Органы управления двигателем и топливо - 4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L - расшифровка кода ошибки P0231 в расшифровка кода ошибки P1255: Прочее Chevrolet Silverado 2500 HD

Справочная информация

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Устройство и принцип работы

Описание топливной системы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. "Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(ref-278009-S13554110432008012100000) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(ref-278009-S35597144842008012100000) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (25 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(ref-278009-S13668374532008012100000) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank)
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования FPCM

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Устройство и принцип работы

Описание топливной системы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования FPCM или блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

Требуются специальные инструменты

J 26792 HEI Искровой тестер

Как проверить цепи/систему

1. Убедитесь, что другие расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство.
2. Холостой ход двигателя, убедитесь в отсутствии посторонних шумов двигателя. Если есть ненормальный шум двигателя, обратитесь к разделу Симптомы - механическая часть двигателя.
3. Проверьте счетчики тока пропуска зажигания с помощью сканирующего устройства. Счетчики тока пропуска зажигания не должны увеличиваться. Случайное пропуски зажигания по одному или нескольким цилиндрам, которые постепенно не увеличиваются, могут быть нормальными для этого двигателя. Если транспортное средство проходит испытание на проверку цепи/системы, то транспортное средство эксплуатируется в условиях, необходимых для эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке стоп-кадра/записей о сбоях.

1. Замена катушки зажигания
2. Замена свечи зажигания

Как проверить ремонт

Если клиентом был мигающий контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), выполните следующую процедуру

1. Установите все компоненты, которые были удалены или заменены во время диагностики.
2. Выполнение любых регулировок, процедур программирования или настройки, которые требуются при удалении или замене компонента.
3. Очистите расшифровка кода ошибки.
4. Выключите зажигание на 60 секунд.
5. Если восстановление было связано с расшифровка кода ошибки, продублируйте Условия для Запуска расшифровка кода ошибки и используйте Freeze Frame/отказ Records, если применимо, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Если расшифровка кода ошибки перезагружается или присутствует другой расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство и выполните соответствующую диагностическую процедуру.
6. Чтобы убедиться в том, что на работу каталитического нейтрализатора не повлияло условие, устанавливающее данный расшифровка кода ошибки, выполните проверку ремонта для расшифровка кода ошибки P0420 и P0430, см. расшифровка кода ошибки P0420 или P0430.

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика детонации 1 или Замена датчика детонации 2
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Устройство и принцип работы

Описание системы электронного розжига (электронное зажигание)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

Требуются специальные инструменты

Комплект тестового адаптера разъема J 35616

1. Зажигание выключено, проверьте жгут проводов двигателя, несущий цепи датчиков положение коленвала, на наличие следующих условий: Замкнутая прокладка электрооборудования послепродажного обслуживания Близко к соленоидам, двигателям и реле Исправьте любые условия прокладки жгута проводов или размещения компонентов, если определено, что это возможный источник электрических помех.
2. Запустите двигатель. С помощью функции Live Plot на сканирующем устройстве выберите параметр положение распредвала. Измените минимальную спецификацию на 400, а максимальную спецификацию на 4000 об/мин. Выберите параметр датчика положение коленвала. Измените минимальную спецификацию на 600, а максимальную спецификацию на 3300 об/мин.
3. Осмотрите сканирующее устройство.
4. Быстро ускориться и отпустить педаль акселератора несколько раз. Не ускоряйте проход 3 200 об/мин. Графические линии на дисплее живого графика должны совместно отслеживаться по экрану. Если транспортное средство проходит испытание на проверку цепи/системы, эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика положения коленчатого вала
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, проверьте жгут проводов двигателя, несущий цепи датчика положение распредвала, на наличие следующих условий: Замкнутая прокладка электрооборудования послепродажного обслуживания Близко к соленоидам, двигателям и реле Исправьте любые условия прокладки жгута проводов или размещения компонентов, если определено, что это возможный источник электрических помех.
2. Запустите двигатель. С помощью функции Live Plot на сканирующем устройстве выберите параметр положение распредвала датчик. Измените минимальную спецификацию на 400 и максимальную спецификацию на 4000 об/мин. Выберите параметр датчика положение коленвала. Измените минимальную спецификацию на 600, а максимальную спецификацию на 3300 об/мин.
3. Осмотрите сканирующее устройство.
4. Быстро ускориться и отпустить педаль акселератора несколько раз. Не ускоряйте проход 3 200 об/мин. Графические линии на дисплее живого графика должны совместно отслеживаться по экрану. Если транспортное средство проходит испытание на проверку цепи/системы, эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика положения распределительного вала (LY2/LY5/LH6/LMG) или Замена датчика положения распределительного вала (LY6/L76/L92)
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

