Как снять и установить ремень ГРМ (DW8B 1868 4 цил. дизель жидк.охл.) Citroen C15 I

Рекомендуемое оборудование

/1/ съемник для пластмассовых штырей 7504-T

[2] фиксирующий штифт маховик двигателя 7014-T.J

[3] калиброванный штифт для фиксации шестерни топливного насоса высокого давления Ø 6 (-).0188 H

[4] болт H M8 (-).0188 E

[5] шпилька крепления ремня (-).0188 K

[6] ключ для регулировки натяжения ремня (-).0188 J1

[7] прибор для измерения натяжения ременной передачи с цифровой индикацией (SEEM CTG 105.5 M)

Снятие

Отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи

Поднять и зафиксировать в неподвижном положении переднюю правую часть автомобиля

Снимите нижной передний правый брызговик с помощью приспособления [1]

Отсоединить и отодвинуть в сторону патрубок системы охлаждения

Снять

• Ремень привода навесного оборудования (см. соответствующую операцию)
• Декоративную крышку двигателя

Отсоединить и заглушить

• Шланг подачи дизельного топлива (2)
• Шланг возврата дизельного топлива (3)

Застропить двигатель подъемными тросами с помощью подъемного крана сервисной станции

Снять

• Гайку (5)
• Болтов (1)
• Хомут (4)

Включите 5-ю передачу, чтобы сделать возможным прокручивание вала двигателя

Снять

• Болта (6), (7), (9), (15) и (16)
• Верхнюю крышку (17)
• Промежуточный картер (8)

Снять

• 4 болтов (12)
• Шкив (13)
• Болта (11) и (14)
• Нижний картер привода ГРМ (10)

Поверните правое переднее колесо, чтобы вал двигателя вращался в обычном направлении

Приблизьте шестерни привода распределительных валов и топливного насоса, чтобы установить регулировочное положение

Установить на место штифт [2] (снизу автомобиля)

Продолжайте проворачивать вал двигателя до тех пор, пока штифт [2] не войдет в отверстие маховика двигателя

Зафиксируйте штифтом

• Фланец распределительного вала с помощью приспособления [4]
• Ступица топливного насоса высокого давления с помощью приспособления [3]

Ослабьте

• Болта (19) и (20)
• Болт (23) натяжного ролика (22)

Снимите ремень газораспределения

Установка

Завернуть вручную болты (19) и (20)

Поверните шестерни (18) и (21) по часовой стрелке до упора в концы кольцевых канавок

Снять ремень привода ГРМ со шкива коленчатого вала

Удерживать ремень с помощью приспособления [5]

Установите на место ремень привода ГРМ, соблюдая следующую последовательность действий

• Обводной ролик (24)
• Шестерня (21) насоса впрыска
• Шестерня (18) распредвала
• Шестерня (25) привода водяного насоса
• Натяжной ролик (22)

Снять приспособление [5]

Вращать натяжной ролик (22) с помощью "a" и приспособления [6] для проверки свободного вращения шестерен насоса впрыска и распредвала

Установить прибор для натяжения ремня [7] на ветвь "b"

С помощью приспособления [6] вращать в "a" в направлении, противоположном направлению вращения коленвала, для получения величины натяжения, равной 106 ± 2 единицам SEEM

Затяните

• Болт (23) натяжного ролика (22)
• Болта (19) и (20)

Снять

• Приспособление [7]
• Штифты [2], [3] и [4]

Поверните на 8 коленчатый вал в сторону нормального вращения

Зафиксируйте штифтом

• Маховик с помощью приспособления [2]
• Фланец распределительного вала с помощью приспособления [4]
• Ступица топливного насоса высокого давления с помощью приспособления [3]

Ослабьте

• Болт (23) натяжного ролика (22)
• Болта (19) и (20)

Установить прибор для натяжения ремня [7] на ветвь "b"

С помощью приспособления [6] вращать в "a" в направлении, противоположном направлению вращения коленвала, для получения величины натяжения, равной 42 ± 2 единицам SEEM

Затяните

• Болт (23) моментом 2,1 ± 0,2 дН.м
• Затянуть болты (19) моментом 2,3 ± 0,2 дН.м
• Затянуть болты (20) моментом 2,3 ± 0,2 дН.м

Снять и установить приспособление [7]

Величина натяжения ремня должна составлять от 38 до 46 единиц SEEM

Снять

• Приспособление [7]
• Штифты [2], [3] и [4]

Поверните на 2 коленчатый вал в сторону нормального вращения

Зафиксировать маховик калиброванным штифтом [2]

Визуально проверить блокировку штифтами следующих элементов

• Распределительный вал
• Насос системы впрыска

Снять

• Штифт [2]
• Винт (15) и шайбу

Установите

• Нижний картер привода ГРМ (10)
• Промежуточный картер (8)
• Верхнюю крышку (17)
• Болта (11) и (14)
• Болта (6), (7), (9), (15) и (16)
• Шкив (13)
• 4 болтов (12)
• Хомут (4)
• Гайку (5): затяните моментом 4,5 ± 0,5 дН.м
• Болтов (1): затяните моментом 4,5 ± 0,5 дН.м

Снять подъемник

Снимите заглушка и подсоедините

• Шланг подачи дизельного топлива (2)
• Шланг возврата дизельного топлива (3)

Установите декоративную крышку двигателя

Переустановите и отсоедините дюритовый шланг системы охлаждения

Установите

• Ремень привода навесного оборудования (см. соответствующую операцию)
• Нижний правый брызговик
• Автомобиль на его колеса

Выключить 5-ю скорость

Подключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи