Расшифровка кодов ошибок AEM, CEMS и REM - 1 из 12: Прочее Volvo S80 I

Как проверить источник питания и массы на дополнительном электронном модуле (AEM)

Проверить источник питания дополнительного электронного модуля (AEM). Проверить между клеммами блока предохранителей и реле наличие источника питания (# 52) и массы (# 51). Напряжение должно быть не менее напряжения батареи минус 3 В.

Проверить разъем модуля управления, сопротивление контактов и окисление, ослабленные соединения, а также наличие повреждений.

Проверить проводку между вспомогательным электронным модулем (AEM) (break-out box (тестер-адаптер) для клеммы массы # 51) и землей. Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разъединения см. раздел Подключение коробки отсоединения. электронный модуль аксессуара
2. Чтобы получить доступ или заменить дополнительный электронный модуль (AEM) и разъем, см. раздел " Замена дополнительного электронного модуля ". (ref-440222-S04434334912011121400000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе Описание сигнала. Электронный модуль аксессуара (AEM)
4. Для получения информации о проводке и клеммах трассировки неисправностей см. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-440209-S18666729612011121400000)

Схема №733

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить расшифровку кода ошибки AEM, CEMS и REM - 1 из 12: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №734

Войти

Схема №735

Войти

Схема №736

Войти

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Включение зажигания. Считать питание для электронного модуля аксессуара, нажав на символ VCT2000. Напряжение должно быть не менее напряжения батареи минус три вольта.

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация об отслеживании отказов

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком низкий

См. Слишком низкий уровень сигнала

Как заменить вспомогательный электронный модуль (AEM)

Электронный модуль аксессуаров (AEM) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут возникать по ряду различных причин. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Заменить электронный модуль аксессуара (AEM), если ошибка повторяется.

Если неисправность является постоянной, заменить электронный модуль аксессуаров (AEM). См. раздел " Замена электронного модуля аксессуаров ". (ref-440222-S04434334912011121400000)

Исправить по мере необходимости.

Схема №737

Войти

Внутренняя неисправность

См. Внутренняя неисправность

Перезагрузка программного обеспечения в модуле управления

Модуль управления зарегистрировал внутренний сбой в программном обеспечении.

Устраните неисправность путем перезагрузки программного обеспечения. Сначала загрузите программное обеспечение для электронного модуля аксессуара, а затем скачайте ПО для подключенных аксессуаров.

См. Внутренняя неисправность

Модуль управления зарегистрировал внутренний сбой в программном обеспечении.

Устраните неисправность путем перезагрузки программного обеспечения. Сначала загрузите программное обеспечение для электронного модуля аксессуара, а затем скачайте ПО для подключенных аксессуаров.

См. Внутренняя неисправность

Электронный модуль аксессуаров (AEM) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут возникать по ряду различных причин. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Заменить электронный модуль аксессуара (AEM), если ошибка повторяется.

Если неисправность является постоянной, заменить электронный модуль аксессуаров (AEM). См. раздел " Замена электронного модуля аксессуаров ". (ref-440222-S04434334912011121400000)

Исправить по мере необходимости.

См. Внутренняя неисправность

Электронный модуль аксессуаров (AEM) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут возникать по ряду различных причин. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Заменить электронный модуль аксессуара (AEM), если ошибка повторяется.

Если неисправность является постоянной, заменить электронный модуль аксессуаров (AEM). См. раздел " Замена электронного модуля аксессуаров ". (ref-440222-S04434334912011121400000)

Исправить по мере необходимости.

См. Внутренняя неисправность

Электронный модуль аксессуаров (AEM) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут возникать по ряду различных причин. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Заменить электронный модуль аксессуара (AEM), если ошибка повторяется.

Если неисправность является постоянной, заменить электронный модуль аксессуаров (AEM). См. раздел " Замена электронного модуля аксессуаров ". (ref-440222-S04434334912011121400000)

Исправить по мере необходимости.

См. Внутренняя неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить работу резервной (реверсивной) системы оповещения, нажав на символ VCT2000.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Слишком низкий уровень сигнала

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить работу резервной (реверсивной) системы оповещения, нажав на символ VCT2000.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить работу резервной (реверсивной) системы оповещения, нажав на символ VCT2000.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Слишком низкий уровень сигнала

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить работу резервной (реверсивной) системы оповещения, нажав на символ VCT2000.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Сигнал слишком высокий

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить работу электрообогревателя блока двигателя.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Слишком низкий уровень сигнала

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить работу электрообогревателя блока двигателя.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий / сигнал отсутствует

См. раздел Сигнал слишком высок / сигнал отсутствует

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить функцию дистанционного запуска в электронном модуле аксессуара, нажав на символ VCT2000.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Слишком низкий уровень сигнала

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить функцию дистанционного запуска в электронном модуле аксессуара, нажав на символ VCT2000.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Слишком низкий уровень сигнала

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить функцию дистанционного запуска в электронном модуле аксессуара, нажав на символ VCT2000.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Сигнал слишком высокий

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить функцию сигнализации, активировав ее соответствующим образом.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Слишком низкий уровень сигнала или сигнал отсутствует

См. Сигнал слишком низкий или сигнал отсутствует

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить функцию сигнализации, активировав ее соответствующим образом.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Сигнал слишком высокий

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить функцию сигнализации, активировав ее соответствующим образом.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком низкий или сигнал отсутствует

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить функцию сигнализации, активировав ее соответствующим образом.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Сигнал слишком высокий

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить функцию сигнализации, активировав ее соответствующим образом.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком низкий или сигнал отсутствует

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить функцию сигнализации, активировав ее соответствующим образом.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Сигнал слишком высокий

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить функцию сигнализации, активировав ее соответствующим образом.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Слишком низкий уровень сигнала

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить функцию сигнализации, активировав ее соответствующим образом.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Сигнал слишком высок / сигнал отсутствует

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Если автомобиль оснащен оригинальным радио Volvo, проверить функцию отключения звука на телефоне в электронном модуле аксессуара, щелкнув по символу VCT2000 во время включения радиоприемника.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Слишком низкий уровень сигнала

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Если автомобиль оснащен оригинальным радио Volvo, проверить функцию отключения звука на телефоне в электронном модуле аксессуара, щелкнув по символу VCT2000 во время включения радиоприемника.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Сигнал слишком высок / сигнал отсутствует

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Включение зажигания. Проверить функцию реостата, нажав на символ VCT2000 во время включения радио.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком низкий / высокий или отсутствует

См. Сигнал слишком низкий / высокий или сигнал отсутствует

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Включение зажигания. Проверить функцию скорости, нажав на символ VCT2000, пока радио включено.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Сигнал слишком низкий / высокий или сигнал отсутствует

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить работу антенного усилителя.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Слишком низкий уровень сигнала

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить работу антенного усилителя.

Функционирует ли система?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Сигнал слишком высок / сигнал отсутствует

Неисправна связь

См. Неисправная связь

Как проверить короткий замыкание в кабелях CAN

Подключить омметр между соответствующим кабелем CAN (CAN-L и CANH) и источником питания, а также между кабелем и землей. Скрутите разъемы и повернуть жгут кабеля в разные положения при каждом считывании для определения любых прерывистых коротких замыканий.

Снять следующие показания

1. Сопротивление между CAN-L и землей
2. Сопротивление между CAN-L и напряжением
3. Сопротивление между CAN-H и землей
4. Сопротивление между CAN-H и напряжением.

Сопротивление должно быть бесконечным или очень высоким во всех случаях (более 1 МО м).

ПОДСКАЗКА: Показания могут быть сняты с того же разъема, если кабели CAN, блок питания и земля открыты. По возможности снять показания на задней части разъема, чтобы предотвратить повреждение клемм в разъеме. Если это невозможно, использовать проводку адаптера или ослабить контакты контактов для получения хорошего контакта.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА Обратитесь к разделу Выявление причин неисправностей в сети CAN
2. NO См. раздел " Проверка нагрузки по трафику на кабелях CAN ". (ref-440312-S25138598242011121400000)

Как проверить нагрузку трафика на кабелях CAN

1. Подключить батарею
2. Зажигание на Также читайте: " Аккумулятор, отключение " Неисправности в сети CAN могут быть из-за того, что модуль управления посылает неисправные сообщения, нарушающие " нормальную " связь. При неправильной отправке сообщений это приводит к значительному увеличению объема трафика по сети CAN.П роверьте нагрузку путем измерения среднего значения напряжения на кабелях CAN по отношению к земле. Подключить вольтметр между CAN-L и землей. Напряжение должно составлять приблизительно 2,3 В. Затем подсоединить вольтмитер между разъемами питания 2.8. (ref-440259-S31019869382011121400000)

Значение OK?

1. ДА См. раздел Загрузка нового программного обеспечения
2. НЕТ Обратитесь к разделу Идентификация модуля управления в сети CAN

Выявление причин неисправностей в сети CAN

1. Отключить модуль управления, который отключает сеть CAN (управляющий модуль с четырьмя отключенными клеммами к сети CAN). СОВЕТ: Для низкоскоростной сети подходящие места для отключения сети находятся в модуле рулевого колеса (SWM), информационном модуле водителя (DIM-) или модуле климат-контроля. В случае короткого замыкания между одним из кабелей CAN и напряжением или землей, неисправность может быть обнаружена путем отключения управляющего модуля, который отсоединяет сигналы от сети. ПОДСКАЗКА: Короткое замыкание между кабелями CAN и напряжением питания или землей может быть либо в проводке, либо в модуле управления. При необходимости исправьте проводку. Заменить модуль управления, если неисправность была локализована на модуль управления.

1. Продолжить См. Верификация

Идентификация модуля управления в сети CAN

1. Подключить аккумулятор Также читайте: Батарея, отключая
2. Зажигание на Если нагрузка в сети CAN слишком высока, это может быть связано с управляющим модулем, посылающим неисправные сообщения в сеть CAN (известный как разрушающий модуль управления). Неисправность также может быть связана с прерывистым коротким замыканием для питания напряжения или земли в одном из кабелей CAN. Это приводит к тому, что управляющие модули в сети могут начать отправлять ошибочные сообщения. Неисправности могут возникать без расшифровка кодов ошибок, хранящегося в управляющих модулях. Напряжение можно измерить между сетевыми кабелями СОВЕТ: Когда вероятный неисправный модуль управления был идентифицирован, подключить и отключить питающее напряжение к модулю управления несколько раз, чтобы убедиться в том, что неисправность появляется и исчезает. ПРИМЕЧАНИЕ: не отключайте питание центрального электронного модуля (CEM), если только он не является последним модулем управления, оставшимся для проверки. Управляющий модуль, который неправильно обменивается данными, должен быть заменен. Исправьте по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: после сбоя с участием " разрушающих " модулей управления другие модули могут оставаться в режиме " Limp-Home " даже после отключения этого зажигания.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Загрузка нового программного обеспечения

1. Отключить модуль управления, который отключает сеть CAN (управляющий модуль, который может иметь четыре клеммы, отсоединенные от сети CAN). ПОДСКАЗКА: для низкоскоростной сети подходящие места для отключения сети находятся в модуле рулевого колеса (SWM), модуле информации о водителе (DIM) или модуле климат-контроля. В случае обрыва или короткого замыкания между кабелями CAN неисправность может быть локализована путем отсоединения управляющего модуля, который разъединяет сигналы сети.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Загрузка нового программного обеспечения

Загрузка нового программного обеспечения

ПОДСКАЗКА: Если никаких других неисправностей не обнаружено, новое программное обеспечение может быть загружено для устранения неисправности в модуле управления, который хранил расшифровка кодов ошибок. Загрузка программного обеспечения должна происходить после согласования с клиентом.