Требуются специальные инструменты

Комплект тестового адаптера разъема J 35616

1. Запустите и запустите двигатель.
2. С помощью сканирующего устройства контролируйте все восемь параметров состояния цепи управления зажиганием (IC) в списке данных о пропуске зажигания двигателя. Все восемь параметров состояния цепи ИС должны отображаться OK. Если отображается параметр состояния цепи ИС, короткое замыкание to масса/обрыв или короткое замыкание to B +, продолжите тестирование цепи/системы. Если транспортное средство проходит испытание на проверку цепи/системы, то транспортное средство эксплуатируется в условиях, необходимых для эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра/записей о сбоях. Другой вариант - обратиться к разделу Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.

1. Замена катушки зажигания
2. Замена модуля управления двигателем
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Если установлен P0351-P0358 расшифровка кода ошибки, то отказ цепи ИС все еще существует.

Выполните следующий тест

1. Эксплуатировать автомобиль при 2500 об/мин, в течение 5 минут.
2. Эксплуатация транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки P0420 или P0430. См. расшифровка кода ошибки P0420 или P0430. Если расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 запускается и завершается неуспешно, выполните диагностику этих расшифровка кода ошибки.
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
4. Выключить зажигание на 1 минуту.

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочная информация по электрической части

расшифровка кодов ошибок - транспортное средство

1. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, сначала выполните эту диагностику.
2. Проверьте следующие условия, которые могут вызвать деградацию каталитического нейтрализатора: Пропуск зажигания двигателя Высокое потребление моторного масла или высокого расхода охлаждающей жидкости Задержка зажигания Слабая или плохая искра Бедная топливная смесь Богатая топливная смесь Поврежденный кислородный датчик или жгут проводов Испытание катализатора может быть прервано, если транспортное средство выходит за пределы условий для работы расшифровка кода ошибки. Катализатор может временно деградировать, если использовалось топливо с высоким содержанием серы. Управляйте автомобилем на шоссейных скоростях в течение 10 минут и проведите повторное тестирование преобразователя.
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не удается выполнить этот ключевой цикл, продолжите эту процедуру.
4. Осмотрите каталитический нейтрализатор на наличие следующих условий: Вмятины Сильное обесцвечивание, вызванное чрезмерными температурами Повреждение дороги Внутреннее дребезжание, вызванное поврежденной подложкой катализатора Ограничения Если условие найдено, замените каталитический нейтрализатор.
5. Осмотрите выхлопную систему на наличие следующих условий: Утечка Физическое повреждение Незакрепленное или отсутствующее оборудование Правильно затянутые подогреваемый кислородный датчик ограничения Если обнаружено состояние, отремонтируйте выхлопную систему.
6. Осмотрите пост-каталитический подогреваемый кислородный датчик на наличие следующих условий: Заземленный жгут проводов Повреждение При обнаружении состояния замените пост-каталитический подогреваемый кислородный датчик. Если физического состояния не обнаружено, замените каталитический нейтрализатор.

1. Замена выпускного коллектора - левая сторона (4.3L) или Замена выпускного коллектора - левая сторона (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена выпускного коллектора - левая сторона (6.6L)
2. Замена выпускного коллектора - правая сторона (4.3L) или Замена выпускного коллектора - правая сторона (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена выпускного коллектора - правая сторона (6.6L)
3. Замена датчика нагретого кислорода - блок 1, датчик 2 (серия 1500) или Замена датчика нагретого кислорода - блок 1, датчик 2 (серия 2500) или Замена датчика нагретого кислорода - блок 1, датчик 2 (серия 2500 - кабина/шасси)
4. Замена датчика нагретого кислорода - датчик 2 блока (серия 1500) или Замена датчика нагретого кислорода - датчик 2 блока (серия 2500) или Замена датчика нагретого кислорода - датчик 2 блока (серия 2500 - кабина/шасси)
5. Утечка отработавших газов
6. Ограниченный выпуск

