Функции компьютера системы впрыска топлива
- Управление запуском и остановкой электровентилятора(ов) (охлаждение конденсатора системы кондиционирования)
- Получение давления контура охлаждения
- Управление аварийными режимами работы
Структурная схема
Обозначения
- A - сеть VAN
- B - сеть CAN
- C - классическая проводная связь
| обозначение | номер детали на электрических схемах |
|---|---|
| диагностический индикатор | V1300 |
| электровентилятор | 1510 |
| компрессор кондиционера воздуха | 8020 |
| приборная панель на приборной панели (логометр и сигнализатор на панели приборов) | 0004 |
| сигнализатор опасного повышения температуры охлаждающей жидкости | V4020 |
| логометр температуры охлаждающей жидкости двигателя | 4026 |
| интеллектуальный коммутационный блок | BSI1 |
| центральный диагностический разъем | C001 |
| компьютер системы впрыска | 1320 |
| компьютер управления системой кондиционирования | 8080 |
| реле давления системы кондиционирования | 8007 |
| зонд определить температуры охлаждающей жидкости в системе двигателя | 1220 |
Примечание(*) в зависимости от комплектации
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 1 | реле давления системы кондиционирования | аналоговый |
| управление реле вентилятора: малая скорость (1508) | всё или ничего | |
| управление реле вентилятора: большая скорость (1509) | всё или ничего | |
| 3 | управление реле вентилятора: средняя скорость (1514) | всё или ничего |
| 4 | сигнал управления компрессором системы кондиционирования | всё или ничего |
| 5 | подать команду на включение диагностического индикатора | VAN |
| подать команду на включение диагностического индикатора | CAN | |
| разрешение на включение компрессора системы кондиционирования (AC/OUT) | CAN | |
| реле давления системы кондиционирования | CAN | |
| 7 | команда на разрешение включения компрессора кондиционера воздуха (AC/TH) | CAN |
Реле давления системы кондиционирования (8007)
Назначение
Датчик измеряет величину давления в контуре кондиционера воздуха
Роль компьютера системы впрыска топлива в зависимости от полученной информации
- Разрешает включение блока электровентиляторов охлаждения двигателя (охлаждение конденсатора системы кондиционирования)
- Разрешает включение компрессора кондиционера воздуха
Описание
Датчик относится к пьезоэлектрическому типу
Датчик состоит из тензометров
Линейный датчик поставляет напряжение, пропорциональное давлению в контуре жидкого хладагента
Идентификация: черный разъем
ПримечаниеЭлектрическая информация, задаваемая компьютером, передается по проводной связи в компьютер системы впрыска топлива и посылается в «интеллектуальный» коммутационный блок по мультиплексной сети
Особенности электрооборудования
Принадлежность каналов разъема
- Выход 1: питание 5 В
- Выход 2: информация о давлении (0 - 5 Вольт)
- Выход 3: масса
Напряжение, поставляемое для давления в 1 бар: + 0,5 Вольт
Напряжение, поставляемое для давления в 31 бар: + 4,5 Вольт
Размещение
Датчик встроен в конденсатор системы кондиционирования
Электровентилятор (1510)
Компьютер подает команду работать на малых скоростях, если давление выше 10 бар (остановка движения при давлении ниже 7 бара)
Компьютер подает команду работать на больших скоростях, если давление выше 22 бар (остановка движения при давлении ниже 19 бара)
ПримечаниеBSI отправляет команду на включение средней скорости, если давление превышает 17 бар (остановка движения при давлении ниже 14 бара)
Аварийный режим работы
Роль компьютера системы впрыска топлива в случае неисправности реле давления
- Управление включением визуального сигнализатора на панели приборов
- Запрещает управление компрессором кондиционера воздуха (AC/OUT)