2.7L и 3.5L и 5.7L и 6.1L двигатель - тесты симптомов и проверочные испытания силового агрегата: Диагностика Dodge Charger V

Диагностический тест

1. 1) Нет запуска Dct-проверка Примечание. Перед тем, как приступить к работе, необходимо проверить Dcm. Проверить исправность системы. Проверить исправность системы. Проверить исправность системы. Проверить исправность системы. Проверить исправность системы. Проверить исправность системы. Проверить исправность системы. Проверить исправность системы. Проверить исправность системы. Проверить исправность системы. Проверить исправность системы. Проверить исправность системы. (ref-255961-S21247958582007060500000)
2. 2) РАЗОМКНУТЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Проверьте наличие любых разомкнутых предохранителей как в IPM (PDC), так и в распределительном блоке, которые могут быть связаны с состоянием " Нет запуска ". Разомкнут ли какой-либо из предохранителей? Да Замените разомкнутый предохранитель и проверьте соответствующую цепь (цепи) на короткое замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перейдите к шагу 3). (ref-255961-S21247958582007060500000)
3. 3) ВТОРИЧНЫЕ ИНДИКАТОРЫ ПРИСУТСТВУЮТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства, в коды неисправностей и Related Functions, считайте вторичные индикаторы во время прокрутки двигателя. Есть ли какие-либо вторичные индикаторы во время прокрутки двигателя? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполните тесты, связанные с вторичным индикатором, который сообщается сканирующим устройством. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Нет перехода к шагу 4). (ref-255953-S18327327412007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
4. 4) ВОЗМОЖНЫЕ МЕХАНИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ Проверьте наличие любого из следующих условий / механических проблем. СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - должна быть в пределах спецификаций, проверьте наличие сломанных компонентов газораспределения. КОМПРЕССИЯ ДВИГАТЕЛЯ - должна быть в пределах спецификаций. СИСТЕМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть без каких-либо ограничений или утечек. Есть ли какие-либо механические проблемы двигателя? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к шагу 5). (ref-255961-S21247958582007060500000)
5. 5) (K542) Выход реле ASD Выход питания 88ohm разомкнут. Выключить зажигание. Снять реле ASD с IPM. Отсоединить разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 15. Проверить, что реле ASD получает напряжение в цепях Fused B + прежде чем продолжить. ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приводит к плохому соединению штырькового соединения. K542 (ref-255961-S21247958582007060500000)
6. 6) ПОДАЧА ТОПЛИВНОГО НАСОСА. Прежде чем продолжить, убедитесь, что топливный бак не пуст. Следуйте диагностике " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ". Было ли условие " Нет запуска " устранено после выполнения вышеуказанного диагностического теста? Да Тест завершен. Нет Проверка на загрязнение / воду в топливе. Убедитесь, что топливо, используемое в этом транспортном средстве, соответствует Требованиям к топливу производителя. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-255988-S04157500872007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)

1. 1) ТОПЛИВНЫЙ НАСОС МОДУЛЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением визуально и физически проверьте систему подачи топлива на наличие внешних утечек или повреждений. Отремонтируйте / замените по мере необходимости. Выключите зажигание. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже с выключенным двигателем). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Установите специальный инструмент давления # 6539 (5 / 16 ") или # 6631 (3 / 8 ") топливная система. C4390 (ref-255961-S21247958582007060500000)
2. 2) ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР (S) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да, перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть снято. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Снимите специальный инструмент # C4390. Запустите двигатель и дайте топливной системе достичь максимального давления. Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление топлива составляет 407 к Па + / - 34 к Па (59 + Т). C4390 (ref-255961-S21247958582007060500000)

