Модуль Климат-Контроля (CCM) и электронный климатический контроль (ECC) - расшифровка кодов ошибок (644 корпус): Прочее Volvo S40 I рестайлинг

Прерывистый разлом

Проверить разъем двигателя заслонки и разъем модуля управления A (30-контактный). Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A19 модуля климат-контроля и клеммой № 4 двигателя заслонки. Убедиться в прерывистом обрыве цепи. Проверить наличие прерывистого короткого замыкание на массу.

Проверить кабель питания между клеммой # A18 модуля климат-контроля и клеммой № 1 двигателя заслонки. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к двигателю температурной заслонки см. раздел " Двигатель температурных заслонок ". (ref-432548-S17598870432011102700000)
2. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. Другие сведения см. в разделе " Технические характеристики электрических / электронных систем ". (ref-432547-S28432918752011102700000)
5. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Информация об отслеживании отказов

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить компоненты

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A19 модуля климат-контроля и клеммой № 4 двигателя заслонки. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Проверить кабель питания между клеммой # A18 модуля климат-контроля и клеммой № 1 двигателя заслонки. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Если кабели в порядке, попробуйте новый двигатель заслонки.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к двигателю температурной заслонки см. раздел " Двигатель температурных заслонок ". (ref-432548-S17598870432011102700000)
2. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. Другие сведения см. в разделе " Технические характеристики электрических / электронных систем ". (ref-432547-S28432918752011102700000)
5. См. раздел Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулировка конечных положений двигателя заслонки ". (ref-432592-S29811160302011102700000)

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Электронный климат-контроль (ECC), ручной климатический контроль (MCC), стандарт (STD)

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

Схема №246

Войти

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Активировать самонастройку. Самонастройка занимает тридцать секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: самонастройка может быть выполнена только один раз за тот же цикл зажигания. Чтобы снова запустить саморегулировку, выключить зажигание, подождать 10 секунд и запустить двигатель снова. Светодиод индикации перестает мигать после завершения самонастройки.

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить модуль климат-контроля (CCM) и электронного климатического контроля (ECC) - расшифровки кода ошибки (644 корпус): прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Подождать не менее трех минут, чтобы модуль управления успел провести свою диагностику
5. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Неисправность была устранена, если состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое.

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем двигателя заслонки и разъем модуля управления A (30-контактный). Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить вывод массы между клеммой # A20 модуля климат-контроля и клеммой № 3 двигателя заслонки. Убедиться в прерывистом обрыве цепи. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A19 модуля климат-контроля и клеммой № 4 двигателя заслонки. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к двигателю температурной заслонки см. раздел " Двигатель температурных заслонок ". (ref-432548-S17598870432011102700000)
2. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. Другие сведения см. в разделе " Технические характеристики электрических / электронных систем ". (ref-432547-S28432918752011102700000)
5. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить разъёмы

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем двигателя заслонки и разъем A модуля управления (30-контактный). Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните неисправность. Тщательно проверить наличие повреждений
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подождать не менее 20 секунд, пока модуль управления выполнит диагностику
6. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Неисправность больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое. Другая информация: Для удаления модуля управления см. раздел " Модуль комфорта " Чтобы получить доступ к двигателю температурной заслонки, обратитесь к разделу " Электродвигатель температурного демпфера " Другие сведения см. в разделе " Технические характеристики электрической / электронной системы " См. " Проверка проводки и клемм постоянной неисправности ". (ref-432548-S40489390592011102700000)(ref-432548-S17598870432011102700000)(ref-432547-S28432918752011102700000)(ref-432511-S27398708072011102700000)

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонентов

Проверить провод массы между клеммой # A20 модуля климат-контроля и клеммой № 3 двигателя заслонки. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A19 модуля климат-контроля и клеммой № 4 двигателя заслонки. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Попробуйте новый двигатель заслонки, если проводка в порядке.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к двигателю температурной заслонки см. раздел " Двигатель температурных заслонок ". (ref-432548-S17598870432011102700000)
2. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. См. раздел Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулировка конечных положений двигателя заслонки ". (ref-432592-S25946197582011102700000)

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Активировать самонастройку. Самонастройка занимает тридцать секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: самонастройка может быть выполнена только один раз за тот же цикл зажигания. Чтобы снова запустить саморегулировку, выключить зажигание, подождать 10 секунд и запустить двигатель снова. Светодиод индикации перестает мигать после завершения самонастройки.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Подождать не менее трех минут, чтобы модуль управления успел провести свою диагностику
5. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Неисправность была устранена, если состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое.

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем двигателя заслонки и разъем модуля управления A (30-контактный). Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A22 модуля климат-контроля и клеммой № 4 двигателя заслонки. Убедиться в прерывистом обрыве цепи. Проверить наличие прерывистого короткого замыкание на массу.

Применяется только к левосторонним автомобилям

Проверить кабель питания между клеммой # A21 модуля климат-контроля и клеммой № 1 двигателя заслонки. Убедиться в прерывистом обрыве цепи. Проверить наличие прерывистого короткого замыкание на массу.

Применяется только к праворульным автомобилям

Проверить кабель питания между клеммой # A21 модуля климат-контроля и клеммой № 3 двигателя заслонки. Убедиться в прерывистом обрыве цепи. Проверить наличие прерывистого короткого замыкание на массу.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе или замене двигателя заслонки воздухораспределения см. раздел " Двигатель заслонки для распределения воздуха ". (ref-432548-S36376174272011102700000)
2. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. Другие сведения см. в разделе " Технические характеристики электрических / электронных систем ". (ref-432547-S28432918752011102700000)
5. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем двигателя заслонки и разъем A модуля управления (30-контактный). Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните неисправность. Тщательно проверить наличие повреждений
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подождать не менее 20 секунд, пока модуль управления выполнит диагностику
6. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Неисправность больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое. Другая информация: Для удаления модуля управления см. раздел " Модуль комфорта " Чтобы получить доступ к двигателю заслонки распределения воздуха, см. " Двигатель заслонки для распределения воздуха " См. Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность (ref-432548-S36376174272011102700000)(ref-432511-S27398708072011102700000)

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонентов

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A22 модуля климат-контроля и клеммой № 4 двигателя заслонки. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Применяется только к левосторонним автомобилям

Проверить кабель питания между клеммой # A21 модуля климат-контроля и клеммой № 1 двигателя заслонки. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Применяется только к праворульным автомобилям

Проверить кабель питания между клеммой # A21 модуля климат-контроля и клеммой № 3 двигателя заслонки. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Если кабели в порядке, попробуйте новый двигатель заслонки.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе или замене двигателя заслонки воздухораспределения см. раздел " Двигатель заслонки для распределения воздуха ". (ref-432548-S36376174272011102700000)
2. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. Другие сведения см. в разделе " Технические характеристики электрических / электронных систем ". (ref-432547-S28432918752011102700000)
5. См. раздел Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулировка конечных положений двигателя заслонки ". (ref-432592-S21166237032011102700000)

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Активировать самонастройку. Самонастройка занимает тридцать секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: самонастройка может быть выполнена только один раз за тот же цикл зажигания. Чтобы снова запустить саморегулировку, выключить зажигание, подождать 10 секунд и запустить двигатель снова. Светодиод индикации перестает мигать после завершения самонастройки.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Подождать не менее трех минут, чтобы модуль управления успел провести свою диагностику
5. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Неисправность была устранена, если состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое.

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем двигателя заслонки и разъем модуля управления A (30-контактный). Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A22 модуля климат-контроля и клеммой № 4 двигателя заслонки. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Применяется только к левосторонним автомобилям

Проверить вывод массы между клеммой # A23 модуля климат-контроля и клеммой № 3 двигателя заслонки. Убедиться в прерывистом обрыве цепи. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Применяется только к праворульным автомобилям

Проверить масса между клеммой # A23 модуля климат-контроля и клеммой № 1 двигателя заслонки. Убедиться в наличии прерывистого обрыва цепи. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе или замене двигателя заслонки воздухораспределения см. раздел " Двигатель заслонки для распределения воздуха ". (ref-432548-S36376174272011102700000)
2. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. Другие сведения см. в разделе " Технические характеристики электрических / электронных систем ". (ref-432547-S28432918752011102700000)
5. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем двигателя заслонки и разъем A модуля управления (30-контактный). Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните неисправность. Тщательно проверить наличие повреждений
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подождать не менее 20 секунд, пока модуль управления выполнит диагностику
6. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Неисправность больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое. Другая информация: Для удаления модуля управления см. раздел " Модуль Comfort " Чтобы получить доступ или заменить двигатель заслонки распределения воздуха, обратитесь к разделу " Двигатель заслонки для распределения воздуха " См. Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность (ref-432548-S36376174272011102700000)(ref-432511-S27398708072011102700000)

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонентов

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A22 модуля климат-контроля и клеммой № 4 двигателя заслонки. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Применяется только к левосторонним автомобилям

Проверить провод массы между клеммой # A23 модуля климат-контроля и клеммой № 3 двигателя заслонки. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Применяется только к праворульным автомобилям

Проверить вывод массы между клеммой # A23 модуля климат-контроля и клеммой № 1 двигателя заслонки. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Попробуйте новый двигатель заслонки, если проводка в порядке.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе или замене двигателя заслонки воздухораспределения см. раздел " Двигатель заслонки для распределения воздуха ". (ref-432548-S36376174272011102700000)
2. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. Другие сведения см. в разделе " Технические характеристики электрических / электронных систем ". (ref-432547-S28432918752011102700000)
5. См. раздел Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулировка конечных положений двигателя заслонки ". (ref-432592-S30798645552011102700000)

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Активировать самонастройку. Самонастройка занимает тридцать секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: самонастройка может быть выполнена только один раз за тот же цикл зажигания. Чтобы снова запустить саморегулировку, выключить зажигание, подождать 10 секунд и запустить двигатель снова. Светодиод индикации перестает мигать после завершения самонастройки.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Подождать не менее трех минут, чтобы модуль управления успел провести свою диагностику
5. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Неисправность была устранена, если состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое.

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Схема №247

Войти

1. Зажигание включено
2. Запустить вентилятор воздуходувки
3. Считать показания датчиков положения
4. Активировать двигатель заслонки, медленно поворачивая селектор температуры между настройками минимального и максимального нагрева. Проверить, что значения датчика положения изменяются при повороте регулятора температуры. Если значение изменяется, это указывает на то, что мотор заслонки в порядке.

