Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Challenger/Dodge Challenger III (2008-2010)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Коды неисправностей P0700 TO P1593: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Коды неисправностей P0700 TO P1593: Диагностика Dodge Challenger III

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~54 мин чтения

Диагностический тест

  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать и ремонтировать любые другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые установлены в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен в блок управления силовым агрегатом, чтобы указать, что расшифровка кода ошибки установлен в процедуре блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения всех ремонтов очистите коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом и блок управления трансмиссией. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите " View коды неисправностей " (Нет диагностики). (ref-354025-S41337243892010011300000)
  2. Коды неисправностей PRESENT IN THE блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией) ПРИМЕЧАНИЕ: Если сканирующее устройство не может установить связь с блоком управления трансмиссией, или если присутствуют соответствующие коммуникационные коды неисправностей, обратитесь к Категории связи и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей в блок управления трансмиссией. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей в блок управления трансмиссией? Да Обратитесь к процедуре Диагностики передачи и выполните соответствующий диагностический шаг.
  3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления силовым агрегатом. Выполните любую процедуру управления силовым агрегатом с повреждением, пробоем, защемлением или частичным повреждением проводов. Выполните поиск поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым техническим бюллетеням по техническому обслуживанию, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по необходимости. Выполните программу управления силовым агрегатом. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства несколько раз проконтролировать состояния сигнала торможения 1 и сигнала торможения 2 при нажатии и отпускании педали тормоза. Правильно ли изменяются состояния сигнала торможения при нажатии и отпускании педали? Да Обратитесь к Процедуре диагностики ПРОВЕРКИ ПРЕРЫВИСТОГО TENT расшифровка кода ошибки. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - перейти к стандартной процедуре " (ref-354025-S41337243892010011300000)
  2. (B15) СИГНАЛ ТОРМОЗА 1 ЦЕПЬ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C3 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ВНИМАНИЕ: Не проводите зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите клеммный блок блок управления силовым агрегатом 8815 для выполнения диагностики. Используя 12-вольтовый индикатор, подключенный к 12 вольтам, проверьте (x1) B15
  3. (B16) тормоз сигнал 2 цепь Включить зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) да. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом 11 приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815 для выполнения диагностики. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную на массу, проверьте (B16) тормозной лампе 2 на соответствующем выводе специального инструмента # 8815 при нажатии и отпускании.
  4. (Z912) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению 12 В. Проверьте (Z912) масса в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна гореть и быть яркой. Сравните яркость прямого подключения к аккумуляторной батарее. Горит ли контрольная лампа и ярко? Да Перейти к 5 В ремонт Z912 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  5. (B15) тормоз сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (B15) тормоз сигнал 1 цепь in the Stop лампа выключатель жгут разъём. Is the resistance over 100 om? Yes Go To 6 No Устраните короткое замыкание на массу в цепи (B15) тормоз SIGN1. Выполните проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика на базе DDDDTC - Стандартная / Модуль диапазон трансмиссии. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  6. (B15) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) да Тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом повредит клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление (B15) сигнала торможения 1 цепь между разъемом жгута Stop лампа 5.0 и соответствующей клеммой специального инструмента Go # 10. B15 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  7. (F202) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) ЯРКАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ обрыв ИЛИ ВЫСОКИМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ Выключите зажигание. Отключите разъем выключателя стоп-сигнала. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (F202) цепь выхода выключателя зажигания с предохранителем (пуск-пуск) в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна гореть и быть яркой. F202 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  8. (B16) тормоз сигнал 2 цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (B16) тормоз сигнал 2 в соединителе жгута выключателя стоп-сигнала. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи (B16) тормоз сигнал 2. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль ", Процедура управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом -). (ref-354025-S41337243892010011300000)
  9. (B16) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 2 СИГНАЛ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Да Не тестировать разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи (B16) сигнала торможения 2 между лампой стоп-сигнала жгута 88ohи соответствующей клеммой. B16 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  10. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем лампы стоп-сигнала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните процедуру замены блока питания на поврежденный, проколотый, защемленный или частично поврежденный. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены проблемы? Да Ремонт на основе диагностики блок управления силовым агрегатом см. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Модуль управления трансмиссией на основе блок управления силовым агрегатом. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены проблемы диагностики? Да ремонта, если необходимо выполнить. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и запишите соответствующие данные стоп-кадра. Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к шагу 2 Нет Выполните процедуру диагностики проверить FOR AN периодическая расшифровка кода ошибки. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". (ref-354025-S41337243892010011300000)
  2. СОЛЕНОИД БЛОКИРОВКИ РЕВЕРСА СТАНДАРТНЫЙ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута соленоида блокировки реверса. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите DVOM между цепью управления соленоидом блокировки реверса и цепью массы. С помощью инструмента сканирования активируйте соленоид блокировки реверса. Считывает ли DVOM приблизительно 12 вольт, когда соленоид находится в рабочем состоянии. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  3. (Z902) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к B +, проверьте (Z902) цепь массы. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть ярко освещена. Если контрольная лампа не горит или тусклая, отремонтируйте цепь на основе открытого или высокого сопротивления. Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к этапу 4 Ремонт открытого или высокого сопротивления в цепи массы (Xx2). Z902 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  4. (K333) REVERSE LOCKOUT SOLENOID управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Отключить диагностический разъем кабельного жгута C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подключить клеммную коробку блок управления силовым агрегатом 8815 к разъему кабельного жгута C1 блок управления силовым агрегатом. Измерить сопротивление (K333) цепи управления электромагнитом обратной блокировки от клеммной коробки блок управления силовым агрегатом 8815 до клеммного жгута обратной блокировки. K333 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  5. (K333) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ОБРАТНОЙ БЛОКИРОВКИ КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (K333) цепью управления соленоидом обратной блокировки в разъеме жгута соленоида. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи управления соленоидом обратной блокировки (K333). Выполните диагностику на основе модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ВЕРИФИКАЦИЯ ТЕСТ См. " расшифровка кода ошибки-step ". (ref-354025-S41337243892010011300000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя схему / схему управления в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь, что в соленоиде и модуле управления трансмиссией есть хороший контакт. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с a scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the расшифровка кода ошибки активно at this time? Yes Переход к шагу 2 Нет Выполнение диагностической процедуры ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО расшифровка кода ошибки. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". (ref-354025-S41337243892010011300000)
  2. Электромагнит SKIP + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + - + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + (ref-354025-S41337243892010011300000)
