Коды неисправностей P1607 TO P2122: Диагностика Dodge Challenger III

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~59 мин чтения

Диагностический тест

СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если двигатель охлаждается быстрее, чем должно быть, по сравнению со временем выключения двигателя. " Да, если клиент промыл горячий двигатель с выключенным двигателем, будет ли установлен надлежащий уровень срабатывания? Если автомобиль припаркован в сильно вентилируемой зоне или имеет большой вентилятор, который может вызвать охлаждение двигателя, чем ожидалось, этот расшифровка кода ошибки может установить. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не снимайте или не снимайте крышку радиатора с горячей системой и под давлением. (ref-353989-S26378580252010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
Процедура управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Стандартная процедура управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства в разделе " блок управления силовым агрегатом / NGC Data дисплей " найдите значение времени отключения зажигания. Во время мониторинга секундомера выключите зажигание на 10 минут, затем включите зажигание. С помощью сканирующего устройства в разделе " Функции данных " снова проверьте значение времени выключения зажигания. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Неправильно установленные аксессуары для вторичного рынка могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие неправильно установленных аксессуаров для вторичного рынка, прежде чем продолжить этот тест. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руку рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-354025-S41337243892010011300000)
(F855) 5-ВОЛЬТНАЯ СХЕМА ПИТАНИЯ НА ОСНОВЕ PCXT замыкается на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем от каждого датчика, который использует (F855) 5-вольтовую схему питания. Отсоедините все разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между землей и (F855) 5-вольтовой схемой питания в положении коленчатого вала. F855 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(F855) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Включите зажигание. Измерьте напряжение (F855) 5-вольтовой цепи питания в разъеме жгута датчика положения коленчатого вала. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите (F855) 5-вольтовую цепь питания для короткого замыкания до напряжения. Выполните процедуру блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка. См. " расшифровка кода ошибки-go Питание step ". (ref-354025-S41337243892010011300000)
(F855) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание. Подключите все разъемы жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5 вольт в разъеме жгута датчика положения коленчатого вала. Напряжение между 4,5 и 5,02 вольт? Да Перейдите к шагу 5 Нет Перейдите к шагу 6
ДАТЧИК ИЛИ КОМПОНЕНТ ЗАКОРОЧЕН ВНУТРЕННЕ ВНИМАНИЕ. Вы должны ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание при подключении или отключении датчика или разъема компонента, затем включить диагностику зажигания при проверке напряжения цепи. Подключите разъем для каждого датчика, который разделяет (F855) 5-вольтовую цепь питания, по одному за раз, и измерьте напряжение (F855) 5-вольтовой цепи питания на коленчатом валу. (ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Проверьте все цепи питания и массы блок управления силовым агрегатом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Восстановите цепь питания и массы блок управления силовым агрегатом при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура ". Нет Перейдите к шагу 7 (ref-354025-S41337243892010011300000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между всеми применимыми компонентами и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Неправильно установленные аксессуары для вторичного рынка могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие неправильно установленных аксессуаров для вторичного рынка, прежде чем продолжить этот тест. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руку рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-354025-S41337243892010011300000)
(F856) 5-ВОЛЬТНАЯ СХЕМА ПИТАНИЯ С замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем от каждого датчика, имеющего общий источник питания (F856) 5 вольт. Отсоедините все разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F856) 5 вольт в положении распределительного вала. F856 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(F856) 5-ВОЛЬТНАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Включите зажигание. Измерьте напряжение (F856) 5-вольтовой цепи питания в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановите (F856) 5-вольтовую цепь питания для короткого замыкания до напряжения. Выполните процедуру блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка. См. " расшифровка кода ошибки-based Питание Step. (ref-354025-S41337243892010011300000)
(F856) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание. Подключите все разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 вольт в кабельном разъеме датчика положения распределительного вала. Напряжение от 4,5 до 5,0 вольт? Да Перейдите к шагу 5 Нет Перейдите к шагу 6
ДАТЧИК ИЛИ КОМПОНЕНТ ЗАКОРОЧЕН ВНУТРИ ВНИМАНИЕ. Вы должны выключить зажигание при подключении или отключении датчика или разъема компонента, затем включить зажигание при проверке напряжения цепи. Подключите диагностический разъем для каждого датчика, который использует (F856) 5-вольтовую цепь питания, по одному за раз, и измерьте напряжение (F856) 5-вольтовой цепи питания на распределительном валу. (ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Проверьте все цепи питания и массы блок управления силовым агрегатом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Восстановите цепь питания и массы блок управления силовым агрегатом при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура ". Нет Перейдите к шагу 7 (ref-354025-S41337243892010011300000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между всеми применимыми компонентами и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)

Расшифровка кода ошибки IS активно примечание: Диагностика и ремонт любых других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), установленных в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), прежде чем приступить к этому тесту. Включите зажигание. С помощью инструмента диагностики, очистите коды неисправностей? Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руку рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-354025-S41337243892010011300000)
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ODOMETER MILEAGE NOT PROGRAMMED Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства попытайтесь выполнить функцию " Program блок управления силовым агрегатом Odometer ". С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 3 Нет Диагностика индикатор напоминания о ТО успешно Запрограммирована в блок управления силовым агрегатом. (ref-354025-S41337243892010011300000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства попытаться выполнить Программу блок управления силовым агрегатом Odometer function. С помощью сканирующего устройства Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для данного расшифровка кода ошибки? Да Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) Выполнить проверку в соответствии с информацией службы. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ODOMETER MILEAGE NOT PROGRAMMED Включите зажигание. С помощью программируемого сканирующего устройства попытайтесь выполнить программное тестирование блок управления силовым агрегатом Odometer. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей. Имеет ли состояние активно для данного расшифровка кода ошибки? да Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии со служебной информацией. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). С помощью сканирующего устройства активировать состояние управления соленоидом SRV. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Перейти к шагу 2 Нет Выполнить ПРОВЕРКУ ДЛЯ диагностики на основе периодическая расшифровка кода ошибки Процедура диагностики трансмиссий, см. расшифровка кода ошибки. (ref-354025-S41337243892010011300000)
(F343) Выходной сигнал реле высокого напряжения PCD, цепь разомкнута или имеет высокое сопротивление. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля для диагностики клапана короткого замыкания. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства активируйте состояние управления реле автоматического отключения (ASD). Используя контрольную лампу 12 В, подключенную к земле, проверьте (F343) выходную лампу реле ASD в разъеме кабеля клапана короткого замыкания. Примечание. F343 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K236) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ SRV ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления (K236) SRV в разъеме жгута клапана короткого замыкания. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 4 Нет Отремонтируйте цепь управления (K236) SRV на короткое замыкание на массу. Выполните диагностику на основе модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРОВЕРКА ТЕСТИРОВАНИЕ питания см. " расшифровка кода ошибки ". (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K236) SRV управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управление цепь diagnostics. Probing the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы well to durage the блок управления силовым агрегатом клемма, resulting to контакт procedure. Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Измерение сопротивления цепи (xtagK236) SRV V управление между разъемом управления клапаном 5.0 и соответствующей клеммой № 88oh. K236 (ref-354025-S41337243892010011300000)
Короткое замыкание RUNNER клапан сборка Подключение к блоку управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Подключение к блоку управления короткозамкнутым рабочим органом. При помощи 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтному рабочему органу, проверить цепь управления (K236) SRV в кабеле короткое замыкание Runner клапан сборка. Включение зажигания. При помощи сканирующего устройства включить состояние управления соленоидным рабочим органом для переключения. (ref-354025-S41337243892010011300000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Стандартный модуль управления силовым агрегатом на базе PCDM- Используя схему / схему соединений в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между узлом клапана с коротким бегунком и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любой технической службе. Были обнаружены какие-либо проблемы. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)

