Общая схема работы наружного освещения
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|---|
| BSM | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель |
| 5007 | датчик освещенности и дождя |
| 7800 | компьютер системы ESP |
| A | фары ближнего света. фары дальнего света. передняя противотуманная фара. передних габаритных огня |
| B | задние габаритные фонари. вращающаяся ручка настройки положения фар |
| № связи | передающий блок | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|---|
| 1 | CV00 | положение выключателя приборов освещения. положение выключателя стеклоочистителя | CAN CAR |
| 2 | 7800 | информация о скорости автомобиля | CAN |
| 3 | BSI1 | управление индикатором включения ближнего света фар. управление индикатором включения дальнего света фар. управление индикатором включения противотуманных фар | CAN CONFORT |
| 4 | BSM | управление фарами ближнего света. управление фарами дальнего света. управление противотуманными фарами. выключатель передних стояночных фонарей. диагностировать фары ближнего света | классическая проводная связь |
| 5 | BSI1 | управление реле включения фар ближнего света. управление реле включения фар дальнего света. управление реле включения противотуманных фар | CAN CAR |
| 6 | BSI1 | управление задними габаритными фонарями | классическая проводная связь |
| 7 | 5007 | информация об освещенности | CAN CAR |
Фары ближнего света
Структурная схема
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 8 | положение выключателя приборов освещения | CAN CAR |
| 9 | управление реле ближнего света и передних габаритных фонарей | CAN CAR |
| 10 | управление фарами ближнего света. выключатель передних стояночных фонарей | классическая проводная связь |
| 11 | управление индикатором включения ближнего света фар | CAN CONFORT |
| 12 | включение задних габаритных фонарей | классическая проводная связь |
Функциональное описание
| этап | подробности |
|---|---|
| A | воздействие водителя на выключатель освещения: положение выключателя фар ближнего света |
| B | прием и фильтрация сигнала положения выключателя приборов освещения модулем коммутации под рулевым колесом. передача информации о положении выключателя приборов освещения в BSI 1 по сети CAN CAR |
| C | BSI 1 знает положение выключателя габаритных фонарей. управление реле фар ближнего света коммутационным боком двигателя с помощью BSI 1 по сети CAN CAR. команда на загорание индикатора включения реле фар ближнего света на панели приборов с помощью BSI 1 по сети CAN CONFORT |
Автоматическое включение фар ближнего света
Описание
В автоматическом режиме включение приборов наружного освещения выполняется на основе следующих параметров
- Информация об уменьшении наружной освещенности от двойного датчика
- Активация системы стеклоочистителя
Двойной датчик дает информацию об уровне внешней освещенности вблизи автомобиля и впереди него
Двойной датчик состоит из следующих элементов
- Светодиод, направленный вверх, для получения информации о яркости наружного освещения
- Светодиод, направленный вперед, для получения информации о яркости освещения впереди автомобиля
Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|---|
| BSM | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель |
| 7215 | многофункциональный дисплей |
| 7800 | компьютер системы ESP |
| C | ближний свет и передние габаритные фонари |
| B | задние габаритные фонари |
| № связи | передающий блок | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|---|
| 13 | CV00 | положение выключателя приборов освещения. состояние системы стеклоочистителя | CAN CAR |
| 14 | 7800 | информация о скорости автомобиля | CAN |
| 15 | BSI1 | управление передними и задними габаритными фонарями | классическая проводная связь |
| 16 | BSI1 | управление индикатором включения ближнего света фар | CAN CONFORT |
| 17 | BSM | управление фарами ближнего света | классическая проводная связь |
| 18 | BSI1 | управление реле включения фар ближнего света | CAN CAR |
| 19 | BSI1 | вывод на дисплей информации об активной функции | CAN CONFORT |
| 20 | 5007 | информация о яркости наружного освещения | CAN CAR |
Включение/отключение
Выключение функции автоматического включения наружного света выполняется при наличии напряжения +АСС нажатием продолжительностью в 2 секунды на кнопку на конце рычага переключателя света
Каждое длительное нажатие на эту кнопку сопровождается подтверждающим звуковым сигналом и выводом на многофункциональный дисплей сообщения о состоянии активации функции
Всякий раз при выключении зажигания состояние функции вводится в память
Обратное включение функции происходит каждый раз при перемещении ключа в положение +АСС
Информация о яркости наружного освещения
Включение и выключение фар происходит в зависимости от следующих параметров
- Внешняя освещенность (светло/темно): уровень внешней освещенности сравнивается с заданными пороговыми значениями в BSI1
- Наличие туннеля или плохо освещенной стоянки: дополнительно к сравнению внешней освещенности с пороговыми значениями, заданными в BSI1 перед включением фар производится расчет расстояния
- Расчет расстояния производится в зависимости от скорости автомобиля
- Информация скорости автомобиля и расстояния передается блоком управления ABS или ESP по сети CAN
Автоматического включения фар не происходит, если автомобиль кратковременно проезжает затемненный участок дороги
| параметры | значение |
|---|---|
| внешняя освещенность для включения фар в темное время суток | 270 люкс |
| внешняя освещенность для выключения фар на рассвете | 680 люкс |
