Главная/Citroen/C15/Citroen C15 I (1984-2005)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Доработка: крепление масляного поддона

Содержание

Раздел: Механическая часть

Характеристики: выпускная система (DW8B 1868 4 цил. дизель жидк.охл.)

Общие сведения: дизельная система впрыска топлива
Как проверить и отрегулировать дизельный топливный насос высокого давления (DW8B 1868 4 цил. дизель жидк.охл.)
Проверка и регулировка: управление топливным насосом высокого давления DELPHI DIESEL SYSTEM (DW8B 1868 4 цил. дизель жидк.охл.)
Проверка и регулировка: дизельные топливные форсунки (DW8B 1868 4 цил. дизель жидк.охл.)
Диагностика: инициализация компьютера управления двигателем
Диагностика: инициализация компьютера управления двигателем (2)
Как снять и установить дизельный топливный насос высокого давления (DW8B 1868 4 цил. дизель жидк.охл.)
Как снять и установить электромагнитный клапан опережения насоса впрыска DELPHI DIESEL SYSTEM (DW8B 1868 4 цил. дизель жидк.охл.)
Как снять и установить дизельные топливные форсунки (DW8B 1868 4 цил. дизель жидк.охл.)
Приведение в соответствие с нормой: дизельные топливные форсунки (DW8B 1868 4 цил. дизель жидк.охл.)
Программирование: компьютер управления двигателем DELPHI DCN2 - DELPHI C6
Сводная таблица: совместимость с топливом SP 95 (период 1989 - 07/1990)

Как снять и установить клапану рециркуляции отработавших газов (DW8B 1868 4 цил. дизель жидк.охл.)

Доработка: сцепление

Диагностика механических элементов: сложно/невозможно переключить передачу (привод выключения сцепления с тросом) (BVM5, Механ. 4 ступ.)

Как проверить тормозную жидкость

Техническое обслуживание: рекомендованные смазки TOTAL

Все разделы

Доработка: крепление масляного поддона Citroen C15 I

Механическая часть

Приложение

С №PR 8596

Двигатели TU алюминий (все типы)

Доработка

Крепление масляного поддона на картере крышек опор

Старая конструкция A

Штампованный поддон, которым оснащаются все двигатели TU имеет 19 точек крепления (1)

Новая конструкция B

Штампованный поддон, которым оснащаются все двигатели TU имеет 13 точек крепления (1)

Внимание6 болтов в "a" удалены

ПримечаниеВ картере крышек опор больше нет 6 соответствующих отверстий

Взаимозаменяемость

Новые штампованные поддоны устанавливаются вместо прежних

Установка нового поддона на прежний двигатель (19 отверстий крепления): заполнить неиспользуемые отверстия после прочистки уплотнительным материалом (E10)