SRV Pwm FEEDBACK Запустить двигатель и позволить ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и восстановите любое напряжение системы или напряжение питания датчика DTS перед продолжением этого теста. С помощью инструмента сканирования прочитайте SRV (ref-354025-S41337243892010011300000)
Короткое замыкание RUNNER клапан сборка Выключите зажигание. Отсоедините разъем узла клапана короткого питателя. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте обратную связь SRV Pwm. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратная связь SRV Pwm должна быть более 97% при отсоединенном разъеме. Является ли обратная связь модуля SRV Pwm более 97%? Да Заменить клапан короткого питателя в сборе в соответствии с информацией по сервису. (ref-354025-S41337243892010011300000)
(F856) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 Вольт в разъеме кабельного жгута клапана короткого замыкания. Напряжение выше 4,5 вольт? Да Перейти к шагу 7 Нет Перейти к шагу 4
(F856) 5 В ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КОРОТКОЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Включить зажигание. Отсоединить разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерить сопротивление между землей и цепью питания (F856) 5 В в разъеме кабеля клапана короткого замыкания. Основано ли сопротивление на 100 Ом? Да Перейти к шагу 5 Нет Отремонтировать цепь питания (xtag2) 5 В для проверки замыкание на массу. F856 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(F856) 5 ВОЛЬТ SHORTED TO (K900) Масса датчика цепь Измерьте сопротивление между цепью питания (F856) 5 Вольт и цепью массы (K900) датчика в кабельном жгуте клапана короткого замыкания. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 6 Нет восстановите цепь питания (F856) 5 Вольт для проверки наличия короткого замыкания. K900 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(F856) 5 VOLT SUPPLY обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут цепь. Probing the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы will will damage to блок управления силовым агрегатом клемма procedure. установить the блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815 to perform diagnosure. Measure the (блок управления силовым агрегатом et блок управления силовым агрегатом PPPPOTPOTPOTPOTPOT- 5) 5 PERMPOTPERMPIT Pet 8815 to Pet 8815 to Pet 8815 to Pet Pet Permermet Permetion. (Pet 8815 to Pet P.) (Permit Pet Permit Perm.) (P F856 F856 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K235) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ SRV ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K235) SRV в разъеме кабельного жгута клапана короткого замыкания. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 8 Нет Исправьте сигнал (K235) SRV для проверки замыкание на массу. См. (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K235) SRV сигнал цепь SHORTED TO (K900) Масса датчика цепь Измерьте сопротивление между (K235) SRV сигнал цепь и (K900) Масса датчика цепь в кабельном разъеме короткое замыкание Runner. Основано на сопротивлении выше 100 ом? Да Перейдите к шагу 9 Нет восстановите (XTXTAGXTX4) SRV Ccccam для проверки цепи на короткое замыкание. см. K235 K900 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K235) SRV сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут цепь yes. Probing the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы will повредит выводы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому контактному соединению. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи сигнала (XTAGV 1) SRV между разъемом управления кабелем управления короткозамыкателя 5.0 и соответствующей клеммой # 15. K235 K235 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K900) ДАТЧИК ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ОСНОВЕ ДАТЧИКА PCDTC РАЗОМКНУТ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВНИМАНИЕ: Не зондируйте кабельные разъемы управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование кабельных разъемов блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм и выводов. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K900) между кабельным разъемом сборки клапана с короткозамыкателем 5.0 и соответствующей клеммой специального устройства 88 # 15. K900 (ref-354025-S41337243892010011300000)
Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на основе стандартной процедуры управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между узлом клапана с коротким питателем и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие каких-либо поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и разъемов. Проверьте данные для замены проводки и разъемов. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)