Загрузка программного обеспечения происходит в соответствии с каталогом запасных частей / компонентами оглавление Software.

ПОДСКАЗКА: Установить закладку на этой стороне, чтобы продолжить трассировку неисправностей после загрузки нового программного обеспечения.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Зажигание включено
3. Стереть расшифровка кодов ошибок, нажав на символ VCT2000
4. Запустить машину. Позвольте машине работать в течение 10 минут.
5. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Повторяется ли расшифровка кодов ошибок при сбое связи (CEM-1A5x или CEM- 1A6x)?

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить разъёмы

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) D. Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления. Устраните неисправность. При необходимости выполнить проверку на наличие повреждений. ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности найдена, переустановите компоненты, разъемы и т. д. Подсказка: если причина неисправности не была обнаружена, повторно не подключайте разъем перед выполнением дальнейшей трассировки неисправностей. Другая информация: для замены разъемов центрального электронного блока (СЕМ) см. " Центральный электронный модуль и замена проводки " см. (ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонента и кабеля

Схема №738

Войти

Схема №739

Войти

1. Зажигание выключено
2. Вынуть ключ зажигания. Проверить кабель между клеммой центрального электронного модуля (CEM) # D15 и клеммой выключателя зажигания # S (# 3). Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Напряжение должно быть напряжением аккумуляторной батареи, когда ключ находится в выключателе зажигания. Исправить по мере необходимости. Другая информация: См. " Подключение отключающей коробки " -2004: " Спецификация сигнала " 2005-: " Характеристика сигналов " См ". Центральный электронный модуль и замена проводки ", см. (ref-440219-S08924438092011121400000)(ref-440221-S13875419782011121400000)(ref-440221-S31671939612011121400000)(ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Как заменить компонент

О замене разъема для переключателя зажигания см.: Замена замка рулевой колонки

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, включен ли S-источник питания.

Включен ли S-источник питания?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением " и ослабленные соединения в соответствии со " Ослабленными соединениями (клеммами) ". (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)

Тщательно проверить, нет ли повреждений.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности найдена, переустановите компоненты, разъемы и т. д.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности не найдена, не переустанавливайте модуль управления перед продолжением отслеживания неисправностей.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к разъему центрального электронного модуля (CEM) и его замене см. раздел " Центральный электронный модуль (СЕМ), замена ". (ref-440222-S15751523772011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки

Проверить штуцер

Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление, как описано в " Контактном сопротивлении и окислении ", а также на наличие слабого контакта, как указано в " Ослабленных соединениях (клеммах) ". (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)

Особенно проверять на наличие каких-либо повреждений.

ПОДСКАЗКА: Если найдена причина неисправности, то установить компоненты, подключить разъем и т.д.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности не найдена, не устанавливать блок управления до тех пор, пока вы не завершить поиск и устранение неисправностей.

Дополнительная информация

1. Для получения информации о доступе к разъему CEM и его замене см. раздел " Центральный электронный модуль (СЕМ), замена ". (ref-440222-S15751523772011121400000)

Есть ли неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на предмет контактного сопротивления и окисления. При необходимости устраните неисправность. Убедиться в отсутствии повреждений. СОВЕТ: если причина неисправности обнаружена, переустановите компоненты, разъемы и т. д. Если причина неисправности не найдена, не переустанавливайте модуль управления перед тем, как продолжить трассировку неисправностей. Другая информация: Для доступа или замены разъема центрального электронного блока (СЕМ) см. раздел " Центральный электронный модуль (с, СЭМ), замена " См. Проверка клемм проводки и постоянная неисправность ". (ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-461653-S02326395152012040200000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонента и кабеля

Как проверить компонент и кабель

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между клеммой модуля управления # 1b и клеммой переключателя зажигания # S (# 3). Убедиться, что цепь разомкнута. При необходимости устраните короткое замыкание на массу. Другая информация: напряжение должно быть таким же, как напряжение батареи, если ключ находится в положении 0, I, II или III Чтобы получить доступ к разъему центрального электронного модуля (CEM) или заменить его, см. " Центральный электронный модуль (СЕМ) ", для подключения других сигналов см. раздел " Разбивка блока управления. (ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440219-S11168147052011121400000)(ref-440221-S13875419782011121400000)(ref-440221-S31671939612011121400000)(ref-461653-S02326395152012040200000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Попробуйте заменить разъем выключателя зажигания в соответствии с " Заменой замка рулевой колонки ". (ref-440245-S23831511112011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что напряжение S в норме.

Напряжение на проводе высокое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление, как описано в разделе " Контактное сопротивление и оксидирование ". Особенно проверить наличие повреждений. ПОДСКАЗКА: если причина неисправности обнаружена, то установить компоненты, подключить разъемы и т. д. Если причина неисправности не найдена, не устанавливать блок управления до тех пор, пока вы не закончите поиск неисправностей. Дополнительная информация: Для доступа / замены разъема СЕМ см. раздел " Центральный электронный модуль (СЭМ), замена ". (ref-461653-S26956869552012040200000)(ref-440222-S15751523772011121400000)

Есть ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонента и провода

Схема №740

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить провод между блоком управления 1b и замком зажигания S на наличие разомкнутой цепи, как описано в " Обрыв цепи, постоянные неисправности ", а также короткого замыкание на массу, как указано в разделе " Короткое замыкание на массу, постоянные неполадки ".дополнительная информация: напряжение должно быть таким же, что и напряжение аккумулятора, если ключ находится в положении 0, I, II или III. Для доступа / замены сигналов CEM см. раздел " Центральный электронный модуль (CЕМ), заменяющий " Для подключения к блоку управления: см. (ref-461653-S18881194162012040200000)(ref-461653-S02055078412012040200000)(ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440219-S11168147052011121400000)(ref-440221-S13875419782011121400000)(ref-440221-S31671939612011121400000)

Напряжение такое же, как и у батареи?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Испытание путем замены соединителя замка зажигания, как описано в разделе " Замена замка рулевой колонки ". (ref-440245-S23831511112011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что напряжение S в норме.

Напряжение на проводе высокое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) D. Убедиться в контактном сопротивлении и окислении. Устраните все повреждения. СОВЕТ: Если причина неисправности обнаружена, переустановите компоненты, разъемы и т. д. ПОДСКАЗКА. Если причину неисправности не удалось найти, не подключайте разъем повторно перед выполнением дальнейшей трассировки неисправностей. Другая информация: для замены разъемов центрального электронного блока (СЕМ) см. " Центральный электронный модуль , замена

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонента и кабеля

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между клеммой разъема центрального электронного модуля (CEM) # D8 и Х-источником питания переключателя зажигания (клемма # 6). Убедиться, что цепь разомкнута. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Включить зажигание. Напряжение должно быть таким же, как напряжение аккумулятора, если ключ находится в положении I или II. Другая информация: См. " Подключение отключающей коробки " -2004: " Спецификация " 2005- " Сигнальная спецификация " См. " центральный электронный модуль (ref-440219-S08924438092011121400000)(ref-440221-S13875419782011121400000)(ref-440221-S31671939612011121400000)(ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

Напряжение в норме?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

О замене разъема для переключателя зажигания см.: Замена замка рулевой колонки

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что подача Х в порядке.

Высокое ли напряжение на кабеле?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM). Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". Убедиться, что соединения не ослаблены согласно " Свободные соединения (клеммы) ". (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)

Проверить наличие повреждений.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности найдена, переустановите компоненты, разъемы и т. д.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности не найдена, не переустанавливайте центральный электронный модуль (CEM) перед продолжением отслеживания неисправностей.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе или замене разъема центрального электронного модуля (CEM) см. раздел " Центральный электронный модуль (СЕМ), замена ". (ref-440222-S15751523772011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля

Как проверить кабель

Проверить кабель между разъемом # 2b центрального электронного модуля и клеммой # x разъема выключателя зажигания. Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, периодические неисправности ". Убедиться, что короткое замыкание на массу не произошло согласно разделу " Короткие замыкание на массу, периодические неполадки ". (ref-461653-S40557913262012040200000)(ref-461653-S30940808752012040200000)

Прочая информация

1. Напряжение должно совпадать с напряжением батареи, если ключ находится в положениях I или II
2. Для получения информации о доступе или замене разъема центрального электронного модуля (CEM) см. раздел " Центральный электронный модуль (СЕМ), замена ". (ref-440222-S15751523772011121400000)
3. Для подключения блока предохранителей и реле к модулю управления см. раздел " Подключение разделительной коробки ". (ref-440219-S11168147052011121400000)
4. Для получения дополнительной информации о сигналах и других значениях: -2004: " Спецификация сигнала " 2005-: Спецификации сигналов (ref-440221-S31671939612011121400000)

Проверить разъёмы

Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление, как описано в " Контактном сопротивлении и окислении ", а также на наличие слабого контакта, как указано в " Ослабленных соединениях (клеммах) ". (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)

Особенно проверять на наличие каких-либо повреждений.

ПОДСКАЗКА: Если найдена причина неисправности, то установить компоненты, подключить разъем и т.д.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности не найдена, не устанавливать центральный электронный модуль (CEM) до тех пор, пока вы не завершить поиск и устранение неисправностей.

Дополнительная информация

1. Для получения информации о доступе к разъему CEM и его замене см. раздел " Центральный электронный модуль (СЕМ), замена ". (ref-440222-S15751523772011121400000)

Есть ли неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводов

Как проверить проводы

Проверить провод между разъемом 2b центрального электронного модуля (CEM) и разъемом X замка зажигания на наличие прерывистого разомкнутого контура, как описано в разделе " Обрыв цепи, периодические неисправности ", а также на короткое замыкание на массу, как указано в документе " Замыкание на массу, периодические замыкания ". (ref-461653-S40557913262012040200000)(ref-461653-S30940808752012040200000)

При необходимости заменить предохранитель 11C / 7.