  3. (Z902) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, выполните тест (K33) Skip Переключение Solenoid управление цепь. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что контрольная лампа зондирует цепь перед приведением в действие Skip Переключение Solenoid или расшифровка кода ошибки может установить и не разрешить включение. С помощью сканирующего инструмента включите контрольную лампу. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть включена, если контрольная лампа. Z902 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  4. (K33) SKIP Переключение SOLENOID управление цепь SHORTED TO аккумулятор напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи (K33) Skip Переключение Solenoid управление разъём. Напряжение выше 1,0 В? Да Ремонт диагностики короткого замыкания на напряжение аккумулятора в (Xtagxtx2) см. K33 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  5. (K33) SKIP Переключение SOLENOID управление цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (K33) Skip Переключение Step Solenoid управление цепь в стандартной процедуре жгута Skip Переключение Solenoid. Есть ли сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (xtagxt2) Skip Переключение Переключение Переключение Diagnotagnostagnostication. K33 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  6. (K33) SKIP Переключение SOLENOID управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Подключите блок выводов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 8815 к разъему кабельного жгута C1 блок управления силовым агрегатом. Измерьте сопротивление (K33) Skip Переключение Solenoid управление цепь от разъема кабельного жгута Skip Переключение к блоку выводов блок управления силовым агрегатом 8815. Есть сопротивление ниже 5,0 ОМ? да Перейдите к шагу 7 K33 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  7. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Стандартная процедура управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Используя схему / схему соединений в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом переключения и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в соленоиде и разъемах блок управления силовым агрегатом. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  1. ПРИМЕЧАНИЕ активно расшифровка кода ошибки: Наличие запасного колеса или мини-запасного колеса, установленного на транспортном средстве, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Спросите клиента, было ли установлено и снято запасное колесо до того, как транспортное средство было выпущено для обслуживания. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к шагу 2 Нет Выполните ПРОВЕРКУ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ На ОСНОВЕ ПРЕРЫВИСТОГО расшифровка кода ошибки диагностического модуля D- см. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  2. НЕПРАВИЛЬНЫЕ КОЛЕСА, ШИНЫ ИЛИ ОСЬ Проверьте колеса, шины и ось на транспортном средстве. Являются ли колеса, шины и ось оригинальным оборудованием или соответствующей заменой? Да Перейдите к шагу 3 Нет Если какой-либо из этих компонентов больше или меньше, чем производство, они должны быть заменены для правильной работы этой диагностики. Замените компоненты при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура ". (ref-354025-S41337243892010011300000)
  3. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРЕДАТОЧНОГО ОТНОШЕНИЯ ОСИ И РАЗМЕРА ШИНЫ С помощью сканирующего инструмента проверьте передаточное отношение оси и размер шины. Правильно ли выбрано передаточное отношение оси и размер шины? Да Перейдите к шагу 4 Нет Программируйте правильное передаточное отношение оси и размер шины для транспортного средства. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура ". (ref-354025-S41337243892010011300000)
  4. (Z902) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута электромагнита переключения. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к B +, проверьте (Z902) масса цепь. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть ярко освещена. Если контрольная лампа не горит или туго не ремонтит цепь для открытого или высокого сопротивления. Z902 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  5. SKIP Переключение SOLENOID сборка Включение зажигания, двигатель не работает. Выключите все принадлежности. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, выполните диагностику (K33) Skip Переключение Solenoid управление цепь. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что контрольная лампа зондирует цепь перед включением электромагнита Skip Переключение или расшифровка кода ошибки может установить и не разрешить включение. С помощью сканирующего инструмента, включите электромагнит Skift. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  6. (K33) SKIP Переключение SOLENOID управление обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем силового кабеля C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и подключите разъем блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815. Измерьте сопротивление кабеля от разъема Skip Переключение Solenoid до разъема блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 7 Нет диагностики разомкнутого (xtag1) выключателя. K33 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  7. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка проводки и разъемов между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Поиск поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Проверка наличия надлежащего контакта клемм в разъемах соленоида и блок управления силовым агрегатом. Выполнение любых технических работ. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте состояние переключателя " Вверх-стоп " сцепления при нажатии и отпускании педали сцепления. Изменяется ли состояние педали сцепления при нажатии и отпускании педали сцепления? Да Выполните процедуру диагностики проверить FOR AN INTERINTERMITTENT расшифровка кода ошибки. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура № 3 ". (ref-354025-S41337243892010011300000)
  2. БЛОКИРОВОЧНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ. Выключение зажигания. Отсоедините разъем кабеля блокировочного переключателя сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Подключите провод перемычки между проводом массы (Z912) и проводом массы (T26). Выключите зажигание. С помощью инструмента сканирования проверьте состояние переключателя сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструмент сканирования должен отображать состояние перемычки. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  3. (Z912) МОДУЛЬ ПРОВЕРКИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к B +, выполните процедуру массы (Z912). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть ярко освещена. Если контрольная лампа не горит или тусклая, отремонтируйте цепь на предмет разомкнутого или высокого сопротивления. Тестовая лампа горит ярко? да Перейдите к шагу 4. Z912 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  4. (T26) CLUTCH UPSTOP модуль сигнал цепь SHORTED TO напряжение Отключить диагностический разъем C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоединить разъем реле ASD. Подключить перемычку между контактом 30 и контактом 87 разъема реле ASD. Зажигание включено, двигатель не работает. Отключить все аксессуары. Измерить напряжение (T26) муфта Agup Shcut выключатель Circircuit is is Is any any? T26 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  5. (T26) ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ НА ОСНОВЕ PCT ЦЕПЬ обрыв ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Подключите схему контактов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 8815. Измерьте сопротивление цепи сигнала переключателя (T26) выключения сцепления от соединителя кабеля переключателя блокировки сцепления к коробке контактов блок управления силовым агрегатом 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 6 диагностики STUP-RESISTANCE. T26 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  6. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем блокировки сцепления и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните необходимую процедуру ремонта. Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в переключателе блокировки сцепления и разъемах электропроводки блок управления силовым агрегатом. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте состояние переключателя " Вверх-стоп " сцепления, нажимая и отпуская педаль сцепления. Изменяется ли состояние педали сцепления при нажатии и отпускании педали сцепления? Да Выполните процедуру диагностики проверить FOR AN INTERINTERMITTENT расшифровка кода ошибки. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура № 2 ". (ref-354025-S41337243892010011300000)
  2. БЛОКИРОВОЧНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блокировочного переключателя сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите и отремонтируйте при необходимости. Подключите провод перемычки между схемой массы (Z912) и схемой сигнализации переключателя сцепления (T26) в разъем кабеля блокировочного переключателя сцепления. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования проконтролируйте состояние переключателя сцепления как " Стоп ". ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  3. (T26) CLUTCH UPSTOP выключатель сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и (T26) Clutch Upstop выключатель сигнал цепь разъём. Является сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 4 Нет восстановите цепь диагностики замыкание на массу в (XTAG2) T26 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  4. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем блокировки сцепления и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните необходимую процедуру ремонта. Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в переключателе блокировки сцепления и разъемах электропроводки блок управления силовым агрегатом. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руку рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки не сбрасывает, может потребоваться проверка автомобиля. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  2. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) PRESENT IN THE блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией) ПРИМЕЧАНИЕ: Если сканирующий прибор не может установить связь с блоком управления трансмиссией, или если присутствуют соответствующие коммуникационные коды неисправностей, обратитесь к Категории связи и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора выберите View коды неисправностей в блок управления трансмиссией. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей в блок управления трансмиссией? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру, связанную с переходом на расшифровка кода ошибки.
