Органы управления двигателем и топливо - 4.3L - расшифровка кода ошибки P0340 в P2138 расшифровка кода ошибки: Прочее Chevrolet Silverado 2500 HD

Справочная информация

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Устройство и принцип работы

Описание системы электронного розжига (электронное зажигание)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

Как проверить цепи/систему

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, проверьте жгут проводов двигателя, несущий цепи датчика положение распредвала, на наличие следующих условий: Замкнутая прокладка электрооборудования послепродажного обслуживания Близко к соленоидам, двигателям и реле Исправьте любые условия прокладки жгута проводов или размещения компонентов, если определено, что это возможный источник электрических помех.
2. Запустите двигатель. С помощью функции построения прямых графиков на сканирующем устройстве выберите параметр датчика ОГТ. Измените минимальную спецификацию на 400 об/мин, а максимальную - на 4000 об/мин. Выберите параметр датчика положение коленвала. Измените минимальную спецификацию на 600 об/мин, а максимальную спецификацию на 3300 об/мин.
3. Осмотрите сканирующее устройство.
4. Быстро ускориться и отпустить педаль акселератора несколько раз. Не ускоряйте проход 3 200 об/мин. Графические линии на дисплее живого графика должны совместно отслеживаться по экрану.
5. Эксплуатировать ТС в Условиях эксплуатации ДТК. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных Freeze Frame/отказ Records.

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика положения распределительного вала
2. Программирование и настройка модуля управления двигателем (GAS) или Программирование и настройка модуля управления двигателем (W/RPO LMM) для замены, настройки и программирования блок управления двигателем.

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Устройство и принцип работы

Описание системы электронного розжига (электронное зажигание)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, проверьте жгут проводов двигателя, несущий цепи датчика положение распредвала, на наличие следующих условий: Замкнутая прокладка электрооборудования послепродажного обслуживания Близко к соленоидам, двигателям и реле Исправьте любые условия прокладки жгута проводов или размещения компонентов, если определено, что это возможный источник электрических помех.
2. Запустите двигатель. С помощью функции построения прямых графиков на сканирующем устройстве выберите параметр датчика ОГТ. Измените минимальную спецификацию на 400 об/мин, а максимальную - на 4000 об/мин. Выберите параметр датчика положение коленвала. Измените минимальную спецификацию на 600 об/мин, а максимальную спецификацию на 3300 об/мин.
3. Осмотрите сканирующее устройство.
4. Быстро ускориться и отпустить педаль акселератора несколько раз. Не ускоряйте проход 3 200 об/мин. Графические линии на дисплее живого графика должны совместно отслеживаться по экрану.
5. Эксплуатировать ТС в Условиях эксплуатации ДТК. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика положения распределительного вала
2. Программирование и настройка модуля управления двигателем (GAS) или Программирование и настройка модуля управления двигателем (W/RPO LMM) для замены, настройки и программирования блок управления двигателем.

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Устройство и принцип работы

Описание системы электронного розжига (электронное зажигание)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

1. Двигатель работает, с помощью сканирующего инструмента контролируйте следующие параметры состояния цепи управления катушкой зажигания. Каждый параметр должен отображать OK. Состояние испытания цепи управления от короткого замыкание на массу Состояние испытания цепи управления от короткого замыкание на массу Состояние испытания обмотки зажигания 1, 2 и 3 Состояние испытания цепи управления на обрыв Состояние испытания обмотки зажигания 1, 2 и 3 Состояние испытания цепи управления от короткого замыкания на напряжение
2. Эксплуатировать ТС в условиях эксплуатации ДКН. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра/записей о сбоях.

1. Замена катушки зажигания
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем.