Дополнительная информация

1. Напряжение должно совпадать с напряжением аккумуляторной батареи при ключе в положении I и II.
2. Для получения информации о доступе к разъему CEM и его замене см. раздел " Центральный электронный модуль (СЕМ), замена ". (ref-440222-S15751523772011121400000)
3. Для подключения испытательной коробки к блоку управления см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-440219-S11168147052011121400000)
4. Для получения дополнительной информации о сигналах и других значениях: -2004: " Спецификация сигнала " 2005-: Спецификации сигналов (ref-440221-S31671939612011121400000)

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на предмет контактного сопротивления и окисления, как описано в разделе " Контактное сопротивление и окисление ". Особенно проверить наличие повреждений. ПОДСКАЗКА: если причина неисправности обнаружена, то установить компоненты, подключить разъемы и т.д. Если причина неисправности не найдена, не устанавливать блок управления до тех пор, пока вы не завершить поиск неисправностей. Дополнительная информация: Для доступа / замены разъема СЕМ см. раздел " Центральный электронный модуль (СЭМ), замена ". (ref-461653-S26956869552012040200000)(ref-440222-S15751523772011121400000)

Есть ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонента и провода

Схема №741

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить провод между разъемом № 2b центрального электронного модуля (CEM) и замком зажигания № x на обрыв цепи, как описано в разделе " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ", а также на короткое замыкание на массу, как указано в пункте " Короткое замыкание с землей, постоянные замыкания ". Также проверить целостность предохранителя 11C / 7. При необходимости заменить предохранитель. Дополнительная информация: напряжение должно быть таким же, что и напряжение аккумуляторной батареи, если ключ находится в положении I или II. (ref-461653-S18881194162012040200000)(ref-461653-S02055078412012040200000)(ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440219-S11168147052011121400000)(ref-440221-S13875419782011121400000)(ref-440221-S31671939612011121400000)

Напряжение такое же, как и у батареи?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Испытание путем замены соединителя замка зажигания, как описано в разделе Замена замка рулевой колонки

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что напряжение X в порядке.

Напряжение на проводе высокое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните неисправность. Убедиться в отсутствии повреждений. ПОДСКАЗКА: если причина неисправности обнаружена, переустановите компоненты, разъемы и т. д. Если причина неисправности не найдена, то не переустанавливайте модуль управления перед тем, как продолжить трассировку неисправностей. Другая информация: для доступа или замены разъема центрального электронного блока (СЕМ) см. раздел " Центральный электронный модуль (СОМ), замена ". (ref-440222-S15751523772011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонента и кабеля

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между клеммой № 2b разъема центрального электронного модуля (CEM) и Х-источником питания переключателя зажигания (клемма № 6). Убедиться, что цепь разомкнута. Проверить наличие короткого замыкание на массу 2004. Другая информация: напряжение должно быть таким же, как напряжение батареи, если ключ находится в положении I или II Для доступа к разъему центрального электронного блока (СЕМ) или его замены см. " Центральный электронный блок (c (ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440219-S11168147052011121400000)(ref-440221-S13875419782011121400000)(ref-440221-S31671939612011121400000)(ref-440209-S33835172972011121400000)

Напряжение такое же, как и у батареи?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Попробуйте заменить разъем выключателя зажигания в соответствии с " Заменой замка рулевой колонки ". (ref-440245-S23831511112011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что напряжение X в порядке.

Напряжение на проводе высокое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) D. Убедиться в наличии повреждений. Устраните проблему при необходимости. ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности обнаружена, переустановите компоненты, разъемы и т. д. Подсказка: если причина неисправности не была найдена, не подключайте разъем повторно перед выполнением дальнейшего поиска неисправностей. Другая информация: для замены разъемов для центрального электронного блока (c (ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонента и кабеля

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между клеммой # D8 разъема центрального электронного модуля (CEM) и Х-источником питания выключателя зажигания (клемма # 6). Убедиться в коротком замыкании для подачи напряжения. Напряжение должно быть 0 В, если ключ находится в положении 0 или III. Другая информация: См. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " -2004: " Спецификация сигнала " 2005 - " спецификация сигнала " См. " центральный электронный модуль (СЕМ) ", заменяя " клеммы электропроводки (ref-440219-S08924438092011121400000)(ref-440221-S13875419782011121400000)(ref-440221-S31671939612011121400000)(ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

О замене разъема для переключателя зажигания см.: Замена замка рулевой колонки

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

Схема №742

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Ключ в положении III. Проверить исправность напряжения Х.

Напряжение на проводе низкое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить провод между аккумулятором и генератором переменного тока.

Проверить провод между генератором переменного тока 1A и стартерным электродвигателем 1 (красный / зеленый провод и плоский вывод) на обрыв, как описано в разделе " Обрыв цепи, периодические неисправности ", а также на короткое замыкание на массу, как указано в подразделе " Короткое замыкание с заземлением, периодические неполадки ". (ref-461653-S40557913262012040200000)(ref-461653-S30940808752012040200000)

Также проверить провод между стартерным двигателем 1 и положительной клеммой батареи таким же образом.

Есть ли неисправность?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводов и разъемов

Как проверить проводы и разъёмы

Проверить провода и разъемы между центральным электронным модулем (CEM) 6e и аккумуляторной батареей на наличие прерывистого разомкнутого контура, как описано в разделе " Обрыв цепи, периодические неисправности ", а также на отсутствие ослабленного контакта, как указано в подразделе " Незакрепленные соединения (клеммы) ". Особенно проверить наличие повреждений. (ref-461653-S40557913262012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)

Проверить провода между центральным электронным модулем (CEM) 1e и точкой массы / землей на левой стойке A для разомкнутой цепи, как описано в разделе " Обрыв цепи, периодические неисправности ". Особенно проверить наличие повреждений. (ref-461653-S40557913262012040200000)

Выполнить необходимые корректирующие действия.

Дополнительная информация

1. Для получения информации о разъеме блока управления см. раздел " Центральный электронный модуль (CEM), замена ". (ref-440222-S15751523772011121400000)
2. Сведения о подключении тестового блока см. в разделе " Подключение разделительного блока ". (ref-440219-S11168147052011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить кабель между аккумулятором и генератором (ген)

Проверить, заряжен ли аккумулятор.

При необходимости зарядите аккумулятор.

Проверить кабель между клеммой # 1A генератора (генератор) и клеммой № 1 стартерного двигателя (красный / зеленый плоский контактный кабель). Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить короткое замыкание на массу. Также аналогичным образом проверить кабель между полюсом стартерного мотора № 1 и положительной клеммой батареи.

Прочая информация

1. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-440209-S33835172972011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка источника питания

Как проверить источник питания

Проверить напряжение на массу в следующих точках

1. Главный предохранитель 11A / 2
2. Предохранитель 11C / 32.

Напряжение должно быть не менее напряжения аккумулятора минус три вольта.

Проверить контактное сопротивление и окисление на предохранителях.

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка источников питания и клемм массы

Как проверить источник питания и клемм массы

Проверить разъем 54 / 3. Проверить контактное сопротивление и окисление. Тщательно проверить наличие повреждений.

Проверить напряжение массы на клемме # 6e разъема модуля управления, которое должно быть не менее напряжения батареи минус три вольта.

Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM). Проверить контактное сопротивление и окисление. Тщательно проверить на наличие повреждений.

Проверить проводку между клеммой модуля управления # 1e и землей: левая А-стойка для ослабленных соединений.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к разъему центрального электронного модуля (CEM) см. раздел " Центральный электронный модуль (СЕМ), замена ". (ref-440222-S15751523772011121400000)
2. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
3. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-440209-S33835172972011121400000)

Схема №743

Войти

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка батареи

Как проверить батареи

Проверить состояние аккумуляторной батареи.

Аккумулятор в порядке?

1. ДА Обратитесь к разделу Проверка генератора (генератор)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Батарея

Аккумулятор

Заменить батарею.

Прочая информация

1. При замене аккумулятора см. раздел " Аккумулятор, отключающийся ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить генератор (генератор)

Проверить правильность работы генератора (ГЕН).

Попробуйте новый генератор (генератор).

Заменить генератор (ГЕН)

1. Для B5xx4x, -2004 см. " Генератор (генератор), замена ". (ref-440526-S06930706552011121400000)
2. Для B5xx4x, 2005- см. " Генератор (генератор), замена ". (ref-440526-S42726401052011121400000)
3. Для B6xx4x, -2004 см. " Генератор (генератор), замена ". (ref-440526-S22581749702011121400000)
4. Для B6xx4x, 2005- см. " Генератор (генератор), замена ". (ref-440526-S07650521262011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зарядите аккумулятор.
4. Запустить автомобиль и оставьте его на холостом ходу не менее 5 минут. Прочитайте источник питания центрального электронного модуля (CEM). Напряжение должно быть не ниже напряжения аккумулятора минус три вольта.

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением " и ослабленные соединения в соответствии со " Ослабленными соединениями (клеммами) ". (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)

Тщательно проверить, нет ли повреждений.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности найдена, переустановите компоненты, разъемы и т. д.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности не найдена, не переустанавливайте центральный электронный модуль (CEM) перед продолжением отслеживания неисправностей.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к разъему центрального электронного модуля (CEM) см. раздел " Центральный электронный модуль (СЕМ), замена ". (ref-440222-S15751523772011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки

Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление, как описано в " Контактном сопротивлении и окислении ", а также на наличие слабого контакта, как указано в " Ослабленных соединениях (клеммах) ". (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)

Особенно проверять на наличие каких-либо повреждений.

ПОДСКАЗКА: Если найдена причина неисправности, то установить компоненты, подключить разъем и т.д.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности не найдена, не устанавливать центральный электронный модуль (CEM) до тех пор, пока вы не завершить поиск и устранение неисправностей.

Дополнительная информация

1. Для получения информации о доступе к разъему центрального электронного модуля (CEM) см. раздел " Центральный электронный модуль (СЕМ), замена ". (ref-440222-S15751523772011121400000)

Есть ли неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на предмет контактного сопротивления и окисления. При необходимости устраните неисправность. Убедиться в отсутствии повреждений. СОВЕТ: если причина неисправности обнаружена, переустановите компоненты, разъемы и т. д. Если причина неисправности не найдена, не переустанавливайте модуль управления перед тем, как продолжить трассировку неисправностей. Прочая информация: для доступа к разъему центрального электронного блока (СЕМ) см. раздел " Центральный электронный блок (СОМ), замена " См. " Проверка проводки и клеммы ". (ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440209-S33835172972011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонента и кабеля

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между клеммой № 2b разъема центрального электронного модуля (CEM) и разъемом Х-источника питания переключателя зажигания (клемма № 6). Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения. Проверить наличие обрыва цепи. Другая информация: напряжение должно быть 0 В, если ключ находится в положении 0 или III. Чтобы получить доступ к разъему центрального электронного блока (СЕМ) или заменить его, обратитесь к разделу " Центральный электронный блок (СОМ), заменив " Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к модулю управления см. далее информацию: см. (ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440219-S11168147052011121400000)(ref-440221-S13875419782011121400000)(ref-440221-S31671939612011121400000)(ref-440209-S33835172972011121400000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Попробуйте заменить разъем выключателя зажигания в соответствии с " Заменой замка рулевой колонки ". (ref-440245-S23831511112011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Ключ в положении III. Проверить исправность напряжения Х.

