Идентификация
Двигателя
Зона "a"
Зона "b": штрих-код (используется на заводе)
Коренные вкладыши коленчатого вала
Цветная метка в "c" позволяет идентифицировать класс вкладышей коренных подшипников
ВниманиеНеобходимо различать 2 случаев: двигатель с маркировкой и двигатель без маркировки
Подбор пар вкладышей коренных подшипников (двигатель, имеющий метки)
Чугунный блок цилиндров
Класс A: синяя метка
Класс B: черная метка
Класс C: зеленая метка
Подбор вкладышей коренных подшипников (пример)
- Вкладыши со стороны крышек коренных подшипников (нижние): если первая буква коленчатого вала (S), а блока цилиндров - (E), вкладыш №1 должен иметь класс (A) (синего цвета)
- Вкладыши со стороны блока цилиндров (верхние): вкладыши всегда имеют класс (B) (черного цвета)
| сторона блока цилиндров | ||||
|---|---|---|---|---|
| цветная метка | черный | синий | черный | зеленый |
| класс | B | A | B | C |
| толщина (мм) | 1,858 | 1,844 | 1,858 | 1,869 |
| сторона блока цилиндров | ||||
|---|---|---|---|---|
| цветная метка | черный | синий | черный | зеленый |
| класс | Y | Z | Y | X |
| толщина (мм) | 2,008 | 1,994 | 2,008 | 2,019 |
ПримечаниеВкладыши ремонтных размеров имеют на тыльной стороне метку "R"
ВниманиеСоблюдайте правильное расположение вкладышей
Установка в блок цилиндров и в крышки коренных опор
- Гладкие вкладыши: установка в коренную опору № 1 - 3 - 5
- Коренные вкладыши с кольцевыми канавками: установка в коренную опору № 2 - 4
Блок цилиндров из алюминия
Класс A = синяя метка
Класс B = оранжевая метка
Класс C = черная метка
Класс D = метка желтого цвета
Класс E = зеленая метка
Класс G = белая метка
Пример
- Первая буква на коленчатом валу "S" и первая буква на блоке цилиндров "E"
- Сторона картера крышек коренных шеек: вкладыш №1 должен быть класса "B" (оранжевого цвета)
- Сторона блока цилиндров: вкладыш должен иметь обязательно класс "C" (черного цвета)
| сторона блока цилиндров | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| метка | черный | синий | оранжевый | черный | желтого цвета | зеленый | белый |
| класс | C | A | B | C | D | E | G |
| толщина (мм) | 1,835 | 1,823 | 1,829 | 1,835 | 1,841 | 1,847 | 1,853 |
| сторона блока цилиндров | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| метка | черный | синий | оранжевый | черный | желтого цвета | зеленый | белый |
| класс | W | U | V | W | X | Y | Z |
| толщина (мм) | 1,985 | 1,973 | 1,979 | 1,985 | 1,991 | 1,998 | 2,003 |
ПримечаниеВкладыши ремонтных размеров имеют на тыльной стороне метку "R"
ВниманиеСоблюдайте правильное расположение вкладышей
Установка в блок цилиндров и в крышки коренных опор
- Гладкие вкладыши: установка в коренную опору № 1 - 3 - 5
- Коренные вкладыши с кольцевыми канавками: установка в коренную опору № 2 - 4
Подбор пар вкладышей с помощью пластмассовых щупов (двигатель, не имеющий меток)
Очистите
- Коленчатый вал
- Крышки коренных шеек
- Вкладыши
Блок цилиндров из алюминия
Установить вкладыши в каждый подшипник на стороне блока цилиндров класса (C) (черного цвета) или (W) ремонтного размера соблюдайте правильное расположение гладких вкладышей и вкладышей с канавками
Установите коленвал
Установить в каждую крышку подшипника вкладыш класса (A) (голубого цвета) или (U) ремонтного размера
Отрезать 5 кусков пластикового щупа той же толщины, что и вкладыши
Открыть конверт и извлечь пластмассовые щупы
ВниманиеВ ходе этой операции нельзя поворачивать коленчатый вал
Установить пластмассовые щупы в каждую коренную опору коленчатого вала
Установить картер крышек коренных подшипников
Затяжка болтов (1)
- Предварительная затяжка моментом 2 ± 0,1 дН.м
- Угловая затяжка на 44 ± 2 °
Затянуть болты (2) моментом 1 дН.м
Снимите картер опор коренных подшипников
Сравнить ширину сплющенного пластмассового шупа "PLASTIGAGE" в самом широком месте с градуировкой на конверте (градуировка в мм)
Величина, которую вы считали, означает рабочий зазор
ПримечаниеИзмерение может быть произведено на коленчатом валу (/) или на вкладыше (/) в зависимости от его сцепления
| рабочий зазор (мм) | класс | цветов | получен требуемый зазор (мм) |
|---|---|---|---|
| 0,01 до 0,027 | A (U*) | синий | |
| 0,028 до 0,039 | C (W*) | черный | |
| 0,04 до 0,054 | E (Y*) | зеленый |
После подбора вкладышей проверить зазоры во всему коленчатому валу с помощью пластмассовых щупов "PLASTIGAGE"
Если устновка вкладышей была произведена корректно, очистить следы пластмассовых вкладышей и смазать коленчатый вал
Затяжка болтов (1)
- Предварительная затяжка моментом 2 ± 0,1 дН.м
- Угловая затяжка на 44 ± 2 °
Чугунный блок цилиндров
Установить вкладыши в каждый подшипник на стороне блока цилиндров класса (B) (черного цвета) или (Y) ремонтного размера соблюдайте правильное расположение гладких вкладышей и вкладышей с канавками
Установите коленвал
Установить в каждую крышку подшипника вкладыш класса (A) (голубого цвета) или (Z) ремонтного размера
Отрезать 5 кусков пластикового щупа той же толщины, что и вкладыши
Открыть конверт и извлечь пластмассовые щупы
ВниманиеВ ходе этой операции нельзя поворачивать коленчатый вал
Установить пластмассовые щупы в каждую коренную опору коленчатого вала
Установить картер крышек коренных подшипников
Затяжка болтов (1)
- Предварительная затяжка моментом 2 ± 0,1 дН.м
- Угловая затяжка на 49 ± 2 °
Снимите картер опор коренных подшипников
Сравнить ширину сплющенного пластмассового шупа "PLASTIGAGE" в самом широком месте с градуировкой на конверте (градуировка в мм)
Величина, которую вы считали, означает рабочий зазор
ПримечаниеИзмерение может быть произведено на коленчатом валу или на вкладыше в зависимости от его сцепления
| рабочий зазор (мм) | класс | цветов | получен требуемый зазор (мм) |
|---|---|---|---|
| 0,025 | A (Z*) | синий | |
| 0,038 | B (Y*) | черный | |
| 0,051 до 0,076 | C (X*) | зеленый |
После подбора вкладышей проверить зазоры на всем коленчатом валу с помощью пластмассовых щупов "PLASTIGAGE"
Если устновка вкладышей была произведена корректно, очистить следы пластмассовых вкладышей и смазать коленчатый вал
Затяжка болтов (1)
- Предварительная затяжка моментом 2 ± 0,1 дН.м
- Угловая затяжка на 49 ± 2 °