| кратковременная освещенность в тоннеле (передний датчик) | 45 люкс |
| кратковременная освещенность после тоннеля (передний датчик) | 60 люкс |
| кратковременная освещенность при въезде в тоннель (верхний датчик) | 260 люкс |
| время верификации низкого уровня наружного освещения | 60 с |
| время верификации кратковременного снижения уровня наружного освещения | 3 с |
| время верификации кратковременного повышения уровня наружного освещения | 60 с |
| задержка выключения после проезда туннеля | 2 с |
| время верификации уровня наружного освещения в связи с наступлением сумерек | 15 минимально |
| предельная скорость для определения дистанции, которую необходимо проехать перед включением | 20 км/ч |
| расстояние, которое проходит автомобиль в темном тоннеле перед включением фар, если его скорость выше заданного порога | 30 м |
| расстояние, которое проходит автомобиль в темном тоннеле перед включением фар, если его скорость ниже заданного порога | 5 м |
ПримечаниеАвтоматическое включение приборов освещения осуществляется при работающем двигателе
Состояние системы стеклоочистителя
| условия автоматического выключения | условия выключения |
|---|---|
| при функционировании с большой скоростью в течение 2 с | если не происходит никакого функционирования системы в течение 15 с |
| или функционировании с малой скоростью в течение 10 с | или поворот ключа зажигания в положение остановки |
| или функционировании в прерывистом режиме (5 взмахов в течение 40 с) | - |
Отсутствует заданное значение для включения фонарей в следующих случаях
- При одиночных включениях стеклоочистителей
- При цикле омывания стекла
Функциональное описание
| этап | подробности |
|---|---|
| A | прием и фильтрация сигнала от датчика освещенности блоком BSI1 |
| B | блок BSI1 определяет, находится ли он в состоянии автоматического включения/выключения света (в зависимости от наружной освещенности) |
| C | управление включением габаритных фонарей с помощью BSI 1. управление реле фар ближнего света коммутационным боком двигателя с помощью BSI 1 по сети CAN CAR. команда на загорание индикатора включения реле фар ближнего света на панели приборов с помощью BSI 1 по сети CAN CONFORT |
| этап | Автоматическая активизация | Ручная активация |
| A | прием и фильтрация сигнала, идущего от датчика дождя, с помощью BSI 1 | воздействие водителя на выключатель стеклоочистителя |
| B | BSI 1 определяет режим работы стеклоочистителя, который адаптируется в зависимости от величины осадков и включения системы стеклоочистителя | BSI 1 включает систему стеклоочистителя в зависимости от положения выключателя стеклоочистителя |
| C | ||
ПримечаниеРучные команды управления приборами освещения постоянно имеют приоритет по сравнению с автоматическими командами. кроме того, любое ручное воздействие аннулирует текущие задержки продолжительности включения приборов освещения, определенные стратегией автоматической работы
ПримечаниеЕсли двигатель остановлен, функция нейтрализации автоматического режима работы приборов освещения выключит приборы освещения, если они были включены
Включение фар по команде с пульта дистанционного управления
Эта функция помогает определить местонахождение автомобиля путем включения фар. функция активируется при повторном нажатии на кнопку запирания дистанционного пульта. промежуток между двумя нажатиями должен быть более 5 секунд
Выключение освещения при запирании
Описание
Данная функция служит для немедленного выключения фар в том случае, если автомобиль находится в условиях атвоматического включения фар
Функциональное описание: функция выключения при запирании
| этап | подробности |
|---|---|
| A | BSI1 получает запрос на запирание автомобиля |
| B | BSI1 напрямую управляет выключением габаритных фонарей. BSI1 управляет выключением фар ближнего света (через блок системного интерфейса двигателя по сети CAN CAR) |
Фары дневного освещения
Функция дневного освещения заключается в постоянном включении ближнего света при положении "0" переключателя освещения, положении +АРС и работающем двигателе. эти фары выключаются при переводе ключа зажигания из положения "+APC" в положение "ОСТАНОВКА"
Ручные команды остаются приоритетными. функция фонарей дневного освещения телекодируется на заводе
ВниманиеПри активации на автомобиле функции постоянного включения фар дневного света, функция "Автоматическое включение фар" отключается. при этом на автомобиях с заданной функцией постоянного включения фар ближнего света отсутствует функция продления освещения
Фары дальнего света
Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|---|
| BSM | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель |
| B | задние габаритные фонари |
| D | дальний свет и передние габаритные фонари |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 21 | положение выключателя приборов освещения | CAN CAR |
| 22 | управление реле дальнего света и габаритных фонарей | CAN CAR |
| 23 | управление фарами дальнего света | классическая проводная связь |
| 24 | управление задними габаритными фонарями | классическая проводная связь |
| 25 | управление индикатором включения фар дальнего света | CAN CONFORT |
Функциональное описание фар дальнего света
| этап | подробности |
|---|---|
| A | воздействие водителя на выключатель освещения: положение включения фар дальнего света |
| B | прием и фильтрация сигнала положения выключателя приборов освещения модулем коммутации под рулевым колесом. передача информации о положении переключателя света в блок BSI1 через сеть CAN. управление реле фар дальнего света в коммутационном блоке двигателя с помощью BSI 1 по сети CAN CAR. BSI1 управляет включением сигнализатора дальнего света на панели приборов через сеть CAN CONFORT |