Изменяется ли значение датчика положения?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонентов

Проверить, что демпфер температуры может свободно и плавно перемещаться в крайние положения. Если демпфер в порядке, попробуйте новый двигатель демпфера.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к двигателю температурной заслонки см. раздел " Двигатель температурных заслонок ". (ref-432548-S17598870432011102700000)
2. Для получения другой информации см. раздел " Технические характеристики электрических / электронных систем ". (ref-432547-S28432918752011102700000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулировка конечных положений двигателя заслонки ". (ref-432592-S10531945892011102700000)

Отслеживание неисправностей указывает на то, что модуль климат-контроля ранее зарегистрировал неисправность в электродвигателе заслонки, но теперь неисправности больше нет. Более раннее могло быть вызвано налипанием, грязью в механизме или рычажном механизме.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к двигателю температурной заслонки см. раздел " Двигатель температурных заслонок ". (ref-432548-S17598870432011102700000)
2. Для получения другой информации см. раздел " Технические характеристики электрических / электронных систем ". (ref-432547-S28432918752011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Активировать самонастройку. Самонастройка занимает тридцать секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: самонастройка может быть выполнена только один раз за тот же цикл зажигания. Чтобы снова запустить саморегулировку, выключить зажигание, подождать 10 секунд и запустить двигатель снова. Светодиод индикации перестает мигать после завершения самонастройки.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Запустить вентилятор воздуходувки
5. Считать показания датчика положения
6. Активировать двигатель заслонки, медленно поворачивая селектор температуры между настройками минимального и максимального нагрева. Проверить, что значения датчика положения изменяются при повороте регулятора температуры. Если значение изменяется, это указывает на то, что мотор заслонки в порядке.

Изменяется ли значение датчика положения?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить функции двигателя воздушной распределительной заслонки

1. Зажигание включено
2. Запустить вентилятор воздуходувки
3. Считать показания датчика положения
4. Активировать двигатель заслонки, медленно поворачивая селектор для распределения воздуха между его различными положениями. Проверить, что значение датчика положения изменяется при повороте селектора распределения воздуха. Если значение меняется, это указывает на то, что мотор заслонки в порядке.

Изменяется ли значение датчика положения?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонентов

Проверить, что заслонка, рычажный механизм и зубчатый сегмент могут свободно и плавно перемещаться в конечные положения. Если заслонка в порядке, попробуйте новый двигатель заслонки.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе или замене двигателя заслонки воздухораспределения см. раздел " Двигатель заслонки для распределения воздуха ". (ref-432548-S36376174272011102700000)
2. Для получения другой информации см. раздел " Технические характеристики электрических / электронных систем ". (ref-432547-S28432918752011102700000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулировка конечных положений двигателя заслонки ". (ref-432592-S35276449912011102700000)

Отслеживание неисправностей указывает на то, что модуль климат-контроля ранее зарегистрировал неисправность в электродвигателе заслонки, но теперь неисправности больше нет. Более раннее могло быть вызвано налипанием, грязью в механизме или рычажном механизме.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе или замене двигателя заслонки воздухораспределения см. раздел " Двигатель заслонки для распределения воздуха ". (ref-432548-S36376174272011102700000)
2. Для получения другой информации см. раздел " Технические характеристики электрических / электронных систем ". (ref-432547-S28432918752011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Активировать самонастройку. Самонастройка занимает тридцать секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: самонастройка может быть выполнена только один раз за тот же цикл зажигания. Чтобы снова запустить саморегулировку, выключить зажигание, подождать 10 секунд и запустить двигатель снова. Светодиод индикации перестает мигать после завершения самонастройки.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Запустить вентилятор воздуходувки
5. Считать показания датчика положения
6. Включить двигатель заслонки, медленно поворачивая селектор для распределения воздуха между его различными положениями. Убедиться в том, что значения датчика положения изменяются при повороте органа управления. Если значение изменяется, это указывает на то, что мотор заслонки исправен.

Изменяется ли значение датчика положения?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить кабели

Проверить кабель между клеммой # A27 блока климат-контроля и клеммой № 4 блока питания. Проверить клемму № 2 электродвигателя вентилятора воздуходувки и максимальное реле для клеммы № 4 вентилятора воздувки. Убедиться, что произошло короткое замыкание на массу.

Попробуйте новый блок питания или новое реле воздуходувного вентилятора, если кабели в порядке.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к блоку питания и его замене см. раздел " Вентилятор вентилятора блока питания ". (ref-432548-S14307023032011102700000)
2. Сведения о доступе к реле вентилятора воздуходувки и его замене см. в разделе " Замена реле вентилятора ". (ref-432548-S13185464892011102700000)
3. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к модулю климат-контроля см. раздел " Подключение выкидной коробки, модуль климатического контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
4. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
5. Другие сведения см. в разделе " Технические характеристики электрических / электронных систем ". (ref-432547-S28432918752011102700000)
6. См. раздел Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

Схема №248

Войти

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Прерывистый сбой

Проверить кабель между клеммой # A27 блока климат-контроля и клеммой № 4 блока питания. Проверить клемму № 2 электродвигателя вентилятора воздуходувки и реле вентилятора воздувки на клемме № 4 вентилятора воздуйки. Убедиться в коротком замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Сведения о снятии модуля управления см. в разделе " Модуль комфорта ". (ref-432548-S40489390592011102700000)
2. Для получения информации о доступе к блоку питания и его замене см. раздел " Вентилятор вентилятора блока питания ". (ref-432548-S14307023032011102700000)
3. Сведения о доступе к реле вентилятора воздуходувки и его замене см. в разделе " Замена реле вентилятора ". (ref-432548-S13185464892011102700000)
4. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к модулю климат-контроля см. раздел " Подключение выкидной коробки, модуль климатического контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
5. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
6. Другие сведения см. в разделе " Технические характеристики электрических / электронных систем ". (ref-432547-S28432918752011102700000)
7. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Запустить вентилятор воздуходувки
5. Медленно повернуть селектор воздуходувного вентилятора в каждое положение. Убедиться, что функция работает нормально. Неисправность была устранена, если функция исправна.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Запустить вентилятор воздуходувки
5. Медленно повернуть селектор воздуходувного вентилятора в каждое положение. Убедиться, что функция работает нормально. Неисправность была устранена, если функция исправна.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Проверить разъем блока питания и разъем модуля климат-контроля А (30-контактный). Проверить на контактное сопротивление и окисление.

Проверить кабель между модулем климат-контроля # A27 и клеммой блока питания # 4. Проверить обрыв цепи и прерывистое короткое замыкание для подачи напряжения.

Проверить провод массы между клеммой № 2 блока питания и ее клеммой массы, а также наличие обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Сведения о снятии модуля управления см. в разделе " Модуль комфорта ". (ref-432548-S40489390592011102700000)
2. Для получения информации о доступе к блоку питания или его замене см. раздел " Вентилятор вентилятора блока питания ". (ref-432548-S14307023032011102700000)
3. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к модулю климат-контроля см. раздел " Подключение выкидной коробки, модуль климатического контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
4. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
5. Значения сопротивления см. в разделе Технические характеристики электрических / электронных систем
6. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

1. Продолжить См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить функции энергоблока

1. Зажигание включено
2. Медленно повернуть селектор воздуходувного вентилятора между минимумом и максимумом. Проверить, что функция в порядке
3. Отказ прерывистый, если функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ См. раздел Проверка разъемов

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем модуля климат-контроля и разъем A блока питания (30-контактный). Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости исправить. Тщательно проверить на наличие повреждений
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Медленно повернуть селектор воздуходувного вентилятора между минимальным и максимальным значением. Убедиться, что функция работает нормально. Другая информация Для удаления модуля управления см. раздел " Модуль комфорта " Чтобы получить доступ к блоку питания и заменить его, обратитесь к разделу " Проверка проводки и клемм вентилятора блока питания. Постоянная неисправность " Если теперь функция исправна, это указывает на то, что ошибка была вызвана плохим контактом в разъемах. (ref-432548-S40489390592011102700000)(ref-432548-S14307023032011102700000)(ref-432511-S27398708072011102700000)

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка кабелей

Проверить кабель между модулем климат-контроля # A26 и клеммой блока питания # 3. Проверить наличие обрыва цепи и короткого замыкания для подачи напряжения.

Попробуйте новый блок питания, если проводка в порядке.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к блоку питания и его замене см. раздел " Вентилятор вентилятора блока питания ". (ref-432548-S14307023032011102700000)
2. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. Другие сведения см. в разделе " Технические характеристики электрических / электронных систем ". (ref-432547-S28432918752011102700000)
5. См. раздел Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

Схема №249

Войти

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Подождать не менее 10 секунд, пока модуль управления выполнит диагностику
5. Медленно повернуть селектор воздуходувного вентилятора между минимумом и максимумом. Убедиться, что функция в порядке. Неисправность была устранена, если функция в норме.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Проверить разъем блока питания и разъем модуля климат-контроля А (30-контактный). Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните.

Проверить кабель между модулем климат-контроля # A26 и клеммой блока питания # 3. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи и короткого замыкания для подачи напряжения.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Сведения о снятии модуля управления см. в разделе " Модуль комфорта ". (ref-432548-S40489390592011102700000)
2. Для получения информации о доступе к блоку питания и его замене см. раздел " Вентилятор вентилятора блока питания ". (ref-432548-S14307023032011102700000)
3. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к модулю климат-контроля см. раздел " Подключение выкидной коробки, модуль климатического контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
4. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
5. Другие сведения см. в разделе " Технические характеристики электрических / электронных систем ". (ref-432547-S28432918752011102700000)
6. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

1. Продолжить См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено
2. Медленно повернуть селектор воздуходувного вентилятора между минимумом и максимумом. Проверить, что функция в порядке
3. Отказ прерывистый, если функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ См. Проверка кабелей

Проверить кабель между модулем климат-контроля # A26 и клеммой блока питания # 3. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Попробуйте новый блок питания, если проводка в порядке.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к блоку питания и его замене см. раздел " Вентилятор вентилятора блока питания ". (ref-432548-S14307023032011102700000)
2. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. Другие сведения см. в разделе " Технические характеристики электрических / электронных систем ". (ref-432547-S28432918752011102700000)
5. См. раздел Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Подождать не менее 10 секунд, пока модуль управления выполнит диагностику
5. Медленно повернуть селектор воздуходувного вентилятора между минимумом и максимумом. Убедиться, что функция в порядке. Неисправность была устранена, если функция в норме.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Проверить кабель между модулем климат-контроля # A26 и клеммой блока питания # 3. Проверить наличие прерывистого короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Сведения о снятии модуля управления см. в разделе " Модуль комфорта ". (ref-432548-S40489390592011102700000)
2. Для получения информации о доступе к блоку питания и его замене см. раздел " Вентилятор вентилятора блока питания ". (ref-432548-S14307023032011102700000)
3. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
4. Напряжение сигнального кабеля см. в разделе Технические характеристики сигнала климат-контроля
5. Другие сведения см. в разделе " Технические характеристики электрических / электронных систем ". (ref-432547-S28432918752011102700000)
6. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

1. Продолжить См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить работу вентилятора воздуходувки

1. Зажигание включено
2. Повернуть селектор дутьевого вентилятора на ноль
3. Включить реле вентилятора воздуходувки
4. Проверить, работает ли воздуходувный вентилятор на максимальной скорости при включении. Неисправность возникает периодически, если вентиляторный вентилятор работает на максимальной частоте вращения при включенном.

