Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 2 из 10 (544 корпус): Диагностика Volvo S40 II

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-211A

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-211A

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-2120

Состояние

Схема №36

Войти

Этот расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует короткое замыкание на массу или напряжение питания в сигнальном кабеле для переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) или при наличии разомкнутой цепи.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Триммер топлива выключен.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
3. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Сигнал слишком низкий

1. Обрыв в сигнальном кабеле
2. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-2120

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-2120

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-2120

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет давлением топлива через модуль управления топливным насосом (Fp), используя сигнал широтно-импульсной модуляции (Pwm - pulse width modulation). После этого модуль управления топливного насоса управляет работой топливного насоса в зависимости от давления, запрашиваемого модулем управления двигателем. расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-2120 сохраняется при отсутствии сигнала широтноимпульсной модуляции между управляющим модулем двигателя и насосом.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Поврежден модуль управления топливным насосом (ТЭН).

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Поврежден модуль управления топливным насосом (ТЭН).

Сигнал отсутствует

1. Обрыв в сигнальном кабеле
2. Поврежден модуль управления топливным насосом (ТЭН).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается
2. Двигатель останавливается.

Схема №37

Войти

1. Запустить двигатель и прогоните его до нормальной рабочей температуры. Считать нагрузку топливного насоса (Fp). Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, проверив значение нагрузки топливного насоса, (сигнал от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к модулю управления топливным насосом. Убедиться в том, что сигнал составляет приблизительно 35% (± 5%) при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре. Ошибка постоянная, если сигнал неправильный или двигатель не будет запускаться периодически.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ".

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-2130

Состояние

Модуль управления двигателем (МУД) контролирует сигнал от датчика температуры топлива, встроенного в датчик давления топлива.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что сигнал от датчика температуры топлива соответствует температуре, которая выше или ниже определенного значения.

Диагностика активна при включенном зажигании и при работающем двигателе.

Заменяющее значение

Заданное значение температуры топлива.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Поврежден датчик температуры.

Сигнал слишком низкий

1. Сопротивление контактов или окисление в клеммах
2. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
3. Обрыв в сигнальном кабеле
4. Обрыв в кабеле массы сигнала
5. Поврежден датчик температуры.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-2130

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-2140

Состояние

Этот расшифровка кода ошибки может быть сохранен только во время быстрых тестов лямбда-регулирования. Это заводской тест для обнаружения утечек воздуха или низкого давления топлива. Во время быстрого теста модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает информацию от нагретого кислородного датчика о смеси топливо / воздух с настройками сбрасываемого топлива. Если топливно-воздушная смесь находится за пределами определенных параметров, это означает, что существует неисправность, которая может привести к сохранению диагностических кодов неисправностей, связанных с регулированием лямбы при нормальной работе. I. E. расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем- AGXXTEX1, agtax2. 21AC 21AD 21CC 21DD

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Топливо / воздушная смесь (лямбда) аномально отклоняется от ожидаемого (ламбда = 1).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Активировать быстрый тест

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
2. Утечка всасываемого воздуха.
3. Утечка воздуха в выхлопной системе.
4. Поврежденный датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-2140

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-214C

Состояние

Этот расшифровка кода ошибки может быть сохранен только во время быстрых тестов лямбда-регулирования. Это заводской тест для обнаружения утечек воздуха или низкого давления топлива. Во время быстрого теста модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает информацию от нагретого кислородного датчика о смеси топливо / воздух с настройками сбрасываемого топлива. Если топливно-воздушная смесь находится за пределами определенных параметров, это означает, что существует неисправность, которая может привести к сохранению диагностических кодов неисправностей, связанных с регулированием лямбы при нормальной работе. I. E. расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем- AGXXTEX1, agtax2. 21AC 21AD 21CC 21DD

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Топливо / воздушная смесь (лямбда) аномально отклоняется от ожидаемого (ламбда = 1).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Активировать быстрый тест

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Утечка воздуха в выхлопной системе.
2. Низкое давление топлива.
3. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-214C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-214D