Как проверить ремонт

1. Установите все компоненты или разъемы, которые были удалены или заменены во время диагностики.
2. Выполнение любых процедур регулировки, программирования или настройки, которые требуются при удалении или замене компонента или модуля.
3. Запустите и запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента контролируйте параметры состояния цепи управления катушкой зажигания. Все параметры состояния цепи управления катушки зажигания должны отображаться OK. Если присутствует другой расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство и выполните соответствующую диагностическую процедуру.
4. Для проверки того, что условия, устанавливающие данный расшифровка кода ошибки, не повлияли на работу каталитического нейтрализатора, выполните проверку ремонта P0420 или P0430 расшифровка кода ошибки. См. P0420 или P0430 расшифровка кода ошибки.

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочная информация по электрической части

расшифровка кодов ошибок - транспортное средство

1. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, сначала выполните эту диагностику.
2. Проверьте следующие условия, которые могут вызвать деградацию каталитического нейтрализатора: Пропуск зажигания двигателя Высокое потребление моторного масла или высокого расхода охлаждающей жидкости Задержка зажигания Слабая или плохая искра Бедная топливная смесь Богатая топливная смесь Поврежденный кислородный датчик или жгут проводов Испытание катализатора может быть прервано, если транспортное средство выходит за пределы условий для работы расшифровка кода ошибки. Катализатор может временно деградировать, если использовалось топливо с высоким содержанием серы. Управляйте автомобилем на шоссейных скоростях в течение 10 минут и проведите повторное тестирование преобразователя.
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не удается выполнить этот ключевой цикл, продолжите эту процедуру.
4. Осмотрите каталитический нейтрализатор на наличие следующих условий: Вмятины Сильное обесцвечивание, вызванное чрезмерными температурами Повреждение дороги Внутреннее дребезжание, вызванное поврежденной подложкой катализатора Ограничения Если условие найдено, замените каталитический нейтрализатор.
5. Осмотрите выхлопную систему на наличие следующих условий: Утечка Физическое повреждение Незакрепленное или отсутствующее оборудование Правильно затянутые подогреваемый кислородный датчик ограничения Если обнаружено состояние, отремонтируйте выхлопную систему.
6. Осмотрите пост-каталитический подогреваемый кислородный датчик на наличие следующих условий: Заземленный жгут проводов Повреждение При обнаружении состояния замените пост-каталитический подогреваемый кислородный датчик. Если физического состояния не обнаружено, замените каталитический нейтрализатор.

1. Замена выпускного коллектора - левая сторона (4.3L) или Замена выпускного коллектора - левая сторона (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена выпускного коллектора - левая сторона (6.6L)
2. Замена выпускного коллектора - правая сторона (4.3L) или Замена выпускного коллектора - правая сторона (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена выпускного коллектора - правая сторона (6.6L)
3. Замена датчика нагретого кислорода - блок 1, датчик 2 (серия 1500) или Замена датчика нагретого кислорода - блок 1, датчик 2 (серия 2500) или Замена датчика нагретого кислорода - блок 1, датчик 2 (серия 2500 - кабина/шасси)
4. Замена датчика нагретого кислорода - датчик 2 блока (серия 1500) или Замена датчика нагретого кислорода - датчик 2 блока (серия 2500) или Замена датчика нагретого кислорода - датчик 2 блока (серия 2500 - кабина/шасси)
5. Утечка отработавших газов
6. Ограниченный выпуск

1. Очистите расшифровка кода ошибки.
2. Дайте температуре охлаждающей жидкости двигателя достичь 70°C. Установите переключатель передач в положение «Park», «Neutral» для ручного управления. Включите стояночный тормоз.
3. Нажмите и удерживайте рабочий тормоз.
4. Запустите двигатель на 6 минут при 2500 об/мин.
5. Позвольте частоте вращения двигателя вернуться к частоте вращения холостого хода, затем установите переключатель передач в положение «Привод» или примените педаль сцепления для ручного управления.
6. Через 2 минуты убедитесь, что P0420 или P0430 расшифровка кода ошибки прошли или не прошли этот цикл зажигания. Если этот цикл зажигания не пройден или не пройден, испытание прерывается, что приводит к неубедительному результату испытания. Указанное выше испытание может потребоваться повторить до 5 раз в течение данного ездового цикла. Первое испытание следует проводить после начального периода прогрева продолжительностью 6 минут. Между последующими испытаниями поддерживайте 2500 об/мин в течение 2 минут.
7. Если 6 тестов были предприняты, и расшифровка кода ошибки не был запущен или прошел во время этого цикла ключа, поверните ключ в положение OFF на 30 секунд, затем запустите процедуру второй раз.