Функция в порядке?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Как проверить кабель и компонент

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A24 модуля климат-контроля и клеммой № 3 реле вентилятора воздуходувки. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Попробуйте новое реле вентилятора воздуходувки, если кабель в порядке.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Сведения о доступе к реле вентилятора воздуходувки и его замене см. в разделе " Замена реле вентилятора ". (ref-432548-S13185464892011102700000)
2. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. Значения сопротивления см. в разделе Технические характеристики электрических / электронных систем
5. См. раздел Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

Схема №250

Войти

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Повернуть селектор дутьевого вентилятора на ноль
5. Включить реле воздуходувного вентилятора. Неисправность устраняется, если вентилятор работает на максимальной скорости при включении.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A24 модуля климат-контроля и клеммой № 3 реле вентилятора воздуходувки. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Прочая информация

1. Сведения о доступе к реле вентилятора воздуходувки и его замене см. в разделе " Замена реле вентилятора ". (ref-432548-S13185464892011102700000)
2. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение кабеля см. в разделе Спецификации сигналов климат-контроля
4. Значения сопротивления см. в разделе Технические характеристики электрических / электронных систем
5. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

1. Продолжить См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено
2. Проверить, что скорость вентилятора воздуходувки можно регулировать с помощью селектора вентиляторов на панели модуля климат-контроля. ПРИМЕЧАНИЕ: не выбирайте положение AUT (ECC); модуль климат-контроль контролирует свою собственную скорость при этой настройке.
3. Также проверить максимальную скорость, установив селектор воздуходувного вентилятора в максимальное положение. Неисправность прерывистая, если функция в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ См. Проверка источника питания реле вентилятора воздуходувки

Как проверить источник питания реле вентилятора воздуходувки

Проверить подачу питания на реле вентилятора воздуходувки. Проверить следующее

1. Неисправен предохранитель номер 1 (25 А) и предохранитель № 12 (15 A) в встроенном реле / термобатарее пассажирского салона
2. Сопротивление контактов или окисление в клеммах
3. Функция системного реле для системы кондиционирования воздуха (A / C), терминал 2
4. Разомкнутая цепь или короткое замыкание на массу в кабеле между реле системы кондиционирования воздуха (A / C) и реле вентилятора воздуходувки. ПОДСКАЗКА: Когда зажигание включено, должно включиться системное реле для системы кондиционера воздуха (А / С). Напряжение на клемме 1 реле вентилятора вентиляторов должно быть приблизительно равно напряжению батареи, измеренному на зажиме массы (0 В)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения доступа к системному реле системы кондиционирования воздуха (A / C) и его замены см. раздел " Замена реле в центральном электрическом блоке пассажирского салона ". (ref-452375-S09198093942012021500000)
2. Сведения о доступе к реле вентилятора воздуходувки и его замене см. в разделе " Замена реле вентилятора ". (ref-432548-S13185464892011102700000)
3. Значения сопротивления см. в разделе Технические характеристики электрических / электронных систем
4. См. раздел Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность
5. Для получения дополнительной информации о цепи см. электросхему служебной информации.

Схема №251

Войти

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов, компонентов и проводки

Проверить реле системы кондиционирования воздуха (A / C) (клемма 2), разъем реле вентилятора воздуходувки, сопротивление контактов и окисление.

Проверить кабель между контактом 3 реле системы кондиционирования воздуха (положение 2) и контактом 1 реле вентилятора воздуходувки. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A24 модуля климат-контроля и клеммой № 3 реле вентилятора воздуходувки. Убедиться в прерывистом обрыве цепи. Проверить наличие прерывистого короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о снятии модуля климат-контроля см. в разделе Модуль комфорта
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к модулю климат-контроля см. раздел " Подключение выкидной коробки, модуль климатического контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. Значения сопротивления см. в разделе Технические характеристики электрических / электронных систем
5. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

Схема №252

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Убедиться, что скорость вентилятора воздуходувки можно контролировать с помощью селектора вентиляторов на панели модуля климат-контроля. ПРИМЕЧАНИЕ: не выбирайте положение AUT (ECC); модуль климат-контроль контролирует свою собственную скорость вентилятора при этой настройке. Также проверить максимальную скорость, установив селектор вентиляторов в максимальное положение. Неисправность была устранена, если функция работает нормально.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить разъемы модуля нагревателя сиденья B и C на контактное сопротивление и окисление, при необходимости устраните неисправность.

Проверить колодки нагревателя сиденья и проводку между клеммами # 1 и # 4 разъема B и клеммами № 1 и № 2 разъема C. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Проверить, нет ли прерывистого короткого замыкание на массу.

Проверить проводку терморезистора между контактами разъема B # 2 и # 3. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к подушке подогревателя сиденья и ее замене см. разделы " Спинка подушки подогревателя, замена " и " Подушка сиденья с подушкой подогревателя ". (ref-432593-S22997248722011102700000)(ref-432593-S11479845922011102700000)(ref-432593-S01036729882011102700000)
2. Значения сопротивления см. в разделе Технические характеристики электрических / электронных систем
3. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить колодки подогревателя сидений и проводку между разъемом B клеммы # 1 и # 4 и разъемом C клеммами № 1 и № 2. Проверить обрыв цепи. Убедиться, что произошло короткое замыкание на массу.

Проверить терморезистор в подушке сиденья и проводку между контактами разъема B # 2 и # 3. Убедиться, что цепь разомкнута. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить исправность питания модуля нагревателя сиденья между клеммами разъема А # 1 (земля) и # 4 (напряжение аккумулятора).

Во время этой проверки зажигание должно быть включено.

Попробуйте новый модуль нагревателя сидений, если компоненты, проводка и источник питания в порядке.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к подушке подогревателя сиденья и ее замене см. разделы " Спинка подушки подогревателя, замена " и " Подушка подушки обогревателя ". (ref-432593-S22997248722011102700000)(ref-432593-S11479845922011102700000)
2. Для получения информации о доступе к модулю нагревателя сиденья и его замене см. раздел " Модуль нагревателя сидения, замена ". (ref-432593-S01036729882011102700000)
3. Значения сопротивления см. в разделе Технические характеристики электрических / электронных систем
4. См. раздел Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Подождать не менее трех минут, чтобы модуль управления успел провести свою диагностику
5. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Неисправность была устранена, если состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое.

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал неисправности. Прерывистая неисправность

См. Неисправный сигнал. Прерывистая неисправность

Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

См. раздел Неисправный сигнал. Постоянная неисправность

Проверить разъем модуля климат-контроля A (30-контактный) и разъем модуля нагревателя левого сиденья A. Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A9 модуля климат-контроля и клеммой разъема # А2 на модуле нагревателя левого сиденья. Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкание на массу.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю нагревателя сиденья и его замене см. раздел " Модуль нагревателя сидения, замена ". (ref-432593-S01036729882011102700000)
2. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

Схема №255

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем модуля нагревателя сиденья A и (30-контактный) разъем модуля управления. Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните неисправность. Тщательно проверить наличие повреждений
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подождать не менее трех минут, чтобы модуль управления успел провести свою диагностику
6. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Неисправность больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое. Другая информация: Для удаления модуля управления см. " Модуль комфорта " Чтобы получить доступ и заменить модуль нагревателя сиденья, см ". Модуль обогревателя сидения, замена " См. Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность (ref-432593-S01036729882011102700000)(ref-432511-S27398708072011102700000)

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля

Как проверить кабель

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A9 модуля климат-контроля и клеммой разъема # А2 на модуле нагревателя левого сиденья. Убедиться, что цепь разомкнута. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Проверить исправность питания модуля нагревателя сиденья между клеммами A # 1 (земля) и A № 4 (напряжение батареи). Во время этой проверки зажигание должно быть включено.

Для получения дополнительной информации о цепи перед модулем нагревателя сиденья обратитесь к соответствующим схемам подключения. Попробуйте новый модуль нагревателя кресла, если сигнал и источник питания в порядке.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю нагревателя сиденья и его замене см. раздел " Модуль нагревателя сидения, замена ". (ref-432593-S01036729882011102700000)
2. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. См. раздел Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Подождать не менее трех минут, чтобы модуль управления успел провести свою диагностику
5. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Неисправность была устранена, если состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое.

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем модуля климат-контроля и разъем А модуля управления подогревателем правого сиденья (30-контактный). Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A10 модуля климат-контроля и клеммой разъема A # 2 на правом модуле нагревателя сиденья. Убедиться в прерывистом обрыве цепи. Проверить наличие прерывистого короткого замыкание на массу.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю нагревателя сиденья и его замене см. раздел " Модуль нагревателя сидения, замена ". (ref-432593-S01036729882011102700000)
2. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить правый разъем модуля подогревателя сиденья A и разъем модуля климат-контроля A (30-контактный). Проверить контактное сопротивление и окисление. Исправить при необходимости Тщательно проверить наличие повреждений
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подождать не менее трех минут, чтобы модуль управления успел провести свою диагностику
6. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Неисправность больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое. Другая информация: Для удаления модуля управления см. " Модуль комфорта " Чтобы получить доступ к модулю обогревателя сидений и заменить его см. раздел " Модули нагревателей сидений, замена " См. Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность (ref-432593-S01036729882011102700000)(ref-432511-S27398708072011102700000)

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A10 модуля климат-контроля и клеммой разъема # A2 на правом модуле нагревателя сиденья. Проверить обрыв цепи. Убедиться, что произошло короткое замыкание на массу.

Проверить исправность питания модуля нагревателя сиденья между разъемами A # 1 (земля) и A № 4 (напряжение аккумулятора).

Во время этой проверки зажигание должно быть включено.

Для получения дополнительной информации о цепи перед модулем нагревателя сиденья, обратитесь к сервисной информации " Электрические схемы ". Попробуйте новый модуль нагревателя кресла, если сигнальный кабель и источник питания в порядке.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю нагревателя сиденья и его замене см. раздел " Модуль нагревателя сидения, замена ". (ref-432593-S01036729882011102700000)
2. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. См. раздел Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Подождать не менее трех минут, чтобы модуль управления успел провести свою диагностику
5. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Неисправность была устранена, если состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое.

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить сигнальный кабель между клеммой № A9 модуля управления микроклиматом (CCM) и клеммой # A2 модуля нагревателя левого сиденья. Проверить наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к подушке подогревателя сиденья и ее замене см. разделы " Спинка подушки подогревателя, замена " и " Подушка подушки обогревателя ". (ref-432593-S22997248722011102700000)(ref-432593-S11479845922011102700000)
2. Сведения о снятии модуля управления см. в разделе " Модуль комфорта ". (ref-432548-S40489390592011102700000)
3. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
4. Напряжение кабеля см. в разделе Спецификации сигналов климат-контроля
5. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A9 модуля управления микроклиматом (CCM) и клеммой № A2 модуля нагревателя левого сиденья. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить исправность питания модуля нагревателя сиденья между разъемами A # 1 (земля) и A № 4 (напряжение аккумулятора).

Во время этой проверки зажигание должно быть включено.

Для получения дополнительной информации о цепи перед модулем нагревателя сиденья обратитесь к соответствующим " Монтажным схемам ". Попробуйте новый модуль нагревателя кресла, если сигнальный кабель и источник питания исправны.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к подушке подогревателя сиденья и ее замене см. разделы " Спинка подушки подогревателя, замена " и " Подушка сиденья с подушкой подогревателя ". (ref-432593-S22997248722011102700000)(ref-432593-S11479845922011102700000)(ref-432593-S01036729882011102700000)
2. Сведения о снятии модуля управления см. в разделе " Модуль комфорта ". (ref-432548-S40489390592011102700000)
3. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
4. Напряжение кабеля см. в разделе Спецификации сигналов климат-контроля
5. См. раздел Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Подождать не менее трех минут, чтобы модуль управления успел провести свою диагностику
5. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Неисправность была устранена, если состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое.

