ (T38) Цепь сигнала давления в линии для AGX4 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 выполнить подключение кабеля блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815A, комплект, NGC, 38 положение). Отключить имитатор передачи (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия). ВНИМАНИЕ: Не измеряйте кабель блок управления силовым агрегатом. 8815A T38 T38 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ (T38) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи сигнала давления в линии (T38) между соединителем жгута датчика давления в линии и соответствующей клеммой блока предохранителей и реле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь сигнала давления в линии. T38 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ (F856) 5-ВОЛЬТОВУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ПОЛОЖЕНИЯ 5 Отсоединить разъем жгута питания PCX4 C1 и подсоединить распределительную коробку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение). Измерить сопротивление (F856) 5-вольтовой цепи питания между разъемом жгута питания датчика линейного давления и соответствующей клеммой блока предохранителей и реле блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # x3). 8815A F856 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ (F856) 5-ВОЛЬТОВОЙ СХЕМЫ ПИТАНИЯ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Проверка состояния питания модуля PCX5 ". Обратитесь к разделу " Проверка состояния питания модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 ". Обратитесь к разделу " Проверка состояния питания модуля блок управления силовым агрегатом C1 ". Обратитесь к разделу " Проверка состояния питания модуля блок управления силовым агрегатом ". Выполните процедуру проверки состояния массы (специальный инструмент # 8815A, комплект, NGC, 38 позиция). Измеризмер. Измеризмеризмерьте сопротивление между землей и 5. Измеризмеризмеризмеризмерьте сопротивление между землей между землей и 5. Измер. Измеризмеризмеризмерьте Сопротивление измерьте сопротивление между землей и 5. измерьте сопротивление между землей. измерьте сопротивление между землей и напряжением между землей и 5. Измери 5. Измери напряжением. измерьте сопротивление между 5. Измери напряжением. измерьте сопротивление между 5. Измеризмерьте сопротивление между 5. измерьте сопротивление между 5. измерьте сопротивление между F856 F856 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные о событии, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните Тест 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ. (ref-466033-S05990612402012042300000)

Непрерывно с включенным зажиганием и работающим двигателем.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если контролируемое напряжение датчика линейного давления больше или равно 4,75 В в течение 0,18 секунды.

Возможные причины
(T38) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ РАЗОМКНУТА
(T38) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K900) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №460

Рис. 460: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №461

Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования считайте расшифровка кода ошибки. Состояние Активно или счетчик Начинается с установки 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. No Go To 6.
Датчик блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКА Выключите зажигание в положение блокировки давления. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера не позволит запустить автомобиль с помощью передачи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Реле стартера должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Отказ от снятия реле стартера может привести к трансмиссии - нет ответа. Установите симулятор трансмиссии (специальный инструмент # 8333A). 545RFE (ref-465983-S30242928282012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
Проверьте (K900) Датчик и цепь массы для AGX4. Установите датчик и цепь массы для AGX4. Включите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор передачи (специальный инструмент # 8333A, имитатор, передача). Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 и подключите блок контактов блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815A, комплект, NGC, положение 38). ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъем кабеля блок управления силовым агрегатом. 8815A K900 8815A K900 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (T38) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и подключите распределительную коробку блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение). Измерьте сопротивление цепи (T38) сигнала давления в линии между разъемом кабеля датчика давления в линии и соответствующей клеммой блока предохранителей и реле блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # x3). 8815A T38 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
Проверка СХЕМЫ (T38) Проверка ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ЛИНИИ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА КЛЕММУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Проверьте цепь цепи управления коробкой передач. Нажмите кнопку " Да ". Подключите перемычку между цепью (T38) с предохранителем B (+) и цепью (T16) выхода реле управления коробкой передач. Включите зажигание, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи сигнала давления линии (xtag3) выше. A104 T38 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные о событии, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните Тест 545RFE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ. (ref-466033-S05990612402012042300000)

Если коробка передач проскальзывает на какой-либо передаче переднего хода и все переключатели давления не показывают давление, запускается испытание на потерю основного сигнала.

Если трансмиссия начинает проскальзывать на передней передаче и все реле (реле) давления, которые должны быть закрыты, разомкнуты, начинается испытание на потерю первичной мощности. Доступные элементы включаются модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), чтобы проверить, существует ли заправка насоса. расшифровка кода ошибки устанавливается, если реле (а) давления не срабатывает.

Возможные причины
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НЕ ОТРЕГУЛИРОВАН
НЕПРАВИЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
ТРЕЩИНЫ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННЫЙ ПЕРВИЧНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ИЛИ УПЛОТНЕНИЕ
ФИЛЬТР ВОЗВРАТА НЕЗАКРЕПЛЕННОГО ОХЛАДИТЕЛЯ
ПРИХВАТ ИЛИ ПРИХВАТ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
МАСЛЯНЫЙ НАСОС КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Зажигание включено и двигатель работает и через 0,5 секунды.

Когда контролируемое напряжение цепи Up / Down Sense падает ниже 0,35 вольт.