Ссылка на схему

Схема трассировки шлангов для испарительных выбросов

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

Требуются специальные инструменты

1. CH-48096 доступа к сервисному порту EVAP
2. J 41413-SPT высокоинтенсивный белый свет. См. Специальные инструменты.
3. J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST). См. Специальные инструменты.
4. J 41413-300 Комплект заглушек и заглушек EVAP
5. J 41413-311 Штекер EVAP

Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) может оставаться включенным после ремонта, если расшифровка кода ошибки не очищены.

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Устройство и принцип работы

Описание системы ограничения выбросов в результате испарения

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)
2. Элементы управления выходом сканирующего устройства

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительными выбросами (штатная кабина с резервуаром емкостью 26 галлонов) или Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительными выбросами (расширенная кабина с резервуаром емкостью 26 галлонов) или Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительными выбросами (Обычная кабина с 34 резервуарами Gal)
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

Требуются специальные инструменты

1. J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST). См. Специальные инструменты.
2. J 41413-300 Комплект заглушек и заглушек EVAP
3. J 41413-311 Штекер EVAP
4. GE-41415-50 переходник крышки топливного бака. См. Специальные инструменты.

1. Зажигание включено и топливный колпачок снят, убедитесь, что параметр датчика FTP находится в пределах 1,3-1,7 вольт. Если значения выходят за пределы указанного диапазона, перейдите к разделу «Датчик FTP» в разделе «Тестирование цепи/системы».
2. Установите топливный колпачок.
3. При работающем двигателе, открытом электромагнитном клапане вентиляции канистры EVAP и подаче команды на 100% электромагнитному клапану продувки канистры EVAP вакуум топливного бака не должен увеличиваться более чем до 11 дюймов H2O. Если разрежение в топливном баке превышает указанный диапазон, перейдите к разделу ограничения в разделе «Тестирование цепи/системы».

Ограничение

При работающем двигателе, открытом электромагнитном клапане вентиляции канистры EVAP и подаче команды на 100% электромагнитному клапану продувки канистры EVAP вакуум топливного бака не должен увеличиваться более чем до 11 дюймов H2O.

1. Если вакуум в топливном баке превышает заданное значение, изолируйте ограничение, отключая один компонент за один раз, пока соленоидный клапан продувки канистры EVAP управляется на 100 процентов, а вентиляционный клапан открыт.

Датчик FTP

1. Зажигание включено и топливный колпачок снят, убедитесь, что параметр датчика FTP находится в пределах 1,3-1,7 вольт. Если параметр датчика FTP выходит за пределы указанного диапазона, проверьте цепь низкого опорного сигнала FTP на разомкнутое или высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените датчик FTP.
2. Подсоедините шланг подачи азота/дыма J 41413-200 к переходнику с латунным конусом J 41413-311. Отсоедините шланг на конце топливного колпачка GE-41415-50. См. Специальные инструменты. Подсоедините J 41413-311 к отсоединенному шлангу на GE-41415-50. См. Специальные инструменты. Заправочная горловина GE-41415-50 устанавливается только на транспортное средство. См. Специальные инструменты.
3. Запустите двигатель.
4. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
5. Используйте функцию Purge/Seal (Продувка/Уплотнение) для герметизации системы сканирующим инструментом.
6. Установите соленоидный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP на 20%.
7. Проверьте показания вакуумметра/манометра на J 41413-200 и параметры FTP на сканирующем приборе. См. Специальные инструменты.
8. Убедитесь в том, что вакуум на сканирующем приборе увеличивается до предельного значения прерывания или превышает 3,2 В, и что значение на сканирующем приборе и вакуумметре/манометре на J 41413-200 одинаково. См. Специальные инструменты. Если значения не совпадают или напряжение выходит за пределы указанного диапазона, замените датчик FTP.