Сигнал фарами
Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|---|
| BSM | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель |
| E | фары дальнего света |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 26 | положение выключателя приборов освещения | CAN CAR |
| 27 | управление реле включения фар дальнего света | CAN CAR |
| 28 | управление фарами дальнего света | классическая проводная связь |
| 29 | управление индикатором включения фар дальнего света | CAN CONFORT |
Функциональное описание: функция сигнализации светом фар
| этап | подробности |
|---|---|
| A | воздействие водителя на выключатель освещения: положение сигнализации светом фар |
| B | прием и фильтрация сигнала положения выключателя приборов освещения модулем коммутации под рулевым колесом. передача информации о положении выключателя приборов освещения в BSI 1 по сети CAN CAR |
| C | управление реле фар дальнего света в коммутационном блоке двигателя с помощью BSI 1 по сети CAN CAR. BSI1 управляет включением сигнализатора дальнего света на панели приборов через сеть CAN CONFORT |
Передняя противотуманная фара
Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|---|
| BSM | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель |
| F | передняя противотуманная фара |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 30 | положение выключателя приборов освещения | CAN CAR |
| 31 | управление реле включения противотуманных фар | CAN CAR |
| 32 | управление противотуманными фарами | классическая проводная связь |
| 33 | управление индикатором включения противотуманных фар | CAN CONFORT |
Условия включения передних противотуманных фар
Условия включения
- Если ключ в положении "+APC"
- И включены габаритные фонари
Условия выключения передних противотуманных фар
Условия выключения
- Если модуль коммутации под рулевым колесом принимает и фильтрует новый импульс нажатия на рычаг выключателя приборов освещения
- Или модуль коммутации под рулевым колесом принимает и фильтрует импульс нажатия на выключатель габаритных фонарей
- Или ключ в положении остановки или "+APC"
- Или включение фар дальнего света
Функциональное описание: функция передних противотуманных фар
| этап | подробности |
|---|---|
| A | воздействие водителя на импульсный выключатель противотуманных фар |
| B | прием и фильтрация положения выключателя модулем коммутации под рулевым колесом. передача информации о положении выключателя приборов освещения в BSI 1 по сети CAN CAR |
| C | управление реле включения противотуманных фар коммутационным блоком двигателя с помощью BSI 1 по сети CAN CAR. управление загоранием индикатора включения противотуманных фар на панели приборов с помощью BSI 1 по сети CAN CONFORT |
Аварийный режим работы для автомобилей, не оснащенных датчиком освещенности
Потеря сети CAN CAR между модулем коммутации под рулевым колесом и BSI 1
| состояние | что делать |
|---|---|
| положение +АРС при неработающем двигателе | включение габаритных фонарей |
| положение +АРС при работающем двигателе | включение фар ближнего света |
| ключ в положении «зажигание выключено» | выключение приборов освещения |
Индикаторы указателей поворота больше не работают
Потеря сети CAN CAR между BSI 1 и коммутационным блоком двигателя
| органы управления | остановка | + ACC | + APC | + DEM | при работающем двигателе |
| фары ближнего света | - | - | X | X | X |
| фары дальнего света | |||||
| передняя противотуманная фара | |||||
| звуковая сигнализация | |||||
Аварийный режим для автомобилей, оснащенных датчиком освещенности
Потеря сети CAN CAR между модулем коммутации под рулевым колесом и BSI 1
В случае неисправности связи между модулем коммуникации под рулевым колесом и BSI 1, BSI 1 активирует функцию автоматической работы фар ближнего света
Потеря сети CAN CAR между BSI 1 и коммутационным блоком двигателя
| органы управления | остановка | + ACC | + APC | + DEM | при работающем двигателе |
| фары ближнего света | - | - | X | X | X |
| фары дальнего света | |||||
| передняя противотуманная фара | |||||
| звуковая сигнализация | |||||
Неисправность датчика освещенности
С момента, когда датчик полагается неисправным, принимается следующая стратегия
Если включена функция автоматического включения света
- При обнаружении неисправности датчика при включенном свете свет сохраняется включенным до выключения зажигания (положение «выключено»)
- Если приборы освещения были уже включены на момент определения неисправности, они остаются включенными до выключения зажигания
- Если водитель после определения неисправности датчика отключает функцию автоматического включения света, свет не выключается; свет остается включенным до выключения зажигания
Если функция автоматического включения приборов освещения нейтрализована
- Неисправность датчика не приводит ни к какому включению приборов освещения
- Если датчика был неисправен в момент активации функции автоматического включения приборов освещения, приборы освещения немедленно заговорятся
Неисправность блока управления ESP или потеря связи в сети CAN
Если обнаружена ошибка в информации пройденного расстояния или скорости автомобиля, свет моментально включается при условии, когда освещенность, регистрируемая верхним и передним датчиками, ниже соответствующих пороговых значений при въезде в туннель (см. условия автоматического включения/выключения света)