Возможные причины
(T5) ЦЕПЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДАТЧИКА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T5) ЦЕПЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДАТЧИКА ЗАМКНУТА НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №462

Рис. 462: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №463

ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ Запустите двигатель на стоянке. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение autostick ®. Считывает ли напряжение autostick сканирующего инструмента ниже 0,35 вольта? Да Перейти К 2. Нет Перейти К 5.
ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута узла рычага переключения передач. Запустите двигатель на стоянке. С помощью сканирующего устройства считайте напряжение автоматической остановки. Показывает ли напряжение автоматической остановки сканирующего устройства ниже 0,35 вольта? Да Перейдите к 3. Нет Замените узел рычага переключения передач в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " SHIFTER, трансмиссия, снятие ". 545RFE (ref-465983-S08192785892012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
Проверка (T5) Проверка состояния массы TOSFIFT UP / DOWN SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO масса tick # Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3 и подключите блок контактов блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение). ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. 8815A 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (T5) Модуль AUTOSHIFT UP / DOWN SENSE цепь. Проверьте Xtm. Проверьте Xt. Проверьте Xt. Проверьте Xt. Проверьте Xt. Проверьте Xt. Проверьте Xt. Проверьте Xt. Проверьте Xtt. Проверьте Xt. Установите сопротивление между (T5) и всеми другими цепями в разъеме жгута переключения. Исправ. Исправите сопротивление ниже 5,0 ом. 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ АВТОСТИКА ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ Запустить двигатель на стоянке. При прочно затянутых тормозах переключиться на автостик. С помощью сканирующего прибора контролировать напряжение автостика при переключении как вверх, так и вниз. Падало ли напряжение автостика сканирующего прибора ниже 0,35 вольта в любой заданный момент времени? Да Заменить рычаг переключения передач в сборе в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " SHIFTER NO трансмиссия, REMOOVE ". Перейдите к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". 545RFE (ref-465983-S08192785892012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя возможные открытые или короткозамкнутые цепи. Проверьте наличие любой сервисной информации или бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ. 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)

Зажигание включено и двигатель работает и через 0,5 секунды.

Когда контролируемый автоматический стик Up / Down Sense цепи напряжение поднимается выше 4.75 вольт.

Возможные причины
(T5) AUTOSTICK UP / DOWN SENSE обрыв цепи (АВТОМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ОТМЕТКИ ВВЕРХ / ВНИЗ В РАЗОМКНУТОМ СОСТОЯНИИ)
(K900) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
(T5) ЦЕПЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДАТЧИКА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(T5) ЦЕПЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДАТЧИКА ЗАМКНУТА НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №464

Рис. 464: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №465

Схема №466

Схема №467

ПРОВЕРЬТЕ, ЕСТЬ ЛИ ТОК В расшифровка кода ошибки Запустите двигатель в парке. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение autostick ®. Считывает ли напряжение autostick сканирующего инструмента выше 4,75 вольт? Да Перейти К 2. Нет Перейти К 7.
ПРОВЕРИТЬ (T5) Автоматический датчик состояния цепи 38. Отсоединить рычаг зажигания в положение блокировки. Отсоединить специальный разъем цепи C3 и установить блок контактов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (специальный инструмент # 8815A, комплект, NGC, положение 38). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы цепи блок управления силовым агрегатом. Некачественное соединение цепи блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом 8815A 8815A 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) 38 НА ОБРЫВ Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 и подсоедините распределительную коробку блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815A, комплект, NGC, 38 положение). Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K900) между разъемом кабеля узла рычага переключения и соответствующей клеммой блока предохранителей и реле блок управления силовым агрегатом 5.0 (специальный инструмент # xtag3). 8815A K900 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (T5) AUTOSTICK UP / DOWN SENSE ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи (T5) autostick Up / Down Sense. Напряжение выше 0,5 вольта? Да Восстановите цепь (T5) autostick Up / Down Sense для короткого замыкания на напряжение. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните проверку передачи 545RFE. (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (T5) AUTOSTICK UP / DOWN SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO ANOTHER цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление между (T5) autostick Up / Down Sense цепь и всеми другими цепями в жгуте рычага переключения передач. Сопротивление между (T5) Autostick Up / down Sense цепь и любой другой цепью (s) переключения передач. 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ модуля AUTOSTICK. Проверьте состояние всех разъемов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 и C3. Подключите перемычку между разъемами (T5) autostick Up / Down Sense и (K900) Масса датчика procedure в разъеме Переключение Lever сборка. Зажигание включено, двигатель не работает. Проверьте напряжение autostick с помощью модуля autostick. 545RFE 545RFE (ref-465983-S08192785892012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ АВТОСТИКА ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ Запустить двигатель на стоянке. С твердо включенными тормозами переключить в автостик. С помощью сканирующего инструмента контролировать напряжение автостика при переключении как на низкий, так и на высокий уровень. Поднялось ли напряжение автостика сканирующего инструмента выше 4,75 вольта в любой заданный момент времени? Да Заменить рычаг переключения передач в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, СНЯТИЕ ". См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА Тест БЕЗ ". 545RFE (ref-465983-S08192785892012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя возможные открытые или короткозамкнутые цепи. Проверьте наличие любой служебной информации или бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните проверку передачи 545RFE. (ref-466033-S05990612402012042300000)

После переключения на прямую передачу, при частоте вращения двигателя выше 1000 об/мин, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) мгновенно включает давление элемента в цепи сцепления, которые не имеют давления, чтобы определить правильное замыкание реле давления. Если реле давления не закрывается два раза, расшифровка кода ошибки устанавливается.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ПЛОХОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
ЧРЕЗМЕРНЫЙ МУСОР В МАСЛЯНОМ ПОДДОНЕ
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT РАЗОМКНУТА
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T48) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ 4C ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №468

