Как проверить компоненты и проводку
ПримечаниеПроверить, был ли сохранен расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-1000 для внутреннего датчика атмосферного давления. Убедиться в том, что один из диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) блок управления двигателем-140A или блок управления двигателем-1400 для датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) хранится в модуле управления двигателем (ЕСМ). Если один из диагностических кодов неисправности был сохранен, сначала необходимо выполнить трассировку отказов согласно инструкциям по отслеживанию неисправностей для соответствующего расшифровка кода ошибки. блок управления двигателем-1000
- Зажигание включено. Активировать считывание значения от датчика абсолютного давления коллектора (абсолютное давление во впускном коллекторе) больше, чем датчик атмосферного давления 70 Проверить разницу между показаниями давления. Разница не должна быть более 70 л.с. СОВЕТ: атмосферное давление при нормальном уровне моря соответствует приблизительно 1013 л.с. Если разница превышает 70 л.с., проверить кабели и разъемы для датчика абсолютных давлений коллектора (МАР) Проверить контактное сопротивление. Проверить на предмет окисления. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ (2004, 2005, 2006, 2007) " см " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) " Доступ к датчику давления впускного коллектора или его замена См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, МОТОРНЫЙ ОТСЕК (2004,2005,2006 ГГ.) " см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-460873-S31605316222012033000000)(ref-460876-S18830597712012033000000)(ref-460929-S00017999392012033000000)(ref-460870-S00207311732012033000000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
ПримечаниеПроверить, был ли сохранен расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-1000 для внутреннего датчика атмосферного давления. Убедиться в том, что один из диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) блок управления двигателем-140A или блок управления двигателем-1400 для датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) хранится в модуле управления двигателем (ЕСМ). Если один из диагностических кодов неисправности был сохранен, сначала необходимо выполнить трассировку отказов согласно инструкциям по отслеживанию неисправностей для соответствующего расшифровка кода ошибки. блок управления двигателем-1000
- Зажигание включено. Активировать считывание значения от датчика абсолютного давления коллектора (абсолютное давление во впускном коллекторе) больше, чем датчик атмосферного давления 70 Проверить разницу между показаниями давления. Разница не должна быть более 70 л.с. СОВЕТ: атмосферное давление при нормальном уровне моря соответствует приблизительно 1013 л.с. Если разница превышает 70 л.с., проверить кабели и разъемы для датчика абсолютных давлений коллектора (МАР) Проверить контактное сопротивление. Проверить на предмет окисления. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Прочая информация приведена в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ (2008, 2009, 2010) " см " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) " Доступ или замена датчика давления для впускного коллектора См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, МОТОРНЫЙ ОТСЕК (2008,2009) " см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-460873-S31347968642012033000000)(ref-460876-S18830597712012033000000)(ref-460929-S33109185142012033000000)(ref-460870-S00207311732012033000000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель между клеммой # A93 (# B33) модуля управления двигателем и клеммой No4 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить наличие обрыва цепи.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2004, 2005, 2006, 2007)
- См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Схема №21
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель между клеммой # A93 (# B33) модуля управления двигателем и клеммой No4 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить наличие обрыва цепи.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2008, 2009, 2010)
- См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) между клеммами # 1 и # 2 (со стороны датчика). Проверить сопротивление.
ПОДСКАЗКА: Датчик температуры всасываемого воздуха (ИАТ) интегрирован в датчик давления наддува.
Проверить разъем датчика давления наддува, сопротивление контактов и окисление.
Проверить сигнальный кабель между клеммой # A87 (# B27) модуля управления и клеммой № 2 датчика давления наддува. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить наличие обрыва цепи.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2004, 2005)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2006, 2007)
- См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
- См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ И АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор (MAPT)
- См. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-460870-S01977592262012033000000)
Схема №22
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель между клеммой # A93 (# B33) модуля управления двигателем и клеммой No4 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2004, 2005, 2006, 2007)
- См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель между клеммой # A93 (# B33) модуля управления двигателем и клеммой No4 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2008, 2009, 2010)
- См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Как проверить проводки и компоненты
ПОДСКАЗКА: Датчик температуры всасываемого воздуха (ИАТ) интегрирован в датчик давления наддува.