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A10 модуля управления микроклиматом (CCM) и клеммой № A2 модуля подогревателя правого сиденья. Проверить наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к подушке подогревателя сиденья и ее замене см. разделы " Спинка подушки подогревателя, замена " и " Подушка подушки обогревателя ". (ref-432593-S22997248722011102700000)(ref-432593-S11479845922011102700000)
2. Сведения о снятии модуля управления см. в разделе " Модуль комфорта ". (ref-432548-S40489390592011102700000)
3. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
4. Напряжение кабеля см. в разделе Спецификации сигналов климат-контроля
5. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A10 модуля управления микроклиматом (CCM) и клеммой № A2 модуля подогревателя правого сиденья. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить исправность питания модуля нагревателя сиденья между разъемами A # 1 (земля) и A № 4 (напряжение аккумулятора).

Во время этой проверки зажигание должно быть включено.

Для получения дополнительной информации о цепи перед модулем нагревателя сиденья, обратитесь к сервисной информации " Электрические схемы ". Попробуйте новый модуль нагревателя кресла, если сигнальный кабель и источник питания в порядке.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к подушке подогревателя сиденья и ее замене см. разделы " Спинка подушки подогревателя, замена " и " Подушка сиденья с подушкой подогревателя ". (ref-432593-S22997248722011102700000)(ref-432593-S11479845922011102700000)(ref-432593-S01036729882011102700000)
2. Сведения о снятии модуля управления см. в разделе " Модуль комфорта ". (ref-432548-S40489390592011102700000)
3. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
4. Напряжение в сигнальном кабеле является импульсным сигналом. См. " Спецификации сигналов климат-контроля " для значений (ref-432547-S22400829192011102700000)
5. См. раздел Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Подождать не менее трех минут, чтобы модуль управления успел провести свою диагностику
5. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Неисправность была устранена, если состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое.

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить функции заднего дефростера

1. Зажигание включено
2. Считывание состояния реле размораживателя
3. Включить задний переключатель размораживателя на панели модуля климат-контроля. Проверить, что состояние меняется при включении переключателя. Неисправность прерывается, если статус изменяется при включении выключателя.

Изменился ли статус?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A25 модуля климат-контроля и клеммой № 2 реле размораживателя 1. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Попробуйте новое реле размораживателя, если кабель в порядке.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к реле размораживателя и его замене см. раздел " Замена реле в центральном электрическом блоке пассажирского салона ". (ref-452375-S09198093942012021500000)
2. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. См. раздел Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

Схема №256

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A25 модуля климат-контроля и позицией 1 реле размораживателя, клемма # 2. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к реле размораживателя и его замене см. раздел " Замена реле в центральном электрическом блоке пассажирского салона ". (ref-452375-S09198093942012021500000)
2. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение кабеля см. в разделе Спецификации сигналов климат-контроля
4. Значения сопротивления см. в разделе Технические характеристики электрических / электронных систем
5. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считывание состояния реле размораживателя
5. Активировать задний переключатель размораживателя
6. Проверить, что состояние изменяется при активации коммутатора. Неисправность была устранена в случае изменения состояния.

Изменился ли статус?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено
2. Считывание состояния реле размораживателя
3. Включить задний переключатель размораживателя на панели модуля климат-контроля. Проверить, что состояние меняется при включении переключателя. Неисправность прерывается, если статус изменяется при включении выключателя.

Изменился ли статус?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ См. раздел Проверка разъемов

1. Зажигание выключено
2. Проверить базу реле размораживателя для положения 1 и разъем модуля климат-контроля A (30-контактный). Проверить контактное сопротивление и окисление. Устранить при необходимости. Тщательно проверить на наличие повреждений
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать состояние реле размораживателя. Активировать задний переключатель размораживания на панели модуля климат-контроля. Проверить, что статус меняется при активации переключателя. Неисправность была вызвана ослабленными соединениями в разъемах при изменении статуса. Другая информация Для удаления управляющего модуля см. раздел " Модуль комфорта " Чтобы получить доступ к реле разморозки и заменить его, обратитесь к разделу " Замена реле в центральном электрическом блоке в пассажирском салоне " См. " Проверка проводки и клемм постоянной неисправности ". (ref-432548-S40489390592011102700000)(ref-452375-S09198093942012021500000)(ref-432511-S27398708072011102700000)

Изменился ли статус?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Проверить кабель между клеммой # A25 модуля климат-контроля и клеммой № 2 реле размораживателя 1. Проверить обрыв цепи и короткое замыкание на массу.

Проверить предохранитель номер 12 (15A) в встроенном реле / термобатарее в пассажирском салоне.

Проверить наличие питания на каждый предохранитель и от него при включенном зажигании.

Попробуйте новое реле размораживателя, если проводка в порядке.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к реле размораживателя и его замене см. раздел " Замена реле в центральном электрическом блоке пассажирского салона ". (ref-452375-S09198093942012021500000)
2. О подключении выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуля климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. Значения сопротивления см. в разделе Технические характеристики электрических / электронных систем
5. См. раздел Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

1. Продолжить См. Верификация

Проверить разъем A модуля климат-контроля (30-контактный) и базу реле размораживателя для положения 1. Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить кабель между клеммой # A25 модуля климат-контроля и клеммой № 2 реле размораживателя 1. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи и прерывистого короткого замыкание на массу.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к реле размораживателя и его замене см. раздел " Замена реле в центральном электрическом блоке пассажирского салона ". (ref-452375-S09198093942012021500000)
2. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение кабеля см. в разделе Спецификации сигналов климат-контроля
4. Значения сопротивления см. в разделе Технические характеристики электрических / электронных систем
5. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считывание состояния реле размораживателя
5. Включить задний выключатель размораживателя на панели модуля климат-контроля
6. Проверить, что состояние изменяется при активации коммутатора. Неисправность была устранена в случае изменения состояния.

Изменился ли статус?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить функции запроса кондиционирования воздуха (A / C)

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах
2. Включить воздуходувный вентилятор. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что селектор распределения воздуха не находится в положении размораживания (маркировка направлена прямо вверх).
3. Ознакомьтесь со статусом заявки на кондиционирование воздуха (A / C)
4. Исправление по мере необходимости. Включить выключатель кондиционирования воздуха (A / C) на панели модуля климат-контроля. Проверить, что состояние меняется между активированным и неактивным при нажатии и отпускании выключателя кондиционера. Неисправность прерывается, если изменяется статус.

Изменяется ли статус с изменением положения переключателя?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ См. Проверка кабелей

Схема №257

Войти

Схема №258

Войти

1. Зажигание выключено
2. Проверить сигнальный кабель между клеммой # B13 модуля климат-контроля и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) на короткое замыкание на массу. См. соответствующую схему соединений для соответствующей клеммы в модуле управления двигателем
3. Исправить по мере необходимости. Другая информация: Чтобы снять модуль климат-контроля, см. " Модуль комфорта " Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуля климатического контроля " Напряжение сигнального кабеля см. в разделе " Технические характеристики сигнала управления климатом " См. Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность (ref-432546-S38019565782011102700000)(ref-432547-S22400829192011102700000)(ref-432511-S27398708072011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах
4. Включить воздуходувный вентилятор. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что селектор распределения воздуха не находится в положении размораживания (маркировка направлена прямо вверх).
5. Ознакомьтесь со статусом заявки на кондиционирование воздуха (A / C)
6. Устранить по мере необходимости. Включить переключатель кондиционирования воздуха (A / C) на панели модуля климат-контроля. Проверить, что состояние меняется между активированным и неактивным при нажатии и отпускании переключателя кондиционера. Неисправность была устранена в случае изменения состояния.

Изменяется ли статус с изменением положения переключателя?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание выключено. Проверить сигнальный кабель между клеммой модуля климат-контроля # B13 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкание на массу. См. соответствующую схему соединений " для правильного вывода на модуле управления двигателем ". Устраните проблему при необходимости. Другая информация: Чтобы удалить модуль климат-регулирования, см. " Модуль комфорта " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер) к модулю управления климатом, см ". Подключение break-out box (тестер-адаптер), напряжение сигнала климат-контроль см. (ref-432548-S40489390592011102700000)(ref-432546-S38019565782011102700000)(ref-432547-S22400829192011102700000)(ref-432511-S40698482162011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах
2. Включить воздуходувный вентилятор. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что селектор распределения воздуха не находится в положении размораживания (маркировка направлена прямо вверх).
3. Ознакомьтесь со статусом заявки на кондиционирование воздуха (A / C)
4. Включить переключатель кондиционирования воздуха (A / C) на панели модуля климат-контроля. Проверить, что состояние меняется между активированным и неактивным при нажатии и отпускании переключателя кондиционера. Неисправность прерывается в случае изменения состояния.

Изменяется ли статус с изменением положения переключателя?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ См. Проверка кабелей

1. Проверить сигнальный кабель между клеммой # B13 модуля климат-контроля и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания. См. соответствующую электрическую схему на соответствующей клемме в модуле управления двигателем
2. Исправить по мере необходимости. Другая информация: Чтобы снять модуль климат-контроля, см. " Модуль комфорта " Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуля климатического контроля " Напряжение сигнального кабеля см. в разделе " Технические характеристики сигнала управления климатом " См. Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность (ref-432546-S38019565782011102700000)(ref-432547-S22400829192011102700000)(ref-432511-S27398708072011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах
4. Включить воздуходувный вентилятор. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что селектор распределения воздуха не находится в положении размораживания (маркировка направлена прямо вверх).
5. Ознакомьтесь со статусом заявки на кондиционирование воздуха (A / C)
6. Устранить по мере необходимости. Включить переключатель кондиционирования воздуха (A / C) на панели модуля климат-контроля. Проверить, что состояние меняется между активированным и неактивным при нажатии и отпускании переключателя кондиционера. Неисправность была устранена в случае изменения состояния.

Изменяется ли статус с изменением положения переключателя?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Проверить сигнальный кабель между клеммой модуля климат-контроля # B13 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания. См. соответствующую электросхему на соответствующей клемме в модуле управления двигателем.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о снятии модуля климат-контроля см. в разделе Модуль комфорта
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к модулю климат-контроля см. раздел " Подключение выкидной коробки, модуль климатического контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

1. Продолжить См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить кабель между клеммой # A15 модуля климат-контроля и клеммой № 6 двигателя температурной заслонки. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Применяется только к левосторонним автомобилям

Проверить кабель между клеммой # A16 модуля климат-контроля и клеммой № 2 двигателя рециркуляционной заслонки. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Применяется только к праворульным автомобилям

Проверить кабель между клеммой # A16 модуля климат-контроля и клеммой № 6 двигателя рециркуляционной заслонки. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Если кабели в порядке, попробуйте новый двигатель заслонки.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к двигателю температурной заслонки см. раздел " Двигатель температурных заслонок ". (ref-432548-S17598870432011102700000)
2. Доступ к электродвигателю рециркуляционной заслонки или его замена описаны в разделе " Рециркуляция ". (ref-432548-S11218371282011102700000)
3. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
4. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
5. Значения сопротивления см. в разделе Технические характеристики электрических / электронных систем
6. См. раздел Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Саморегулировка конечных положений двигателя заслонки
2. НЕТ См. Прерывистый сбой

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
4. Запустить вентилятор воздуходувки
5. Медленно поворачивайте селектор температуры между минимальным и максимальным положениями. Проверить, чтобы воздух был горячим и холодным. Активировать переключатель рециркуляции на панели модуля климат-контроля. Убедиться, что электродвигатель рециркуляции перемещается в оба предельных положения, когда рециркуляция включена и выключена. ПОДСКАЗКА: Снять решетку громкоговорителя и все динамики со стороны пассажира. Светите фонариком на рычажном механизме. убедиться, что двигатель движется к предельным положениям. Неисправность устранена, если функции исправны.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Проверить кабель между клеммой # A15 модуля климат-контроля и клеммой № 6 двигателя температурной заслонки. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу.