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ СВЯЗАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства прочтите коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо потери Prime, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управление вход и / или Line датчик давления коды неисправностей? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Если присутствует расшифровка кода ошибки P0944, сначала выполните соответствующий тест. Нет перехода к 2. (ref-466032-S37970153842012042300000)
Расшифровка кода ошибки P0770 PRESENT С помощью сканера прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P0770 также присутствует? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление - 545RFE AUTOMATIC трансмиссия " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 3. (ref-466030)
ДРУГИЕ ПРИСУТСТВУЮЩИЕ коды неисправностей С помощью сканирующего устройства считайте расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки P0988 и/или P1736? Да, перейти к 12. No Go To 4.
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования считайте расшифровка кода ошибки. Состояние Активно или счетчик Начинается с установки 0 для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 5. No Go To 15.
ДАВЛЕНИЕ В МАГИСТРАЛИ ОСТАЕТСЯ ПРЕЖНИМ Запустите двигатель. Прогрейте коробку передач до 82°C. Прочно включите тормоза. С помощью сканирующего устройства контролируйте давление в трубопроводе на следующем этапе. Переведите рычаг переключения передач в каждое положение переключения передач, на мгновение остановившись в каждом положении, и запишите показания линейного давления. Дайте давлению стабилизироваться в течение не менее пяти секунд в каждом диапазоне. Давление в трубопроводе оставалось на постоянном уровне между 585 и 655 кПа (85 и 95 фунт/кв. дюйм) в каждом положении? Да, перейти к 6. No Go To 10.
Проверить LINE датчик давления CONNECTION Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства контролируйте давление в линии, при этом надежно проталкивая разъем датчика давления в линии внутрь к коробке передач. Изменилось ли показание давления в линии на сканирующем устройстве примерно на 207 к Па (30 фунт / кв. дюйм), когда разъем был протолкнут внутрь? Да Отсоедините и подключите должным образом разъем датчика давления в линии. Проверьте клеммы и выполните ремонт, как необходимо. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ СТАНДАРТНОЙ ПЕРЕДАЧИ " AGX0 " и выполните проверку. 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
Контроль ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ РАБОТА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера не позволит запустить автомобиль на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Реле стартера должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Отказ снять реле стартера может привести к срабатыванию коробки передач - Нет ответа. Установите имитатор коробки передач (специальный инструмент # 8333A). 545RFE (ref-465983-S08192785892012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
(F856) 5-VOLT SUPPLY обрыв цепи. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините кабельный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и подключите блок управления силовым агрегатом Pinout Box (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение). ВНИМАНИЕ: Не тестируйте кабельные разъемы блок управления силовым агрегатом. Тестирование кабельных разъемов блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм. 8815A F856 8815A F856 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
(F856) 5-VOLT SUPPLY цепь короткое замыкание TO масса. Измерение сопротивления между землей и (F856) 5-вольтовой цепью питания, определение сопротивления ниже 5,0 Ом? Да Ремонт (F856) 5-вольтовой цепи питания при замыкание на массу. См. " STANDARD PROCEDURE " и выполнение 545RFE трансмиссия VERITION проверка. No Использование схемы в качестве руководства, проверка питания. 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
СРАВНИТЕ ИНСТРУМЕНТ С МАНОМЕТРОМ ДАВЛЕНИЯ Плотно поднимите датчик зажигания до положения блокировки. Подключите манометр давления линии (специальный инструмент # 8259, Адаптер, Тест давления) и 0-2068 кПа Контрольный манометр (специальный инструмент # C-3293-SP, Манометр, Давление 0-300 Ps.i.). Обратитесь к разделу " 545RFE АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для правильной процедуры установки. 545RFE (ref-465983)(ref-465983-S30242928282012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ЭЛЕКТРОПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие Реле стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: Пусковое реле должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не снять реле стартера, может возникнуть условие «Передача - нет ответа». Снять адаптер линейного давления (специальный инструмент № 8259, адаптер, опрессовка) и контрольный манометр 0-2068 кПа (специальный инструмент № C-3293-SP, манометр, давление 0-300 P.S.I.). Установить имитатор трансмиссии (специальный инструмент № 8333A, имитатор, трансмиссия). На имитаторе трансмиссии установите переключатель реле давления в положение 4C. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте состояние реле давления 4C, одновременно нажимая и удерживая кнопку тестирования реле давления и покачивая жгут проводов и разъемы, относящиеся к реле давления 4C. Изменилось ли состояние реле давления 4C на закрытое и остается закрытым при качании проводов? Да, перейти к 12. No Go To 14.
ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ИЗБЫТОЧНОГО МУСОРА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите имитатор коробки передач (специальный инструмент # 8333A, имитатор, коробка передач). Снимите и осмотрите масляный поддон коробки передач в соответствии с сервисной информацией. Содержит ли масляный поддон коробки передач чрезмерный мусор или загрязнение? Да Устраните причину чрезмерного мусора в масляном поддоне коробки передач. Обратитесь к разделу " xtag1 AUTOMATIC трансмиссия - обслуживание INFORM&QUOT;. Обратитесь к процедуре проверки AG2. 545RFE 545RFE (ref-465983)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ 4с СХЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СЦЕПЛЕНИЯ Удалить клапан Корпус и воздух Проверить схему гидравлического сцепления 4с (в случае) на наличие утечек в соответствии с СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Схема гидравлического сцепления 4с содержит небольшое спускное отверстие. Небольшая утечка воздуха в норме. Была ли обнаружена чрезмерная утечка воздуха во время проверки воздуха? Да Ремонт по мере необходимости. Проверить поршень сцепления 4с, уплотнения поршня и сборку выпускного отверстия см. " Проверка уплотнений ". 545RFE 545RFE (ref-465983-S14511587212012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465983-S11339467252012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
(T48) 4c Проверка цепи питания в соответствии с прибором 4. Проверьте цепь питания в соответствии с прибором 4c. Нажмите на все разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините электромагнит передачи / TRS, выполните разъем кабеля. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что электромагнит передачи / TRS отсоединен. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между (T48) 4c Цепь давления и все остальные цепи кабеля в сборе. T48 T48 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРКА СТАНДАРТНОЙ ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки этого датчика давления, отсутствуют в настоящее время. Используя схему фильтра в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, специфичные для этой схемы. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте данные о событии, чтобы определить условия, в которых был установлен датчик давления. Если данные о событии показывают, что давление жидкости расшифровка кода ошибки P0987 установлено в то время, когда давление в линии было значительно ниже заданного давления. 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)