1. Очистите расшифровка кода ошибки.
2. Дайте температуре охлаждающей жидкости двигателя достичь 70°C. Установите переключатель передач в положение «Park», «Neutral» для ручного управления. Включите стояночный тормоз.
3. Нажмите и удерживайте рабочий тормоз.
4. Запустите двигатель на 6 минут при 2500 об/мин.
5. Позвольте частоте вращения двигателя вернуться к частоте вращения холостого хода, затем установите переключатель передач в положение «Привод» или примените педаль сцепления для ручного управления.
6. Через 2 минуты убедитесь, что P0420 или P0430 расшифровка кода ошибки прошли или не прошли этот цикл зажигания. Если этот цикл зажигания не пройден или не пройден, испытание прерывается, что приводит к неубедительному результату испытания. Указанное выше испытание может потребоваться повторить до 5 раз в течение данного ездового цикла. Первое испытание следует проводить после начального периода прогрева продолжительностью 6 минут. Между последующими испытаниями поддерживайте 2500 об/мин в течение 2 минут.
7. Если 6 тестов были предприняты, и расшифровка кода ошибки не был запущен или прошел во время этого цикла ключа, поверните ключ в положение OFF на 30 секунд, затем запустите процедуру второй раз.

Ссылка на схему

Схема трассировки шлангов для испарительных выбросов

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

Требуются специальные инструменты

1. J 41413-300 Комплект заглушек и заглушек EVAP
2. J 41413-311 Штекер EVAP
3. CH-48096 доступа к сервисному порту EVAP. См. Специальные инструменты.
4. J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST)
5. J 41413-SPT высокоинтенсивный белый свет

Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) может оставаться включенным после ремонта, если расшифровка кода ошибки не очищены.

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Устройство и принцип работы

Описание системы ограничения выбросов в результате испарения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Элементы управления выходом сканирующего устройства

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. "Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом (15 обычных кабин)(ref-278009-S09111245212008012100000) или «Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости для испарительных выбросов (15 шт./кабина экипажа)«(ref-278009-S25957734842008012100000) или «Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительными выбросами (25 шт./кабина экипажа со станиной 6 футов)«(ref-278009-S20909048042008012100000) или «Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительными выбросами (15/25 рег./внешн./кабина экипажа с постелью 8 футов) или «Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости для испарительных выбросов (35 рег./внешн./кабина экипажа w/8Ft кровать)
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

Требуются специальные инструменты

1. GE-41415-50 переходник крышки топливного бака
2. J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST)
3. J 41413-300 Комплект заглушек и заглушек EVAP
4. J 41413-311 Штекер EVAP

1. Зажигание включено и топливный колпачок снят, убедитесь, что параметр датчика FTP находится в пределах 1,3-1,7 вольт. Если значения выходят за пределы указанного диапазона, перейдите к разделу «Датчик FTP» в разделе «Тестирование цепи/системы».
2. Установите топливный колпачок.
3. При работающем двигателе, открытом электромагнитном клапане вентиляции канистры EVAP и подаче команды на 100% электромагнитному клапану продувки канистры EVAP вакуум топливного бака не должен увеличиваться более чем до 11 дюймов H2O. Если разрежение в топливном баке превышает указанный диапазон, перейдите к разделу ограничения в разделе «Тестирование цепи/системы».

Ограничение

При работающем двигателе, открытом электромагнитном клапане вентиляции канистры EVAP и подаче команды на 100% электромагнитному клапану продувки канистры EVAP вакуум топливного бака не должен увеличиваться более чем до 11 дюймов H2O.

1. Если вакуум в топливном баке превышает заданное значение, изолируйте ограничение, отключая один компонент за один раз, пока соленоидный клапан продувки канистры EVAP управляется на 100 процентов, а вентиляционный клапан открыт.

Датчик FTP

1. Зажигание включено и топливный колпачок снят, убедитесь, что параметр датчика FTP находится в пределах 1,3-1,7 вольт. Если параметр датчика FTP выходит за пределы указанного диапазона, проверьте цепь низкого опорного сигнала FTP на разомкнутое или высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените датчик FTP.
2. Подсоедините шланг подачи азота/дыма J 41413-200 к переходнику с латунным конусом J 41413-311. Отсоедините шланг на конце топливного колпачка GE-41415-50. Подсоедините J 41413-311 к отсоединенному шлангу на GE-41415-50. Заправочная горловина GE-41415-50 устанавливается только на транспортное средство.
3. Запустите двигатель.
4. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
5. Используйте функцию Purge/Seal (Продувка/Уплотнение) для герметизации системы сканирующим инструментом.
6. Установите соленоидный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP на 20%.
7. Проверьте показания вакуумметра/манометра на J 41413-200 и параметры FTP на сканирующем приборе.
8. Убедитесь в том, что вакуум на сканирующем приборе увеличивается до предельного значения прерывания или превышает 3,2 В, и что значение на сканирующем приборе и вакуумметре/манометре на J 41413-200 одинаково. Если значения не совпадают или напряжение выходит за пределы указанного диапазона, замените датчик FTP.