Применяется только к левосторонним автомобилям

Проверить кабель между клеммой # A16 модуля климат-контроля и клеммой № 2 двигателя рециркуляционной заслонки. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу.

Применяется только к праворульным автомобилям

Проверить кабель между клеммой # A16 модуля климат-контроля и клеммой № 6 двигателя рециркуляционной заслонки. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к двигателю температурной заслонки см. раздел " Двигатель температурных заслонок ". (ref-432548-S17598870432011102700000)
2. Доступ к электродвигателю рециркуляционной заслонки или его замена описаны в разделе " Рециркуляция ". (ref-432548-S11218371282011102700000)
3. Значения сопротивления см. в разделе Технические характеристики электрических / электронных систем
4. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулировка конечных положений двигателя заслонки ". (ref-432592-S37201645252011102700000)

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Активировать самонастройку. Самонастройка занимает тридцать секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: самонастройка может быть выполнена только один раз за тот же цикл зажигания. Чтобы снова запустить саморегулировку, выключить зажигание, подождать 10 секунд и запустить двигатель снова. Светодиод индикации перестает мигать после завершения самонастройки.

1. Продолжить См. Верификация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Активировать самонастройку. Самонастройка занимает тридцать секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: самонастройка может быть выполнена только один раз за тот же цикл зажигания. Чтобы снова запустить саморегулировку, выключить зажигание, подождать 10 секунд и запустить двигатель снова. Светодиод индикации перестает мигать после завершения самонастройки.

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить разъем двигателя заслонки и разъем модуля управления A (30-контактный). Проверить контактное сопротивление и окисление.

Применяется только к левосторонним автомобилям

Проверить кабель между клеммой # A17 модуля климат-контроля и клеммой № 6 двигателя заслонки. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. A16

Применяется только к праворульным автомобилям

Проверить кабель между клеммой # A17 модуля управления микроклиматом и клеммой № 2 двигателя заслонки. Убедиться в отсутствии обрыва цепи кабеля между клеммами # A16 модуля управления климат-контролем и No6 двигателя заслонки.проверить обрыв цепи.

Если кабели в порядке, попробуйте новый двигатель заслонки.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Доступ к электродвигателю рециркуляционной заслонки или его замена описаны в разделе " Рециркуляция ". (ref-432548-S11218371282011102700000)
2. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. Значения сопротивления см. в разделе Технические характеристики электрических / электронных систем
5. См. раздел Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Саморегулировка конечных положений двигателя заслонки
2. НЕТ См. Прерывистый сбой

Проверить разъем двигателя заслонки и разъем модуля управления A (30-контактный). Проверить контактное сопротивление и окисление.

Применяется только к левосторонним автомобилям

Проверить кабель между клеммой # A17 модуля климат-контроля и клеммой № 6 двигателя заслонки. Убедиться, что кабель проложен между клеммами # хтагх1 модуля климатического контроля и № 2 двигателя заслонки.проверить наличие прерывистого обрыва цепи. A16

Применяется только к праворульным автомобилям

Проверить кабель между клеммой # A17 модуля управления микроклиматом и клеммой № 2 двигателя заслонки. Убедиться в наличии прерывистого разомкнутого контура. A16

Прочая информация

1. Доступ к электродвигателю рециркуляционной заслонки или его замена описаны в разделе " Рециркуляция ". (ref-432548-S11218371282011102700000)
2. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Значения сопротивления см. в разделе Технические характеристики электрических / электронных систем
4. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулировка конечных положений двигателя заслонки ". (ref-432592-S15369304082011102700000)

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Активировать самонастройку. Самонастройка занимает тридцать секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: самонастройка может быть выполнена только один раз за тот же цикл зажигания. Чтобы снова запустить саморегулировку, выключить зажигание, подождать 10 секунд и запустить двигатель снова. Светодиод индикации перестает мигать после завершения самонастройки.

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Включить двигатель заслонки, нажав выключатель рециркуляции на панели модуля климат-контроля. Проверить, что электродвигатель рециркуляции перемещается в оба предельных положения при включенной и выключенной рециркуляции. ПОДСКАЗКА: Снять решетку громкоговорителя и все динамики со стороны пассажира. Подсветите фонарик на рычажной передаче. Убедиться, чтобы электродвигатель двигался по направлению к предельным положениям. Неисправность устранена, если функция работает нормально.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Активировать самонастройку. Самонастройка занимает тридцать секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: самонастройка может быть выполнена только один раз за тот же цикл зажигания. Чтобы снова запустить саморегулировку, выключить зажигание, подождать 10 секунд и запустить двигатель снова. Светодиод индикации перестает мигать после завершения самонастройки.

1. Продолжить См. Верификация

Применяется только к левосторонним автомобилям

Проверить кабель между клеммой # A17 модуля климат-контроля и клеммой № 6 двигателя заслонки. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Применяется только к праворульным автомобилям

Проверить кабель между клеммой # A17 модуля климат-контроля и клеммой № 2 двигателя заслонки. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Если кабели в порядке, попробуйте новый двигатель заслонки.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Доступ к электродвигателю рециркуляционной заслонки или его замена описаны в разделе " Рециркуляция ". (ref-432548-S11218371282011102700000)
2. О подключении выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуля климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. Значения сопротивления см. в разделе Технические характеристики электрических / электронных систем
5. См. раздел Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Саморегулировка конечных положений двигателя заслонки
2. НЕТ См. Прерывистый сбой

Применяется только к левосторонним автомобилям

Проверить кабель между клеммой # A17 модуля климат-контроля и клеммой № 6 двигателя заслонки. Убедиться в наличии кратковременного короткого замыкание на массу.

Применяется только к праворульным автомобилям

Проверить кабель между клеммой # A17 модуля климат-контроля и клеммой № 2 двигателя заслонки. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Прочая информация

1. Доступ к электродвигателю рециркуляционной заслонки или его замена описаны в разделе " Рециркуляция ". (ref-432548-S11218371282011102700000)
2. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Значения сопротивления см. в разделе Технические характеристики электрических / электронных систем
4. См. " Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности ". (ref-432511-S40698482162011102700000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулировка конечных положений двигателя заслонки ". (ref-432592-S09794581662011102700000)

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Активировать самонастройку. Самонастройка занимает тридцать секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: самонастройка может быть выполнена только один раз за тот же цикл зажигания. Чтобы снова запустить саморегулировку, выключить зажигание, подождать 10 секунд и запустить двигатель снова. Светодиод индикации перестает мигать после завершения самонастройки.

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Включить двигатель заслонки, нажав выключатель рециркуляции на панели модуля климат-контроля. Проверить, что электродвигатель рециркуляции перемещается в оба предельных положения при включенной и выключенной рециркуляции. ПОДСКАЗКА: Снять решетку громкоговорителя и все динамики со стороны пассажира. Подсветите фонарик на рычажной передаче. Убедиться, чтобы электродвигатель двигался по направлению к предельным положениям. Неисправность устранена, если функция работает нормально.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Активировать самонастройку. Самонастройка занимает тридцать секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: самонастройка может быть выполнена только один раз за тот же цикл зажигания. Чтобы снова запустить саморегулировку, выключить зажигание, подождать 10 секунд и запустить двигатель снова. Светодиод индикации перестает мигать после завершения самонастройки.

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой # A14 модуля климат-контроля и клеммой № 2 двигателя температурной заслонки. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Применяется только к левосторонним автомобилям

Проверить кабель между клеммой # A12 модуля климат-контроля и клеммой № 6 двигателя заслонки распределения воздуха. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Применяется только к праворульным автомобилям

Проверить кабель между клеммой # A12 модуля климат-контроля и клеммой № 2 двигателя заслонки распределения воздуха. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Если кабели в порядке, попробуйте новый двигатель заслонки.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к двигателю температурной заслонки см. раздел " Двигатель температурных заслонок ". (ref-432548-S17598870432011102700000)
2. Для получения информации о доступе или замене двигателя заслонки воздухораспределения см. раздел " Двигатель заслонки для распределения воздуха ". (ref-432548-S36376174272011102700000)
3. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
4. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
5. Значения сопротивления см. в разделе Технические характеристики электрических / электронных систем
6. См. раздел Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Саморегулировка конечных положений двигателя заслонки
2. НЕТ См. Прерывистый сбой

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры
4. Запустить вентилятор воздуходувки
5. Медленно поворачивайте селектор температуры между минимальным и максимальным положениями. Убедиться, что воздух горячий и холодный. Повернуть селектор распределения воздуха между его позициями. Проверить, чтобы распределение воздуха изменилось для каждой воздушной заслонки. Неисправность была устранена, если функции в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Проверить кабель между клеммой # A14 модуля климат-контроля и клеммой № 2 двигателя температурной заслонки. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу.

Применяется только к левосторонним автомобилям

Проверить кабель между клеммой # A12 модуля климат-контроля и клеммой № 6 двигателя заслонки распределения воздуха. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу.

Применяется только к праворульным автомобилям

Проверить кабель между клеммой # A12 модуля климат-контроля и клеммой № 2 двигателя заслонки распределения воздуха. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к двигателю температурной заслонки см. раздел " Двигатель температурных заслонок ". (ref-432548-S17598870432011102700000)
2. Значения сопротивления см. в разделе " Технические характеристики электрической / электронной системы ". (ref-432547-S28432918752011102700000)
3. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулировка конечных положений двигателя заслонки ". (ref-432592-S38615334362011102700000)

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Активировать самонастройку. Самонастройка занимает тридцать секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: самонастройка может быть выполнена только один раз за тот же цикл зажигания. Чтобы снова запустить саморегулировку, выключить зажигание, подождать 10 секунд и запустить двигатель снова. Светодиод индикации перестает мигать после завершения самонастройки.

1. Продолжить См. Верификация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Активировать самонастройку. Самонастройка занимает тридцать секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: самонастройка может быть выполнена только один раз за тот же цикл зажигания. Чтобы снова запустить саморегулировку, выключить зажигание, подождать 10 секунд и запустить двигатель снова. Светодиод индикации перестает мигать после завершения самонастройки.