Напряжение на проводе низкое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление, как описано в разделе " Контактное сопротивление и оксидирование ". Особенно проверить наличие повреждений. ПОДСКАЗКА: если причина неисправности обнаружена, то установить компоненты, подключить разъемы и т. д. Если причина неисправности не найдена, не устанавливать блок управления до тех пор, пока вы не закончите поиск неисправностей. Дополнительная информация: для доступа к разъему центрального электронного блока (СЕМ) см. " Центральный электронный модуль (с, СЭМ), замена ". (ref-461653-S26956869552012040200000)(ref-440222-S15751523772011121400000)

Есть ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонента и провода

Как проверить компонент и провод

1. Выключение зажигания. Проверить провод между разъемом сигнала центрального электронного модуля (CEM) # 2b и разъемом замка зажигания # x (# 6) на наличие короткого замыкания в источнике напряжения, как описано в разделе " Короткое замыкание для подачи напряжения питания. Постоянные неисправности ", а также разомкнутую цепь, как указано в пункте " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". Дополнительная информация: Напряжение должно быть 0 В, если ключ находится в положении 0 или III. Чтобы получить доступ / заменить разъем CEMS, см. раздел " Блок управления для подключения к другому блоку тестирования ", см. (ref-461653-S31172909222012040200000)(ref-461653-S18881194162012040200000)(ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440219-S11168147052011121400000)(ref-440221-S13875419782011121400000)(ref-440221-S31671939612011121400000)

Есть ли неисправность с проводом?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Испытание путем замены соединителя замка зажигания, как описано в разделе " Замена замка рулевой колонки ". (ref-440245-S23831511112011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Ключ в положении III. Проверить исправность напряжения Х.

Напряжение на проводе низкое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) D. Убедиться в контактном сопротивлении и окислении. Устраните неисправность. При необходимости проверить наличие повреждений. ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности найдена, переустановите компоненты, разъемы и т. д. ПОДСКАЗКА. Если причину неисправности не удалось найти, не подключайте разъем повторно перед выполнением дальнейшей трассировки неисправностей. Другая информация: для замены разъемов центрального электронного блока (СЕМ) см. " Центральный электронный модуль (с (ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонента и кабеля

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между клеммой разъема центрального электронного модуля (CEM) # D16 и клеммой разъёма переключателя зажигания # 15A (# 1). Убедиться, что цепь разомкнута. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Напряжение должно совпадать с напряжением батареи, если ключ находится в положении I или III. Устранить необходимость. Другая информация: См. " Подключение выключающей коробки " -2004: " Спецификация сигнала " 2005- " См. спецификацию Cацию " Cация центрального электронного блока " (см. (ref-440219-S08924438092011121400000)(ref-440221-S13875419782011121400000)(ref-440221-S31671939612011121400000)(ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

Напряжение такое же, как и у батареи?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

О замене разъема для переключателя зажигания см.: Замена замка рулевой колонки

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Ключ в положении III. Проверить исправность напряжения 15.

Напряжение на проводе высокое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением " и ослабленные соединения в соответствии со " Ослабленными соединениями (клеммами) ". (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)

Тщательно проверить, нет ли повреждений.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности найдена, переустановите компоненты, разъемы и т. д.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности не найдена, не переустанавливайте центральный электронный модуль (CEM) перед продолжением отслеживания неисправностей.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к разъему центрального электронного модуля (CEM) см. раздел " Центральный электронный модуль (СЕМ), замена ". (ref-440222-S15751523772011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки

Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление, как описано в " Контактном сопротивлении и окислении ", а также на наличие слабого контакта, как указано в " Ослабленных соединениях (клеммах) ". (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)

Особенно проверять на наличие каких-либо повреждений.

ПОДСКАЗКА: Если найдена причина неисправности, то установить компоненты, подключить разъем и т.д.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности не найдена, не устанавливать центральный электронный модуль (CEM) до тех пор, пока вы не завершить поиск и устранение неисправностей.

Дополнительная информация

1. Для получения информации о доступе к разъему центрального электронного модуля (CEM) см. раздел " Центральный электронный модуль (СЕМ), замена ". (ref-440222-S15751523772011121400000)

Есть ли неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на предмет контактного сопротивления и окисления. При необходимости устраните неисправность. Убедиться в отсутствии повреждений. СОВЕТ: если причина неисправности обнаружена, переустановите компоненты, разъемы и т. д. Если причина неисправности не найдена, не переустанавливайте модуль управления перед тем, как продолжить трассировку неисправностей. Прочая информация: для доступа к разъему центрального электронного блока (СЕМ) см. раздел " Центральный электронный блок (СОМ), замена " См. " Проверка проводки и клеммы ". (ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440209-S33835172972011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонента и кабеля

1. Выключение зажигания. Проверить кабель между клеммой № 5b разъема центрального электронного модуля (CEM) и разъемом 15A переключателя зажигания. Убедиться, что цепь разомкнута. Проверить наличие короткого замыкания 2004 на массу. Другая информация: напряжение должно совпадать с напряжением батареи, если ключ находится в положении II или III Чтобы получить доступ к разъему центрального электронного блока (СЕМ) или заменить его, см. раздел " Центральный электронный блок ", заменяющий сигналы для подключения break-out box (тестер-адаптер) к блоку управления см. (ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440219-S11168147052011121400000)(ref-440221-S13875419782011121400000)(ref-440221-S31671939612011121400000)(ref-440209-S33835172972011121400000)

Напряжение такое же, как и у батареи?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Попробуйте заменить разъем выключателя зажигания в соответствии с " Заменой замка рулевой колонки ". (ref-440245-S23831511112011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Ключ в положении III. Проверить исправность напряжения 15.

Напряжение на проводе высокое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление, как описано в разделе " Контактное сопротивление и оксидирование ". Особенно проверить наличие повреждений. ПОДСКАЗКА: если причина неисправности обнаружена, то установить компоненты, подключить разъемы и т. д. Если причина неисправности не найдена, не устанавливать блок управления до тех пор, пока вы не закончите поиск неисправностей. Дополнительная информация: для доступа к разъему центрального электронного блока (СЕМ) см. " Центральный электронный модуль (с, СЭМ), замена ". (ref-461653-S26956869552012040200000)(ref-440222-S15751523772011121400000)

Есть ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонента и провода

1. Выключение зажигания. Проверить провод между сигнальным разъемом № 5b центрального электронного модуля (CEM) и разъёмом # 15A замка зажигания на обрыв цепи, как описано в " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ", а также на короткое замыкание на массу, как указано в разделе " Замыкание на массу, постоянные неполадки ".дополнительная информация: напряжение должно быть таким же, как и напряжение аккумулятора, если ключ находится в положении II или III. Для доступа / замены разъёма блока управления, см. раздел " Коробка центральных электронных устройств для тестирования: (ref-461653-S18881194162012040200000)(ref-461653-S02055078412012040200000)(ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440219-S11168147052011121400000)(ref-440221-S13875419782011121400000)(ref-440221-S31671939612011121400000)

Напряжение такое же, как и у батареи?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Испытание путем замены соединителя замка зажигания, как описано в разделе Замена замка рулевой колонки

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Ключ в положении III. Проверить исправность напряжения 15.

Напряжение на проводе высокое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) D. Убедиться в контактном сопротивлении и окислении. Устраните неисправность. При необходимости проверить наличие повреждений. ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности найдена, переустановите компоненты, разъемы и т. д. ПОДСКАЗКА. Если причину неисправности не удалось найти, не подключайте разъем повторно перед выполнением дальнейшей трассировки неисправностей. Другая информация: для замены разъемов центрального электронного блока (СЕМ) см. " Центральный электронный модуль (с (ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонента и кабеля

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между клеммой # D16 разъема центрального электронного модуля (CEM) и клеммой № 1 разъема выключателя зажигания. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения. Напряжение должно быть 0 В, если ключ находится в положении 0 или I. Другая информация: См. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " -2004: " Спецификация сигнала " 2005-: " Спецификацию сигнала " см. " Центральный электронный модуль (СЕМ), замена " См ".проверка и клемм (ref-440219-S08924438092011121400000)(ref-440221-S13875419782011121400000)(ref-440221-S31671939612011121400000)(ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

О замене разъема для переключателя зажигания см.: Замена замка рулевой колонки

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание выключено. Проверить, что напряжение 15 в порядке.

Напряжение на проводе низкое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление, как описано в " Контактном сопротивлении и окислении ", а также на наличие слабого контакта, как указано в " Ослабленных соединениях (клеммах) ". (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)

Особенно проверять на наличие каких-либо повреждений.

ПОДСКАЗКА: Если найдена причина неисправности, то установить компоненты, подключить разъем и т.д.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности не найдена, не устанавливать центральный электронный модуль (CEM) до тех пор, пока вы не завершить поиск и устранение неисправностей.

Дополнительная информация

1. Для получения информации о доступе к разъему центрального электронного модуля (CEM) см. раздел " Центральный электронный модуль (СЕМ), замена ". (ref-440222-S15751523772011121400000)

Есть ли неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением " и ослабленные соединения в соответствии со " Ослабленными соединениями (клеммами) ". (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)

Тщательно проверить, нет ли повреждений.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности найдена, переустановите компоненты, разъемы и т. д.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности не найдена, не переустанавливайте центральный электронный модуль (CEM) перед продолжением отслеживания неисправностей.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к разъему центрального электронного модуля (CEM) см. раздел " Центральный электронный модуль (СЕМ), замена ". (ref-440222-S15751523772011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление, как описано в разделе " Контактное сопротивление и оксидирование ". Особенно проверить наличие повреждений. ПОДСКАЗКА: если причина неисправности обнаружена, то установить компоненты, подключить разъемы и т. д. Если причина неисправности не найдена, не устанавливать блок управления до тех пор, пока вы не закончите поиск неисправностей. Дополнительная информация: для доступа к разъему центрального электронного блока (СЕМ) см. " Центральный электронный модуль (с, СЭМ), замена ". (ref-461653-S26956869552012040200000)(ref-440222-S15751523772011121400000)

Есть ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонента и провода

1. Выключение зажигания. Проверить провод между разъемом № 5b центрального электронного модуля (CEM) и разъемом # 15A замка зажигания на наличие короткого замыкания в цепи питания, как описано в разделе " Короткое замыкание для подачи напряжения питания. Постоянные неисправности ", а также разомкнутую цепь, как указано в пункте " Обрыв цепи, постоянные неисправности ".дополнительная информация: напряжение должно быть равно 0 В, если ключ находится в положении 0 или I. Чтобы получить доступ к разъему СЕМ / заменить его блок управления, см. (ref-461653-S31172909222012040200000)(ref-461653-S18881194162012040200000)(ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440219-S11168147052011121400000)(ref-440221-S13875419782011121400000)(ref-440221-S31671939612011121400000)

Есть ли неисправность с проводом?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Испытание путем замены соединителя замка зажигания, как описано в разделе " Замена замка рулевой колонки ". (ref-440245-S23831511112011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание выключено. Проверить, что напряжение 15 в порядке.

