Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Citroen/C4/Citroen C4 I (2004-2014)/Руководство по ремонту/Электрооборудования/Принцип работы: интеллектуальный коммутационный блок
Содержание Раздел: Электрооборудования
Все разделы

Принцип работы: интеллектуальный коммутационный блок Citroen C4 I

Электрооборудования ~1 мин чтения

Интеллектуальный коммутационный блок

Описание

Интеллектуальный коммутационный блок (BSI 1) является «сердцем» системы электрооборудования с мультиплексной связью

Интеллектуальный коммутационный блок состоит из механического интерфейса, электронной карты на базе микроконтроллеров и программного интерфейса, выполняющего следующие функции

  • Функции межсетевого шлюза для различных мультиплексных сетей
  • Функции межсетевого шлюза для проводных и мультиплексных связей
  • Функции диагностики
  • Получение информацию от датчиков
  • Распределение и защита питания к элементам, связанным с блоком BSI 1
  • Управление протоколами диалогов мультиплексных связей
Программный интерфейс

Программный интерфейс инициирует запуск BSI 1, управляет микроконтроллером, выполняющим функции интеллектуального коммутационного блока, и обеспечивает дистанционную загрузку программного обеспечения (драйверов), предназначенного для реализации различных функций сети CAN DIAGNOSTIC

  • Управление реле стеклоочистителей, стеклоподъемников
  • Центральное реле указателей поворота
  • Различное освещение
  • Интерфейс с различными сетями: CAN I/S, CAN CONFORT, CAN CAR
Режим работы

«интеллектуальный» коммутационный блок имеет четыре режима работы

  • «неактивный» режим: все выходы, управляемые блоком BSI 1 находятся в «спящем» состоянии
  • "дежурный" режим, соответствующий отсутствию сигнала +APC (реле, переключаемые с помощью «интеллектуального» коммутационного блока) и питания +ACC
  • Режим "бодрствования", в которам все функции активны, в частности, связь с тремя мельтиплексными цепями CAN, CAN CONFORT и CAN CAR
  • Режим "пробуждения". данный режим работы определяет период бодрствования от момента, когда блок BSI1 должен проснуться, до момента, когда блок BSI1 окончательно перешел в состояние бодрствования. данное состояние включает период инициации программного обеспечения
Предохранители
предохранителикалибрэлектрическое питание
F115A+ BAT
F230Aмасса
F35A+ APC
F410A+ APC
F530A+ BAT
F630A+ BAT
F75A+ ACC
F820A+ BAT
F930A+ ACC
F1015A+ BAT
F1115A+ BAT
F1215A+ BAT
F135A+ BAT
F1415A+ BAT
F1530A+ BAT
F16шунт+ BAT
F1740A+ BAT
Расположение разъемов
меткаразъемКоличество проводовцветовобозначение
1EP40черныйглавный жгут проводов электронного оборудования
2EA6черныйжгут проводов дополнительного электронного оборудования
3PP16зеленыйглавный жгут проводов «мощности»
4PB10черныйпровод питания «мощности» панели управления
5PB110белыйпровод питания «мощности» панели управления
6AP2серыйжгут проводов питания «мощности»
7PH216серыйпитание «мощности» к жгуту проводов салона
8PH116черныйжгут проводов «мощности» салона
9EH240синийжгут проводов электронного оборудования салона
10EH140белыйжгут проводов электронного оборудования салона

