Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 3 из 10 (544 корпус): Диагностика Volvo S40 II

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-2470

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-2470

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-247B

Состояние

Схема №61

Войти

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что ток насоса прекратился и сигнал переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) установлен на значение по умолчанию.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов и окисление в клеммах
2. Обрыв цепи в кабеле для тока насоса
3. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-247B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-247C

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что ток насоса прекратился и сигнал переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) установлен на значение по умолчанию.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов и окисление в клеммах
2. Обрыв цепи в кабеле для тока насоса
3. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-247C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-248C

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует наличие короткого замыкания для подачи напряжения или короткого замыкание на массу в сигнальных кабелях переднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик).

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание в сигнальных кабелях
2. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-248C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-248D

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует наличие короткого замыкания для подачи напряжения или короткого замыкание на массу в сигнальных кабелях переднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик).

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание в сигнальных кабелях
2. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-248D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-249B

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует обрыв цепи в сигнальном кабеле к компоненту переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), который определяет содержание кислорода в выхлопных газах.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или окисление сигнального кабеля
2. Обрыв в сигнальном кабеле
3. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-249B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-24AB

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует обрыв цепи в заземлителе для переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв в заземлителе
2. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-24AB

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-24C0

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), проверяя его сигнал. расшифровка кодов ошибок запоминается в том случае, если модуль управления двигателем регистрирует любое из следующего:

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сравнивает адаптационные значения переднего и заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). расшифровка кодов ошибок сохраняется, когда значения отклоняются более чем на 3%. ПРИМЕЧАНИЕ: Неисправность может быть в цепи переднего или заднего датчика подогретого кислорода (хтагх1). подогреваемый кислородный датчик
2. Сигнал от переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) указывает на обедненную топливно-воздушную смесь, а сигнал от заднего датчика нагретый кислород (подогреваемый кислородный датчик) - на богатую топливовоздушную смесь
3. Сигнал от переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) указывает на богатую топливно-воздушную смесь. подогреваемый кислородный датчик
4. Сигнал от датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) указывает на неправильно богатую / обедненную топливно-воздушную смесь по сравнению с тем, что ожидается модулем управления двигателем (блок управления двигателем).

Заменяющее значение

1. Управление датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено
2. Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Утечка в выхлопной системе
2. Короткое замыкание на напряжение питания или землю в сигнальном кабеле (-)
3. Короткое замыкание на напряжение питания или землю в питающем кабеле насоса
4. Короткое замыкание на напряжение питания или землю в калибровочном кабеле питания
5. Обрыв сигнального кабеля (+)
6. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-24C0

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-24CB

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), проверяя его сигнал. расшифровка кодов ошибок запоминается в том случае, если модуль управления двигателем регистрирует любое из следующего:

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сравнивает адаптационные значения переднего и заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). расшифровка кодов ошибок сохраняется, когда значения отклоняются более чем на 3%. ПРИМЕЧАНИЕ: Неисправность может быть в цепи переднего или заднего датчика подогретого кислорода (хтагх1). подогреваемый кислородный датчик
2. Сигнал от переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) указывает на обедненную топливно-воздушную смесь, а сигнал от заднего датчика нагретый кислород (подогреваемый кислородный датчик) - на богатую топливовоздушную смесь
3. Сигнал от переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) указывает на богатую топливно-воздушную смесь. подогреваемый кислородный датчик
4. Сигнал от датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) указывает на неправильно богатую / обедненную топливно-воздушную смесь по сравнению с тем, что ожидается модулем управления двигателем (блок управления двигателем).