Напряжение на проводе низкое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на предмет контактного сопротивления и окисления. При необходимости устраните неисправность. Убедиться в отсутствии повреждений. СОВЕТ: если причина неисправности обнаружена, переустановите компоненты, разъемы и т. д. Если причина неисправности не найдена, не переустанавливайте модуль управления перед тем, как продолжить трассировку неисправностей. Прочая информация: для доступа к разъему центрального электронного блока (СЕМ) см. раздел " Центральный электронный блок (СОМ), замена " См. " Проверка проводки и клеммы ". (ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440209-S33835172972011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонента и кабеля

1. Выключение зажигания. Проверить кабель между клеммой сигнала спецификации центрального электронного модуля (CEM) # 3b и клеммой 15A переключателя зажигания # 1. Убедиться в коротком замыкании для подачи напряжения. проверить, нет ли обрыва цепи. Другая информация: напряжение должно быть 0 В, если ключ находится в положении 0 или I Чтобы получить доступ к разъему сигнала центральной электронной платы (СЕМ) или заменить его, см. " Центральный электронный модуль (СЕР), заменяя " Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к модулю управления см. далее информацию о неисправности: см. (ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440219-S11168147052011121400000)(ref-440221-S13875419782011121400000)(ref-440221-S31671939612011121400000)(ref-440209-S33835172972011121400000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Попробуйте заменить разъем выключателя зажигания в соответствии с " Заменой замка рулевой колонки ". (ref-440245-S23831511112011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание выключено. Проверить, что напряжение 15 в порядке.

Напряжение на проводе низкое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем 54 / 3r и разъем центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление, как описано в разделе " Контактное сопротивление и оксидирование ", а также на наличие слабого контакта, как указано в подразделе " Ослабленные соединения (клеммы) ". (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)

Особенно проверять на наличие каких-либо повреждений.

ПОДСКАЗКА: Если найдена причина неисправности, то установить компоненты, подключить разъем и т.д.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности не найдена, не устанавливать центральный электронный модуль (CEM) до тех пор, пока вы не завершить поиск и устранение неисправностей.

Дополнительная информация

1. Для получения информации о доступе к разъему центрального электронного модуля (CEM) см. раздел " Центральный электронный модуль (СЕМ), замена ". (ref-440222-S15751523772011121400000)
2. Для подключения испытательной коробки к блоку управления см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-440219-S11168147052011121400000)
3. Для получения дополнительной информации о сигналах и других значениях: -2004: " Спецификация сигнала " 2005-: Спецификации сигналов (ref-440221-S31671939612011121400000)

Есть ли неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводов

Проверить провод между разъемом 20A центрального электронного модуля (CEM) и разъемом 50 замка зажигания на наличие прерывистого разомкнутого контура, как описано в разделе " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ", а также на короткое замыкание на массу, как указано в документе " Замыкание на массу, прерывистое замыкание ". (ref-461653-S40557913262012040200000)(ref-461653-S30940808752012040200000)

Дополнительная информация

1. Напряжение должно быть таким же, как и напряжение батареи с ключом в положении III.
2. Для получения информации о доступе к разъему CEM и его замене см. раздел " Центральный электронный модуль (СЕМ), замена ". (ref-440222-S15751523772011121400000)
3. Сведения о подключении тестового блока см. в разделе " Подключение разделительного блока ". (ref-440219-S11168147052011121400000)
4. Для получения дополнительной информации о сигналах и других значениях: -2004: " Спецификация сигнала " 2005-: Спецификации сигналов (ref-440221-S31671939612011121400000)

1. Зажигание выключено. Проверить разъем 54 / 3r и разъем центрального электронного модуля (CEM) на предмет контактного сопротивления и окисления, как описано в разделе " Контактное сопротивление и окисление ". Особенно проверить наличие повреждений. ПОДСКАЗКА: если причина неисправности обнаружена, то установить компоненты, подключить разъемы и т. д. Если причина неисправности не найдена, не устанавливать центральный электронный модуль (СЕМ) до тех пор, пока вы не завершить поиск неисправностей. Дополнительная информация: Для доступа к разъему центрального электронного блока (СОМ) см. " Центральный электронный блок (замена) ". (ref-461653-S26956869552012040200000)(ref-440222-S15751523772011121400000)

Есть ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонента и провода

1. Выключение зажигания. Проверить провод между разъемом для сигналов центрального электронного модуля (CEM) 520A и разъемом замка зажигания # 50 (# 7) на обрыв цепи, как описано в " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ", а также на короткое замыкание на массу, как указано в " Короткое замыкание - земля, постоянные замыкания ".дополнительная информация: напряжение должно быть таким же, что и напряжение батареи, если ключ находится в положении III. Чтобы получить доступ / заменить разъем блока управления СЕМ, см. (ref-461653-S18881194162012040200000)(ref-461653-S02055078412012040200000)(ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440219-S11168147052011121400000)(ref-440221-S13875419782011121400000)(ref-440221-S31671939612011121400000)

Напряжение такое же, как и у батареи?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Испытание путем замены соединителя замка зажигания, как описано в разделе " Замена замка рулевой колонки ". (ref-440245-S23831511112011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание в пусковом положении, проверить исправность напряжения 50.

Напряжение на проводе высокое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) D. Убедиться в контактном сопротивлении и окислении. Устраните неисправность. При необходимости проверить наличие повреждений. ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности найдена, переустановите компоненты, разъемы и т. д. ПОДСКАЗКА. Если причину неисправности не удалось найти, не подключайте разъем повторно перед выполнением дальнейшей трассировки неисправностей. Другая информация: для замены разъемов центрального электронного блока (СЕМ) см. " Центральный электронный модуль (с (ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонента и кабеля

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между клеммой разъема центрального электронного модуля (CEM) # D60 и 50-питающим разъемом к разъему выключателя зажигания # 7. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Напряжение должно быть напряжением аккумуляторной батареи, когда ключ находится в положении зажигания III. Другая информация: См. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " -2004: " Спецификация сигнала " 2005-: " Спецификацию сигнала " См ".центральный электронный модуль (СЕМ) и замена проводки ", см. (ref-440219-S08924438092011121400000)(ref-440221-S13875419782011121400000)(ref-440221-S31671939612011121400000)(ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

Напряжение такое же, как и у батареи?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

О замене разъема для переключателя зажигания см.: Замена замка рулевой колонки

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание в пусковом положении, проверить исправность напряжения 50.

Напряжение на проводе высокое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем 54 / 3 и разъем для центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". Проверить наличие ослабленных соединений в соответствии со статьей " Ослабленные соединения (клеммы) ". При необходимости устраните неисправность. (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)

Проверить наличие повреждений.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности найдена, переустановите компоненты, разъемы и т. д.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности не найдена, не переустанавливайте центральный электронный модуль (CEM) перед продолжением отслеживания неисправностей.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к разъему центрального электронного модуля (CEM) см. раздел " Центральный электронный модуль (СЕМ), замена ". (ref-440222-S15751523772011121400000)
2. Для подключения блока предохранителей и реле к модулю управления см. раздел " Подключение разделительной коробки ". (ref-440219-S11168147052011121400000)
3. Для получения дополнительной информации о сигналах и других значениях: -2004: " Спецификация сигнала " 2005-: Спецификации сигналов (ref-440221-S31671939612011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля

Проверить кабель между клеммой # 20A разъема центрального электронного модуля и клеммой № 50 разъема выключателя зажигания. Проверить обрыв цепи в соответствии с " Обрыв цепи, периодические неисправности ". Проверить короткое замыкание на массу в соответствии " Короткое замыкание - земля, периодические замыкания ". (ref-461653-S40557913262012040200000)(ref-461653-S30940808752012040200000)

Прочая информация

1. Напряжение должно совпадать с напряжением батареи, если ключ находится в положении III
2. Для получения информации о доступе или замене разъема центрального электронного модуля (CEM) см. раздел " Центральный электронный модуль (СЕМ), замена ". (ref-440222-S15751523772011121400000)
3. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
4. Для получения дополнительной информации о сигналах и других значениях: -2004: " Спецификация сигнала " 2005-: Спецификации сигналов (ref-440221-S31671939612011121400000)

1. Зажигание выключено. Проверить разъем 54 / 3 и разъем для центрального электронного модуля (CEM). При необходимости проверить контактное сопротивление и окисление. Устраните неисправность. Убедиться в наличии повреждений. СОВЕТ: если причина неисправности обнаружена, переустановите компоненты, разъемы и т. д. Если причина неисправности не найдена, не устанавливать заново центральный электронный модуль (СЕМ) перед тем как продолжить трассировку неисправностей. Другая информация: чтобы получить доступ к разъему " Центральный электронный модуль " (КЭМ), см. раздел " Подключение к центральному электронному модулю (замена). (ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440209-S33835172972011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонента и кабеля

1. Выключение зажигания. Проверить кабель между клеммой # 20A разъема центрального электронного модуля (CEM) и клеммой № 5 разъема 50 питания выключателя зажигания. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу 200.другая информация: Напряжение должно совпадать с напряжением аккумулятора, если ключ находится в положении III Для доступа или замены разъёма сигнала центрального электронного блока (СЕМ) см. раздел " Центральный электронный модуль (КЭМ), замена " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер) к модулю управления см. (ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440219-S11168147052011121400000)(ref-440221-S13875419782011121400000)(ref-440221-S31671939612011121400000)(ref-440209-S33835172972011121400000)

Напряжение такое же, как и у батареи?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Попробуйте заменить разъем выключателя зажигания в соответствии с " Заменой замка рулевой колонки ". (ref-440245-S23831511112011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание в пусковом положении, проверить исправность напряжения 50.

Напряжение на проводе высокое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) D. Убедиться в контактном сопротивлении и окислении. Устраните неисправность. При необходимости проверить наличие повреждений. ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности найдена, переустановите компоненты, разъемы и т. д. ПОДСКАЗКА. Если причину неисправности не удалось найти, не подключайте разъем повторно перед выполнением дальнейшей трассировки неисправностей. Другая информация: для замены разъемов центрального электронного блока (СЕМ) см. " Центральный электронный модуль (с (ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонента и кабеля

1. Выключение зажигания. Проверить кабель между клеммой # D60 разъема центрального электронного модуля (CEM) и клеммой № 7 разъема выключателя зажигания. Убедиться в коротком замыкании для подачи напряжения. Напряжение должно быть 0 В, если ключ находится в положении 0, I или II. Другая информация: См. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " -2004: " Спецификация сигнала " 2005 - " спецификация сигнала " См ". Центральный электронный модуль (СЕМ), замена Проверка проводки (ref-440221-S13875419782011121400000)(ref-440221-S31671939612011121400000)(ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440209-S18666729612011121400000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

О замене разъема для переключателя зажигания см.: Замена замка рулевой колонки

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №744

Войти

Схема №745

Войти

Схема №746

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Повернуть ключ зажигания в положение I.

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем 54 / 3r и разъем центрального электронного модуля (CEM) на контактное сопротивление и окисление, как описано в разделе " Контактное сопротивление и оксидирование ", а также на наличие слабого контакта, как указано в подразделе " Ослабленные соединения (клеммы) ". (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)

Особенно проверять на наличие каких-либо повреждений.

ПОДСКАЗКА: Если найдена причина неисправности, то установить компоненты, подключить разъем и т.д.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности не найдена, не устанавливать центральный электронный модуль (CEM) до тех пор, пока вы не завершить поиск и устранение неисправностей.