  3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Проверить цепь сигнала P / N на наличие короткого замыкание на массу. " Диагностика короткого замыкания на напряжение с переключателем в приводе или реверсе. Выполнить соответствующие диагностические процедуры в категории " Передача ". Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком диапазона передачи, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления силовым агрегатом. Проверить на наличие искривленных, проколотых, поврежденных или частично поврежденных проводов. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). С помощью сканирующего устройства активировать состояние управления соленоидом SRV. Со стандартным сканирующим устройством выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Перейти к шагу 2 Нет Выполнить ПРОВЕРКУ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ НА ОСНОВЕ ПРЕРЫВИСТОГО расшифровка кода ошибки-процедуры диагностики силового агрегата (см. расшифровка кода ошибки). (ref-354025-S41337243892010011300000)
  2. (F343) ВЫХОДНОЙ КОНТУР РЕЛЕ ВЫСОКОГО РАЗРЕШЕНИЯ С РЕЛЕ ВЫСОКОГО РАЗРЕШЕНИЯ РАЗОМКНУТ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля диагностики клапана с коротким ходом. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента активируйте состояние управления реле с автоматическим отключением (ASD). Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте (F343) Выходной контур освещения реле с коротким ходом. Примечание. F343 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  3. (K236) SRV управление цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерить сопротивление между землей и (K236) SRV управление цепь in the короткое замыкание Runner клапан сборка жгут разъём. Is the resistance above 100 Ohms? Yes Перейти к шагу 4 Нет ремонт (K236) SRV управление управление см. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  4. (K236) SRV управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Don ' t probe yes проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут цепь. Probing the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы would to durcement the блок управления силовым агрегатом клемма. (K236) SRV управление цепь (блок управления силовым агрегатом). K236 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  5. (F856) 5 VOLT SUPPLY обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe yes управление the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы. Probing the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы will during the блок управления силовым агрегатом клемма to контакт connection. установить the блок управления силовым агрегатом Pinout box 8815 to perform. Measurement the resistance of блок управления силовым агрегатом. F856 F856 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  6. (K235) SRV сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe yes проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут цепь. Probing the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы will would damage the блок управления силовым агрегатом клемма to контакт connection. установить the блок управления силовым агрегатом Ppinout box 8815 to perform to perform diagago diago diagago diagago. measent? measue блок управления силовым агрегатом. K235 K235 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  7. (K900) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НА ОСНОВЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ С ВЫСОКИМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 5.0. Зондирование разъемов жгута управления блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм с контактами. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K900) между разъемом жгута управления клапаном и соответствующей клеммой 88. K900 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  8. Короткое замыкание RUNNER клапан сборка Подключите модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) к кабелю. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента активируйте соленоид SRV управление State для переключения. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте цепь управления (K236) SRV в кабеле короткое замыкание Runner сборка. Примечание: Если индикатор расшифровка кода ошибки активен, то не допускается. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  9. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Модуль управления трансмиссией на основе PCDM. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между узлом клапана с коротким бегунком и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Какие-либо проблемы обнаружены? Выполните ремонт, если необходимо. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любой сигнал CAN - C Communication коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Если возможно, позвольте автомобилю сидеть с выключенным зажиганием более 480 минут в среде с постоянной температурой и выше - 7°C. Испытайте транспортное средство. Транспортное средство должно превышать 48 км / ч (30 миль / ч) во время тест-драйва. Не выключайте зажигание по завершении тест-драйва с помощью сканирующего инструмента.