Непрерывно с включенным зажиганием, работающим двигателем, с коробкой передач на передаче.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, если реле давления 4C считывает открытое или закрытое в неправильное время на данной передаче.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ПОТЕРЯ ПИТАНИЯ 12 В
(T48) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ 4C РАЗОМКНУТА
(T48) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ 4C ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЧРЕЗМЕРНАЯ УТЕЧКА ЖИДКОСТИ В ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ 4C
НЕТ. 5 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЕЗ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ ШАРИКА
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)
ЭЛЕКТРОПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ

GEAR	L/R	2C	4C	UD	OD
Задний ход	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN
НОМЕР ДЕТАЛИ	ЗАКРЫТО * *	OPEN	OPEN	OPEN	OPEN
1ST	ЗАКРЫТО *	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
2ND	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
2ND PRIME	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
3RD	OPEN	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ
4TH	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
5TH	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
* L/R закрывается, если выходная скорость ниже 100 об/мин в приводе и ручном режиме 2. L/R закрыт в Руководстве 1.
* * Может быть открыт при качении в нейтрали или при низких температурах масла.

Схема №469

Рис. 469: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №470

ОПРЕДЕЛИТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей ДЛЯ ВВОДА МОЩНОСТИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли также коды неисправностей для ввода мощности блок управления трансмиссией? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 2. (ref-465984-S41029767842012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ О СОБЫТИИ С помощью средства сканирования проверьте Данные о событии. Отображаются ли в Данных о событии данные для расшифровка кода ошибки P0988? Да Перейдите к 3. Нет Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. (ref-465984-S41029767842012042300000)
MULTIPLE коды неисправностей PRESENT С помощью сканера считайте расшифровка кода ошибки. Имеются ли два или более связанных реле давления расшифровка кода ошибки в дополнение к P0988? Да, перейти к 4. No Go To 7.
RELATED расшифровка кода ошибки PRESENT С помощью сканирующего устройства проверьте данные событий для P0988. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно запишите все данные событий, хранящиеся в сканирующем устройстве, для дальнейшего использования в этой тестовой процедуре. Все ли переключатели давления читают замкнут в данных событий для P0988? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните диагностику для расшифровка кода ошибки xtag2. Нет перехода к 5. P0882 (ref-466032-S37970153842012042300000)
EVENT DATA READ обрыв В записанных ранее Event Data все ли реле давления читают обрыв? Да, перейти к 6. No Go To 7.
ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СОЛЕНОИДЕ, записанная ранее. Давление в линии менее 40 фунт / кв. дюйм и значительно ниже ЖЕЛАЕМОГО ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ? Да Выполните ремонт, как необходимо, чтобы исправить низкое давление в линии. Проверьте уровень жидкости и отрегулируйте, как необходимо. Если уровень жидкости в НОРМЕ, проверьте уплотнение первичного масляного фильтра на предмет раскола, трещины или неправильной установки. Если фильтр и уплотнение в норме, проверьте главный клапан регулятора в масляном насосе, обратитесь к информации по обслуживанию. 545RFE 545RFE (ref-465983-S00925668412012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465983-S11339467252012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
Расшифровка кода ошибки P0871 ТАКЖЕ ПРИСУТСТВУЕТ С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P0871 также присутствует? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейти к 8. (ref-466032-S37970153842012042300000)
EVENT DATA READ PARK REVERSE OR NEUTRAL В поле Event Data, записанном ранее, отображается значение параметра расшифровка кода ошибки Park, Neutral или Reverse для P0988? Да, перейти к 13. No Go To 9.
EVENT DATA READ замкнут В записанных ранее Event Data отображаются показания реле давления 4C замкнут? Да, перейти к 11. No Go To 10.
