Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Charger/Dodge Charger V (2005-2010)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/2.7L и 3.5L и 5.7L и 6.1L двигатель - коды неисправностей P…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

2.7L и 3.5L и 5.7L и 6.1L двигатель - коды неисправностей P0481 TO P0580: Диагностика Dodge Charger V

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 4 иллюстрации ~18 мин чтения

Диагностический тест

  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие пункты должны быть проверены перед продолжением. Коэффициент шестерни и размер шины ДОЛЖНЫ быть запрограммированы в переднем модуле управления. Все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связи с шиной ДОЛЖНЫ быть диагностированы. Все коды неисправностей скорости транспортного средства, которые могут быть активными в переднем модуле управления или в модуле управления коробкой передач, ДОЛЖНЫ быть диагностированы. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования, читать коды неисправностей. (ref-255953-S19936441132007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  2. 2) ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код может установить из-за следующих условий. Неравная окружность шины между шинами на транспортном средстве. Передние или задние колеса движутся, в то время как противоположные колеса нет. (Т.е. колеса скользят по рыхлому гравию, льду или жесткому ускорению) Проверьте давление в шинах всех шин. Проверьте износ шин на всех шинах. Спросите клиента, каковы были дорожные условия и условия вождения при наборе неисправностей. Были ли какие-либо из вышеперечисленных условий найдены? Да Ремонт необходим, если код установлен во время ремонта. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  3. 3) ПРИМЕЧАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом по сервисной информации. Выполните " ТЕСТ СИЛОВОГО ". (ref-255961-S21247958582007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие пункты должны быть проверены перед продолжением. Коэффициент шестерни и размер шины ДОЛЖНЫ быть запрограммированы в переднем модуле управления. Все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связи с шиной ДОЛЖНЫ быть диагностированы. Все коды неисправностей скорости транспортного средства, которые могут быть активными в переднем модуле управления или в модуле управления коробкой передач, ДОЛЖНЫ быть диагностированы. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования, читать коды неисправностей. (ref-255953-S19936441132007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  2. 2) ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код может установить из-за следующих условий. Неравная окружность шины между шинами на транспортном средстве. Передние или задние колеса движутся, в то время как противоположные колеса нет. (Т.е. колеса скользят по рыхлому гравию, льду или жесткому ускорению) Проверьте давление в шинах всех шин. Проверьте износ шин на всех шинах. Спросите клиента, каковы были дорожные условия и условия вождения при наборе неисправностей. Были ли какие-либо из вышеперечисленных условий найдены? Да Ремонт необходим, если код установлен во время ремонта. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  3. 3) ПРИМЕЧАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом по сервисной информации. Выполните " ТЕСТ СИЛОВОГО ". (ref-255961-S21247958582007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
Схема №318
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие пункты должны быть выполнены, прежде чем продолжить. Коэффициент шестерни и размер шины ДОЛЖНЫ быть запрограммированы в модуле ABS. Все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связи с шиной ДОЛЖНЫ быть диагностированы. Все связанные датчики скорости транспортного средства и скорости колеса, которые могут быть активными в модуле ABS, ДОЛЖНЫ быть диагностированы. Обратитесь к диагностической информации ABS для правильной процедуры. Зажигание включено, двигатель не работает. Обратитесь к инструменту сканирования, прочитайте DCS. (ref-255953-S19936441132007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  2. 2) ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код может установить из-за следующих условий. Неравная окружность шины между шинами на транспортном средстве. Передние или задние колеса движутся, в то время как противоположные колеса нет. (Т.е. колеса скользят по рыхлому гравию, льду или жесткому ускорению) Проверьте давление в шинах всех шин. Проверьте износ шин на всех шинах. Спросите клиента, каковы были дорожные условия и условия вождения при наборе неисправностей. Были ли какие-либо из вышеперечисленных условий найдены? Да Ремонт необходим, если код установлен во время ремонта. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  3. 3) ПРИМЕЧАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом по сервисной информации. Выполните " ТЕСТ СИЛОВОГО ". (ref-255961-S21247958582007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие пункты должны быть проверены, прежде чем продолжить. Коэффициент шестерни и размер шины должны быть запрограммированы в модуле ABS. Все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связи с шиной должны быть диагностированы. Все связанные датчики скорости транспортного средства и скорости колеса, которые могут быть активными в модуле ABS, должны быть диагностированы. Обратитесь к диагностической информации ABS для правильной процедуры. Зажигание включено, двигатель не работает. Обратитесь к инструменту сканирования, прочитайте DCS. (ref-255953-S19936441132007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  2. 2) ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код может установить из-за следующих условий. Неравная окружность шины между шинами на транспортном средстве. Передние или задние колеса движутся, в то время как противоположные колеса нет. (Т.е. колеса скользят по рыхлому гравию, льду или жесткому ускорению) Проверьте давление в шинах всех шин. Проверьте износ шин на всех шинах. Спросите клиента, каковы были дорожные условия и условия вождения при наборе неисправностей. Были ли какие-либо из вышеперечисленных условий найдены? Да Ремонт необходим, если код установлен во время ремонта. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  3. 3) ПРИМЕЧАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом по сервисной информации. Выполните " ТЕСТ СИЛОВОГО ". (ref-255961-S21247958582007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2). Нет См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-255953-S19936441132007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  2. 2) система впрыска вторичного воздуха INDUCTION система Осмотрите воздух Induction система на наличие следующих проблем. Ограничения: Грязный воздухоочиститель, посторонний материал, попавший в трубку воздухозаборника и т. Д. Утечки: Соединение трубки воздухозаборника, корпус воздухоочистителя и т. Д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените по мере необходимости. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". No go to 3). (ref-255961-S21247958582007060500000)