Дополнительная информация

1. Для получения информации о доступе к разъему центрального электронного модуля (CEM) см. раздел " Центральный электронный модуль (СЕМ), замена ". (ref-440222-S15751523772011121400000)

Есть ли неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводов

Проверить провод между разъемом 20A центрального электронного модуля (CEM) и разъемом 50 замка зажигания на наличие прерывистого разомкнутого контура, как описано в разделе " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ", а также на короткое замыкание на массу, как указано в документе " Короткое замыкание для подачи напряжения питания, прерывистое замыкание ". (ref-461653-S40557913262012040200000)(ref-461653-S06026012942012040200000)

Дополнительная информация

1. Напряжение должно быть 0V с ключом в положении 0, I и II.
2. Для получения информации о доступе к разъему CEM и его замене см. раздел " Центральный электронный модуль (СЕМ), замена ". (ref-440222-S15751523772011121400000)
3. Сведения о подключении тестового блока см. в разделе " Подключение разделительного блока ". (ref-440219-S11168147052011121400000)
4. Для получения дополнительной информации о сигналах и других значениях: -2004: " Спецификация сигнала " 2005-: Спецификации сигналов (ref-440221-S31671939612011121400000)

Проверить разъем 54 / 3r и разъем центрального электронного модуля (CEM) на предмет контактного сопротивления и окисления, а также устраните неисправность в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и окисление " и ослабить соединения согласно разделу " Свободные соединения (клеммы) ". (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)

Тщательно проверить, нет ли повреждений.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности найдена, переустановите компоненты, разъемы и т. д.

ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности не найдена, не переустанавливайте центральный электронный модуль (CEM) перед продолжением отслеживания неисправностей.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к разъему центрального электронного модуля (CEM) см. раздел " Центральный электронный модуль (СЕМ), замена ". (ref-440222-S15751523772011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки

1. Зажигание выключено. Проверить разъем центрального электронного модуля (CEM) на предмет контактного сопротивления и окисления. При необходимости устраните неисправность. Убедиться в отсутствии повреждений. ПОДСКАЗКА: Если причина неисправности обнаружена, переустановите компоненты, разъемы и т. д. Если причины неисправности не обнаружены, не устанавливать заново центральный электронный модуль (СЕМ) перед продолжением трассировки неисправностей. Другая информация: Для получения доступа к разъему центрального электронного блока (СОМ) см. раздел " Центральный электронный блок (ЦЭМ) ", замена клемм. (ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440209-S33835172972011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонента и кабеля

1. Выключение зажигания. Проверить кабель между клеммой # 20A разъема центрального электронного модуля (CEM) и клеммой № 50 разъема переключателя розжига. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить наличие обрыва цепи 200.прочая информация: напряжение должно быть равно 0 В, если ключ находится в положении 0, I или II Чтобы получить доступ к разъему сигнала центрального электронного блока (СЕМ) или заменить его, см. " Центральный электронный блок (cem), заменяя " для подключения отключающего блока см. дополнительную информацию о модуле управления: см. (ref-440222-S15751523772011121400000)(ref-440219-S11168147052011121400000)(ref-440221-S13875419782011121400000)(ref-440221-S31671939612011121400000)(ref-440209-S33835172972011121400000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Попробуйте заменить разъем выключателя зажигания в соответствии с " Заменой замка рулевой колонки ". (ref-440245-S23831511112011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Повернуть ключ зажигания в положение I.

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Устраните неисправность разъема. Проверить контактное сопротивление и окисление. " Проверка электропроводки и клемм. Постоянная неисправность " Проверить наличие повреждений. ПОДСКАЗКА: переустановите разъемы, компоненты и т. д. Если причина неисправности не найдена, не устанавливать повторно модуль управления перед продолжением поиска неисправностей. Прочая информация Для доступа / замены центрального электронного модуля (CEM): Центральный электронный модуль (СЕМ), замена (ref-440222-S15751523772011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка компонентов и проводки ". (ref-440312-S41075269382011121400000)

Испытание путем замены соединителя выключателя зажигания в соответствии с пунктом " Замена замка рулевой колонки ". (ref-440245-S23831511112011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Повернуть ключ зажигания в положение I.

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить реле

Проверить правильность установки реле 2 / 29.

В то же время проверить соединение реле на контактное сопротивление и окисление, как описано в " Контактном сопротивлении и окислении ", а также на ослабленный контакт, как указано в " Ослабленных соединениях (клеммах) ". (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)

Дополнительная информация

1. Внутренний главный релейный блок см. в разделе Центральный электронный модуль (CEM), замена

Схема №747

Войти

Есть ли неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

1. Зажигание выключено. Убедиться, что реле 2 / 29 установлено правильно. В то же время проверить соединение реле на контактное сопротивление и окисление, как описано в разделе " Контактное сопротивление и оксидирование ". Дополнительная информация Для внутреннего блока реле см. раздел Центральный электронный модуль (CEM), замена (ref-440222-S15751523772011121400000)

Есть ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Заменить реле.

Дополнительная информация

1. Внутренний релейный блок см. в разделе Центральный электронный модуль (CEM), замена

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000. Чтобы активировать и деактивировать реле, несколько раз щелкните по кнопкам " Start activation " (начать активацию) и " End активно " (завершить активирование) для текущей функции.

Реле щелкнуло?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить правильность установки реле 2 / 29.

В то же время проверить соединение реле на контактное сопротивление и окисление, как описано в " Контактном сопротивлении и окислении ", а также на ослабленный контакт, как указано в " Ослабленных соединениях (клеммах) ". (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)

Дополнительная информация

1. Внутренний главный релейный блок см. в разделе Центральный электронный модуль (CEM), замена

Есть ли неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

1. Зажигание выключено. Проверить правильность установки реле 2 / 29. Одновременно проверить клемму реле на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактное сопротивление и оксидирование ".прочая информация О реле в пассажирском салоне см. Центральный электронный модуль (ЦЭМ), заменяющий (ref-440222-S15751523772011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

О замене реле в пассажирском салоне см. " Центральный электронный модуль (ЦЭМ), замена ". (ref-440222-S15751523772011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000. Чтобы активировать и деактивировать реле, несколько раз щелкните по кнопкам " Start activation " (начать активацию) и " End активно " (завершить активирование) для текущей функции.

Реле щелкнуло?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить правильность установки реле 2 / 101.

Также проверить контактные клеммы на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению " и ослабленные соединения согласно " Ослабленным соединениям (клеммам) ". (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)

Прочая информация

1. О коробке реле в пассажирском салоне см. " Центральный электронный модуль (ЦЭМ), заменяющий ". (ref-440222-S15751523772011121400000)

Схема №748

Войти

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Заменить реле согласно " Центральному электронному модулю (ЦЭМ), заменяя ". (ref-440222-S15751523772011121400000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка реле ". (ref-440312-S33200370102011121400000)

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

1. Зажигание выключено. Проверить правильность установки реле 2 / 101. Также проверить клеммы реле на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактное сопротивление и оксидирование ".прочая информация о реле в пассажирском салоне приведена в разделе " Центральный электронный модуль (ЦЭМ), замена ". (ref-461653-S26956869552012040200000)(ref-440222-S15751523772011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Заменить реле.

Прочая информация

1. О реле в пассажирском салоне см. " Центральный электронный модуль (ЦЭМ), заменяющий ". (ref-440222-S15751523772011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000. Чтобы активировать и деактивировать реле, несколько раз щелкните по кнопкам " Start activation " (начать активацию) и " End активно " (завершить активирование) для текущей функции.

Реле щелкнуло?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

Проверить правильность установки реле 2 / 101.

Также проверить контактные клеммы на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению " и ослабленные соединения согласно " Ослабленным соединениям (клеммам) ". (ref-461653-S11919106662012040200000)(ref-461653-S11251226332012040200000)

Прочая информация

1. О коробке реле в пассажирском салоне см. " Центральный электронный модуль (ЦЭМ), заменяющий ". (ref-440222-S15751523772011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Заменить реле.

Прочая информация

1. О коробке реле в пассажирском салоне см. " Центральный электронный модуль (ЦЭМ), заменяющий ". (ref-440222-S15751523772011121400000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал слишком низкий. Прерывистый сбой

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

1. Зажигание выключено. Проверить правильность установки реле 2 / 101. Также проверить клеммы реле на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактное сопротивление и оксидирование ".прочая информация По замене реле в пассажирском салоне см. " Центральный электронный модуль (ЦЭМ), замена ". (ref-461653-S26956869552012040200000)(ref-440222-S15751523772011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

О замене реле в пассажирском салоне см. " Центральный электронный модуль (ЦЭМ), замена ". (ref-440222-S15751523772011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000. Чтобы активировать и деактивировать реле, несколько раз щелкните по кнопкам " Start activation " (начать активацию) и " End активно " (завершить активирование) для текущей функции.

Реле щелкнуло?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Как заменить модуль управления

Расшифровка кодов ошибок указывает на внутреннюю неисправность в центральном электронном модуле (CEM), что означает необходимость замены модуля управления.

Считать параметры клиента из модуля управления перед его заменой. Нажать на символ VCT2000. Записать значения.

См. Центральный электронный модуль (CEM), замена

Расшифровка кодов ошибок указывает на то, что модуль управления ранее зарегистрировал прерывистый сбой, но этот отказ больше не присутствует.

Расшифровка кодов ошибок указывает на внутреннюю неисправность в центральном электронном модуле (CEM), что означает необходимость замены модуля управления.

Считать параметры клиента из модуля управления перед его заменой. Нажать на символ VCT2000. Записать значения.

Прочая информация

1. См. Центральный электронный модуль (CEM), замена

Сигнал о неисправности

См. раздел Неисправный сигнал

Внутренний сбой. Прерывистый сбой

См. раздел Внутренняя неисправность. Прерывистая неисправность

Внутренняя неисправность. Постоянная неисправность

См. Внутренняя неисправность. Постоянная неисправность

Как проверить функционирование дополнительного модуля удерживающей системы (SRS)

Проверить подачу питания на модуль управления, повернув зажигание в положение II.

В модуле информации о водителе (DIM) должен загореться световой индикатор SRS (дополнительная удерживающая система), который должен погаснуть примерно через 7 секунд.

Схема №749

Войти

Лампа предупреждения гаснет?

1. ДА См. раздел " Проверка связи с дополнительным модулем удерживающей системы (SRS) ". (ref-440312-S36377250632011121400000)
2. НЕТ См. Проверка источника питания и массы для дополнительного модуля удерживающей системы (SRS)

Как проверить источник питания и массы дополнительного модуля удерживающей системы (SRS)

Проверка источника питания

1. Если перегорел предохранитель, то следует проверить цепь после него перед заменой предохранителя. Проверить наличие короткого замыкание на массу и затем заменить предохранитель.
2. Проверить кабель питания между источником X от выключателя зажигания и дополнительным модулем удерживающей системы (SRS).
3. Проверить кабель питания между 15-источником и дополнительным модулем удерживающей системы (SRS). Убедиться, что цепь разомкнута. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Проверка клеммы массы

1. Дополнительный модуль удерживающей системы (SRS) заземляется, когда он ввинчен в автомобиль. Сопротивление между корпусом модуля управления и клеммой массы должно быть 0 Ом.