SRV Pwm FEEDBACK Запустить двигатель и позволить ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и восстановите любое напряжение системы или напряжение питания датчика DTS перед продолжением этого теста. С помощью инструмента сканирования прочитайте SRV (ref-354025-S41337243892010011300000)
Короткое замыкание RUNNER клапан сборка Выключите зажигание. Отсоедините разъем короткое замыкание Runner клапан сборка. Подключите провод перемычки между схемой массы датчика (K900) и схемой массы датчика (K235). Сигнальная цепь SRV в разъеме жгута короткое замыкание Runner клапан сборка. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования прочитайте сообщение SRV Pwwwm. ПРИМЕЧАНИЕ: SRV Ppwwwwwwm должно быть меньше, чем в%. (ref-354025-S41337243892010011300000)
(F856) 5 ВОЛЬТ SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 Вольт в кабельном разъеме узла короткозамкнутого распределителя. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь питания (F856) 5 Вольт для проверки напряжения на короткое замыкание. (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K235) SRV сигнал цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (K235) SRV сигнал в кабельном разъеме короткое замыкание Runner клапан сборка. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (K235) SRV сигнал цепь для замыкания на напряжение. Выполните проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль PC5, стандартная процедура управления силовым агрегатом). (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K235) SRV сигнал цепь SHORTED TO THE (F856) 5 VOLT SUPPLY цепь Измерьте сопротивление между (K235) SRV сигнал цепь и (F856) 5 Volt Supply в кабельном разъеме. Является сопротивление ниже 100 ом? Да отремонтируйте (F856) SRV управление цепь for a для короткого замыкания (Xt5) K235 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K235) SRV сигнал цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K235) SRV в разъеме кабельного жгута короткое замыкание Runner клапан сборка. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 7 Нет Восстановите сигнальную цепь (K235) SRV для замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРКУ модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K235) SRV сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не проверяйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка сопротивления жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм. Установите Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление сигнала (K235) SRV между разъемом кабеля клапана с коротким бегунком 5.0 и соответствующим разъемом. K235 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K900) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НА ОСНОВЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Не зондируйте разъемы жгута управления PCXM. Зондирование разъемов жгута управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм и штырей. Установите Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K900) между разъемом короткозамыкателя в сборе и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. K900 (ref-354025-S41337243892010011300000)
Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на основе стандартной процедуры управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между узлом клапана с коротким питателем и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие каких-либо поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и разъемов. Проверьте данные для замены проводки и разъемов. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и просмотрите информацию об окружающей среде расшифровка кода ошибки. Является ли счетчик исправной поездки больше 0? Да Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО расшифровка кода ошибки. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - Стандартная процедура ". Нет Перейдите к шагу 2. (ref-354025-S41337243892010011300000)
ВНЕШНЕЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА Осмотрите внешнюю поверхность топливного бака на предмет повреждений, которые могут ограничить перемещение поплавков датчика уровня топлива. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Замените топливный бак при необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, полное интегрированное питание (TIPM) - стандартная процедура ". Нет Перейдите к шагу 3 (ref-354048-S07287465682010011300000)
ЭЛЕКТРОПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите электропроводку и разъемы между разъемом жгута модуля топливного насоса и кластером (CCN). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые бюллетени по техническому обслуживанию, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Проведите встроенную диагностику на основе. (ref-354048-S07287465682010011300000)
(N5) ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля топливного насоса. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выполните сканирование напряжения цепи датчика уровня топлива 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 вольт (плюс или минус.1 вольта) при отключенном разъеме. Выключите зажигание. Подключите провод перемычки между землей и (N1) Сигнал уровня топлива 2 цепь в жгуте топливного насоса.
(N4) УРОВЕНЬ ТОПЛИВА СИГНАЛ 1 НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ С помощью инструмента сканирования считайте напряжение в цепи датчика уровня топлива 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение на датчике должно составлять приблизительно 5,0 вольт (плюс или минус 1 вольт) при отсоединенном соединителе. Выключите зажигание. Подключите перемычку между землей и (N4) сигналом уровня топлива 1 в цепи, описанной в соединителе жгута модуля топливного насоса. Включите зажигание. С помощью инструмента считайте приблизительно напряжение на датчике уровня топлива 1.
(Z210) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте (Z210) масса цепь в кабельном разъеме модуля топливного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Освещена ли тестовая лампа и ярко? Да Перейдите к шагу 7 Нет Ремонт открытого или высокого сопротивления в цепи массы (X2). Z210 (ref-354048-S07287465682010011300000)
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТОПЛИВНОГО БАКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да, перед проверкой или обслуживанием любого встроенного шланга, фитинга или линии, давление в топливной системе должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Удалите топливный бак в соответствии с сервисной информацией. Проверьте электропроводку и разъемы между соединителем электропроводки модуля топливного насоса и обоими датчиками уровня топлива. Ищите любые заторможенные, проколотрубленные или поврежденные провода. (ref-354048-S07287465682010011300000)
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА 1 Снимите датчик уровня топлива 1. Проверьте датчик уровня топлива 1 и внутреннюю часть топливного бака на наличие условий, которые могли бы ограничить перемещение поплавка датчика уровня топлива. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените компоненты топливного бака по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, Totally Integrated Питание (TIPM) - стандартная процедура ". (ref-354048-S07287465682010011300000)
ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА 1 СОПРОТИВЛЕНИЕ Переместите датчик уровня топлива 1 поплавок в его самую низкую точку хода. Измерьте сопротивление между клеммами встроенного датчика уровня топлива 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть приблизительно 220 Ом с поплавком в его самой низкой точке хода (пустой). Переместите датчик уровня топлива 1 поплавок в его самую высокую точку хода. Измерьте сопротивление между клеммами датчика уровня топлива 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть приблизительно 20 Ом с датчиком уровня топлива в его самой высокой точке хода. (ref-354048-S07287465682010011300000)
ПРОВЕРКА СТАНДАРТНОГО ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 Снимите датчик уровня топлива 2. Полностью проверьте датчик уровня топлива 2 и внутреннюю часть топливного бака на наличие любых условий, которые могли бы ограничить перемещение поплавка датчика уровня топлива. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените компоненты топливного бака по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, Totally Integrated Питание (TIMM) - Стандартная процедура тестирования ". (ref-354048-S07287465682010011300000)(ref-354048-S07287465682010011300000)
(N5) СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута кластера (CCN). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (N5) Сигнал уровня топлива 2 в разъеме жгута датчика уровня топлива 2. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь (N5) Сигнал уровня топлива 2 на предмет короткого замыкания по напряжению. Выполните процедуру ПРОВЕРКИ КОРПУСА ПИТАНИЯ-См. (ref-354048-S07287465682010011300000)
(N5) СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (N5) цепью сигнала уровня топлива 2 в кабельном разъеме датчика уровня топлива 2. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 13 Нет Устраните короткое замыкание на массу в цепи (N5) сигнала уровня топлива 2. Выполните встроенную диагностику модуля кузов VERIFICATION проверка См. в разделе " Стандартная процедура расшифровка кода ошибки-Питание (N5). (ref-354048-S07287465682010011300000)
(N5) СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (N5) Сигнал уровня топлива 2 между соединителем жгута датчика уровня топлива 2 и соединителем жгута C2 Комбинация приборов (CCN). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 17 Нет Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи (N5) Сигнал уровня топлива 2 на основе диагностики. Выполните ТЕСТ мощности кузов-См. (ref-354048-S07287465682010011300000)
(N4) СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА 1 ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля кластера C2 (CCN). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (N4) Сигнал уровня топлива 1 в разъеме кабеля датчика уровня топлива 1. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте модуль (N4) Сигнал уровня топлива 1 цепь диагностики для короткого замыкания до напряжения. (ref-354048-S07287465682010011300000)
(N4) топливо LEVEL сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (N4) топливо Level сигнал 1 цепь в кабельном разъеме датчика уровня топлива 1. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 16 Нет Устраните короткое замыкание на массу в цепи (N4) топливо Level Ss1. Выполните модуль BBBODY VERVERIFICATION проверка см. См. (ref-354048-S07287465682010011300000)
(N4) СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (N4) Сигнал уровня топлива 1 между кабельным разъемом датчика уровня топлива 1 и кабельным разъемом C2 Комбинация приборов (CCN). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 17 Нет Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи (N4) Сигнал уровня топлива 1. Выполните ПРОВЕРКУ КОРПУСА - ТЕСТ МОЩНОСТИ / ИНТЕГРИРОВАННЫЙ АН. См. (ref-354048-S07287465682010011300000)
TIPN (CCN). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между модулем топливного насоса и кластером (CCN). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. Выполните интегрированную диагностику на основе ТЕСТА питания. См. (ref-354048-S07287465682010011300000)(ref-354048-S07287465682010011300000)