Схема №61

Войти

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

1. 1) ПРИМЕЧАНИЕ ПО МЕХАНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена и способна пройти испытание под нагрузкой, прежде чем продолжить. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что батарея отсоединена, затем подождите две минуты, прежде чем продолжить. Невыполнение этого условия может привести к травме или возможной смерти. Переверните двигатель вручную, чтобы убедиться, что двигатель не захвачен. Двигатель может перевернуться? Да Перейти к шагу 2). Нет ремонта Механического состояния, препятствующего проворачиванию стартерного двигателя. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ ". (ref-255961-S21247958582007060500000)
2. 2) ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ БАТАРЕИ Выключите зажигание. Проверьте кабели батареи на чрезмерное сопротивление с помощью процедуры служебной информации. Был ли у любого кабеля батареи падение напряжения более 0,2 вольта? Да Восстановите чрезмерное сопротивление в цепи батареи. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к шагу 3). (ref-255961-S21247958582007060500000)
3. 3) РЕЛЕ СТАРТЕРА Выключите зажигание. Снимите реле стартера с IPM. ВНИМАНИЕ: Стояночный тормоз должен быть включен, а коробка передач должна быть на стоянке для автомобиля, оснащенного автоматической коробкой передач. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Кратко подключите провод-перемычку и цепь Agb. T750
4. 4) (T751) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, проверьте (T751) выходную цепь ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ в разъеме реле стартера. Наблюдая 12-вольтовую контрольную лампочку, удерживайте ключ зажигания в пусковом положении. Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да Перейти к шагу 5). Нет Ремонт Проверьте Избыточное сопротивление в (XtagT751) Выключатель ap2 и Произведите цепь. (ref-255961-S21247958582007060500000)
5. 5) (T752) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление в цепи (T752) цепи управления реле стартера от клеммы реле до соответствующих клемм специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените реле двигателя стартера. Выполните " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ". Нет Устраните обрыв в цепи управления (XTAG2) стартера. T752 (ref-255961-S21247958582007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
6. 6) FUSED B + обрыв цепи Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь B + с предохранителем на клемме реле стартера. Ярко ли горит контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 7). Нет Устраните чрезмерное сопротивление в цепи B + с предохранителем. Проверьте соответствующие предохранители и отремонтируйте при необходимости. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". (ref-255961-S21247958582007060500000)
7. 7) (T750) ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ СТАРТЕРА РАЗОМКНУТА Отсоедините разъем выхода реле стартера от соленоида стартера. Измерьте сопротивление цепи (T750) выхода реле стартера между реле и разъемом жгута соленоида. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 8). Нет Устраните обрыв в цепи (T750) выхода реле стартера. Выполните " ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО ПРИВОДА ". (ref-255961-S21247958582007060500000)
8. 8) СТАРТЕР Если других возможных причин не осталось, проверьте ремонт. Ремонт Замените стартер. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-255961-S21247958582007060500000)

Схема №62

Войти

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. 1) ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что предохранитель Iod x установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: сканирующий инструмент и кабель должны работать правильно, чтобы результаты этого теста были действительны. С помощью инструмента сканирования выберите вид ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: красный X будет рядом с модулем, который не обменивается данными, что указывает на то, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что модуль активен.
2. 2) BRIGHD управление цепь OPERATION примечание: Перед продолжением проверьте следующее для правильной работы, отремонтируйте по мере необходимости. Напряжение батареи выше 11 вольт. Клеммы кабеля батареи чисты и закреплены должным образом. Цепь массы корпуса чиста и закреплена должным образом. Выключите зажигание. Удалите реле ASD из IPM. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, измерьте (K51) ASD фонарь управление цепь цепь in the It on.
3. 3) (K51) ASD управление цепь короткое замыкание TO аккумулятор напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Измерьте напряжение на (K51) ASD управление цепь в IPM. Показывает ли вольтметр наличие напряжения? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в (K51) ASD управление цепь. Выполните " POWTRAIN GO VERVERIFITION STSTEP. (ref-255961-S21247958582007060500000)
4. 4) (K51) Цепь управления реле ASD разомкнута Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи управления реле (K51) ASD от IPM до соответствующих клемм специального устройства 88 # 15. K51 (ref-255961-S21247958582007060500000)
5. 5) (K51) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ASD ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и (K51) цепью управления реле ASD в IPM. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи управления реле (K51) ASD. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к шагу 6). (ref-255961-S21247958582007060500000)
6. 6) (A209) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) FUSED B + цепь ВНИМАНИЕ: Не проверяйте да проводные разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверка проводных разъемов блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм и выводов. Установите Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к заземляющему датчику (A209) Fused B + цепь на соответствующей клемме специального инструмента # 8815. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте: A209 (ref-255961-S21247958582007060500000)
7. 7) (F202) / (F902) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЗАЖИГАНИЯ ЦЕПИ Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей. Измерьте обе цепи блок управления силовым агрегатом (F202) и (F902) Выключатель зажигания с предохранителем Выходные цепи в соответствующих клеммах специального инструмента № 8815. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампочка должна быть освещена и яркая на обеих клеммах. Сравните яркость с тем, что прямое подключение приводит к ремонту батареи. F202 F902 (ref-255961-S21247958582007060500000)
8. 8) (Z904) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) масса CIRCUITS Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению аккумуляторной батареи, проверьте обе (Z904) цепи массы блок управления силовым агрегатом в соответствующих клеммах специального инструмента № 8815. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампочка должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Тестовая лампочка горит ярко? Да Замените и запрограммируйте модуль управления силовой трансмиссией, необходимый для ремонта в соответствии с информацией. (ref-255961-S21247958582007060500000)
9. 9) (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля FCM C1. Измерьте сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом FCM и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 10). Нет Выполните ремонт (xtag2) CAN C Питание Train (+). D65 (ref-255961-S21247958582007060500000)
10. 10) (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи (D64) CAN C шина (-) между разъемом FCM и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Нет ремонта цепи (xtag2). D64 (ref-255961-S21247958582007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)