Заменяющее значение

1. Управление датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено
2. Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Утечка в выхлопной системе
2. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) указывает на неправильное обогащение топливовоздушной смеси
3. Сопротивление контактов или окисление в клеммах
4. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-24CB

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-24CC

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), проверяя его сигнал. расшифровка кодов ошибок запоминается в том случае, если модуль управления двигателем регистрирует любое из следующего:

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сравнивает адаптационные значения переднего и заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). расшифровка кодов ошибок сохраняется, когда значения отклоняются более чем на 3%. ПРИМЕЧАНИЕ: Неисправность может быть в цепи переднего или заднего датчика подогретого кислорода (хтагх1). подогреваемый кислородный датчик
2. Сигнал от переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) указывает на обедненную топливно-воздушную смесь, а сигнал от заднего датчика нагретый кислород (подогреваемый кислородный датчик) - на богатую топливовоздушную смесь
3. Сигнал от переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) указывает на богатую топливно-воздушную смесь. подогреваемый кислородный датчик
4. Сигнал от датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) указывает на неправильно богатую / обедненную топливно-воздушную смесь по сравнению с тем, что ожидается модулем управления двигателем (блок управления двигателем).

Заменяющее значение

1. Управление датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено
2. Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Утечка в выхлопной системе
2. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) указывает на неправильно обедненную смесь топлива и воздуха
3. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-24CC

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-24CD

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), проверяя его сигнал. расшифровка кодов ошибок запоминается в том случае, если модуль управления двигателем регистрирует любое из следующего:

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сравнивает адаптационные значения переднего и заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). расшифровка кодов ошибок сохраняется, когда значения отклоняются более чем на 3%. ПРИМЕЧАНИЕ: Неисправность может быть в цепи переднего или заднего датчика подогретого кислорода (хтагх1). подогреваемый кислородный датчик
2. Сигнал от переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) указывает на обедненную топливно-воздушную смесь, а сигнал от заднего датчика нагретый кислород (подогреваемый кислородный датчик) - на богатую топливовоздушную смесь
3. Сигнал от переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) указывает на богатую топливно-воздушную смесь. подогреваемый кислородный датчик
4. Сигнал от датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) указывает на неправильно богатую / обедненную топливно-воздушную смесь по сравнению с тем, что ожидается модулем управления двигателем (блок управления двигателем).

Заменяющее значение

1. Управление датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено
2. Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Утечка в выхлопной системе
2. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) указывает на неправильное обогащение топливовоздушной смеси
3. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-24CD

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-24D0

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), проверяя его сигнал. расшифровка кодов ошибок сохраняется в том случае, если модуль управления двигателем регистрирует, что датчик нагретому кислороду (подогреваемый кислородный датчик) указывает только на наличие воздуха и отсутствие топливовоздушной смеси.

Заменяющее значение

1. Управление датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено
2. Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Неправильно установлен датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
2. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-24D0

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-24EB

Состояние

Схема №62

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнал от заднего нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем регистрирует, что нагретый датчик кислорода (хтагх1) реагирует слишком медленно на изменения в смешивании топлива / воздуха и управляющий модуль интерпретирует это как неисправность. подогреваемый кислородный датчик

Расшифровка кода ошибки может быть диагностирован при вождении.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов и окисление в соединениях.
2. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-24EB

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-24EC

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнал от заднего нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем регистрирует, что нагретый датчик кислорода (хтагх1) реагирует слишком медленно на изменения в смешивании топлива / воздуха и управляющий модуль интерпретирует это как неисправность. подогреваемый кислородный датчик

Расшифровка кода ошибки может быть диагностирован при вождении.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов и окисление в соединениях.
2. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-24EC

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-250A

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает информацию от нагретого кислородного датчика о топливно-воздушной смеси в различных зонах нагрузки. Если модуль управления двигателем регистрирует, что топливо / воздушная смесь слишком сильно отклоняется от целевой лямбды, так что адаптации оказываются в любом из своих конечных положений, генерируется расшифровка кода ошибки.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

Верхний предел

1. Неправильно установленный масломерный щуп, утечка воздуха.
2. Слишком высокое содержание этанола в топливе.
3. Утечка воздуха во впускной системе.
4. Утечка воздуха в выхлопной системе.
5. Низкое давление топлива.
6. Поврежденный датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
7. Поврежденная грязная нефтеловушка.