ПРОВЕРКА ПЕРВИЧНОГО МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В случае, если данные были записаны ранее, давление в линии менее 40 фунт / кв. дюйм и значительно ниже желаемого давления в линии? Да Ремонт при необходимости для исправления низкого давления в линии. Проверьте уровень жидкости и отрегулируйте при необходимости. Если уровень жидкости в ПОРЯДКЕ, проверьте уплотнение первичного масляного фильтра на наличие раскола, трещины или неправильной установки. Если фильтр и уплотнение в ПОРЯДКЕ, проверьте основной клапан регулятора, чтобы обратиться к процедуре испытания масляного насоса. См. Информацию по обслуживанию. 545RFE (ref-465983-S00925668412012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ МУП И ПРОВОДКУ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ТРАНСМИССИИ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие Реле стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: Пусковое реле должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не снять реле стартера, может возникнуть условие «Передача - нет ответа». Установите имитатор трансмиссии (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора трансмиссии переведите переключатель реле давления в положение 4С. С помощью сканирующего устройства следите за переключателем давления 4C, нажимая кнопку тестирования переключателя давления на имитаторе передачи. Изменилось ли состояние реле давления 4C при нажатии кнопки испытания реле давления? Да, перейти к 12. No Go To 13.
СОЛЕНОИД ПЕРЕДАЧИ / TRS В СБОРЕ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие короткого замыкания и обрыва цепи. При обнаружении каких-либо проблем? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните 545RFE ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ. Нет Замените соленоид передачи / TRS в сборе в соответствии с информацией по обслуживанию См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ, ПРИВОД 1 ". 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ (T48) 4c СИГНАЛЬНЫЙ ЖГУТ ДЛЯ AGX4, ЗАЖИМ ДЛЯ AGX4, ЗАЖИМ ДЛЯ AGX6, ЗАЖИМ ДЛЯ AGX4, ЗАЖИМ ДЛЯ AGX3, ЗАЖИМ ДЛЯ AGX4, ЗАЖИМ ДЛЯ AGX4, ЗАЖИМ ИМ ДЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). 8333A 8815A 8815A T48 8815A T48 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ (T48) 4c ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Измерьте сопротивление между землей и (T48) 4c Схема сигналов давления. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (T48) 4c Схема сигналов давления на короткое замыкание на массу. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ СТАНДАРТА " и выполните ПРОВЕРКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АНИЕ НА ЗЕМЛЮ. 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
№ 5 ПРОВЕРКА СРЕЗА ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЯ ШАРОВОГО КЛАПАНА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите коробку передач клапана в соответствии с сервисной информацией. Проверьте контрольный шар № 5 на наличие порезов или повреждений. Проверьте поршень аккумулятора и уплотнения 4c, а также уплотнение башни 4c на верхней части корпуса клапана. При обнаружении каких-либо проблем? Да Ремонт по мере необходимости. Проверьте наличие излишнего мусора в масляном поддоне коробки передач. При наличии излишнего мусора выполните ремонт муфты 4c. 545RFE (ref-465983-S08847196312012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ЧРЕЗМЕРНАЯ УТЕЧКА ЖИДКОСТИ С ПОМОЩЬЮ СОЛЕНОИДА В СБОРЕ Проверка гидравлической цепи сцепления 4c воздухом. См. " 545RFE AUTOMATIC трансмиссия - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Эта гидравлическая цепь сцепления содержит небольшое выпускное отверстие. Небольшая утечка считается нормальной. Была ли чрезмерная утечка воздуха в гидравлической цепи сцепления 4c? Да Ремонт при необходимости. См. " Диагностика и тестирование " См. ". Выполнить СТАНДАРТНУЮ процедуру ". 545RFE 545RFE (ref-465983)(ref-465983-S15111910462012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465983-S11339467252012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)

Всякий раз, когда зажигание находится в положении Run/Start.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается всякий раз, когда модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) отсоединяется от предохранителя B (+) или массы. Он также будет настроен с помощью средства сканирования для выполнения процедуры отключения аккумулятора и/или быстрого обучения.

Возможные причины
БАТАРЕЯ БЫЛА ОТКЛЮЧЕНА
РАЗЪЕДИНЕНИЕ БАТАРЕИ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА ВЫПОЛНЕНО
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) БЫЛ ЗАМЕНЕН ИЛИ ОТКЛЮЧЕН
ВЫПОЛНЕНО БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ

Всякий раз, когда код PRNDL указывает Temp 3.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда удовлетворяются условия для P1776 расшифровка кода ошибки, или три неудачных попытки включить 1-ю передачу, когда переключатель находится в зоне температуры 3. Это указывает на ограниченный проход в ручном клапане, поскольку переключатель не полностью находится в положении привода.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ПРИВЫЧКИ КЛИЕНТА К ВОЖДЕНИЮ
MISADJUSTED SHIFTER (НЕПРАВИЛЬНО ОТРЕГУЛИРОВАННОЕ СДВИГОВОЕ УСТРОЙСТВО).

Непрерывно при включенном зажигании, работающем двигателе и после достижения коробкой передач надлежащего передаточного числа.