- Проверить разъем датчика давления наддува. Проверить сопротивление контактов и окисление. проверить, что датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) находится между клеммами # 1 и # 2 (со стороны датчика). Убедиться в сопротивлении. Проверить сигнальный кабель между клеммой модуля управления # A87 (# B27) и клеммой датчика давления подрессоривания № 2. ПРОВЕРИТЬ наличие короткого замыкания для подачи напряжения. Устранить необходимость. Другую информацию см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) 2005 СМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИГНАЛОВ (СМ. 2004) (ref-460872-S23059392272012033000000)(ref-460873-S33106676832012033000000)(ref-460873-S34070582862012033000000)(ref-460873-S03484755042012033000000)(ref-460876-S20338385892012033000000)(ref-460870-S01977592262012033000000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель между клеммой # A63 (# B3) модуля управления двигателем и клеммой No5 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.
Проверить вывод массы между клеммой # A62 (# B2) модуля управления двигателем и клеммой № 3 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить обрыв цепи.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- Показания датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) должны составлять 0 кг / ч при выключенном двигателе и включенном зажигании
- См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Схема №23
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить сигнальный кабель на обрыв и короткое замыкание для подачи напряжения.
Снять показания между
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # A63 (# B3) и датчик массового расхода воздуха # 5.
Проверить вывод массы и обрыв цепи.
Снять показания между
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # A61 (# B1) и датчик массового расхода воздуха # 3.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- Показания датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) должны составлять 0 кг / ч при выключенном двигателе и включенном зажигании
- См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), контактное сопротивление и окисление.
Проверить впускную систему на наличие утечек.
Проверить кабель питания между системным реле и клеммой No2 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить обрыв цепи.
Проверить сигнальный кабель между клеммой # A63 (# B3) модуля управления двигателем и клеммой No5 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Проверить силовой кабель между клеммой # A18 (# A18) модуля управления двигателем и клеммой No4 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить обрыв цепи.
ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и подключенном разъеме датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) напряжение между клеммой No2 датчика массового потока воздуха (МАФ) и землей должно быть приблизительно U bat.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2004, 2005)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2006, 2007)
- Показания датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) могут изменяться в пределах 12-20 кг / ч на холостом ходу, в зависимости от нагрузки и температуры двигателя. Значение может превышать 20 кг \ ч, если двигатель холодный
- См. ПРОВЕРКА УТЕЧЕК ВОЗДУХА В СИСТЕМЕ ВПУСКА
- См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- Проверить разъем датчика давления наддува. Проверить сопротивление контактов и окисление. ПРОВЕРИТЬ сигнальный кабель между клеммой # A38 (# A38) модуля управления и клеммой сенсора абсолютного давления № 4. Убедиться в коротком замыкании для подачи напряжения питания. Проверить обрыв цепи. Осмотреть заземляющий провод между клеммами # хтагх2 (# хт-гх3) модуля контроля и клеммы сенсора повышающего давления № 1. См. информацию о разрыве цепи: расшифровка кода ошибки (поврежденный датчик давления) может быть вызван, см. A39 A39 (ref-460872-S23059392272012033000000)(ref-460873-S33106676832012033000000)(ref-460876-S20338385892012033000000)(ref-460870-S01977592262012033000000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- Проверить разъем датчика давления наддува. Проверить сопротивление контактов и окисление. Проверить сигнальный кабель на обрыв цепи и короткое замыкание для подачи напряжения. Снять показания между: модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A86 (# B26) и датчиком давления надодува # 4. Убедиться в обрыве цепи. Прочитать показания можно по ссылке: Модуль управления двигателя (ЕСР) # хстаг2 (# хтагх3) и диагностический датчик давления № 1. см. A38 A38 (ref-460872-S23059392272012033000000)(ref-460873-S34070582862012033000000)(ref-460876-S20338385892012033000000)(ref-460870-S00207311732012033000000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить сигнальный кабель между клеммой # A38 (# A38) модуля управления и клеммой № 4 датчика давления наддува. Проверить наличие короткого замыкание на массу.
ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть вызван повреждением датчика давления наддува.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ И АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор (MAPT)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить сигнальный кабель. Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Снять показания между
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # A86 (# B26) и датчик давления наддува # 4.
ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть вызван повреждением датчика давления наддува.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ И АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор (MAPT)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель между клеммой # A70 (# B10) модуля управления двигателем и клеммой No3 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2004, 2005, 2006, 2007)
- См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель между клеммой # A70 (# B10) модуля управления двигателем и клеммой No3 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2008, 2009, 2010)
- См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель между клеммой # A70 (# B10) модуля управления двигателем и клеммой No3 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться в отсутствии обрыва цепи.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2004, 2005, 2006, 2007)
- См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель между клеммой # A70 (# B10) модуля управления двигателем и клеммой No3 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться в отсутствии обрыва цепи.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2008, 2009, 2010)
- См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель между клеммой # A69 (# B9) модуля управления двигателем и клеммой № 1 датчика давления. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить наличие обрыва цепи.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2004, 2005, 2006, 2007)
- См. ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (КАРТА) впускной коллектор
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)
Схема №24
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель между клеммой # A69 (# B9) модуля управления двигателем и клеммой № 1 датчика давления. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить наличие обрыва цепи.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2008, 2009, 2010)
- См. ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (КАРТА) впускной коллектор
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель между клеммой # A69 (# B9) модуля управления двигателем и клеммой № 1 датчика давления. Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2004, 2005, 2006, 2007)
- См. ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (КАРТА) впускной коллектор
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель между клеммой # A69 (# B9) модуля управления двигателем и клеммой № 1 датчика давления. Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2008, 2009, 2010)
- См. ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (КАРТА) впускной коллектор
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель между клеммой # A67 (# B7) модуля управления двигателем и клеммой № 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания. Убедиться в отсутствии обрыва цепи.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2004, 2005, 2006, 2007)
- См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЭСТ)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Схема №25
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель между клеммой # A67 (# B7) модуля управления двигателем и клеммой № 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания. Убедиться в отсутствии обрыва цепи.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2008, 2009, 2010)
- См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЭСТ)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель между клеммой # A67 (# B7) модуля управления двигателем и клеммой № 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2004, 2005, 2006, 2007)
- См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЭСТ)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель между клеммой # A67 (# B7) модуля управления двигателем и клеммой № 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2008, 2009, 2010)
- См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЭСТ)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
| Предупреждение | Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) также может работать, если зажигание выключено при сохранении этого расшифровка кодов ошибок. |
|---|
ПОДСКАЗКА: Во избежание травм отключить питание вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) при трассировке неисправностей.
Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) Снять показания между клеммами # 1 и # 2 на датчике температуры охлаждающей воды двигателя (температура охлаждающей жидкости).
Проверить сигнальный кабель между клеммой # A67 (# B7) модуля управления двигателем и клеммой № 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
- См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЭСТ)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
| Предупреждение | Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) также может работать, если зажигание выключено при сохранении этого расшифровка кодов ошибок. |
|---|
ПОДСКАЗКА: Во избежание травм отключить питание вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) при трассировке неисправностей.
- Проверить разъем на датчике температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления. Проверить сопротивление датчика температуры охлаждающей воды двигателя (температура охлаждающей жидкости). Снять показания между клеммами # 1 и # 2 на сенсоре температуры охлаждающей среды двигателя (ЭСТ).проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (ЕСМ), клеммой # A67 (# B7) и клеммой № 1 датчика температуры хладагента двигателя: Проверить наличие разомкнутой цепи. A42 A42 Прочая информация приведена в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ " смотри " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости) " см ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-460873-S33106676832012033000000)(ref-460873-S03484755042012033000000)(ref-460876-S36756573502012033000000)(ref-460870-S01977592262012033000000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить между клеммами # 1 и # 2 в инжекторе, который относится к расшифровка кодов ошибок. Проверить сопротивление.
Проверить кабель, который относится к расшифровка кодов ошибок. Проверить на обрыв цепи.
Проверка между
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # А1 (# A1) и инжекторная клемма № 2 (ЕСМ-200B)
- Клемма модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A25 (# A25) и клемма инжектора # 2 (ЕСМ-хтагх2) 201B
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # А3 (# A3) и клемма инжектора # 2 (ЕСМ-202B)
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # А2 (# A2) и инжекторный терминал # 2 (ЕСМ-203B)
- Модуль управления двигателем (ЭСУД) клемма # A26 (# хтагх1) и инжекторная клемма № 2 (ЕСМ-хтегх2). A26 204B
Проверить кабель питания между системным реле и клеммой инжектора № 1. Проверить обрыв цепи.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2004, 2005)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2006, 2007)
- См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
- См. ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Схема №26
Схема №27
- Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ
Проверить между клеммами # 1 и # 2 в инжекторе, который относится к расшифровка кодов ошибок. Проверить сопротивление.
