Демонтаж/повторная установка этих новых органов не представляет собой особых трудностей
Герметичность крышки головки блока цилиндров теперь изменена и требует особого внимания при проведении работ
Характеристики двигателя
Этот шкив отличается формой внешнего обода
Прежняя и новая конструкции являются полностью взаимозаменяемыми
Уплотнение подшипника N°1
Вид нового уплотнения не изменился, но оно выполнено из другого материала
Прежняя и новая конструкции являются полностью взаимозаменяемыми
Ролик натяжения ремня привода распределительного вала
Стальной ролик натяжения ремня
Прежняя и новая конструкции являются полностью взаимозаменяемыми
Смазка
Корпус охладителя днища поршня выполнен из механически сваренной трубки
Прежняя и новая конструкции являются полностью взаимозаменяемыми
Охлаждение
Крыльчатка насоса системы охлаждения изготовлена из пластика коричневого цвета
Прежняя и новая конструкции являются полностью взаимозаменяемыми
Параметры головки блока цилиндров
Уплотнительные манжеты стержней клапанов
Уплотнения стержней клапанов коричневого цвета
Прежняя и новая конструкции являются полностью взаимозаменяемыми
Клапанные пружины
Клапанные пружины окрашены в желтый цвет, по которому их можно идентифицировать
Прежняя и новая конструкции являются полностью взаимозаменяемыми
Прокладка головки блока цилиндров
Добавление прокладки головки блока цилиндров, чтобы лучше укладываться в заданный диапазон величин выступания поршней
ВниманиеВыбрать прокладку головки блока цилиндров в зависимости от величины выступания поршней
A - метка двигателя
B - класс толщины
| выступание поршней (*) | толщина расплющенной прокладки | Количество отверстий в A | Количество отверстий в B |
|---|---|---|---|
| от 0,51 до 0,55 мм | 1,26 ± 0,04 mm | 2 | 1 |
| от 0,55 до 0,59 мм | 1,30 ± 0,04 mm | 2 | 2 |
| от 0,59 до 0,63 мм | 1,34 ± 0,04 mm | 2 | 3 |
| от 0,63 до 0,67 мм | 1,38 ± 0,04 mm | 2 | 4 |
| от 0,67 до 0,71 мм | 1,42 ± 0,04 mm | 2 | 5 |
| от 0,71 до 0,75 мм | 1,46 ± 0,04 mm | 2 | 3 |
(*): взять наиболее высокий поршень в качестве эталонного
Болт крепления головки блока цилиндров
Болт крепления головки блока цилиндров типа Torx с несъемной шайбой
ВниманиеПеред повторным использованием болтов крепления головки блока цилиндров проверить их длину
Х= максимальная длина болта ниже головки
Длина повторно используемых болтов: X = 125,5 мм
ВниманиеНе использовать повторно болт головки блока цилиндров, длина которого превышает (X) мм
ПримечаниеОчистите метчиком резьбовые отверстия в блоке цилиндров, куда входят болты крепления головки блока цилиндров (метчик M12 х 150)
Установить на место болты крепления головки цилиндров, предварительно смазав резьбовую часть и прижимную плоскость головок болтов смазкой MOLYKOTE G RAPID PLUS
ВниманиеНе смазывайте новые болты
Метод затяжки
- Предварительная затяжка моментом 2 ± 0,2 дН.м
- Затяжка моментом...6 ± 0,6 дН.м
- Угловая затяжка 180
Прежняя и новая конструкции являются полностью взаимозаменяемыми
Разрешается менять местами болты
Уплотнение крышки головки блока цилиндров
Головка блока цилиндров в сборе состоит из трех элементов
- Пластиковая крышка (2)
- Крышка головки блока цилиндров (3)
- Головку блока цилиндров (4)
Уплотнение этих трех элементов выполняется с помощью герметика AUTOJOINT NOIR
На элементах (2) et (3) головки теперь отсутствуют пазы для формованной прокладки
Снятие
Снимите элементы в соответствии с указаниями брошюры: восстановление дизельного двигателя DW8
ПримечаниеИспользование герметизирующей пасты может затруднить разделение элементов конструкции
ВниманиеОчистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла. не используйте ни абразив, ни царапающие инструменты на соединяемых плоскостях. соединяемые плоскости не должны содержать следов ударов или трещин
Для качественной очистки пользуйтесь деревянным или пластиковым шпателем
Установка
Обмажьте крышку головки по всему периметру герметиком AUTOJOINT NOIR, нанося его равномерным валиком диаметром около 3,5 мм, в "a"
Установить нижнюю крышку головки блока цилиндров на головку блока цилиндров. затяните болты до момента 0,5 ± 0,1 даН.м, начиная со средних болтов
Обмажьте крышку головки по всему периметру герметиком AUTOJOINT NOIR, нанося его равномерным валиком диаметром около 3,5 мм, в "a"
Установите пластиковую крышку головки блока цилиндров
Вставьте болты крепления
Выполните предварительную затяжку болтов до момента 0,8 ± 0,1 даН.м, затем - угловую затяжку на 50° (0°; +5°)
Внимание(при необходимости, использовать чистый шприц)
ВниманиеЧтобы не нарушить целостность уплотнительного валика, не допускайте смещения деталей во время сборки и затяжки болтов
ПримечаниеДля крепления пластиковой крышки используются самонарезные болты. их завертывание в ранее нарезанные отверстия не представляет никакой сложности. вставляйте болты как можно прямее. очистить болты перед их повторной установкой