Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Charger/Dodge Charger V (2005-2010)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/2.7L и 3.5L и 5.7L и 6.1L двигатель - коды неисправностей P…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

2.7L и 3.5L и 5.7L и 6.1L двигатель - коды неисправностей P2008 TO P2138: Диагностика Dodge Charger V

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 3 иллюстрации ~21 мин чтения

Диагностический тест

  1. 1) ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА ПРОВЕРКА КУЗОВА Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента считайте данные о загрязнении и запишите соответствующие данные о замерзании рамы. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки устанавливает в экстремальных холодных температурах окружающей среды с дроссельной заслонкой. К тому времени, когда автомобиль попадает в дилерский центр, состояние может быть исправлено. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые другие датчики, которые также могут быть установлены, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Удалите воздухоочиститель в сборе из дроссельной заслонки. (ref-255961-S21247958582007060500000)
Схема №448
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте историю ремонта автомобиля. Если 1 / 2 O2 был заменен, убедитесь, что датчик O2 был правильно установлен и соответствует спецификации OEM. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Перейти к состоянию питания 2). (ref-255953-S19936441132007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  2. 2) УТЕЧКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Выключите зажигание. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать травм из-за того, что выхлопная система горячая, дайте выхлопным газам остыть до безопасной температуры перед физическим осмотром. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Визуально и физически проверьте наличие отверстий, трещин и закупорки в выхлопной системе. Выхлопная система в хорошем состоянии? Да Перейти к 3). Нет ремонта или замены по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-255961-S21247958582007060500000)
  3. 3) МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА ДВИГАТЕЛЯ Проверьте наличие любого из следующих условий / механических проблем. СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - не должно быть утечек. ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральной СИСТЕМЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть в пределах спецификаций. КОМПРЕССИЯ ДВИГАТЕЛЯ - должна быть в пределах спецификаций. СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ - не должна иметь каких-либо ограничений или утечек. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  4. 4) O2 датчик Зажигание включено, двигатель не работает. Отсоедините разъем кабеля датчика 1 / 2 O2. Да, с помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение датчика 1 / 2 O2. Перемычка 2,5? Напряжение датчика должно быть 5,0 вольт на сканирующем устройстве с отсоединенным разъемом. Используя соединительный провод, переключите сигнальную цепь (K141) O2 датчик 1 / 2 на (K904) O2 вниз по потоку Возвратная цепь в кабель датчика O2. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  5. 5) (K141) O2 датчик 1 / 2 сигнал цепь Снять скачкообразный провод. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего прибора проконтролировать напряжение датчика 1 / 2 O2. Напряжение выше 4,8 вольт? Да Перейти к 6). Нет Проверить (K141) O2 датчик 1 / 2 сигнал цепь на обрыв или короткое замыкание на напряжение. Проверить разъем датчика O2 и разъем жгута питания и выполнить программу управления. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  6. 6) (K299) O2 датчик 1 / 2 отопитель управление цепь Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (K299) O2 датчик 1 / 2 отопитель управление цепь в разъеме жгута O2 датчик. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи управления (K299) O2 датчик 1 / 2 отопитель. Выполните " POWERTRAAIN VERIFIFICATION No No проверка ". (ref-255961-S21247958582007060500000)
  7. 7) (K904) O2 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОЗВРАТА МОЩНОСТИ Измерьте напряжение на (K904) O2 Цепь возврата вниз по потоку в разъеме жгута датчика O2. Напряжение на 2,5 В? Да Проверьте топливную систему на наличие загрязнений. Выполните " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИВОДА ". Нет Проверьте (K904) O2 Цепь управления возвратом вниз по потоку на короткое замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение Проверьте ание. (ref-255961-S21247958582007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте историю ремонта автомобиля. Если 2 / 2 O2 был заменен, убедитесь, что датчик O2 был правильно установлен и соответствует спецификации OEM. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Перейти к состоянию питания 2). (ref-255953-S19936441132007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  2. 2) УТЕЧКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Выключите зажигание. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать травм из-за того, что выхлопная система горячая, дайте выхлопным газам остыть до безопасной температуры перед физическим осмотром. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Визуально и физически проверьте наличие отверстий, трещин и закупорки в выхлопной системе. Выхлопная система в хорошем состоянии? Да Перейти к 3). Нет ремонта или замены по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-255961-S21247958582007060500000)