Проверить кабель, который относится к расшифровка кодов ошибок. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.
Проверка между
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # А1 (# A1) и инжекторная клемма № 2 (ЕСМ-200C)
- Клемма модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A25 (# A25) и клемма инжектора # 2 (ЕСМ-хтагх2) 201C
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # А3 (# A3) и клемма инжектора # 2 (ЕСМ-202C)
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # А2 (# A2) и инжекторный терминал # 2 (ЕСМ-203C)
- Модуль управления двигателем (ЭСУД) клемма # A26 (# хтагх1) и инжекторная клемма № 2 (ЕСМ-хтегх2). A26 204C
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2004, 2005)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2006, 2007)
- См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
- См. ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ
Проверить между клеммами # 1 и # 2 в инжекторе, который относится к расшифровка кодов ошибок. Проверить сопротивление.
Проверить кабель, который относится к расшифровка кодов ошибок. Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Проверка между
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # А1 (# A1) и инжекторная клемма № 2 (ЕСМ-200D)
- Клемма модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A25 (# A25) и клемма инжектора # 2 (ЕСМ-хтагх2) 201D
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # А3 (# A3) и клемма инжектора # 2 (ЕСМ-202D)
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # А2 (# A2) и инжекторный терминал # 2 (ЕСМ-203D)
- Модуль управления двигателем (ЭСУД) клемма # A26 (# хтагх1) и инжекторная клемма № 2 (ЕСМ-хтегх2). A26 204D
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2004, 2005)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2006, 2007)
- См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
- См. ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ
- Проверить разъемы датчика давления топлива. Проверить сопротивление контактов и окисление. ПРОВЕРИТЬ сигнальный кабель между клеммой # A91 (# B31) модуля управления двигателем и клеммой " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " № 4. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить наличие обрыва цепи. Осмотреть заземляющий провод между клеммами # хтагх2 (# х ТАГХ3) модуля контроля двигателя и клеммы " Датчик давления топлива " № 1. См. информацию о разрыве цепи защиты от обрыва см. A15 A15 (ref-460872-S23059392272012033000000)(ref-460873-S33106676832012033000000)(ref-460876-S41037662152012033000000)(ref-460870-S01977592262012033000000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить сигнальный кабель между клеммой # A91 (# B31) модуля управления двигателем и клеммой № 4 датчика давления топлива. Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. Датчик давления, топливная рампа (FRP)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
| Внимание | Не наносите брызги ржавчины или смазку на разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). |
|---|
Проверить кабель между клеммой № 1 датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и источником питания от системного реле. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.
Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2004, 2005, 2006, 2007)
- См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
| Внимание | Не наносите брызги ржавчины или смазку на разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). |
|---|
Проверить кабель между клеммой № 1 датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и источником питания от системного реле. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.
Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2008, 2009, 2010)
- См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
| Внимание | Не наносите брызги ржавчины или смазку на разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). |
|---|
Проверить кабель между клеммой № 1 датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и источником питания от системного реле. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2004, 2005, 2006, 2007)
- См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
| Внимание | Не наносите брызги ржавчины или смазку на разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). |
|---|
Проверить кабель между клеммой № 1 датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и источником питания от системного реле. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2008, 2009, 2010)
- См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить разъемы датчика давления топлива, сопротивление контактов и окисление.
Исправить по мере необходимости.
Попробуйте новый датчик давления топлива, если во время вышеуказанного отслеживания неисправностей не было обнаружено никакой неисправности.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2004, 2005)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2006, 2007)
- См. Датчик давления, топливная рампа (FRP)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить разъемы датчика давления топлива, сопротивление контактов и окисление.
Исправить по мере необходимости.
Попробуйте новый датчик давления топлива, если во время вышеуказанного отслеживания неисправностей не было обнаружено никакой неисправности.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2004, 2005)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2006, 2007)
- См. Датчик давления, топливная рампа (FRP)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить разъемы датчика давления топлива, сопротивление контактов и окисление.
Исправить по мере необходимости.
Попробуйте новый датчик давления топлива, если во время вышеуказанного отслеживания неисправностей не было обнаружено никакой неисправности.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2004, 2005)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2006, 2007)
- См. Датчик давления, топливная рампа (FRP)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