CITROËN SAXO
| тип двигателя | объем цилиндров (см3) | количество масла с учетом замены фильтра (литра) | количество между минимальной и максимальной отметкой (литра) | |
|---|---|---|---|---|
| бензин | TU9M/TU1M+ | 954/1124 | 3,50 | 1,4 |
| TU3JP/TU5JP | 1360/1587 | |||
| TU5J4 | 1587 | 3,50 | 1,5 | |
| с дизельным двигателем | TUD5 | 1527 | 4,75 | 2 |
ВниманиеДвигателя: Систематически проверять уровень масла при помощи щупа
CITROËN XSARA
| тип двигателя | объем цилиндров (см3) | количество масла с учетом замены фильтра (литра) | количество между минимальной и максимальной отметкой (литра) | |
|---|---|---|---|---|
| бензин | TU3JP/TU5JP | 1360/1587 | 3,50 | 1,4 |
| XU7JB | без кондиционера: 4,75 | 1,30 | ||
| 1761 | с кондиционером: 4,25 | |||
| XU7JP4 | без кондиционера: 4,75 | 1,00 | ||
| с кондиционером: 4,25 | ||||
| XU10J4R | 1998 | 4,25 | 1,00 | |
| XU10J4RS | 4,25 | 1,00 | ||
| с дизельным двигателем | TUD5 | 1527 | 4,75 | 2,00 |
| XUD9TE/XUD9BSD | 1905 | без кондиционера: 4,25 | 1,50 | |
| с кондиционером: 4,00 | ||||
| DW8 | 1868 | без кондиционера: 4,75 | 1,50 | |
| с кондиционером: 4,50 | ||||
| DW10TD | 1997 | без кондиционера: 4,50 | ||
| с кондиционером: 4,25 |
ВниманиеДвигателя: Систематически проверять уровень масла при помощи щупа
CITROËN XSARA PICASSO
| тип двигателя | объем цилиндров (см3) | количество масла с учетом замены фильтра (литра) | количество между минимальной и максимальной отметкой (литра) | |
|---|---|---|---|---|
| бензин | TU5JP | 1587 | 3,50 | 1,40 |
| EW7J4 | 1749 | 4,25 | 1,70 | |
| с дизельным двигателем | DW10TD | 1997 | 4,50 | 1,40 |
ВниманиеДвигателя: Систематически проверять уровень масла при помощи щупа
CITROËN BERLINGO
| тип двигателя | объем цилиндров (см3) | количество масла с учетом замены фильтра (литра) | количество между минимальной и максимальной отметкой (литра) | |
|---|---|---|---|---|
| бензин | TU1M+/TU3JP | 1124/1360 | 3,50 | 1,50 |
| XU7JB | 1761 | без кондиционера: 4,75 | 1,30 | |
| с кондиционером: 4,25 | ||||
| с дизельным двигателем | DW8 | 1868 | без кондиционера: 4,75 | 1,50 |
| с кондиционером: 4,50 | ||||
| DW10TD | 1997 | без кондиционера: 4,50 | ||
| с кондиционером: 4,25 |
ВниманиеДвигателя: Систематически проверять уровень масла при помощи щупа
CITROËN XANTIA
| тип двигателя | объем цилиндров (см3) | количество масла с учетом замены фильтра (литра) | количество между минимальной и максимальной отметкой (литра) | |
|---|---|---|---|---|
| бензин | XU5/XU7JB | 1580/1761 | 4,75 | 1,30 |
| XU7JP4 | 1761 | без кондиционера: 4,75 | 1,00 | |
| с кондиционером: 4,25 | ||||
| XU10J2CTE | 1998 | без кондиционера: 4,75 | без кондиционера: 1,40 | |
| с кондиционером: 4,50 | с кондиционером: 1,20 | |||
| XU10J4R | 4,25 | 1,00 | ||
| ES9J4 | 2946 | 5,25 | 2,00 | |
| с дизельным двигателем | XUD9SD/XUD9BTF | 1905 | без кондиционера: 4,25 | 1,50 |
| с кондиционером: 4,00 | ||||
| DW10ATED/DW10TD | 1997 | без кондиционера: 4,50 | ||
| с кондиционером: 4,25 |
ВниманиеДвигателя: Систематически проверять уровень масла при помощи щупа
CITROËN XM
| тип двигателя | объем цилиндров (см3) | количество масла с учетом замены фильтра (литра) | количество между минимальной и максимальной отметкой (литра) | |
|---|---|---|---|---|
| бензин | XU10J4R | 1998 | 4,25 | 1,00 |