Принадлежность контактов электрических разъемов

Разъем EH2
каналовтип каналовсигнал
1-не подсоединен
2-не подсоединен
3-не подсоединен
4-не подсоединен
5-не подсоединен
6-не подсоединен
7-не подсоединен
8-не подсоединен
9-не подсоединен
10входвход: информация контактора открывания багажника
11-не подсоединен
12выходпитание заднего правого габаритного фонаря
13выходпитание левого заднего габаритного фонаря
14выходпитание фонаря подсветки порога передней двери
15-не подсоединен
16выходпитание плафона освещения багажника
17-не подсоединен
18выходпитание фонарей подсветки гос. регистрационного знака
19-не подсоединен
20-не подсоединен
21-не подсоединен
22-не подсоединен
23выходаналоговая "масса" электрохромного зеркала заднего вида
24-не подсоединен
25входинформация правого заднего ремня безопасности
26входинформация от заднего левого ремня безопасности
27входинформация от заднего центрального ремня безопасности
28-не подсоединен
29-не подсоединен
30-не подсоединен
31-не подсоединен
32-не подсоединен
33-не подсоединен
34-не подсоединен
35выходкоманда открытия багажника
36вход/выходCAN Комфорт High
37вход/выходCAN CAR low
38вход/выходCAN Комфорт Low
39вход/выходCAN CAR high
40-не подсоединен
Разъем EP
каналовтип каналовсигнал
1-не подсоединен
2вход/выходCAN Высокоскоростная
3-не подсоединен
4вход/выходCAN Низкосокростная
5-не подсоединен
6-не подсоединен
7-не подсоединен
8-не подсоединен
9-не подсоединен
10вход/выходинформация о «просыпании» по команде с пульта дистанционного управления (RCD)
11-не подсоединен
12входинформация открытой крышки топливного бака
13выходаналоговая "масса" крышки бака
14выходаналоговая «масса» измерителя уровня топлива
15входинформация датчика уровня топлива
16выходуправление зондом испарителя
17выходинформация о зонде испарителе
18-не подсоединен
19-не подсоединен
20-не подсоединен
21вход/выходCAN Высокоскоростная
22-не подсоединен
23-не подсоединен
24вход/выходCAN Низкосокростная
25вход/выходCAN CAR low
26входинформация о скорости автомобиля
27вход/выходCAN CAR high
28-не подсоединен
29-не подсоединен
30-не подсоединен
31вход/выходцепь CAN DIAGNOSTIC High (высокая) (BSI 1)
32-не подсоединен
33вход/выходBUS CAN DIAGNOSTIC Low (BSI 1)
34-не подсоединен
35вход/выходCAN CAR low
36входинформация стояночного тормоза
37вход/выходCAN CAR high
38входвключение программы "Спорт"
39входвключение программы "Снег"
40-не подсоединен
Разъем EA
каналовтип каналовсигнал
1выход+ аккумуляторной батареи
2выход«масса» охранной сигнализации
3выходподсветка управляющих кнопок
4вход/выходCAN CAR high
5выход"+" CAN
6вход/выходCAN CAR low
Разъем EH1
каналовтип каналовсигнал
1входуправление фиксированной остановкой заднего стеклоочистителя
2-не подсоединен
3-не подсоединен
4входконтакт открытой передней левой двери
5входконтакт открытой передней правой двери
6-не подсоединен
7-не подсоединен
8-не подсоединен
9входопускание заднего правого стеклоподъемника
10входподъем заднего правого стеклоподъемника
11выходУправление + таймером плафона
12выходстеклоподъемники, система безопасности детей
13входинформация багажное отделение открыто
14выходуправление задним правым фонарем стоп-сигнала
15выходуправление задним левым фонарем стоп-сигнала