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. Для получения доступа к дополнительному модулю удерживающей системы (SRS) и соединителю и их замены см. раздел " Дополнительный модуль удерживающих систем (Srs), заменяющий ". (ref-440260-S11405442362011121400000)
2. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
3. При выключенном зажигании и установленном дополнительном модуле удерживающей системы (SRS) сопротивление между корпусом модуля управления и клеммой массы должно составлять приблизительно 0 Ом.
4. Другие значения см. в разделе Спецификация сигнала
5. Сведения о проверке проводки см. в разделе " Проверка проводки и клемм ". (ref-440209-S33835172972011121400000)

Схема №750

Войти

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел " Проверка функционирования дополнительного модуля удерживающей системы (SRS) ". (ref-440312-S19099280532011121400000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Сигнал отсутствует

Как проверить связь с дополнительным модулем удерживающей системы (SRS)

ПОДСКАЗКА: Связь CAN с управляющим модулем, вероятно, в порядке, если идентификатор управляющего модуля может быть считан. В этом случае неисправность, скорее всего, прерывистая и будет труднее отследить.

1. Попытайтесь связаться с дополнительным модулем удерживающей системы (SRS) путем считывания идентификатора модуля управления.
2. Нажать на символ для VCT2000, чтобы начать чтение

1. Продолжить См. Отсутствие сигнала

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Состыкуйте разъемы, переустановите компоненты
3. Включение зажигания. Проверить подачу питания на модуль управления, повернув зажигание в положение II. Должна загореться индикаторная лампочка в модуле информации о водителе (DIM). Лампа должна погаснуть примерно через 7 секунд.

Лампа индикатора гаснет?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Подключить омметр между соответствующим кабелем CAN (CAN-L и CAN- H) и источником напряжения, а также между кабелями CAN и землей. Повернуть контакты и повернуть жгут кабелей. Сопротивление должно быть бесконечным или очень высоким (более 1 МО м).

ПОДСКАЗКА: Показания могут быть сняты с одного и того же разъема, если проводка CAN, источник напряжения и земля предварительно проложены. По возможности измерить с задней стороны затронутых разъемов, чтобы свести к минимуму любые повреждения и будущие неплотные соединения. Если это невозможно, использовать проводку адаптера или свободный контактный вывод для хорошего контакта.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА Обратитесь к разделу Выявление причин неисправностей в сети CAN
2. NO См. раздел " Проверка нагрузки по трафику на кабелях CAN ". (ref-440312-S34390307692011121400000)

1. Подключить аккумулятор.
2. Зажигание вкл. Неисправности в сети CAN могут быть из-за того, что управляющий модуль посылает неисправные сообщения, которые нарушают нормальную связь. Когда сообщения отправляются неправильно, это приводит к значительному увеличению объема трафика в сети CAN.Н агрузка может быть проверена путем считывания среднего значения напряжения на кабелях CAN по отношению к земле. Следующее относится к модельному году -2004: подключить вольтметр между CAN-L и землей. Затем напряжение должно составлять приблизительно 2.3 В. (ref-440259-S31019869382011121400000)

Значение OK?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ Обратитесь к разделу Идентификация модуля управления в сети CAN

1. Отключить модуль управления, который отключает сеть CAN (управляющий модуль с четырьмя отключенными клеммами к сети CAN). ПОДСКАЗКА: для низкоскоростной кабельной сети подходящие места для отключения сети находятся в модуле рулевого колеса (SWM), модуле информации о водителе или модуле климат-контроля. При коротком замыкании между кабелями CAN и напряжением или землей, неисправность может быть локализована, отсоединяя управляющий модуль от него. СОВЕТ: Короткое замыкание между кабелями CAN и напряжением питания или землей может быть либо в проводке, либо в модуле управления. Исправьте кабели по мере необходимости. Если неисправность обнаружена на одном из модулей управления, заменить модуль управления.

1. Продолжить См. Верификация

1. Подключить аккумулятор.
2. Зажигание вкл. Если нагрузка на сеть CAN слишком высока, это может быть связано с модулем управления, передающим неисправные сообщения в сети CAN. Это называется разрывным модулем управления. Неисправность также может быть связана с прерывистым коротким замыканием для питания напряжения или земли в одном из кабелей CAN, что приводит к тому, что модули управления в сети могут начать отправлять ошибочные сообщения. Сбой может произойти без любого из модулей управления, хранящих расшифровка кодов ошибок. ПРИМЕЧАНИЕ: Для автомобилей более поздних модельных лет, нормальное значение напряжения должно быть немного выше из-за увеличенного трафика между модулями управления в сети CAN при обновлении электрической системы. В случае неисправности связи напряжение значительно выше, чем указанные выше значения. Чтобы определить, какой модуль управления неисправен, отключить питание одного модуля управления одновременно. Снова проверить напряжение в кабелях CAN. Самый простой способ отключения питания - удалить предохранитель(и) соответствующего модуля управления. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с " мешающими " модулями управления другие модули управления могут оставаться в режиме " Limp-Home mode ", даже если зажигание было выключено и включено несколько раз. Чтобы исправить это, отключить и снова подключить отрицательный вывод батареи для восстановления нормальной работы модулей управления. Другая информация См. Батарея, отключение

1. Продолжить См. Верификация

1. Отключение модуля управления, который отключает сеть CAN (модуль управления, имеющий четыре клеммы в сети CAN). СОВЕТ: Для низкоскоростной сети подходящие места для отключения сети находятся на модуле рулевого колеса (SWM), модуле информации о водителе (DIM) или модуле климат-контроля. В случае обрыва цепи или короткого замыкания между кабелями CAN неисправность может быть локализована путем отсоединения управляющего модуля от боковой сети.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После устранения неисправности следует провести поверку.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Зажигание включено.
3. Удалить расшифровка кодов ошибок, щелкнув на символе VCT2000.
4. Заведите машину. Дайте машине поработать 10 минут.
5. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок для отказа связи (CEM-1A5x или CEMS-хтагx16x)? 1A

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Проверка показывает, что неисправность больше не присутствует. расшифровка кодов ошибок, вероятно, был вызван периодической неисправностью.

Трассировка отказов для этого расшифровка кодов ошибок не сопровождается проверкой.

Вы можете просмотреть информацию еще раз или выйти из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить источник питания дополнительного модуля удерживающей системы (SRS)

Проверить подачу питания на модуль управления, повернув ключ зажигания в положение зажигания II.

В модуле информации о водителе (DIM) должен загореться световой индикатор SRS (дополнительная удерживающая система), который через несколько секунд должен погаснуть.

Лампа предупреждения гаснет?

1. ДА См. раздел " Проверка связи с дополнительным модулем удерживающей системы (SRS) ". (ref-440312-S09623138502011121400000)
2. НЕТ См. Проверка источника питания и массы для дополнительного модуля удерживающей системы (SRS)

Убедиться, что предохранитель модуля управления не поврежден.

Проверить источник питания и клемму массы для дополнительного модуля удерживающей системы (SRS).

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. См. Проверка напряжения питания / клемма массы
2. См. Проверка проводки и клемм

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел " Проверка функционирования дополнительного модуля удерживающей системы (SRS) ". (ref-440312-S37081673832011121400000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Сигнал отсутствует

ПОДСКАЗКА: Связь CAN с управляющим модулем, вероятно, в порядке, если идентификатор управляющего модуля может быть считан. В этом случае неисправность, скорее всего, прерывистая и будет труднее отследить.

1. Попытайтесь связаться с дополнительным модулем удерживающей системы (SRS) путем считывания идентификатора модуля управления.
2. Нажать на символ для VCT2000, чтобы начать чтение

1. Продолжить См. Отсутствие сигнала

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Состыкуйте разъемы, переустановите компоненты
3. Зажигание включено. Проверить подачу питания на модуль управления, повернув ключ зажигания в положение зажигания II. Должна загореться индикаторная лампа в модуле информации о водителе (DIM). Через несколько секунд лампа должна погаснуть.

Лампа индикатора гаснет?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: Использовать иллюстрацию, чтобы обеспечить поддержку при снятии показаний.

Общие сведения об устранении неисправностей CAN см. в разделе

1. См. Общие сведения об отслеживании отказов в сети CAN

ПОДСКАЗКА: dice может использоваться в качестве средства обнаружения неисправностей, если есть подозрение на неисправность модулей CAN-net, которые не могут быть обнаружены при нормальном устранении неполадок. Помехи, прерывистые неисправности, неисправные сообщения в сети CAN (дребезг модулей управления) и т. д. также являются примерами таких неисправностей. Инструмент регистрирует сообщения о сбоях, используемые в сети. Сообщения о сбое могут быть вызваны короткими прерывистыми сбоями в сети или модулем управления, отправляющим сообщения об отказах. См. Инструменты 951 3010 (карта памяти), а также связанные с T02.

1. Зажигание включено.
2. Подключить OBDII-Box (951 3015) к диагностическому разъему.

Проверить связь / нагрузку в сети CAN-net, измерив напряжение между шинами CANL и CANH. Измерить напряжение между следующими соединениями на блоке OBDII / диагностической розетке.

1. # 3 и # 11. Среднее значение напряжения должно быть приблизительно 0,6-1,4 В. Напряжение обычно должно находиться в пределах 0,55-0,90 В. Более высокое напряжение может указывать на увеличение трафика в CAN-сети. В случае сбоя связи / слишком высокого трафика в CANNET, напряжение значительно выше указанных выше значений.

Чтобы определить, какой модуль управления неисправен, отключить питание одного модуля управления за раз. Снова проверить напряжение в кабелях CAN. Самый простой способ отключить питание - удалить предохранитель(и) для соответствующего модуля управления. Повторяйте до тех пор, пока напряжение между проводами CAN не упадет до нормального уровня.

ПОДСКАЗКА: Когда предполагаемый неисправный модуль управления идентифицирован, подключить и отключить напряжение питания к модулю управления несколько раз, чтобы убедиться, что неисправность появляется и исчезает. Выключить зажигание между каждой проверкой.

Необходимо заменить модуль управления, который неправильно обменивается данными.

Схема №751

Войти

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После устранения неисправности следует провести поверку.

Схема №752

Войти

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: При некоторых неисправностях в CAN-сети, когда модули управления перестали обмениваться данными, это может помочь отключить / снова подключить аккумулятор для " перезапуска " модуля управления / CAN - сети. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) во всех модулях управления. Зажиганием выключено. ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Запустить автомобиль. Дайте возможность автомобилю работать 10 минут. Запустить двигатель. Разрешить двигателю работать на холостых оборотах в течение 10 минут Считывание диагностических кодов неисправностей автомобиля через вкладку ДИАГНОСТИКА.