1. "Замена датчика давления топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(ref-278009-S38021160842008012100000) или «Замена датчика давления топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(ref-278009-S41835402382008012100000) или «Замена датчика давления топливного бака (25 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(ref-278009-S18700775582008012100000) или «Замена датчика давления топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена датчика давления топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank)
2. Очистка системы испарительных выбросов
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

При работающем двигателе, открытом электромагнитном клапане вентиляции канистры EVAP и подаче команды на 100% электромагнитному клапану продувки канистры EVAP вакуум топливного бака не должен увеличиваться более чем до 11 дюймов H2O.

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Элементы управления выходом сканирующего устройства

Требуются специальные инструменты

J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST)

1. Снимите топливный колпачок.
2. Зажигание включено, двигатель выключен.
3. Наблюдайте за параметром датчика давления в топливном баке с помощью сканирующего прибора.
4. Параметр FTP датчик должен иметь значение 1,3-1,7 В

1. Для P0452 или P0453 расшифровка кода ошибки выполните Проверку ремонта диагностики после завершения процедуры диагностики.
2. Для P0451 или P0454 расшифровка кода ошибки очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
3. "Замена датчика давления топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(ref-278009-S38021160842008012100000) или «Замена датчика давления топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(ref-278009-S41835402382008012100000) или «Замена датчика давления топливного бака (25 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(ref-278009-S18700775582008012100000) или «Замена датчика давления топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена датчика давления топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank)
4. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

1. Схема трассировки шлангов для испарительных выбросов
2. Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Требуются специальные инструменты

1. CH-48096 доступа к сервисному порту EVAP. См. Специальные инструменты.
2. GE-41415-50 переходник крышки топливного бака
3. J 41413-SPT высокоинтенсивный белый свет
4. J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST)
5. J 41413-300 Комплект заглушек и заглушек EVAP
6. J 41413-311 Штекер EVAP

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. "Замена датчика давления топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(ref-278009-S38021160842008012100000) или «Замена датчика давления топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(ref-278009-S41835402382008012100000) или «Замена датчика давления топливного бака (25 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(ref-278009-S18700775582008012100000) или «Замена датчика давления топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена датчика давления топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank)
2. Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом
3. "Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом (15 обычных кабин)(ref-278009-S09111245212008012100000) или «Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости для испарительных выбросов (15 шт./кабина экипажа)«(ref-278009-S25957734842008012100000) или «Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительными выбросами (25 шт./кабина экипажа со станиной 6 футов)«(ref-278009-S20909048042008012100000) или «Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительными выбросами (15/25 рег./внешн./кабина экипажа с постелью 8 футов) или «Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости для испарительных выбросов (35 рег./внешн./кабина экипажа w/8Ft кровать)
4. Замена канистры для выбросов в результате испарения (15 обычных кабин) или Замена канистры для выбросов в результате испарения (15 внешних/кабина экипажа) или Замена канистры для выбросов в результате испарения (25 внешних/кабина экипажа с резервуаром емкостью 26 галлонов) или Замена канистры для выбросов в результате испарения (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена контейнера для испарительных выбросов (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank)
5. Замена шлангов/труб системы испарительных выбросов (15 Reg Cab с емкостью 26 галлонов) или Замена шлангов/труб системы испарительных выбросов (15 Ext/Crew Cab с емкостью 26 галлонов) или Замена шлангов/труб системы испарительных выбросов (25 Ext/Кабина экипажа с емкостью 26 галлонов) или Замена шлангов/труб системы испарительных выбросов (15/25 рег./внешн./кабина экипажа с емкостью 34 галлона) или Замена шлангов/труб системы испарительных выбросов (35 рег./внешн./кабина экипажа с 35 галлонов Бак)

Ссылка на схему

1. Схема трассировки шлангов для испарительных выбросов
2. Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Элементы управления выходом сканирующего устройства

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема элементов управления двигателя
2. Виды с торца разъема модуля управления двигателем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)

