Функция указателей поворота и аварийной световой сигнализации
Структурная схема: функция указателей поворота и аварийной световой сигнализации
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| A | передние фонари указателей поворотов и повторители |
|---|
| B | задние фонари указателей поворотов |
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| BSM | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель |
| 2300 | выключатель фонарей аварийной сигнализации |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|
| 1 | переключатель передних указателей поворотов и повторителей | классическая проводная связь |
| 2 | включение задних указателей поворота | классическая проводная связь |
| 3 | команда индикаторам указателей поворотов | CAN CONFORT |
| 4 | приказ включить фонари аварийной сигнализации | классическая проводная связь |
| 5 | команда зуммеру | CAN CAR |
| 6 | положение выключателя приборов освещения | CAN CAR |
| 7 | запрос на включение передних указателей поворотов и повторителей. требование включения освещения номерного знака | CAN |
Функциональное описание: система указателей поворота
| этап | подробности |
|---|
| A | воздействие водителя на выключатель освещения: положение указателя поворотов "налево" или "направо" |
| B | принятие и обработка сигнала положения рычага переключателя подрулевым коммутатором. передача информации о положении выключателя приборов освещения в BSI 1 по сети CAN CAR |
| C | включение задних указателей поворота блоком BSI 1. запрос блоком BSI 1 у блока BSM на включение передних фонарей указателей поворотов и повторителей. включение передних фонарей указателей поворотов и повторителей блоком BSM. включение индикатора указателей поворота на приборной панели блоком BSI1 через мультиплексную сеть CAN CONFORT. включение зуммера блоком BSI 1 через сеть CAN CAR. передача информации о включении габаритных фонарей блоком BSI1 через мультиплексную сеть CAN CONFORT для освещения оборудования салона |
ПримечаниеПри перегорании лампы в указателе поворотов остальные будут мигать с удвоенной частотой
Функциональное описание: функция «аварийная световая сигнализация»
| этап | подробности |
|---|
| A | нажатие водителем на выключатель аварийной световой сигнализации |
| B | принятие сигнала положения выключателя аварийной световой сигнализации блоком BSI 1 |
| C | включение задних указателей поворота блоком BSI 1. запрос блоком BSI 1 у блока BSM на включение передних фонарей указателей поворотов и повторителей. включение передних фонарей указателей поворотов и повторителей блоком BSM. включение зуммера блоком BSI 1 через сеть CAN CAR |
Стоп-сигналы
Структурная схема: функция стоп-сигналы
Простая стрелка: классическая проводная связь
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|
| C | стоп-сигналы |
| 2100 | концевой выключатель педали тормоза |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|
| 8 | состояние контактора педали тормоза | классическая проводная связь |
| 9 | управление фонарем стоп-сигнала | классическая проводная связь |
Функциональное описание: функция стоп-сигналы
| этап | подробности |
|---|
| A | водитель нажимает на педаль тормоза и замыкает при этом цепь |
| B | стоп-сигналы загораются, включаясь непосредственно через блок BSI 1 |
| C | блок BSI 1 проверяет наличие + APC. блок BSI 1 проверяет исправность стоп-сигналов |
Фонаря заднего хода
Структурная схема: работа фонарей заднего хода
Простая стрелка: классическая проводная связь
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|
| E | фонаря заднего хода |
| D | информация о включении передачи заднего хода |
В механической коробке передач: контактный датчик передачи заднего хода связан с блоком BSM, который передает информацию о состоянии контактного датчика блоку BSI1 через мультиплексную сеть CAN CAR
Для автоматической коробки передач: компьютер АКП управляет включением передачи заднего хода и передает информацию об этом блоку BSI1 через мультиплексную сеть CAN
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|
| 10 | положение выключателя фонарей заднего хода | классическая проводная связь |
| 11 | управление включением фонарей заднего хода | классическая проводная связь |
Функциональное описание: работа фонарей заднего хода
| этап | подробности |
|---|
| A | получение информации о состоянии контактного датчика передачи заднего хода блоком BSI1 |
| B | блок BSI 1 включает фонари заднего хода. отправка этой информации в сеть CAN CONFORT |
Функция «задние противотуманные фонари»
Структурная схема: функция «задние противотуманные фонари»
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель |
| F | задних противотуманных фонаря |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|
| 12 | положение выключателя | CAN CAR |
| 13 | включение задних противотуманных фонарей | классическая проводная связь |
| 14 | включение контрольной лампы задних противотуманных фонарей | CAN CONFORT |
Функциональное описание: функция «задние противотуманные фонари»
| этап | подробности |
|---|
| A | вращение водителем кольцевого переключателя |
| B | прием и фильтрация положения выключателя модулем коммутации под рулевым колесом. передача информации о положении выключателя приборов освещения в BSI 1 по сети CAN CAR |
| C | включение задних противотуманных фонарей блоком BSI 1 |
| D | блок BSI 1 проверяет, что задние противотуманные фонари загорелись. включение контрольной лампы задних противотуманных фонарей на панели приборов блоком BSI 1 через сеть CAN CONFORT |
Функция «звуковой сигнал»
Структурная схема: функция «звуковой сигнал»
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|
| BSM | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 2520 | звуковая сигнализация |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|
| 15 | положение выключателя звукового сигнала | CAN CAR |