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого системного напряжения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого коммуникационного коды неисправностей перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руку рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме с помощью инструмента сканирования Dcs. (ref-354025-S41337243892010011300000)
(N5) СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Полностью выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля топливного бака. Отсоедините разъем жгута C2 Комбинация приборов (CCN). Измерьте сопротивление между землей и цепью (N5) Сигнал уровня топлива 2 в соединителе жгута модуля топливного бака. Основано ли сопротивление выше 100 Ом? Да сигнал Перейдите к шагу 3 Нет Устраните короткое замыкание на массу в цепи (N5). Выполните проверку уровня топлива (ref-354048-S07287465682010011300000)
(N5) СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 ОБРЫВ ЦЕПИ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (N5) Сигнал уровня топлива 2 между соединителем жгута модуля топливного бака и соединителем жгута C2 Комбинация приборов (CCN). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи (N5) Сигнал уровня топлива 2. Выполните верификацию КОРПУСА - см. Встроенный тест расшифровка кода ошибки. (ref-354048-S07287465682010011300000)
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТОПЛИВНОГО БАКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает в корродированном состоянии, не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руку рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Удалите топливный бак в соответствии с сервисной информацией. Проверьте электропроводку и разъемы между разъемом электропроводки модуля топливного бака и разъемом датчика уровня топлива 2. См. (ref-354048-S07287465682010011300000)
ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 Выключите зажигание. Подключите разъем жгута TIP6 Комбинация приборов (CCN). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите сигнальное напряжение датчика уровня топлива 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно составлять приблизительно 5,0 Вольт (плюс или минус 1 Вольт) при отсоединенном соединителе жгута датчика уровня топлива 2. Отображает ли сканирующее устройство напряжение, как описано выше? Да Встроенная диагностика Замените датчик уровня топлива 2 в соответствии с информацией об обслуживании. (ref-354048-S07287465682010011300000)
TIPN (CCN). Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между кабельным разъемом датчика уровня топлива 2 и кластером (CCN). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени, которые могут быть применены. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните диагностику на основе программы ПРОВЕРКИ питания См. (ref-354048-S07287465682010011300000)(ref-354048-S07287465682010011300000)

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого системного напряжения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого коммуникационного коды неисправностей перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руку рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме с помощью инструмента сканирования Dcs. (ref-354025-S41337243892010011300000)
(N5) СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Полностью выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля топливного бака. Отсоедините разъем жгута C2 Комбинация приборов (CCN). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (N5) Сигнал уровня топлива 2 в разъеме жгута модуля топливного бака. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановите встроенное диагностическое замыкание до напряжения в (N5) Сигнал уровня топлива / D2 выполните цепь. (ref-354048-S07287465682010011300000)
(N5) TIPLEVEL сигнал 2 обрыв OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи (N5) Totally Level сигнал 2 между соединителем жгута модуля топливного бака и соединителем жгута C2 Комбинация приборов (CCN). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи (N5) топливо Lelevel сигнал 2 обратитесь к процедуре проверки BUTS. (ref-354048-S07287465682010011300000)
(Z210) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к напряжению 12 В, проверьте (Z210) масса цепь в кабельном разъеме модуля топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравните яркость с направлением к аккумуляторной батарее. Световая лампа светится и яркая. Да Перейдите к шагу 5. Выполните диагностику. Z210 (ref-354048-S07287465682010011300000)
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТОПЛИВНОГО БАКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает в корродированном состоянии, не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руку рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможным серьезным или смертельным травмам. Извлеките топливный бак в соответствии с сервисной информацией. Проверьте электропроводку и разъемы между разъемом электропроводки модуля топливного бака и разъемом датчика уровня топлива. 2 См. (ref-354048-S07287465682010011300000)
ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 Выключите зажигание. Подключите разъем жгута TIPTC модуля топливного бака. Подключите разъем диагностики жгута C7 Комбинация приборов (CCN). Подключите провод перемычки между землей и (N5) схемой сигнала уровня топлива 2 в жгуте датчика уровня топлива 2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте описание напряжения сигнала модуля топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 0,0 вольт (плюс или замените перемычку). (ref-354048-S07287465682010011300000)
TIPN (CCN). Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между кабельным разъемом датчика уровня топлива 2 и кластером (CCN). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени, которые могут быть применены. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните диагностику на основе программы ПРОВЕРКИ питания См. (ref-354048-S07287465682010011300000)(ref-354048-S07287465682010011300000)

ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА ПРОВЕРКА КУЗОВА Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и запишите соответствующие данные Стоп-кадра. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки устанавливает экстремальные холодные температуры окружающей среды с помощью дроссельной заслонки. К тому времени, когда автомобиль попадает в дилерский центр, состояние может быть исправлено. Примечание: P2110 будет установлено с помощью P2072. P2118 также может быть установлено, и клиент будет испытывать ограничение в состоянии. (ref-354025-S41337243892010011300000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Скопируйте расшифровка кода ошибки и заморозьте информацию о кадре. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не пытайтесь следовать этим инструкциям. (ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, Управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - Стандартная процедура 3 ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностические процедуры для УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА и ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ТЕСТ РАСХОДА. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / Модуль на основе расшифровка кода ошибки ". Процедура управления трансмиссией. (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - газ - диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Powertrain управление procedition (блок управления силовым агрегатом - стандартная процедура) (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните диагностическую процедуру ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. Обратитесь к разделу " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Выполните диагностику на основе блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка см. (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - переход к стандартной процедуре ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - переход к стандартной процедуре ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
PCDTRAIN управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). На основе PCDTRAIN (блок управления силовым агрегатом). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверьте проводку и разъемы. Проверьте проверьте наличие данных, которые необходимо установить во время проверки. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Скопируйте расшифровка кода ошибки и заморозьте информацию о кадре. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не ставьте руку рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не допускайте серьезного повреждения одежды. (ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, Управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - Стандартная процедура 3 ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностические процедуры для УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА и ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ТЕСТ РАСХОДА. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / Модуль на основе расшифровка кода ошибки ". Процедура управления трансмиссией. (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - газ - диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Powertrain управление procedition (блок управления силовым агрегатом - стандартная процедура) (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - переход к стандартной процедуре ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - переход к стандартной процедуре ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - переход к стандартной процедуре ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
PCDTRAIN управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). На основе PCDTRAIN (блок управления силовым агрегатом). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверьте проводку и разъемы. Проверьте проверьте наличие данных, которые необходимо установить во время проверки. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Скопируйте расшифровка кода ошибки и заморозьте информацию о кадре. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не ставьте руку рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не допускайте серьезного повреждения одежды. (ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, Управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - Стандартная процедура 3 ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностические процедуры для УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА и ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ТЕСТ РАСХОДА. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / Модуль на основе расшифровка кода ошибки ". Процедура управления трансмиссией. (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - газ - диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Powertrain управление procedition (блок управления силовым агрегатом - стандартная процедура) (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - переход к стандартной процедуре ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - переход к стандартной процедуре ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - переход к стандартной процедуре ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
PCDTRAIN управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). На основе PCDTRAIN (блок управления силовым агрегатом). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверьте проводку и разъемы. Проверьте проверьте наличие данных, которые необходимо установить во время проверки. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Скопируйте расшифровка кода ошибки и заморозьте информацию о кадре. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не ставьте руку рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не допускайте серьезного повреждения одежды. (ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, Управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - Стандартная процедура 3 ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностические процедуры для УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА и ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ТЕСТ РАСХОДА. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / Модуль на основе расшифровка кода ошибки ". Процедура управления трансмиссией. (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - газ - диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Powertrain управление procedition (блок управления силовым агрегатом - стандартная процедура) (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - переход к стандартной процедуре ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - переход к стандартной процедуре ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - переход к стандартной процедуре ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
PCDTRAIN управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). На основе PCDTRAIN (блок управления силовым агрегатом). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверьте проводку и разъемы. Проверьте проверьте наличие данных, которые необходимо установить во время проверки. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если этот расшифровка кода ошибки устанавливается периодически, возможно, что контроллер перегревается при очень высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. ПРИМЕЧАНИЕ: низкое напряжение батареи может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедитесь, что батарея может пройти нагрузочный тест, прежде чем продолжить. Просмотрите информацию о стоп-кадре, чтобы определить температуру окружающей среды при установке расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Предупреждение: (ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключите зажигание. Снимите воздухоочиститель в сборе. Проверьте наличие посторонних веществ (лед или грязь) на дроссельной пластине или в отверстии дроссельной заслонки, которые могут вызвать застревание дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, удалите мусор, если возможно, или замените узел корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините батарею при замене узла корпуса дроссельной заслонки. После завершения диагностики используйте инструмент проверки и выполните процедуру RELEARN. (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания дроссельной заслонки. Отсоедините разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к зонду массы, (K124) ETC MOTOR (+) цепь in the Throtest фонарь осветительные приборы in the Agly? K124 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K126) ETC MOTOR (-) цепь SHORTED TO напряжение Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (K126) ETC Motor (-) в разъеме жгута дроссельный узел. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание в цепи (K126) ETC MOTOR (-). Выполните процедуру верификации блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для блок управления силовым агрегатом 5. см. (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO THE (K126) ETC MOTOR (-) цепь Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между (K124) ETC Motor (+) procedure - (K126) ETC MOTOR (-). Сопротивление ниже 100 Ом? Да устраните короткое замыкание между (xtag4) и двигателем (+) K124 K126 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K124) ETC Motor (+) цепь. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K124) ETC MOTOR (+). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Модуль, управление силовой установкой (блок управления силовым агрегатом - стандартная процедура)
(K126) ETC MOTOR (-) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K126) ETC Motor (-) цепь. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K126) ETC MOTOR (-). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. расшифровка кода ошибки-Based Diagnagnagnagnostics / модуль, Powor управление (PC- GO)