16выходуправление верхним фонарем стоп-сигнала
17-не подсоединен
18-не подсоединен
19входопускание заднего правого стеклоподъемника
20входподъем заднего правого стеклоподъемника
21вход/выходCAN CAR low
22выходуправление работающим двигателем
23вход/выходCAN CAR high
24вход/выходCAN CAR high
25входвключение переднего плафона
26вход/выходCAN CAR low
27входинформация о запирании/отпирании переднего левого замка
28вход/выходCAN Комфорт Low
29входинформация о запирании/отпирании переднего правого замка
30вход/выходCAN Комфорт High
31входзадняя правая система безопасности детей
32выходуправление плафонами салона
33входконцевой выключатель задней правой двери
34входконцевой выключатель задней левой двери
35входстояночный тормоз
36входзадняя левая система безопасности детей
37входпередний левый ремень безопасности
38вход/выходCAN Комфорт Low
39входпередний правый ремень безопасности
40вход/выходCAN Комфорт High
Разъем PH1
каналовтип каналовсигнал
1-не подсоединен
2выходсуперблокировка задних дверей
3вход/выход"+" CAN
4выходпитание заднего правого противотуманного фонаря
5выходуправление задним приводом стеклоочистителя
6выходпитание правого фонаря заднего хода
7выходинформация о включении задней передачи
8выход"+ аккумуляторная батарея" BSI1
9выходвключение функции обогрева заднего стекла
10выход+ APC
11выходподсветка управляющих кнопок
12выходпитание заднего левого противотуманного фонаря
13выходвыход заднего правого указателя поворота
14выходвыход заднего левого указателя поворота
15выходпитание левого фонаря заднего хода
16выход+ аккумулятор
Разъем PH2
каналовтип каналовсигнал
1выход+ аксессуаров
2выход+ аккумулятор
3выход"+" CAN
4выход"+" CAN
5выход+ после замка зажигания
6выход+ после замка зажигания
7-не подсоединен
8выходзадний стеклоподъемник
9выходпередний стеклоподъемник
10выходпитание люка крыши
11выход"+" CAN
12выходподсветка управляющих кнопок
13выходуправление запиранием переднего правого замка
14выходуправление запиранием переднего левого замка
15выходуправление реле отпирания
16выходуправление системой суперблокировки
Разъем PP
каналовтип каналовсигнал
1вход+ после замка зажигания
2выход+ после замка зажигания
3выход"+" CAN
4входуправление фонарем стоп-сигнала
5-не подсоединен
6выходэлектронная "масса"
7выходосвещение регистрационного знака
8выход«масса» кузова
9выход+ после замка зажигания
10выход+ аккумулятор
11выход+ аккумулятор
12выход+ аккумулятор
13-не подсоединен
14выходподсветка управляющих кнопок
15-не подсоединен
16выход"+" CAN
Разъем PB
каналовтип каналовсигнал
1выход+ аккумулятор
2входвыключатель фонарей аварийной сигнализации
3входинформация о блокировке с помощью пульта дистанционного управления
4выход+ аксессуаров
5выход+ аккумулятор
6выход"+" CAN
7выходподсветка управляющих кнопок
8вход/выходCAN Комфорт High
9выходсостояние системы
10вход/выходCAN Комфорт Low
Разъем PB1
каналовтип каналовсигнал
1выход+ после замка зажигания
2выход+ после замка зажигания
3вход/выходCAN CAR high
4вход+ после замка зажигания
5вход/выходCAN CAR low
6входкоманда на управление стартером
7-не подсоединен
8вход/выходCAN Высокоскоростная
9-не подсоединен
10вход/выходCAN Низкосокростная
Разъем AP
каналовтип каналовсигнал
1выход+ аккумулятор
2выход+ аккумулятор