1. Замена датчика давления топливного бака (обычная кабина с 26 галлонами) или Замена датчика давления топливного бака (расширенная кабина с 26 галлонами) или Замена датчика давления топливного бака (обычная кабина с 34 галлонами)
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
3. Очистка системы испарительных выбросов

При работающем двигателе, открытом электромагнитном клапане вентиляции канистры EVAP и подаче команды на 100% электромагнитному клапану продувки канистры EVAP вакуум топливного бака не должен увеличиваться более чем до 11 дюймов H2O.

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)
2. Элементы управления выходом сканирующего устройства

Требуются специальные инструменты

J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST). См. Специальные инструменты.

1. Снимите топливный колпачок.
2. Зажигание включено, двигатель выключен.
3. Наблюдайте за параметром датчика давления в топливном баке с помощью сканирующего прибора.
4. Параметр FTP датчик должен иметь значение 1,3-1,7 В

1. Для P0452 или P0453 расшифровка кода ошибки всегда выполняйте Диагностическую верификацию восстановления после завершения процедуры диагностики.
2. Для P0451 или P0454 расшифровка кода ошибки очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
3. Замена датчика давления топливного бака (обычная кабина с 26 галлонами) или Замена датчика давления топливного бака (расширенная кабина с 26 галлонами) или Замена датчика давления топливного бака (обычная кабина с 34 галлонами)
4. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

1. Схема трассировки шлангов для испарительных выбросов
2. Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Требуются специальные инструменты

1. CH-48096 доступа к сервисному порту EVAP
2. GE-41415-50 переходник крышки топливного бака. См. Специальные инструменты.
3. J 41413-SPT высокоинтенсивный белый свет. См. Специальные инструменты.
4. J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST). См. Специальные инструменты.
5. J 41413-300 Комплект заглушек и заглушек EVAP
6. J 41413-311 Штекер EVAP

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика давления топливного бака (обычная кабина с 26 галлонами) или Замена датчика давления топливного бака (расширенная кабина с 26 галлонами) или Замена датчика давления топливного бака (обычная кабина с 34 галлонами)
2. Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом
3. Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительными выбросами (штатная кабина с резервуаром емкостью 26 галлонов) или Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительными выбросами (расширенная кабина с резервуаром емкостью 26 галлонов) или Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительными выбросами (Обычная кабина с 34 резервуарами Gal)
4. Замена канистры для выбросов в результате испарения (обычная кабина с резервуаром емкостью 26 галлонов) или Замена канистры для выбросов в результате испарения (расширенная кабина с резервуаром емкостью 26 галлонов) или Замена канистры для выбросов в результате испарения (обычная кабина с резервуаром емкостью 34 галлонов)

Ссылка на схему

1. Схема трассировки шлангов для испарительных выбросов
2. Схема управления двигателем

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)
2. Элементы управления выходом сканирующего устройства

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема элементов управления двигателя
2. Виды с торца разъема модуля управления двигателем

Устройство и принцип работы

Описание системы управления приводом дроссельной заслонки (TAC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. С помощью сканирующего инструмента сравните желаемую частоту вращения двигателя на холостом ходу с фактической частотой вращения двигателя на холостом ходу. Фактическая частота вращения двигателя на холостом ходу должна быть не более 90 об/мин ниже желаемой. Фактическая частота вращения двигателя на холостом ходу должна быть не более 90 об/мин сверх желаемой.
2. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)
2. Элементы управления выходом сканирующего устройства

Зажигание ВКЛ., наблюдайте за 5-вольтовым сканером эталонных 1 и 2 параметров. Показание должно отображать цепь OK для нормально работающей системы.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика положения педали акселератора
2. Замена датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
4. Замена датчика давления топливного бака (обычная кабина с 26 галлонами) или Замена датчика давления топливного бака (расширенная кабина с 26 галлонами) или Замена датчика давления топливного бака (обычная кабина с 34 галлонами)
5. Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
6. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе
7. Замена датчика и/или переключателя давления масла двигателя
8. Замена датчика положения распределительного вала
9. Замена датчика положения коленчатого вала