(K126) ETC MOTOR (-) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы. Probing the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы will during the блок управления силовым агрегатом terminals, resident to pint connection. установить the блок управления силовым агрегатом Pput Box 8815 to perform. Measurement the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом Pp(PCPPPOTP P- Проверка) Электродвиг-) Электродвигатель на основе PC9 на основе модуля блок управления силовым агрегатом (- Отказ (- Отказ)). - Отказ - Отказ - Отказ (- Отказ (- Отказ))). (- Отказ (-). Отказ - Отказ (-))). (-). (См. - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет K126 K126 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K124) ETC MOTOR (+) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K124) ETC Motor (+) между разъемом дроссельный узел и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 10 Нет Отремонтировать избыточное сопротивление в цепи (K124) ETC MOTOR (+). Выполнение диагностики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на основе процедуры проверки мощности блок управления силовым агрегатом - см. (ref-354025-S41337243892010011300000)
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ETC. Повторно подключите корпус дроссельной заслонки к разъему жгута. ВНИМАНИЕ: Не тестируйте полностью разъемы управления жгутом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте, что разъемы жгута блок управления силовым агрегатом повредят клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление между цепью (K124) электродвигателя ETC (+) и цепью (K126) и электродвигателем ETC (-). (ref-354025-S41337243892010011300000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с диагностикой? Да, Замените, если необходимо. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если этот расшифровка кода ошибки устанавливается периодически, возможно, что контроллер перегревается при очень высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. ПРИМЕЧАНИЕ: низкое напряжение батареи может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедитесь, что батарея может пройти нагрузочный тест, прежде чем продолжить. Просмотрите информацию о стоп-кадре, чтобы определить температуру окружающей среды при установке расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Предупреждение: (ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключите зажигание. Снимите воздухоочиститель в сборе. Проверьте наличие посторонних веществ (лед или грязь) на дроссельной пластине или в отверстии дроссельной заслонки, которые могут вызвать застревание дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, удалите мусор, если возможно, или замените узел корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините батарею при замене узла корпуса дроссельной заслонки. После завершения диагностики используйте инструмент проверки и выполните процедуру RELEARN. (ref-354025-S41337243892010011300000)
Дроссельная заслонка PLATE NOT WITHIN DESIRED положение Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования контролируйте фактическое положение дроссельной заслонки и требуемое положение дроссельной заслонки. Находится ли фактическое положение дроссельной заслонки в пределах 2 ° градусов от требуемого положения дроссельной заслонки? Да Перейдите к 4 Нет Замените узел корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините аккумуляторную батарею при замене узла управления дроссельной заслонкой. (ref-354025-S41337243892010011300000)
TTTTLE кузов Включить зажигание. С помощью инструмента для сканирования выполнить тест на повторитель дроссельной заслонки и наблюдать за перемещением дроссельной заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется использовать зеркало, чтобы увидеть дроссельную заслонку. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что движение дроссельной заслонки является плавным и что она открывается и закрывается. Открывается и закрывается ли дроссельная заслонка плавно? Да См. ПРОВЕРКА диагностики НА основе ПРЕРЫВИСТОЙ расшифровка кода ошибки Диагностическая процедура. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Диагностируйте и отремонтируйте любые другие датчики, установленные в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), прежде чем приступить к этому тесту. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности в блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры сброса ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте, что блок управления силовым агрегатом находится на последней калибровке (уровень вспышки). (ref-354025-S41337243892010011300000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между применимым компонентом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или поврежденные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Выполните ремонт по мере необходимости. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если этот расшифровка кода ошибки установлен периодически, возможно, что контроллер перегревается при очень высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. Нет необходимости в ремонте. ПРИМЕЧАНИЕ: если P2072 также установлен, это указывает на то, что работает программа блокировки холодного льда. Нет необходимости в ремонте. ПРИМЕЧАНИЕ: низкое напряжение батареи может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедитесь, что батарея может пройти испытание под нагрузкой, прежде чем продолжить проверку. (ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключите зажигание. Снимите воздухоочиститель в сборе. Проверьте наличие посторонних веществ (лед или грязь) на дроссельной пластине или в отверстии дроссельной заслонки, которые могут вызвать застревание дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, удалите мусор, если возможно, или замените узел корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините батарею при замене узла корпуса дроссельной заслонки. После завершения диагностики используйте инструмент проверки и выполните процедуру RELEARN. (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания дроссельной заслонки. Отсоедините разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте (K124) etc Motor (+) цепь in the throtle in the Throtrotle проверка фонарь? K124 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K126) ETC MOTOR (-) цепь SHORTED TO напряжение Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, измерьте цепь (K126) ETC Motor (-) в разъеме жгута дроссельный узел. Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да устраните короткое замыкание в цепи (K126) ETC MOTOR (-). Выполните модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERVERIFICATION проверка (- на основе расшифровка кода ошибки). см. (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO THE (K126) ETC MOTOR (-) цепь Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между (K124) ETC Motor (+) procedure - (K126) ETC MOTOR (-). Сопротивление ниже 100 Ом? Да устраните короткое замыкание между (xtag4) и двигателем (+) K124 K126 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K124) ETC Motor (+) цепь. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K124) ETC MOTOR (+). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Модуль, управление силовой установкой (блок управления силовым агрегатом - стандартная процедура)
(K126) ETC MOTOR (-) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K126) ETC Motor (-) цепь. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K126) ETC MOTOR (-). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. расшифровка кода ошибки-Based Diagnagnagnagnostics / модуль, Powor управление (PC- GO)
(K126) ETC MOTOR (-) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы. Probing the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы will during the блок управления силовым агрегатом terminals, resident to pint connection. установить the блок управления силовым агрегатом Pput Box 8815 to perform. Measurement the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом Pp(PCPPPOTP P- Проверка) Электродвиг-) Электродвигатель на основе PC9 на основе модуля блок управления силовым агрегатом (- Отказ (- Отказ)). - Отказ - Отказ - Отказ (- Отказ (- Отказ))). (- Отказ (-). Отказ - Отказ (-))). (-). (См. - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет K126 K126 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K124) ETC MOTOR (+) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K124) ETC Motor (+) между разъемом дроссельный узел и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 10 Нет Отремонтировать избыточное сопротивление в цепи (K124) ETC MOTOR (+). Выполнение диагностики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на основе процедуры проверки мощности блок управления силовым агрегатом - см. (ref-354025-S41337243892010011300000)