  3. 3) ПРОВЕРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. Осмотрите корпус дроссельной заслонки на наличие нагара, других ограничений и изогнутой дроссельной пластины с использованием прямого края. Если дроссельная пластина не закрывается полностью, она может быть изогнута и должна быть заменена. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам или смерти. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  4. 4) ПРИМЕЧАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом по сервисной информации. Выполните " ТЕСТ СИЛОВОГО ". (ref-255961-S21247958582007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2). Нет См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-255953-S19936441132007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  2. 2) система впрыска вторичного воздуха INDUCTION система Осмотрите воздух Induction система на наличие следующих проблем. Ограничения: Грязный воздухоочиститель, посторонний материал, попавший в трубку воздухозаборника и т. Д. Утечки: Соединение трубки воздухозаборника, корпус воздухоочистителя и т. Д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените по мере необходимости. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". No go to 3). (ref-255961-S21247958582007060500000)
  3. 3) УТЕЧКИ ВАКУУМА Запустите двигатель. Осмотрите автомобиль на наличие внешних утечек вакуума. Осмотрите двигатель на наличие внутренних утечек. Были ли обнаружены какие-либо утечки вакуума? Да Устраните утечку вакуума по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 4). (ref-255961-S21247958582007060500000)
  4. 4) ПРОВЕРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 5) Осмотрите корпус дроссельной заслонки на наличие нагара, других ограничений и изогнутой дроссельной пластины с использованием прямого края. Если дроссельная пластина не закрывается полностью, она может быть изогнута и должна быть заменена. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не ставьте руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не снимайте одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам или смерти. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  5. 5) ПРИМЕЧАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом по служебной информации. Выполните " ТЕСТ СИЛОВОГО ". (ref-255961-S21247958582007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
Схема №319
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера прочитайте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти К 2). Нет Перейти К 6).
  2. 2) НЕТ СВЯЗИ СО SKREEM С помощью сканирующего устройства попытайтесь связаться со SKREEM. Может ли сканирующее устройство связаться со SKREEM? Да Перейдите к 3). Нет Обратитесь к разделу " ЗАЩИТА ОТ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ". (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / БЕЗОПАСНОСТЬ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-255989)(ref-255989-S30526278162007060500000)
  3. 3) SKREEM коды неисправностей SET С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие коды неисправностей SKREEM. Присутствуют ли в SKREEM какие-либо коды неисправностей? Да Обратитесь к разделу " ЗАЩИТА ОТ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. ПРОВЕДИТЕ ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ". (Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ЗАЩИТА ОТ УГОНА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) " Нет перехода к 4). (ref-255989)(ref-255989-S30526278162007060500000)
  4. 4) VIN PROGRAMMED INTO блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с the scan tool, дисплей the VIN that is programmed in the блок управления силовым агрегатом. Has a VIN was programmed into the блок управления силовым агрегатом? Yes Go To 5). No Program the correct VIN Into блок управления силовым агрегатом и retest. Perform VERIFICATION проверка . (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / БЕЗОПАСНОСТЬ / УГОН - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  5. 5) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выключите зажигание. Замените и запрограммируйте SKREEM в соответствии с сервисной информацией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалите все SKREEM и блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Попытайтесь запустить и запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента прочитайте блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Показывает ли сканирующий инструмент этот код? Да ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, замените или извлеките программу. (ref-255989-S30526278162007060500000)
  6. 6) КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Вы должны получить номер AGXTC. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, если разъем жгута SKREEM был отключен, или если SKREEM был недавно заменен. ПРИМЕЧАНИЕ: Все ключи, которые клиент использует для этого автомобиля, должны быть проверены, чтобы убедиться, что они работают должным образом. Зажигание включено, двигатель не работает. Убедитесь, что правильный VIN запрограммирован в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и SKREEM. P0513 P0513 (ref-255989-S30526278162007060500000)
Схема №320
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что моторное масло находится на надлежащем уровне. Кроме того, проверьте историю замены масла клиентов, чтобы убедиться, что масло заменяется с правильными интервалами и что используется правильная вязкость масла. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2). Нет См. " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОЙ ТРАНСМИССИИ ". (ref-255953-S19936441132007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  2. 2) (F856) 5-VOLT SUPPLY цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления моторного масла. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на (F856) 5-вольтовой цепи питания в разъеме жгута датчика давления моторного масла. Напряжение от 4,8 до 5,2 вольт? Да Перейти к 3). Нет перехода к 6).