  3. 3) МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА ДВИГАТЕЛЯ Проверьте наличие любого из следующих условий / механических проблем. СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от утечек ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральной СИСТЕМЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть в пределах спецификаций КОМПРЕССИЯ ДВИГАТЕЛЯ4 - должна быть в пределах спецификаций СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть свободной от каких-либо ограничений или утечек СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) - должна свободно течь крутящий момент ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Остановка двигателя скорость - должна быть в пределах спецификаций МОЩНОСТЬ ТОРМОЗА - отсутствие внутренних УТЕЧЕК ВАКУ (ref-255961-S21247958582007060500000)
  4. 4) O2 датчик Зажигание включено, двигатель не работает. Отсоедините разъем жгута 2 / 2 O2 датчик. Да, контролируйте напряжение 2 / 2 O2 датчик. Напряжение O2 датчик должно считываться 5,0 вольт на сканирующем инструменте при отключенном разъеме. Используя соединительный провод, переключите цепь (K243) O2 сигнал 2 / 2 на (K904) O2 Цепь возврата вниз по потоку в жгуте O2. Примечание: 2,5: провод должен быть подключен: (ref-255961-S21247958582007060500000)
  5. 5) (K243) O2 датчик 2 / 2 сигнал цепь Снимите скачкообразный провод. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика 2 / 2 O2. Напряжение выше 4,8 В? Да Проверьте цепь (K243) O2 датчик 2 / 2 сигнал цепь на обрыв или короткое замыкание на напряжение аккумулятора. Проверьте разъем датчика O2 и разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если OK, замените и запрограммируйте информацию. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  6. 6) (K399) O2 датчик 2 / 2 отопитель управление обрыв цепи Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (K399) O2 датчик 2 / 2 отопитель управление цепь в разъеме жгута O2 датчик. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K399) O2 датчик 2 / 2 отопитель управление Circircuit управление. Выполните " POWTPOWER TRRARAIN VERVERIFICATION 7. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  7. 7) (K904) O2 после нейтрализатора RETURN цепь Измерьте напряжение на (K904) O2 после нейтрализатора Return цепь в разъеме жгута датчика O2. Напряжение на 2,5 В? Да Проверьте топливную систему на наличие загрязнений. Выполните (NGC) POWERTRAIN VERTURE VER - 5. (См. " ПРОГРАММА КОНТРОЛЯ СИЛОВОГО), выполните проверку массы (X2). K904 (ref-255961-S21247958582007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
Схема №449
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить визуальную проверку дроссельной заслонки и отверстия на наличие каких-либо препятствий. Да, обледенение корпуса дроссельной заслонки могло привести к установке этого кода. ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое напряжение батареи также может привести к чрезмерному потреблению тока, при очень горячих и очень холодных температурах окружающей среды. Убедитесь, что батарея может пройти нагрузочный тест, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любой 5-вольтовый источник питания, батарею и датчик положения дроссельной заслонки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить. Включение, не работает. (ref-255953-S19936441132007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  2. 2) ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключите зажигание. Снимите узел воздухоочистителя с корпуса дроссельной заслонки. Проверьте наличие каких-либо признаков постороннего материала (льда или грязи) на дроссельной пластине или в отверстии, вызывающем прилипание дроссельной пластины. Вручную откройте и закройте дроссельную пластину руками. Перемещается ли дроссельная пластина? Да Перейдите к 3). Нет Удалите мусор, если возможно, или замените корпус дроссельной заслонки. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  3. 3) положение дроссельной заслонки WITHIN 2 ° DEGREES OF DESIRED положение дроссельной заслонки Выберите функцию освобождения двигателя. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выполните контроль фактического положения дроссельной заслонки и желаемого положения дроссельной заслонки. Сравните фактическое положение дроссельной заслонки и заданное положение дроссельной заслонки. Является ли фактическое положение дроссельной заслонки в пределах 2 ° от положения дроссельной заслонки. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  4. 4) ETC OPERATION Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите Электронный двигатель управления дроссельной заслонкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться использование зеркала, чтобы увидеть лопасть дроссельной заслонки. Наблюдайте за лопаткой дроссельной заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что движение лопасти дроссельной заслонки плавное и что она открывается и закрывается. Работал ли электродвигатель ETC должным образом? Да обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ ОЕ СОСТОЯНИЕ ". Выполните " ПРОВЕРКУ ОТКЛЮЧЕНИЯ ТРАНСМИССИИ. (ref-255953-S19936441132007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  1. 1) ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Проверьте наличие соответствующих tsbs. Убедитесь, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры ETC Relearn может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Произведите вспышку модуля управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией, если имеются какие-либо обновления. Запустите двигатель. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  1. 1) PEDROGRAM МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ НЕ ВЫПОЛНЯЕТ ПРОВЕРКУ НА СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ. Проверьте, находится ли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в состоянии последней калибровки (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте компоненты впускного коллектора на предмет утечек вакуума, отремонтируйте при необходимости ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры ETC Relearn может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые другие элементы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые могут быть установлены с XTAG0. P2108 (ref-255961-S21247958582007060500000)
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). В данных стоп-кадра посмотрите на температуру, при которой произошла неисправность. Если это произошло при экстремальных низких температурах, обледенение корпуса дроссельной заслонки могло привести к установке этого кода. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые неисправности датчика Tp, 5-вольтовые неисправности питания и высокое или низкое напряжение батареи коды неисправностей, прежде чем продолжить. См. расшифровка кода ошибки активно 2, выполнить тест в это время?). (ref-255953-S19936441132007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  2. 2) дроссельная заслонка PLATE STUCK Выключите зажигание. Снимите воздухоочиститель в сборе с корпуса дроссельной заслонки. Проверьте наличие каких-либо признаков инородного материала (льда или грязи), вызывающих прилипание дроссельной заслонки. Вручную откройте и закройте дроссельную заслонку с помощью рук. Двигается ли дроссельная заслонка? Да Перейти к 3). Нет Удалите мусор, если это возможно, или замените корпус дроссельной заслонки. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  3. 3) (K124) ETC POSITIVE обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление (K124) # 8815 и т.д. K124 (ref-255961-S21247958582007060500000)
  4. 4) (K126) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление (K126) ETC Negative цепь между разъемом жгута дроссельный узел и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5). Нет Устраните обрыв в (K126) ETC NEGATIVE цепь. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО ПРИВОДА ". (ref-255961-S21247958582007060500000)
  5. 5) (K124) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между заведомо исправным заземлением и (K124) ETC Positive цепь на соответствующем выводе специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (K124) ETC Positive цепь. Выполните " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перейдите к 6). (ref-255961-S21247958582007060500000)
  6. 6) (K126) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между заведомо исправным заземлением и (K126) ETC Negative цепь на соответствующей клемме специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (K126) ETC NEGATIVE цепь No Go to 7). (ref-255961-S21247958582007060500000)
  7. 7) ETC MOTOR ПРИМЕЧАНИЕ: Проведите следующее измерение с помощью специального инструмента # 8815, чтобы избежать возможного повреждения разъема ремня тяги. Измерьте сопротивление ETC Motor между (K124) ETC Positive цепь и (K126) ETC Negative цепь на соответствующих клеммах специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление между 2,5 и 25 Ом при закрытой дроссельной заслонке? Да Перейти к 8). Нет Замените дроссельную заслонку, используя корпус после установки. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  8. 8) ПРИМЕЧАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом по служебной информации. Выполните " ТЕСТ СИЛОВОГО ". (ref-255961-S21247958582007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  1. 1) АКТИВНАЯ ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная скорость двигателя может быть уменьшена, пока эта неисправность активна, это зависит только от того, где застрял дроссель. Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует электродвигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную заслонку перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная заслонка не возвращается в закрытое положение, это устанавливает расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования не считывается коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любой датчик положения дроссельной заслонки. (ref-255953-S19936441132007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  2. 2) ДРОССЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА ЗАСТРЕВАЕТ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует двигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную пластину перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная пластина не возвращается в закрытое положение, этот комплект расшифровка кода ошибки. Извлеките воздухоочиститель из корпуса дроссельной заслонки. Проверьте наличие каких-либо признаков постороннего материала, приводящих дроссельную заслонку в открытое положение, используя инструмент управления двигателем. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  3. 3) датчик положения дроссельной заслонки NO.1 и датчик положения дроссельной заслонки NO.2 BOTH EQUAL 2.5 VOLTS С помощью сканирующего инструмента выполните тест дроссельная заслонка Follower, одновременно считывая оба показания напряжения датчик положения дроссельной заслонки. Оба ли показания датчик положения дроссельной заслонки застряли при напряжении 2,5 В? Да Проверьте сигнальные цепи датчик положения дроссельной заслонки на наличие чрезмерного сопротивления, закорочены между собой, или закорочены в Цепь Возврата Датчика 4. Выполните ПРОВЕРКУ. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  4. 4) (K124) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO аккумулятор VOLTEL VOLTEL TOOL # disconnect the C15 / C блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъём. ВНИМАНИЕ: Не проверяйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Проверка разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите специальный световой инструмент Milller # 8815 для выполнения диагностики. K124 K124 (ref-255961-S21247958582007060500000)
  5. 5) (K124) ETC POSITIVE обрыв цепи Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи (K124) ETC Positive от разъема жгута дроссельный узел до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6). Нет Устраните обрыв в цепи (K124) ETC Positive. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-255961-S21247958582007060500000)
  6. 6) (K126) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерьте сопротивление (K126) ETC Negative цепь между разъемом дроссельный узел жгут и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7). Нет Устраните обрыв в (K126) ETC NEGATIVE цепь. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО ПРИВОДА ". (ref-255961-S21247958582007060500000)
  7. 7) (K124) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между заведомо исправным заземлением и (K124) ETC Positive цепь на соответствующем выводе специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (K124) ETC Positive цепь. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". No Go To 8). (ref-255961-S21247958582007060500000)
  8. 8) (K126) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между заведомо исправным заземлением и (K126) ETC Negative цепь на соответствующей клемме специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (K126) ETC NEGATIVE цепь No Go to 9). (ref-255961-S21247958582007060500000)
  9. 9) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом на служебную информацию. Выполните " POWTEST ". (ref-255961-S21247958582007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует электродвигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную пластину перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная пластина не возвращается в закрытое положение, этот расшифровка кода ошибки устанавливает. С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любой датчик положения дроссельной заслонки, напряжение батареи и 5-вольтовое питание коды неисправностей перед продолжением. (ref-255953-S19936441132007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  2. 2) ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА В СБОРЕ И Т.Д. Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверяет двигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную заслонку перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная заслонка не открывает этот набор расшифровка кода ошибки. Извлеките воздухоочиститель из корпуса дроссельной заслонки. Проверьте наличие каких-либо признаков инородного материала, приводящего к тому, что дроссельная заслонка остается открытой. С помощью инструмента для запуска дроссельной заслонки и т.д. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  3. 3) (K126) И Т.Д. ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключите зажигание. Отсоедините специальный зонд дроссельной заслонки #. Отсоедините разъем кабеля C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики на двигателе. K126 K126 (ref-255961-S21247958582007060500000)
  4. 4) (K124) ETC POSITIVE обрыв цепи Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи (K124) ETC Positive от разъема жгута дроссельный узел до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5). Нет Устраните обрыв в цепи (K124) ETC POSITIVE. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-255961-S21247958582007060500000)
  5. 5) (K126) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи (K126) ETC Negative между соединителем жгута корпуса дроссельной заслонки и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6). Нет Устраните обрыв в цепи (K126) ETC NEGATIVE. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-255961-S21247958582007060500000)
  6. 6) (K124) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между заведомо исправным заземлением и (K124) ETC Positive цепь на соответствующем выводе специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (K124) ETC Positive цепь. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перейдите на 7). (ref-255961-S21247958582007060500000)