Возвращает ли расшифровка кодов ошибок для неисправной связи?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Схема №753

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
3. Подключение OBDII-Box (951 3016) к диагностическому разъему. УКАЗАНИЕ: Использовать иллюстрацию, чтобы обеспечить поддержку при снятии показаний. Для получения общей информации о CAN-поиске неисправностей см. " Общая информация об отслеживании короткого замыкания в сети CAN " Проверка на короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между следующими соединениями на DII-блоке / диагностическом гнезде. # 3 и # 4 (масса) Измерение должно быть выше 1. (ref-461659-S07700657672012040200000) Перекрутите кабельный жгут и вилкообразные разъемы, где к ним можно получить доступ по кабельному жгуту во время каждого измерения, и обратить внимание на изменение сопротивления для обнаружения прерывистых коротких замыканий или разомкнутой цепи. ПОДСКАЗКА: Включить CAN-сеть в подходящих точках, чтобы решить, где может быть обнаружено короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают обмену данными, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они могут работать с ограниченными функциональными возможностями), даже если зажигание было выключено и включено несколько раз. (ref-440259-S31019869382011121400000)(ref-440209-S33835172972011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка объема трафика в LS-CAN

Схема №754

Войти

1. Подключить аккумулятор.
2. Зажигание включено.
3. Соединить модуль OBDII-Box (951 3015) может быть подключен к разъему диагностического напряжения. HINT: Использовать иллюстрацию, чтобы обеспечить поддержку при снятии показаний. Для получения общей информации о CAN-устранении неисправностей см. " Общая информация об отслеживании сбоев в сети CAN ". В принципе напряжение, измеренное в каждом кабеле в сети, должно быть одинаковым на каждом модуле управления в сети. Это означает, что падение напряжения в кабеле для CAN / H-L, соответственно, между модулями контроля должно быть очень низким. (ref-461659-S07700657672012040200000) # 11 и соответствующее подключение к соответствующему модулю управления для CAN-L. Напряжение должно быть ниже 50 м В. Если напряжение слишком высокое, это указывает на слишком высокое контактное сопротивление в кабеле, разъеме или ответвлении. Проверить цепь между диагностической розеткой и модулем управления на предмет контактного сопротивления и окисления. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они могут работать с ограниченными функциональными возможностями) даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. (ref-440209-S33835172972011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить источник питания и массы для дверного модуля водителя (DDM)

1. Зажигание выключено. Убедиться, что предохранитель для модуля управления не поврежден. Проверить источник питания и клемму массы в соответствии с инструкциями. Другая информация: См. " Проверка источника питания и заземляющих клемм " См. раздел Контроль проводки и клеммы (ref-440209-S18666729612011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел " Проверка функционирования модуля двери водителя (DDM) ". (ref-440312-S09583307672011121400000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Сигнал отсутствует

Как проверить связь с дверным модулем водителя (DDM)

ПОДСКАЗКА: Связь CAN с модулем управления, вероятно, в порядке, если идентификатор модуля управления можно считать. Неисправность, возможно, является прерывистой и поэтому может быть трудно найти.

1. Зажигание включено
2. Попытайтесь связаться с дверным модулем водителя (DDM), считав идентификатор модуля управления
3. Нажать на символ для VCT2000, чтобы начать чтение

1. Продолжить См. Отсутствие сигнала

Как проверить функционирование дверного модуля водителя (DDM)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Состыкуйте разъемы, переустановите компоненты
3. Зажигание включено. Проверить работу модуля управления, нажимая кнопки вверх и вниз для механизма стеклоподъемника. Окно должно открываться или закрываться. Также активировать кнопки центрального запирания. Двери должны запираться и отпираться.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Как проверить сопротивление в CAN-net

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Подключить кабель OBDII-Box (951 3015) где-нибудь к разъему для диагностики. HINT: использовать иллюстрацию, чтобы обеспечить поддержку при снятии показаний. Для получения общей информации о CAN-поиске неисправностей см. " Общая информация об отслеживании сбоев в сети CAN " Измерить сопротивление между следующими соединениями на блоке / диагностическом гнезде. # 3 и # 11. Сопротивление должно быть приблизительно 55-65 Ом. Если сопротивление составляет приблизительно 120 Ом эта цепь разомкнута. (ref-461659-S07700657672012040200000) ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение сопротивления измеряет только основные линии в CAN-сети (в цепи, где оба оконечных резистора найдены), а не ответвления к определенным модулям управления. Разомкнутая цепь на ответвлении без оконечного резистора не может быть обнаружена с помощью этого измерения. Тем не менее, короткое замыкание на ответвление может быть обнаружено. Для того чтобы измерить сопротивление в CAN- сети к управляющим модулям, расположенным в их собственном ответвлении, измерение должно проводиться по отношению к коммутационной сети у данного модуля управления. Значения должны соответствовать приведенным выше. (ref-440259-S31019869382011121400000)(ref-440209-S33835172972011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка короткого замыкание на массу / напряжения в CAN-сети

Как проверить объём трафика в LS-CAN

1. Подключить батарею
2. Зажигание включено.
3. Подключить OBDII-Box, как правило, должно быть 0.11 Напряжение питания. 951 3015) к диагностическому разъему. ПОДСКАЗКА: использовать иллюстрацию для обеспечения поддержки при снятии показаний. Для получения общей информации о CAN-устранении неполадок см.: Неисправности в сети CAN могут быть из-за того, что модуль управления посылает неисправные сообщения, которые нарушают нормальную связь. Когда сообщения отправляются неправильно, это приводит к значительному увеличению объема трафика в сети CAN. Нагрузка может быть проверена путем считывания среднего значения напряжения на кабелях CAN по отношению к напряжению массы. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности модулей управления, которые мешают связи, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они работают с ограниченной функциональностью) даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. Для определенных неисправностей в CAN-net, где модули управления прекратили связь, это может помочь отключить / повторно подключить батарею к " перезапуску " модуля управления / CAN -net. HINT: dice может использоваться как инструмент обнаружения неисправностей, если неисправность подозревается на CAN - net, который не может быть обнаружен при нормальной диагностике. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые помехи могут возникнуть без какой-либо реальной неисправности. Неисправность кабеля. Слегка встряхните кабели и слегка потянуть за соединения во время проверки, чтобы обнаружить любую неисправность. Обратить внимание на синий светодиодный индикатор ".чаттинг " модулей управления " Chatting " может быть трудно найти, а устранение неполадок может занять время. Пусть автомобиль стоит с подключенными костями в течение длительного периода времени. После этого активировать функции для возникновения неисправности. Это может занять несколько часов до того, как будут отправлены сообщения о сбое. (ref-440259-S31019869382011121400000)(ref-440209-S33835172972011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА Обратитесь к разделу Идентификация модуля управления в сети CAN
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка падения напряжения в кабеле для CAN-H и CAN- L соответственно ". (ref-440312-S06982457272011121400000)

ПОДСКАЗКА: Использовать иллюстрацию, чтобы обеспечить поддержку при снятии показаний.

Общие сведения об устранении неисправностей CAN см. в разделе

1. См. Общие сведения об отслеживании отказов в сети CAN

ПОДСКАЗКА: dice может использоваться в качестве средства обнаружения неисправностей, если есть подозрение на неисправность модулей CAN-net, которые не могут быть обнаружены при нормальном устранении неполадок. Помехи, прерывистые неисправности, неисправные сообщения в сети CAN (дребезг модулей управления) и т. д. также являются примерами таких неисправностей. Инструмент регистрирует сообщения о сбоях, используемые в сети. Сообщения о сбое могут быть вызваны короткими прерывистыми сбоями в сети или модулем управления, отправляющим сообщения об отказах. См. Инструменты 951 3010 (карта памяти), а также связанные с T02.

1. Зажигание включено.
2. Подключить OBDII-Box (951 3015) к диагностическому разъему.

Проверить связь / нагрузку в сети CAN-net, измерив напряжение между шинами CANL и CANH. Измерить напряжение между следующими соединениями на блоке OBDII / диагностической розетке.

1. # 3 и # 11. Среднее значение напряжения должно быть приблизительно 0,6-1,4 В. Напряжение обычно должно находиться в пределах 0,55-0,90 В. Более высокое напряжение может указывать на увеличение трафика в CAN-сети. В случае сбоя связи / слишком высокого трафика в CANNET, напряжение значительно выше указанных выше значений.

Чтобы определить, какой модуль управления неисправен, отключить питание одного модуля управления за раз. Снова проверить напряжение в кабелях CAN. Самый простой способ отключить питание - удалить предохранитель(и) для соответствующего модуля управления. Повторяйте до тех пор, пока напряжение между проводами CAN не упадет до нормального уровня.

ПОДСКАЗКА: Когда предполагаемый неисправный модуль управления идентифицирован, подключить и отключить напряжение питания к модулю управления несколько раз, чтобы убедиться, что неисправность появляется и исчезает. Выключить зажигание между каждой проверкой.

Необходимо заменить модуль управления, который неправильно обменивается данными.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После устранения неисправности следует провести поверку.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: При некоторых неисправностях в CAN-сети, когда модули управления перестали обмениваться данными, это может помочь отключить / снова подключить аккумулятор для " перезапуска " модуля управления / CAN - сети. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) во всех модулях управления. Зажиганием выключено. ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Запустить автомобиль. Дайте возможность автомобилю работать 10 минут. Запустить двигатель. Разрешить двигателю работать на холостых оборотах в течение 10 минут Считывание диагностических кодов неисправностей автомобиля через вкладку ДИАГНОСТИКА.

Возвращает ли расшифровка кодов ошибок для неисправной связи?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Как проверить замыкание на массу / напряжения в CAN-net

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
3. Подключение OBDII-Box (951 3016) к диагностическому разъему. УКАЗАНИЕ: Использовать иллюстрацию, чтобы обеспечить поддержку при снятии показаний. Для получения общей информации о CAN-поиске неисправностей см. " Общая информация об отслеживании короткого замыкания в сети CAN " Проверка на короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между следующими соединениями на DII-блоке / диагностическом гнезде. # 3 и # 4 (масса) Измерение должно быть выше 1. (ref-461659-S07700657672012040200000) Перекрутите кабельный жгут и вилкообразные разъемы, где к ним можно получить доступ по кабельному жгуту во время каждого измерения, и обратить внимание на изменение сопротивления для обнаружения прерывистых коротких замыканий или разомкнутой цепи. ПОДСКАЗКА: Включить CAN-сеть в подходящих точках, чтобы решить, где может быть обнаружено короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают обмену данными, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они могут работать с ограниченными функциональными возможностями), даже если зажигание было выключено и включено несколько раз. (ref-440259-S31019869382011121400000)(ref-440209-S33835172972011121400000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка объема трафика в LS-CAN

Как проверить падение напряжения в кабеле для CAN-H и CAN - L, соответственно

1. Подключить аккумулятор.
2. Зажигание включено.
3. Соединить модуль OBDII-Box (951 3015) может быть подключен к разъему диагностического напряжения. HINT: Использовать иллюстрацию, чтобы обеспечить поддержку при снятии показаний. Для получения общей информации о CAN-устранении неисправностей см. " Общая информация об отслеживании сбоев в сети CAN ". В принципе напряжение, измеренное в каждом кабеле в сети, должно быть одинаковым на каждом модуле управления в сети. Это означает, что падение напряжения в кабеле для CAN / H-L, соответственно, между модулями контроля должно быть очень низким. (ref-461659-S07700657672012040200000) # 11 и соответствующее подключение к соответствующему модулю управления для CAN-L. Напряжение должно быть ниже 50 м В. Если напряжение слишком высокое, это указывает на слишком высокое контактное сопротивление в кабеле, разъеме или ответвлении. Проверить цепь между диагностической розеткой и модулем управления на предмет контактного сопротивления и окисления. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они могут работать с ограниченными функциональными возможностями) даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. (ref-440209-S33835172972011121400000)

1. Продолжить См. Верификация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.