Генератор переменного тока - 1,8 л дизеля Chevrolet Chevette I

Описание генератора переменного тока - 1,8 л дизеля

Генератор переменного тока Mitsubishi для автомобилей с дизельными двигателями в основном такой же, как обычный твердотельный интегральный регулятор переменного тока с единственным исключением. Этот генератор переменного тока имеет вакуумный насос, установленный на задней стороне генератора переменного тока, который приводится в действие валом генератора переменного тока. Насос обеспечивает вакуум для работы различных систем управления по всему автомобилю.

Подключение внутренней проводки и системы зарядки генератора Убедитесь, что отрицательный кабель аккумулятора отсоединен во время испытаний генератора переменного тока на транспортном средстве. Схема №1

Войти

Поиск неисправностей генератора переменного тока - 1,8 л дизеля

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Проверьте поверхности контактных колец на предмет загрязнения или шероховатости. В случае шероховатости поверхность контактных колец должна быть покрыта мелкой шлифовальной шкуркой. При загрязнении очистите тряпкой, насыщенной спиртом.
2. Измерить наружный диаметр токосъемных колец. Замените ротор, если диаметр контактного кольца не находится в пределах 1,18-1,24" (30-31,5 мм).
3. Подсоедините выводы омметра к каждому токосъемному кольцу. (Схема №2) Сопротивление должно составлять 4,2 Ом при 20°C. Если непрерывность отсутствует, катушка разомкнута и ротор в сборе необходимо заменить. (Схема №2) Измерение сопротивления контактного кольца
4. Если сопротивление значительно ниже указанного, катушка закорачивается, и ротор в сборе должен быть заменен.
5. Подсоедините выводы омметра либо к токосъемному кольцу, либо к сердечнику ротора. (Схема №3) При наличии непрерывности катушка заземляется и ротор в сборе подлежит замене. (Схема №3) Измерение сопротивления между контактным кольцом и сердечником ротора
6. Проверьте передний и задний подшипники на предмет износа или шероховатости и при необходимости замените.

Узел обмотки статора

1. Проверьте целостность обмоток статора. Если в какой-либо одной катушке статора отсутствует непрерывность, замените статор.
2. Проверьте целостность любой катушки статора и сердечника статора. При наличии непрерывности одна из катушек заземляется и статор подлежит замене.
3. Сопротивление каждой катушки, измеренное от вывода катушки до клеммы «N», должно составлять 0,05 Ом при 20°C.

Щетка в сборе

Проверьте щетку в сборе на наличие трещин, сколов или чрезмерного износа компонентов (щетки снабжены линией, которая указывает на предел использования). Измерьте длину щетки. (Схема №4) При необходимости заменить. Стандартная длина - 7 787 дюйма. (20 мм). Предел обслуживания составляет 551 дюйм. (14 мм).

Проверка диодов. Схема №4

Войти

Выпрямитель в сборе

1. Проверьте целостность положительных диодов между каждой клеммой катушки статора и клеммой «BAT» выпрямительной сборки. Обратный омметр наводит и перепроверяет на непрерывность.
2. Если непрерывность существует в обоих направлениях полярности или не существует в обоих направлениях, диод неисправен и должен быть заменен.
3. Проверьте целостность отрицательных диодов между каждым выводом статора и клеммой «Е» или выпрямителем в сборе. Обратный омметр наводит и перепроверяет на непрерывность. Непрерывность должна существовать только в одном направлении.

Регулятор интегральной схемы (ис).

Схема тестирования регулятора ИС. Схема №5

Войти

1. Убедитесь, что напряжение при V (1) составляет 10-13 вольт. Напряжение V (2) должно составлять 2 вольта или менее.
2. При отключенной клемме «S» напряжение V (3) должно составлять 20-26 вольт.
3. Измерьте напряжение между клеммами «Е» и «F» при медленном изменении сопротивления в R (2). Напряжение должно увеличиться с 2 вольт до 10-13 вольт. Если повышение напряжения прерывается в какой-либо точке, замените регулятор.
4. Напряжение между R (2) промежуточным отводом (T) и клеммой «E» должно составлять 14,0-14,6 вольт. Если результаты испытаний не соответствуют техническим условиям, замените регулятор. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите провод с клеммы «S» регулятора и подсоедините его к клемме «B» регулятора.
5. Измерьте напряжение между клеммами «В» и «Е» регулятора ИК при изменении R (2). Напряжение должно находиться в диапазоне от менее 2 вольт до 10-13 вольт. Если напряжение не изменяется, замените регулятор.
6. Измерьте напряжение между центральным отводом (T) R (2) и клеммой «E». Если напряжение между 14,5 и 16,6 не считывается, замените регулятор.

Вакуумный насос

1. Осмотрите все детали на предмет ненормального износа или повреждений. При необходимости замените. Измерить длину лопаток. Заменить, если нет, 511-531" (13,0-13,5 мм). Измерить внутренний диаметр корпуса. Заменить, если не между 2.2440-2.2441" (57,0-57,1 мм).
2. Осмотрите обратный клапан на отсутствие повреждений. Приложите легкое давление к клапану и убедитесь, что клапан работает плавно. При необходимости замените.
3. Проверьте внутреннюю грань задней крышки на предмет утечки масла. Проверить внутреннюю поверхность масляного уплотнения на предмет износа или повреждения. При необходимости замените масляное уплотнение в корпусе заднего конца.

Схема №6

Войти

1. Снимите болты крепления вакуумного насоса. Снимите вакуумный насос, удерживая центральную пластину. Снимите крышку щетки, крепящие болты и щетки. Оберните шлиц приводного вала насоса лентой для защиты заднего уплотнения.
2. Снимите сквозные болты. Отделить корпус переднего конца от статора и корпуса заднего конца. Снимите с ротора гайку шкива, вентилятор и корпус переднего конца. Отверните винты фиксатора переднего подшипника. Снимите фиксатор подшипника и подшипник с корпуса переднего конца. (Схема №6)
3. Отвернуть болт и гайки крепления статора, диодов и щеткодержателя к заднему торцевому корпусу. Запишите положение изоляционных шайб для правильной сборки. (Схема №6): Покомпонентный вид генератора переменного тока Mitsubishi ПРИМЕЧАНИЕ: Во время пайки в качестве теплоотвода следует использовать щипцы с игольчатым носком.
4. Отделите задний торцевой корпус от узла статор/диод. Снимите диоды со статора, расплавив припой с клемм. Защита диодов при плавлении припоя.
5. Припаять расплавом клемму пластины держателя регулятора. Снимите регулятор в сборе. Снимите центральную пластину, ротор и лопатки с вакуумного насоса. Снимите уплотнительные кольца с центральной пластины.

Повторная сборка

1. Для сборки следует обратить процедуру разборки, отметив следующее: Защитить детали при перепайке соединений, используя игольчатые носовые плоскогубцы в качестве теплоотвода.
2. Для защиты масляного уплотнения в корпусе заднего торца при установке корпуса заднего торца смажьте задний торец вала статора лентой. После установки шкива затяните гайку шкива до 33-43 фут-фунтов (48-62 Н.м). Проверить свободу вращения вала после затяжки через болты.

Технические характеристики генератора переменного тока

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА MITSUBISHI