Ссылка на схему

1. Схемы приборной панели
2. Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей дисплеев и датчиков

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

Зажигание ВКЛЮЧЕНО, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен включаться и выключаться при подаче команды с помощью сканирующего устройства.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
2. Замена приборной панели (без RPO SLT) или Замена приборной панели (с RPO SLT)

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя
3. Виды идентификации электрического центра

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

1. Включение зажигания, выключение двигателя, несколько раз подать команду на включение и выключение реле силового агрегата с помощью функции управления выходом сканирующего прибора. Вы должны либо слышать, либо чувствовать щелчок реле с каждой командой.
2. Зажигание ВКЛ., двигатель ВЫКЛ., с контрольной лампой, зондируют обе контрольные точки всех предохранителей, которые питаются от реле силового агрегата. Контрольная лампа должна гореть по крайней мере в одной контрольной точке каждого предохранителя.
3. Эксплуатировать ТС в условиях эксплуатации ДКН. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра/записей о сбоях.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена реле (в электрическом центре) или Замена реле (подключенного к кабельному жгуту)
2. Замена подземного электрического центра или распределительного блока
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Список данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)

Контролируйте расшифровка кода ошибки ABS на сканирующем устройстве.

1. Если установлены какие-либо расшифровка кода ошибки ABS, сначала выполните их диагностику. См. Перечень диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство.
2. Если комплект ABS расшифровка кода ошибки отсутствует, обратитесь к разделу Симптомы - антиблокировочная система (ABS).

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

Устройство и принцип работы

Описание модуля управления двигателем

1. Дайте двигателю остыть.
2. Запустите двигатель и проработайте на холостом ходу не менее 2 минут.
3. P1400 расшифровка кода ошибки должны запускаться и проходить.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема элементов управления двигателя
2. Виды с торца разъема модуля управления двигателем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)

Зажигание включено, двигатель выключен, с помощью сканирующего инструмента наблюдайте за положением датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) 1. Положение дроссельной заслонки должно увеличиваться при нажатии на педаль и уменьшаться при отпускании педали. Если педаль акселератора не активна, положение дроссельной заслонки возвращается в подпружиненное положение по умолчанию.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
2. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

1. Если установлены расшифровка кода ошибки P0685, P0689 или P0690, сначала выполните диагностику этих расшифровка кода ошибки.
2. Зажигание ВКЛ., двигатель ВЫКЛ., наблюдайте на сканирующем приборе как за сигналом напряжения зажигания 1 реле пробега/проворота, так и за параметрами сигнала обратной связи реле зажигания ЕС. Оба значения параметров должны отображать разницу между двумя параметрами не более 3 вольт.
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
2. Замена реле (в электрическом центре) или Замена реле (подключенного к кабельному жгуту)
3. Замена подземного электрического центра или распределительного блока

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема элементов управления двигателя
2. Виды с торца разъема модуля управления двигателем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства (блок управления двигателем)

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром напряжения датчика 1 АПП сканирующего прибора. Показание должно быть в пределах 0,32-4,75 вольт, и меняться с вводом педали акселератора.
2. Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр напряжения датчика 2 АПП сканирующего прибора. Показание должно быть в пределах 0,32-4,75 вольт, и меняться с вводом педали акселератора.
3. Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирующего прибора АПП датчик 1 и 2. Средство сканирования должно указывать на согласие.
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки или в условиях, которые вы наблюдали из записей о стоп-кадрах/сбоях. Если P2120 или P2125 расшифровка кода ошибки являются единственными наборами расшифровка кода ошибки, замените модуль управления. Если установлены P0641 или P0651 расшифровка кода ошибки, обратитесь к разделу P0641 или P0651 расшифровка кода ошибки.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
2. Замена датчика положения педали акселератора