| 16 | включение реле выключателя звукового сигнала | CAN CAR |
| 17 | выключатель звукового сигнала | классическая проводная связь |
Функциональное описание: функция «звуковой сигнал»
| этап | подробности |
|---|
| A | нажатие водителем на выключатель звукового сигнала |
| B | принятие и обработка сигнала положения рычага переключателя подрулевым коммутатором. передача сигнала о положении выключателя блоку BSI 1 через сеть CAN CAR |
| C | включение реле выключателя звукового сигнала в блоке BSM по команде блока BSI 1 по сети CAN CAR |
Функция «звуковой сигнализатор невыключенных световых приборов»
Структурная схема: функция «звуковой сигнализатор невыключенных световых приборов»
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 6200 | датчик открытой двериводителя |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|
| 18 | состояние двери водителя | классическая проводная связь |
| 19 | отражение положения ключа в замке зажигания. положение выключателя | CAN CAR |
| 20 | команда зуммеру | CAN CAR |
Условия включения звукового сигнализатора
Функциональное описание: функция «звуковой сигнализатор невыключенных световых приборов»
| этап | подробности |
|---|
| A | блок BSI 1 принимает сигналы датчика открытой двери водителя, ключа зажигания и положения выключателя световых приборов |
| B | блок BSI 1 определяет, выполнены ли условия включения сигнализатора |
| C | если да, то блок BSI1 включает звуковой сигнализатор коммутационного модуля под рулевым колесом через мультиплексную сеть CAN CAR |
Автоматическое включение аварийной световой сигнализации
Описание
Функция автоматического включения аварийной световой сигнализации позволяет автоматически информировать
- О резком замедлении (торможении)
- О ударе (срабатывание пиротехнического элемента)
ПримечаниеАвтоматическое включение фонарей аварийной световой сигнализации при срабатывании одного из пиротехнических элементов запрещено в европейском союзе
Структурная схема: автоматическое включение аварийной световой сигнализации
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| BSM | коммутационный блок двигателя |
|---|
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| G | задние фонари указателей поворотов |
| H | передние фонари и боковые повторители системы аварийной сигнализации |
| 0004 | приборная панель |
| 2100 | контактор педали тормоза |
| 2300 | выключатель фонарей аварийной сигнализации |
| 6570 | компьютер подушки безопасности |
| 7800 | компьютер системы ESP |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|
| 21 | выключатель контрольных ламп указателей поворотов | CAN CONFORT |
| 22 | команда зуммеру | CAN CAR |
| 23 | состояние контактора педали тормоза | классическая проводная связь |
| 24 | информация о скорости автомобиля | CAN |
| 25 | информация о срабатывании пиротехнического элемента | CAN CAR |
| 26 | выключатель задних фонарей аварийной сигнализации | классическая проводная связь |
| 27 | прием запроса на включение фонарей аварийной сигнализации | CAN CONFORT |
| 28 | включение передних фонарей и боковых повторителей системы аварийной сигнализации | классическая проводная связь |
| 29 | выключатель контрольной лампы фонарей аварийной сигнализации | классическая проводная связь |
| 30 | положение выключателя фонарей системы аварийной сигнализации | классическая проводная связь |
Условия автоатического включения/ выключения аварийной световой сигнализации
| условия автоматического выключения | условия выключения |
|---|
| при нажатии на выключатель фонарей аварийной сигнализации |
| или при нажатии на педаль акселератора (в случае автоматического срабатывания при резком торможении) |
| или при пропадании +BAT (отключение аккумуляторной батареи) |
| условия автоматического выключения | условия выключения |
|---|
| если информация о срабатывании пиротехнического элемента получена от компьютера подушек безопасности | при нажатии на выключатель фонарей аварийной сигнализации |
| - | или перевод ключа зажигания из положения 0 в положение "+APC" |
Функциональное описание: автоматическое включение аварийной световой сигнализации
| этап | |
|---|
| - | при резком замедлении движения | при срабатывании пиротехнического элемента |
| A | блок BSI 1 принимает информацию о скорости движения автомобиля и о его продольном ускорении, поставляемую процессором системы ESP в сеть CAN | |
| B | блок BSI 1 определяет необходимость автоматического включения фонарей аварийной сигнализации |
| C | |
Аварийный режим работы
При выходе системы из строя, либо при отсутствии информации о замедлении или скорости движения автомобиля фонари указателей поворотов не будут загораться, но их по-прежнему можно включать вручную
В случае неисправности контактного датчика торможения блок BSI1 непосредственно включает указатели поворота
Обнаружение неисправной лампы
Эта функция имеет целью увеличить в два раза частоту мигания указателей поворота (левых или правых), если обнаруживается дефект хотя бы одной лампы
Обнаружение производится во время работы указателей поворота путем измерения потребляемого указателями поворота тока
Если потребляемый блоком BSI 1 ток меньше запрограммированного, цепь работает нормально. в противном случае частота мигания лампочки удваивается
Любой сбой в работе регистрируется блоком BSI 1 с тем, чтобы затем его можно было считать при помощи диагностического прибора
ПримечаниеВ случае установки буксировочного устройства удваивание частоты мигания происходит при 2 неисправных лампочках
Влияние энергосберегающего режима
Системы в режиме энергосбережения
- Аварийная световая сигнализация
- Стояночные фонари
- Сигнал фарами
- Звуковая сигнализация
В режиме энергосбережения блок BSI 1 не включает ни зуммер подрулевого блока переключателей, ни контрольные лампы на панели приборов