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ETC. Повторно подключите корпус дроссельной заслонки к разъему жгута. ВНИМАНИЕ: Не тестируйте полностью разъемы управления жгутом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте, что разъемы жгута блок управления силовым агрегатом повредят клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление между цепью (K124) электродвигателя ETC (+) и цепью (K126) и электродвигателем ETC (-). (ref-354025-S41337243892010011300000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с диагностикой? Да, Замените, если необходимо. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот расшифровка кода ошибки установлен с перерывами, возможно, что контроллер перегревается при очень высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. ПРИМЕЧАНИЕ: низкое напряжение батареи может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедитесь, что батарея может пройти нагрузочный тест, прежде чем продолжить. Проверьте информацию о стоп-кадре, чтобы определить температуру окружающей среды, когда установлен расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Предупреждение: (ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключите зажигание. Снимите воздухоочиститель в сборе. Проверьте наличие посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной пластине или в отверстии дроссельной заслонки, которые могут привести к застреванию дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, удалите мусор, если возможно, или замените узел корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините батарею при замене узла корпуса дроссельной заслонки. После завершения диагностики используйте инструмент проверки и выполните команду RELEARN. (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания дроссельной заслонки. Отсоедините разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте (K124) ETC MOTOR (+) цепь в цепи диагностики дроссельной заслонки. K124 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K126) ETC MOTOR (-) цепь SHORTED TO напряжение Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (K126) ETC Motor (-) в разъеме жгута дроссельный узел. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Устраните короткое замыкание в цепи (K126) ETC MOTOR (-). Выполните шаг блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ВЕРVERTEST. (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO THE (K126) ETC MOTOR (-) цепь Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между (K124) ETC Motor (+) procedure - (K126) ETC MOTOR (-). Сопротивление ниже 100 Ом? Да устраните короткое замыкание между (xtag4) и двигателем (+) и AG5 (см. раздел " Диагностика). K124 K126 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K124) ETC Motor (+) цепь. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K124) ETC MOTOR (+). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Модуль, управление силовой установкой (шаг) ". (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K126) ETC MOTOR (-) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K126) ETC Motor (-) цепь. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K126) ETC MOTOR (-). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnagnagnagnostics / MODMULE, Питание управление (St) No Procprocedition to Pcedition to PC8 (блок управления силовым агрегатом -) " (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K126) ETC MOTOR (-) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы. Probing the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы would повреждает клеммы блок управления силовым агрегатом, что приводит к плохому соединению клемм. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи (K126) ETC Motor (-) между разъемом корпуса дросселя и соответствующей клеммой # 15 для ремонта. K126 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K124) ETC MOTOR (+) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K124) ETC Motor (+) между разъемом корпуса дроссельной заслонки и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 10 Нет Восстановите избыточное сопротивление в цепи (K124) ETC MOTOR (+). Выполните диагностику блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на основе процедуры проверки мощности блок управления силовым агрегатом - см. (ref-354025-S41337243892010011300000)
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ETC. Повторно подключите корпус дроссельной заслонки к разъему жгута. ВНИМАНИЕ: Не тестируйте полностью разъемы управления жгутом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте, что разъемы жгута блок управления силовым агрегатом повредят клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление между цепью (K124) электродвигателя ETC (+) и цепью (K126) и электродвигателем ETC (-). (ref-354025-S41337243892010011300000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с диагностикой? Да, Замените, если необходимо. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот расшифровка кода ошибки установлен с перерывами, возможно, что контроллер перегревается при очень высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. ПРИМЕЧАНИЕ: низкое напряжение батареи может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедитесь, что батарея может пройти нагрузочный тест, прежде чем продолжить. Проверьте информацию о стоп-кадре, чтобы определить температуру окружающей среды, когда установлен расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Предупреждение: (ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключите зажигание. Снимите воздухоочиститель в сборе. Проверьте наличие посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной пластине или в отверстии дроссельной заслонки, которые могут привести к застреванию дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, удалите мусор, если возможно, или замените узел корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините батарею при замене узла корпуса дроссельной заслонки. После завершения диагностики используйте инструмент проверки и выполните команду RELEARN. (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания дроссельной заслонки. Отсоедините разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте (K124) ETC MOTOR (+) цепь в цепи диагностики дроссельной заслонки. K124 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K126) ETC MOTOR (-) цепь SHORTED TO напряжение Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (K126) ETC Motor (-) в разъеме жгута дроссельный узел. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Устраните короткое замыкание в цепи (K126) ETC MOTOR (-). Выполните шаг блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ВЕРVERTEST. (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO THE (K126) ETC MOTOR (-) цепь Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между (K124) ETC Motor (+) procedure - (K126) ETC MOTOR (-). Сопротивление ниже 100 Ом? Да устраните короткое замыкание между (xtag4) и двигателем (+) и AG5 (см. раздел " Диагностика). K124 K126 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K124) ETC Motor (+) цепь. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K124) ETC MOTOR (+). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Модуль, управление силовой установкой (шаг) ". (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K126) ETC MOTOR (-) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K126) ETC Motor (-) цепь. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K126) ETC MOTOR (-). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnagnagnagnostics / MODMULE, Питание управление (St) No Procprocedition to Pcedition to PC8 (блок управления силовым агрегатом -) " (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K126) ETC MOTOR (-) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы. Probing the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы would повреждает клеммы блок управления силовым агрегатом, что приводит к плохому соединению клемм. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи (K126) ETC Motor (-) между разъемом корпуса дросселя и соответствующей клеммой # 15 для ремонта. K126 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K124) ETC MOTOR (+) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K124) ETC Motor (+) между разъемом корпуса дроссельной заслонки и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 10 Нет Восстановите избыточное сопротивление в цепи (K124) ETC MOTOR (+). Выполните диагностику блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на основе процедуры проверки мощности блок управления силовым агрегатом - см. (ref-354025-S41337243892010011300000)
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ETC. Повторно подключите корпус дросселя к разъему жгута. ВНИМАНИЕ: Не проверяйте полностью разъемы управления жгутом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте, что разъемы жгута блок управления силовым агрегатом повредят клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите клеммную коробку блок управления силовым агрегатом 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление между цепью (K124) электродвигателя ETC (+) и цепью (K126) и электродвигателем (-) ETC (-). Замените) в соответствующих клеммах специального инструмента. (ref-354025-S41337243892010011300000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с диагностикой? Да, Замените, если необходимо. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда минимальные и максимальные значения диагностики APPS изучаются на заводе, но не достигают надлежащего диапазона напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любых APPS вне диапазона и 5 вольт питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не выбирайте свои руки рядом с ремнями, или вентилятор. Не снимайте активную одежду. (ref-354025-S41337243892010011300000)
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего устройства выполнить функцию ETC RELEARN. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes заменить the Accelerator педаль датчик положения in с the обслуживание Information. After установка, perform the ETC RELRELARN Diagnagnostics based. Perform the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) e PCPC- Vere блок управления силовым агрегатом T T T T проверка / Vertt T T T T - проверка - проверка - проверка - проверка T- проверка is активно is активно is активно. (ref-354025-S41337243892010011300000)