1. 1) ПРОВЕРКА зажигания коды неисправностей, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? Да Обратитесь к соответствующей процедуре диагностики. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к шагу 2). (ref-255961-S21247958582007060500000)
2. 2) ПРОВЕРКА SKIM коды неисправностей ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы не можете связаться с SKIM / SKREEM, обратитесь к разделу " ЗАЩИТА ОТ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " и выполните соответствующую диагностику. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды SKIM. Есть ли какие-либо коды неисправностей SKIM? Да Обратитесь к разделу " ЗАЩИТА ОТ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА 3 ". Не выполнять. (ref-255989)(ref-255989)(ref-255961-S21247958582007060500000)
3. 3) датчик положения дроссельной заслонки SWEEP Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента проведите тест следящего устройства педали и контролируйте оба показания напряжения датчика Tp. Было ли изменение напряжения плавным для обоих датчиков? Да Перейти к шагу 4). Нет Замените узел корпуса дроссельной заслонки. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". (ref-255961-S21247958582007060500000)
4. 4) НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА Тр NO1 БОЛЬШЕ 0,92 ВОЛЬТ ПРИ ЗАКРЫТОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКЕ С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение датчика положения дроссельной заслонки No1. Дроссельная заслонка должна находиться против ее упора. Напряжение 0,92 или меньше при закрытой дроссельной заслонке? Да Перейти к шагу 5). Нет Проверьте состояние дроссельной заслонки. Если В норме, замените Узел дроссельной заслонки " Проверка тяги ". Выполните проверку мощности. (ref-255961-S21247958582007060500000)
5. 5) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости ° ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы это испытание было действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: Это испытание работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодное замачивание). ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобилю было разрешено сидеть в течение ночи без запуска двигателя, температура охлаждающей жидкости должна быть близка к температуре окружающей среды. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение температура охлаждающей жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура охлаждающей жидкости выше 82°C, двигатель должен выполнять охлаждение двигателя. (ref-255961-S21247958582007060500000)
6. 6) ДРУГИЕ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ ЗАПУСКА И СОСТОЯНИЯ СВАЛИВАНИЯ Следующие дополнительные пункты должны быть проверены как возможная причина состояния запуска и сваливания. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания (tsbs), которые могут применяться к симптому. Выхлопная система должна быть без каких-либо ограничений. Сжатие двигателя должно быть в пределах спецификаций. Фазы газораспределения двигателя должны быть в пределах спецификаций. Двигатель должен быть свободен от утечек вакуума. Корпус дроссельной заслонки должен быть свободен от нагара и грязи. (ref-255961-S21247958582007060500000)
7. 7) ПОСТАВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА Прежде чем продолжить, убедитесь, что топливный бак не пуст. Следуйте диагностике " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ". Было ли условие " Нет запуска " решено после выполнения вышеуказанного диагностического теста? Да Тест завершен. Нет Проверка на загрязнение / воду в топливе. Убедитесь, что топливо, используемое в этом транспортном средстве, соответствует требованиям к топливу OEM. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-255988-S04157500872007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

1. 1) ВЫБОР НАДЛЕЖАЩЕГО ПРОВЕРОЧНОГО ТЕСТА Следующие проверочные тесты предназначены для различных ремонтов. Выберите соответствующий проверочный тест для ремонта, который был завершен. Ремонт контроля скорости Перейдите к шагу 2). Ремонт системы зарядки Перейдите к шагу 3). Ремонт системы NVLD Перейдите к шагу 4). Все другие ремонты Перейдите к шагу 5).
2. 2) Включите систему управления скоростью. Включите систему управления скоростью. 2. Включите систему управления скоростью. 2. Включите систему управления скоростью. 3. Включите систему управления скоростью. 3. Включите систему управления скоростью. 2. Включите систему управления скоростью. 4. Включите систему управления скоростью. 4. Включите систему управления скоростью. 3.
3. 3. Исправлена ли информация о приборе зажигания 2 1. Для получения информации о приборе зажигания 2 1. Если это транспортное средство оснащено электронной системой управления дроссельной заслонкой, и датчики APP, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или сборка корпуса дроссельной заслонки были надлежащим образом заменены, то для выполнения функции ETC RELEARN используйте прибор сканирования. ПРИМЕЧАНИЕ: 2. После завершения проверки привода необходимо выполнить проверку трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: 3.
4. 4. Индикатор протечки воздуха. Индикатор протечки воздуха. Индикатор протечки воздуха. 3. Перед продолжением, убедитесь, что EELD был обновлен со всеми текущими деталями. ПРИМЕЧАНИЕ: Утечка может быть трудно обнаружить на горячем автомобиле, лучше всего выполнить тест при комнатной температуре. 1. Установите Miller Tool # 8404. Утечка (EELD) в соответствии с инструкциями в предыдущей таблице расшифровка кода ошибки. 2. Установите переключатель контроля дыма / воздуха на воздух. 3.
5. 5) Включите систему управления двигателем. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления. Включите систему управления.