P0171 или P0174
Дайте двигателю достичь рабочей температуры. При работающем двигателе наблюдайте за параметром Long Term топливная коррекция с помощью сканирующего инструмента. Значение должно быть меньше приблизительно 20 процентов при работе двигателя при рабочей температуре.
- Если значение составляет не менее 20%, проверьте следующее:
- При включенном зажигании и выключенном двигателе следите за параметром датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должно находиться в диапазоне, указанном для вашей высоты. См. Зависимость высоты от барометрического давления. Обратитесь к разделу P0106 расшифровка кода ошибки, если датчик абсолютное давление во впускном коллекторе не показывает правильное барометрическое давление.
- На холостом ходу двигателя наблюдайте за параметром датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Параметр датчика массовый расход воздуха должен быть в пределах 2-6 г/с на холостом ходу. Обратитесь к разделу P0101 или P1101 расшифровка кода ошибки или P0102 или P0103 расшифровка кода ошибки, если параметр датчика массовый расход воздуха не находится в пределах 2-6 г/с на холостом ходу.
- Вакуумные шланги для разъемов, перегибов и неправильных соединений
- Недостаточное количество топлива в баке - см. раздел Диагностика топливной системы.
- Низкое давление топлива - см. Диагностика топливной системы.
- Загрязнение топлива - см. раздел Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе.
- Неисправность топливных инжекторов - см. Диагностика топливного инжектора (с помощью J 39021 или Tech 2) или Диагностика топливного инжектора (с помощью CH 47976).
- Отсутствие, неплотность или утечка компонентов выхлопных газов из подогреваемый кислородный датчик вперед - см. раздел Симптомы - Органы управления двигателем.
- Утечка вакуума во впускном коллекторе, корпусе дроссельной заслонки и уплотнительных кольцах инжектора
- Система впуска воздуха и воздуховоды воздухозаборников для утечек или для отсутствующего элемента воздушного фильтра
- Треснувшая канистра EVAP
- Испарительные трубы засорены или протекают - См. Схему трассировки шлангов для испарительных выбросов.
- Система вентиляции картера на предмет утечек-См. Проверка/диагностика системы вентиляции картера.
- Подогреваемый кислородный датчик за неправильную установку и за электрические провода или разъемы, которые могли соприкасаться с выхлопной системой
- Цепь подогреваемый кислородный датчик сигнала разомкнута, замкнута на землю или замкнута на цепь низкого опорного сигнала
- Неисправные компоненты двигателя - обратитесь к разделу Симптомы - Двигатель механический.