  2. ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА Выключите зажигание. Разрешите автомобилю сидеть с выключенным зажиганием в среде, где температура постоянна и выше - 7°C, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не сравняется с температурой окружающей среды. Включите зажигание. С помощью стандартной процедуры сканирования сравните значения датчиков AAT, температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха. Все ли значения датчиков температуры находятся в диапазоне 10°C? См. Процедура Проверки диагностики расшифровка кода ошибки. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  3. НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута для датчика температуры, который находился вне указанного диапазона. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора считайте напряжение датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 вольт (плюс или минус.1 вольта) при отсоединенном разъеме. Показывает ли сканирующий прибор напряжение, как описано выше? Да Перейти К 4 Нет Перейти К 5
  4. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Выключите зажигание. Подключите провод-перемычку между сигнальной цепью датчика и цепью массы датчика в соединителе жгута датчика температуры. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора считайте напряжение датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 0,0 Вольт (плюс или минус 1 Вольт) при установленном проводе-перемычке. Отображает ли сканирующий прибор напряжение, как описано выше? Да Замените датчик температуры. Выполните ПРОВЕРКУ модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на основе диагностики блок управления силовым агрегатом. См. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  5. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ, СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ, ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ. Выключите зажигание. Подключите разъем кабеля датчика температуры. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите специальный инструмент № 8815 вместе с # 8815-1 для выполнения диагностики. Используя вольтметр, выполните тест падения напряжения с помощью обратного проецирования цепи сигнала датчика температуры на разъем кабеля 88 и зондирование соответствующего датчика температуры. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  6. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте эти разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом повредит клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815 вместе с адаптером 8815-1 для выполнения диагностики. Используя вольтметр, выполните тест падения напряжения с помощью обратного зондирования цепи массы температурного датчика на разъеме жгута температурного датчика и зондирования 88. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  7. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управление модуль (блок управления силовым агрегатом). Диагностика блок управления силовым агрегатом. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные, чтобы изменить или выполнить сброс расшифровка кода ошибки. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Скопируйте расшифровка кода ошибки и заморозьте информацию о кадре. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не ставьте руку рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не допускайте серьезного повреждения одежды. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностические процедуры для УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА и ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ТЕСТ ПОТОКА. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки-Based PC3, процедура управления трансмиссией ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - газ - диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Powertrain управление procedition (PC4) ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - переход к стандартной процедуре ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - газ - диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - переход к стандартной процедуре ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  6. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - переход к стандартной процедуре ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  7. Проверка PCDM- стандартного модуля управления питанием (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные, которые необходимо изменить или установить расшифровка кода ошибки во время испытания на отклонение. См. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Скопируйте расшифровка кода ошибки и заморозьте информацию о кадре. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не ставьте руку рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не допускайте серьезного повреждения одежды. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностические процедуры для УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА и ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ТЕСТ ПОТОКА. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки-Based PC3, процедура управления трансмиссией ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - газ - диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Powertrain управление procedition (PC4) ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - переход к стандартной процедуре ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - газ - диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - переход к стандартной процедуре ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  6. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - переход к стандартной процедуре ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  7. Проверка PCDM- стандартного модуля управления питанием (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные, которые необходимо изменить или установить расшифровка кода ошибки во время испытания на отклонение. См. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением диагностируйте любой модуль CAN - C Communication коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Если возможно, позвольте автомобилю сидеть с выключенным зажиганием более 60 минут в среде, где температура позволит температуре масла остыть. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальных условий работы. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Is the status активно or Pending for this расшифровка кода ошибки diagnostics see? Yes Go to step 2 Обратитесь к процедуре *. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  2. МОТОРНОЕ МАСЛО Необходимо проверить следующие условия: Используется вязкость масла, рекомендованная OEM. Заказчик соблюдает график замены масла. Проверьте моторное масло на наличие загрязнений. (то есть топливо и / или охлаждающая жидкость двигателя) Внутреннее состояние двигателя, которое может повлиять на давление масла. Были ли найдены какие-либо из вышеперечисленных условий? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - Стандартная процедура 3
  3. НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры моторного масла. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте напряжение датчика температуры моторного масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 вольт (плюс или минус.1 вольт) при отсоединенном разъеме. Отображает ли сканирующее устройство напряжение, как описано выше? Да Перейдите к шагу 4 Нет Перейдите к шагу 5
  4. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Подключите провод перемычки между сигнальной цепью датчика (G224) EOT и цепью массы датчика (K900) в кабельном разъеме датчика температуры масла двигателя. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение датчика температуры масла двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 0,0 вольта (плюс или минус.1 вольта) с установленным на место проводом перемычки. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  5. (G224) EOT сигнал цепь OFF RESISTANCE Выключите зажигание. Подключите кабель-разъем датчика температуры двигателя. ВНИМАНИЕ: Не используйте кабель-разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если использовать кабель-разъемы блок управления силовым агрегатом, это приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом. Установите специальный инструмент № 8815 вместе с прибором № 8815-1 для выполнения диагностики. С помощью вольтметра выполните тест на падение напряжения G224 G224 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  6. (K900) Проверьте напряжение питания на блоке питания. Не работайте с блоком питания. Отключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля 88m. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом. Установите специальный инструмент Miller # 8815 вместе с # 8815-1 для выполнения диагностики. С помощью вольтметра выполните тест падения напряжения с помощью обратного зондирования (K900) Датчик массы. K900 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  7. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на основе стандартной процедуры управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры масла двигателя и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие каких-либо неисправностей, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно примечание. Диагностика и ремонт любого сигнального устройства рециркуляция отработавших газов с высоким или низким уровнем коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выполните мониторинг коды неисправностей. Запишите расшифровка кода ошибки и заморозьте информацию о кадре. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом с роликами, ремнями или вентилятором. Не снимайте одежду. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  2. (F856) 5-VOLT SUPPLY цепь NOT HEATING цепь. Do NOT probe the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъём. Probing the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы will during the блок управления силовым агрегатом клемма to контакт connection. установить the блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815 вместе с адаптером 8815-1 для выполнения диагностики. с помощью вольтметра, выполнить проверку падения напряжения F856 F856 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  3. (K34) Неисправность датчика напряжения. Неисправность датчика напряжения. Отключение зажигания. ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тестирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм и выводов. Установите блок управления силовым агрегатом. Коробка 8815 вместе с адаптером 8815-1 для выполнения диагностики. С помощью вольтметра выполните проверку падения напряжения. K34 K34 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  4. (K900) Неисправен датчик. Масса. Масса. Масса. Не допускается. Масса. Масса. Масса. Масса. Масса. Масса. Масса. Масса. Масса. Масса. K900 K900 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  5. (Z904) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута рециркуляционного клапана отработавших газов. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой цепи, проверьте (Z904) заземляющую цепь в разъеме жгута рециркуляционного клапана отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумулятору освещено и яркому шине. Z904 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  6. (K35) Регулятор напряжения не срабатывает. Проверьте работу регулятора напряжения. Нажмите кнопку. Не выходите из строя. Нажмите кнопку. Нажмите кнопку. Нажмите кнопку. Нажмите кнопку. Нажмите кнопку. Нажмите кнопку. K35 K35 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  7. (K34) КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕПЬ рециркуляция отработавших газов ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута рециркуляционного клапана выхлопных газов. Отсоедините разъем жгута модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C2. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K34) рециркуляция отработавших газов в жгуте рециркуляционного клапана выхлопных газов. Есть ли сопротивление диагностики выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 8. K34 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  8. Проверка питания от аккумуляторной батареи. Не следует подключать питание от аккумуляторной батареи. Не следует подключать питание от аккумуляторной батареи. Не следует подключать питание от аккумуляторной батареи. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства включите питание клапана рециркуляция отработавших газов. Цикл работы электромагнита. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (K35) цепь управления рециркуляция отработавших газов в цепи управления выхлопными газами. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  9. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Стандартная программа управления силовым приводом на основе блок управления силовым агрегатом. Используя схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между клапаном рециркуляции отработавших газов и модулем управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потеков, пробоин, защемлений или частичных обрывов проводов. Проверьте наличие поломок, изгибов, выталкиваний или коррозии клемм. Обратитесь к бюллетеням технической службы (TSS), которые могут возникнуть. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тем, как продолжить, диагностируйте любые ошибки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к шагу 2 Нет Выполните процедуру диагностики. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". (ref-354025-S41337243892010011300000)
  2. (K451) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ PCDOID № 1 КОНТРОЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЗАКОРОЧЕНО ДО НАПРЯЖЕНИЯ 88выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. Отсоединить кабельный разъем C101. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте кабельные разъемы блок управления силовым агрегатом. Зондирование кабельных разъемов блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению. Установить измерительный разъем Pinout box 8815 для выполнения диагностики. K451 K451 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  3. ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ MDS 100 Выключите зажигание °. Измерьте сопротивление между цепью массы (Z904) и соединителем массы (xtagx.2). Диагностика электромагнита MDS № 1 в кабельном жгуте C101 (сторона MDS). ПРИМЕЧАНИЕ: Важно следовать приведенным ниже значениям температуры / сопротивления для обеспечения точного показания. Есть ли сопротивление в пределах допустимого диапазона? Да Перейти к шагу 4 Визуально и физически Проверить K451 C101 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) КОНТРОЛЬНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ. расшифровка кода ошибки не должен быть активен для правильной работы управляющего устройства, очистите все расшифровка кода ошибки перед продолжением. Выключите зажигание. Повторно подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом C3. Отсоедините разъем кабеля C100. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к цепи массы (Z904), измерьте (xtag2) K451 C100 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  5. СОЛЕНОИД РСУ 1 Выключите зажигание. Снимите впускной коллектор в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства включите соленоид РСУ 1. Можете ли вы почувствовать и услышать процедуру включения соленоида? Да Перейдите к шагу 6 Нет Удалите соленоид (1) и проверьте, нет ли мусора, который может блокировать масляные каналы (3) к соленоиду. если каналы засорены, замените соленоид. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  6. МАСЛЯНЫЕ ПРОХОДЫ ОГРАНИЧЕНЫ Выключите зажигание. Удалите оба соленоида на блоке 1 двигателя. Удалите головку цилиндра блока 1 в соответствии с сервисной информацией. Удалите подъемники из левого блока двигателя. Проверьте масляные проходы к соленоидам и от соленоидов к подъемникам. Заблокированы ли проходы? Да Очистите масляные проходы по мере необходимости. Если весь двигатель ограничен, выполните диагностику всего блока двигателя. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тем, как продолжить, диагностируйте любые ошибки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к шагу 2 Нет Выполните процедуру диагностики. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". (ref-354025-S41337243892010011300000)
  2. (K452) Контроль состояния электромагнита PCDOID № 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАКОРОЧЕНО ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Отсоедините разъем жгута C101. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к отказу клеммного соединения. Установите измерительный блок блок управления силовым агрегатом 8815 для выполнения диагностики. K452 K452 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  3. ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ MDS 100 Выключите зажигание °. Измерьте сопротивление между цепью массы (Z904) и соединителем массы (xtagx.2). Диагностика электромагнита MDS № 4 в кабельном жгуте C101 (сторона MDS). ПРИМЕЧАНИЕ: Важно следовать приведенным ниже значениям температуры / сопротивления, чтобы обеспечить точное показание. Есть ли сопротивление в допустимом диапазоне? Перейти к шагу 4 Визуально и физически выполнить проверку цепи управления. K452 C101 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) КОНТРОЛЬНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ. расшифровка кода ошибки не должен быть активен для правильной работы привода, очистите все расшифровка кода ошибки перед продолжением. Отключите зажигание. Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом C1. Отсоедините разъем кабеля C100. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к (Z904) цепи массы, проверьте (K452) C100 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  5. Соленоид MDS 4 Выключите зажигание. Снимите впускной коллектор в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента активируйте соленоид MDS 4. Можете ли вы почувствовать и услышать процедуру электромагнитного привода? Да Перейдите к шагу 6 Нет Удалите соленоид (1) и проверьте наличие мусора, который может блокировать масляные проходы (3) к соленоиду. Если проходы засорены, замените соленоид. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  6. МАСЛЯНЫЕ ПРОХОДЫ ОГРАНИЧЕНЫ Выключите зажигание. Удалите оба соленоида на блоке 1 двигателя. Удалите головку цилиндра блока 1 в соответствии с сервисной информацией. Удалите подъемники из левого блока двигателя. Проверьте масляные проходы к соленоидам и от соленоидов к подъемникам. Заблокированы ли проходы? Да Очистите масляные проходы по мере необходимости. Если весь двигатель ограничен, выполните диагностику всего блока двигателя. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тем, как продолжить, диагностируйте любые ошибки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к шагу 2 Нет Выполните процедуру диагностики. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". (ref-354025-S41337243892010011300000)