Состояние

Этот расшифровка кода ошибки может быть сохранен только во время быстрых тестов лямбда-регулирования. Это заводской тест для обнаружения утечек воздуха или низкого давления топлива. Во время быстрого теста модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает информацию от нагретого кислородного датчика о смеси топливо / воздух с настройками сбрасываемого топлива. Если топливно-воздушная смесь находится за пределами определенных параметров, это означает, что существует неисправность, которая может привести к сохранению диагностических кодов неисправностей, связанных с регулированием лямбы при нормальной работе. I. E. расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем- AGXXTEX1, agtax2. 21AC 21AD 21CC 21DD

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Топливо / воздушная смесь (лямбда) аномально отклоняется от ожидаемого (ламбда = 1).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Активировать быстрый тест

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Утечка воздуха во впускной системе.
2. Низкое давление топлива, высокое.
3. Негерметичность форсунок.
4. Поврежденный датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
5. Загрязненное моторное масло.
6. Слишком высокий уровень масла.
7. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-214D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-21AC

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает информацию от нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) о топливно-воздушной смеси как в верхнем, так и в нижнем диапазоне частичной нагрузки. Если топливо / воздушная смесь отклоняется от лямбда = 1, кратковременная компенсация топлива компенсирует это путем регулировки времени впрыска таким образом, что достигается лямба = 1. При кратковременной регулировке топлива медиана интегратор должна быть отрегулирована долгосрочной максимальной нагрузкой. расшифровка кодов ошибок будет сохранен почти в нижней части.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при вождении в определенных условиях вождения.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Слишком высокое содержание этанола в топливе.
2. Утечка воздуха в выхлопной системе
3. Низкое давление топлива
4. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Схема №38

Войти

ПОДСКАЗКА: Причиной симптома и / или расшифровка кода ошибки может быть то, что транспортное средство было заправлено неправильным топливом для этого транспортного средства. Топливная система содержит топливо со слишком высоким содержанием этанола.

Содержание энергии в разбавленном этанолом топливе ниже, чем в чистом бензине. Это означает, что модуль управления компенсирует более низкое содержание энергии путем увеличения объема впрыска, чтобы иметь возможность достигать lambda = 1 на переднем подогреваемом датчике кислорода. Эта компенсация обычно называется " Передняя лямбда-управление медленно " или " интегратор Lambda " и варьируется для компенсации состояния транспортного средства в виде разброса компонентов, небольших утечек воздуха, износа и т. д. Значение этой компенсации в идеальном случае составляет 1,0% для чистого бензина.

Модуль управления предназначен для разбавления этанола до 25%. Однако в сочетании с другими отклонениями от идеального случая более низкого содержания этанола может быть достаточно, чтобы вызвать симптомы у клиента. Это в основном происходит при запуске двигателя с прохладным двигателем при температурах наружного воздуха ниже 0 ° C. Затем расшифровка кода ошибки также может быть установлен для двигателя, работающего на слишком бедной смеси.

1. Измерить содержание этанола в топливе согласно приведенным ниже инструкциям. Если измеренное содержание этилового спирта выше 25%, то вероятной причиной симптома и / или сохраняемого расшифровка кода ошибки является разбавление этиловым спиртом.

Прочая информация

1. См. ИЗМЕРЕНИЕ СОДЕРЖАНИЯ ЭТАНОЛА

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-21AC

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-21AD

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает информацию от нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) о топливно-воздушной смеси как в верхнем, так и в нижнем диапазоне частичной нагрузки. Если топливо / воздушная смесь отклоняется от лямбда = 1, кратковременная компенсация топлива компенсирует это путем регулировки времени впрыска таким образом, что достигается лямба = 1. При кратковременной регулировке топлива медиана интегратор должна быть отрегулирована долгосрочной максимальной нагрузкой. расшифровка кодов ошибок будет сохранен почти в нижней части.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при вождении в определенных условиях вождения.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Утечка воздуха во впускной системе
2. Высокое давление топлива
3. Негерметичность форсунок
4. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
5. Загрязненное моторное масло
6. Слишком высокий уровень масла
7. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-21AD