Если отношение Входного числа оборотов в минуту к Выходному числу оборотов в минуту не соответствует текущему передаточному числу. Это расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы, прежде чем освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ ИЛИ ПРОВОДКА
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
КРЕКИНГ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННЫЙ ПЕРВИЧНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ИЛИ УПЛОТНЕНИЕ
ИЗНОШЕННЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН ИЛИ ЗАГЛУШКИ
ПРИХВАТ ИЛИ ПРИХВАТ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
СГОРЕВШАЯ МУФТА UD ИЛИ 4C
ВЫРЕЗ 4C ИЛИ UD УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ
СЛОМАННАЯ ОТЛИВКА ПОРШНЯ 4C
СЛОМАННАЯ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩАЯ СПУСКНАЯ ДИАФРАГМА 4C
СЛОМАННАЯ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩАЯ СПУСКНАЯ ДИАФРАГМА UD
ВЫРЕЗ 4C ИЛИ UD УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ АККУМУЛЯТОРА
ПОРШЕНЬ АККУМУЛЯТОРА КРЕКИНГА 4C ИЛИ UD
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
ОБРЫВ СВАРНОГО ШВА - РЕАКТИВНОЕ ВОДИЛО ДЛЯ РЕВЕРСА СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ
ОТСУТСТВИЕ ЗУБЬЕВ НА ЗУБЧАТОМ КОЛЕСЕ СТУПИЦЫ ВХОДНОГО СЦЕПЛЕНИЯ

Всегда выполняйте процедуру 545RFE Pre-Diagnostic поиск неисправностей Procedure перед продолжением. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-466033-S05990612402012042300000)

Во время попытки переключения на 1-ю передачу.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается при трех неудачных попытках перевести электромагнитный переключающий клапан (SSV) в положение пониженной передачи при одном запуске зажигания. Этот расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут, прежде чем осветить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Возможные причины
СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ДТК ПРИСУТСТВУЕТ
ЗАЛИПАНИЕ КЛАПАНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L/R ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГИЕ ЦЕПИ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №471

Рис. 471: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ СВЯЗАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P0841? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление - 545RFE AUTOMATIC трансмиссия " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 2. (ref-466030)
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования считайте расшифровка кода ошибки. Состояние Активно или счетчик Начинается с установки 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. No Go To 6.
ПРОВЕРЬТЕ МУП И ПРОВОДКУ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ТРАНСМИССИИ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие Реле стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: Пусковое реле должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не снять реле стартера, может возникнуть условие «Передача - нет ответа». Установите имитатор трансмиссии (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора трансмиссии переведите переключатель реле давления в положение L/R. С помощью сканирующего устройства контролируйте состояние реле давления L/R, нажимая кнопку испытания реле давления на имитаторе передачи. Изменилось ли состояние реле давления L/R при нажатии кнопки испытания реле давления? Да, перейти к 4. No Go To 5.
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КЛАПАН ЗАЛИПАНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Извлеките масляный поддон коробки передач в соответствии с сервисной информацией. Извлеките корпус клапана коробки передач в соответствии с сервисной информацией. Осмотрите электромагнитный переключатель клапан и заглушки на предмет залипания. Является ли соленоидный переключатель клапана или заглушки залипанием? Да Очистить и проверить в соответствии с сервисной информацией. См. процедуру " КОРПУС КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". 545RFE 545RFE (ref-465983-S14511587212012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465983-S11339467252012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ И СХЕМУ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА ДРУГИЕ ЦЕПИ. Включите зажигание в положение блокировки. Отсоедините соленоид / TRS. Отсоедините все разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между цепью сигнала давления (T50) и всеми другими цепями в цепи электромагнита передачи / TRS. T50 T50 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные события, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Где есть какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните проверку передачи 545RFE. (ref-466033-S05990612402012042300000)

Постоянно при выполнении частичного или полного EMCC - PEMCC или FEMCC.

Если при выполнении PEMCC или FEMCC коробка передач обнаруживает замыкание реле давления L/R. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается после двух неудачных попыток выполнения PEMCC или FEMCC. Это расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы перед освещением контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Возможные причины
СООТВЕТСТВУЮЩИЙ расшифровка кода ошибки P0841 НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ
ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L/R РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L/R ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)
ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ

Схема №472

Рис. 472: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №473

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ СВЯЗАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие других коды неисправностей передачи Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P0841? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление - 545RFE AUTOMATIC трансмиссия " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 2. (ref-466030)
Проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P1776 IS CURRENT С помощью сканирующего устройства проверьте счетчик Starts Since Set. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик «» Начинается с установки «» равен 2 или меньше? Да, перейти к 3. No Go To 7.
ПКМ И ПРОВОДКА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие Реле стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: Пусковое реле должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не снять реле стартера, может возникнуть условие «Передача - нет ответа». Установите имитатор трансмиссии (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора трансмиссии переведите переключатель реле давления в положение L/R. С помощью сканирующего устройства контролируйте состояние реле давления L/R, нажимая кнопку испытания реле давления на имитаторе передачи. Изменилось ли состояние реле давления L/R при нажатии кнопки испытания реле давления? Да, перейти к 4. No Go To 5.
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН Извлеките корпус клапана в соответствии с сервисной информацией. Осмотрите электромагнитный переключающий клапан и заглушки на предмет прилипания в отверстии и / или износа. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Очистить и отремонтировать при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " КОРПУСУ КЛАПАНА, УДАЛЕНИЕ ". Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните тест 545RFE трансмиссия VERIFICATION. No go to 7. (ref-465983-S14511587212012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
PINXR выключатель обрыв цепи. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор передачи (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия). Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и подключите блок контактов блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте, как необходимо ВНИМАНИЕ. 8815A T50 8815A T50 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
(T50) L / R давление выключатель SENSE цепь SHORTED TO масса. Измерение сопротивления между землей и (T50) L / R давление Sense цепь. Is the resistance below 5.0 Ohms? Yes Ремонт (T50) L / R давление Sense цепь for короткое замыкание to масса. См. " Стандартная ПРОЦЕДУРА " и выполните ПРОВЕРКУ. 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ. Условия, необходимые для установки этого XTC, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Эта процедура расшифровка кода ошибки также может быть установлена соленоидным клапаном переключения, периодически залипающим в его отверстии в экстремальных температурных условиях, или изношенным соленоидным клапаном переключения, или заглушками. Обратитесь к инструменту сканирования, проверьте необходимые условия, чтобы определить, какие данные помогли выполнить. 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)