1. Если есть какие-либо другие наборы расшифровка кода ошибки, обратитесь к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle для дальнейшей диагностики.
2. Сравните желаемые обороты холостого хода двигателя с фактическими оборотами холостого хода двигателя с помощью сканирующего инструмента. Фактическая частота вращения двигателя на холостом ходу должна быть не больше или меньше 100 об/мин желаемых оборотов.
3. Подача команды на увеличение и уменьшение оборотов двигателя сканирующим инструментом. Увеличивайте частоту вращения двигателя с шагом 25 об/мин, сравнивая при этом желаемую частоту вращения двигателя с фактической. Фактическая частота вращения двигателя должна оставаться в пределах 25 об/мин от желаемой частоты вращения двигателя.
4. Осмотрите на предмет любого состояния, которое может снизить обороты холостого хода за счет увеличения нагрузки на двигатель. Неправильная работа муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) Аксессуары, требующие дополнительного крутящего момента для работы Чрезмерные отложения в корпусе дроссельной заслонки-См. Очистка корпуса дроссельной заслонки. Ограниченный выпуск - см. раздел Ограниченный выпуск. Механические условия, ограничивающие частоту вращения двигателя
5. Осмотрите на предмет любого состояния, которое может увеличить обороты холостого хода. Утечки вакуума Недозированный воздух, поступающий в двигатель после массового расхода воздуха Неисправен клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера))

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Проверьте правильность программирования FPCM. Если это расшифровка кода ошибки все еще извлекается как текущее, замените FPCM.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования FPCM

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Устройство и принцип работы

Описание топливной системы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования FPCM

Замена датчика давления топлива

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема элементов управления двигателя
2. Виды с торца разъема модуля управления двигателем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)

Зажигание ВКЛ., наблюдайте за 5-вольтовым сканером эталонных 1 и 2 параметров. Показание должно отображать цепь OK для нормально работающей системы.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика положения педали акселератора
2. Замена датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
4. "Замена датчика давления топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(ref-278009-S38021160842008012100000) или «Замена датчика давления топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(ref-278009-S41835402382008012100000) или «Замена датчика давления топливного бака (25 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(ref-278009-S18700775582008012100000) или «Замена датчика давления топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена датчика давления топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank)
5. Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
6. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе
7. Замена датчика и/или переключателя давления масла двигателя
8. Замена датчика положения распределительного вала (LY2/LY5/LH6/LMG) или Замена датчика положения распределительного вала (LY6/L76/L92)
9. Замена вакуумного датчика усилителя тормозов
10. Замена датчика положения коленчатого вала

Ссылка на схему

1. Схемы приборной панели
2. Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Конечные виды соединителей дисплеев и датчиков
2. Виды с торца разъема модуля управления двигателем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Элементы управления выходом сканирующего устройства
3. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)

Зажигание ВКЛЮЧЕНО, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен включаться и выключаться при подаче команды с помощью сканирующего устройства.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Ссылки на модуль управления
2. Замена приборной панели (без RPO SLT) или Замена приборной панели (с RPO SLT)

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема элементов управления двигателя
2. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
3. Виды идентификации электрического центра

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
2. Тестирование цепи
3. Ремонт электропроводки
4. Ремонт соединителя

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

Требуются специальные инструменты

1. J 35616 Одобренный GM набор для тестирования терминала
2. J 43244 Реле Съемник Плоскогубцы

1. Включение зажигания, выключение двигателя, несколько раз подать команду на включение и выключение реле силового агрегата с помощью функции управления выходом сканирующего прибора. Вы должны либо слышать, либо чувствовать щелчок реле с каждой командой.
2. Зажигание ВКЛ., двигатель ВЫКЛ., с контрольной лампой, проверьте обе контрольные точки всех предохранителей, которые питаются от реле силового агрегата. Контрольная лампа должна гореть по крайней мере в одной контрольной точке каждого предохранителя. Если транспортное средство проходит испытание на проверку цепи/системы, то транспортное средство эксплуатируется в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке Freeze Frame/отказ Records Data.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена реле (в электрическом центре) или Замена реле (подключенного к кабельному жгуту)
2. Замена подземного электрического центра или распределительного блока
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем.

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Устройство и принцип работы

Описание топливной системы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)

Убедитесь, что в FPCM не установлена ни одна из следующих dtcm:

1. P0191
2. P0192
3. P0193
4. P0231
5. P0232
6. P023F
7. P025A
8. P0601
9. P0602
10. P0603
11. P0604
12. P0606
13. P062F
14. P0641
15. P064A
16. P06A6
17. P1255
18. P2534
19. P2635

1. Если какой-либо из расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство.

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Обратитесь к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство, чтобы исправить любые расшифровка кода ошибки коробки передач

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Устройство и принцип работы

Описание топливной системы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования FPCM