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-21CC

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает информацию от нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) о топливно-воздушной смеси. Если топливо-воздушная смесь отклоняется от лямбда = 1, кратковременное подрегулирование топлива компенсирует это путем регулировки времени впрыска таким образом, чтобы достигалось значение lambda = 1. Когда при кратковременном подстройке топлива производится регулировка, медиана интегратора должна быть отрегулирована посредством длительной подстройки. расшифровка кодов ошибок будет сохранен, когда долговременный диапазон подстройки должен быть почти доведен до максимума.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован на холостом ходу.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Слишком высокое содержание этанола в топливе.
2. Утечка воздуха во впускной системе
3. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-21CC

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-21CD

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает информацию от нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) о топливно-воздушной смеси. Если топливо-воздушная смесь отклоняется от лямбда = 1, кратковременное подрегулирование топлива компенсирует это путем регулировки времени впрыска таким образом, чтобы достигалось значение lambda = 1. Когда при кратковременном подстройке топлива производится регулировка, медиана интегратора должна быть отрегулирована посредством длительной подстройки. расшифровка кодов ошибок будет сохранен, когда долговременный диапазон подстройки должен быть почти доведен до максимума.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован на холостом ходу.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Негерметичность форсунок
2. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
3. Загрязненное моторное масло
4. Слишком высокий уровень масла
5. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-21CD

Расшифровка кодов ошибок информации

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) хранит информацию о подстройке топлива в различных диапазонах адаптации. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем обнаруживает, что один из кодов для подстройки топлива (банк 1) хранится в двух последовательных рабочих циклах.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Найдите причину неисправности в диагностических кодах неисправностей (коды неисправностей), охватывающих " долгосрочную топливную подстройку ".

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-2200

Состояние

Схема №39

Войти

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что сопротивление заднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) в цепи предварительного нагрева слишком велико в течение определенного времени.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в клеммах
2. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-2200

Состояние

Схема №40

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) принимает два начальных значения для напряжения зонда, 0 В и 5 В. Если активен предварительный нагрев зонда и выполнено хотя бы одно перекрытие подачи топлива, то максимальное значение датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) должно превышать 0,6 В, а минимальное значение - быть ниже 0,3 В. Код диагностической неисправности (расшифровка кода ошибки) сохраняется, и модуль управления двигателем интерпретирует его как неисправность, если эти предельные значения не достигаются приблизительно через 5 минут после достижения датчиком подогрева оба прогрева.

Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Управление задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Обрыв в сигнальном кабеле
3. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-2200

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-2200

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-2200

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-220A

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) измеряет разность напряжений между максимальным и минимальным значениями заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), которая должна быть не менее 0,3 В.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что эти параметры не достигнуты примерно через 5 минут и накопленный или фактический предварительный нагрев зонда достиг своего параметра.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован примерно через 5 минут после запуска (если активен предварительный подогрев зонда и выполнено хотя бы одно перекрытие подачи топлива).

Заменяющее значение

1. Управление задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов и / или окисление в клеммах
2. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-220A

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-220B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) постоянно определяет напряжение заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем обнаруживает, что напряжение превышает или ниже определенного значения и интерпретируется как неисправность.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован приблизительно через 3-5 минут при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Управление задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.

Сигнал слишком низкий

1. Сопротивление контактов и окисление в клеммах
2. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
3. Обрыв в сигнальном кабеле
4. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-220B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет работу заднего датчика нагретого кислорода, контролируя скорость реакции датчика при переключении системы с богатой на бедную в случае прекращения подачи топлива.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Напряжение на заднем нагреваемом датчике кислорода падает слишком медленно.
2. Медленное падение напряжения в случае более 10 последующих отключений топлива во время одного и того же ездового цикла.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Горячий двигатель.
2. Скорость автомобиля 70-90 км / ч.
3. Перекрытие подачи топлива.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов, окисление или плохой контакт в соединениях.
2. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-220F