Описание

областипринцип работыподробности функционирования
Удаленная Управляемая Активизация
экономичный режим
баланс / дисбаланс
связующее звено между мультиплексными сетями
связующее звено между датчиками и мультиплексными сетями
внутреннее освещениевключение / постепенное выключение с выдержкой времени передних и задних плафонов
функция автоматического включения фар ближнего света (автомобиль, оснащенный датчиком дождя и яркости освещенности)
автоматическое включение ближнего света при работающем стеклоочистителе
автоматическое включение аварийной сигнализации в случае резкого замедления автомобиля, оснащенного системой динамической стабилизации (ESP) или антиблокировочной системой (ABS)
локализация автомобиля (2-е нажатие на кнопку запирания дистанционного пульта)
Автомобили с газоразрядными лампами (в зависимости от уровня оснащения)
направленная фара
автомобили, не имеющие датчика дождя. прерывистая работа в промежуточном положении переднего и заднего стеклоочистителя в зависимости от скорости автомобиля. переключение из прерывистого режима на постоянный режим с малой или большой частотой взмахов щеток, снижение частоты взмахов щеток при остановке автомобиля. включение заднего стеклоочистителя при включении передачи заднего хода и работающем переднем стеклоочистителя. частота взмахов заднего стеклоочистителя в зависимости от частоты взмахов переднего стеклоочистителя. положение для обслуживания переднего стеклоочистителя
автомобили, оснащенные датчиком дождя. зависимость частоты взмахов переднего стеклоочистителя от интенсивности дождя. частота взмахов заднего стеклоочистителя в зависимости от частоты взмахов переднего стеклоочистителя. положение для обслуживания переднего стеклоочистителя
регулировка наружных зеркал через мультиплексные модули дверей
наклон правого наружного зеркала при включении передачи заднего хода
зеркало с электрохромовым покрытием
возможно нарушение энергетического баланса при включении электрообогревателя заднего стекла
электрообогрев наружных зеркал при включении электрообогрева заднего зеркала
сигнализация превышения порогового значения скорости, запрограммированного в интеллектуальном коммутационном блоке (BSI1) с помощью диагностического прибора на автомобилях, предназначенных только для Саудовской Аравии
сигнализация превышения порогового значения скорости, запрограммированного водителем через коммутационный блок под рулевым колесом (CV00)
круиз-контрольпередача команд пользователя в компьютер управления двигателем через модуль коммутации под рулевым колесом и BSI 1
ограничитель скорости автомобиляпервый упор педали акселератора
обучение идентификаторов колес в интеллектуальном коммутационном блоке (BSI 1)
интелелктуальный коммутационный блок управляет сигнализацией прокола колеса
интелелктуальный коммутационный блок управляет сигнализацией падения давления в шинах
интелелктуальный коммутационный блок управляет сигнализацией отсутствия передатчика вентиля колеса
система помощи при парковкепередача информации о включении заднего хода в BSI 1 с помощью концевого выключателя, затем информации, передаваемой по сети CAN CONFORT, в компьютер системы помощи при парковке
запоминание пробега в панели приборов и «интеллектуальном» коммутационном блоке
реостат регулирования яркости подсветки приборной панели
функция режима "ночного движения" (затемненная панель приборов)
информация Lw и Rw на жидкокристаллическом экране панели приборов
наличие различных контакторов на панели приборов. система помощи при парковке. затемненная панель приборов. включение/выключение динамической стабилизации (ESP)
экран A-, C+, Ct, Dt
если автомобиль оснащен блоком телематики (RT3) типа Ct и типа Dt
вывод на дисплей информации климатической установки
вывод информации авторадио
вывод информации навигационной системы на экран типа Ct и типа Dt
вывод на дисплей предупредительных сигналов и сообщений
распознавание речи. голосовой синтез
блок диверсификации для функционирования двойного тюнера
2 уровня радиотелефона RT3. уровень 2: RT3, оснащенный многофункциональным экраном Ct (монохромный). уровень 3: RT3, оснащенный многофункциональным экраном Dt (цветным)
телефонный вызов. вызов службы помощи при поломке. срочный вызов
Регулятор температурного режима испарителя. защита от опасного повышения давления в контуре кондиционера воздуха. защита от опасного повышения частоты вращения двигателя
разрешение на включение климатической установки, получаемое от компьютера управления двигателем (1320)
команда на включение климатической установки, управляемая «интеллектуальным» коммутационным блоком (BSI 1)
секвентальные электрические стеклоподъемники с противозащемлением для всех стекол
люк крыши с функцией противозащемления
аутентификация автомагнитолы по коду VIN
автоматическая регулировка уровня звука аудиосистемы на движущемся автомобиле
3 уровня авторадио RD4. уровень 1: моно-тюнер. уровень 2: би-тюнер. уровень 2+: двойной тюнер и воспроизведение CD-дисков в формате МР3
запирание и отпирание дверей и крышек ключом (с помощью так называемых «передающих сигналы» замков водителя и/или пассажира) или пультадистанционного управления
автоматическое запирание открывающихся элементов кузова по истечении 30 секунд в зависимости от условий
сигнализация путем фиксированного свечения фонарей указателей поворота в течение 2 секунд)
автоматическое запирание багажника при скорости выше 10 км/ч на автомобилях, оснащенных центральным замком
отпирание замков в случае удара
определение незакрытой двери
суперблокировка в 1 время исключительно для автомобилей с правым расположением рулевого колеса
охранная сигнализацияпериметрическая и объемная защита охранной сигнализации
система ADS2
распознавание ключа зажигания
разблокировка компьютера управления двигателем
выключение подачи топливного насоса (в зависимости от условий)
отпирание замков в случае удара (в зависимости от условий)
срочный вызовавтоматический экстренный вызов в случае удара (срабатывания подушек безопасности), если автомобиль оснащен блоком телематики RT3
электровентиляторохлаждениеработа узла вентиляторов с переменной скоростью

Другие статьи — Общие сведения (характеристики)