Нижний предел

1. Слишком высокий уровень масла.
2. Загрязненное моторное масло.
3. Негерметичность форсунок.
4. Повреждение клапана системы испарительных выбросов (EVAP).
5. Высокое давление топлива.
6. Поврежденный датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
7. Поврежденная грязная нефтеловушка.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
2. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение
3. Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность
4. Топливная система / избыточный расход топлива

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-250A

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-250A

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-250A

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-251A

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает информацию от заднего датчика нагретого кислорода о топливовоздушной смеси в разных зонах нагрузки. Внутренние функции модуля управления обнаруживают неисправности в лямбда-управлении.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Большие различия были измерены в топливно-воздушной смеси между передним и задним датчиками нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Настолько большой, что накладки для заднего датчика нагретого кислорода находятся в одном из своих предельных положений.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальная нагрузка (вождение) не менее 15 минут.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

Верхний предел

1. Сопротивление контактов, окисление или плохой контакт в соединениях.
2. Утечка воздуха в выхлопной системе.
3. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).
4. Поврежден центральный нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).
5. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Нижний предел

1. Сопротивление контактов, окисление или плохой контакт в соединениях.
2. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).
3. Поврежден центральный нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).
4. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-251A

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-2600

Состояние

Схема №63

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнал от датчика давления топлива.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует неисправность в сигнале от датчика давления топлива.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Давление топлива устанавливается постоянным.
2. Управляющий сигнал в модуль управления топливным насосом (Тн) устанавливается на расчетное значение.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
2. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.
3. Поврежден датчик давления топлива.

Сигнал слишком низкий

1. Сигнальный кабель закорочен на массу.
2. Поврежден датчик давления топлива.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Пропуски зажигания двигателя

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-2600

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-2600

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-2600

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-260A

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнал от датчика давления топлива.

Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что сигнал от датчика давления топлива не изменяется при изменении включения топливного насоса, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при запуске двигателя.

Заменяющее значение

1. Давление топлива устанавливается постоянным.
2. Управляющий сигнал в модуль управления топливным насосом (Тн) устанавливается на расчетное значение.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в соединителях.
2. Поврежден датчик давления топлива.
3. Поврежден блок топливных насосов.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Пропуски зажигания двигателя
3. Рывковый бег
4. Стойла двигателя

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-260A

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-260A

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-2610

Состояние

Схема №64

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет управляющий сигнал, поступающий в модуль управления топливным насосом (Fp).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует ошибку в управляющем сигнале для модуля управления топливным насосом (Fp).

Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Неисправность, зарегистрированная центральным электронным модулем (CEM)
2. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
3. Поврежден модуль управления топливным насосом (ТЭН).

Сигнал слишком низкий

1. Неисправность, зарегистрированная центральным электронным модулем (CEM)
2. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
3. Обрыв в сигнальном кабеле
4. Поврежден модуль управления топливным насосом (ТЭН).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается
2. Двигатель останавливается.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-2610

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-2610

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-2610

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-261A

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет давлением топлива с помощью модуля управления топливным насосом (Fp), используя сигнал Pwm. Затем модуль управления топливными насосами регулирует давление топливного насоса в зависимости от давления, запрашиваемого модулем управления двигателем.

Расшифровка кодов ошибок, сигнал слишком высокий / низкий, сохраняется, если фактическое давление (измеренное датчиком давления топлива) становится слишком высоким / низким по сравнению с запрашиваемым давлением (целевое значение модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) в течение определенного периода времени.

Расшифровка кодов ошибок (неправильный сигнал) сохраняется, если фактическое давление изменяется / слишком много импульсов.

Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Управление топливным насосом (Тн) осуществляется с помощью расчетного значения.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Поврежденный датчик давления топлива
2. Поврежден модуль управления топливным насосом (ТЭН).

Сигнал слишком низкий

1. Негерметичность топливопроводов
2. Поврежденный датчик давления топлива
3. Поврежденный топливный насос
4. Поврежден модуль управления топливным насосом (ТЭН).

Сигнал о неисправности

1. Воздух в топливопроводах
2. Заблокированные топливопроводы
3. Поврежденный датчик давления топлива
4. Поврежденный топливный насос
5. Поврежден модуль управления топливным насосом (ТЭН).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
2. Ухудшение рабочих характеристик
3. Двигатель останавливается.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-261A

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-261A

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-261A

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-261A