| XU10J2TE | без кондиционера: 4,75 | без кондиционера: 1,40 | ||
| с кондиционером: 4,50 | с кондиционером: 1,20 | |||
| ES9J4 | 2946 | 5,25 | 2,00 | |
| с дизельным двигателем | XUD11BTE | 2088 | без кондиционера: 5,00 | без кондиционера: 1,45 |
| с кондиционером: 4,50 | с кондиционером: 1,25 | |||
| DK5ATE | 2446 | 8,00 | 3,00 |
ВниманиеДвигателя: Систематически проверять уровень масла при помощи щупа
CITROËN EVASION
| тип двигателя | объем цилиндров (см3) | количество масла с учетом замены фильтра (литра) | количество между минимальной и максимальной отметкой (литра) | |
|---|---|---|---|---|
| бензин | XU7JP | 1761 | без кондиционера: 4,75 | 1,30 |
| с кондиционером: 4,25 | ||||
| XU10J2C/XU10J2CTE | 1998 | без кондиционера: 4,75 | 1,30 | |
| с кондиционером: 4,50 | ||||
| XU10J4R | 4,25 | 1,00 | ||
| с дизельным двигателем | XUD9BTF | 1905 | без кондиционера: 4,25 | 1,50 |
| с кондиционером: 4,00 | ||||
| XUD11BTE | 2088 | без кондиционера: 4,75 | без кондиционера: 1,45 | |
| с кондиционером: 4,25 | с кондиционером: 1,25 | |||
| DW10ATED | 1997 | 4,50 | 1,40 |
ВниманиеДвигателя: Систематически проверять уровень масла при помощи щупа
CITROËN C15
| тип двигателя | объем цилиндров (см3) | количество масла с учетом замены фильтра (литра) | количество между минимальной и максимальной отметкой (литра) | |
|---|---|---|---|---|
| бензин | TU3JP | 1360 | 3,50 | 1,40 |
| с дизельным двигателем | XUD7 | 1769 | 4,25 | 1,50 |
ВниманиеДвигателя: Систематически проверять уровень масла при помощи щупа
CITROËN JUMPY
| тип двигателя | объем цилиндров (см3) | количество масла с учетом замены фильтра (литра) | количество между минимальной и максимальной отметкой (литра) | |
|---|---|---|---|---|
| бензин | 1580 SPI | 1581 | 3,75 | 1,00 |
| с дизельным двигателем | XUD9TF/XUD9BTF | 1905 | без кондиционера: 4,25 | 1,50 |
| с кондиционером: 4,00 | ||||
| DW8 | 1868 | 4,50 | 1,50 | |
| DW10ATED | 1997 | 4,50 | 1,40 |
ВниманиеДвигателя: Систематически проверять уровень масла при помощи щупа
CITROEN JUMPER
| тип двигателя | объем цилиндров (см3) | количество масла с учетом замены фильтра (литра) | количество между минимальной и максимальной отметкой (литра) | |
|---|---|---|---|---|
| бензин | XU10J2U/XU10J2CU | 1998 | без кондиционера: 4,75 | 1,50 |
| с кондиционером: 4,50 | ||||
| XUD9AU/XUD9UTF | 1905 | без кондиционера: 5,25 | ||
| с дизельным двигателем | DJ5 | 2445 | 9,00 | 3,50 |
| до номера шасси 235152 | ||||
| DJ5 | 8,00 | 3,50 | ||
| с номера шасси 235153 | ||||
| DJ5T | 9,00 | 3,50 | ||
| DJ5TED | 8,00 | 1,50 | ||
| SOFIM 2.8D (*) | 2800 | 5,00 | ||
| SOFIM 2.8TD (*) | 2800 | 5,50 |
ВниманиеДвигателя: Систематически проверять уровень масла при помощи щупа
Метод замены масла в системе смазки
Количество масла определяется по следующей методике
1 автомобиль должен стоять на горизонтальной площадке (в верхнем положении при наличии гидропневматической подвески)
2 на горячем двигателе (температура масла 80°C)
3 слив масла из двигателя + снятие фильтра (продолжительность слива + вытекание = 15 мин)
4 установка пробки + фильтра
5 заправка масла в двигатель
6 запуск двигателя (обеспечивающий заполнение фильтра)
7 остановка двигателя (стабилизация в течение 5 мин)
ВниманиеДвигателя: Систематически проверять уровень масла при помощи щупа