  7. 7) (K126) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между заведомо исправным заземлением и (K126) ETC Negative цепь на соответствующей клемме специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K126) ETC NEGATIVE цепь No Go To 8). (ref-255961-S21247958582007060500000)
  8. 8) ПРИМЕЧАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом по служебной информации. Выполните " ТЕСТ СИЛОВОГО ". (ref-255961-S21247958582007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  1. 1) IN PLANT проверка отказ зажигание on, двигатель not running. примечание: This расшифровка кода ошибки is setted when the APP Sensors are learned in plant but not reach the Minimum or Maximum напряжение диапазон. с a scan tool, erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Start the двигатель. с the scan tool, read коды неисправностей. примечание: Diagnostic any APPS out of диапазон before continhuring. to contining is is. (да Время Go (нет). (ref-255953-S19936441132007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  2. 2) APPS RELEARN С помощью инструмента сканирования выберите функцию ETC RELEARN. Затем удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите движок. Возвращается ли расшифровка кода ошибки? Да Замените сборку APPS на сервисную информацию. После завершения установки используйте инструмент сканирования и выберите функцию ETC RELEARN. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Тест не завершен. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  1. 1) IN PLANT проверка отказ зажигание on, двигатель not running. примечание: This расшифровка кода ошибки is setted when the APP Sensors are learned in plant but do not reached the Minimum or Maximum напряжение диапазон. с a scan tool, erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). At the scan tool, read коды неисправностей. Is the расшифровка кода ошибки активно at this time? Ygo To 2). No to проверка. (ref-255953-S19936441132007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  2. 2) APPS RELEARN С помощью инструмента сканирования выберите функцию ETC RELEARN. Затем удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите движок. Возвращается ли расшифровка кода ошибки? Да Замените сборку APPS на сервисную информацию. После завершения установки используйте инструмент сканирования и выберите функцию ETC RELEARN. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Тест не завершен. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Если P2118 работает прерывисто, возможно, что контроллер перегревается при экстремально высоких температурах, и это считается нормальной операцией защиты. Ремонт не требуется. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Внимательно посмотрите на температуры, при которых этот набор расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2). Нет См. " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СИЛОВОЙ ". (ref-255953-S19936441132007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  2. 2) ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключите зажигание. Снимите воздухоочиститель в сборе с корпуса дроссельной заслонки. Проверьте отсутствие каких-либо признаков постороннего материала (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в отверстии, вызывающих застревание дроссельной заслонки. Были ли обнаружены какие-либо признаки постороннего материала или задиры дроссельной заслонки или отверстия? Да Удалите мусор, если это возможно, или замените устройство дроссельной заслонки. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  3. 3) (K124) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO аккумулятор напряжение Выключите зажигание. Да, отсоедините разъем специального кабеля корпуса дросселя. Отсоедините разъем кабеля C3 / C блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание, двигатель не работает. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому подключению света. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. K124 K124 (ref-255961-S21247958582007060500000)
  4. 4) (K126) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO аккумулятор напряжение Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (K126) ETC Negative цепь на соответствующей клемме специального инструмента # 8815. Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в (K126) ETC Nnegative цепь. Выполните " POWTRAIN VERVERTEST " No go to 5). (ref-255961-S21247958582007060500000)
  5. 5) (K124) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO (K126) ETC NEGATIVE цепь Измерьте сопротивление между (K124) ETC POSITIVE цепь и (K126) ETC NEGATIVE цепь на соответствующей клемме специального инструмента № 8815. Да Устраните короткое замыкание между (xtagK124) ETC POSPOSIT. и и (XTTTAGTRA5) Выполните RATRA5). K126 (ref-255961-S21247958582007060500000)
  6. 6) (K124) ETC POSITIVE обрыв цепи Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи (K124) ETC Positive от разъема жгута дроссельный узел до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7). Нет Устраните обрыв в цепи (K124) ETC Positive. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-255961-S21247958582007060500000)
  7. 7) (K124) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K124) ETC Positive цепь на соответствующей клемме специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (K124) ETC POSITIVE цепь ". No go to 8). (ref-255961-S21247958582007060500000)