  3. 3) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика давления масла в двигателе с отсоединенным разъемом жгута датчика. Напряжение выше 4,5 вольт? Да Замените датчик давления масла в двигателе. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 4). (ref-255961-S21247958582007060500000)
  4. 4) (G6) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините соединители жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и (G6) сигнальной цепью давления масла двигателя в жгуте датчика давления масла двигателя. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи сигнала давления масла двигателя (G6). Выполните команду " POWERTRAIN No проверка. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  5. 5) (G6) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (K900) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика давления масла двигателя (G6) и цепью сигнала массы датчика (K900) в соединителе жгута датчика давления масла двигателя. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание между цепью массы датчика (K900) и цепью питания двигателя (G6). (ref-255961-S21247958582007060500000)
  6. 6) (F856) 5-VOLT SUPPLY обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите специальный инструмент Miller № 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление (F856) 5-Volt supply цепь от разъема специального жгута двигателя. F856 (ref-255961-S21247958582007060500000)
  7. 7) (F856) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и (F856) 5-вольтовой цепью питания в соединителе жгута датчика давления моторного масла. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (F856) 5-вольтовой цепи питания. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ".no Go to 8). (ref-255961-S21247958582007060500000)
  8. 8) ПРИМЕЧАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом по служебной информации. Выполните " ТЕСТ СИЛОВОГО ". (ref-255961-S21247958582007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что моторное масло находится на надлежащем уровне. Кроме того, проверьте историю замены масла клиентов, чтобы убедиться, что масло заменяется с правильными интервалами и что используется правильная вязкость масла. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2). Нет См. " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОЙ ТРАНСМИССИИ ". (ref-255953-S19936441132007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  2. 2) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления масла в двигателе. Подключите провод перемычки между цепью сигнала давления масла в двигателе (G6) и цепью сигнала давления масла в двигателе (K900). Датчик массы в разъеме жгута датчика давления масла в двигателе. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика давления масла в двигателе. Зажигание включено, двигатель не работает. Снимите напряжение ниже 0,5 вольт с установленным соединительным проводом. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  3. 3) (G6) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключите зажигание. Отсоедините соединители жгута ИКМ. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи (G6) Сигнала давления масла двигателя в соединителе жгута Датчика давления масла двигателя. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в цепи (G6) Контроля давления масла двигателя Выполните тест POWER4. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  4. 4) (G6) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи сигнала давления масла двигателя (G6) от разъема жгута датчика давления масла двигателя до соответствующей клеммы специального инструмента # 15. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  5. 5) (G6) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА (F856) 5-ВОЛЬТНАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Измерьте сопротивление между цепью (G6) сигнала давления масла двигателя и цепью (F856) 5-вольтового питания в соединителе жгута датчика давления масла двигателя. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание между цепью (F856) 5-вольтового питания двигателя и цепью питания двигателя. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  6. 6) (K900) Масса датчика обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K900) от разъема жгута датчика давления масла двигателя до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7). Нет Устраните обрыв в цепи массы датчика (K900). Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-255961-S21247958582007060500000)
  7. 7) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом по сервисной информации. Выполните " ТЕСТ СИЛОВОГО ". (ref-255961-S21247958582007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что моторное масло находится на надлежащем уровне. Кроме того, проверьте историю замены масла клиентов, чтобы убедиться, что масло заменяется с правильными интервалами и что используется правильная вязкость масла. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2). Нет См. " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОЙ ТРАНСМИССИИ ". (ref-255953-S19936441132007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  2. 2) МОТОРНОЕ МАСЛО / МЕХАНИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ К ДВИГАТЕЛЮ: Следующие пункты должны быть рассмотрены перед определением причины этого расшифровка кода ошибки. Невыполнение этого требования может привести к неправильному диагнозу. МЕХАНИЧЕСКИЕ ДОПУСКИ ДВИГАТЕЛЯ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ЗАГРЯЗНЕНО ИЛИ УХУДШЕНО (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ МОТОРНОГО МАСЛА ЗАГРЯЗНЕНА (т.е. охлаждающая жидкость и / или топливо). Если выше были обнаружены какие-либо условия, выполните ремонт, как указано выше? (ref-255961-S21247958582007060500000)