Передаточное число отслеживается непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

После сброса контроллера в нейтраль и отношения входа к выходу, 1 к 2. Это расшифровка кода ошибки может занять до пяти минут идентификации проблемы перед освещением контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Возможные причины
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №474

Рис. 474: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №475

Схема №476

ПРОВЕРЬТЕ, РАБОТАЕТ ЛИ В ДАННЫЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЬ P1794 расшифровка кода ошибки, рычаг переключения передач на стоянке. С помощью сканирующего устройства прочтите состояния «Выход передачи» и «Датчик входной скорости». Показания датчика выходной скорости вдвое превышают показания датчика входной скорости? Да, перейти к 2. No Go To 6.
ПКМ И ПРОВОДКА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие Реле стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: Пусковое реле должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если не снять реле стартера, может возникнуть условие «Передача - нет ответа». Установите имитатор трансмиссии (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия). С помощью имитатора трансмиссии установите переключатель «Скорость ввода/вывода» в положение «3000/1000». Переведите переключатель вход/выход скорость (Скорость ввода/вывода) в положение ON (Вкл). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования контролируйте состояние датчика скорости на входе и выходе. Считывает ли Входная скорость 3000 об/мин, а Выходная скорость 1000 об/мин, в пределах 50 об/мин? Да, перейти к 6. No Go To 3.
(T13) Датчик частоты вращения и цепь массы. Откройте зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и подключите разъем блок управления силовым агрегатом Выполните подключение кабеля блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815A, комплект, NGC, 38 положение). Отсоедините имитатор передачи (специальный инструмент # 8333A, имитатор, передача). ВНИМАНИЕ: Не измеряйте неисправные разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. 8815A T13 8815A T13 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и (T13) цепью массы датчика скорости. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь массы датчика скорости (T13) на короткое замыкание на массу. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ 545RFE. Нет перехода к 5. (ref-466033-S05990612402012042300000)
(T13) ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ массы ЦЕПЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Включение зажигания, двигатель не работает. Измерьте напряжение (T13) Датчик частоты вращения массы цепь. Напряжение выше 0,5 В? Да Отремонтируйте (T13) Датчик частоты вращения массы цепь на короткое замыкание. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните 545RFE ПРОВЕРКА МОЩНОСТИ См. Нет использования Схемы проверки питания. 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные события, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Где есть какие-либо проблемы? Да Устраните при необходимости. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните проверку передачи 545RFE. (ref-466033-S05990612402012042300000)

Всякий раз, когда двигатель работает. Индекс объема сцепления L/R (CVI) обновляется во время ручной понижающей передачи 3-1 или 2-1 с углом дроссельной заслонки ниже 5 градусов. Температура передачи должна быть не ниже 43°C.

Когда индекс объема сцепления L/R (CVI) падает ниже 16.

Возможные причины
УТЕЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ В КОРПУСЕ КЛАПАНА
СЛОМАННАЯ ВОЗВРАТНАЯ ПРУЖИНА ПОРШНЯ СЦЕПЛЕНИЯ L/R ИЛИ ФИКСАТОРЫ ПРУЖИНЫ
СЛОМАННАЯ ПРУЖИНА АККУМУЛЯТОРА L/R
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Всякий раз, когда двигатель работает. Индекс объема сцепления 2C (CVI) обновляется во время 3-2 кикдауна с углом дроссельной заслонки от 10 до 54 градусов. Температура передачи должна быть не ниже 43°C.

Когда 2C CVI падает ниже 5.

Возможные причины
УТЕЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ В КОРПУСЕ КЛАПАНА
СЛОМАННАЯ ВОЗВРАТНАЯ ПРУЖИНА ПОРШНЯ СЦЕПЛЕНИЯ 2C/СМЕЩЕННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
СЛОМАННАЯ ПРУЖИНА (И) АККУМУЛЯТОРА
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Всякий раз, когда двигатель работает. Индекс объема сцепления OD (CVI) обновляется во время переключения на повышенную передачу на 2-3 с углом дроссельной заслонки от 10 до 54 градусов. Температура передачи должна быть не ниже 43°C.

Когда OD CVI падает ниже 5.

Возможные причины
УТЕЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ В КОРПУСЕ КЛАПАНА
СЛОМАННАЯ ПРУЖИНА АККУМУЛЯТОРА НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА
СЛОМАННАЯ ТАРЕЛЬЧАТАЯ ПРУЖИНА ПОРШНЯ OD/REV ИЛИ СМЕЩЕННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
ВНУТРЕННЯЯ УТЕЧКА В НАСОСНОМ УЗЛЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Всякий раз, когда двигатель работает. Индекс объема сцепления UD (CVI) обновляется во время кикдауна 4-3 с углом дроссельной заслонки от 10 до 54 градусов. Температура передачи должна быть не ниже 43°C.

Когда UD CVI падает ниже 11.