  8. 8) (K126) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (K126) ETC Negative между разъемом жгута дроссельный узел и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 9). Нет Устраните обрыв в цепи (K126) ETC NEGATIVE. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-255961-S21247958582007060500000)
  9. 9) (K126) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K126) ETC Negative цепь на соответствующей клемме специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (K126) ETC NEGATIVE цепь. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перейдите к 10). (ref-255961-S21247958582007060500000)
  10. 10) ETC MOTOR примечание: Проведите следующее измерение с помощью специального инструмента # 8815, чтобы избежать возможного повреждения разъема ремня тяги. Измерьте сопротивление ETC Motor между (K124) ETC Positive цепь и (K126) ETC Negative цепь на соответствующих клеммах специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление от 2,5 до 25 Ом при закрытой дроссельной заслонке? Да Перейти к 11). Нет Замените дроссельную заслонку Используйте дроссельную заслонку, заменив корпус после установки. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  11. 11) ПРИМЕЧАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клеммы. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом по сервисной информации. Выполните " ТЕСТ СИЛОВОГО ". (ref-255961-S21247958582007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
Схема №450
  1. 1) активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с a scan tool, read коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). примечание: Repair any other 5-Volt Supply or APPS высокий и низкий коды неисправностей before diagnosing P2138. Is the расшифровка кода ошибки активно at this time? Yes Go To 2). No См. раздел " ПРЕРЫВИСТОЕ ОЕ СОСТОЯНИЕ ". Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-255953-S19936441132007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)
  2. 2) ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В СИГНАЛЕ ДАТЧИКА (K23) APPS NO.1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ВНИМАНИЕ: Да, жгут не ремонтирует разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика APP. Отсоедините сигнальный разъем жгута блок управления силовым агрегатом измерьте сопротивление (XTAG1) K23 K23 (ref-255961-S21247958582007060500000)
  3. 3) ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K29) APPS NO.2 Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K29) APPS No.2 От разъема жгута датчика APP до соответствующих клемм специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4).нет Устраните избыточное сопротивление в сигнальной цепи (K29) APP датчик No.2 Выполните ПРОВЕРКУ " POWERTRAAIN ". (ref-255961-S21247958582007060500000)
  4. 4) ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В (F855) 5-ВОЛЬТОВОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ Измерьте сопротивление (F855) 5-вольтовой цепи питания от разъема жгута датчика APP до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Устраните избыточное сопротивление в (F855) 5-вольтовой цепи питания. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". No Go To 5). (ref-255961-S21247958582007060500000)
  5. 5) ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F856) 5 ВОЛЬТ Отсоедините разъем жгута C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление цепи питания (F856) 5 вольт от разъема жгута APP датчик до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Устраните избыточное сопротивление в цепи питания (F856) 5 вольт. Выполните команду " Питание GO проверка ". (ref-255961-S21247958582007060500000)
  6. 6) ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ВОЗВРАТА (K167) ДАТЧИКА NO.1 Измерить сопротивление цепи возврата (K167) датчика APP No.1 От разъема жгута датчика APP до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановить избыточное сопротивление в цепи возврата датчика (K167) датчика No.1. Выполнить " ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ТЕСТ " Нет 7. (ref-255961-S21247958582007060500000)
  7. 7) ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ВОЗВРАТА (K400) ДАТЧИКА NO.2 Измерить сопротивление цепи возврата (K400) датчика APP No.2 От соединителя жгута датчика APP до соответствующего клеммного специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановить избыточное сопротивление в цепи возврата (K400) датчика No.2. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " Нет. 8). (ref-255961-S21247958582007060500000)
  8. 8) ПРОВЕРКА ОБЛАСТЕЙ ПРИМЕНЕНИЯ NO.1 И NO.2 С отпускание SCOPE Зажигание вкл., двигатель не работает. Установите область применения лаборатории таким образом, чтобы можно было просматривать два графика одновременно. Backprobe (K23) APP датчик No.1 Сигнальная цепь для использования канала 1 на разъеме кабеля датчика APP. Backprobe (x1) APP датчик No.2 Сигнальная цепь для использования канала 2 на разъеме кабеля датчика APP. K29
  9. 9) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом на служебную информацию. Выполните " POWTEST ". (ref-255961-S21247958582007060500000)(ref-255961-S21247958582007060500000)

Другие статьи — 2.7L и 3.5L и 5.7L и 6.1L двигатель - коды неисправностей P2008 TO P2138