Состояние

Схема №41

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сравнивает адаптационные значения переднего и заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Чтобы проверить регулировку переднего датчика кислорода, проверить выходные сигналы модуля управления двигателем от заднего кислородного датчика. Если система управления для датчиков нагретого кислорода работает правильно, управляющие сигналы от заднего датчика кислорода должны быть в пределах предопределенного статистического интервала.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Измеренные сигналы от заднего кислородного датчика (банк 1) находятся вне или ниже допустимого диапазона в течение длительного периода времени. расшифровка кода ошибки может быть сгенерирован после 35 минут нормальной езды (не с большой нагрузкой).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Двигатель работает.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Утечка в выхлопной системе.
2. Сопротивление контактов в клеммах.
3. Повреждение кабельного жгута.
4. Поврежден датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) постоянно проверяет девять диапазонов адаптации, каждый из которых должен быть в пределах определенного предела отказа. Они подсчитываются вместе с помощью общего счетчика. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем. регистрирует, что общая сумма превышает параметр.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при работающем двигателе и с активной подстройкой топлива.

Заменяющее значение

1. Управление задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено.

Возможный источник

1. Утечка воздуха в выхлопной системе
2. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-2210

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, есть ли короткое замыкание на массу или напряжение питания в цепи предварительного нагрева нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Он также проверяет обрыв цепи или неисправность нагревательного резистора. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем регистрирует любой из них.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и если напряжение батареи находится в диапазоне 11-16 В.

Заменяющее значение

1. Задний подогретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) отключения предварительного подогрева.

Возможный источник

Сигнал слишком низкий

1. Поврежденный предохранитель.
2. Обрыв в силовом кабеле
3. Короткое замыкание на массу в кабеле питания
4. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в силовой кабель
2. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Сигнал о неисправности

1. Сопротивление контактов и / или окисление в клеммах
2. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-2210

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-2210

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-2210

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-2210

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-2210

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-221B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), проверяя его сигнал. Модуль контроля двигателя (ЕСМ) проверяет, что зонд зарегистрировал как богатую, так и бедную топливно-воздушную смесь. Если это не так, то модуль управления двигателем изменяет топливо / воздушную смеси. расшифровка кодов ошибок сохраняется в том случае, если задний зонд еще не зарегистрировал обедненную или бедную смесь топлива / воздуха.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Утечка в выхлопной системе
2. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-221B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-221C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), проверяя его сигнал. Модуль контроля двигателя (ЕСМ) проверяет, что зонд зарегистрировал богатую топливно-воздушную смесь. Если это не так, то модуль управления двигателем меняет топливовоздушную смесь на другую. расшифровка кодов ошибок сохраняется в том случае, если задний зонд все еще не зафиксировал богатую топливо / воздушный смесь.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Утечка в выхлопной системе
2. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-221C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-221D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), проверяя его сигнал. Модуль контроля двигателя (ЕСМ) проверяет, что зонд зарегистрировал обедненную топливно-воздушную смесь. Если это не так, то модуль управления двигателем изменяет топливо / воздушную смеси. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если задний щуп все еще не зарегистрировал бедную топливно / воздушный смесь.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Утечка в выхлопной системе
2. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-221D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-2220

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), проверяя его сигнал. расшифровка кодов ошибок сохраняется в том случае, если модуль управления двигателем регистрирует отклонение сигнала от своего допустимого рабочего диапазона или если напряжение на подогретом датчике кислорода (хтагх1) предварительного подогрева нарушает сигнал нагреваемого датчика кислорода (xxtagх2). подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик

Заменяющее значение

1. Управление задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено
2. Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Короткое замыкание в сигнальном кабеле цепи предварительного нагрева
2. Короткое замыкание в заземлителе для контура предварительного нагрева
3. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-2220

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-2220

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-222B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), проверяя его сигнал. расшифровка кодов ошибок сохраняется в том случае, если модуль управления двигателем регистрирует отклонение сигнала от своего допустимого рабочего диапазона или если напряжение на подогретом датчике кислорода (хтагх1) предварительного подогрева нарушает сигнал нагреваемого датчика кислорода (xxtagх2). подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик

Заменяющее значение

1. Управление задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено
2. Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Короткое замыкание на массу в заземлителе
3. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-222B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-222C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), проверяя его сигнал. расшифровка кодов ошибок сохраняется в том случае, если модуль управления двигателем регистрирует отклонение сигнала от своего допустимого рабочего диапазона или если напряжение на подогретом датчике кислорода (хтагх1) предварительного подогрева нарушает сигнал нагреваемого датчика кислорода (xxtagх2). подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик

Заменяющее значение

1. Управление задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено
2. Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Короткое замыкание на напряжение питания в заземлителе
3. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-222C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-222D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), проверяя его сигнал. расшифровка кодов ошибок сохраняется в том случае, если модуль управления двигателем регистрирует отклонение сигнала от своего допустимого рабочего диапазона или если напряжение на подогретом датчике кислорода (хтагх1) предварительного подогрева нарушает сигнал нагреваемого датчика кислорода (xxtagх2). подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик

Заменяющее значение

1. Управление задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено
2. Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Короткое замыкание на массу в заземлителе
3. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-222D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-223B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет предварительным нагревом, подавая импульсы тока на элемент с положительным температурным коэффициентом (PTC) в заднем подогреваемом кислородном датчике (подогреваемый кислородный датчик). Длительность импульсов зависит от температуры подогреваемого кислородного датчика (H02S).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что сигнал ниже определенного значения при отключении предварительного подогрева.

Заменяющее значение

1. Топливная подстройка перекрыта.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов и окисление в клеммах
2. Обрыв в цепи питания от системного реле
3. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-223B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-223C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет предварительным нагревом, подавая импульсы тока на элемент с положительным температурным коэффициентом (PTC) в заднем подогреваемом кислородном датчике (подогреваемый кислородный датчик). Длительность импульсов зависит от температуры подогреваемого кислородного датчика (H02S).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что сигнал выше определенного значения при активном предварительном нагреве.

Заменяющее значение

1. Топливная подстройка перекрыта.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-223C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-223D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет предварительным нагревом, подавая импульсы тока на элемент с положительным температурным коэффициентом (PTC) в заднем подогреваемом кислородном датчике (подогреваемый кислородный датчик). Длительность импульсов зависит от температуры подогреваемого кислородного датчика (H02S).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что сигнал ниже определенного значения при отключении предварительного подогрева.

Заменяющее значение

1. Топливная подстройка перекрыта.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Повреждён задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-223D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-2250

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует задний датчик нагретого кислорода, среди прочего, проверяя его электрически.

Этот расшифровка кода ошибки является коллективным кодом для диагнозов, касающихся электрических неисправностей на нагретом датчике кислорода и его нагрева.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поиск причины отказа с помощью другого сохраненного расшифровка кода ошибки в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-23X0

Состояние

Схема №42

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнальный кабель для инжектора. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем обнаруживает, что сигнал для форсунки слишком высок, слишком низок или отсутствует.

Третья фигура (X) в расшифровка кодов ошибок указывает, на какой из инжекторов 1-5 делается ссылка.

Диагностика активна при включенном зажигании и при работающем двигателе.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Поврежденный инжектор.

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.

Сигнал отсутствует

1. Обрыв в сигнальном кабеле
2. Обрыв в цепи питания инжектора
3. Поврежденный инжектор
4. Сопротивление контактов в клеммах.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель работает не на всех цилиндрах
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-23X0

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-23X0

Состояние

Схема №43

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнальный кабель для инжектора. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем обнаруживает, что сигнал для форсунки слишком высок, слишком низок или отсутствует.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и работающем двигателе.