Возможные причины
СЛОМАННАЯ ПРУЖИНА (И) АККУМУЛЯТОРА UD
СЛОМАННАЯ ПРУЖИНА ПОРШНЯ МУФТЫ UD ИЛИ СМЕЩЕННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
ВНУТРЕННИЕ УТЕЧКИ В КОРПУСАХ НАСОСОВ ИЛИ КЛАПАНОВ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Всякий раз, когда двигатель работает. Индекс объема сцепления (CVI) 4C обновляется во время переключения на повышенную передачу на 3-4 с углом дроссельной заслонки от 10 до 54 градусов. Температура передачи должна быть не ниже 43°C.

Когда CVI 4C падает ниже 5.

Возможные причины
СЛОМАННАЯ ВОЗВРАТНАЯ ПРУЖИНА 4C ИЛИ СМЕЩЕННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
СЛОМАННАЯ ПРУЖИНА (И) АККУМУЛЯТОРА 4C
УТЕЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ В КОРПУСЕ КЛАПАНА
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Сначала при включении питания, затем каждые 10 секунд после этого. Цепи соленоида также будут проверены сразу после того, как будет обнаружено передаточное число или ошибка реле давления.

После трех последовательных сбоев в проверке целостности соленоида или одного сбоя, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления. Примечание: Это расшифровка кода ошибки строго электрическая неисправность и не относится к любым внутренним отказам передачи.

Возможные причины
СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ВХОД ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), НАЛИЧИЕ коды неисправностей
(T118) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ МС ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГИЕ ЦЕПИ
(T118) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ MS РАЗОМКНУТА
(T118) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ МС ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/TRS В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №477

Рис. 477: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №478

Схема №479

ОПРЕДЕЛИТЬ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей ВВОДА МОЩНОСТИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С помощью сканирующего устройства прочитайте трансмиссия коды неисправностей Присутствуют ли также коды неисправностей ввода мощности блок управления трансмиссией? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление - 545RFE AUTOMATIC трансмиссия " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 2. (ref-466030)
СОЛЕНОИД КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ / TRS В СБОРЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле передачи стартера не позволит запустить автомобиль на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Реле стартера должно быть удалено из PDC. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Отказ от снятия реле стартера может привести к передаче - Нет ответного состояния. Установить имитатор передачи (специальный инструмент № t0) 8333A 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
СОЛЕНОИД ПЕРЕДАЧИ / TRS В СБОРЕ С помощью сканирующего устройства продолжайте приводить в действие соленоид MS в течение двух минут при все еще подключенном имитаторе передачи. После двух минут срабатывания, с помощью сканирующего устройства остановите срабатывание и проверьте на передачу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сбрасывал ли расшифровка кода ошибки P2706 во время испытания на срабатывание? Да Перейдите к разделу 4. Не заменяйте соленоид передачи / TRS в сборе 1 в соответствии с информацией по обслуживанию. 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
(T118) Схема управления соленоидом MS закорочена на другую цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор передачи (специальный инструмент # 8333A, Simulator, трансмиссия). Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между (T118) Схемой управления соленоидом MS и всеми другими цепями в цепи управления соленоидом передачи / TRS. T118 T118 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
(T118) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ДИАМ-ТА ДИАМ-А ДИАМ-А ДИАМ-А ДИАМ-А ДИАМ-А ДИАМ-А ДИАМ-А ДИАМ-А ДИАМ-А ДИАМ-А ДИАМ-А ДИАМ-А ДИАМ-А ДИАМ АМ-А-А-А-А ДИАМ-А-А-А-А-А-А-А-А-А-А-А-А-М-А-А-А-А-А-А-А-А-А-А-А-А-М-А-А-А-А-А-А-А-А-А-А-А-А 8815A 8815A T118 8815A T118 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)
(T118) ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТОВ ПКС В СООТВЕТСТВИИ С замыкание на массу Измерение сопротивления между землей и (T118) Проверка электромагнитов ПКС Замена цепи управления. Обнаружено ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Ремонт цепи управления электромагнитами ПКС на короткое замыкание на массу. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПО СТАНДАРТУ " и выполните ПРОВЕРКУ ПЕРЕДАЧИ ПКС. Нет Использования Схемы T118 545RFE 545RFE (ref-466033-S05990612402012042300000)(ref-466033-S05990612402012042300000)

Время работы зажигания более одной секунды.

Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Время работы зажигания более одной секунды.

Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления трансмиссией (блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Время работы зажигания более одной секунды.

Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Время работы двигателя более трех секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
МОДУЛЬ АБС
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно с включенным зажиганием.

Эта ошибка устанавливается, когда сообщение ERS не принято или недействительно.

Возможные причины
ПРИСУТСТВУЕТ коды неисправностей ШИНЫ TIPM CAN
УЗЕЛ САЛОНА (CCN)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

При контроле

Как установить условия

Возможные причины

Схема №438

Схема №439

Схема №440

Схема №441

Схема №442

Схема №443

Схема №444

Схема №445

Схема №446

Схема №447

Схема №448

Схема №449

Схема №450

Схема №451

Схема №452

Схема №453

Схема №454

Схема №455

Схема №456

Схема №457

Схема №458

Схема №459

Схема №460

Схема №461

Схема №462

Схема №463

Схема №464

Схема №465

Схема №466

Схема №467

Схема №468

Схема №469

Схема №470

Схема №471

Схема №472

Схема №473

Схема №474

Схема №475

Схема №476

Схема №477

Схема №478

Схема №479

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!