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Зажигание включено
2. Запустить вентилятор воздуходувки
3. Считать показания датчика положения
4. Включить двигатель заслонки, медленно поворачивая селектор распределения воздуха между его различными положениями. Проверить, что значение датчика положения изменяется при повороте селектора распределения воздуха по часовой стрелке и против часовой стрелки. Неисправность является прерывистой, если состояние меняется при вращении селектора.

Изменяется ли значение датчика положения при повороте по часовой стрелке и против часовой стрелки?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонентов

Применяется только к левосторонним автомобилям

Проверить кабель между клеммой # A13 модуля климат-контроля и клеммой № 2 двигателя заслонки. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Применяется только к праворульным автомобилям

Проверить кабель между клеммой # A13 модуля климат-контроля и клеммой № 6 двигателя заслонки. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Попробуйте новый двигатель заслонки, если проводка в порядке.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе или замене двигателя заслонки воздухораспределения см. раздел " Двигатель заслонки для распределения воздуха ". (ref-432548-S36376174272011102700000)
2. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. Значения сопротивления см. в разделе Технические характеристики электрических / электронных систем
5. См. раздел Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулировка конечных положений двигателя заслонки ". (ref-432592-S29797068792011102700000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Запустить вентилятор воздуходувки
5. Подождать не менее 10 секунд, пока модуль управления выполнит диагностику
6. Считать показания датчика положения
7. Включить двигатель заслонки, медленно поворачивая селектор для распределения воздуха между его различными положениями. Проверить, что значение датчика положения изменяется при повороте селектора распределения воздуха по часовой стрелке и против часовой стрелки. Неисправность устраняется в случае изменения состояния, когда селектор повернут по часовой и против стрелки.

Изменяется ли значение датчика положения при повороте по часовой стрелке и против часовой стрелки?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Применяется только к левосторонним автомобилям

Проверить кабель между клеммой # A13 модуля климат-контроля и клеммой № 2 двигателя заслонки. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу.

Применяется только к праворульным автомобилям

Проверить кабель между клеммой # A13 модуля климат-контроля и клеммой № 6 двигателя заслонки. Убедиться в наличии кратковременного короткого замыкание на массу.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе или замене двигателя заслонки воздухораспределения см. раздел " Двигатель заслонки для распределения воздуха ". (ref-432548-S36376174272011102700000)
2. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. Значения сопротивления см. в разделе Технические характеристики электрических / электронных систем
5. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

1. Подробнее смотрите в разделе " Саморегулировка конечных положений двигателя заслонки ". (ref-432592-S10583761312011102700000)

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Активировать самонастройку. Самонастройка занимает тридцать секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: самонастройка может быть выполнена только один раз за тот же цикл зажигания. Чтобы снова запустить саморегулировку, выключить зажигание, подождать 10 секунд и запустить двигатель снова. Светодиод индикации перестает мигать после завершения самонастройки.

1. Продолжить См. Верификация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Активировать самонастройку. Самонастройка занимает тридцать секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: самонастройка может быть выполнена только один раз за тот же цикл зажигания. Чтобы снова запустить саморегулировку, выключить зажигание, подождать 10 секунд и запустить двигатель снова. Светодиод индикации перестает мигать после завершения самонастройки.

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B5 модуля климат-контроля и датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) # 2. Проверить наличие прерывистого короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о снятии модуля климат-контроля см. в разделе Модуль комфорта
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к модулю климат-контроля см. раздел " Подключение выкидной коробки, модуль климатического контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

Схема №259

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Работа двигателя
4. Считать температуру охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) двигателя. Неисправность была устранена, если температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) в порядке.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем B модуля климат-контроля (16 контактов) на предмет контактного сопротивления и окисления.

Проверить сигнальный кабель между клеммой модуля климат-контроля # B5 и клеммой датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) # 2. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить вывод массы между клеммой № B6 модуля климат-контроля и клеммой 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Убедиться в прерывистом обрыве цепи. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о снятии модуля климат-контроля см. в разделе Модуль комфорта
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к модулю климат-контроля см. раздел " Подключение выкидной коробки, модуль климатического контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем B модуля климат-контроля (16 контактов) на контактное сопротивление и окисление. Тщательно проверять наличие повреждений
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Проверить, правильно ли указана температура охлаждающей жидкости двигателей. Сравнить с температурой охлаждающей жидкости в двигателе. Если температура охлаждающей воды двигателя теперь в порядке, неисправность была вызвана плохим контактом в разъемах. Другая информация: Для удаления модуля климат-контроля см. " Модуль комфорта " См. Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность (ref-432511-S27398708072011102700000)

Показания температуры в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель
4. Считать температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Неисправность была устранена, если температура в порядке.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить кабель между клеммой модуля климат-контроля # B3 и клеммой датчика температуры испарителя # 4. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о замене датчика температуры испарителя см. в разделе Датчик температуры испаритель
2. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

Схема №260

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать температуру испарителя. Проверить, что температура испарителя правильная. Неисправность была устранена, если температура испаритель правильный.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить датчик температуры испарителя и разъем B модуля климат-контроля (16 контактов). Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить сигнальный кабель между клеммой модуля климат-контроля # B3 и клеммой датчика температуры испарителя # 4. Убедиться в прерывистом обрыве цепи. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить вывод массы между клеммой № B4 модуля климат-контроля и клеммой 3 датчика температуры испарителя. Убедиться в прерывистом обрыве цепи. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о снятии модуля климат-контроля см. в разделе Модуль комфорта
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к модулю климат-контроля см. раздел " Подключение выкидной коробки, модуль климатического контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение температурного сигнала см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить датчик температуры испарителя и разъем модуля климат-контроля B (16-контактный) Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните неисправность. Тщательно проверить наличие повреждений
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать температуру испарителя. Проверить, чтобы температура испарителя была правильной. Сравнить с фактической температурой воздуха. Неисправность заключалась в ослабленных соединениях в разъемах, если датчик температуры испарителя исправен. Другая информация Для удаления модуля управления см. " Модуль комфорта " Для замены датчика температуры см. раздел " Датчик температуры испаритель " См. Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность (ref-432548-S15939837532011102700000)(ref-432511-S27398708072011102700000)

Показания температуры в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать температуру испарителя. Проверить, что температура испарителя правильная. Неисправность была устранена, если температура испаритель правильный.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать наружную температуру. Проверить правильность показаний наружной температуры. Сравнить с фактической температурой воздуха. Неисправность была устранена, если наружная температура правильная.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить кабель между клеммой модуля климат-контроля # B1 и клеммой датчика наружной температуры # 2. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о замене датчика наружной температуры см. в разделе " Датчик наружной температуры ". (ref-432548-S19728646322011102700000)
2. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
3. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
4. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить датчик наружной температуры и разъем B модуля климат-контроля (16 контактов). Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить кабель между клеммой модуля климат-контроля # B1 и клеммой датчика наружной температуры # 2. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить кабель между клеммой B2 модуля управления и клеммой 1 датчика наружной температуры. Убедиться в наличии прерывистого обрыва цепи. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Сведения о снятии модуля управления см. в разделе " Модуль комфорта ". (ref-432548-S40489390592011102700000)
2. Для получения информации о доступе к датчику наружной температуры см. раздел " Датчик наружной температуры ". (ref-432548-S19728646322011102700000)
3. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
4. Напряжение сигнального кабеля см. в Спецификации сигналов климат-контроля
5. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем датчика наружной температуры и разъем модуля климат-контроля B (16-контактный). Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните неисправность. Тщательно проверить наличие повреждений
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать показания внешней температуры. Проверить правильность показаний наружной температуры. Сравнить с фактической температурой воздуха. Ошибка была вызвана плохим контактом в разъемах, если температура теперь в порядке. Другая информация Для извлечения модуля управления см. " Модуль комфорта " Чтобы получить доступ к датчику наружной температуры или заменить его см. раздел " Датчик наружной температуры " См. Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность (ref-432548-S19728646322011102700000)(ref-432511-S27398708072011102700000)

Показания температуры в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать наружную температуру. Проверить правильность показаний наружной температуры. Сравнить с фактической температурой воздуха. Неисправность была устранена, если наружная температура правильная.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено
2. Запустить вентилятор воздуходувки
3. Считывание показаний датчика положения двигателя заслонки
4. Включить двигатель заслонки, повернув регулятор распределения воздуха в разные положения. Проверить, что значения датчика положения изменяются при повороте регулятора. Если значение изменяется, это указывает на то, что электродвигатель заслонки исправен.

Изменяется ли значение датчика положения?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. раздел Проверка разъемов

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем двигателя заслонки и разъем A модуля управления (30-контактный). Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните неисправность. Тщательно проверить наличие повреждений
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Запустить вентилятор воздуходувки
6. Считывание показаний датчика положения двигателя заслонки
7. Включить двигатель заслонки, повернув регулятор распределения воздуха в другое положение. Проверить изменение значений датчика положения при повороте регулятора. Причиной неисправности стало ослабление соединений в разъеме при изменении значения. Другая информация: Для снятия модуля управления см. раздел " Модуль комфорта " Доступ к двигателю заслонки температуры см. в разделе " Электродвигатель температурной заслонки " См. Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность (ref-432548-S17598870432011102700000)(ref-432511-S27398708072011102700000)

Изменяется ли значение датчика положения?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Трассировка неисправностей указывает на то, что модуль климат-контроля ранее зарегистрировал неисправность в электродвигателе заслонки, но теперь неисправности больше нет. Ошибка могла быть вызвана контактным сопротивлением или окислением в клеммах.

Неисправность также могла быть вызвана прерывистым разомкнутым контуром в сигнальном кабеле к двигателю заслонки распределения воздуха + или -.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к двигателю температурной заслонки см. раздел " Двигатель температурных заслонок ". (ref-432548-S17598870432011102700000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Запустить вентилятор воздуходувки
5. Считывание показаний датчика положения двигателя заслонки
6. Включить двигатель заслонки, повернув регулятор распределения воздуха в разные положения. Проверить, что значения датчика положения изменяются при повороте регулятора. Если значение изменяется, это указывает на то, что электродвигатель заслонки исправен.

Изменяется ли значение датчика положения?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Активировать самонастройку. Самонастройка занимает тридцать секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: самонастройка может быть выполнена только один раз за тот же цикл зажигания. Чтобы снова запустить саморегулировку, выключить зажигание, подождать 10 секунд и запустить двигатель снова. Светодиод индикации перестает мигать после завершения самонастройки.

1. Продолжить См. Верификация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить работу двигателя температурной заслонки

1. Зажигание включено
2. Запустить вентилятор воздуходувки
3. Считывание показаний датчика положения двигателя заслонки
4. Активировать электродвигатель заслонки, медленно поворачивая селектор температуры между настройками минимального и максимального нагрева. Проверить, что значения датчика положения изменяются при повороте регулятора. Если значение изменяется, это указывает на то, что двигатель заслонки в порядке.