  2. (K453) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ № 6 НАПРЯЖЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем C2 блока блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините кабельный разъем C101. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте кабельные разъемы блок управления силовым агрегатом. Зондирование кабельных разъемов блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите кабельный разъем блок управления силовым агрегатом для включения питания 8815. K453 K453 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  3. ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ MDS 100 Выключите зажигание °. Измерьте сопротивление между цепью массы (Z904) и цепью массы (xtagx.2). Диагностика электромагнита MDS № 6 в кабеле C101 (сторона MDS). ПРИМЕЧАНИЕ: Важно следовать приведенным ниже значениям температуры / сопротивления для обеспечения точного показания. Есть ли сопротивление в пределах допустимого диапазона? Да Перейти к шагу 4 Визуально и физически проверить цепь управления. K453 C101 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  4. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ. Для правильной работы устройства управления лампой расшифровка кода ошибки не должен быть активен модуль управления силовым приводом. Перед продолжением выполните диагностику расшифровка кода ошибки. Отключите зажигание. Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом C2. Отсоедините разъем кабеля C101. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к цепи массы (Z904), щуп (K453) C101 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  5. СОЛЕНОИД СДУ 6 Выключите зажигание. Снимите впускной коллектор в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора включите соленоид СДУ 6. Можете ли вы почувствовать и услышать процедуру включения соленоида? Да Перейдите к шагу 6 Нет Удалите соленоид (1) и проверьте, нет ли мусора, который может блокировать масляные каналы (3) к соленоиду. Если проходы засорены, замените соленоид. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  6. МАСЛЯНЫЕ ПРОХОДЫ ОГРАНИЧЕНЫ Выключите зажигание. Удалите оба соленоида на блоке 2 двигателя. Удалите головку цилиндра блока 2 в соответствии с сервисной информацией. Удалите подъемники из правого блока двигателя. Проверьте масляные проходы к соленоидам и от соленоидов к подъемникам. Заблокированы ли проходы? Да Очистите масляные проходы по мере необходимости. Если весь двигатель ограничен, то может потребоваться диагностика всего блока двигателя. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тем, как продолжить, диагностируйте любые ошибки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к шагу 2 Нет Выполните процедуру диагностики. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". (ref-354025-S41337243892010011300000)
  2. (K454) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ № 7 КОНТРОЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЗАКОРОЧЕНО ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. Отсоедините кабельный разъем C101. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте кабельные разъемы блок управления силовым агрегатом. Зондирование кабельных разъемов блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к повреждению контактного соединения. Установите измерительный разъем блок управления силовым агрегатом 8815 для выполнения диагностики. K454 K454 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  3. ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ MDS 100 Выключите зажигание °. Измерьте сопротивление между цепью массы (Z904) и разъемом массы (xtagx.2). Диагностика электромагнита MDS № 7 в разъеме жгута C101 (сторона MDS). ПРИМЕЧАНИЕ: Важно следовать приведенным ниже значениям температуры / сопротивления для обеспечения точного показания. Есть ли сопротивление в пределах допустимого диапазона? Да Перейти к шагу 4 Визуально и физически проверить цепь управления. K454 C101 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) КОНТРОЛЬНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ. расшифровка кода ошибки не должен быть активен для правильной работы инструмента управления вспышкой, очистить все расшифровка кода ошибки перед продолжением. Выключить зажигание. Снова подключить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом C3. Отсоединить кабель C100. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к цепи массы (Z904), датчик (K454) № MDS C100 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  5. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПРИВОД MDS 7 Выключите зажигание. Удалите впускной коллектор в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента активируйте соленоид MDS 1. Можете ли вы почувствовать и услышать процедуру электромагнитного привода? Да Перейдите к шагу 6 Нет Удалите соленоид (1) и проверьте наличие любого мусора, который может блокировать масляные проходы (3) к соленоиду. Если проходы засорены, замените соленоид. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  6. ОТКАЗ В ПОДАЧЕ МАСЛА Выключите зажигание. Удалите оба соленоида на блоке 1 двигателя. Удалите головку цилиндра блока 7 в соответствии с сервисной информацией. Удалите подъемники из правого блока двигателя. Проверьте маслопроводы к соленоидам и от соленоидов к подъемникам. Заблокированы ли проходы? Да Очистите маслопроводы по мере необходимости. Если весь двигатель ограничен, выполните диагностику всего блока двигателя. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие пункты должны быть выполнены перед продолжением. Коэффициент шестерни и размер шины должны быть запрограммированы в модуле ABS. Все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связи с шиной должны быть диагностированы. Все связанные процедуры скорости транспортного средства и скорости колеса коды неисправностей, которые могут быть активными в модуле ABS, должны быть диагностированы. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Antilock тормоз (ABS) - диагностика и тестирование ". (ref-354013-S28677851012010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА: Этот код может быть установлен из-за следующих условий: Неравная окружность шины между шинами на транспортном средстве. Передние или задние колеса движутся, в то время как противоположные колеса нет. (То есть колеса скользят по рыхлому гравию, льду или жесткому ускорению). Проверьте давление в шинах. Проверьте износ шин на всех шинах. Спросите клиента, каковы были дорожные условия и условия вождения при установке неисправности. Были найдены какие-либо из вышеперечисленных условий? Да ремонта, если необходимо. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  3. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости выполните ремонт. Используя схемы в качестве руководства, проверьте жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ блок управления силовым агрегатом. См. " Программа диагностики на основе расшифровка кода ошибки / модуля управления силовым агрегатом - см. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие пункты должны быть выполнены перед продолжением: Коэффициент шестерни и размер шины ДОЛЖНЫ быть запрограммированы в модуле ABS. Все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связи с шиной ДОЛЖНЫ быть диагностированы. Все связанные коды неисправностей скорости транспортного средства и скорости колеса, которые могут быть активными в модуле ABS, ДОЛЖНЫ быть диагностированы. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Antilock тормоз (ABS) - диагностика и тестирование " Для правильной процедуры. (ref-354013-S28677851012010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА: Этот код может быть установлен из-за следующих условий. Неравная окружность шины между шинами на транспортном средстве. Передние или задние колеса движутся, в то время как противоположные колеса нет. (То есть колеса скользят по рыхлому гравию, льду или жесткому ускорению). Проверьте давление в шинах. Проверьте износ шин на всех шинах. Спросите клиента, каковы были дорожные условия и условия вождения, когда был установлен сбой. Были какие-либо из вышеперечисленных условий обнаружены? Да ремонта, если необходимо. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  3. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема электрического жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. При необходимости выполните ремонт. Используя схемы в качестве руководства, проверьте электрический жгут и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните ремонт при необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ блок управления силовым агрегатом. См. " Программа диагностики / модуля управления силовым агрегатом на основе D- см. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Скопируйте расшифровка кода ошибки и заморозьте информацию о кадре. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Отказ может привести к смерти. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  2. ДИАГНОСТИКА. ПРИМЕЧАНИЕ: Все, что влияет на скорость вращения коленчатого вала, может привести к срабатыванию датчика двигателя. Да. При обнаружении пропуска зажигания, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит цепь управления инжектором для пропуска зажигания цилиндра. Пропуск зажигания может произойти и не может быть вызван неисправностью компонента. Любое из следующих условий может вызвать пропуск зажигания. Проверьте двигатель для любого из следующих условий: изношенный серпантинный ремень Неправильная центровка или недостаточный водяной насос, насос P / S (ref-354025-S41337243892010011300000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - газ - диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - переход к стандартной процедуре ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - газ - диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / Модуль на основе расшифровка кода ошибки ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - переход к стандартной процедуре ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - газ - диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - переход к стандартной процедуре ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  7. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - газ - диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - переход к стандартной процедуре ". (ref-354019-S02851017912010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  8. PCDTRAIN управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или поврежденные клеммы. Проверьте данные сканирующего устройства относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверьте проводку и разъемы. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на отклонение. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте историю замены масла клиентов. Убедитесь, что клиенты используют правильную вязкость моторного масла. Если используется неправильное масло, замените масло, используя правильную вязкость моторного масла. Зажигание включено, двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к шагу 2 Нет теста завершено.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ МОТОРНОГО МАСЛА: Если установлено вместе с P1521, сначала исправьте любое давление моторного масла или температуру коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Должны быть проверены следующие условия. Используется рекомендуемая OEM вязкость масла. Заказчик использует стандартный график замены масла. Проверьте моторное масло на предмет загрязнения. (то есть топливо и / или охлаждающая жидкость двигателя) Внутреннее состояние двигателя, которое может повлиять на давление масла. Были ли найдены какие-либо из вышеуказанных условий? Да Ремонт при необходимости. Выполните диагностику POWERTRAIN VERTEST см. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что моторное масло находится на надлежащем уровне. Кроме того, проверьте историю замены масла у клиентов, чтобы убедиться, что масло меняется с правильными интервалами и что используется правильная вязкость масла. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или повреждениям. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  2. ДВИГАТЕЛЬ МАСЛО / ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие пункты должны быть рассмотрены, прежде чем определить причину этого расшифровка кода ошибки. Отказ в этом может привести к неправильной диагностике. Для VCT, чтобы включить давление масла, должно быть приблизительно 42 фунта на кв. дюйм. Для VCT, чтобы оставаться включенным, давление масла двигателя не может упасть ниже 31 фунта на кв. дюйм. При проверке давления масла двигателя используйте механический манометр. МЕХАНИЧЕСКИЕ ДОПУСКИ ДВИГАТЕЛЯ НА СПЕЦИФИКАЦИИ МАСЛА (ref-354025-S41337243892010011300000)
  3. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Подключите датчик давления C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью диагностического инструмента проверьте напряжение датчика давления масла двигателя. Подключите провод перемычки между цепью массы датчика (K900) и сигнальной цепью давления масла двигателя (G6). ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение давления масла двигателя должно изменяться от приблизительно 4,5 вольт до менее 0,5 вольт. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  4. (G6) ПРОВЕРКА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом 15. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите коробку контактов блок управления силовым агрегатом 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление (G6) сигнала давления масла в цепи жгута двигателя от разъема 88 датчика давления масла двигателя. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  5. (G6) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и (G6) Сигнальная цепь давления масла двигателя в соединителе жгута датчика давления масла двигателя. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните замыкание на массу в сигнальной цепи давления масла двигателя (G6). Выполните ВЕРИФИКАЦИЮ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics сигнал Procedition PCT / Питание step ". (ref-354025-S41337243892010011300000)
  6. (F855) 5-VOLT SUPPLY высокий уровень в цепи RESISTANCE Измерьте сопротивление (F855) 5-вольтовой цепи питания от разъема жгута датчика давления моторного масла до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 7 Нет Восстановите избыточное сопротивление в (F855) 5-вольтовой цепи питания. Выполните диагностику на основе модуля POWERTRAIN VERVERIFTING проверка (см. расшифровка кода ошибки). (ref-354025-S41337243892010011300000)
  7. (F855) 5-VOLT ПИТАНИЕ ЗАКОРОЧЕНО НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и (F855) 5-вольтовой цепью питания в разъеме жгута датчика давления моторного масла. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи питания (F855) 5-вольт. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ТЕСТ. См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostics Процедура перехода к силовому агрегату / шагу). (ref-354025-S41337243892010011300000)
  8. (K900) Масса датчика высокий уровень в цепи RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K900) Масса датчика от разъема жгута датчика давления масла двигателя до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 9 Нет Устраните чрезмерное сопротивление в цепи (K900) Масса датчика цепь. Выполните процедуру ПРОВЕРКИ POWERERTRARAIN - ТЕСТИРОВАНИЕ, основанное на основе модуля управления силовыми агрегатами / диагностики. См. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка модуля управления силовым агрегатом на основе PCDTC. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком давления масла двигателя и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие каких-либо повреждений, пробоек, защемлений или частичных повреждений проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в датчике и модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства несколько раз проконтролировать состояния сигнала торможения 1 и сигнала торможения 2 при нажатии и отпускании педали тормоза. Правильно ли изменяются состояния сигнала торможения при нажатии и отпускании педали? Да Обратитесь к Процедуре диагностики ПРОВЕРКИ ПРЕРЫВИСТОГО TENT расшифровка кода ошибки. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - перейти к стандартной процедуре " (ref-354025-S41337243892010011300000)
  2. (B15) тормоз сигнал 1 цепь Выключение зажигания. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом 15. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом не приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с выводом. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815 для выполнения диагностики. Используя несколько вольтовых контрольных ламп, подключенных к 12 вольтам, проверьте (xxxx1) B15
  3. (B16) тормоз сигнал 2 цепь Включить зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) да. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом 11 приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815 для выполнения диагностики. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную на массу, проверьте (B16) тормозной лампе 2 на соответствующем выводе специального инструмента # 8815 при нажатии и отпускании.