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда минимальное и максимальное значения диагностики APPS изучаются на заводе, но не достигают надлежащего диапазона напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любых APPS вне диапазона и 5 вольт питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом с ремнями, или вентилятор. Не снимайте активную одежду. (ref-354025-S41337243892010011300000)
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего устройства выполнить функцию ETC RELEARN. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes заменить the Accelerator педаль датчик положения in с the обслуживание Information. After установка, perform the ETC RELRELARN Diagnagnostics based. Perform the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) e PCPC- Vere блок управления силовым агрегатом T T T T проверка / Vertt T T T T - проверка - проверка - проверка - проверка T- проверка is активно is активно is активно. (ref-354025-S41337243892010011300000)

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот расшифровка кода ошибки устанавливается периодически, возможно, что контроллер перегревается при очень высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. Нет необходимости в ремонте. ПРИМЕЧАНИЕ: если P2072 также установлен, это указывает на то, что работает процедура блокировки холодного льда. Нет необходимости в ремонте. ПРИМЕЧАНИЕ: низкое напряжение батареи может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедитесь, что батарея может пройти испытание под нагрузкой, прежде чем продолжить проверку. (ref-354025-S41337243892010011300000)
ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключите зажигание. Снимите воздухоочиститель в сборе. Проверьте наличие посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной пластине или в отверстии дроссельной заслонки, которые могут привести к застреванию дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, удалите мусор, если возможно, или замените узел корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините батарею при замене узла корпуса дроссельной заслонки. После завершения диагностики используйте инструмент проверки и выполните команду RELEARN. (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания дроссельной заслонки. Отсоедините разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте (K124) ETC MOTOR (+) цепь в цепи диагностики дроссельной заслонки. K124 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K126) ETC MOTOR (-) цепь SHORTED TO напряжение Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (K126) ETC Motor (-) в разъеме жгута дроссельный узел. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Устраните короткое замыкание в цепи (K126) ETC MOTOR (-). Выполните шаг блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ВЕРVERTEST. (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO THE (K126) ETC MOTOR (-) цепь Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между (K124) ETC Motor (+) procedure - (K126) ETC MOTOR (-). Сопротивление ниже 100 Ом? Да устраните короткое замыкание между (xtag4) и двигателем (+) и AG5 (см. раздел " Диагностика). K124 K126 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K124) ETC Motor (+) цепь. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K124) ETC MOTOR (+). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Модуль, управление силовой установкой (шаг) ". (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K126) ETC MOTOR (-) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K126) ETC Motor (-) цепь. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K126) ETC MOTOR (-). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnagnagnagnostics / MODMULE, Питание управление (St) No Procprocedition to Pcedition to PC8 (блок управления силовым агрегатом -) " (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K126) ETC MOTOR (-) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы. Probing the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы would повреждает клеммы блок управления силовым агрегатом, что приводит к плохому соединению клемм. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи (K126) ETC Motor (-) между разъемом корпуса дросселя и соответствующей клеммой # 15 для ремонта. K126 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K124) ETC MOTOR (+) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K124) ETC Motor (+) между разъемом корпуса дроссельной заслонки и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 10 Нет Восстановите избыточное сопротивление в цепи (K124) ETC MOTOR (+). Выполните диагностику блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на основе процедуры проверки мощности блок управления силовым агрегатом - см. (ref-354025-S41337243892010011300000)
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ETC. Повторно подключите корпус дросселя к разъему жгута. ВНИМАНИЕ: Не проверяйте полностью разъемы управления жгутом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте, что разъемы жгута блок управления силовым агрегатом повредят клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите клеммную коробку блок управления силовым агрегатом 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление между цепью (K124) электродвигателя ETC (+) и цепью (K126) и электродвигателем (-) ETC (-). Замените) в соответствующих клеммах специального инструмента. (ref-354025-S41337243892010011300000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с диагностикой? Да, Замените, если необходимо. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему возможность достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руку рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и устраните любое напряжение системы или напряжение питания датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. С помощью инструмента диагностики выберите Просмотр коды неисправностей - нет активного состояния? (ref-354025-S41337243892010011300000)
(F852 / F855) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ Выключить зажигание. Отсоединить разъем датчика положения педали акселератора. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи питания (F855) 5 вольт в разъеме жгута датчика положения педали акселератора. Напряжение выше 4,5 вольт? Да Перейти к шагу 5 Нет Перейти к шагу 3
(F852 / F855) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Включить зажигание. Отсоединить разъем кабеля модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C2. Измерить сопротивление между землей и (F855) 5-вольтовой цепью питания в разъеме кабеля датчика положения педали акселератора. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейти к шагу 4 Диагностика массы (xxxx3) Выполнить F852 F855 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(F852 / F855) 5-ВОЛЬТНАЯ СХЕМА ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Диагностика 15-ти разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление кабеля питания (F852 / xtag3) 5-вольт между положением педали акселератора. F855 F852 F855 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K23) APP сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерить сопротивление между землей и (K23) APP сигнал 1 цепь in the Accelerator педаль датчик положения жгут разъём. Is the resistance above 100 Ohm? Yes Перейти к шагу 6 Нет диагностика короткого замыкание на массу в (Xttagx2). K23 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K23) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ПРИЛОЖЕНИЯ 1 ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА (K167) ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ 1 ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между цепью (K23) СИГНАЛ ПРИЛОЖЕНИЯ 1 и цепью (K167) масса датчика ПРИЛОЖЕНИЯ 1 в соединителе жгута педали акселератора. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 7 Нет Отремонтируйте цепь (K23) управления ПРИЛОЖЕНИЕМ 1. K167 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K23) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ПРИЛОЖЕНИЯ 1 ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА (K400) ДАТЧИК ПРИЛОЖЕНИЯ ЗАЗЕМЛЕНИЕ 2 ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между цепью питания (F855) 5-вольт и цепью массы (K400) датчика ПРИЛОЖЕНИЯ Масса 2 в соединителе жгута датчика положения педали акселератора. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 8 Нет Ремонт цепи питания (F855) 5-вольт K400 (ref-354025-S41337243892010011300000)
(K23) СИГНАЛ ПРИЛОЖЕНИЯ 1 НА ОСНОВЕ ЦЕПИ обрыв ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) да. Зондирование разъемов жгута управления блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи (K23) сигнала ПРИЛОЖЕНИЯ 1 между разъемом жгута датчика положения акселератора 5.0 и соответствующей клеммой блок управления силовым агрегатом. K23 (ref-354025-S41337243892010011300000)
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Выключите зажигание. Подключите разъем жгута модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте сигнальное напряжение датчика положения педали акселератора. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 Вольт (плюс или минус 1 Вольт) при отсоединенном разъеме. Отображает ли сканирующее устройство напряжение, как описано выше? да Диагностика управления Замените датчик положения педали акселератора в соответствии с сервисной информацией. (ref-354025-S41337243892010011300000)
Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Использование схемы соединений / схемы в качестве руководства, проверка проводки и разъемов между датчиком положения педали акселератора и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Поиск поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Мониторинг данных сканирующего устройства относительно этой схемы и проверка проводки и разъемов. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)

Коды неисправностей P1607 TO P2122: Диагностика Dodge Challenger III

Диагностический тест

Другие статьи — Коды неисправностей P1607 TO P2122

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!