Изменяется ли значение датчика положения?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ См. раздел Проверка разъемов

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем двигателя заслонки и разъем A модуля управления (30-контактный). Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните неисправность. Тщательно проверить наличие повреждений
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Запустить вентилятор воздуходувки
6. Считывание показаний датчика положения двигателя заслонки
7. Включить двигатель заслонки, поворачивая селектор температуры между различными положениями. Проверить изменение значений датчика положения при повороте органа управления. Причиной неисправности стало ослабление соединений в разъеме при изменении значения. Другая информация: Для снятия модуля управления см. раздел " Модуль комфорта " Чтобы получить доступ к двигателю заслонки температуры, обратитесь к разделу " Электродвигатель температурной заслонки " См. Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность (ref-432548-S17598870432011102700000)(ref-432511-S27398708072011102700000)

Изменяется ли значение датчика положения?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Трассировка неисправностей указывает на то, что модуль климат-контроля ранее зарегистрировал неисправность в электродвигателе заслонки, но теперь неисправности больше нет. Ошибка могла быть вызвана контактным сопротивлением или окислением в клеммах.

Неисправность также может быть вызвана прерывистой разомкнутой цепью в сигнальном кабеле к электродвигателю + или - температурной заслонки.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ или заменить двигатель температурной заслонки, см. раздел " Температура ". (ref-432548-S05740529172011102700000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Запустить вентилятор воздуходувки
5. Считывание показаний датчика положения двигателя заслонки
6. Активировать двигатель заслонки, медленно поворачивая селектор температуры между настройками минимального и максимального нагрева. Проверить, что значения датчика положения изменяются при повороте регулятора температуры. Если значение изменяется, это указывает на то, что мотор заслонки в порядке.

Изменяется ли значение датчика положения?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Активировать самонастройку. Самонастройка занимает тридцать секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: самонастройка может быть выполнена только один раз за тот же цикл зажигания. Чтобы снова запустить саморегулировку, выключить зажигание, подождать 10 секунд и запустить двигатель снова. Светодиод индикации перестает мигать после завершения самонастройки.

1. Продолжить См. Верификация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить, что напряжение батареи в норме и работает система зарядки. Когда генератор (генератор) заряжается, напряжение должно быть 12-15 В.

Проверить разъем A модуля климат-контроля (30-контактный) и встроенное реле / предохранитель в моторном отсеке. Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить предохранитель 8 (10 А) в моторном отсеке интегрированным реле / термобатареей.

Проверить кабель между клеммой модуля климат-контроля # A1 и предохранителем 8 (10 A) в встроенном реле / термобатарее в моторном отсеке. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться, что цепь разомкнута.

ПОДСКАЗКА: Для получения дополнительной информации о цепи после предохранителя, см. электросхему.

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
2. Кабель должен иметь напряжение аккумулятора независимо от положения выключателя зажигания. Другие значения см. в разделе Технические характеристики сигнала климат-контроля
3. См. Проверка проводки и клемм. Периодические неисправности

Схема №261

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. ПРИМЕЧАНИЕ: этот расшифровка кодов ошибок мог храниться во время транспортировки между фабрикой и дилерским центром. Убедиться, что транзитный предохранитель в интегрированном реле / термобатарее в моторном отсеке правильно подключен.
2. Проверить разъем A модуля климат-контроля (30 контактов) и встроенное реле / термобатарею в моторном отсеке. Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните неисправность. Тщательно проверить наличие повреждений
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подождать не менее 20 секунд, пока модуль управления выполнит диагностику
6. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Неисправность была вызвана ослабленными соединениями в разъеме, если состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое. Другая информация: Чтобы удалить модуль управления, см. " Модуль комфорта " Для доступа к двигателю температурной заслонки см. раздел " Двигатель температурного демпфера " См. Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность (ref-432548-S17598870432011102700000)(ref-432511-S27398708072011102700000)

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка кабелей

Проверить, что напряжение батареи в норме и работает система зарядки. Когда генератор (генератор) заряжается, напряжение должно быть 12-15 В.

Проверить предохранитель номер 8 (10 А) в моторном отсеке интегрированного реле / термобатареи.

Проверить кабель между клеммой модуля климат-контроля # A1 и предохранителем номер 8 (10 A) в встроенном реле / термобатарее в моторном отсеке. Убедиться, что цепь разомкнута. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

ПОДСКАЗКА: Для получения дополнительной информации о цепи после предохранителя, см. электросхему.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения выкидной коробки см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль климат-контроля ". (ref-432546-S38019565782011102700000)
2. Кабель должен иметь напряжение аккумулятора независимо от положения выключателя зажигания. Другие значения см. в разделе Технические характеристики сигнала климат-контроля
3. См. раздел Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Подождать не менее трех минут, чтобы модуль управления успел провести свою диагностику
5. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Неисправность была устранена, если состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое.

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить соответствующий коммутатор

1. Зажигание включено
2. Подождать не менее 10 секунд, пока модуль управления выполнит диагностику
3. Считать кнопку. Проверить, что состояние меняется при активации коммутатора. Ошибка больше не присутствует, если состояние изменяется.

Изменяется ли статус с изменением положения переключателя?

1. ДА См. Прерывистый сбой
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка соответствующего переключателя ". (ref-432592-S27426432472011102700000)

1. Убедиться, что выключатель не заклинился в нажатом положении и не заедает
2. Исправление по мере необходимости
3. При отсутствии неисправности в выключателе неисправен модуль климат-контроля
4. Перед заменой модуля климат-контроля считать и записать запрограммированные значения.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю климат-контроля или его демонтаже см. раздел " Модуль комфорта ". (ref-432548-S40489390592011102700000)

Требуется ли замена модуля климат-контроля?

1. ДА Обратитесь к разделу Считывание запрограммированных значений
2. НЕТ См. раздел Верификация

Трассировка ошибок указывает на то, что модуль климат-контроля ранее зарегистрировал ошибку в переключателе. Это может быть результатом застревания переключателя или того, что переключатель был нажат более трех минут.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю климат-контроля или его демонтаже см. раздел " Модуль комфорта ". (ref-432548-S40489390592011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Включение зажигания. Включить считывание запрограммированных значений. Информацию о запрограммированных значениях см. в разделе " Функции диагностики, модуль климат-контроля ". (ref-432594-S22654506552011102700000)

1. Продолжение См. Информация о программировании модуля климат-контроля

Информация о программировании модуля климат-контроля

Модуль климат-контроля (CCM) может быть запрограммирован с помощью определенных параметров.

Информация

См. Функции диагностики, модуль климат-контроля

Выбрать один из следующих параметров

1. Начать программирование. Обратитесь к разделу Программирование положения драйвера (Lhd или RHD)
2. Считать все запрограммированные альтернативы. См. раздел Считывание запрограммированных значений
3. Выход без программирования. См. раздел Информация

Схема №262

Войти

Схема №263

Войти

1. Зажигание включено
2. Считать и запрограммировать модуль климат-контроля. Программируемые данные: левый или правый привод. Считывайте позицию водителя. Записать значение. Если программирование не правильно, запрограммировать в правильной версии.

Продолжить программирование следующего параметра?

1. ДА См. Программирование нагревателя сиденья на левом сиденье
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Программирование нагревателя сиденья на левом сиденье

1. Зажигание включено
2. Считать и запрограммировать модуль климат-контроля. Выбрать уровень температуры. ВНИМАНИЕ: программирование должно быть выполнено так, чтобы настройка высокой температуры была выше настройки низкой температуры. Рекомендуемая разница между высоким и низким уровнями составляет не менее двух градусов. Не превышайте максимальный уровень для типа обивки. Считывайте обогреватель сиденья. Записать значение. Если программирование неправильно, программируйте в правильном варианте.

Продолжить программирование следующего параметра?

1. ДА Обратитесь к разделу Программирование нагревателя сиденья в правильном кресле
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Программирование нагревателя сиденья в правильном сиденье

1. Зажигание включено
2. Считать и запрограммировать модуль климат-контроля. Выбрать уровень температуры. ВНИМАНИЕ: программирование должно быть выполнено так, чтобы настройка высокой температуры была выше настройки низкой температуры. Рекомендуемая разница между высоким и низким уровнями составляет не менее двух градусов. Не превышайте максимальный уровень для типа обивки. Считывайте обогреватель сиденья. Записать значение. Если программирование неправильно, программируйте в правильном варианте.

Продолжить программирование следующего параметра?

1. ДА Обратитесь к разделу Программирование времени отключения для обогрева заднего ветрового стекла и дверного зеркала
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Программирование времени разъединения для обогрева заднего лобового стекла и дверного зеркала

Схема №264

Войти

1. Зажигание включено
2. Считать и запрограммировать модуль климат-контроля. Программируемые данные: Расцепление через 12 минут или Нет расцепления. Считывайте время разъединения. Записать значение. Если программирование не правильно, запрограммировать в правильной версии. Выбрать " Продолжить " для выхода из программирования.

1. Продолжить См. раздел Информация

Информация

Выбрать один из следующих параметров

1. Вернитесь к началу программирования или считать запрограммированные значения. См. Информация о программировании модуля климат-контроля
2. Выйдите из программирования и выполнить самонастройку двигателя заслонки (новый модуль климат-контроля). См. Саморегулировка конечных положений двигателя заслонок
3. Выход из программы. Устранение неполадок завершено.

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Активировать самонастройку. Самонастройка занимает тридцать секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: самонастройка может быть выполнена только один раз за тот же цикл зажигания. Чтобы снова запустить саморегулировку, выключить зажигание, подождать 10 секунд и запустить двигатель снова. Светодиод индикации перестает мигать после завершения самонастройки.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Подождать не менее десяти секунд, пока модуль климат-контроля проведет свою диагностику
5. Считать соответствующий переключатель. Проверить, что состояние изменяется при изменении соответствующего переключателя. Неисправность была устранена в случае изменения состояния.

Изменился ли статус?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Включение зажигания. Включить считывание запрограммированных значений. Информацию о запрограммированных значениях см. в разделе " Функции диагностики, модуль климат-контроля ". (ref-432594-S22654506552011102700000)

1. Подробнее смотрите в разделе Программирование модуля климат-контроля

Слишком длинный активный

См. Слишком длинный активный

См. Слишком длинный активный

См. Слишком длинный активный

См. Слишком длинный активный

Трассировка неисправностей указывает на то, что модуль климат-контроля предварительно зарегистрировал неисправность во внутреннем датчике температуры салона в модуле климат-контроль. Проверить, чтобы вентиляционное отверстие для датчика температуры пассажирского салона в панели модуля климатического управления не было заблокировано.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. О снятии модуля климат-контроля см. раздел " Модуль Комфорт ". (ref-432548-S40489390592011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить датчик температуры пассажирского салона

1. Убедиться, что вентиляционные отверстия для датчика температуры салона в панели модуля климат-контроля не заблокированы.
2. Исправление по мере необходимости
3. Модуль климат-контроля неисправен, если вентиляционные отверстия заблокированы. ПРИМЕЧАНИЕ: запрограммированные значения должны быть считаны и записаны до замены модуля климат-управления.

Требуется ли замена модуля климат-контроля?

1. ДА Обратитесь к разделу Считывание запрограммированных значений
2. НЕТ См. раздел Верификация

1. Включение зажигания. Включить считывание запрограммированных значений. Информацию о запрограммированных значениях см. в разделе " Функции диагностики, модуль климат-контроля ". (ref-432594-S22654506552011102700000)

1. Продолжение См. Информация о программировании модуля климат-контроля

Модуль климат-контроля (CCM) может быть запрограммирован с помощью определенных параметров.