  4. (Z912) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению 12 В. Проверьте (Z912) цепь массы в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравните яркость прямого подключения к аккумулятору. Горит ли контрольная лампа, и яркое? Да Перейти к 5 В в Ремонт Z912 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  5. (B15) тормоз сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (B15) тормоз сигнал 1 цепь in the Stop лампа выключатель жгут разъём. Is the resistance over 100 om? Yes Go To 6 No Устраните короткое замыкание на массу в цепи (B15) тормоз SIGN1. Выполните проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика на базе DDDDTC - Стандартная / Модуль диапазон трансмиссии. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  6. (B15) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 1 СИГНАЛ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута управления блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм с контактами. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление (B15) сигнала торможения 1 цепь между разъемом жгута переключения стоп-лампы 5.0 и соответствующей клеммой специального инструмента Go # 10. B15 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  7. (F202) Выход ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ НА ОСНОВЕ (RUN-START) ЦЕПЬ СВЕТОВОГО СИГНАЛА обрыв ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (F202) выхода переключателя зажигания с предохранителем (Run-Start) в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. Яркость: контрольная лампа должна быть зажжжжжжжжжжжжжжена и яркая. F202 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  8. (B16) тормоз сигнал 2 цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (B16) тормоз сигнал 2 в соединителе жгута выключателя стоп-сигнала. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи (B16) тормоз сигнал 2. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль ", Процедура управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом -). (ref-354025-S41337243892010011300000)
  9. (B16) СИГНАЛ ПИТАНИЯ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Да Не тестировать разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи (B16) сигнала торможения 2 между лампой стоп-сигнала жгута 88ohи соответствующей клеммой. B16 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  10. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем лампы стоп-сигнала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните процедуру замены блока питания на поврежденный, проколотый, защемленный или частично поврежденный. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены проблемы? Да Ремонт на основе диагностики блок управления силовым агрегатом см. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Модуль управления трансмиссией на основе блок управления силовым агрегатом. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены проблемы диагностики? Да ремонта, если необходимо выполнить. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента несколько раз проконтролировать состояния сигнала торможения 1 и сигнала торможения 2 при нажатии и отпускании педали тормоза. Правильно ли изменяются состояния сигнала торможения при нажатии и отпускании педали? Да Обратитесь к процедуре диагностики проверить FOR AN периодическая расшифровка кода ошибки. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - нет стандартной процедуры ". (ref-354025-S41337243892010011300000)
  2. (B15) тормоз сигнал 1 цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C3. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению 12 вольт, проверьте цепь (B15) тормоз сигнал 1 на выключателе стоп-сигнала, нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Меняется ли контрольная лампочка с включенной на не включенную, так как нажата и отпущена педаль тормоза? да Перейти к 3 Перейти 4 Нет
  3. (B16) тормоз сигнал 2 цепь Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь (B16) тормоз сигнал 2 на выключателе стоп-сигнала, нажимая и отпуская несколько раз педаль тормоза. Меняется ли контрольная лампочка с включенной на не включенную при нажатии и отпускании педали тормоза? Да Перейти к 11 Нет Перейти к 7
  4. (Z912) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте (Z912) цепь массы в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Горит ли контрольная лампа и яркая? Да Перейти к 5 Z912 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  5. (B15) тормоз сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (B15) тормоз сигнал 1 цепь in the Stop лампа выключатель жгут разъём. Is the resistance over 100 om? Yes Go To 6 No Устраните короткое замыкание на массу в цепи (B15) тормоз SIGN1. Выполните проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика на базе DDDDTC - Стандартная / Модуль диапазон трансмиссии. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  6. (B15) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) да Тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом повредит клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление (B15) сигнала торможения 1 цепь между разъемом жгута Stop лампа 5.0 и соответствующей клеммой специального инструмента Go # 10. B15 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  7. (F202) Выход ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ НА БАЗЕ (RUN-START) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕНА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Включите зажигание. Используя 12-вольтовый индикатор, подключенный к земле, проверьте цепь (F202) выхода выключателя зажигания с предохранителем (Run-Start) в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. Яркость: Индикатор должен гореть и быть ярким. F202 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  8. (B16) тормоз сигнал 2 цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (B16) тормоз сигнал 2 в соединителе жгута выключателя стоп-сигнала. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи (B16) тормоз сигнал 2. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль ", Процедура управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом -). (ref-354025-S41337243892010011300000)
  9. (B16) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 2 СИГНАЛ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Да Не тестировать разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи (B16) сигнала торможения 2 между лампой стоп-сигнала жгута 88ohи соответствующей клеммой. B16 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  10. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем лампы стоп-сигнала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните процедуру замены блока питания на поврежденный, проколотый, защемленный или частично поврежденный. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены проблемы? Да Ремонт на основе диагностики блок управления силовым агрегатом см. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Модуль управления трансмиссией на основе блок управления силовым агрегатом. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены проблемы диагностики? Да ремонта, если необходимо выполнить. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)
  1. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК НЕИСПРАВНОСТИ (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и отремонтируйте все датчики связи между SCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), прежде чем приступить к этому тесту. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: P1593 (ref-354025-S41337243892010011300000)
  2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ (SCM) Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования контролировать состояние переключателя круиз-контроля SCM и состояние кнопки включения / выключения круиз-контроля. Переключать переключатель управления скоростью в каждом положении: Вкл. / Выкл., Вкл. / Накл., Отмена и Возобновление / Accel. ПРИМЕЧАНИЕ: Состояние переключателя круиз-контроля и состояние кнопки включения / выключения круиз-контроля должны соответствовать каждому из переключателей. (ref-354025-S41337243892010011300000)
  3. Проверка модуля управления силовыми установками (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка модуля управления силовыми установками (блок управления силовым агрегатом). Проверка проводки и разъемов между модулем диагностики рулевой колонки (SCM) и модулем управления силовыми установками (блок управления силовым агрегатом). Проверка любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверка поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверка наличия хорошего контакта между клеммами в SCM и блок управления силовым агрегатом. (ref-354025-S41337243892010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)

Другие статьи — Коды неисправностей P0700 TO P1593