Заменяющее значение

Подстройка топлива отключена.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или окисление, разъем инжектора
2. Разомкнутая цепь, кабель питания
3. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
4. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
5. Обрыв в сигнальном кабеле
6. Поврежденный инжектор.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
2. Двигатель работает не на всех цилиндрах
3. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-23X0

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-2400

Состояние

Схема №44

Войти

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что датчик кислорода переднего подогрева (подогреваемый кислородный датчик) не достиг нормальной рабочей температуры.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов и окисление в клеммах
2. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-2400

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-240B

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что не было никакого контроля нагревательного элемента для переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в течение определенного количества времени.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов и окисление в клеммах
2. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-240B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-240C

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует слишком высокое сопротивление на переднем датчике нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов и окисление в клеммах
2. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-240C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-240D

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует слишком низкое сопротивление на переднем нагреваемом датчике кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов и окисление в клеммах
2. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-242D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) следит за старением переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), проверяя его способность реагировать на изменения в выхлопных газах. расшифровка кодов ошибок запоминается, если модуль управления двигателем регистрирует то, что датчик нагретого кислорода (хтагх1) слишком медленно реагирует на изменения топливно-воздушной смеси. подогреваемый кислородный датчик

Заменяющее значение

Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Кабели для калибровочного тока и тока насоса замкнуты накоротко друг с другом
2. Обрыв в сигнальном кабеле (-)
3. Обрыв в кабеле для калибровочного тока
4. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-242D

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-242D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-243B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), проверяя его сигнал. расшифровка кодов ошибок запоминается в том случае, если напряжение для подогрева нагреваемого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) нарушает сигнал датчика нагретого кислорода (хтагх2). подогреваемый кислородный датчик

Заменяющее значение

1. Управление датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено
2. Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) отключена.

Возможный источник

1. Один из кабелей подогрева датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) накоротко соединен с другими сигнальными кабелями зонда.
2. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-243B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-243C

Состояние

Схема №45

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует сопротивление на цепи предварительного нагрева в переднем лямбда-зонде. Проверка производится управляющим модулем, измеряющим ток через цепь и затем преобразующим ток в температуру. расшифровка кодов ошибок хранится и интерпретируется как неисправность, если управляющий модуль обнаруживает, что сопротивление неоправданно высоко, что приводит к низкой температуре.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован во время вождения.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление и окисление в клеммах.
2. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-243C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-244B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет предварительным нагревом, подавая импульсы тока на элемент с положительным температурным коэффициентом (PTC) в переднем датчике нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Длительность импульсов зависит от температуры датчика нагретого кислорода (хтагх1). H02S

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что сигнал ниже определенного значения при отключении предварительного подогрева.

Заменяющее значение

1. Топливная подстройка перекрыта.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов и окисление в клеммах
2. Обрыв в цепи питания от системного реле
3. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-244B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-244C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет предварительным нагревом, подавая импульсы тока на элемент с положительным температурным коэффициентом (PTC) в переднем датчике нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Длительность импульсов зависит от температуры датчика нагретого кислорода (хтагх1). H02S

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что сигнал выше определенного значения при активном предварительном нагреве.

Заменяющее значение

1. Топливная подстройка перекрыта.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-244C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-244D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет предварительным нагревом, подавая импульсы тока на элемент с положительным температурным коэффициентом (PTC) в переднем датчике нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Длительность импульсов зависит от температуры датчика нагретого кислорода (хтагх1). H02S

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что сигнал ниже определенного значения при отключении предварительного подогрева.

Заменяющее значение

1. Топливная подстройка перекрыта.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-244D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-2450

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует внутреннюю неисправность в управлении для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-2450

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-245B

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует внутреннюю неисправность в управлении для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-245B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-245C

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует внутреннюю неисправность в управлении для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-245C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-245D

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует внутреннюю неисправность в управлении для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-245D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-246B

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что калибровочный ток прекратился и сигнал переднего нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) неправдоподобно высок при перекрытии подачи топлива.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов и окисление в клеммах
2. Обрыв в кабеле для калибровочного тока
3. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-246B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-2470

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что ток насоса прекратился и сигнал переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) установлен на значение по умолчанию.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов и окисление в клеммах
2. Обрыв цепи в кабеле для тока насоса
3. Поврежден передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).