Информация

См. Функции диагностики, модуль климат-контроля

Выбрать один из следующих параметров

1. Начать программирование. Обратитесь к разделу " Программирование положения драйвера (Lhd или RHD) ". (ref-432592-S15386329582011102700000)
2. Считать все запрограммированные альтернативы. Обратитесь к разделу " Считывание запрограммированных значений ". (ref-432592-S32977893652011102700000)
3. Выход без программирования. См. раздел Информация

Положение драйвера программирования (Lhd или RHD)

1. Зажигание включено
2. Считать и запрограммировать модуль климат-контроля. Программируемые данные - левый или правый привод. Считывайте положение водителя. Записать значение. Если программирование не корректно, запрограммировать в правильной версии.

Продолжить программирование следующего параметра?

1. ДА См. Программирование нагревателя сиденья на левом сиденье
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание включено
2. Считать и запрограммировать модуль климат-контроля. Выбрать уровень температуры. ВНИМАНИЕ: программирование должно быть выполнено так, чтобы настройка высокой температуры была выше настройки низкой температуры. Рекомендуемая разница между высоким и низким уровнями составляет не менее двух градусов. Не превышайте максимальный уровень для типа обивки. Считывайте обогреватель сиденья. Записать значение. Если программирование неправильно, программируйте в правильном варианте.

Продолжить программирование следующего параметра?

1. ДА Обратитесь к разделу Программирование нагревателя сиденья в правильном кресле
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание включено
2. Считать и запрограммировать модуль климат-контроля. Выбрать уровень температуры. ВНИМАНИЕ: программирование должно быть выполнено так, чтобы настройка высокой температуры была выше настройки низкой температуры. Рекомендуемая разница между высоким и низким уровнями составляет не менее двух градусов. Не превышайте максимальный уровень для типа обивки. Считывайте обогреватель сиденья. Записать значение. Если программирование неправильно, программируйте в правильном варианте.

Продолжить программирование следующего параметра?

1. ДА Обратитесь к разделу Программирование времени отключения для обогрева заднего ветрового стекла и дверного зеркала
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание включено
2. Считать и запрограммировать модуль климат-контроля. Программируемые данные: Расцепление через 12 минут или Нет расцепления. Считывайте время разъединения. Записать значение. Если программирование не правильно, запрограммировать в правильной версии. Выбрать " Продолжить " для выхода из программирования.

1. Продолжить См. раздел Информация

Выбрать один из следующих параметров

1. Вернитесь к началу программирования или считать запрограммированные значения. См. Информация о программировании модуля климат-контроля
2. Выйдите из программирования и выполнить самонастройку двигателя заслонки (новый модуль климат-контроля). См. Саморегулировка конечных положений двигателя заслонок
3. Выход из программы. OK: Поиск и устранение неисправностей завершено.

ПОДСКАЗКА: Во время самонастройки модуль управления переводит двигатели заслонки в их предельные положения. Затем модуль управления сохраняет значение, возвращенное датчиком положения для двигателя заслонки. После этого модуль управления может управлять двигателем между предельными положениями при нормальной работе.

1. Запустить двигатель (генератор заряжается)
2. Активировать самонастройку. Самонастройка занимает тридцать секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: самонастройка может быть выполнена только один раз за тот же цикл зажигания. Чтобы снова запустить саморегулировку, выключить зажигание, подождать 10 секунд и запустить двигатель снова. Светодиод индикации перестает мигать после завершения самонастройки.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Подождать не менее трех минут, чтобы модуль управления успел провести свою диагностику
5. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Неисправность была устранена, если состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое.

Изменилось ли состояние расшифровка кодов ошибок на прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Включение зажигания. Включить считывание запрограммированных значений. Информацию о запрограммированных значениях см. в разделе " Функции диагностики, модуль климат-контроля ". (ref-432594-S22654506552011102700000)

1. Подробнее смотрите в разделе Программирование модуля климат-контроля

Подключение break-out box (тестер-адаптер)

Специальный инструмент

См. 9813190

См. 9813194

Выключающая коробка и проверка клемм массы

Подключена ли блок предохранителей и реле? Были ли проверены клеммы массы?

1. ДА См. раздел " Проверка напряжения для датчика наружной температуры ". (ref-432592-S28807714002011102700000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Области использования блока предохранителей и реле ". (ref-432592-S20876870552011102700000)

Области использования коробок для разборки

Выдвижная коробка " 9813190 " предназначена для облегчения считывания (ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Входной и выходной сигналы модуля управления при подключении модуля управления
2. Сопротивление кабелей и компонентов при отсоединенном модуле управления.

Выключающая коробка делает более безопасным снятие показаний, потому что ее легче увидеть и получить доступ к точкам измерения. Риск случайных коротких замыканий и поврежденных контактов разъема также снижается.

Отключить питание модуля управления ECC при подключении блока предохранителей и реле, иначе модуль управления может быть поврежден и сохранены неправильные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Схема №265

Войти

1. Продолжить См. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-432592-S23806100382011102700000)

1. Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле между модулем управления и проводкой
2. См. Подключение блока предохранителей и реле только к проводке

Схема №266

Войти

Схема №267

Войти

1. Зажигание выключено
2. Модуль управления ECC подключен. Проверить визуально управляющий модуль и разъем управляющего модуля в соответствии с " Проверить клеммы визуально " Подключить адаптер " 9813194 " (только 30-контактный разъем) между модулем управления ЕСС и разъемом климат-контроля. Затем подсоединить к адаптеру отключающую коробку " 9813190 ". Это подключение осуществляется при снятии показаний с подключенным управляющим модулем. Клеммы модуля управления 1-30 соответствуют клеммам 1-30 на отключающей коробке. (ref-432511-S10128614142011102700000)(ref-403953-S13746433212011061000000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клемм массы ". (ref-432592-S20205543242011102700000)

Схема №268

Войти

Схема №269

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить модуль управления ECC. Проверить визуально управляющий модуль и разъем управляющего модуля согласно " Проверить клеммы визуально " Подключить адаптер " 9813194 " (только 30-контактный разъем) к разъему системы климат-контроля. Затем подсоединить к адаптеру отключающую коробку " 9813190 ". Теперь выключающая коробка подключена только к разъёму климатического контроля. Это соединение используется для измерения сопротивления в кабелях и компонентах системы ЭКЦ с отключенным модулем управления ЕК30 клеммам 1-30 соответствуют клеммы блока управления на выкл. (ref-432511-S10128614142011102700000)(ref-403953-S13746433212011061000000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клемм массы ". (ref-432592-S20205543242011102700000)

Как проверить клеммы массы

1. Выключить зажигание. Подключить омметр к шасси и клемме 3, чтобы проверить масса питания.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка клемм массы
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Подключить омметр между клеммами 3 и 23 на выдвижной коробке.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. Проверка напряжения для датчика наружной температуры
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу " Проверка break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-432592-S14399398772011102700000)

Схема №270

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить адаптер от модуля управления ECC и разъема модуля управления ЕСС. Проверить внутренние кабели в коробке разъединения для клеммы массы, которая отклонилась от 0 Ом. Подключить омметр между: клеммой коробки разъединения 3 и клеммой соединительной муфты адаптера 3 клеммой 23 и клеммной колодкой адаптера 23.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Замена компонента
2. NOT OK См. раздел " Замена компонента ". (ref-432592-S02241453432011102700000)

Как заменить компонент

1. Попробуйте новый модуль управления ECC согласно " управление модуль, climate ". (ref-432548-S17221608652011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить обрыв цепи

Проверить вывод массы между 30-контактным разъемом 3 (со стороны модуля управления ECC) и клеммной коробкой реле массы 15 / 14, шина массы D8, на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

Есть ли обрыв в кабеле?

1. ДА См. раздел Устранение разомкнутой цепи
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи

Проверить обрыв цепи между заземляющей шиной D10 и шасси на предмет " обрыва цепи, постоянных неисправностей ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

Устранение обрыва цепи

1. Устраните обрыв цепи.

1. Продолжить См. Верификация

1. Отсоединить переходник " 9813194 " от выкатного блока " 9813190 ". Проверить соответствующие выводы в выкатном блоке и переходнике, чтобы установить, где находится неисправность. Заменить выкатной блок или адаптер. (ref-403953-S13746433212011061000000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клемм массы ". (ref-432592-S20205543242011102700000)

Как проверить напряжение для датчика наружной температуры

1. Включить зажигание, подключить вольтметр между клеммами 17 и 14 на break-out box (тестер-адаптер).

Вольтметр должен считывать приблизительно 2,4 В при 20 ° C. Для считывания показаний при других температурах см. раздел " Характеристики датчика ". (ref-432547-S21921785652011102700000)

1. OK См. раздел Проверка
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу " Проверка сопротивления датчика наружной температуры ". (ref-432592-S04385750132011102700000)

Схема №271

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от датчика внешней температуры в соответствии с разделом " Датчик внешнего давления ". Подключить омметр между контактными выводами 1 и 2 на разъеме датчика наружной температуры. (ref-432548-S14101767702011102700000)

Омметр должен считывать приблизительно 4,8 к Ом при 20 ° C. Для считывания показаний при других температурах см. раздел " Характеристики датчика ". (ref-432547-S21921785652011102700000)

1. OK См. раздел Проверка сопротивления в кабеле
2. NOT OK См. раздел " Замена компонента ". (ref-432592-S08856963502011102700000)

Схема №272

Войти

Схема №273

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить модуль управления ECC.
3. Разъем датчика наружной температуры отсоединен. Перемычка через контакты 1 и 2 на разъеме Подключить омметр между клеммами 17 и 14 на блока предохранителей и реле.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка на короткое замыкание
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Если омметр считывает бесконечность, то в датчике наружной температуры имеется обрыв.

1. Заменить датчик наружной температуры в соответствии с разделом " Датчик наружного давления ". (ref-432548-S14101767702011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

Схема №274

Войти

1. Отсоединить отключающую коробку. Проверить кабель между клеммой 17 разъема модуля управления ECC и клеммой 1 разъема датчика наружной температуры на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-432511-S04291723052011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Отсоединить отключающий блок. Проверить следующие кабели на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ": кабель между клеммой 1 разъема датчика наружной температуры и клеммой 17 разъема модуля управления ECC; кабель между разъемом 2 разъема датчика наружнойтемпературы и клеммной колодкой 14 разъёма модуля управления ЕСС. (ref-432511-S10441284872011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Проверить после ремонта, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Подключен модуль управления ECC.
4. Работа двигателя
5. VCT2000, подключенный к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Установить связь с ECC-системой.

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Как проверить продолжение

1. Для получения дополнительной информации о самонастройке см. раздел " Самонастройка предельных положений двигателя заслонки ". Щелкните по символу VCT2000, чтобы активировать функцию самонастройки. (ref-432549-S35450065592011102700000)

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Нажать на символ VCT2000 для считывания диагностических кодов неисправности (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Убедиться, что расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не повторяются.

Повторяются ли расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка напряжения для датчика наружной температуры

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.