  3. 3) ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Выключите зажигание. Соедините соединители жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика давления масла в двигателе. Подключите провод перемычки между цепью массы (K900) датчика и цепью сигнала давления масла в двигателе (G6). ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение давления масла в двигателе должно изменяться от приблизительно 4,5 вольт до менее 0,5 вольт. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  4. 4) ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ (G6) Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм. Установите Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление (G6) двигателя Сигнал давления масла в цепи жгута 885 для масла (ref-255961-S21247958582007060500000)
  5. 5) (G6) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и (G6) цепью сигнала давления масла двигателя в соединителе жгута датчика давления масла двигателя. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи сигнала давления масла двигателя (G6). Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к 6). (ref-255961-S21247958582007060500000)
  6. 6) ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F856) 5 ВОЛЬТ Измерьте сопротивление цепи питания (F856) 5 вольт от разъема жгута датчика давления масла двигателя до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7). Нет Устраните избыточное сопротивление в цепи питания (F856) 5 вольт. Выполните " ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-255961-S21247958582007060500000)
  7. 7) (F856) 5-ВОЛЬТОВЫЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ, ЗАКОРОЧЕННЫЙ НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и (F856) 5-вольтовой цепью питания в соединителе жгута датчика давления моторного масла. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (F856) 5-вольтового источника питания. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к 8). (ref-255961-S21247958582007060500000)
  8. 8) ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K900) от разъема жгута датчика давления моторного масла до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9). Нет Устраните избыточное сопротивление в цепи массы датчика (K900). Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО ПРИВОДА ". (ref-255961-S21247958582007060500000)
  9. 9) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом на служебную информацию. Выполните " POWTEST ". (ref-255961-S21247958582007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
Схема №321
  1. 1) расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Если P0562-аккумулятор напряжение низкий или P0563-аккумулятор напряжение высокий установлен вместе с этим расшифровка кода ошибки, сначала проведите диагностику напряжения аккумулятора расшифровка кода ошибки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления рулевой колонкой. Состояние расшифровка кода ошибки активно в это время? да Перейти к 2) Нет Перейти к 4).
  2. 2) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Выключите зажигание. Замените выключатель управления скоростью в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. Переместите выключатель управления скоростью в каждое положение несколько раз. С помощью инструмента сканирования очистите хранимые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления рулевой колонкой. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей в модуле управления рулевой колонкой. Переместите переключатель управления скоростью в каждое положение несколько раз.
  3. 3) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ (SCCM) Вид ремонт. Ремонт Замените модуль управления рулевой колонкой (SCCM) в соответствии с сервисной информацией.
  4. 4) ПРЕРЫВИСТЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ 1 / 2 STUCK расшифровка кода ошибки Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы, переместите переключатель управления скоростью в каждое положение несколько раз. Найдите расшифровка кода ошибки для сброса во время перемещения переключателя в каждое положение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Тест не завершен.
  1. 1) расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Если P0562-аккумулятор напряжение низкий или P0563-аккумулятор напряжение высокий установлен вместе с этим расшифровка кода ошибки, сначала проведите диагностику напряжения аккумулятора расшифровка кода ошибки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления рулевой колонкой. Состояние расшифровка кода ошибки активно в это время? да Перейти к 2) Нет Перейти к 4).
  2. 2) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Выключите зажигание. Замените выключатель управления скоростью в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. Переместите выключатель управления скоростью в каждое положение несколько раз. С помощью инструмента сканирования очистите хранимые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления рулевой колонкой. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей в модуле управления рулевой колонкой. Переместите переключатель управления скоростью в каждое положение несколько раз.
  3. 3) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ (SCCM) Вид ремонт. Ремонт Замените модуль управления рулевой колонкой (SCCM) в соответствии с сервисной информацией.
  4. 4) ПРЕРЫВИСТЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ 1 / 2 STUCK расшифровка кода ошибки Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы, переместите переключатель управления скоростью в каждое положение несколько раз. Найдите расшифровка кода ошибки для сброса во время перемещения переключателя в каждое положение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Тест не завершен.

Другие статьи — 2.7L и 3.5L и 5.7L и 6.1L двигатель - коды неисправностей P0481 TO P0580